拆装实习心得体会.docx
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拆装实习心得体会
拆装实习心得体会
【篇一：
机械拆装实习心得体会】
篇一：
机械拆装实习心得
机械拆装实习心得
机械拆装实习转眼就结束了，但留给我的收获却是巨大的。
总的来说，这次实习活动是一次有趣的，且必给了我今后的学习工作上带来重要的经验的一次经历。
对我们来说,机械拆装实训是一次很好的学习、锻炼的机会,甚至是我们生活态度的教育的一次机会!
在这次实训中，让我体会最深的是理论联系实际，实践是检验真理的唯一标准。
理论知识固然重要，可是无实践的理论就是空谈。
真正做到理论与实践的相结合，将理论真正用到实践中去，才能更好的将自己的才华展现出来。
我以前总以为看书看的明白，也理解就得了，经过这次的实训，我现在终于明白，没有实践所学的东西就不属于你的。
俗话说：
“尽信书则不如无书”我们要读好书，而不是读死书。
任何理论和知识只有与实习相结合，才能发挥出其作用。
而作为思想可塑性大的我们，不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神，充分发挥自己的独创，不断地提高自己。
随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。
机械拆装实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
我们知道，“机械拆装实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。
它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,更加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，加深了我们对模具，夹具内部原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
这不仅提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
与此同时，通过本期的拆装实习，让我们认识到，要想使学生获得良好的实习效果，指导老师必须要有高度的责任心，要有对学生高度负责的态度;要有一定的专业知识及动手能力，要有吃苦耐劳的精神;对学生要严格要求，要细致、耐心，要口传身授，只有这样才能使学生真正学到硬的本事。
总之，本次机械拆装实训确实让我比以前提高了不少，尤其在实际操作方面，遗憾的是时间有些短。
通过本次实训我也发现了自己的不足，主要是绘图能力及实践经验方面有欠缺。
希望在以后的日子里，我可以通过自己的努力，不断克服自己的弱点，不断提升自己。
篇二：
机械拆装实习报告
机械拆装
实习目的：
使我们机设专业的学生了解齿轮泵数控车气泵钻铣床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机械使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：
1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次
2，合理分工，拆下的零件按顺序放置
3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等
实习收获：
1，详细了解了气泵和钻数控车的工作结构和原理
2，弄清了气泵和钻数控车里的传动结构和原理
3，与指导老师讨论了一个自己发现的问题并最终证实了自己的猜想
4，独立进行了数控车主轴和工作台工作原理图的绘制
5提高了独立绘图的能力
这一周是我们拆装辅机的实习课，从一开始，我就很认真的去对待，因为我知道，这样的机会来之不易，平时都是对着抱着课本，念着理论，说到实践，真是少之又少！
所以，我很珍惜，自始至终，我都坚持去做到，认真听老师讲解，凡事都参与动手，理论与实践相互结合，发现问题，解决问题，虚心向我们的老师请教！
我们的指导老师是几位有着丰富实践经验的老师，在他们耐心和热情的指导之下，我了解了齿轮泵减速器气泵数控车等等这些从前只在理论书上看到的设备。
在每个设备的动手之前，老师都是首先为我们详细的阐述机器的工作原理、工作流程和功能意义。
在拆装机器的过程中，我都积极的动手，没有实践，就没有发言权。
一个机器，是有很多零件组成的，很多时候，拆装并不是一个人动手去完成，而需要群体分工合作才能完成，这又要需要每一个人在做的过程中很好的去配合，正所谓整体离不开部分，部分整体相结合！
在拆装所有机器中，我印象最深刻的是汽油发动机，它实在花了我们太多的时间很精力，我从中学到的东西最多，虽然我们装完它之后不能运转，但我们并不屈服于困难，最后解决掉了问题，终于成功了，当时心理真是难以形容的高兴！
原来，工作可以带给人以快乐，特别是不怕困难挫折去解决一些高难度的工作，那样才会更有成就感！
拆装实习前我们都事先料想会有一大部分同学因为怕脏怕冷而“袖手旁观”，谁知，当我们一件一件拆下外部零件逐渐露出内部零件时，我们都被其内部巧妙而精致的机构吸引，于是精巧机构对我们吸引的热度的抵抗了天气的寒冷，我们都变得活跃起来了，生怕插不上手。
就这样，一个完整的机床被我们几个人庖丁解牛似的“五马分尸”了，刚开始，面对拆下的一堆零件，我们傻眼了，这东西拆下来容易，想还原可就难多了。
此时我深刻体会到了“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”的内涵——再详细的纸上谈兵也不能保证实践时的得心应手。
于是，我们从机械的工作原理入手，从传动结构开始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安装的方法后，安装起来就很顺手了。
