日本金属加工工业.docx
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日本金属加工工业
第一章、有色金属加工
一、日本有色金属加工的产业情况
1、构筑有色金属资源链
日本的有色金属加工产业发展有着悠久的历史，但是日本又是一个有色金属资源缺乏的国家，日本的生产加工企业和日本的综合商社先知先觉地布局掌控海外的有色金属资源，在满足日本国内有色金属加工发展的同时，亦瞄准新兴工业化国家对有色金属资源的需求。
（1）、有色金属生产加工企业布局海外有色金属矿
从日本金属消费情况来看，铜、铝、铅、锌等各种消费全球占比多在5%左右，有色金属资源贫乏的日本如何能支撑起这么庞大的资源消费呢，唯一的出路就是海外找矿。
以日本第一大镍矿生产商住友金属矿业为例，住友金属矿业株式会社在菲律宾、印度尼西亚都拥有自己的镍矿矿山和生产冶炼工厂；在最大的铜矿资源国智利，亦拥有自己的矿山和工厂。
有色金属生产企业在综合商社的协助下，实现了自身的后向一体化，争取了自己在资源领域的话语权。
（2）、综合商社在有色金属资源方面更具优势
日本国内的有色金属加工企业在综合商社的协助下出海寻找资源，综合商社扮演了一个产业组织者的角色，但是日本综合商社在有色金属资源拥有方面数量更加惊人，综合商社构建了一条巨大的资源链条，日本的六大综合商社在在南美的秘鲁、智利和北美的加拿大以及东南亚、澳大利亚，甚至非洲实现了自身的有色金属资源的产业布局。
2、日本在有色金属领域的优势
日本在铝电解电容器和电极箔行业占据绝对的领先优势：
2010年日本占全球铝电解电容器的市场份额高达75%，其中前三大企业在高端铝电解电容器领域中占全球市场份额占比高达53%。
电极箔方面，2010年全球电极箔日本的市场份额为75%，其中全球最大的两家企业—JCC及KDK全球市场份额在51%左右。
日本铝加工企业在先进技术的转让方面一直存在严密的壁垒，如化成箔的前段技术腐蚀技术目前仍掌握在日本厂商手中，中国国内腐蚀箔自给率较低，尤其是高性能腐蚀箔仍需大量进口。
3、日本钛工业的发展概况
日本从1952年成功制成海绵钛发展至今，已拥有完整的钛产业，日本钛工业的发展上处于世界领导地位，尤其在民用钛及钛合金的研究更保持强烈的优势。
近年来，随着加工技术不断进步，其钛材的应用领域不断扩大，日本为了加速拓展钛的民用市场，开发一些新型钛合金，如高温钛合金、高强度钛合金、耐蚀钛合金及低成本钛合金。
日本海绵钛的生产能力约占世界1/4，除用于国内，高品质的海绵钛也出口美国；2002年日本海绵钛出库量曾一度名列世界首位，约占全球5.4万吨的43％。
日本的钛加工材以纯钛为主，近年一直稳定增长，2008年达到4.6万吨；日本以生产纯钛薄板为母材的焊接管材而著称，其中70%为纯钛带材制品，大量出口美国、欧洲和中国。
生产钛锭的有4家：
东邦钛（Toho）、神户制钢所、大阪钛（OSAKA）和大同特殊钢，采用真空电弧熔炼（VAR）、电子束熔炼（EBR）和等离子电弧熔炼（PBR），可生产9吨钛锭，产能总计达到4.32万吨；钛材生产以神户制钢所的种类最为齐全，包括板、棒、管、线等各种钛材制品。
其次是住友金属和新日铁，另有大同特殊钢、JFE、古河电气等。
