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智慧新城二期工程1标段

初步方案策划

03月01日

第一章工程概况

一、工程简介及设计概况

工程名称:

智慧新城二期工程1标段

工程地点:

西安市长安区韦曲

建设单位:

陕西长建房地产开发集团有限公司

施工单位:

陕西建工第五建设集团有限公司

设计单位:

陕西省现代建筑设计研究院

工期:

3月-10月

本工程由3个单体楼、裙楼及一个地下车库组成。

2#楼为框架剪力墙结构,地下二层,地上24层,建筑高度78.05m;3、4#楼为剪力墙结构,地下二层,地上3#楼26层、建筑高度78.05m,4#楼24层、建筑高度69.9m,裙楼为地上三层,车库为地下两层,总建筑面积约为60000m2。

建筑工程等级:

一级;建筑结构的安全等级:

二级;设计使用年限50年;地基基础设计等级:

甲级;地下室防水等级:

二级;建筑防火类型:

一类;耐火等级:

一级;建筑物抗震设防烈度:

7度;人防掩蔽等级及人防工程类别:

核6级、常6级、甲类防空地下室,二等人员掩蔽所。

户内做到毛墙毛地,待住户入住时进行二次装修。

外立面设计:

保温设计:

住宅及商业裙楼均为外保温。

其中商业外墙、挑空楼板下采用45厚硬泡聚氨酯复合保温板;屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板,屋顶开口部位的四周保温层采用60厚硬质岩棉保温板,宽度500mm;采暖与非采暖隔墙一侧抹30厚膨胀玻化微珠浆料;商场与居住建筑间的楼板:

钢筋混凝土楼板下贴50厚硬泡聚氨酯复合保温板;采暖与非采暖楼板:

钢筋混凝土楼板下贴20厚硬泡聚氨酯复合保温板。

住宅外墙、挑空楼板下采用50厚（3#、4#楼为40厚）硬泡聚氨酯复合保温板;屋面保温层采用100厚（3#、4#楼为80厚）挤塑聚苯板,屋顶开口部位的四周保温层采用100厚（3#、4#楼为80厚）硬质岩棉保温板,宽度500mm;采暖与非采暖区域隔墙采用30mm厚膨胀玻化微珠浆料粉刷;采暖与非采暖的楼板下贴50厚（3#楼为30厚、4#楼为35厚）硬泡聚氨酯保温板。

外墙面层:

2、3#楼商业1-3层临街为干挂石材,商业内部立面为面砖,4层以上住宅部分均为外墙涂料;4#楼均为涂料墙面。

二、工程目标

质量目标—甲方要求符合国家现行《建筑工程质量统一验收标准》合格等级,达到市级优质工程”雁塔杯”。

文明施工目标—陕西省文明工地。

施工进度目标—01月底主体结构封顶,10月具备竣工验收条件.

三、施工范围及承包方式

合同范围:

设计施工图纸所涉及的全部工程内容（发包人分包的项目除外）。

发包人分包的项目:

1、土建:

土方工程（委托我方进行管理协调）、基坑支护、桩基工程、门窗工程（包括单元门、钢制进户门、防火门、人防门等）、人防工程、户外空调格栅。

2、安装:

电梯工程、消防工程、安防工程、天然气工程、弱电工程（电视、电话及网络）。

上述安装工程所有设备基础、预埋件、管线（盒）、预留孔洞均由承包人施工。

3、承包方式:

包工、包料、包造价、包工期、包质量、包安全、包分包管理与配合。

第二章现场平面布置

一、施工现场布置条件:

1、现场水源采用井水,解决现场施工、生活用水。

现场2#楼西南角护坡桩南侧位置,我方自行挖掘水井一眼,水井上修建水泵房,并架设水箱,供应南侧生活区厕所、淋浴间、开水房、标养室及现场施工用水（南侧场地及道路施工时,合理设置排水坡向,路边设排水沟将雨水等引入市政排水管网）。

2、施工用电甲方在大门口设150铝缆一条,引入我方大门口标准化配电室,供应现场生活区、办公区、3#楼及南侧场地木工棚、钢筋棚施工用电;场地东北侧外甲方设置800KVA变压器一台,引入我方东北侧一级配电箱,供应现场2#、3#楼、车库施工及东北侧钢筋棚、木工棚、库房区用电。

