汽轮机试运方案修改版.docx
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汽轮机试运方案修改版
中国化学工程第三建设有限公司
内蒙古中煤蒙大新能源化工年产50万吨工程塑料项目工程
循环水场/泵房背压式汽轮机单机试车
施工方案（措施）
会签：
批准：
审核：
编制：
中国化学工程第三建设有限公司
2015年6月4日
1.0工程概况
2.0编制依据
3.0汽轮机主要性能数据表
4.0单机试车所具备的条件
5.0汽轮机单机试运
6.0汽轮机停机
7.0汽轮机带负荷试验
8.0关键设备操作方法及二次油原理
9.0汽轮机报警及联锁/停机一览表
10.0机组试车安全措施
11.0质量目标与保证措施
12.0机组试车进度计划
13.0劳动力安排
附表1：
JHA分析记录表
1.0工程概况
1.1工程概况
内蒙古中煤蒙大新能源化工年产50万吨工程塑料项目循环水场/泵房循环水泵：
7210-P-001A/B为汽轮机驱动，汽轮机制造商为杭州中能汽轮动力有限公司。
本单机试车主要是对汽轮机的基建设计、施工质量、设备安装质量进行综合鉴定。
对汽轮机的机械性能、热力学能、调节保安系统及润滑系统功能作评价。
检查机组本体各运动部件运转是否正常、机组的润滑、冷却、密封、吹扫系统，调节、控制、报警、联锁系统等工作是否正常，是否满足生产要求。
本机前期安装工作已全部完成，并通过验收，各项安装指标符合厂家技术要求，具备开车试车条件，为保证试车期间各项工作顺利进行，特编制本方案。
2.0编制依据
2.1背压式汽轮机使用说明书<<由杭州中能汽轮机动力有限公司提供>>
2.2DL5190.3-2012电力建设施工技术规范——汽轮发电机组
2.3SHT3514-2001石油化工设备安装工程质量检验评定标准
2.4SHT3538-2005石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范
2.5GB50231-2010机械设备安装工程施工及验收通用规范
2.6SH3505-2010石油化工施工安全技术规程
3.0汽轮机组主要性能数据表：
汽轮机型号：
B72H
进汽压力：
4.1396MPa（A）
进汽温度：
415℃
排汽压力：
0.768MPa（A）
冷却水温度：
≤30℃
额定功率：
2000KW
额定转速：
5400r/min
最大连续转速：
5670r/min
最小连续转速：
4050r/min
跳闸转速：
6180~6294r/min
主蒸汽进气压力:
4.1396MPa
主蒸汽运行温度：
410℃
主蒸汽正常运行温度：
415℃
主蒸汽正常运行温度：
420℃
减温水压力：
1.5MPa温度104℃
汽封冷却器：
工作蒸汽压力1.1MPa；蒸汽温度240℃；蒸汽流量200Kg/h；冷却水15t/h。
润滑油供油压力：
0.25MPa；
润滑油供油压力：
0.85MPa；
润滑油供油温度：
45±3℃；
冷却水温度：
≤32℃；
润滑油过滤精度：
20um；
调节油过滤精度：
10um；
润滑油油温控制在30℃-42℃
滤油压差:
△P≥0.1MPa，发出报警信号，及时切换滤芯，使用副滤筒
润滑油总管油压0.25MPa
汽轮机各个轴承进口油压0.1-0.12MPa
其它各轴承油压0.15MPa
汽封冷却器:
蒸汽压力1.1MPa；蒸汽温度240℃；
旋转方向:
从汽轮机往被驱动方向看顺时针方向.
