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1、初步方案策划模板智慧新城二期工程1标段初步方案策划 03月01日 第一章 工程概况一、 工程简介及设计概况工程名称: 智慧新城二期工程1标段工程地点: 西安市长安区韦曲建设单位: 陕西长建房地产开发集团有限公司施工单位: 陕西建工第五建设集团有限公司设计单位: 陕西省现代建筑设计研究院工 期: 3月- 10月本工程由3个单体楼、 裙楼及一个地下车库组成。2#楼为框架剪力墙结构, 地下二层, 地上24层, 建筑高度78.05m; 3、 4#楼为剪力墙结构, 地下二层, 地上3#楼26层、 建筑高度78.05m, 4#楼24层、 建筑高度69.9m, 裙楼为地上三层, 车库为地下两层, 总建筑面积

2、约为60000 m2。建筑工程等级: 一级; 建筑结构的安全等级: 二级; 设计使用年限50年; 地基基础设计等级: 甲级; 地下室防水等级: 二级; 建筑防火类型: 一类; 耐火等级: 一级; 建筑物抗震设防烈度: 7度; 人防掩蔽等级及人防工程类别: 核6级、 常6级、 甲类防空地下室, 二等人员掩蔽所。户内做到毛墙毛地, 待住户入住时进行二次装修。外立面设计: 保温设计: 住宅及商业裙楼均为外保温。其中商业外墙、 挑空楼板下采用45厚硬泡聚氨酯复合保温板; 屋面保温层采用60厚挤塑聚苯板, 屋顶开口部位的四周保温层采用60厚硬质岩棉保温板, 宽度500mm; 采暖与非采暖隔墙一侧抹30厚

3、膨胀玻化微珠浆料; 商场与居住建筑间的楼板: 钢筋混凝土楼板下贴50厚硬泡聚氨酯复合保温板; 采暖与非采暖楼板: 钢筋混凝土楼板下贴20厚硬泡聚氨酯复合保温板。住宅外墙、 挑空楼板下采用50厚( 3#、 4#楼为40厚) 硬泡聚氨酯复合保温板; 屋面保温层采用100厚( 3#、 4#楼为80厚) 挤塑聚苯板, 屋顶开口部位的四周保温层采用100厚( 3#、 4#楼为80厚) 硬质岩棉保温板, 宽度500mm; 采暖与非采暖区域隔墙采用30mm厚膨胀玻化微珠浆料粉刷; 采暖与非采暖的楼板下贴50厚( 3#楼为30厚、 4#楼为35厚) 硬泡聚氨酯保温板。外墙面层: 2、 3#楼商业1-3层临街为

4、干挂石材, 商业内部立面为面砖, 4层以上住宅部分均为外墙涂料; 4#楼均为涂料墙面。二、 工程目标 质量目标甲方要求符合国家现行建筑工程质量统一验收标准合格等级, 达到市级优质工程”雁塔杯”。 文明施工目标陕西省文明工地。 施工进度目标 01月底主体结构封顶, 10月具备竣工验收条件.三、 施工范围及承包方式 合同范围: 设计施工图纸所涉及的全部工程内容( 发包人分包的项目除外) 。 发包人分包的项目: 1、 土建: 土方工程( 委托我方进行管理协调) 、 基坑支护、 桩基工程、 门窗工程( 包括单元门、 钢制进户门、 防火门、 人防门等) 、 人防工程、 户外空调格栅。 2、 安装: 电梯

5、工程、 消防工程、 安防工程、 天然气工程、 弱电工程( 电视、 电话及网络) 。 上述安装工程所有设备基础、 预埋件、 管线( 盒) 、 预留孔洞均由承包人施工。3、 承包方式: 包工、 包料、 包造价、 包工期、 包质量、 包安全、 包分包管理与配合。第二章 现场平面布置一、 施工现场布置条件: 1、 现场水源采用井水, 解决现场施工、 生活用水。 现场2#楼西南角护坡桩南侧位置, 我方自行挖掘水井一眼, 水井上修建水泵房, 并架设水箱, 供应南侧生活区厕所、 淋浴间、 开水房、 标养室及现场施工用水( 南侧场地及道路施工时, 合理设置排水坡向, 路边设排水沟将雨水等引入市政排水管网) 。

6、2、 施工用电甲方在大门口设150铝缆一条, 引入我方大门口标准化配电室, 供应现场生活区、 办公区、 3#楼及南侧场地木工棚、 钢筋棚施工用电; 场地东北侧外甲方设置800KVA变压器一台, 引入我方东北侧一级配电箱, 供应现场2#、 3#楼、 车库施工及东北侧钢筋棚、 木工棚、 库房区用电。3、 现场场地可使用范围狭窄, 主楼及车库的基础进行大开挖, 3#楼裙楼的南侧基础场地暂不进行开挖, 并将其南侧部分作为临时钢筋堆放区。4、 场地内部南侧、 西侧、 东侧设置施工临时道路, 路宽东侧、 南侧4.5m,西侧4m, 道路砼厚度20cm, 砼标号C20。东侧道路北头设置木工棚、 钢筋棚及库房区

7、; 南侧道路。西侧道路东侧设置木工棚, 西侧设置钢筋棚。西侧钢筋棚为本工程主体阶段永久性布置。5、 地下车库施工完成后, 作为砌体及粉刷施工场地, 并从东侧道路接入车库顶板, 作为施工临时通道; 木工加工棚及东侧钢筋棚移至4#楼北侧重新布置。二、 施工现场平面布置( 见附件) 1、 现场大门布置 在现场东南角设置公司标准大门, 并在大门内东侧设置全自动汽车轮胎高压冲洗台, 保证车辆出现场后不带泥、 不污染城市道路。同时在大门内西侧设置成品钢结构”八牌二图”( 可重复使用) 及绿化带。大门东侧设置公司标准化配电室, 西侧设置公司标准化门卫室。 2、 现场临时道路布置及排水设计 现场南侧和东侧布置

8、临时道路, 主道路路面宽度为4.5m, 转弯半径不小于8m, 采用20cm厚C20砼路面, 所有道路旁均设排水沟, 并用透水预制砼盖板铺盖沟顶。南侧道路南侧、 西侧道路西侧设置排水沟, 将雨水并集中排入西侧与东侧道路交界处集水坑内, 余水直接排入西侧城市道路边排水沟; 东侧道路东侧设置排水沟, 将雨水集中排入大门口洗车台沉淀池内, 作为洗车用水, 余水经过大门口排水沟外排。 3、 现场临建设置 ( 1) 现场南侧设置办公区、 生活用房, ( 6间两层一栋、 5间两层一栋、 三间一层一栋) , 作为本项目的管理人员办公及生活区, 同时施工工地东侧的西寨村, 可作为生活区, 解决施工工人的食宿问题

9、。 ( 2) 西侧钢筋加工棚及原材、 半场品堆放区、 钢筋废料堆场将做为现场主体施工阶段永久性布置; 同时将车库顶及裙楼顶加以充分利用, 车库封顶后, 可作为设施料、 砌体及粉刷临时堆场, 商铺一层施工完成后, 作为小型设施料的堆放场地, 裙楼顶板可作为大模板临时堆放场地。( 3) 对场地东侧、 南侧围挡, 全部使用公司标准化围墙, 围墙底部砖基础, 水泥砂浆粉刷饰面, 东侧围墙因甲方将在黑河管线保护区上做绿化展示广场, 当前标高上需再回填50cm厚素土, 因此我方围墙底砖墙高度加标准活动板墙高度后, 总高需满足外侧为2.4m。南侧围墙底部与现场活动房间设置临时供水管, 供应现场大门用水, 并

10、设置小三角钢架支撑; 场地西侧甲方已设置大型广告牌围挡, 我方在此基础上, 将其下部2.4m范围内用现场废旧多层板进行封挡, 表面涂刷黄黑油漆。北侧偏西段围墙利用现有围墙, 不再进行改造、 偏东段使用公司标准化围墙。 4、 现场机械布置 根据工程实际需求, 施工现场主体阶段的垂直与水平运输机械采用两台63塔吊, 一台80塔吊( 2、 4#楼为63塔吊5610, 3#楼为80塔吊6012) , 三部施工电梯, 钢筋加工机械配置两套, 木工机械配置两套。(塔吊使用周期 3月- 2月, 电梯使用周期 7月20日- 9月)。 5、 施工用水设置 现场2#楼西南侧护坡桩南侧位置, 打水井一口, 设置水泵

11、房, 并安装变频水泵, 从水泵房引出三路主管, 一路沿南侧围墙底部至大门口及洗车台, 一路沿护坡桩北皮引至车库顶板, 作为3#主楼供水主管, 一路沿西侧临时围墙、 北侧围墙引至2#、 4#楼, 主管均采用小钢架支撑, 各楼供水管沿主楼施工电梯口通向施工层, 在每层预留出水口, 解决楼上消防、 施工及砼养护用水。 6、 现场绿色施工、 标准化建设 施工现场布置尽量合理、 规范, 并以最小的占地发挥最大的作用为前提。在进入大门西侧场地设置工程”八牌两图”、 旗台处布置花池进行绿化。现场维护栏杆、 活动围挡、 标示标牌、 塔吊围挡、 八牌二图、 加工棚、 防护棚、 标养室、 配电室、 门卫房等均采用

12、标准化构件。现场活动房内采用节能灯具, 配电采用分房间计量、 集中控制的方案; 生活、 办公设施均按标准化、 可多次周转的原则布置; 生产区夜间照明使用节能灯具; 生活区用水采用节水器具。主体施工中设置砼浇筑洗泵用水回收系统, 管道接入地下车库梁式筏形基础, 经沉淀后用作现场道路降尘。第三章 主要分项工程施工方案一、 施工部署 1、 所有结构施工全部由一家劳务公司( 天石基业) 承包, 我方要求主楼地下室与地下车库陆续交叉施工, 主楼筏板整体浇注, 地下室均不划分施工段, 要求一次施工。主楼施工时考虑与车库部分的交接, 预留车库钢筋。各楼主楼先行施工, 预留裙楼钢筋, 裙楼待车库顶板封顶及南侧

13、回填土具备条件后开始插入施工。车库结构分段及施工顺序见下图, 计划东段先行, 东段地下两层封顶后, 整个东侧基坑开始插入回填, 为3#、 4#楼电梯布置、 砌体施工创造条件。车库分段及施工顺序示意图 2、 主楼地下室、 地下车库封顶后, 主楼一层以上外架计划在主楼夹层顶板及车库顶板上设置挑架, 车库顶板西侧挑架作为2#裙楼外侧主体施工外脚手架、 裙楼内侧外架采用落地脚手架直接坐落于车库顶板, 地下部分落地架快速拆除, 为防水及回填土创造条件。 3、 回填土施工先从3#楼地下室西侧、 南侧、 东侧开始施工; 车库主体东段先行, 东段封顶, 基坑东侧至4#楼东侧回填土同时进行, 东侧回填完成后,

14、通往车库顶板的施工通道开始布置, 为车库顶板的二次布置、 施工电梯安装及砌体施工的提前插入创造有利条件; 3#主楼南侧回填至裙楼独立基础灰土底时, 3#裙楼南侧柱独立基础插入施工; 2#楼裙楼在地下车库顶板封顶后插入施工。 4、 回填土开始时即考虑地下车库通道的土方开挖及回填, 并确保车库通道在春节前完成结构部分的施工。 5、 裙楼主体从3#楼南侧开始, 再到2#楼裙楼的顺序组织施工。并确保在冬季施工前, 完成裙楼主体施工。6、 回填土施工完成, 车库顶板二次布置后, 外围场地及绿化完成最终布置, 此时, 进行省市级文明工地验收( 考虑现场会) 。 7、 主楼主体施工完成后, 立即进行其屋面工

15、程的施工, 尽早断水, 以确保室内工程大面积自上而下施工。主体外架在屋面附属结构完成后, 春节前解体; 外墙均采用吊篮施工, 吊篮春节后即可进场, 布置于主楼顶层, 屋面工程施工至砼垫层后, 转移至屋面, 开始大面积自上而下的外墙粉刷、 保温及涂料施工。二、 主要分项工程施工方案 1、 模板工程 ( 1) 所有地下室垫层、 筏板、 基础梁及独立基础模板全部使用智慧新城DK-1调拨木模板, 次龙骨使用68cm3m方木、 主龙骨使用钢管进行加固, 主楼筏板未与车库交接处, 考虑采用提前进场的地下室剪力墙小钢模进行配置, 使用钢管进行加固。( 2) 地下室剪力墙、 车库剪力墙及主楼设备层剪力墙模板均

16、采用P55系列组合钢模板( 组合式定型小钢模) 支设, 模板接缝采用白色乳胶粘贴5cm宽8mm厚海绵条, 采用U型卡连接, 地下室、 地下车库外墙采用12带防水内撑对拉螺栓, 内部临空墙、 滤毒室等不可穿孔剪力墙均采用普通12对拉螺栓( 不穿PVC套管, 2#楼人防层剪力墙采用14对拉螺栓) , 其余内墙采用普通12对拉螺栓( 穿PVC套管) , 内墙阴角模板使用勾头螺栓加固, 整个墙面模板使用钢管龙骨加固支撑。车库框架柱、 柱头使用1.5cm厚黑色镜面板, 竖向次龙骨使用68cm3m方木间距10cm布置, 主龙骨采用10#槽钢, 对拉全丝螺杆, 钢管拉结至满堂架体进行加固。 ( 3) 主楼地

