国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》模拟试题B卷 含答案.docx

1、国家一级建造师民航机场工程管理与实务模拟试题B卷 含答案2019年国家一级建造师民航机场工程管理与实务模拟试题B卷 含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、灯具和设备安装项目内容包括（ ）。A. 泊位系统安装B. 指点标安装C. 导航系统安装D. 风兜安装2、根据民用机场管理条例的规定：在运输机场开放使用的

2、情况下，确需在飞行区及与飞行区临近的航站区内施工的，应当取得（ ）的批准。A. 机场当局B. 机场所在地地区民航管理局C. 机场所在地的县以上地方人民政府D. 国家民航局3、水泥混凝土混合料由水泥、（ ）、粗骨料、水与外加剂组成。 A. 细骨料B. 石灰C. 黏土D. 粉煤灰4、安全检查引导显示终端，必须显示正在安检的航班号和（ ）。A. 候机室B. 登机门编号C. 到达港D. 始发站5、航站楼广播系统安装与线路敷设时，要求室内广播线路必须（ ）敷设，室外广播线路敷设路由应根据规划总图及专业要求确定。A. 明装B. 暗装C. 架空D. 埋地6、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（ ）。A.清除腐

3、质土、挖运土、平整、压实B.挖运土、清除腐质土、平整、压实C.平整、压实、挖运土、清除腐质土D.挖运士、压实、平整、清除腐质士7、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（ ）。A. 灯具的耐压测试B. 指点标性能测试C. 接地电阻测试D. 泊位系统功能测试8、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于（ ）m。A.1.2B.1.5C.1.8D.29、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率，被定义为该探测器的（ ）。 A. 漏报率B. 探测概率C. 误报率D. 错报率10、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性。厚度不得小于（ ）cm。A. 10B. 10C. 15D. 5

4、11、民航机场建设工程中投产校验飞行的申请由（ ）提出。A. 建设单位B. 空管部门C. 初验单位D. 机场使用单位12、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（ ）顺序投料。A. 石子、水泥、砂、水B. 水、石子、水泥、砂C. 水泥、石子、砂、水D. 水泥、水、砂、石子13、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（ ），在水平面内的投影与跑道中心线重合。A. 02B. 1o3C. 2o4D. 3o514、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播15、依据中华人民共和国民用航

5、空法，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（ ）。A本地区民航发展规划B本地区交通发展规划C本级交通运输发展规划D本级国民经济和社会发展规划16、在机场道面分类中，土道面属于（ ）。A. 中级道面B. 刚性道面C. 柔性道面D. 装配式道面17、民用机场飞行区指标l是按（ ）确定的。A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度18、填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经（ ）同意后，作为现场控制土方施工质量的

6、依据。A. 监理工程师B. 设计方C. 上级主管部门D. 项目经理19、离港系统通过国际民航通信委员会（ ）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A. SITAB. TASIC. TISAD. ASIT20、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（ ）三个层次。A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统 二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、在大体积混凝土施工过程中，为了减少水化热，防止混凝土开裂，一般加入（ ）作为外加剂。A. 缓凝剂B. 塑化剂C. 减水剂D.

7、 早强剂E. 疏水剂2、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场（ ）等众多系统的气象信息。A. 自动观测系统B. 卫星云图接收处理系统C. 气象数据库及卫星传真广播系统D. 自动填图系统E. 自动转报系统3、目视助航标志施工应满足的条件含（ ）。A. 施工前要清扫道面，除净能降低涂料与道面粘结力的异物，保证涂料对道面的附着B. 新画或复画各种标志线时，都必须按设计要求或原有的线型放样C. 严禁在雨天和潮湿冰冻的道面上施工。环境相对湿度超过60%时不宜施工D. 常温型涂料施工前应将涂料充分搅匀E. 老道面上不适用的标志应予清除，并将表面清理干净后方可重漆4、目视助航灯光安装工程质

8、量的评定标准包括（ ）工程质量评定标准等。A飞机机位引导系统安装B标记牌安装C隔离变压器安装D泛光照明安装E灯光电缆线路施工5、航向信标台场地及环境要求包括（ ）等。 A. 航向信标台的保护场地是长方形区域B. 在场地保护区内不应有树木、高秆作物C. 在保护区内不应停放车辆或飞机D. 在保护区内修建的道路须用腐殖土E. 保护区内地表应平坦6、目前机场道面主要采用（ ）作为封缝材料。A. 沥青B. 聚氯乙烯胶泥C. 聚氨酯胶泥作D. 油毡E. 木条7、砖石材料强度、规格应符合设计要求。（ ）的施工质量标准应符合有关规定。A. 砖石砌筑B. 砂浆拌制C. 勾缝抹面D. 地基处理E. 土坡加固8、任

9、何飞机起降运行区除跑道外，还必须设置（ ）。A. 道肩B. 防吹坪C. 升降带D. 净空道E. 停止道9、机场障碍物的标志采用棋盘格式时，应采用白色与（ ）相间的颜色。A. 橙色B. 蓝色C. 绿色D. 红色E. 黄色10、在机场场道工程施工中，常用的挖土机械有（ ）。A. 推土机B. 铲运机C. 平地机D. 单斗挖掘机E. 单斗装载机 三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某机场工程实行公开竞争性招标，招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上，共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加，此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开

10、标前，公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中，对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字，但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求，取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体，其中A建筑公司为一级施工企业，B建筑公司为三级施工企业，也被认定为不符合投标资格要求，撤销了标书。 问题 (1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序?为什么? (2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格?(3)为什么N建筑公司被认定不符合投标资格? 2、某新建民航机场已基本建成完工，建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段进行

11、，第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中，飞行区排水设施变更较小；航站楼广播系统有重大变更：滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷，不能满足安全使用要求，已进行加固处理建设 工程教育网提 供。问题：1指出在第一阶段验收的工程项目中，属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中，相关施工单位如何配合？2对已完工项目，施工单位应如何组织自检自验？3简述飞行区排水设施、航站楼广播系统竣工图的绘制方

12、法。4对滑行道桥如何进行验收？3、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。 问题 (1)该工程最终退后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?(3)第9天的施工进度状况如何?4、某机场就其航站楼闭路电视监控系统扩建工程向社会公开招标，规定投标截止时间为2009年3月12日15点。某外地建筑安装公司代表因公路交通事故未能赶上当日航班，于2009年3月13日赶到该机场，向机场说明了情况并递交了投标文件及保

13、证金。后该建筑安装公司代表发现其拿错了投标文件，该份投标文件中报价估算存在严重问题，即于2009年3月15日上午8点递交了一份书面说明，要求撤标。机场方于2009年3月15日8点30分准时开标。 问题：(1)在招投标过程中机场有哪些违法行为存在?(2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还吗?5、某支线机场于 2000 年建成通航，导航设施建设有仪表着陆/测距仪台和全向信标/测距仪台各一套，现对 其进行更新。其中，仪表着陆/测距仪台为原址更新，机房利旧，并对接地系统进行改造，分别在航向台 和下滑台机房四周增加地网 400m;在原全向信标/测距仪台附近 350m 处新建一个全向信标/测距仪台

14、，使 用原台站的频率和呼号，台站土建工程已竣工。预计仪表着陆/测距仪比全向信标/测距仪晚到货一周。建 设单位要求施工单位以尽早竣工的原则编制施工方案，施优路网校工期间至少要保证一套导航设施供机场运行使 用，施工单位按要求编制工程施工方案，其中全向信标/测距仪台施工方案如图 1 所示：图1该工程仪表着陆/测距仪台下滑天线为捕获效应天线，施工单位根据相关条件，计算出下滑天线的挂高， 其中下天线的挂高为 4.20m。由于工期紧张，下滑台设备调试与接地网施工同时进行，技术人员发现始终 不能把近场监控参数调试到正常值范围，直到接地网施工完成后，近场监控参数才调试正常。投产飞行校验时，校验员告知下滑角为

15、2.88，比设计要求低 0.12，要求调整下滑天线挂高，其中下天线调整 0.20m， 施工单位作了相应调整后，下滑角达到 3的设计要求。问题： 1、写出该机场仪表着陆/测距仪台的施工方案，说明更新工程应该在全向信标/测距仪台建设进行到上图的哪个阶段才开始施工。 2、在投产飞行校验前后，下滑台中天线、上天线的挂高分别是多少?确定下滑天线挂高的因素有哪些?3、分析接地网施工时，下滑台设备参数不能调试到正常范围的原因。试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、B3、A4、C5、B6、A7、C8、C9、C10、C11、B12、A13、C14、B15、D16、C17、B

16、18、A19、A20、D二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、A,D2、A,B,C,D3、A,B,D,E4、BCE5、B,C,E6、B,C7、A,B,C8、A,B,C9、A,D10、A, B, D, E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、(1)投标单位的资质审查，应放在发放招标文件之前进行，即所谓的资格预审，所以一般在开标会议上不再进行。 (2)因为M公司的资质资料没有法人签字，所以该文件不具有法律效力，项目负责人签字是没有法律效力的。 (3)因为N建筑施工联合体是由资质为一级施工企业的A公司和资质为三级施工企业的B公司组成的。根据建筑法规定，不同资质等级的施工企业

17、联合承包(投标)时，应以等级低的企业资质等级为准，即对该联合体应视为相当于三级施工企业，不符合招标要求一级企业投标的资质规定。2、1承担责任。拖延工期25天，其中5天是安装公司制定工程进度计划时应该考虑和承担的。须交索赔金额为10005=5000元。2安装公司可向业主索赔。索赔项目有：工期索赔和费用索赔。3不妥。根据民航规定，对投产的导航设备必须进行投产校验，然后根据校验结果，由民航有关部门决定是否予以批准开放使用。4安装公司应该对该工程进行质量保修。工程竣工验收（移交）之日起计算保修期，竣工时间为2003年10月25日。保修期至2004年10月25日止。5业主要求：正确。根据多普勒全面信标场

18、地和环境的要求：电源线100m以外埋地引入。不正确。增加了损坏设备的因素。建设 工程教育 网提供天线需要反射地网支撑，正确顺序是：先装反射网，后安装天线。3、(1)该工程最终推后3天完成。 (2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。(3)第9天的施工进度是拖后。4、(1)机场在招投标过程中，下述行为违反了我国招标投标法： 1)机场违反规定未在投标截止的同一时间开标； 2)在投标截止时间后，机场不应再接受该建筑安装公司代表的投标文件。 (2)该建筑安装公司代表递交的投标保证金可以退还。5、1、更新工程应该在新建全向信标/测距仪台校飞结束，原全向信标/测距仪台恢复使用后开始施工。 2、投产

19、飞行校验前，中天线的挂高为 8.40m，上天线的挂高为 12.60m。投产飞行校验后，中天线的挂高为 8.80m，上天线的挂高为 13.20m。 确定下滑天线挂高的因素有：下滑台频率、下滑角、下滑台与跑道入口端的纵向坡度。3、按照民用航空通信导航监视设施防雷技术规范，人工水平接地体的埋设深度不宜小于 0.7m。在下 滑台周围增加的 400m 接地网，有一部分在下滑台的场地保护区“A”区范围内，接地沟和接地沟旁的堆 土，远远超过了场地保护区“A”区设计坡度4cm 的平整范围内，会严重影响下滑信号的辐射场型，下 滑近场监控天线接收回来的监控信号必然是不准确的。 进行接地网施工的施工人员、机具、施工车辆、堆放的接地材料都会影响下滑信号的辐射场型。