4.0单机试车所具备的条件
4.1汽轮机润滑油系统、调节油系统润滑油油循环必须化验合格；
4.2蒸汽系统管道吹扫合格；
4.3蒸汽系统管道保温完成；
4.4各种仪表安装并调试完毕（点对点调节结束）；
4.5蓄能器充入0.6MPa氮气完成；
4.6循环冷却水可正常投入使用；
4.7盘车装置应灵活自如,无卡涩现象（手动盘车只能在静止状态下，润滑油供给正常情况下操作）；
4.8检查主汽门、调节阀是否开启自如，无卡涩现象；
4.9危急遮断油门处于脱扣位置；
4.10配备好必备的检查仪表（如：
转速表、振动仪、测温仪表等）；
4.11参与运行人员均经过培训并掌握该单机试车步骤。
5.0汽轮机单机试运
5.1油站启用确认
（1）确认油箱油位是否正常
（2）启动电加热器使油温加热到35-42℃停止加热
（3）启动主油泵检查润滑油系统、调节油系统压力、系统回油情况是否正常
（4）检查主副油泵联锁是否正常
5.2汽轮机静态测试
（1）调节阀做静态试验:
通过505控制面板给调节阀开启10％信号,检查调节阀是否开启10％；此动作需从10％-100％进行操作，然后再从100％-10％进行动作试验。
（2）打闸试验：
首先建立速关油，将速关阀关闭，手拍危急遮断器，检查速关阀是否立刻关闭或操作速关组合装置上的手动停机按钮，或操作505控制面板上的急停键检查速关阀是否立刻关闭。
5.3暖管
（1）一段暖管（从外管隔离阀到切断前）：
打开外管疏水手动闸阀进行疏水，缓慢开启隔离阀（旁路阀关闭），进行暖管，监视就地压力表和就地温度计，当管内压力上升到4MPa，温度为410℃时，说明一段暖管结束。
此时可以关闭手动疏水，将自动疏水投入。
（2）二段暖管（从切断阀到速关阀间管道）
打开外管疏水手动闸阀进行疏水，关闭速关阀、调节阀；缓慢开启切断阀同时全开放空阀，进行暖管，监视就地压力表和就地温度计，当管内压力上升到4MPa，温度为410℃时，说明二段暖管结束。
此时可以关闭手动疏水，将自动疏水投入。
（3）汽轮机冲转
5.4汽轮机的启动
（1）汽轮机冲转及暖机：
逆时针旋转主汽门手轮，逐渐打开主蒸汽阀，冲动汽机到800r/min转并进行暖机，暖机时间应大于30分钟。
（2）汽轮机提速：
用505控制面板进行提速，提速速度不应过快，每提升300r/min，停留2min检查油温、油压、各轴承温度、轴振动、位移及回油情况，并做好记录。
每升速300r/min需要停留2min，将转速升到1000-1200r/min时,保持40-80分钟,再次检查：
油温、油压、油箱油位；各轴承温度及回油情况；汽轮机各部位膨胀情况；上下半气缸温差应不超过50℃。
待一切正常后用505控制面板继续平稳升速（以300r/min升速率升速）直到4050r/min时,再次检查油温、油压、各轴承温度、轴振动及回油情况是否正常。
当汽轮机从转速4050r/min提升到5670r/min转速时，特别关注振动、轴温、位移、油压等数据是否正常，并做好记录。
确认无误后将转速降至额定转速5400r/min运转30分钟。
当轴承油温高于40℃时，将油冷却器投入使用，冷油器出口温度保持在35-42℃。
检查汽轮机及其附属设备的运行情况如：
机体内有无异常声响，轴振动，轴位移，轴承温度及机体热膨胀是否正常，如有异常，应停机检查。
（3）危急遮断器试验（超速试验）：
将危急遮断器挂好闸，将汽轮机转速提升到6180-6294r/min，此时危急遮断器应动作，否则立即拍下危急遮断器油门，停机检查并调整危急遮断器动作转速，（必须由厂家指导人员来调整）。
危急遮断器动作后，将主汽门手轮旋到底，等转速降到5400r/min后，将危急遮断器油门重新挂闸，重开主汽门。
危急遮断器动作试验应进行三次，第一、二次动作转速差不应超过18r/min，第三次与前二次动作转速平均值之差不应超过30r/min。
6.0汽轮机停机
6.1汽轮机的停机
（1）汽轮机试验合格后，按505面板“紧急停机”按钮。
（2）关闭主蒸汽隔断阀，打开隔断阀前的放空阀。
（3）关闭排汽阀，打开排汽放空阀。
（4）打开各排凝阀。
（5）关闭汽封蒸汽抽汽阀。
