掘进三队8151抬高溜子道.docx
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掘进三队8151抬高溜子道
8151抬高溜子道施工安全技术措施
施工单位:
掘进三区
主管区长:
编制人:
刘传坤
日期:
2003年12月9日
审批意见
技术科:
安监科:
通风科:
掘进副总:
一、工程说明：
根据矿安排，我队将在东五上山皮带上段轨道联络巷三岔门处对帮，按方位а=238°37'开窝施工8151抬高溜子道，预计工程量160米，由于掘进准备外围工作量较大，在皮带上山上口需安装一部25运输绞车。
部分地段还需卧底、清理。
同时在上山皮带机头至开窝点需安装一部40型溜子，做系统出煤之用。
巷道设计宽度3.6米，高度2.5米。
运输采用SGW—40型刮板运输机。
施工方法采用钻爆法，支护方式采用锚网、锚索支护。
运料采用JD-11.4型小绞车、配合旱船。
通风采用TF430-1型局扇通风。
二、巷道布置：
见附图
三、巷道规格：
溜子道断面图
单位：
mm比例：
1：
50
说明：
1、巷道掘进断面9m2，净断面8.16m2。
2、中线：
巷道正中偏下帮1.7m。
3、顶采用：
Φ20L1950mm螺纹钢树脂锚杆，间排距800×900mm。
帮采用：
Φ16L1600mmA3圆钢锚杆，间排距：
800×900mm。
4、巷道分宽：
按正中线施工，上下帮宽均为毛1.8m，净1.7m。
巷道中高：
毛2.5m，净2.4m。
5、支护方式：
锚网支护。
6、全断面铺8号铁丝编织的金属网，网孔为50×50mm,规格：
1000mm×8500mm。
网子压茬不小于100mm，用14#扎丝双股连接，扣距不大于300mm。
7、托管架眼深0.4m,眼距4m,高度1.0m，风水管均采用2寸钢管。
四、爆破说明：
溜子道爆破图表单位：
mm比例：
1：
50
说明：
1、掏槽方式:
垂直楔形掏槽。
2、雷管：
毫秒延期电雷管（一、三、五段），
2、炸药：
PT-473，4、起爆：
全断面一次起爆。
5、若循环进度为0.9米，各炮眼药量减半。
溜子道断面爆破参数表
爆破
顺序
爆破眼号
眼深
（m）
角度（度）
装药量
（g）
联线
方式
垂直
水平
Ⅰ
1—4
1.95
90
81
2.8
串
联
Ⅲ
5---11
1.85
90
90
1.225
12---16
1.85
81
90
1.75
Ⅴ
17---24
1.85
90
80
2.4
25---31
1.85
80
90
2.1
57.75
10.275
炮眼长度（m）
57.75
炮眼利用率（%）
94.8
炮眼总数（个）
31
每循环雷管消耗量（发）
10.275
爆破进度（米）
1.8
每循环火药消耗量（kg）
31
炮眼充填材料
黄泥、水炮泥
平均每米火药消耗量（kg）
5.71
炮眼充填长度
≥0.5米
平均每米雷管消耗量（发）
17.23
施工说明：
㈠、施工工序流程：
交接班→延溜子→打眼→装药、联线→爆破通风→临时支护→出煤→锚网。
㈡、具体工序说明：
1、交接班：
由跟班区长、班长对现场安全隐患、工程质量、设备状况现场交接，对存在问题先行整改。
2、延溜子：
溜尾距迎头达1.5米先延溜子，距离不够应进入下一个工序，严禁掏槽接溜子，掐链子必须使用紧链器。
3、打眼；先用手镐找掉迎头煤壁上的浮煤，并按爆破图表打眼。
顺序：
顶眼→帮眼→掏槽眼→辅助→底眼。
