村道修复方案杨家沟.docx

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村道修复方案杨家沟

新建兰渝铁路LYS-12标段项目经理部二分部

借用道路维护及修复施工方案

（嘉陵区西兴镇杨家沟村）

编制：

审核：

批准：

日期：

中交第一公路工程局有限公司

1.编制依据1

2.工程概况1

3.道路维护及修复方案1

3.1施工准备1

3.2道路维护及修复方案1

3.2.1道路损毁原因1

3.2.2道路损毁维护及修复方案2

3.2.3道路混凝土路面施工方案3

4.质量保证措施4

5.安全保证措施4

6.施工保证措施4

7.附件5

附件一：

质量管理组织机构图6

附件二：

质量保证措施框图7

附件三：

安全管理组织机构图8

附件四：

安全保证措施框图9

1.编制依据

1.1；兰渝铁路施工单位借用乡镇村道路协议（嘉陵区西兴镇杨家沟村）。

1.2《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；

1.3环境保护、职业健康等相关文件；

1.4现场勘查情况和调查资料。

2.工程概况

由于兰渝铁路施工，需要借用地方道路通行。

本段道路位于嘉陵区西兴镇杨家沟村，处于山岭重丘区，地势起伏变化较大，为当地村民出行的主要通道。

借用道路长度为420m.原道路为条石路面及部分段落设有浆砌挡墙，经过使用部分村道、局部段落出现垮塌及沉降，致使车辆通行受到影响，经过现场实际勘查，制定出该方案，后续道路使用过程中可采用该方案直接进行维护，修复以及按照协议要求施工该段水泥路面。

3.道路维护及修复方案

3.1施工准备

⑴实地调查既有道路的横、纵排水坡度及排水边沟的设置情况。

⑵了解既有道路与民房及其他房屋、鱼塘、农田等地表物体的距离，了解是否在道路整修过程中，有损毁其他设施的情况

⑶通过现场勘查了解道路受损的情况、受损原因，并根据受损原因进行整治。

⑷施工前把各方面手续落实到位、避免和当地老百姓发生争端。

（5借用道路坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。

3.2道路维护及修复方案

3.2.1道路损毁原因

由于本段道路处于山岭重丘区，地势起伏变化大。

道路在运行过程中出现以下几种破坏情况：

⑴借用道路纵坡变化较多，道路排水系统的设置较为复杂，部分道路由于排水不畅导致路基浸水后损毁。

⑵部分道路由于道路外侧为直立悬崖或台阶，经过长时间重型车辆通行导致局部边坡垮塌。

⑶道路路基整体性不好，受到重车反复碾压后出现弹簧或不均匀沉降及大坑等情况。

3.2.2道路损毁维护及修复方案

⑴借用道路纵坡变化较多，道路排水系统的设置较为复杂，部分道路由于排水不畅导致路基浸水后损毁。

针对上述水毁道路，首先要进行截排水，将道路浸水段的排水沟进行恢复，排水沟可设置成断面30*30cm的梯形沟，局部汇水段可加大至40*40cm，纵向坡度与道路纵坡相同，沟壁采用4cm的水泥浆进行抹面，对于纵向排水不畅段落可在道路上开挖埋设直径50cm的水泥管进行横向排水，若设置一处横向排水管不能满足要求时可设置多处横向排水管。

对于水毁的道路路基可将浸水填料挖除后采用沙夹卵石及建筑垃圾等材料进行分层回填碾压，回填碾压密实后顶部覆盖30cm后碎石即可。

⑵部分道路由于道路外侧为直立悬崖或台阶，经过长时间重型车辆通行导致局部边坡垮塌。

针对于垮塌路段，需要将垮塌路基开挖，在道路路基外侧垮塌位置砌筑底宽1m顶宽0.5米的挡土墙，墙体材料采用浆砌片石结构，砌筑过程中埋设直径10cmPVC的排水管（根据墙高间距1.5m布置）。

墙体砌筑完成后采用沙夹卵石进行回填即可。

⑶道路路基整体性不好，受到重车反复碾压后出现弹簧或不均匀沉降及大坑等情况。

针对弹簧或不均匀沉降段，将该段路基填料不良段落整体进行挖除，挖除后利用沙夹卵石及建筑垃圾分层回填压实即可，路基整修完成后立即恢复排水系统，可开挖纵向30*30cm的梯形沟或设置横向50cm预制水泥管。