（6）手动盘车，在转子上作好标记，每15分钟盘一次，待汽缸温度降到250℃以下时，每隔30min盘车1800。
到壳体温度在70ºc以下停止盘车。
（7）待轴承温度降到润滑油正常温度时，停油系统。
7.0汽轮机带负荷试验
（1）汽轮机组在5400r/min空负荷状态下的有关试验结束后，即可开始对循环水泵带负荷试运：
开启水泵进水门，水泵出水门微开，泵体内放净空气。
（2）恢复汽轮机与齿轮箱及循环水泵的联轴器（此时汽轮必须为停机状态）。
（3）转换开关处于遥控退出位置。
（4）按现场505面板START按钮，慢慢打开主蒸汽旁通阀，冲动汽机到800r/min暖机转速，暖机30分钟，待汽机达到最小连续转速4050r/min时，再关闭进汽管道各排凝阀，带负荷到10%负荷时关闭汽机本体和速关阀各排凝阀。
（5）检查汽轮机及其附属设备的运行情况如：
机体内有无异常声响，轴振动，轴位移，轴承温度及机体热膨胀是否正常，如有异常，应停机检查。
（6）暖机结束后，再次按505面板START按钮或通过DCS进行提速直到额定转速5400r/min。
确认水泵出口压力达到设计压力，则可以进行加负荷，加负荷过程中控制在每分钟增加额度功率的5-10%左右，直至带满负荷为止，运行2小时。
如果在加负荷过程中发现振动过大时，必须减少负荷直到振动消除，稳定运行一段时间后再加重新加负荷。
（7）正常停机
a.关小循环泵出口阀门，逐渐减少负荷，按降速按钮改变转速给定值，降至暖机转速，手拍危机遮断连杆的脱扣扳手手柄，使速关阀关闭。
b.关闭主蒸汽管上的隔断阀。
c.关闭排汽管上的隔离阀，打开各疏水阀门，开启向空排气阀。
（8）紧急停机
当运行的汽轮机发生下列某一情况时，应紧急停机。
其操作方法为:
按505控制面板“紧急停机”按钮;手拍危急遮断器;速关控制装置的手动停机阀或按控制室停机按钮。
1）当机组转速超过额定值12%，而危急遮断器不动作时；
2）机组发生强烈振动或清楚听到机组内有金属撞击声时；
3）调节系统不稳，而无法予以消除时；
4）轴承温度超过100℃时；
5）发生其他事故而认为立即停机时（如油系统失火、电气系统发生严重故障、主蒸汽管路或排汽管路破裂等）。
8.0关键设备操作方法及二次油原理
8.1速关主汽门操作
（1）在开机时,顺时针旋转主汽阀手轮，待高压油建立后，再逆时针方向旋转，此时主汽门就可以逐渐开启至全开；
（2）上述操作均在调速系统处于复位状态下进行，只有主汽门完全开启后，才允许用调速器进行启动和升速。
8.2危急遮断器操作
（1）当机组转速超过危急遮断器跳闸转速设定值时（6180-6294r/min；6259r/min；6271r/min；6268r/min），这样压力油与速关油的通路被切断，可实现停机；
（2）当汽轮机转子轴向位移≥0.6mm时，可以实现停机；
（3）当拍下危急遮断器时，可以实现停机。
8.3速关控制装置操作
（1）手动紧急停机
操作手动停机阀，这样控制油与回油就可以接通，此时卸荷阀迅速开启，使速关阀迅速关闭，此时速关油压力下降使二次油压力下降从而控制调节汽阀迅速关闭。
（2）电动紧急停机
通过对电磁阀断电来实现控制油与回油接通，此时卸荷阀开启，速关油泄压，速关阀迅速关闭（约0.3秒）。
同时速关油压力下降使二次油压力下降，同样可控制调节汽阀迅速关闭。
8.4二次油原理
二次油的产生是通过电液转换器将“G2”来的速关油转换成压力为0.15-0.45MPa来实现的，其二次油由“C”口接至到调节汽阀。
9.0汽轮机报警及联锁/停机一览表
汽轮机报警及联锁/停机一览表
用途
数值
报警
联锁停机
调节油管压力
≤0.65MPa
报警并启动辅助油泵
润滑油管压力
≤0.13MPa
报警
≤0.08MPa
停机
排汽管压力
≤0.6MPa
低报警
≥0.95MPa
高报警
汽轮机推力轴瓦温度
≥100℃
报警
≥110℃
停机
汽轮机前后径向轴承温度
≥100℃
报警
≥110℃
停机
齿轮箱高速前轴瓦温度
≥105℃
报警
≥110℃
停机
齿轮箱中间轴前轴瓦温度
≥105℃
报警
≥110℃
停机