4、装药联线：
按爆破说明装药联线，封孔先装一支水炮泥，再用黄泥充填，操作时只许爆破工一人在迎头，其余人员撤至警戒点外。
5、爆破通风：
爆破后通风时间不少于20分钟待炮烟散尽，人员方可进入迎头检查支护及顶板情况，发现支护失效或顶板不好，先行加固。
6、临时支护：
用φ≮15cm，长分别为2.6米、2.2米的圆木，栽于距迎头锚杆0.9米处，上下各一根，间距1.5米，并用木楔带上劲。
7、刷帮出煤：
先用长钎找掉顶帮悬矸、煤块、操作时人员应站在支护完好处，出煤时必须打牢溜尾压柱，并有专人观察顶板。
8、支护（锚网）：
先打第一排顶锚杆眼，打一个眼注一个锚杆，接着铺联网上托板，再锚迎头一排顶，帮可滞后锚护，滞后距离不超过10米。
操作时人员站于支护好的地点，注意安全间距。
㈢、作业方式：
一掘一锚
五、主要系统：
１、通风系统：
新风：
掘二回风→东五皮带上山（上段）-→风机→迎头。
乏风：
迎头→8151抬高溜子道→东五皮带上山（上段）→东五上车场→-151总回风巷→风井→地面。
风机型号：
TF430-1 柔性风筒若干
２、运输系统：
运料：
地面→副井→-400轨道大巷→东三轨道→-151总回风巷→东五上车场→东五皮带上山（上段）→8151溜子道→迎头。
运煤：
迎头→8151溜子道→东五皮带下山→东五平皮带→-400皮带大巷→主井→地面。
运输设备：
SGW-40刮板运输机3台，JD-11.4绞车1台。
六安全、质量技术措施：
1、安全制度：
1、施工人员必须遵守“三大规程”，坚持“四不生产”、“三不放过”。
2、入井前必须佩带好矿灯、矿帽、自救器。
3、严禁带易燃、易爆品入井，严禁穿化纤衣服入井，严禁酒后入井。
4、各特殊工种必须持证上岗，各特殊工种必须遵守操作规程，
所有人员不得越岗作业。
5、乘罐、乘车应遵守矿有关提升及人行车管理规定，不得抢上抢下。
6、人员在有架空线的巷道内携带较长物品，不得翘起，以防触及架线。
7、人员上、下山时，遵守“行车不行人”制度。
8、所有人员严禁乘皮带、乘溜子、蹬钩头，严禁井下睡觉。
9、坚持现场交接及隐患排查制度，无跟班区长、无安监员禁止作业。
10、自觉服从矿职能部门的管理，对提出的问题必须及时整改。
11、严禁违章指挥、违章作业，在发现安全隐患时，必须停止作业，并采取措施消除隐患，在发生安全、质量事故时必须及时采取有效措施积极处理，防止事故扩大并及时向有关部门汇报。
（二）、开工前的准备及安全事项：
1、上口11.4绞车的安装，基础牢固可靠，确保安全使用。
2、在开窝点向上10米处，在顶底板分别打注一排锚杆，上下用金属网连接，做为安全挡使用。
在该处顶板打一能固定回头滑子的锚杆，连接必须安全可靠，方向位置靠近绞车绳道的一侧。
3、东五皮带上山出口与东五上车场三叉门处需卧底，人工装车出矸，确保出口高度在2.2米。
出口处提前锚索，两帮喷浆块脱落面积较大的要及时补打锚杆。
4、在东五上山皮带机头处安装一部40型刮板运输机，长度约25米。
在跨皮带机头处，溜子机头下面必须打木垛，木垛采用长2.2米的半圆木及1.0米道木，木垛必须用扒钉联锁，木垛距皮带机尾的距离不小于0.3米，确保机尾的正常清理。
（三）、质量要求及保证措施：
1、巷道质量标准执行公司颁发的《锚网巷道工程质量评定标准》。
2、严格执行队质量管理制度，按标准要求组织施工。
3、每班有验收员跟班验收，遇有不符合质量要求之处现场纠正，同时填报验收单，队里根据验收单的情况给于奖惩。