3、现场场地可使用范围狭窄,主楼及车库的基础进行大开挖,3#楼裙楼的南侧基础场地暂不进行开挖,并将其南侧部分作为临时钢筋堆放区。

4、场地内部南侧、西侧、东侧设置施工临时道路,路宽东侧、南侧4.5m,西侧4m,道路砼厚度20cm,砼标号C20。

东侧道路北头设置木工棚、钢筋棚及库房区;南侧道路。

西侧道路东侧设置木工棚,西侧设置钢筋棚。

西侧钢筋棚为本工程主体阶段永久性布置。

5、地下车库施工完成后,作为砌体及粉刷施工场地,并从东侧道路接入车库顶板,作为施工临时通道;木工加工棚及东侧钢筋棚移至4#楼北侧重新布置。

二、施工现场平面布置（见附件）

1、现场大门布置

在现场东南角设置公司标准大门,并在大门内东侧设置全自动汽车轮胎高压冲洗台,保证车辆出现场后不带泥、不污染城市道路。

同时在大门内西侧设置成品钢结构”八牌二图”（可重复使用）及绿化带。

大门东侧设置公司标准化配电室,西侧设置公司标准化门卫室。

2、现场临时道路布置及排水设计

现场南侧和东侧布置临时道路,主道路路面宽度为4.5m,转弯半径不小于8m,采用20cm厚C20砼路面,所有道路旁均设排水沟,并用透水预制砼盖板铺盖沟顶。

南侧道路南侧、西侧道路西侧设置排水沟,将雨水并集中排入西侧与东侧道路交界处集水坑内,余水直接排入西侧城市道路边排水沟;东侧道路东侧设置排水沟,将雨水集中排入大门口洗车台沉淀池内,作为洗车用水,余水经过大门口排水沟外排。

3、现场临建设置

（1）现场南侧设置办公区、生活用房,（6间两层一栋、5间两层一栋、三间一层一栋）,作为本项目的管理人员办公及生活区,同时施工工地东侧的西寨村,可作为生活区,解决施工工人的食宿问题。

（2）西侧钢筋加工棚及原材、半场品堆放区、钢筋废料堆场将做为现场主体施工阶段永久性布置;同时将车库顶及裙楼顶加以充分利用,车库封顶后,可作为设施料、砌体及粉刷临时堆场,商铺一层施工完成后,作为小型设施料的堆放场地,裙楼顶板可作为大模板临时堆放场地。

（3）对场地东侧、南侧围挡,全部使用公司标准化围墙,围墙底部砖基础,水泥砂浆粉刷饰面,东侧围墙因甲方将在黑河管线保护区上做绿化展示广场,当前标高上需再回填50cm厚素土,因此我方围墙底砖墙高度加标准活动板墙高度后,总高需满足外侧为2.4m。

南侧围墙底部与现场活动房间设置临时供水管,供应现场大门用水,并设置小三角钢架支撑;场地西侧甲方已设置大型广告牌围挡,我方在此基础上,将其下部2.4m范围内用现场废旧多层板进行封挡,表面涂刷黄黑油漆。

北侧偏西段围墙利用现有围墙,不再进行改造、偏东段使用公司标准化围墙。

4、现场机械布置

根据工程实际需求,施工现场主体阶段的垂直与水平运输机械采用两台63塔吊,一台80塔吊（2、4#楼为63塔吊5610,3#楼为80塔吊6012）,三部施工电梯,钢筋加工机械配置两套,木工机械配置两套。

（塔吊使用周期3月-2月,电梯使用周期7月20日-9月）。

5、施工用水设置

现场2#楼西南侧护坡桩南侧位置,打水井一口,设置水泵房,并安装变频水泵,从水泵房引出三路主管,一路沿南侧围墙底部至大门口及洗车台,一路沿护坡桩北皮引至车库顶板,作为3#主楼供水主管,一路沿西侧临时围墙、北侧围墙引至2#、4#楼,主管均采用小钢架支撑,各楼供水管沿主楼施工电梯口通向施工层,在每层预留出水口,解决楼上消防、施工及砼养护用水。

6、现场绿色施工、标准化建设

施工现场布置尽量合理、规范,并以最小的占地发挥最大的作用为前提。

在进入大门西侧场地设置工程”八牌两图”、旗台处布置花池进行绿化。

现场维护栏杆、活动围挡、标示标牌、塔吊围挡、八牌二图、加工棚、防护棚、标养室、配电室、门卫房等均采用标准化构件。

现场活动房内采用节能灯具,配电采用分房间计量、集中控制的方案;生活、办公设施均按标准化、可多次周转的原则布置;生产区夜间照明使用节能灯具;生活区用水采用节水器具。

