车辆工程长春一汽实习报告分析.docx

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车辆工程长春一汽实习报告分析

大连理工大学本科生实习报告

长春一汽实习报告

学院（系）：

汽车工程学院

专业：

车辆工程（英语强化）

学生姓名：

学号：

指导教师：

实习日期：

大连理工大学

DalianUniversityofTechnology

摘要

为了提高学生知识的宽度和深度，加强动手实践能力。

大连理工大学汽车工程学院组织了前往长春一汽为期两周的生产实习。

大四伊始，大连理工大学韩小强老师和李晓东老师带领我们前往长春一汽，分别参观了一汽解放汽车车桥分厂、一汽解放卡车变速器厂、一汽红旗轿车厂、一汽轿车二工厂以及一汽奥迪分工厂。

在整个实习过程中，我们收获了很多生产制造的的知识，见识到了实际的生产流水线作业，并且老师实时讲解，将理论知识与实践融为一体，深化了我们对于专业知识的理解。

总之，这次实习给我们带来了非常多的感悟，为我们以后走向工作岗位，走向社会，提供了一个基础的理解。

目录

摘要II

1综述1

1.1实习目的1

1.2实习要求1

2实习内容1

2.1一汽解放汽车有限公司2

2.1.1一汽解放汽车车桥分厂2

2.1.2一汽解放汽车变速器分厂3

2.1.2一汽解放汽车J6总装线3

2.2一汽红旗轿车厂3

2.2.1整车生产总装线3

2.3一汽轿车二工厂4

2.3.1一汽轿车B50总装线4

2.4一汽奥迪分工厂4

2.4.1一汽奥迪Q5总装线4

3实习总结5

1综述

1.1实习目的

生产实习是工科院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。

其目的是使学生通过实习在专业只是和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

生产实习过程中，应培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法。

培养学生的团结合作精神，牢固树立学生的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度的发挥作用。

实习过程中，学生应从身边点滴做起，不断汲取他人之长补己之短，学习工程技术人员和工人师傅的敬业精神和献身精神，有意识的锻炼自己的意志，为今后有所建树奠定基础。

通过生产实习，应使学生了解和掌握主要零部件的结构、生产技术和主要工艺过程；使用的主要工装设备；产品生产用技术资料；生产组织管理等内容，加深对设计、试验等基本理论的理解。

应使学生了解和掌握典型产品的工作原理和结构，典型机构的调整与检验方法，以及典型制造工艺等各方面的知识。

为进一步学好专业课，从事研制、设计与制造打下良好的基础。

生产实习对培养学生的劳动观点和提高学生的独立工作能力有重要作用。

1.2实习要求

为了达到上述实习目的，实习内容应包括：

1、了解实习单位的组织机构和生产组织管理情况。

2、掌握和分析机构的工作原理及典型部件的装配工艺过程。

3、掌握和分析典型机械零件的结构和机械加工工艺过程。

4、掌握典型零件加工的工艺装备；所用机床性能、特点和典型结构；尺寸的调整方法；切削刀具的结构特点和几何参数；量具的类型和测量方法等。

5、了解典型零件的毛坯制造工艺及热处理工艺。

6、了解先进制造技术和现代化生产方式。

2实习内容

一汽全称为“第一汽车集团公司”（原第一汽车制造厂），英文平拍标志为FAW，是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。

中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。

一汽拥有职能部门18个，全资子公司28个、控股子公司18个。

其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。

2.1一汽解放汽车有限公司

一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。

一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。

这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。

1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。

一汽解放汽车有限公司有12个职能部（室），一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司.现有员工总数20998人，总资产207亿元。

2.1.1一汽解放汽车车桥分厂

在实习的第一天我们参观的便是一汽解放汽车车桥分公司，进入厂房，我发现空气质量非常差，主要是由于清洗工位的机床蒸汽以及来往叉车的尾气造成的，而轰鸣的机床声音和零件的相互撞击带来了严重的噪声污染，这将严重影响工人的工作。

但是厂房中工作秩序以及流水线的作业安排方位确实挺有讲究的，二厂房内主要有3条减速器壳加工线，2条差速器加工线，5条桥壳加工线和2条后桥装配线。

前桥参观记录：

前轴四条线，转向桥三条线，油漆线，转向节臂生产线，半轴生产线，轴间差速器壳生产线，轴承座生产线，圆柱齿轮外壳生产线，中桥后盖生产线，前后桥一三线。

后桥一线:

桥壳清洗，吊减速器，涂胶，掉制动器，凸轮支，轮毂，测ABS信号，装半轴，总成下线，挂桥，装贯通轴，刹车缸，涂装线，摘桥。

前桥一线:

前梁清洗，装转向节，调转向角，装转向节臂，很拉杆件，制动器，轮毂刹车，调前束，ABS检测，油漆喷涂。

大概1′15″生产出一个前桥。

1、必须保证总装线前有1到2架零件储备。

后桥参观记录：

工序:

桥壳清洗，刹车缸，减速器，涂胶，汽缸，拨叉轴，管路支架，涂胶，贯通轴，凸轮支架，支撑板，套管油封，制动器，刹车缸，挡油盘，内轴承，轮毂，齿圈，半轴，垫板，总成挂链，装贯通轴，喷漆下桥。

单级减速器总成一线:

从齿上线，从齿与差壳连接，差壳连接，压差壳轴承，压轴承座外环，压柱齿外壳，调主齿预，拧突缘，减壳上线，落轴承座，拆差速器轴承盖，落从齿，，调齿侧间隙，总成实验，扣上上盖，打紧上盖螺栓，装油泵汽缸，总成下线，压齿轮轴，组上盖，打号，星星齿轮轴齿轮，过桥箱，组装气缸，装差速锁。