4、执行“工程质量一票否决制度”，对不合格工程取消工作量并要求整改。
5、上级检查部门下发的工程质量整改单，由队长布置整改，并经检查部门核实直到满足质量要求为止。
6、巷道成型符合要求，严禁超挖。
（四）、主要技术组织措施：
1、开窝前的准备：
⑴、开工前认真学习本规程，做到人人熟悉规程并参加考试、签字。
⑵、开工前做到施工现场“风、水、电、道”四畅通，管线吊挂整齐。
⑶、动炮前，在开窝处必须打两组锚索，两组锚索倾向布置，以便托住铁棚梁。
必要时锚索槽钢上面可用背板或半圆木衬平，确保支护强度。
⑷、跨皮带机尾的溜子加打挡煤板，达到文明生产要求。
2、巷道掘进组织：
⑴、严格按地测科给定的中线跟8煤顶板施工。
⑵、掘进采用钻爆法。
钻眼采用SZ-1.2型煤电钻，破岩石时采用7655型风动凿岩机钻眼；爆破选用煤矿许用水胶炸药和总延期时间不超过130毫秒的煤矿许用毫秒延期电雷管，全断面一次起爆。
⑶、钻眼工必须熟知炮眼布置图，并严格按炮眼布置图规定的炮眼位置、角度及深度钻眼。
⑷、爆破工必须熟知爆破图表，并严格按爆破图表规定的装药方式和装药量进行装药、爆破。
⑸、采用刮板运输机运煤。
⑹、严格按施工顺序组织施工，施工工序、支护和工程质量达不到要求时，必须立即停头整改。
⑺、正常情况下掘进循环进度为1.8米，当顶板破碎、穿煤层或过断层时，循环进度不超过0.9米。
⑻、排水管理：
正常情况下，正常掘进施工。
当遇围岩涌水，影响正常施工时，必须采取排水措施，并另编安全技术措施。
3、支护施工及技术要求：
⑴、支护方式：
锚网支护（先支护顶板，帮可滞后10米再锚护）。
当顶板破碎、穿煤层或过断层时，根据实际情况另编补充措施。
⑵、顶锚杆采用∮20mm×1950mm的树脂锚杆，锚杆材质为HBR335，质量要求：
必须采用有合格证的树脂锚杆，杆体外观无锈，杆尾螺纹配合良好，锚杆间排距800×900mm，锚杆外露不超过50mm，锚杆位置严格按照断面图要求布置，每根锚杆使用一块K2350树脂药卷，采用MQT-85风动锚杆机钻孔、安装，眼深1900mm，眼径28mm。
帮锚杆采用Φ16L1600mmA3圆钢锚杆，质量要求：
必须采用有合格证的树脂锚杆，杆体外观无锈，杆尾螺纹配合良好，间排距上帮800×900mm；下帮800×900mm，锚杆外露不超过50mm，锚杆位置严格按照断面图要求布置，每根锚杆使用一块K2350树脂药卷，采用SZ-1.2煤电钻钻孔、安装，眼深1550mm，眼径28mm。
顶锚杆锚固力不小于70KN、扭距不小于140Nm，帮锚杆锚固力不小于35KN、扭距不小于100Nm。
⑶、锚固剂必须使用有产品合格证的树脂药卷，药卷要通过锚杆或锚索缓缓送入孔底，破损时严禁使用。
锚固剂的搅拌时间和凝固时间必须符合其规定要求。
⑷、全断面铺8号铁丝编织的金属网，网孔为50×50mm,规格见断面图。
每排一块网，网子搭茬不小于100mm，用14#扎丝双股隔孔联扣，联网扣距不大于300，网子必须用锚杆板压贴，网子紧贴岩面。
⑸、锚网作业安全：
①眼睛保护：
戴防风眼镜，防止钻孔飞出的岩石硝、钻杆或钻头的碎片、异物（如压风吹出的灰尘或脏物）、安装锚杆（索）时从钻孔中滴下的树脂、脏水等进入眼睛。
②手保护：
注意金属碎片、毛边和软管接头损伤手，钻机下降时不得将手放在气腿上。
4、煤质管理：
⑴、加强顶板管理，防止漏、冒顶事故发生。
⑵、如因掉顶、破矸等原因出矸时，应派专人选矸并将矸石埋入底板或打矸子窝储矸。