由此可以看出，零件的功能和其机构都是相统一的：
有什么样的结构，就会有什么样的功能；反过来，零件的功能给定，其机构也大致定下来了。
顺着这样的思路，我们又得出：
机器的功能和其内部零件的功能也是相统一的，也就是说某个零件有什么样的机构，它就能完成某项功能，从而它就只能安装在机器中能完成此项功能的位置，举例说明，比如，齿轮能改变运动方向，那么齿轮就能安装在机器中需要改变运动方向的地方，以此类推。
后来，在我们即将顺利完成安装时，我发现有一个螺丝“独自”露在外边，不知道把它安装在哪，并且我们再三检查没有发现装配错误，在我们指导老师的帮助下，给我们进行了讲解，帮我们进行了安装，在此过程中，我们学会了独立思考问题，我想，这就是一种进步，一种不能在课堂上学到的进步。
机床拆装实习感想
一周的拆装实习很快过去了，留给我的印象不仅是严冬下冰凉的金属零件，更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细?
?
每一项都使我惊奇。
我想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到，通过这次的实习，我收益良多，无论是技能方面还是思想方面。
在此，我感谢我们的老师辛勤的教导，也感谢自己的不懈去努力，我今后会好好的去发扬
建议和意见
1实验室可以为我们学生提供更多的实验器材和设备，供学生们自由选择自己喜欢做的实验机械。
2充分发挥各个学生的特长，在尽量少讲解的基础上让学生独立完成机械的拆卸和装配。
3希望学校把实习的课时安排得更加长一些，让同学们能够进行更多的并且充分的完成机械拆装。
机械拆装实训报告
姓名：
_____________班级：
_____________学号：
_____________辅导老师：
_____________篇三：
工程机械发动机拆装实习报告及心得体会
一、实习目的与要求
实习目的：
⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；
⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：
1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用
2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装
3.学会汽车的主要零部件的检查测量
4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理
5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理
实习常用工具:
普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
二、实习内容
掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装
先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸
在变速箱体中拆下离和器总成：
先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装
在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件
1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2）抬下气缸盖。
3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
拆下油底壳和油底壳密封垫。
6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、拆卸发动机活塞连杆组
1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。
3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。
4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
3、拆卸发动机曲轴飞轮组
1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。
2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。
3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。
注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。
3、发动机零部件清洗
1）清除发动机零部件的所有油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。
2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。
4、在老师的带领下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过老师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。
5、发动机总体安装
1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
2）安装注意事项如下：
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍，整个拆装实习才基本结束。
三、实习心得体会
通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。