汽轮机前轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
汽轮机后轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
齿轮箱高速轴前轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
齿轮箱高速轴后轴振动
≥65um
报警
≥100um
停机
汽轮机轴位移
≥0.4mm
报警
≥0.6mm
停机
齿轮箱高速轴轴位移
≥0.4mm
报警
≥0.6mm
停机
汽轮机转速
≥6124r/min
停机
润滑油油箱油位
≤-125mm
报警
≥+125mm
报警
润滑油滤油器前后压差
≥0.1MPa
报警
调节油滤油器前后压差
≥0.1MPa
报警
油冷却器后油温
≥50℃
报警
10.0机组试车安全措施
10.1参加试车人员必须严格遵守公司、建设单位各项安全规章制度，管理规定。
10.2负责操作汽轮机的各专业人员必须分工明确，责任到人，统一指挥，操作人员必须严格按照压缩机操作规程和试车方案要求操作。
10.3机组试车前，应在周围拉红色警戒绳设置禁区，禁止与试车无关人员入内。
10.4试车前必须检查，机组的各紧固件应无松动现象，机组本体上的工具，材料及其它杂物已清理干净。
10.5汽轮机启动时和运转过程中，严禁任何人以任何方式接触机组运转部件。
10.6汽轮机试运过程中，操作人员必须坚守岗位，严禁离岗、脱岗。
10.7汽轮机停车检修时，必须切断电源，电源开关上设置“正在检修、勿动”等警示牌，并有专人看护。
10.8汽轮机试运现场应备有足够的消防器材，泵房周围道路畅通。
10.9泵房保持干净整洁，设保卫人员，禁止闲杂人员进入。
10.10项目部HSE管理体系图：
项目经理：
程学文
安全负责人：
陈国栋
施工班组
项目部HSE管理体系图
11.0质量目标与保证措施
为了保证质量目标的实现，本工程将严格按照ISO－9002质量体系进行，遵循公司企业标准的规定，建立完善的质量体系，全面执行有关的管理标准和工作标准。
12.0机组试车进度计划
12.1汽轮机机试车时间安排为：
2015年6月30日—2015年7月20日
13.0劳动力安排
13.1劳动力安排
序号
人员
人数
职责
1
主管领导
1
全面负责、组织试运工作
2
钳工
2
负责机组进出口阀门、机组本体、油站、附属系统的操作、检查、记录、维护工作
3
电工
1
负责送电、电源开关操作、电机电流、电压、温度测量，检查，记录工作
4
仪表
2
负责机组的现场，控制室仪表调试，检查工作
5
管工
2
负责打通试运流程，将试运所需的水、气、风引到现场。
临时管线安装、拆除
6
焊工
2
临时管线焊接，协助管工打通试运流程
7
技术人员
2
试运条件确定，协助项目经理指挥开车，试运中检查，记录，故障分析处理，办理交接
8
其它
2
负责现场安全，保卫，后勤工作
14.0试运机具、量具
14.1试运机具
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
油过滤机
1台
2
空压机
1m3/min
1台
3
值班车
1.5t客货两用车
1辆
4
对讲机
10km
2对
14.2试运转计量器具
序号
名称
规格型号
数量
备注
1
测振仪
0-1mm液晶显示
1台
2
点温计
液晶显示
2台
附表JHA分析表
工作危险（JHA）分析记录表
单位：
中国化学工程第三建设有限公司工作任务：
背压式汽轮机试车
分析人员：
张桥编制日期：
2015年6月10日
序号
工作步骤
主要后果
现有安全控制措施
L
S
风险度（R）
建议改正/控制措施
1
季节性施工
气温过高
加强开展卫生宣传教育，作业前做好“三交一清”，正确使用劳动防护用品，短时轮岗制度，减少高温工作时间，增加工作休息次数，岗位就近设立休息室，延长午休时间，配备、发放防暑降温药品，
2
1
2
除现有安全措施外，还应要求供给合理饮料及补充营养，做好防暑降温应急措施
气温过低