⑶、杂物应及时清理，装车运出，不得进入煤仓。
⑷、煤仓口设孔径不大于350×350mm铁比蓖子。
⑸、溜子停止运转后，应及时关闭防尘水，严禁水流到煤流系统中，如遇涌水量大应设排水设备排水。
⑹、严格执行《徐庄矿火工品管理办法》，严禁火工品流失到煤流系统中。
⑺、每班安排专人在溜子机头捡杂物并定期回收上井。
（五）、主要针对性安全措施：
1、钻眼：
⑴、钻眼工必须认真学习本作业规程，熟悉爆破眼和锚杆（索）眼的布置、角度、深度，方可施工。
⑵、坚持湿式打眼，禁止打眼与装药平行作业。
⑶、钻爆破眼前应先找掉迎头煤壁上的浮煤，并依据中、腰线在迎头煤（岩）面上按照炮眼布置图做出标记。
⑷、钻锚杆（索）眼时必须依据巷道断面图进行。
⑸、当工作面有透水预兆如挂红、挂汗、空气边冷、发生雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙涌水、水色发浑有臭味等异状时，不得钻眼，处理好后，方可作业。
2、装药、爆破：
1、爆破工必须由专职爆破工担任，爆破工必须持证上岗。
2、爆破工必须熟悉爆破图表、技术参数，并严格按爆破说明书的要求进行爆破作业。
3、严格执行“一炮三检”爆破制度和三人联锁制。
班组长、瓦检员、爆破工必须在现场。
当爆破地点附近20米以内的风流中，瓦斯浓度达到1%时严禁装药、爆破。
达到1．5%时必须立即停止工作，撤出人员。
迎头风量不足时，严禁装药、爆破。
4、爆破采用MFB—100型发爆器,选用矿许用PT—473型水胶炸药和毫秒延期电雷，最后一段的延期时间不得超过130毫秒。
5、爆破工做好火工品的管理工作，严格执行炸药、雷管的清退制度，炸药、雷管由专职爆破工领取，不准代领、代放。
炸药、雷管分别放在炸药箱、雷管盒内并加锁，当班未用完的炸药、残药及雷管必须及时清退到炸药库，并及时填写当班爆破次数和每次消耗的数量，做到帐、卡、物相符。
严禁乱扔、乱埋、乱放。
炸药箱和雷管盒必须放在警戒绳以外且须避开电气、机械等设备的安全地点。
6、装药前，必须清除炮眼内的煤（岩）粉，装药时必须用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。
炮眼内的药卷必须密接。
装药后，在联线前必须把雷管脚线悬空，并扭结成短路。
严禁脚线和爆破母线与金属设备等导电体相接触。
7、爆破时必须采用全断面一次起爆，不能全断面一次起爆的，可采用分次打眼分次装药，但每组装药后必须一次起爆完。
8、炮眼封泥必须使用水炮泥，在水炮泥外用黄泥封严填实，且封泥长度不小于0.5米。
当由于过断层或过顶板破碎带而缩小循环进度时，炮眼的封泥长度不能小于炮眼深度的1/2。
严禁裸露爆破。
9、爆破工装配引药时，必须在顶板完好，锚网合格，避开电器设备和导电体的安全地点进行。
严禁坐在炸药箱、雷管盒上装配引药。
装配引药的数量以每次打眼的数量为限。
装配引药必须防止雷管受震动、冲击而折断脚线和损坏脚线绝缘层。
电雷管只许由药卷顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍在炸药上扎眼。
电雷管必须全部插入药卷，严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
雷管插入药卷后必须用脚线将药卷缠住，并将雷管脚线短接。
10、每次爆破前班组长必须亲自布置和撤除警戒，必须在通往爆破地点的所有巷道内设置警戒。