当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。
通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。
这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作
原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。
提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
【篇二：
机床拆装实训心得体会】
车床拆装实训总结经历了三周的车床拆装时训，应该对自己有一个好的总结，在实训期间学到了很多的书
本上学不到的知识。
留给我的印象不是那严冬下冰冷的金属零件，更多的是机床精巧的内部
结构，齿轮的相互啮合，轴与套的严谨配合，运动完美的传动，零件表面工艺的精细。
学到
了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的差异，了解到了现
代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要机械加工方法及其所用主要原理
和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术，更重要的是学到了怎样与同学相互合作完
成整个机床的拆装。
在机床拆卸过程中，顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整
齐，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，比如说在拆主轴时候，主轴上的一个键弄了很久都
没弄下来，那个键与主轴紧紧的连接，动都不动一下，后来通过老师的讲解和指导，教我们
在键与键槽接触的地方加点油，让油浸入键与键槽的接触面，使其松动，最后终于把键拿出
来了。
在老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经验。
增长了自己的见识，学到了更多
的课外知识。
其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是必要的，遇到困难才会使我思考怎样
才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅。
在后来的机床装配中，开始的时候很顺利，各种齿轮、轴的装配进展得非常的顺利，但
在主轴的装配过程中，主轴装好后，发现其中的一个齿轮不能与其他的齿轮相互啮合，尝试了很久都没看出来是怎么回事，当经过仔
细的观察，发现齿轮装反了，所以不能相互啮合。
后来讲出轮调整后，才能齿轮与齿轮相互
啮合，这是主轴也活动起来了。
其他的零件也相继的装配好了，各个手柄挂挡也可以挂了。
但在这时，最后的过程中，一个手柄怎么也动不了，在连接手柄的轴上的齿轮也不能左右移
动，经过和本组的成员讨论，发现是连接手柄的轴上面的一个螺丝松动了，才导致齿轮不能
左右移动.所有的事项确保万无一失后，车床终于动起来了，各个挂档的手柄也能左右的摆动，
这是最后的成功。
在此次车床拆装实训中，学习到了一些课外的知识，了解到了车床的基本结构和转动原
理。
认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是
要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。
和同学的相互合作也是完成整
个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。
这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践
锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识
到机床拆装对于我们学机械的重要性。
信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的
故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心
的去做才能取得成功。
为了实现自我的理想和光明的前程而努力。
“不经历风雨，怎能见彩虹”
我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之
路。
篇二：
车床拆装实训总结专业方向综合实践总结班级：
机制
姓名：
赵智锐
学号：
12-32012022735对于我们学机械专业的学生来说，专业综合实践是一个重要过程，我们机械学院为了培
养我们的实践能力让我们进行为期3周的车床拆装操作。
在实训期间学到了很多的书本上学
不到的知识。
学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的
差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
分配给我的组件是方刀架的拆卸，清洗测绘和最后装配图的绘制，在机床拆卸过程中，
顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，刀架的重点是其中的
凸轮，定位销和内外花键，和基准定位，刀架通过其中的棘轮机构来实现正转的转动和反转
的锁死，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经
验。
增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。
其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是
