国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题B卷 含答案.docx

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国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题B卷含答案

2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟

试题B卷含答案

考试须知:

1.考试时间:

180分钟,满分为160分。

2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。

3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。

4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。

姓名:

_________

考号:

_________

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、灯具和设备安装项目内容包括()。

A.泊位系统安装

B.指点标安装

C.导航系统安装

D.风兜安装

2、根据《民用机场管理条例》的规定:

在运输机场开放使用的情况下,确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的,应当取得()的批准。

A.机场当局

B.机场所在地地区民航管理局

C.机场所在地的县以上地方人民政府

D.国家民航局

3、水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水与外加剂组成。

A.细骨料

B.石灰

C.黏土

D.粉煤灰

4、安全检查引导显示终端,必须显示正在安检的航班号和()。

A.候机室

B.登机门编号

C.到达港

D.始发站

5、航站楼广播系统安装与线路敷设时,要求室内广播线路必须()敷设,室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。

A.明装

B.暗装

C.架空

D.埋地

6、飞行区土石方挖方区的施工顺序是:

()。

A.清除腐质土、挖运土、平整、压实

B.挖运土、清除腐质土、平整、压实

C.平整、压实、挖运土、清除腐质土

D.挖运士、压实、平整、清除腐质士

7、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括()。

A.灯具的耐压测试

B.指点标性能测试

C.接地电阻测试

D.泊位系统功能测试

8、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。

A.1.2

B.1.5

C.1.8

D.2

9、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率,被定义为该探测器的()。

A.漏报率

B.探测概率

C.误报率

D.错报率

10、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性。

厚度不得小于()cm。

A.10

B.10

C.15

D.5

11、民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由()提出。

A.建设单位

B.空管部门

C.初验单位

D.机场使用单位

12、在搅拌水泥混凝土混合料时,宜按()顺序投料。

A.石子、水泥、砂、水

B.水、石子、水泥、砂

C.水泥、石子、砂、水

D.水泥、水、砂、石子

13、航向信标台和下滑信标台联合工作,将为飞机提供一条下滑线,该下滑线在垂直面内与地面夹角为(),在水平面内的投影与跑道中心线重合。

A.0°~2°

B.1o~3°

C.2o~4°

D.3o~5°

14、航站楼广播系统具有多个广播声源,其中()声源的播放优先级最高。

A.特种报警

B.消防紧急广播

C.航班信息

D.登机呼叫广播

15、依据《中华人民共和国民用航空法》,各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入()。

A.本地区民航发展规划

B.本地区交通发展规划

C.本级交通运输发展规划

D.本级国民经济和社会发展规划

16、在机场道面分类中,土道面属于()。

A.中级道面

B.刚性道面

C.柔性道面

D.装配式道面

17、民用机场飞行区指标l是按()确定的。

A.跑道长度

B.基准飞行场地长度

C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度

D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度

18、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤,施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度,并按区编号列表,经()同意后,作为现场控制土方施工质量的依据。

A.监理工程师

B.设计方

C.上级主管部门

D.项目经理

19、离港系统通过国际民航通信委员会()网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。

A.SITA

B.TASI

C.TISA

D.ASIT

20、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为()三个层次。

A.磁卡、计算机管理系统、报警器

B.传感器、计算机管理系统、解码器

C.感应器、控制器、解码器

D.感应器、控制器、计算机管理系统

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、在大体积混凝土施工过程中,为了减少水化热,防止混凝土开裂,一般加入()作为外加剂。

A.缓凝剂

B.塑化剂

C.减水剂

D.早强剂

E.疏水剂

2、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场()等众多系统的气象信息。

A.自动观测系统

B.卫星云图接收处理系统

C.气象数据库及卫星传真广播系统

D.自动填图系统

E.自动转报系统

3、目视助航标志施工应满足的条件含()。

A.施工前要清扫道面,除净能降低涂料与道面粘结力的异物,保证涂料对道面的附着

B.新画或复画各种标志线时,都必须按设计要求或原有的线型放样

C.严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。

环境相对湿度超过60%时不宜施工

D.常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀

E.老道面上不适用的标志应予清除,并将表面清理干净后方可重漆

4、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括()工程质量评定标准等。

A.飞机机位引导系统安装

B.标记牌安装

C.隔离变压器安装

D.泛光照明安装

E.灯光电缆线路施工

5、航向信标台场地及环境要求包括()等。

A.航向信标台的保护场地是长方形区域

B.在场地保护区内不应有树木、高秆作物

C.在保护区内不应停放车辆或飞机

D.在保护区内修建的道路须用腐殖土

E.保护区内地表应平坦

6、目前机场道面主要采用()作为封缝材料。

A.沥青

B.聚氯乙烯胶泥

C.聚氨酯胶泥作

D.油毡

E.木条

7、砖石材料强度、规格应符合设计要求。

()的施工质量标准应符合有关规定。

A.砖石砌筑

B.砂浆拌制

C.勾缝抹面

D.地基处理

E.土坡加固

8、任何飞机起降运行区除跑道外,还必须设置()。

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D.净空道

E.停止道

9、机场障碍物的标志采用棋盘格式时,应采用白色与()相间的颜色。

A.橙色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

E.黄色

10、在机场场道工程施工中,常用的挖土机械有()。

A.推土机

B.铲运机

C.平地机

D.单斗挖掘机

E.单斗装载机

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、某机场工程实行公开竞争性招标,招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。

在开标会上,共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加,此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。

开标前,公证处提出要对各投标单位的资质审查。

在开标中,对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。

虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字,但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求,取消了该标书。

另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体,其中A建筑公司为一级施工企业,B建筑公司为三级施工企业,也被认定为不符合投标资格要求,撤销了标书。

问题

(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序?