爆破距离和警戒距离为：
直巷不小于100米，弯巷不小于75米。
并在警戒点挂上警戒牌、拉上警戒绳。
爆破工在警戒绳以外有掩体的安全地点进行爆破。
爆破后由班组长通知撤除警戒，不接到通知，警戒人员不得离开岗位。
11、爆破前，班组长必须协助爆破工进行脚线的连接。
爆破母线与脚线的连接、检查线路和通电工作只准爆破工一人操作。
爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后方可下达爆破命令。
12、爆破母线长度不小于100米，且中间不得有明接头，出现接头时，必须连接扭紧且用黑胶布包扎。
爆破母线与脚线、脚线与脚线的接头必须扭紧并悬挂。
爆破母线必须随用随挂，不得使用固定爆破母线。
13、爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧，若条件所限必须挂在同一侧时，则爆破母线必须挂在电缆和信号线的下方，并保持0.3米以上的距离。
14、爆破工必须最后离开迎头，沿途检查有否人员逗留，确认无人后方可把爆破母线联接到起爆器上，且在接到班组长的起爆命令后，先鸣哨三声，发出爆破信号，并至少等5秒钟方可起爆。
15、每次爆破前后，爆破母线必须扭结成短路。
16、发爆器的钥匙爆破工必须随身携带，严禁转交他人或遗留在发爆器上。
爆破后必须立即将钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。
16、每次爆破前，严格检查迎头后10米范围内巷道的支护状况，发现问题处理不好，不得爆破。
迎头向后20米范围内所有带电体必须切断电源。
爆破前、后在爆破地点20米范围内洒水降尘。
17、当班装药的炮眼当班必须起爆完，否则爆破工必须在现场向下一班的爆破工交接清楚。
18、爆破后，至少要等15分钟后待炮烟吹尽后，由班长、爆破工、瓦检员先检查顶板、瓦斯、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理，确认一切无误后其他人员方可进入迎头工作。
19、通电以后发生拒爆时，爆破工必须先取下发爆器钥匙（手把），并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等至少15分钟，才可沿线检查，找出拒爆原因，在此期间，严禁人员进入警戒绳内。
20、当班出现的拒爆、残爆当班必须在班组长指导下进行处理，
并应在当班处理完毕。
当班处理不了的，爆破工必须现场向下一班爆破工交接清楚。
21、处理拒爆、残爆严格按《煤矿安全规程》第342条执行。
在查明原因后：
⑴可重新联线起爆。
⑵在距拒爆炮眼0.3米以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。
⑶严禁用手搞刨取拒爆药卷或直接拉出雷管。
⑷严禁打眼掏药。
⑸严禁用压风吹拒爆炮眼。
⑹重新起爆后，爆破工必须回收捡回未爆的雷管。
⑺在处理拒爆期间，严禁同步作业与处理拒爆无关的工作。
22、爆破方式采用毫秒延期电雷管，所有炮眼雷管必须串联，全断面一次起爆。
不能全断面一次起爆的，可分次打眼，分次装药，但每次装药必须一次起爆。
3、顶板管理：
⑴、每班开工前必须由跟班区长、班长和安检员对工作面安全情况进行全面检查，确定无危险后方可进入迎头作业，发现问题处理好后再施工。