主体施工中设置砼浇筑洗泵用水回收系统,管道接入地下车库梁式筏形基础,经沉淀后用作现场道路降尘。

第三章主要分项工程施工方案

一、施工部署

1、所有结构施工全部由一家劳务公司（天石基业）承包,我方要求主楼地下室与地下车库陆续交叉施工,主楼筏板整体浇注,地下室均不划分施工段,要求一次施工。

主楼施工时考虑与车库部分的交接,预留车库钢筋。

各楼主楼先行施工,预留裙楼钢筋,裙楼待车库顶板封顶及南侧回填土具备条件后开始插入施工。

车库结构分段及施工顺序见下图,计划东段先行,东段地下两层封顶后,整个东侧基坑开始插入回填,为3#、4#楼电梯布置、砌体施工创造条件。

车库分段及施工顺序示意图

2、主楼地下室、地下车库封顶后,主楼一层以上外架计划在主楼夹层顶板及车库顶板上设置挑架,车库顶板西侧挑架作为2#裙楼外侧主体施工外脚手架、裙楼内侧外架采用落地脚手架直接坐落于车库顶板,地下部分落地架快速拆除,为防水及回填土创造条件。

3、回填土施工先从3#楼地下室西侧、南侧、东侧开始施工;车库主体东段先行,东段封顶,基坑东侧至4#楼东侧回填土同时进行,东侧回填完成后,通往车库顶板的施工通道开始布置,为车库顶板的二次布置、施工电梯安装及砌体施工的提前插入创造有利条件;3#主楼南侧回填至裙楼独立基础灰土底时,3#裙楼南侧柱独立基础插入施工;2#楼裙楼在地下车库顶板封顶后插入施工。

4、回填土开始时即考虑地下车库通道的土方开挖及回填,并确保车库通道在春节前完成结构部分的施工。

5、裙楼主体从3#楼南侧开始,再到2#楼裙楼的顺序组织施工。

并确保在冬季施工前,完成裙楼主体施工。

6、回填土施工完成,车库顶板二次布置后,外围场地及绿化完成最终布置,此时,进行省市级文明工地验收（考虑现场会）。

7、主楼主体施工完成后,立即进行其屋面工程的施工,尽早断水,以确保室内工程大面积自上而下施工。

主体外架在屋面附属结构完成后,春节前解体;外墙均采用吊篮施工,吊篮春节后即可进场,布置于主楼顶层,屋面工程施工至砼垫层后,转移至屋面,开始大面积自上而下的外墙粉刷、保温及涂料施工。

二、主要分项工程施工方案

1、模板工程

（1）所有地下室垫层、筏板、基础梁及独立基础模板全部使用智慧新城DK-1调拨木模板,次龙骨使用6×8cm×3m方木、主龙骨使用钢管进行加固,主楼筏板未与车库交接处,考虑采用提前进场的地下室剪力墙小钢模进行配置,使用钢管进行加固。

（2）地下室剪力墙、车库剪力墙及主楼设备层剪力墙模板均采用P55系列组合钢模板（组合式定型小钢模）支设,模板接缝采用白色乳胶粘贴5cm宽8mm厚海绵条,采用U型卡连接,地下室、地下车库外墙采用ф12带防水内撑对拉螺栓,内部临空墙、滤毒室等不可穿孔剪力墙均采用普通ф12对拉螺栓（不穿PVC套管,2#楼人防层剪力墙采用ф14对拉螺栓）,其余内墙采用普通ф12对拉螺栓（穿PVC套管）,内墙阴角模板使用勾头螺栓加固,整个墙面模板使用钢管龙骨加固支撑。

车库框架柱、柱头使用1.5cm厚黑色镜面板,竖向次龙骨使用6×8cm×3m方木间距10cm布置,主龙骨采用10#槽钢,对拉全丝螺杆,钢管拉结至满堂架体进行加固。

（3）主楼地下室、夹层及车库顶板模板采用1cm厚竹胶板（可裁切）及1cm厚覆膜竹胶板（不可裁切）,梁模板使用1.5cm厚黑色镜面板,次龙骨使用6×8cm×3m方木间距10cm布置,主龙骨采用ф4.8cm钢管,满堂架竖向支撑带丝杠顶托,所有模板满堂架体采用扣件式钢管脚手架。