日本钛工业发展的特点：
1、独特的钛工业发展之路
当前世界钛业发展的最大共性难题是降低成本，日本没有独立的钛加工厂，其钛加工都在钢厂中进行，钢厂兼生产钛材，这是日本钛业发展的成功之路。
日本采用的钛钢共生法正是降低成本、提高效益的有效途径。
钛的加工非常接近不锈钢的加工，利用钢厂现成的先进技术和设备进行钛加工，既节约资金，又能保证钛加工设备的先进性，使设备得到充分的利用，从而提高企业的经济效益。
2、日本钛工业的应用
日本高端钛材的运用与美国存在差异，美国70%钛材用于航天，而日本95%的钛材用于航空之外的领域，如化工、电力、海水淡化、汽车、摩托车、建筑、医疗、电子、体育休闲、机械加工等。
出口钛材应用最多的是在板式换热器（PHE）和电力方面。
3、日本的钛工业专利
钛及其合金是重要的战略金属,也是重要的工程材料。
国外钛产业专利申请主要集中在钛基化合物及制备和钛基合金的深加工应用领域，其他领域专利申请相对较少。
国外钛产业领域共有专利申请9742件，其中日本以6416件的申请量遥遥领先其他国家和组织，占到总量的65.9%，在钛产业领域专利优势显著。
4、有色金属加工的向中国的产业转移
（1）、快速发展的中国需求引起的产业转移
中国快速发展的汽车产业吸引了越来越多的日本有色金属厂商到中国开设生产基地，进行产业转移，为需求迅速扩大的中国汽车配件市场提供原料。
2006年7月，神户制钢公司在江苏省投资5亿日元建设的新厂也已开始投产，加工用于制造汽车配件接头的铜板材。
2004年4月，日本轻金属与投资伙伴深圳华加日铝业有限公司合资成立了汽车配件用铝合金挤压材料的加工和销售公司“深圳华日轻金”。
2007年初，日本古河天空铝业公司投资了12亿日元在天津建厂，大批量生产用于制造汽车散热器的铝型材，月产量约250吨。
预计到2010年，该厂的年销售额可达20亿日元。
（2）、311地震引起日本有色金属产业大规模转移
2011年日本一季度发生大地震后，核电供应几乎中断，电力供应缺口很大，在日本从事铝加工的企业电力得不到保障。
因此，这类企业不得不进行产业转移。
同时，日本的汽车行业是日本经济的支柱产业，1990年以后一直占据日本国民生产总值的12%～13%以上，1997年高达14.5%，日本每年铝消费量的30%以上依赖汽车行业。
受“3.11”地震影响，目前日本三大汽车厂商丰田、本田、日产一共有22家工厂关闭，导致日本国内铝消费需求大幅下降。
日本汽车业遭到的严重冲击，让日本的铅锌的消费也受到较为明显的影响，铅主要用于铅酸蓄电池，而锌则用于镀锌板的生产。
有色金属加工订单的大幅减少，亦迫使其考虑向海外转移。
我们应看到，日本地震引起的长期效果更为惊人，日本311大地震引起的核泄漏，日本国内关停了其所有核电厂，而核电发电量占日本整个发电量的30%左右，关闭所有核电站进一步造成了日本严重的工业能源不足和电力成本上升，对日本有色金属的发展产生了极大的冲击。
向外产业转移成了日资有色金属企业摆脱困境之法，虽然日本的产业转移极力避开中国，但被寄予厚望的泰国等东盟国家，在2012年泰国洪灾中使日企企业损失惨重，也也向日本有色金属产业凸显了投资新兴市场国家的风险，让日本已明确的产业转移方向又模糊了。
未来中国在面对日本产业转移时，可以凭借自身的成本优势和市场优势迅速上位。
二、日本有色金属加工企业
（一）、新日铁住金株式会社
1、新日铁住金的公司简介
新日本制铁公司前身是于1897年建成的官营八幡制铁所。
它不仅可以说是新日铁的发祥地，还可以说是日本钢铁工业的发祥地。
1934年2月由官营的八幡制铁所和民间的轮西制铁、釜石矿山、富士制铁、东洋制铁、三菱制铁、九州制铁6家合并组成。
1950年,分成八幡制铁、富士制铁两家钢铁公司和日铁轮船公司及播磨耐火砖公司。
1970年3月，八幡、富士两家公司合并，诞生了新日本钢铁公司，简称新日铁，新日铁是日本最大的钢铁公司，也是世界大型钢铁公司，总公司在东京。
住友金属工业，日本大型钢铁企业。
1935年由1897年创立的住友伸铜管公司和1901年创办的住友制钢所合并组成。
住友财团的核心企业。
1945年曾一度更名为扶桑金属工业公司，1952年恢复现名。
第二次世界大战结束前，住友金属工业公司只是个平炉炼钢厂，1952年收买了拥有高炉作业的小仓制钢厂的股票，1953年正式合并，建成钢铁联合企业。
并将原有铜业及航空事业部门分离出去，主要发展钢铁冶炼和加工。
自1961年在和歌山建立一号高炉起，以后每隔一年建立一座高炉，共建成5座。
1990年公司的资产为140.78亿美元。
公司总部在大阪。
由于世界钢铁工业的竞争加剧以及钢铁产业的产能过剩，2012年10月1日，日本钢铁生产商新日铁和住友金属工业公司宣布正式合并，成为日本最大和世界第二大的钢铁生产商，完成钢铁工业的整合。
2、钛事业
它拥有稳定的货源钛热交换器，汽车，建材，电力和海水淡化领域的消费产品在广泛的工业产品的高品质。
凭借从分析和发展，潜力，竞争激烈的初级金属，滚动广泛的相关技术，在实验室进行了大规模的综合能力，并努力开发新的应用，同时加强企业在未来的竞争力，我将继续瞄准进一步的业务增长。
3、新日铁住金在钛分部方面的特点
新日本制铁公司独自开发低成本钛材料，汽车领域中使用范围最广泛的钛材料为Ti-6Al-4V合金，新日本制铁公司采用Fe代替价格昂贵的V，开发出牵引强度能够达到800-1000Mpa的”Super-TIX”系列材料。
Super-TIX具备与世隔绝Ti-6Al-4V合金完全相同的性能，因此，可期待着今后将其使用于连杆、坚固器件、眼镜架等方面。
而住友金属钛独自开发出β型钛合金SSAT-2041，耐撞击性比以前β型钛合金优，由于重量轻，目前多使用于滑雪仗。
新日铁和住友金属的合并在金属钛方面优势会更加明显。
4、钛分部经营活动
2007年10月，住友金属开发出了强度和加工性兼备的钛（Ti）合金“SSAT-35”。
与以往相比，该产品既减少了强度下降，又解决了以往钛合金存在的课题——提高了可加工性。
该材料能够用于制造冷轧线圈，可应用于飞机及高尔夫球杆等广泛用途。
2011年7月15日，日本制铁株式会社（新日铁）和东邦钛业有限公司共同，开发了世界上第一个大规模生产的工业技术钛板钛板坯，促进了造钛板坯批量生产技术产业化的发展。
2012年3月16日，新日铁在制造飞机的钛板材的热处理工艺，获得国际航空航天业的特殊工艺认证方案（NADCAP）认证。
Nadcap是飞机制造商特殊工艺制造的原料采购组件（热处理，表面处理，无损检测等）认证非营利性机构。
