水利工程施工方案.docx

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水利工程施工方案

六、施工组织设计

第一章、工程施工方案

第二章、施工组织保证措施

第三章、劳动力计划

第四章、企业现场机构设置

第五章、主要施工机械需用计划

第六章、确保工程质量的技术组织措施

第七章、确保安全文明生产的技术组织措施

第八章、现场技术、管理组织

第九章、确保工期的技术组织措施

第十章、施工总进度表或工期网络计划

第十一章、施工环境协调的得力措施

第十二章、施工总平面布置图

附表一拟投入本标段的主要施工设备表

附表二拟投入本标段的劳动力计划表

附表三计划开工日期、完工日期和施工进度网络图

附表四施工总平面图

第一章、工程施工方案

一、工程概况

1、项目名称：

延津县实施全国新增500亿公斤粮食生产能力规划项目第九标段。

2、工程内容：

道路工程共5160米。

3、工期要求：

120日历天。

4、质量要求：

合格标准。

二、编制依据

1、招标文件

2、施工图纸

3、工程量清单

4、水利水电工程施工组织设计规范等规章、规范

三、总体施工计划

1、施工布署

（1）根据本标段工程特点及内容具体情况，制定施工总体思路为：

科学布局、合理安排；机构精干、设备精良。

（2）为确保施工总体方案的实施，总工期的实现、创优质工程，特制定本合同段施工总指导思想为：

（3）强化管理、确保工期、质量优良、文明安全、保证交通、强化管理、争创一流。

2、项目管理目标

（1）质量目标工程一次收合格率100%；优良率95%以上，确保工程质量达到优良标准。

（2）安全目标杜绝职工因公责任死亡事故，杜绝火灾及重大设备事故，杜绝一切重伤事故，全年轻伤率控制在3％以内。

（3）道路保畅目标施工中根据既有线路情况，制定合理方案进行交通疏导和防护，确保道路通畅和交通安全，加强交通管理、疏导和防护工作，杜绝出现交通事故。

（4）环保目标严格遵守国家环保法及地方有关规定，建造一个绿色文明工程。

做到：

生活垃圾集中收集处理，生活及施工污水经处理达标按规定排放，粉尘作到及时洒水压尘，靠近村庄、乡镇等处尽量避免夜间大型机械施工等，各项指标达到国家和地方有关要求。

（5）文明施工目标严格按照河南省建设文明工地标准执行，争创河南省文明施工地。

四、施工组织机构主要职责范围

1.建立健全施工管理制度

施工项目管理制度是项目经理部为实现管理目标，完成施工任务而制订的内部法规，本工程项目经理部拟建立并健全下列各项管理制度及办法：

（1）施工项目质量制度和控制办法；

（2）施工项目成本管理办法；

（3）施工作业安全技术交底管理规定；

（4）劳动工资管理办法；

（5）施工现场材料管理办法；

（6）施工项目机械设备管理办法；

（7）施工现场文明施工管理办法；

（8）项目经理部治安保卫管理办法；

2.项目主要管理人员职责

（1）项目经理

1）正确贯彻国家各项政策和法令；执行国家和业主制定的规范和规定。

2）为我单位在施工现场的全权代表；负责全面履行项目合同，合理配置所需资源。

3）对工程质量、进度、安全、环保、道路交通及内外协调等全面负责。

（2）项目副经理

1）协助项目经理开展工作。

2）负责分管工作、计划、目标的全面落实和实现。

协助组织现场施工生产，负责施工安全。

负责合同段内的交通管理、征租地等工作。

（3）项目技术负责人

1）正确贯彻执行国家有关安全、质量方面的方针政策，执行本工程的技术规范和交通部颁发的公路工程施工技术规范。

全面负责本项目的施工技术管理工作，主持编制本项目的实施性施工组织设计。

2）督促检查物资、设备的采购；加强施工全过程的质量控制，主持对不合格品的评审和处置。

3）组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制工作。

4）全面负责安全、质量管理工作，组织制定安全、质量管理措施及办法。

（4）工程部负责人

全面负责本项目的质量管理工作。

主持编制本项目质量方面的规章制度，并监督落实。

3.各职能部门主要职责

（1）工程部

工程部设调度组、质检组、测量组、试验室。

在负责人和总工程师的领导下，分管现场施工生产，是质量监督、控制的职能部门。

并负责全合同段的试验、检测工作，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料，并保证各项技术工作规范、科学，正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，并做好资料记录与管理。

（2）物资部

设设备室和物资室。

全面负责施工生产所需的机械设备、车辆及物资、材料的供应。

并全面负责本合同段内施工及过往车辆、人员的交通指挥、疏导、交通标志牌的设立、交通安全的宣传与教育等工作，在其指导下为交通畅通及施工生产创造有利条件。

并全面负责日常行政业务往来，后勤保障、治安管理等工作。

（3）财务部

计财部设计划室和财务室，全面负责本工程的计划和财务管理工作。

第二章、施工组织保证措施

一、道路工程

1.1路基处理

1.1.1清除表土

经现场勘察发现，原地表主要为生活垃圾、建筑垃圾等。

在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进行清表处理，用装载机与挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土,挖掘机装车、自卸车外运，自找弃土场弃掉。

拆除沿线未经确定或不允许保留的障碍物，如杆、线。

必要时与当地部门联系共同商定，减少不必要麻烦；暂不能拆除的线杆作指示牌，开挖时留有一定的土台，并做安全防护。

1.1.2施工测量放线

清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。

1.2路床整平和压实

1.2.1路床平整

不用进行开挖在原土基础上整平并压实。

用推土机根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。

推土机排压后，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。

1.2.2路床压实

细平后由振动压路机、21-24t的三轮压机本着先轻后重的原则对路床进行碾压。

碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。

第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。

碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。

碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。

确保无弹簧、松散、起皮土等现象。

当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。

如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。

1.2.3报检、验收

路床碾压成型后，及时找监理、业主及相关部门对其进行报验、检测、验收，验收合格后，方可进行下道工序。

1.312％石灰稳定基层施工方法

1.3.1材料要求

对原材料进行试验检测，检测结果合格后方可使用。

石灰应符合Ⅲ级以上标准，且在使用前应充分消解。

每个段落采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相同），以便对压实度进行准确控制。

1.3.2准备下承层

12%石灰土施工前，应对路床顶严格验收，验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。

按要求设置路面施工控制桩。

1.3.3备土、铺灰

备土

按照松铺厚度将土摊铺均匀一致，有利于机械化施工。

铺土后，先用推土机大致推平，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。

备灰、铺灰

备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。

备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。

备灰前事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。

铺灰前先按2*2m做格子标线，然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内，每格185.6kg（每平米46.4kg）摊铺厚度为7cm。

1.3.4拌和

采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工，铧犁作为附助设备配合翻拌。

土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中，下层，然后洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。

考虑拌和，整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌凉晒。

水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。

拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。

对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。

试验室专人负责检测含水量、灰剂量，合格后方可进行下一工序。

1.3.5整平

用平地机，结合少量人工整平。

灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。

用振动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。

利用控制桩用水准仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。

平地机由外侧起向内侧进行刮平。

重复（3）—（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。

灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。

整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。

最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水份，有利于表层碾压成型，最后一遍整平时平地机应“带土”作业，切忌薄层找补，备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。

1.3.6碾压

碾压采用振动式压路机和18T三轮静态压路机联合完成。

整平完成后，先用振动压路机由路两侧向路中心碾压。

碾压时后轮应重叠1/2轮宽，一般先用振动压路机碾压4-5遍，再用静态压路机碾压1-2遍，压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7公里/小时,以后用2.0-2.5公里/小时,至无明显轮迹,总之,碾压时遵循“由边到中，先轻后重，由慢到快”的原则。

要点提示：

碾压必须连续完成，中途不得停顿，压路机应足量，以减少碾压成型时间，合理配备为震动压路机1-2台，三轮压路机2-3台，碾压过程中应行走顺直，低速行驶，桥头处10米范围内横向碾压。

1.3.7检验

试验员应盯在施工现场，完成碾压遍数后，立即取样检验压实度（要及时拿出试验结果），压实不足要立即补压，直到满足压实要求为止。

成型后的两日内完成平整度、标高、横坡度、宽度、厚度检验，检验不合格要求采取措施予以处理。

要点提示：

弹软、轮迹明显、表面松散、起皮严重、土块超标等有外观缺陷的不准验收，应彻底处理，标高不合适的，高出部分用平地机刮除，低下的部分不准贴补，压实度、强度必须全部满足要求，否则应返工处理。

1.3.8接头处理

碾压完毕的石灰土的端头应立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线重直切除，保持接头处顺直、整齐，下一作业段与之衔接处，铺土及拌和应空出2米，待整平时再按松铺厚度整平。