⑵、严禁空顶作业，爆破后进入迎头要首先敲帮问顶，找顶一定要找到实茬，用长度不小于1.5米鸭嘴型六棱钎子从后向前、从顶到帮依次进行。
⑶由于帮为滞后锚护，在此期间有专人观测顶板及帮的压力情况，发现问题及时撤人，并进行处理。
⑷、找顶时人员必须站在顶板支护完好处，不得进入无支护区，如果一旦有矸石裂隙，必须重复找顶。
⑸、每班爆破后必须立即找顶、进行临时支护。
锚网段使用不小于Ф15cm，长分别为2.6米和2.2米的木点柱打入距迎头一排锚杆向里0.9米处，间距为1.5米。
敲帮问顶、打锚杆挂网作业时，要由专人观察顶、帮，施工人员应站在安全地点进行作业。
临时支护示意图
⑹、施工必须符合质量要求，如锚杆间排距、锚固力、锚杆角度、托盘密贴性、联网等，均要达到质量标准化要求，否则必须采取补救措施或返工处理。
⑺、最大控顶距：
锚网2.0米，当顶板破碎、穿煤层或过断层时为1米，支护由外向里逐档进行，尽量减少空顶时间。
⑻、处理冒顶的方法
①、处理冒顶前应先对冒顶区后10米范围内按由外向里的顺序应先套棚再联锁。
②、用长3米撞楔梁从迎头棚梁下按大于巷道坡度5度撞入冒落区。
间距≯0.4米，尾部用刮板链悬吊于迎头完好棚梁上，以控制冒落，如冒顶范围较小，可不打撞楔梁。
③、将冒落的矸石出掉，够一棚距离即与撞楔梁下扶一棚，并用半园木将顶接实，及时联锁，如此逐棚将冒顶区处理完毕。
④、处理冒顶时必须专人观察顶板动向，并清理好退路，以便撤退，如顶板不稳定可暂停处理，人员撤至安全地点。
⑤、严禁人员擅自进入冒落空顶区。
⑥、处理冒顶时，区长、班长、安检员必须现场指挥监督。
⑽、巷道每施工300根锚杆选取一组（三根）锚杆在迎头进行锚固力拉拔测试，抽样锚杆采用随机抽取，锚杆不得分布在同一排或同一帮，并做好记录。
如有不合格的锚杆必须及时在其附近200mm处补打，补打的锚杆锚固力必须合格。
⑾、施工期间每40米安设顶板离层指示仪，并做好监测记录，并有记录牌板。
在交叉点或断层、破碎带必须及时安设顶板离层仪，如离层超限必须及时向有关部门汇报，并采取措施。
4、使用刮板运输机：
⑴、刮板运输机司机必须持证上岗，严格按规程要求进行操作。
⑵、刮板运输机必须做到平、直、稳，搭接合理，构件齐全，搭茬不少于500mm，刮板须上齐。
⑶、所有刮板运输机头及迎头刮板运输机尾须打压柱，且要打牢。
⑷、每部刮板运输机必须信号齐全，刮板运输机必须凭信号操作，严禁点挨刮板运输机。
严禁用喊话或晃灯的方式传递信号。
⑸、每部刮板运输机必须采用远控按钮控制，司机不得正对机头开车，应距机头外两米站着开车。
⑹、严禁用刮板运输机带、倒料及人员乘刮板运输机。
⑺、开启刮板运输机之前，先检查刮板运输机上有无其它物料，以防打支杆。
确保没有物料后，方可开启刮板运输机。
5、轨道运输：
⑴、、绞车司机必须持证上岗，严格按操作规程及公司、矿有关规定操作，斜巷运输必须保证可靠安全设施，与旱船连接的勾头必须牢固可靠。
声光信号完好并正常使用。
绞车必须有可靠的基础，必须符合公司小绞车管理文件中的规定。
司机开车要集中精力，手不离闸把，发现异常立即停车检查原因，不得硬拉硬拽，严禁不带电开车。
坚持“行车不行人，行人不行车”，行车期间必须有专人设警戒。
⑵、JD-11.4小绞车基础为锚杆锚固，采用φ20×1950mm的螺纹钢树脂锚杆，深度不小于1.5米。
每根加两卷K2350树脂锚固剂进行锚固，总计四根，要求每根锚固力≮6T。
绞车底座必须与四根锚杆联接紧固有效，在基础锚固力达到要求时才能使用。