由于道路损毁段落基本为上述情况，在遇到道路损毁情况后即可参照该方案进行整修，整修的实际用量需要根据现场实际情况进行确定。

3.2.3道路混凝土路面施工方案

按照协议要求施工完成后该段道路按照四级公路标准，修筑路面宽度为4.0米的水泥路面。

（1）在压实好的路基上进行放样，每隔10m设一组边桩，并在指示桩上标出标高来控制施工。

根据级配砂砾设计厚度，考虑压实系数，计算出每桩（20米长）所需要级配砂砾数量。

（2）施工放样：

根据松铺厚度，用水平仪测量将松铺标高划在边桩上以控制施工。

（3）运料摊铺：

将符合要求的级配砂砾运至路基中，控制卸料堆放的间距，用推土机将级配砂砾推平，摊平达到布料均匀一致，表面大致平整。

（4）整形：

摊铺后，用平地机按松铺标高，横向坡度的要求进行，刮平整型，初平后，用轮胎压路机快速碾压一遍，以暴露潜在不平整的地方，用平地机进行最终整平。

（5）、模板的安装

在模板安装前，先要完成基层检验与整修等的准备工作，然后进行模板的安装。

准确的设置模板是保证混凝土路面摊铺作业连续进行的重要因素，机械化施工采用的刚制模板，长度约为3m，摊铺机行走轨道安装在模板外侧，尽量避免模板顶面兼做摊铺机行走轨道的形式，轨道用固定螺丝及垫板牢固的固定在模板上。

安装模板前，先对轨道和模板进行检查和校正。

安装模板时，用红外仪、水准仪严格控制轨道及模板的平面位置、高程，并检测其顶面平整度和侧边垂直度等。

将固定好的模板底部孔隙用砂浆填塞密实。

施工过程中，应经常检查模板的变形情况，设木制或铁制压缝条预留伸缩缝。

（6）、混凝土浇筑。

当运送混凝土的车辆运达施工地点后，直接倒向安装好侧模的路基内，并用人工找平均匀。

要注意防止离析现象，考虑混凝土震捣后的沉降量。

震捣工序是保证混凝土内在质量的关键，应根据坍落度大小调节震动梁的振动频率和摊铺机的工作速度。

混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。

在一般情况下，面层表面仅需粗光即可。

混凝土浇筑后对其进行洒水养生。

4.质量保证措施

⑴为了保证施工质量，项目部建立健全质量管理组织机构及保证体系，贯彻执行质量标注及规范，落实各项质量保证措施，确保质量目标的实现。

施工质量管理组织机构，详见附件一，质量保证体系框图，详见附件二。

⑵施工之前对损毁道路的损毁情况进行详细了解，根据实际情况参照本方案进行处，避免因处理不当导致道路整修后的二次损毁。

⑶加强施工过程质量管理，认真执行“三检制”（自检、互检、专检），自检合格后，然后由项目部专职质检人员进行全面检查验收。

并针对检查结果总结分析，及时整改。

⑷严禁违反施工程序，不按施工方案的施工行为，不得使用不符合质量要求的原材料和设备。

⑸道路的验收工作，由质检部组织相关部门按照四级公路标准进行验收。

5.安全保证措施

⑴为落实“安全第一，预防为主”的方针，项目部建立健全安全管理组织机构及保证体系，落实各项安全保证措施，确保安全管理目标的实现。

安全管理组织机构见附件三，安全保证体系框图，详见附件四。

⑵所有施工机械、车辆必须有专职司机并持证上岗。

⑶作业人员必须进行安全教育，加强相互监督，时刻保持自我防范意识。

⑷借用道路与既有道路联通处，交叉处、变向处等位置设置明显标注；标识牌满足夜间视觉要求；

⑸对于道路急弯、陡坡地段等应设置防护措施及相应的警示标识；

⑹在道路入口处设警示牌，严禁非施工车辆、非作业人员进入借用道路；

⑺配备专人定期巡逻检查，洒水，避免灰尘飞扬；

⑻经常对路面进行整修，保证路面平坦。

6.施工保证措施

⑴协调保证措施

为了保证道路整修顺利的施工，需及时做好协调工作。

征迁办公室与地方政府和当地群众的积极联系，取得政府和群众的理解和支持，搞好道路整修过程中的车辆疏导工作，不留后遗症，为施工创造一个良好的外部环境，保证施工顺利进行。

⑵施工机械保证措施

针对道路工程的施工特点，按多作业面并行施工，配备的挖掘机、压路机、吊车等机具设备及运输车辆保证按时进场，足量到位。

在施工机械进场前必须对进场机械进行一次全面的保养，使施工机械在投入使用前就已达到最佳状态，在施工过程中我们将制定机械维护计划表，以保证在施工工程中所有的施工机械在任何施工阶段均能处于最佳状态。

7.附件

附件一：

质量管理组织机构图；

附件二：

质量保证措施框图；

附件三：

安全管理组织机构图；

附件四：

安全保证措施框图；

附件一：

质量管理组织机构图

附件二：

质量保证措施框图

附件三：

安全管理组织机构图

附件四：

安全保证措施框图