（4）3#主楼结构为对称结构,地下室剪力墙施工未考虑整体施工进度,剪力墙小钢模板满配,整层施工不划分流水段;一层开始使用86型全钢大模板施工,满配一个单元,向另一单元流水,东段先行,因3#楼1-3层为商业非标层,层高4.5m、4.45m,东段一层、二层剪力墙下段先用大模板浇筑2.57m后（三层下段浇筑2.52m）,大模板平层流水至西段,1-3层上段剪力墙采用覆膜多层板（1.83×0.915×0.015）与顶板一次施工,楼梯采用定型清水钢模板（DK1、5模板翻新,计划从4层开始使用）,一层以上顶板全部使用1cm厚全新覆膜竹胶板配置,梁模采用1.5cm厚全新覆膜多层板配置,主、次龙骨与地下室顶板相同,顶板满堂架体:

1-3层采用扣件式钢管架、4层以上采用插扣式钢管架。

2#楼、4#楼从地下室开始均不划分施工段,地下室剪力墙小钢模满配,顶板模板满配。

2#楼地下室剪力墙外墙考虑到与车库交接问题,计划先用小钢模结合木模板支设1.2m高导墙（内墙小钢模、外围甩筋处木模板）,车库甩筋、砼浇筑完成后,再用小钢模整体支设上部剪力墙。

出地下室后一层剪力墙开始使用86型全钢大模板施工（两楼均整层满配大模板）,楼梯采用定型清水钢模板（DK1、5模板翻新,2#楼计划从4层开始使用,4#楼计划从1层开始使用）,2、4#楼一层以上顶板全部使用1cm厚全新覆膜竹胶板配置,梁模采用1.5cm厚全新覆膜多层板配置,主、次龙骨与地下室顶板相同,顶板满堂架体:

2#楼1-3层采用扣件式钢管架、4层以上采用插扣式钢管架;4#楼从一层开始即采用插扣式钢管架。

标准层顶板、梁模板配置及支撑体系满配三层（先期按两层满配考虑,冬季施工时所有悬挑结构增加一层配置）。

裙楼柱、梁板一次浇筑砼,梁、柱模板采用1.5cm厚全新覆膜多层板配置,顶板全部使用1cm厚全新覆膜竹胶板配置。

柱竖向次龙骨使用6×8cm×3m方木间距10cm布置,主龙骨采用10#槽钢,对拉全丝螺杆,钢管拉结至满堂架体进行加固;顶板主、次龙骨及满堂架体支撑与加固方式与主楼非标层相同。

2、钢筋工程

（1）墙、柱、梁及板筋采用可靠的定位及绑扎（满绑）措施,确保施工质量。

注:

墙筋采用梯子筋定位绑扎控制,顶板负筋定位支撑采用∏型马凳筋。

（2）所有钢筋均在工地内部进行加工,钢筋加工料单需由钢筋总负责签字确定后,方可后盘制作。

（3）所有钢筋现场绑扎严格控制质量,并从始至终杜绝漏绑、跳绑等现象,所有钢筋工长不得私自放松质量控制。

（4）车库顶板空心楼盖的定位卡具,需严格控制加工质量及尺寸,现场安装时,拉线确保成行、成列。

3、混凝土工程

本工程为现浇混凝土剪力墙结构、框剪结构,采用泵送商品砼,主楼4层以下采用车泵,以上全部使用地泵接布料杆进行浇注;地下车库按以上分段要求,除第五段用地泵浇筑外,其它部位从筏板开始均使用车泵进行浇筑;裙楼部分均使用车泵浇筑砼。

4、脚手架工程

（1）-1.55m以下（地下外脚手架）采用双排钢管落地式脚手架。

（2）各主楼均在一层地面搭设悬挑架,快速拆除地下部分落地架,为回填土创造条件。

3#楼主楼1层-3层采用挑架,4层地面搭设2m高挑架作为爬架的安装平台,4层以上均使用爬架,爬架在主体施工完成后解体。

2、4#楼主楼从一层开始均采用挑架,挑架架底的排布需避开外墙线脚楼层,主体施工完成后,外挑架拆除。

各楼后期外墙均采用吊篮施工,费用包含在外墙分包合同内。

我方只考虑零星、维修施工用吊篮的布置。

（3）裙楼主体施工内侧外架全部使用双排落地脚手架（坐落于车库顶板）,外侧外架均采用钢梁悬挑架。

第四章施工进度计划

主要施工项目进度计划安排（见附表）: