仓储工作心得体会doc.docx
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仓储工作心得体会doc
经过一周的部门制度和理论学习,我终于在班长的带领下看到了仓库每一扇卷闸门后的“别有洞天”。
在第一次进入仓库学习时,心里不由的感叹我们的仓库真干净,而接下来几天的经历让我了解到,这样的干净是源自于我们的仓库管理员每天不厌其烦的打扫:
每天要将仓库货架擦拭一遍,将仓库门前的树叶纸屑清理干净,有时料场的管件底部被扔在犄角旮旯处烟头,扫把无法清理,管理员就会毫不犹豫的用手一处处的捡干净。
就在前几日,我们收到了其他水司代表来仓库参观学习的通知,大家更是本着“物资的干净,整齐是仓库的第一张名片”的宗旨,每天一大早,迎着夏日火热的阳光,物资供应部就全体总动员:
洒水拖地、洗抹布,擦拭每一个货架、管件管材;拿着三、四米管子接长的扫把清扫库房房顶的蜘蛛网;一桶一桶的来来回回接水,冲洗库门;部长班长们更是扛着重达几十斤的麻袋一层一层的整理货架;实用美观两手抓,在正常发货的同时兼顾清洁整理,这样一忙就是一天,大家不分男女老少,不分前辈还是新人,不分部长还是员工,都劲往一处使,智往一处谋,心往一处想,发展工作新路子,在保证卫生整洁的同时,又为仓库货架新增了“分类标识牌”,使仓库分类管理更加一目了然。
经过一周的努力,前来学习参观的代表们频频对我们整齐规范的仓库发出由衷的赞叹。
工作往往不是一个人的事情,而是一个团队的相互协作,我们物资供应部每一个员工怀揣着强烈的集体荣誉感和认真负责的工作态度交出了一张令人满意的答卷。
通过这段时间的学习,我发现仓库管理离不开“收、存、发”三个字,这简简单单的三个字却让我感触颇深,我第一次经历收货面临的是二千多米的pe管材和一千块水表,班长教我要想把这几百根眼花缭乱的管材数清楚,首先要有耐心,让送货师傅分批次的卸货,每批次所有的管子全部摊在库房门口,用脚一根一根的边踩边数,来回至少要两遍以上,以此循环数到我们在烈日下的影子越来越短,直到变成脚下的一个点,所有管材才悉数清点完毕,准确入库。
而水表收货更是让我记忆深刻,因为管理仓库的大多都是女同志,水表送货司机人手不够,于是部门其他仓库的库管纷纷上前帮忙卸货,一百箱水表接力一样的传递,一次十块水表,一箱二、三十斤的重量,用了近一个小时,才让它们整整齐齐的在仓库安了家,正当我们几个女同事都在捶打着胳膊尽可能让刚刚持续紧张的肌肉放松时,这才发现我们的班长杨光因为卸货搬运频繁的体力劳动致使腰部旧疾复发,疼的汗如雨下无法动弹,而他却毫无怨言,坚持到了最后。
这些平凡、甚至毫不起眼的收货经历,却一改往日我对仓库保管员只会开门锁门的看法,想要管理好一个仓库,必须要做到心手合一,要细心,有耐心,在仓库收货时要站得住,耐心的核对规格数量;卸货时要肯吃苦,力所能及的出一份力。
对一个仓库存储物品最好的了解是亲自将仓库重新清点归类整理一遍。
我所主要学习的是工具类仓库,库内存放物品种类多而杂,由于客观原因,仓库内的物资材料需要重新的规划整理,杨光班长勇挑重担,带领着我一头扎进了闷热的库房。
在这样一个没有窗口,没有电扇的库房,一呆就是两天。
我们先从规格最多的重头戏——螺丝开始整理,我们在库房腾出一片空地,拉出二十多个麻袋的螺丝,有些螺丝的大小相差就在几厘米之间,班长蹲在地上拿着游标卡尺,一个一个比对,把它们从小到大,从常用到不常用的依次分类。
探讨怎样存放便于拿取,怎样做标记才一目了然。
方案定下来后,抬着满满一麻袋的螺丝穿行在一人宽的货架之间,弓着腰,使着劲儿,挪着小碎步进行摆放,班长说“看不出来你一个女孩干活还挺有劲”。
其实是班长带着刚好的腰伤,浑身的汗像被水泼过,但依然满怀激情的态度一直无形中鼓舞着我。
经过两天的努力,我们一共整理出来螺丝十五种型号,标记清晰,分门别类的整齐上架,并为以后补充库存和完善螺丝型号进行了规划,两天的忙碌结束的那个下午,我们一抬头发现大家都在向外走,才发现原来已经下班了,这时两个满身是灰,满手是油的人,站在人群下班的反方向,看这被整理的尽然有序的仓库,心满意足的锁上了库门。
虽然整理仓库物品繁重,客观环境所限,但却对我受益匪浅,使我能够在工作中快速成长,学习要把理论和实践相结合,量的积累总会发生质的变化。
仓储保管员的工作细小而琐碎,平淡而繁琐,也就是这样琐碎的小事构成了我们充实的每一天。
未来的工作依赖于持续的学习,尽管经历了一个多月的学习,对于仓库管理员仍有很多关于账面的学习没有涉及,将透视昨天的心得体会,持续今天的热情,跟上物资供应部更加细节化,规范化,电子化管理模式的脚步,做合格的智慧水务人。
仓储物流实习报告
【
-
实就是利用自建或租赁库房、场地,储存、保管、装卸搬运、配送货物。
要想做好这个岗位的工作就要理论结合实际去做。
接下来,小编为大家整理了四篇“仓储物流实习报告”,仅供参考,欢迎阅读,希望对大家有所帮助。
仓储物流实习报告
(一) 时间如白驹过隙,转眼间我到
x号仓库已经
6
个星期了。
不管是任何工作,都有一个从不懂到懂,从陌生到熟悉的过程,当经历了这个过程,则是一大成长。
在此我感谢公司给我提供这样一个学习的平台和突破自我的机会。
在这
6
个星期中我学到了许多物流仓储知识,也认识到了自己存在的许多问题。
从而让我倍加感觉到自身的不足,激励我在下步的工作中更加努力的工作,虚心求教,充实自我,为公司的发展贡献自己的一点力量。
以下是我在这段时间实习的总结:
一、实习的过程与经历
当我来到
x仓库,领导就已经对我制定了一套完整的计划。
一周
WMS
系统进库,一周现场进库,一周
WMS
系统出库,一周现场出库,两周
CIQ
系统操作。
第二周第一个工作日对我在前一周的学习情况做一个考核。
我不得不佩服领导考虑的周全,同时也感谢领导的关心与照顾。
第一周我随顾老师学习
WMS
系统进库,按照领导的意思就是我这一周什幺都不要干,就学
WMS
系统进库。
由于我以前也接触过一点,觉得这样也太简单了,认为没那个必要,多学点比较好。
随着我当时的认识,什幺都学,有单子也做,但思考和总结的太少,以致熟练程度和应变能力都不足。
到现在我才发现我的认识是错误的,接触过并不代表熟练!
所以在那一周我学的并不好,反而更加认识到领导的决策英明与经验成熟。
所以我决定在以后的学习中要努力学习并加以理解,“学而不思则罔”正确对待每一次学习的机会。
生疏加模棱两可还不如不学!
这就是领导带给我的第一个认识。
第二周我跟着师傅学习仓库收货。
这周我总结了前一周的教训,虚心求教,遇到不懂的就问,从接到单子卸货到清点,码放一一罗列方法,总结经验。
让我学到了许多以前不懂的知识,也拓宽的思维和应变能力。
第三周跟着俞老师学习
WMS
系统出库,由于我认真学习,虚心求教,不懂就问,总结经验,在出库方面学到了许多知识,对
WMS
系统也有了一个更全面的认识。
当第四周领导对我考核时,我发现其实都很简单,只要平时多学习,遇事多思考总结,把我所学到的概述出来就是我的成绩。
同时领导让我领会“关联和控制”我一直都在思考这个问题。
任何事情都不可能是孤立存在的,他与周围总有着千丝万缕的联系。
后来我逐渐明白其中的个个关联,也为我在工作中遇到了盲点没有头绪,提供了一个解决的主线,思路一下子就清晰了!