17、下室、 夹层及车库顶板模板采用1cm厚竹胶板( 可裁切) 及1cm厚覆膜竹胶板( 不可裁切) , 梁模板使用1.5cm厚黑色镜面板, 次龙骨使用68cm3m方木间距10cm布置, 主龙骨采用4.8cm钢管, 满堂架竖向支撑带丝杠顶托, 所有模板满堂架体采用扣件式钢管脚手架。( 4) 3#主楼结构为对称结构, 地下室剪力墙施工未考虑整体施工进度, 剪力墙小钢模板满配, 整层施工不划分流水段; 一层开始使用86型全钢大模板施工, 满配一个单元, 向另一单元流水, 东段先行, 因3#楼1-3层为商业非标层, 层高4.5m、 4.45m, 东段一层、 二层剪力墙下段先用大模板浇筑2.57m后( 三层下

18、段浇筑2.52m) , 大模板平层流水至西段, 1-3层上段剪力墙采用覆膜多层板( 1.830.9150.015) 与顶板一次施工, 楼梯采用定型清水钢模板( DK1、 5模板翻新, 计划从4层开始使用) , 一层以上顶板全部使用1cm厚全新覆膜竹胶板配置, 梁模采用1.5cm厚全新覆膜多层板配置, 主、 次龙骨与地下室顶板相同, 顶板满堂架体: 1-3层采用扣件式钢管架、 4层以上采用插扣式钢管架。2#楼、 4#楼从地下室开始均不划分施工段, 地下室剪力墙小钢模满配, 顶板模板满配。2#楼地下室剪力墙外墙考虑到与车库交接问题, 计划先用小钢模结合木模板支设1.2m高导墙( 内墙小钢模、 外围

19、甩筋处木模板) , 车库甩筋、 砼浇筑完成后, 再用小钢模整体支设上部剪力墙。出地下室后一层剪力墙开始使用86型全钢大模板施工( 两楼均整层满配大模板) , 楼梯采用定型清水钢模板( DK1、 5模板翻新, 2#楼计划从4层开始使用, 4#楼计划从1层开始使用) , 2、 4#楼一层以上顶板全部使用1cm厚全新覆膜竹胶板配置, 梁模采用1.5cm厚全新覆膜多层板配置, 主、 次龙骨与地下室顶板相同, 顶板满堂架体: 2#楼1-3层采用扣件式钢管架、 4层以上采用插扣式钢管架; 4#楼从一层开始即采用插扣式钢管架。标准层顶板、 梁模板配置及支撑体系满配三层( 先期按两层满配考虑, 冬季施工时所有

20、悬挑结构增加一层配置) 。裙楼柱、 梁板一次浇筑砼, 梁、 柱模板采用1.5cm厚全新覆膜多层板配置, 顶板全部使用1cm厚全新覆膜竹胶板配置。柱竖向次龙骨使用68cm3m方木间距10cm布置, 主龙骨采用10#槽钢, 对拉全丝螺杆, 钢管拉结至满堂架体进行加固; 顶板主、 次龙骨及满堂架体支撑与加固方式与主楼非标层相同。2、 钢筋工程( 1) 墙、 柱、 梁及板筋采用可靠的定位及绑扎( 满绑) 措施, 确保施工质量。注: 墙筋采用梯子筋定位绑扎控制, 顶板负筋定位支撑采用型马凳筋。( 2) 所有钢筋均在工地内部进行加工, 钢筋加工料单需由钢筋总负责签字确定后, 方可后盘制作。( 3) 所有钢

21、筋现场绑扎严格控制质量, 并从始至终杜绝漏绑、 跳绑等现象, 所有钢筋工长不得私自放松质量控制。( 4) 车库顶板空心楼盖的定位卡具, 需严格控制加工质量及尺寸, 现场安装时, 拉线确保成行、 成列。 3、 混凝土工程 本工程为现浇混凝土剪力墙结构、 框剪结构, 采用泵送商品砼, 主楼4层以下采用车泵, 以上全部使用地泵接布料杆进行浇注; 地下车库按以上分段要求, 除第五段用地泵浇筑外, 其它部位从筏板开始均使用车泵进行浇筑; 裙楼部分均使用车泵浇筑砼。 4、 脚手架工程 ( 1) -1.55m以下(地下外脚手架)采用双排钢管落地式脚手架。 ( 2) 各主楼均在一层地面搭设悬挑架, 快速拆除地下部分落地架, 为回填土创造条件。3#楼主楼1层-3层采用挑架, 4层地面搭设2m高挑架作为爬架的安装平台, 4层以上均使用爬架, 爬架在主体施工完成后解体。2、 4#楼主楼从一层开始均采用挑架, 挑架架底的排布需避开外墙线脚楼层, 主体施工完成后, 外挑架拆除。各楼后期外墙均采用吊篮施工, 费用包含在外墙分包合同内。我方只考虑零星、 维修施工用吊篮的布置。 ( 3) 裙楼主体施工内侧外架全部使用双排落地脚手架( 坐落于车库顶板) , 外侧外架均采用钢梁悬挑架。第四章 施工进度计划主要施工项目进度计划安排( 见附表) :