1.3.9养生

不能及时覆盖上层结构层的灰土，养生期不少于7天，采用洒水养生法，土工布覆盖，养生期间要保持灰土表面经常湿润。

养生期内应封闭交通，除洒水车外禁止一切车辆通行。

灰土完成后经验收合格，即可进行下道工序施工。

1.4水泥混凝土路面

1.4.1原材料要求

水泥：

用于混凝土板的水泥，应符合下列要求：

应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。

其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定。

水泥进场时，应有产品合格证及化验单。

并应对品种、标号、包装、数量、出厂日期等进行检查验收。

砂：

混凝土板用的砂，应符合下列要求：

应采用洁净、坚硬、符合规定级配、细度模数在2.5以上的粗、中砂含泥量及其他技术要求符合施工规范规定。

碎石：

混凝土板用的碎石，应符合下列要求：

碎石应质地坚硬，并应符合规定级配，最大粒径不应超过40mm；

碎石的技术要求应符合规范规定。

水：

混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水。

使用非饮用水时，应经过化验，并应符合下列规定：

硫酸盐含量（按SO4计）不得超过2700mg/L；

含盐量不得超过5000mg/L；

PH值不得小于4。

钢筋：

混凝土板用的钢筋应符合下列要求：

钢筋的品种、规格应符合设计要求；

钢筋应顺直，不得有裂缝、断伤、刻痕，表面油污和颗粒状或片状锈蚀应清除。

1.4.2混凝土拌和物的搅拌和运输

混凝土拌和物应采用机械搅拌施工，其搅拌站宜根据施工顺序和运输工具设置，搅拌机的容量应根据工程量大小和施工进度配置。

投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：

进入拌和机的砂、石料必须准确过秤。

磅秤每班开工前应检查校正。

袋装水泥，当以袋计量时，应抽查其量是否准确。

严格控制加水量，每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。

混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：

水泥±1%粗细骨料±3%水±1%外加剂±2%

搅拌第一盘混凝土拌合物前，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。

进料后，边搅拌边加水。

混凝土拌合物每盘的搅拌时间，应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性确定，混凝土拌合物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间，应符合规定。

混凝土拌合物的运输，宜采用自卸机动车运输。

装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。

夏季和冬季施工，必要时应有遮盖或保温措施，出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m，当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。

1.4.3混凝土拌合物的浇筑

模板的制作与立模应符合下列规定：

钢模板的高度应与混凝土板厚度一致；

木模板应选用质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹的木料。

模板厚度宜为5cm，其高度与混凝土板厚度一致。

模板内侧面、顶面要刨光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺陷；

模板高度的允许误差为±2mm。

立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝，前后错茬和高低不平等现象，模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。

模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。

混凝土拌和合摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。

混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；

摊铺厚度应考虑振实预留高度；

采用人工摊铺时，应用锹反扣，严禁抛掷和耧耙，防止混凝土拌合物离析。

混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：

靠边角应先用插入式振动器顺序振捣，再用功率不小2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时，应重叠10-20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位；

振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉，不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。

用平板式振捣器振捣时，不宜少于15s，水灰比小于0.45时，不宜小30s。

用插入式振捣器时，不宜少于20s。

当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣，插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋；

振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板，如有下沉，变形或松动，应及时纠正。

浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。

混凝土拌和物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物。

严禁用纯砂浆填补找平，经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。

设有路拱时，应使用路拱成形板整平。

整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。

混凝土板做面，应符合下列规定：

当烈日曝晒或干旱风吹时，做面应在遮阴棚下进行；

做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。

做面时严禁在面板混凝土上洒水，撒水泥粉。

做面宜分二次进行，先找平抹平，等混凝土表面无泌水时，再作第二次找平。

混凝土板面平整、密实。

抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。

1.4.4接缝施工

胀缝的施工，应符合下列规定：

胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。

缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。

胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。

固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。

传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定。

顶头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过端头挡板，固定于外侧定位模板中。

混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌和物用插入式振捣器振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌和物。

浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板，木制嵌条和传力杆套管。

支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。

传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位。

浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌合物至板面，振捣密实后，抽出端头挡板，空隙部分填补混凝土拌合物，并用插入式振捣器密实。

缩缝的施工方法：

应采用切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：

切缝法施工，当混凝土达到设计强度25%-30%时，应采用切缝机进行切割，切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。

施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，施工缝应与路面中心线垂直，缝应避免设在同一横断面上。

施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动，传力杆必须与缝壁垂直。

纵缝施工方法，应按纵缝设计要求确定，并应分别符合下列规定：

平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上，浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。

纵缝设置拉杆时，拉杆应采用螺纹钢筋，并应设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，应预先根据拉杆的设计位置放样打眼。

混凝土板养护期满后，缝内应及时填缝。

在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

常用的填缝料，可按规范选用。

灌入式填缝的施工，应符合下列规定：

填缝料的灌注深度宜为3-4cm，当缝槽大于3-4cm时，可填入多孔柔性衬底材料，填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。

灌注填料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。

热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度，当气温较低时，应用喷灯加热缝壁。

施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。

1.4.5混凝土养护

混凝土板做面完毕，应及时养护，养护应选用湿治养护方法。

湿治养护应符合下列规定：

宜用草袋、草帘等，在混凝土终凝以后复盖于混凝土板表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。

混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。

在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。

养护时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般宜为14-21d，养护期满方可将复盖物清除，板面不得留有痕迹。

模板的拆除，应符合下列规定：

拆模时间应根据气温和混凝土强度增长的情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间符合规范规定。

拆模应仔细，不得损坏混凝土的边角、尽量保持模板完好。

混凝土板达到设计强度时，可允许开放交通。

当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土板应达到设计强度的80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。

1.4.6水泥混凝土路面质量检查

混凝土用的水泥、砂、碎（砾）石、水、外加剂和钢筋等原材料，应按规定进行检查和试验，并应作好记录。

基层完成后，应检查强度和质量，其允许偏差应符合规范规定。

混凝土的配合比、搅拌、模板、浇筑，以及接缝等，应在施工中按规定及时检查，并应做好记录。

混凝土抗折强度检验，应以28d龄期的计算抗折强度为标准，混凝土抗折强度检验，应符合下列规定：

应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件，试件的养护条件与现场混凝土板养护相同。

每天或铺筑200m3混凝土，应同时制作二组试件，龄期应分别为7d和28d；每天铺筑1000至2000m3混凝土应增做一组试件，用于检查后期强度，龄期不应小于90d。

当普通水泥混凝土的7d强度达不到28d（换算成标准养护条件的强度）强度的60%（矿渣水泥混凝土为50%）时，应检查分析原因，并对混凝土的配合比作适当修正。

1.5路肩培土

1.5.1施工方法

施工时分层填筑，采用人工配合机械上土、三轮车运输、小型打夯机械夯实、路肩土用填筑路基的上层料。

路肩土在施工过程中，严格控制土的质量、路肩土分层填筑的压实度、各层面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，达到线型的美观。

路肩土在施工前，对用于路肩土的土质进行调查，做到路肩土土质符合规范要求。

上基层施工完并经监理工程师验收合格后，进行路肩土放样，每20m放一控制桩，暂定1.8的松铺系数进行施工放样，按照设计宽度及高度要求进行分层施工。

按要求放样完毕后，用三轮车运土至现场进行培土夯实至规定压实度，厚20cm。

经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

第二层培土夯实至规定压实度，厚18cm。

经监理工程师验收合格后进行下层路肩土的施工。

1.5.2施工注意事项

保证培土路肩的横坡为4.0%，确保肩线直顺、曲线圆滑。

培土路肩的压实标准为95%以上。

第三章、劳动力计划

本工程根据工程实际情况，结合公司情况，选派优秀的、管理能力强的、技术过硬的项目领导干部、工程技术人员和施工专业队伍参加施工，以加强领导，加强企业管理，提高生产力，加快施工进度，确保工期。

1、施工队伍来源

施工劳动力是工程施工的直接操作者，也是工程质量、进度、安全和文明施工的直接保证者。

为确保工程顺利进行，在组织劳动力时，本投标人将抽出质量和安全意识强、技术素质高、身体健康且具有类似工程施工经验的一线操作工人安排进场施工。

施工人员进场前统一经过公司劳务技能及质量、安全技术等培训，考核合格以及身体检查合格后上岗挂牌，并且签订劳务合同，办理相关暂住手续后方可参加施工。

2、劳动力配置及进场计划

本工程劳动力配备计划是根据招标文件提供的设计图纸、有关的预算定额、劳动定额和总进度计划编制的，主要反映工程所需各种技工、普工人数，它是项目部控制劳动力平衡、调配的主要依据。

为了确保本工程施工总进度计划目标的实现，达到保障施工进度和施工劳动力投入的需要，劳动力的投入按阶段配备。

3、项目劳动组织控制原则

1）、严格项目内部经济责任制的执行，按内部合同进行管理；

2）、实施先进的劳动定额、定员，提高管理水平；

3）、组织与开展劳动竞赛，调动员工的积极性和创造性；

4）、严格职工的培训、考核、奖惩；

5）、加强劳动保护和安全卫生工作，改善劳动条件，保证职工健康与安全生产；

6）、抓好班组管理，加强劳动纪律。

第四章、企业现场机构设置

一、机构设置

我公司一旦中标，立即成立项目部，全面负责实施本工程项目的施工和质量管理。

本工程实行项目法施工，项目经理选派具有丰富工程施工管理经验的刘延青同志担任。

对工期、质量、安全、成本等综合经济效益进行高效有计划地组织协调和管理，并配备先进的机械设备，以科学的手段、先进的技术，优质高效地完成本工程。

二、建立健全施工管理制度

施工项目管理制度是项目经理部