关于控制,我认为就是驾驭问题和处理问题的能力,这种能力还需要一个慢慢积累的过程。
在以后的工作中多多学习,多多积累经验。
关联与控制就是领导带给我的第叁个认识。
第四周领导安排我前
2
天在仓库“转”,所谓“转”就是指在这
2
天内熟悉仓库的拣货、复核、发货、贴标、打托、等等一系列的出库操作。
第三天专门随着沈师傅学拣货,第四天跟陈师傅学复核,第五天跟陈师傅学出货。
问题出来了,前两天我发现自己像个无头苍蝇似得,没有头绪。
拣货也是一样,只知道跟在后面看,却不知道方法的理解和融会贯通。
领导发现后及时指正,让我明白了自己的不足,积极主动参与到其中。
这一周还遇到了盘点,由于我的粗心还有库位没勾到。
第五周考核的时候领导总结说我比较粗心,和主动性不够,让我醍醐灌顶,不是不能干好,而是自己的塬因。
“细节决定成败”积极主动这是态度的问题,在部队的时候时时注意的问题,到了社会上却把他忘光了,还需要提醒,这令我我自己觉得很羞愧!
不断反思!
这是领导给我带来的认识。
第五、六周我跟这张老师学习
CIQ
系统,这是一个全新的知识,以前没有接触过,我更加认真的学习,因为我知道这种机会不多了,留给自己的时间也不多了。
新的知识带给了我新的挑战,我知道自己面临的困难,从而更加激励我努力的吸收。
第五周我跟着张老师从
CIQ
进库搜信息,普通出库,分拨出库,延展进库,延展出库,拉提货单,拉分拨单,拉卡口联,拉延展单,做二放到去
6
号门接车,送车等都过了几遍。
也渐渐明白了其中的一些流程和其中的关联。
第六周在这些方面我就着重加以强化学习,总结学习的心得,不断的求教,不断的吸收,同事积极主动的帮助张老师制作各种单证。
对欧姆龙和亨斯迈这两家客户着重去做,尝试着做各种状态的货物进出库。
去海关改单,核销以前从没接触的知识,我一样的详细了解并尝试着去做,不但能学到许多知识还能混个脸熟。
随着慢慢的学习
CIQ
系统重要性也一样被我熟悉,但是我知道离正真驾驭还有很长一段距离。
这在以后的工作中我会努力的去学,争取把它学好,运用好。
二、实习的收获与成果
1
、在这
6
个星期当中,我学会了
WMS
系统的进出库基本操作流程,仓库现场的收发货流程,仓库盘点,
CIQ
海关系统的基本操作流程,熟悉了仓库的
5S
管理操作,熟悉了保税仓库的一般作业流程。
能独立的完成一票货物从
WMS
系统进库到仓库现场收货、清点及上架到位;能独立完成一票货物从
WMS
系统清关出库到仓库现场拣货、复核、发货、盘点。
能熟悉操作
CIQ
进库,普通出库,分拨出库,拉提货单、卡口联、分拨单;能熟悉操作延展系统,拉延展进库单和出库单。
2
、对一些客户的增值收费也有一定的了解。
从最小
PCS
数清点到分拣、打包、打托、贴标、换标、换包装等简单加工也认识到位。
3
、对一些问题的处理也有了深刻的理解。
从卸车清点,外包装破损,缺货,型号不对,标签破损,货物渗漏,污迹等拍照留底作证到装车,装箱拍照留底,司机签字等都能灵活运用。
4
、对仓库
3
防
5
距有了全新的认识。
从货架的安置到库位调整,消防栓灭火器的设置和安全距离,通风设施的安放,照明设施的安放,摄像头的监控范围到安全通道的设置等都有了更加全面的了解。
从货物的摆放,托盘的摆放,货物的保管,货架的承重到库容库貌的整理清洁都有了更加清晰的认识。
5
、能独立完成延展货物去卡口接车,和延展货物,分拨货物送车出卡口等一系列工作。
6
、还有最重要的是——方法!
什幺事情做久了都能熟练,单纯的学是不行的,这里就是一个方式方法的问题。
这个方法就是学习——理解——反思——总结——融会贯通。
我感觉这是我学到的最重要的一课!