加强宣传教育，作业前做好“三交一清”，正确使用劳动防护用品，做好防滑措施，地面积水及时清理，集中注意力，经常检查确认
3
2
6
除现有安全措施外，还应要求做好冬季供暖工作，防止冻伤等病害的发生。
雷电
加强宣传教育，雷雨天气期间，停止户外施工作业，严格执行一机一闸一保护，设备必须有良好的接地，经常检查确认
2
2
4
除现有安全措施外，还应要求在屋顶做好避雷针，做好房屋接地工作
自然灾害
加强宣传教育，正确使用劳动防护用品。
扬沙天气、沙尘暴天气、雷雨天气，除值班人员正常活动外，停止户外施工作业，期间对受影响区域内的生产设施、生活设置应加强监控，采取必要的保护措施控制，应急预案，进行专项检查
1
4
4
2
车辆运输
人员伤亡、破坏公共设施等
现场的车辆时速不大于10KM/H，车辆运输道路上不得堆放材料，不得有电缆通过，如必须拉设电缆时，应架高4.5米或在地面上设有保护电缆的措施。
1
2
2
除现有安全措施外，还应要求酒后严禁驾驶车辆。
3
吊车作业
吊车倾履，吊车砸伤施工人员、公共设施等
⑴吊装前应验算及核算相关机构的强度，并进行检查，严禁吊车带病吊装。
⑵吊车吊装前应平整场地，保证道路畅通、坚固，吊车必须在垫好枕木，支腿全部伸出的情况下开始吊装。
⑶吊车操作和指挥人员必须为持有效证件的专业合格人员。
⑷吊车吊装作业旋转半径3米内不得有电缆和其他障碍物。
2
5
10
除现有安全措施外，还应要求起重臂下严禁站人，高压电线下严禁施工。
4
临时用电
触电
临时用电的安装用拆除需要持有效证件的专业合格人员进行，临时用电需安装漏电保护开关，其他非专业人员不得私自安装、拆除临时电源。
2
3
6
证件核查，设置固定人员，提高作业人员思想认识
5
试压作业
试压临时垫破裂伤人，高压水飞出伤人
所有试压区要设立警戒区和挂相应的警示牌，所有施工人员应远离阀门和法兰，避免因垫片破裂，压缩气体或高压水飞出伤人。
1
2
2
除现有安全措施外，尚应配备有专业试压人员试压或专业试压人员指导试压，禁止在高压条件下更换压力表或其它管件。
6
电气维修
触电
涉及有触电危险的电气维修必须是持有效证件的专业人员
2
3
6
证件核查，提高思想认识
7
废弃物处理
污染环境
废配件、废包装、电缆皮必须定点放置集中处理，严禁随意乱扔，经常检查确认
2
1
2
多设几处存放点，派专人清理
2）、环境因素识别与评价表
环境因素识别与评价表
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单位：
中国化学第三建设有限公司
区域/工段：
公用工程Ⅰ安装工程
识别人及岗位：
陈勇日期：
2015年6月3日
序号
活动/产品/服务
环境因素
状态（正常/异常/紧急）
环境影响
环境影响
是否重要环境因素
建议改正/
控制措施
严重性（S）
可能性（O）
影响程度（R）
1
设施的维护
电的使用
正常
正常使用电
1
4
4
否
异常
超出规定电量
1
3
3
否
固废处置
正常
按规定废弃物集中回收，去垃圾场
1
2
2
否
异常
废弃物未按规定回收，丢弃后污染环境
2
4
8
是
集中回收
废电池的丢弃
正常
按规定集中回收处理
2
2
4
是
制定规定集中回收，放到建安公司回收箱，严禁任意丢弃
异常
废弃物未按规定回收，丢弃后污染环境
3
3
9
是
集中回收
2
电焊作业
电的使用
正常
正常使用电
1
4
4
否
异常
超出规定电量
1
3
3
否
材料的消耗
正常
资源消耗
1
4
4
否
异常
焊条未使用完丢弃，少量资源消耗
1
3
3
否
有毒气体排放
正常
大气污染
1
4
4
否
废焊渣、锈渣、焊条头处置
正常
按规定废弃物集中回收，去垃圾场
1
2
2
否
异常
废弃物未按规定回收，丢弃后污染环境
2
4
8
是
集中回收，制定考核措施
潜在的火灾
紧急
使用不当引发火灾，污染空气
5
1
5
是
制定规定，应急预案，定期检查
粉尘排放
正常
大气污染
1
4
4
否
i
辰达监理：
汽轮机方案，建议试车前要做模拟开车试验（仪表）
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