为什么?

(2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格?

(3)为什么N建筑公司被认定不符合投标资格?

 

2、某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。

竣工验收分阶段进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。

在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:

滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理建设工程教育网提供。

问题:

1.指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。

飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?

2.对已完工项目,施工单位应如何组织自检自验?

3.简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方法。

4.对滑行道桥如何进行验收?

 

3、某机场场道全长3200m,宽度45m,根据当地情况,设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。

为了有效地对施工进度进行控制,施工单位绘制了S曲线(见下图),利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。

问题

(1)该工程最终退后几天完成?

(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?

(3)第9天的施工进度状况如何?

 

4、某机场就其航站楼闭路电视监控系统扩建工程向社会公开招标,规定投标截止时间为2009年3月12日15点。

某外地建筑安装公司代表因公路交通事故未能赶上当日航班,于2009年3月13日赶到该机场,向机场说明了情况并递交了投标文件及保证金。

后该建筑安装公司代表发现其拿错了投标文件,该份投标文件中报价估算存在严重问题,即于2009年3月15日上午8点递交了一份书面说明,要求撤标。

机场方于2009年3月15日8点30分准时开标。

问题:

(1)在招投标过程中机场有哪些违法行为存在?

(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还吗?

 

5、某支线机场于2000年建成通航,导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套,现对其进行更新。

其中,仪表着陆/测距仪台为原址更新,机房利旧,并对接地系统进行改造,分别在航向台和下滑台机房四周增加地网400m;在原全向信标/测距仪台附近350m处新建一个全向信标/测距仪台,使用原台站的频率和呼号,台站土建工程已竣工。

预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。

建设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案,施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使用,施工单位按要求编制工程施工方案,其中全向信标/测距仪台施工方案如图1所示:

图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线,施工单位根据相关条件,计算出下滑天线的挂高,其中下天线的挂高为4.20m。

由于工期紧张,下滑台设备调试与接地网施工同时进行,技术人员发现始终不能把近场监控参数调试到正常值范围,直到接地网施工完成后,近场监控参数才调试正常。

投产飞行校验时,校验员告知下滑角为2.88°,比设计要求低0.12°,要求调整下滑天线挂高,其中下天线调整0.20m,施工单位作了相应调整后,下滑角达到3°的设计要求。

问题:

1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案,说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。

2、在投产飞行校验前后,下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?

确定下滑天线挂高的因素有哪些?

3、分析接地网施工时,下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。

 

试题答案

一、单选题(共20题,每题1分。

选项中,只有1个符合题意)

1、D

2、B

3、A

4、C

5、B

6、A

7、C

8、C

9、C

10、C

11、B

12、A

13、C

14、B

15、D

16、C

17、B

18、A

19、A

20、D

二、多选题(共10题,每题2分。

选项中,至少2个符合题意)

1、A,D

2、A,B,C,D

3、A,B,D,E

4、BCE

5、B,C,E

6、B,C

7、A,B,C

8、A,B,C

9、A,D

10、A,B,D,E

三、案列分析题(共5题,每题24分)

1、

(1)投标单位的资质审查,应放在发放招标文件之前进行,即所谓的资格预审,所以一般在开标会议上不再进行。

(2)因为M公司的资质资料没有法人签字,所以该文件不具有法律效力,项目负责人签字是没有法律效力的。

(3)因为N建筑施工联合体是由资质为一级施工企业的A公司和资质为三级施工企业的B公司组成的。

根据《建筑法》规定,不同资质等级的施工企业联合承包(投标)时,应以等级低的企业资质等级为准,即对该联合体应视为相当于三级施工企业,不符合招标要求一级企业投标的资质规定。

2、1.承担责任。

拖延工期25天,其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。

须交索赔金额为1000×5=5000元。

2.安装公司可向业主索赔。

索赔项目有:

工期索赔和费用索赔。

3.不妥。

根据民航规定,对投产的导航设备必须进行投产校验,然后根据校验结果,由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。

4.安装公司应该对该工程进行质量保修。

工程竣工验收(移交)之日起计算保修期,竣工时间为2003年10月25日。

保修期至2004年10月25日止。

5.业主要求:

①正确。

根据多普勒全面信标场地和环境的要求:

电源线100m以外埋地引入。

②不正确。

增加了损坏设备的因素。

建设工程教育网提供天线需要反射地网支撑,正确顺序是:

先装反射网,后安装天线。

3、

(1)该工程最终推后3天完成。

(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。

(3)第9天的施工进度是拖后。

4、

(1)机场在招投标过程中,下述行为违反了我国招标投标法:

1)机场违反规定未在投标截止的同一时间开标;

2)在投标截止时间后,机场不应再接受该建筑安装公司代表的投标文件。

(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还。

5、

1、

更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束,原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施工。

2、投产飞行校验前,中天线的挂高为8.40m,上天线的挂高为12.60m。

投产飞行校验后,中天线的挂高为8.80m,上天线的挂高为13.20m。

确定下滑天线挂高的因素有:

下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。

3、按照《民用航空通信导航监视设施防雷技术规范》,人工水平接地体的埋设深度不宜小于0.7m。

在下滑台周围增加的400m接地网,有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内,接地沟和接地沟旁的堆土,远远超过了场地保护区“A”区设计坡度±4cm的平整范围内,会严重影响下滑信号的辐射场型,下滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。

进行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。

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