必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅在研究完尾座的原理，安装的注意事项和一些锁紧零部件的作用之后拆卸了尾座，平时
在加工一些孔的时候可以将尾座的顶针换成钻头来进行加工，主要分为手轮，丝杠，套筒和
箱体，通过手轮的转动来带动套筒进行纵向运动，在拆卸过程中了解了尾座如何在导轨上运
动和如何定位，仔细检查了零件是否有丢失和损坏的现象，尾座也可能出现一些故障是今后
我在安装时必须避免的，比如尾座和主轴不同心，这样在加工孔和细长轴的时候造成同心度
下降，影响加工精度，还有尾座不能纵向进给，不能随导轨运动，支撑零件不可靠等故障，
这也要求我们在拆卸时候要注意零件是如何安装的，错误的拆卸方法和安装都将影响机床的
使用，我们也要为以后机械的学弟学妹们做好带头作用完成好这次的任务装配的时候有很多注意事项，有些零件在安装之前会有毛刺，这余姚我们用锉刀将表面
打平，在拧紧螺栓的时候要保证先拧对角螺栓，在全部拧紧，一些零件在安装之后必须要调
整间隙，转配的质量直接影响车床的加工精度，不正确的装配方法也将导致车床不能正常运
转。
装配是拆卸的逆顺序，装配前的准备工作重要的是清洁零件，这对以后机床运行有及其
重要的关系，千万不能疏忽大意，首先要修复受损表面。
不符合尺寸公差要求的零件，易损
标准件，轴承等需要更换的必须更换。
三箱润滑油要换新到位。
冷却液箱冷却要换新到位。
轴、孔公差是过渡，过盈配合部位装配时，一定不要用力过大、过猛，以免损伤、损坏零件，
要摆平，放直，最好用专用工具，夹具。
在我的拆装过程中，给我留下深刻印象的就是尾座的重量大，导致拆装过程变得困难，
如果是我要改进的话，我会在保证尾座的刚度，强度下选用合金材料，虽然随之而来的是成
本的提高，但是未来的发展趋势一定是变轻变智能。
在机械的路上我才刚刚启程，等待我的
是漫长的学习道路
机床拆装实训给我们的不仅仅是简单的拆卸，
安装，我们在其中学习到的是机床的传动
原理，拆卸测绘方法和制图技能，这是一个全面锻炼我的好机会，一定要好好珍惜，我们在
实训的犯的错误也将会成为未来的宝贵财富，中国的制造业虽然和德日等制造业大国相比差
距甚大，一些机器的精度和智能还远远不能比，但是我们经过了一代代人的努力也走上了
工业新时代，现代提出的一些工业理念，比如工业4.0，3d打印，4d打印智能工厂等先进技
术也正向外国看齐，中国制造业正在蓬勃发展，未来的制造业一定会用更少的人力，资源来
制造出更精密的机械，这也是我们这一代人位置奋斗的目标，而现在我们的重点就是学好基
础知识，打好基础，这才能在未来的发展上做出更多自己的成绩，基础决定上层建筑，通过
这次实训暴露出的问题也很严重，在以前课程的学习中往往忽略了基础课程，这也导致现在
的运用并不好，有了这样的学习重点，我想我可以有针对性有目的性的去加强自己的知识漏
洞，保证自己在基础稳定的情况下学习更多先进的理念和技术，开阔视野，不过是个人还是
中国都需要创新，制造的同时更要注意技术研发，将制造变为创造篇三：
机床拆装实习总结机床拆装实习总结
实习日期：
3.29-4.02
指导老师：
牛老师；高老师实习地点：
普车车间
实习目的：
使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：
1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次2，合理分工，拆下的零件按顺序放置3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等实习收获：
1，详细了解了机床的额内部工作结构和原理2，弄清了机床里的传动结构，了解了机床的变速原理3，独立进行了尾架的
测绘、草图绘制、装配图和零件图的绘制
提高：
1，提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。
2，复习了现代工程制图，测绘来提高到“看实体绘图”机床拆装过程
一周的拆装实习很快过去了，我们一台老式普通车床主轴箱进行了全面的解剖，我们首先对机床侧面的带轮保护壳进行拆解，然后拆掉三角传动带，
利用活动扳手卸掉传动轴（以下称为一轴）两端的螺母，后利用拉出器拉出带轮，并卸下断
面密封壳体。
一．在做完主轴箱外部拆卸工作后开始着手进行主轴箱的拆卸；
1.用内六方扳手卸下主轴箱上的盖板，并摆放好卸下的零件
2.查看主轴箱内部结构确定拆卸顺序（以下确定由一轴起拆）
3.用一字螺丝刀卸下一轴上的紧丝螺钉，拆卸离合器干，（一轴结构有两个固定调速的齿轮，离合器摩擦片和一个润滑齿轮）
4.拆卸方法击卸，利用铜棒在一轴端进行敲击，使其向另一端运动最后从主轴箱上部倾斜取出
5.一轴取出后并没有结束我们还要进行对轴上的零件进行拆卸，同样是利用拉出器，和敲击的方法一一卸下个零件。
6.在一轴顺利的拆下后，二轴，三轴用同样的方法拆下。
应注意的是，在拆前先将拨叉卸下，防止拆卸过程中产生干涉。
二轴，三轴上的零件都滑移齿轮，所以拆相对比较顺利
7.主轴的拆卸，先松开主轴端的螺母和轴上的丝钉。
由于主轴较长且整体看是一个锥，所以我们将轴上零件松开后，由卡盘方向抽出。
二．在主轴箱拆装完后我们将零件进行规整，用煤油清洗后进行测绘。
我们详细的记录
了个零件的书据，后用cad制图软件，和solidworks进行三视图和实物图的绘制。
经过对机床主轴的拆卸对机床的结构和工作原理有了更进一步的认识以及如何保证和调
整机床的精度。
认识了对机床保养的重要性，和日常保养的要求：
一、日保内容和要求：
1.擦净机床外露导轨面及滑动面的尘土。
2规定润滑各部位。
3．检查各手柄位置。
4．空车试运转。
5铁屑全部清扫干净。
6擦净机床各部位。
7．部
件归位。
1.床头箱
一级保养内
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