新日铁的钛片处理已录入Nadcap的网站注册批准的制造商列表，认证已经公布。
（二）、住友金属矿业株式会社
1、住友金属矿业简介
住友金属矿业公司（SMM）是住友财团的下属公司，住友财团是日本最大的企业集团和商业集团。
SMM是日本主要的铜、镍和黄金的冶炼企业，并在菲律宾，印度尼西亚和新喀里多尼亚投资镍矿山及其冶炼厂。
2、住友金属矿业特色
住友金属矿山株式会社是日本最大的金属镍生产商，也是日本第二大铜生产商。
3、在镍金属产品的经营活动
2011年2月15日，日本住友金属矿山株式会社宣布，计划耗资1.68亿美元以提高日本国内镍冶炼厂的产能，旨在处理菲律宾镍项目所生产的原材料。
住友金属矿山其中期战略是在2013/14财年将位于四国的新居滨（Niihama）熔炼厂的电解镍产能从目前的41,000吨提高至65,000吨。
额外增加的产能将帮助精炼菲律宾Taganito镍项目所生产的原材料，该项目总投资额达13亿美元，由住友金属在马尼拉的全资子公司TaganitoHPALNickelCorporation公司负责。
2013年2月6日消息，住友金属矿山自2013年度开始，拟于3年内投资2000亿日元进行资源开发。
在印尼，住友矿产正在探讨与巴西淡水河谷公司共同设立镍冶炼工厂。
该公司2013年度产能预计将达到10万吨，今后计划增加至15万吨，并正在致力于开发新技术，降低冶炼成本。
2013年2月7日，日本最大的镍生产商住友金属矿业公司表示，将在2021年前再建立一个镍精炼厂，旨在将其年产能提升至15万吨以满足发展中国家日益增加的需求。
该公司是日本最大的镍生产商。
4、在铜金属产品的经营活动
2010年4月1日，两大铜冶炼商同时宣布计划提高铜产量。
日本第二大铜冶炼商住友金属矿业公司表示，计划在截至2011年3月的一年生产404，000吨铜，较上年计划增长0.7%。
同时，日本第三大铜冶炼商三菱材料公司表示，计划在4月-9月生产157，512吨铜，较上年同期增长7.5%。
2011年5月17日,日本住友商事与住友金属矿业公司将斥资7.24亿美元,与加拿大夸德拉矿业公司合资入股智利戈达斯山（SIERRAGORDA）铜钼矿项目。
根据双方签署的协议，住友商事和住友金属将拥有该项目45%的股权,剩余股权由加拿大夸德拉矿业公司持有。
项目投产后将为日本每年提供11万吨阴极铜,相当于日本年进口量的9%。
住友商事及其住友金属矿业公司希望通过此举确保铜的稳定供应。
（三）、三菱材料株式会社
1、三菱材料有色金属相关事业部
（1）、铜事业
在全球市场上，对铜的需求今后依然是有稳定的前景。
三菱综合材料集团，在继续研究低成本、高效率、无公害的冶炼技术的同时，积极致力于产业废弃物的再利用。
现在，被广泛关注的高效率、无公害的制铜工艺“三菱连续制铜法”是将铜熔炼工序全过程连续化，为世界首创、具有划时代意义的制铜法。
1974年实现实用化，最近，印度尼西亚的GRESIC冶炼厂也引进了该项技术，很快就进入了稳定运转。
在海外，自98年韩国温山冶炼厂引入了三菱连续制铜法以后，新建的铜冶炼厂都采用该方法，这足以证明本制铜法是高效率•无公害，为21世纪生产工艺。
使用高纯度电解铜，利用特殊的溶解?