⑶、临时轨道距迎头不得超过100米，临时轨道两侧安全间隙不得小于500mm,临时轨道轨距、枕距、轨道接头间隙、构件等都应符合质量标准化的要求。
轨道轨距600±5mm、枕距1000±50mm、轨道接头间隙5mm，内错2mm,接头高差2mm。
每一停车点必须设有能防止车辆下滑的地挡，地挡应保持常闭。
⑷、钢丝绳直径为12.5mm，在滚筒上必须用绳卡卡牢，长度不得超过绞车最大容绳量，并保持余绳在滚筒上至少缠绕三圈，钢丝绳钩头绳卡数目不少于3个，钢丝绳不得串接提升。
保险绳直径为12.5mm，长度5米。
⑸、绞车司机必须按信号开车、停车，信号规定为一下停、二下拉、三下松。
严禁用喊话、晃灯的方式传递信号。
⑹、使用绞车前必须检查下列事项：
基础是否牢固，信号是否灵敏，钢丝绳是否断丝磨损超限、有无死弯、上垛现象，钩头是否卡牢，刹车是否灵活，如有问题应先进行处理。
⑺、平巷推车前后相距不小于10米，一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。
⑻、处理掉道，钢丝绳不得有余绳，闸把刹死，拿道时人员严禁站于车的倾向及下滑方向。
⑼、装、卸车时，车辆要双向戗死，装车不得超偏、超高、超长、超宽，绑车要捆扎牢靠
6、“一通三防”：
㈠通风：
1、局扇及其启动装置安装在东五皮带上山（上段）巷道中，距开窝口向下不小于10米处。
新风为掘二施工的7139探巷的乏风（一次串联）。
2、局扇的吸入风量必须小于全风压供给的风量。
3、局扇与回风流中的电器设备必须安装风、电、瓦斯闭锁装置，在距风机口3～5米安装一只瓦斯传感器。
报警点为0.5%CH4，断电点为0.5%CH4,复电点为0.5%CH4。
在距风筒口回风侧5米以内安装一只瓦斯传感器。
报警点为1%CH4，断电点为1.5%CH4,复电点为1%CH4。
断电范围为掘进工作面全部非本安型电器。
4、风机必须保持正常运转，严禁无计划停风。
5、爱护通风设施，确保通风系统稳定，轨道联络巷的两道风门严禁同时打开，风筒出口距迎头不大于5米。
风筒不得落地吊挂应平直，不得有漏环、反接、脱节、破口等漏风现象，禁止无风微风作业。
6、当巷道内的气体超限时，必须停止作业，撤出人员，设置栅栏，并向矿调度汇报，直到采取措施恢复正常后方可恢复作业。
㈡防瓦斯：
1、每班必须使用两台便携仪挂在规定位置，进行瓦斯监测。
区长、工程技术员、班长、爆破工、流动电钳工下井时，必须携带便携式甲烷检测仪。
2、因停电、检修等原因停风时，必须撤出人员，设置栅栏和提示警标，禁止人员入内。
3、在恢复通风前，必须先检查瓦斯，在瓦斯不超限时，方可开启风机。
如瓦斯浓度超限，应立即回报，由通风科采取排放措施。
4、工作地点及附近盲巷必须设置栅栏，所有人员不得破坏栅栏擅自入内。
5、对顶板冒落区应接严背实，以防瓦斯积聚。
6、保证迎头正常通风，保证迎头有足够风量。
7、坚持“一炮三检”制。
㈢防火灾：
1、严格跟顶掘进，留顶煤段顶板必须锚实，防止煤体松散，造成煤炭自燃，如有自燃现象，应采取喷浆堵漏等措施。
2、杜绝易燃易爆品。
（必须的除外，但应妥善保存，并有批准手续）
3、电器设备配套合理，严禁超负荷运转，杜绝失爆，如发现超温现象，应采取措施及时处理。
4、如发现明火，应立即组织灭火，防止火势蔓延，如火势无法控制，应立即沿避灾路
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