来到仓库后,我明显感觉到这里的学习氛围浓厚,同事间气氛融洽,大家都对我热情帮助,宽容理解,竭尽所能的教我。
当一个星期的学习结束后领导都对我在上一周的学习情况进行考核,这就更加激励我反复的学习,思考,应变,总结,从而让我对所学更加的巩固,也拓宽了我的思维面。
三、实习好的方面
1
、虚心学习,努力吸收
来到x号仓库后,能明确学习目的和方向,虚心向每一位师傅学习仓库的操作模式和管理理念。
针对不同的客户做出相应的调整,从系统到现场不断的学习、反思、总结,把真正有用的东西学到手。
可以说在这个仓库学到的知识是我以往历经每个仓库都无法比拟的,学习笔记,心得,总结经验等等,也是记录最多的。
2
、正确对待每一项工作,把握每一次学习的机会
不论是系统还是现场都能很好的融入当中,从不同的角度出发,观察学习员工的操作与其中存在的关联,领会其中的精髓,不断的积累经验。
而不仅仅是简单的重复!
有句话叫“透过现象看本质”经验总是在不断的实践总结总得来的。
不管是哪个岗位它都有学问,善于发现其中的奥妙,举一反叁,便能学到知识,充实自己。
把自己定位为一张白纸,来这里我就是要把它写满字的!
3
、吃苦耐劳,责任心强
在这段时间里,我能每天坚持在岗在位,工作学习积极主动。
办事不拖沓,工作不打折扣,对上传下达的指令能按部就班的执行并坚决完成。
强化责任意识,把自己真正融为集体中的一员。
在工作学习上尽量不给大家带来累赘感,把学到的东西牢记心中,不重复询问,导致大家厌烦。
对领导交代的工作按质按量的完成,不给工作留死角,不给大家带来麻烦。
4
、为人谦和,集体责任感强
为人低调,把自己定位成一个零,以后的每一笔都有自己填写。
66
号仓库每一名员工都是十分善良的人,是他们的善良和主动接纳给了我一个良好的学习工作环境。
他们每一个人对工作的热情,对岗位的热爱,员工间的配合,工作中的默契都深深的感动着我,让我也情不自禁的融入进来。
让我意识到我已经是集体中的一员,从而更增强了我的集体责任感和荣誉感。
四、存在不足
1
、自身思想还有待提高,工作态度不够端正
经过这段时间的实习,让我意识到了其实不管到哪干什幺工作,都应该尽心尽力,把他当作一项事业来做,或者是当作是一件艺术品,要仔细的精雕玉琢!
以前总觉得差不多就行了,工作只是谋生的手段,干的好坏无所谓的觉悟是极其错误的。
当我看到大家对工作的热爱后,深深的感染了我。
为什幺我就不能干好呢?
性格决定命运,态度决定高度!
我想从现在觉醒还为时不晚。
2
、反思总结不经常,关联应变能力比较弱
实习过程中,仅仅知识学到了其中的操作方法,而对于精髓却没有融会贯通。
这就是通常所说的“鱼”与“渔”之间的关系!
只知道接受而不知道为什幺接受?
怎样接受?
这是不行的,长此以往最终只会竹篮打水!
这种关联应变能力还需要多多摸索,自己还需要下功夫。
3
、思维极限,控制能力不强
当遇到一个问题时,总是考虑欠周全,感觉下手困难或解决思路不明确。
这就是经验不足,驾驭能力不强的表现。
当领导第一次给我讲控制的时候我就在想什幺是控制,而且在网上查询了一下,大概意思是:
“经济学中定义,是指有权决定一个企业的财务和经营政策,并能据以从该企业的经营活动中获取利益。
投资企业能够对被投资单位实施控制的,被投资单位为其子公司,投资企业应当将子公司纳入合并财务报表的合并范围;管理学中的定义,对员工的活动进行监督
,
判定组织是否正朝着即定的目标健康地向前发展
,
并在必要的时候及时采取矫正措施
.
”我想这方面的能力应该还需要日积月累的锻炼,实践养成。
五、下步打算
1
、精于专业技能,勤于现场观察
通过这段时间的实习
,
对保税仓储的进出存都有了一个理论与实践的基础
,
将这些理论与实际的操作相结合
,
在实践中提高运用知识的能力是下一步我工作的首要任务。
下大力把本职工作做好,做到“一精多能”把所学变为己用,不管是那一步工作都应该有预见性。
“凡是预则立,不预则废”所以在下步的工作中我会多多思考,多做研究,善于分析,勤于观察,不段的提高业务水平。
2
、善于沟通交流,强于协助协调
现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识,还应该具备良好的沟通交流能力,一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题,而往往不是如客户反映的质量不行,所以这个时候就需要我们找出症结所在,和客户进行交流,规范操作,从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。
在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通,做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。
3
、虚心学习,加强对本职工作认识
虚心向每一位同事学习工作中的好方法,好习惯,这些都是一笔宝贵是财富。
随时了解掌握仓库基本情况,包括库房设置,库区规划,货架安置,货物摆放,货物分类等。
全面做好仓库
5S
工作,明确仓库消防安全管理职责。
加强
WMS
系统的学习和
CIQ
系统的学习,全方位的提高工作效率,提高处理各种问题的能力。
4
、提高思想认识,当整工作态度加强学习,不断提高政治素质和业务水平
我认为只有具备良好的政治素质和业务水平才是做好本职工作的前提俗话说:
“
活到老
,
学到老
”,
本人一直在各方面严格要求自己
,
努力地提高自己
,
以便使自己更快地适应社会发展的形势。
通过阅读大量的道德修养书籍
,
勇于解剖自己
,
分析自己
,
正视自己
,
提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。
经过6个星期的实习,我学到了许多仓储物流知识,也懂得了许多道理,但是我感觉这离一名合格的仓储人员来说还有一定的差距,所以在以后的工作中本人一定要虚心学习,努力工作,争取为公司的发展贡献自己最大的力量。
仓储物流实习报告
(二) 经过一个学期的(仓储管理)的学习,对仓储的定义,基本功能,各个工作流程有了一定的理论基础。
通过实习将对这些理论知识和实际的操作相结合,在实践中提高应用知识的能力。
为了了解第叁方物流的主要设备,各个工作岗位的职责,以及各个工作岗位的作业流程,并对其进行分析,结合所学的知识,提出改进意见。
学校组织我们进行了实习。
一、实习目的
1、为加强对书本知识的理解以及对专业基础知识重要性的认识;
2、为进一步认识仓储物流的概念及其运营模式,以及当今仓储物流的现状;
3、利用在学校所学的物流实务知识,从理论到实践,对实习单位业务运作和经营管理状况进行分析,指出不足之处完善公司制度;
4、了解实习单位的各项规章制度,增强组织性和纪律性,认识自身不足,严于律已,提高自身素质;
5、加强和实习单位各层次员工沟通和交流,学习其优秀品质,提高对现实问题的认识,逐步提高社会交往能力和应变能力;
6、适应课程教学和专业发展需要,收集不同企业在物流运作方面的资料,夯实专业知识;
7、为了更好的适应物流行业的工作,通过实践使得在课本中所学到的知识得到升华。
二、内容
1、实习单位概要:
xxx公司是主要从事电子产品的生产、仓储服务、货物运输、配送、报关、报检等业务为一体的物流公司。
公司的规模较大,分布比较广泛。
公司有互通直达的特快班车使货物可以高速流通,特快班车成本低、安全性高和速度快的叁大优点很受客户的青睐。
现具体介绍我在公司的实习情况:
我实习的岗位是仓库操作工,具体从事过的操作有:
卸车、收货、分货、入库、打印现品票并放置好现品票、清洁、清扫、移库、配货、初检、装车、送货。
现场的实时操作都是和accs系统一致的,例如:
现场货物实际入库之后,要立即做系统入库;现场移库之后也需要立即更改系统移库,系统打印出拣品单后应按顺序做好配货工作等。
三、体会
我目前所从事的工作是仓储流程中最基础的操作,希望我能在今后的工作中学习到的仓储工作经验。
通过这几个月的实习生活,我对于物流仓储环节有了更加深刻的认识。
中国的物流仓储业没有国外发达,有很多的塬因制约了中国物流业的发展速度。
物流产业不发达,这对就对我们的生活带来不必要的负担,降低了我们生活的质量。
仓储物流实习报告(三) 我在经过了初试复试之后,顺利的进入了xx物流有限公司其下属单位xx有限公司进行实习。
一、实习内容
1、实习岗位和培训
我实习的岗位是物流操作部任单证员一职。
主要从事的工作是对仓储部的进仓单进行整理归纳,以及对装箱单的打印及预录和审单。
对这个环节有所了解后,我被调到了外仓库,进行了实地的收发货。
主要是收货时对供应商送来的货物进行清点,核对收货单数量,入库,按客户的要求请将货物分批出货,配送时点安排做到准确,准时。
之后又深入了zp11项目开发组工程师一职,和x公司参与了zp11项目前期试装的工作。
主要收货,做报表,准确准时,清楚无误的将货物信息发给我们的客户。
由于我们是第三方物流所以主要的还是收发货的事宜。
岗前培训看似简单枯燥,却让我得到了很大大的收获,我的带教师傅个个都是资深人士,因此在与人交流方面具有很丰富的经验,在培训期间老师教会了我许多,不仅仅是理论知识,实践知识,收发货,调配人员,配送等一系列的知识,还有怎样与人相处的方法,做人的道理等等。
2、实习工作内容
培训结束之后,便是正式的实习工作。
现在我主要从事zp11项目前期试装的工作。
首先,在收货环节上我们严格把关,按收货标准对供应商进行货物清点验收。
其次,在货物入库时将零件归类,堆放秩序,最后基于前期工作的充分准备,做到顺利进行发货,使得配送做到准确,准时。
二、实习的收获和体会
1、了解工作流程
通过这次实习,我学会了许多书本上学不到的知识,也对自己所学的关于物流方面的专业知识有了更深一步的了解。
在物流操作部任单证员岗位上实习工作的主要流程分为:
制单,整理,分类,归纳,分箱,打印箱单,配箱,预录,审单等。
制单就是对每一份入仓的货物制作一份专属的货物证明,单子上主要显示的信息有:
进仓编号,业务编号,日期,数量,尺码,货物名称,库位,唛头等。
整理即对已经入仓的货物的入仓单进行核对,核对其进仓通知书上及进仓单上信息是否一致。
分类归纳这两项工作就是针对相同或者不同进仓编号的进仓单进行整理,为下一步分箱做简单的铺垫。
在对货物的详细分类后,根据尺码大小,和客户的要求,对需要分一起或者必须分开的货物,按照要求做出分箱,然后将信息核对后打印出需要的装箱单。
打完箱单以后变是将货物信息一份份的详细列出装箱要求表,以便理货员进行装箱操作。
而接下来将要处理的便是装箱单的预录,也就是将箱子的信息,以电子装箱单的形式反馈到港区的网络上。
再第二次审核没问题的情况下发送至港区网络,等货物报关完成后就可以让车队安排将集装箱进港等一系列运输工作了。
第一天来到公司,这里的一切对我来说都是陌生的,不知道该如何融入到这个大家庭中,自己该如何扮演好自己的角色,特别是面对职场上的人员
,一切那么的懵懂。
刚被分配到师傅那边的时候,我能做的除了静静地坐在师傅的旁边,就是呆呆的看着她如何进行一系列的操作。
看似简单到不能简单的步骤,到了自己的手里,却如一匹未训的马,非常难驾驭。
一周的时间也只会了点在实际操作中需要掌握的基本理论知识,看似都只是些英文字母与数字,确是这些小小的符号掌握了全部的重要信息,的确是一门值得深入学习的“课程”。
随着对实际工作的了解、熟悉,我们开始逐步深入实践操作中让我们更有体系的认识到了整个流程。
2、仓库收发货
仓库实地的收发货,接货并且负责发货配送,所谓发货配送,对于我来说由于配送的是汽车零件,零件的诸多,对于最后的发货造成了相当大的困难,所以每当接到订单的时候,提前根据客户要求,对货物进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并时送达指定地点的物流活动。
所以仓库是要保证零库存的,不然会导致生产线停线,所谓零库存就是以仓库储存形式的某种或某些种物品的储存数量很低的一个概念完成每一阶段的生产,甚至可以为“零”,即不保持库存。
发货的工作是相当辛苦的,首先是接收货物,因为所有的零件来自不同供应商,对于货物接收的要求也有所不同,对于零件的体积,件数,归类便于进行分拣,对于忙了一天、累了一天的我来说,考验了一个人意志力,每天做到精神饱满的开始每一天的工作,当然在实习中最值得骄傲的也就是这点,每天对工作充满了热情,因此没有耽误过公司的发货工作。
接货的同时需要签收和点货,对于从来没有点货的我来说,吃了不少的亏,供应商的无理,货物盘点不清楚,给自己造成了不小的麻烦,因为当签单确认货物无误后送货人员就开车离开了,自己在分拣时发现少货是不能追究送货人员的责任的,因此有时候也会因为自己的疏忽而付出代价。
送货的过程