铸造生产工艺制造的“无氧铜及其铜合金”，依靠其优良的特性而在世界上占据很大的市场份额，在各种铜及铜合金压延制品领域、半导体、电子领域中，将继续得到更广泛的应用。
（2）、铜事业在中国的据点
名称
区域职责
大连菱星汽车配件有限公司
东北生产高性能汽车零部件、线束、密封部件1985年12月
日本三菱伸铜株式会社北京代表处
华北
日本电线工业株式会社上海代表处
华南
（3）、铝事业
资源再利用型材料铝-开创丰富的未来
铝，与我们的生活紧密相关。
充满着清洁感的饮料铝罐已经成为我们生活的一部分。
三菱综合材料集团，在从饮料罐到汽车、建材•日用品等各个领域中，不断推进扩展铝的需求，朝着占据日本铝业核心地位的目标努力。
在铝业公司，为建立可获取更高信誉度的质量保证体制，取得了ISO9001认证，为提升成本竞争力和质量水平，开展了TPM（全面生产维护）。
更进一步完善了集团内部的CANTOCAN体制，构筑了100%一贯制再利用体制。
并且，通过铝资源的再利用，开展保护地球环境GPM（绿色生产率管理）活动，全部事业所都取得了ISO14001的认证。
（4）、铝事业在中国的据点
名称
地点职能
日本三菱铝业株式会社上海事务所
华南
苏州菱富铝业有限公司
华南生产汽摩及零配件2008年
（5）、加工事业
加工产品事业，以三菱综合材料集团长年积累的金属加工方面的技术和专利知识，支持着各领域产业的发展。
在产品制造工序中切削、研磨、钻孔等机械加工离不开超硬工具、金刚石工具；安装于汽车、电气产品等关键部位的烧结机械零件、小型电动机、触点；被广泛使用在基础工业和尖端科学领域的耐热、耐腐蚀、耐磨损、功能性材料、精密锻铸造产品等高性能材料，都是代表时代最前沿的技术。
在超硬工具、金刚石工具事业上，通过利用遍布世界的客户管理网络和产品供应综合管理网络，使国内市场占有率高居首位，而且在全球市场上，也稳固了最佳供应商地位。
利用粉末冶金法能够加工具有高性能的特性、高精度的复杂形状的烧结机械产品，在面向不断扩大的全球市场而持续发展，在为汽车产业的未来提出新观念的同时，继续提供兼备独创性和实用性的新产品。
高性能材料产品的服务领域从高要求的化学、精细化工、钢铁、汽车、电子机械产业，扩展到需要有绝对可靠性的宇宙航空领域、核能发电领域。
（6）、加工事业在中国的据点
名称
地区职能
天津天菱超硬工具有限公司
华北超硬工具的制造，销售
1996年3月
天津菱云刀具设计有限公司
华北超硬工具的设计开发
2000年
上海菱青汽车零部件有限公司
上海铁系烧结机械配件的制造，销售
2004年
日本三菱综合材料株式会社香港代表处
香港
台神工具股份有限公司
台湾转头、端铣刀的制造、销售
1989年
文菱科技股份有限公司
台湾超硬工具的制造、销售
2、三菱材料的经营活动
2008年10月20日，加拿大铜矿山矿业公司宣布，三菱综合材料株式会社将与该公司共同开发位于加拿大不列颠哥伦比亚省普林斯顿地区的铜矿山项目。
9月30日，两家公司签署了谅解备忘录。
根据备忘录条款，三菱综合材料将以2875万美元价格购买该项目25%的权益，并为该项目提供2.5亿美元的贷款，三菱综合材料还将购买该矿产出的全部铜精矿，前10年该矿每年约能产矿15万吨。
铜矿山矿业公司高层认为，与三菱合作有助于实现其2010年生产目标。
2011年11月，三菱材料旗下的铜业务公司开发出了利用铜盘条连续铸轧法制造的铜（Cu）合金线。
这种铜合金线的导电性高、耐热性及抗弯曲性出色、并具有适度的拉伸率。
三菱材料通过将全球首次开发出的铜盘条连续铸轧设备的无氧铜线制造工艺与在铜锭领域开发出的铜合金连续铸造工艺相结合，在长尺寸、低成本制造特性出色的高性能铜合金线方面获得了成功。
（四）、三井金属矿业
1、三井金属矿业的特点
三井金属矿业是电子材料和非铁金属的生产加工为一体的跨国公司，是全球领先的有色金属供应商以及世界最大的锌供应商之一，其铜箔事业部在全世界是技术最先进、质量最高、市场占有率最高的铜箔。