2.1.2一汽解放汽车变速器分厂

变速器参观记录：

两条壳体线，装配ACD线，AMT（手自一体变速箱）装配线，喷漆线。

A线:

变速箱总成装配线，两轴六速手动变速箱，CA6T。

生产流程:

一轴滚子填装，一轴分装，盖分装，突缘分装，取力器盖拧紧，上顶盖拧紧，离合器壳拧紧，分线盒，等。

此线是变速箱总成装配线。

装配线特点:

1、清洗工位，零部件装配工位，总成装配工位分别为内外环状。

2、车厂房内空气质量较上次车桥厂房好，原因是零件，齿轮加工机床转移了。

二厂房装配B线。

2.1.2一汽解放汽车J6总装线

3月8日，我们在一汽总部楼前面集合，准备参观三个厂房分别是冲压车间，焊装车间和总装车间。

冲压车间里到处都是冲压机，并且使用护栏围起来了，因为这些压机压力上十吨，稍有不测，便会发生事故。

另外我发现这些零部件均采用冷冲压，可以使用肉眼看到，冲压件的边角略有反弹，而且我看到这些件上一般都有铝硅涂层，这是为了防止冲压件被氧化。

后来，我们来到了焊装车间，大部分的焊点是由人工操作的，但是此车间还是有10台左右的机器手臂进行自动焊接，同样这些工位均是由护栏围起来了。

最后，我们来到了总装车间，由于该车间没有零件加工设备，因此基本上噪声特别小，但是由于流水线特别长，将近1000米，并且来往运送配件的运输车较多，因而我们只能在天桥上进行观察。

这是我第一次目睹一辆车从无到有的组装全过程，心情也非常的激动，但是由于装配的环节实在太多，因此无法完整的记录下来，但是人员记住了一些深刻的点：

第一点是在人工装配的时候顶棚的天车电机与地面上的流水线的速度是同步的。

第二点是此车间的有些零件是通过天车运行的，像发动机、轮胎等，因为这样有利于安装。

第三点整车车架是反过来安装的，即底盘朝上放的先将车架底部装配好，然后翻转过来安装。

2.2一汽红旗轿车厂

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。

红旗属于一汽的自有品牌、自有商标，诞生于1958年。

红旗作为一汽的无形资产，自公司成立后，其品牌价值随着企业的经营业绩逐年提升，2003年已经达到人民币52.48亿元，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。

2.2.1整车生产总装线

3月9号上午，我们一行人来到了红旗轿车总装线，与之前参观的一汽解放工厂相比工人的工作环境改善了很多，整个厂房的噪声很小，洁净而有序。

据同学说，红旗曾经走过低端市场，但是最近开始了高端路线。

根据汽车的结构特点（主要是承载式车身或非承载式车身，传动系的布置FR-发动机前置、汽车后轮驱动、FF-前置前驱动等型式）不同及生产纲领不同，所选用的汽车总装配输送线的形式也有所不同。

相比一汽解放各大分厂零部件加工生产流水线，红旗轿车的生产线更为先进，工作环境也更加干净，该流水线采用的是双链桥架式装配输送线+地面板式装配输送线。

装配基础件车架总成被反放置到高出地面一定高度（根据人机工程所确定的工作高度）的同步运行的两条装配输送链上，装底部零件，如制动管路，控制阀、支架、前后桥等，再将车架（合件）翻转180，装发动机及变速箱合件、传动轴、燃油箱及蓄电池等，安装车轮后落到地面板式带上，再装驾驶室，转向机构，连接各种线束直到整车装配完毕。

由于装配的基础件车架是放在双链输送线上的，故对汽车轴距的变化（具体体现在车架长度的变化）有较强的适应能力。

而第二段，地面板式线对汽车的轴距及轮距的变化也有较强的适应能力，在同一条装配线上可同时生产多个品种的汽车。

2.3一汽轿车二工厂

一汽轿车股份有限公司（筹）是经国家体改委体改生199755号文件批准设立的。

一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。

公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车、发动机、变速箱及其配件。

公司主导产品为红旗系列轿车，兼营为轻型车配套的发动机、变速箱等总成及配件。

一汽轿车的主要产品有红旗HQ3、红旗H7、奔腾（B90、B70、B50、X80）、欧朗、Mazda6、Mazda8等轿车系列。

2.3.1一汽轿车B50总装线

我们乘坐大巴车来到一汽轿车二工厂，该工厂为我们配备了随行解说员，但是由于地面的生产装配工作较为繁忙，因此我们只能在空中的参观通道进行参观，因此观察的并不是很仔细。

据观察该厂，大概有5条同时进行生产的总装线，每条总装线可混合装配统一平台的轿车和SUV。

工作人员的积极性非常高，并且每个人身上都透露着一股自豪感。

2.4一汽奥迪分工厂

1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。

这是中国历史上第一个高档轿车的技术转让合同。

此后20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。

也许就连当时在场的那些远见卓识的企业家们也未曾料想到，这一纸合同在二十几年后会对中国乃至全球汽车工业的格局产生何等影响。

一汽奥迪已成为著名的汽车企业厂家。

其独自生产车辆超过1000000辆，车系有奥迪100、奥迪200、奥迪A4、奥迪A6、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5（SUV越野车）。

2.4.1一汽奥迪Q5总装线

今天我们一行人在一汽大众206号门集合，在9点30的时候准时进入进行实行，来到了一汽大众，一汽奥迪Q5、A4L以及Q5的白车身等，整个车间非常