2、在有色金属品的经营活动
2004年5月28日，日本最大的镁拉铸元件生产商之三井金属矿业公司和台湾孚科技公司签定了为期一年的技术合作协议，联合进军中国市场。
台湾华孚科技公司将利用三井金属矿业公司先进的拉模铸造工艺，而三井公司将利用华孚科技在上海新建立起来的设备作为进入中国市场的切入点。
华孚公司表示希望，借助三井公司的支持，能进入日本镁合金汽车元件市场。
2005年12月26日，三井金属矿业和日本矿业金属公司表示，将在2006年4月，把两家公司的铜冶炼部门合并，并入两公司已经存在的合资公司—泛太平洋铜业公司。
2007年8月31日，日本三井金属矿业公司称，由于汽车和电子产品对镀锌的钢板需求日益增长，锌供应商通过自己开发锌矿获得稳定的锌矿供应至关重要。
其近几年将在秘鲁至少开发一个锌矿，减少从其他生产商的采购，以获得稳定的锌供应。
三井金属计划10年内斥资400亿日圆提高公司内部的锌矿产量，降低对其它供应商的依赖。
三井金属矿业公司目前有一半的锌购自其他供应商。
2007年10月17日，日本矿业金属公司和三井金属矿业公司计划到2011年斥资2,000亿日圆（17亿美元）通过合资企业泛太平洋铜业公司开发秘鲁和智利大型铜矿。
该项目将包括开发秘鲁库斯科省（Cusco）Quechua铜矿和智利北部Caserones铜矿，这将是日本企业最大的有色金属开发项目。
这些矿场的铜矿年产量预计将达250,000吨，其100%的采矿权由两家日本企业控制。
2012年3月15日，日本三井金属矿业公司与伊藤忠商事公司发布了自2010年开始参与的加拿大RuddockCreek矿区锌、铅共同勘探业务的勘探成果。
据悉，包括已证实的追加矿量在内，开采对象矿量已增加至1000万吨以上。
三井金属和伊藤忠商事决定在2012年继续勘探，并力争在进一步增加开采矿量的同时、实施着眼于开发投产的可行性研究（FS）。
2012年9月10日，日本JX日矿日石金属和三井金属成功收购南美铜矿山部分权益，花费金额约数十亿日元。
此次取得的铜矿山权益位于智利和阿根廷交界的地区。
JX金属和三井金属共同出资的钢冶炼企业泛太平洋铜业（PanPacificCopper）将从一家资源机构手中获得铜矿山权益的4成权益。
（五）、神户制钢
1、神户制钢简介
日本神户制钢所株式会社成立于1911年，公司长期致力于钢铁、铝、铜、机械等事业，其产品广泛应用于飞机、船舶、汽车、机械和电器等领域，深受世界各国客户的好评。
神钢集团将汽车及IT相关产业作为重点领域，致力于加强和扩充能充分体现神钢集团特有价值的“独家产品”。
作为日本顶级的铝铜厂家，神钢以长期积累下来的技术和信誉为基础，积极拓展海外市场。
2、神户制钢的非铁业务特点
神户制钢是著名的铜铝企业，其铜铝事业以技术为基础，主打高端路线。
在钛金属方面，技术非常先进，其研发了一种新型高尔夫球头用钛合金Ti-15Mo-3Al，该反弹系数优于以往产品；其开发成功的汽车排气管用新型钛合金，此为世界第一个钛合金民用领域的应用例，此外神户制钢的钛合金产品在航空领域多有应用。
3、铜铝事业部
铝板：
从神钢多年积累的高精轧制技术中诞生的铝板，广泛应用于多种用途，如：
饮料铝罐材料、电脑光盘材料、空调表面处理翅片材料、汽车面板材料、半导体和液晶制造设备用厚板等。
铝挤压、加工品：
神钢的铝挤压凝聚了世界最高水平的技术实力，其中有神钢多年来积累的丰富经验以及不断适应新时代要求的创新技术和能力。
铝镁合金铸锻件：
神钢传承飞机配件制造中积累的“高精度、高品质”的锻造技术，采用多种制造方法，满足各种铝铸锻件的需求。
铜板条：
在铜板条领域，神钢生产用于电子材料的高附加值产品，包括应对功率器件及IC的高集聚化的高强度、高性能传导率引线框架材料、耐热性优秀的接头和连接器用新合金等。
另外，还能满足如汽车、民用接头的低插入力镀金等新的需求。
铜管（Kobelco&Materials铜管）：
在铜管领域，神钢很早就开始为在海外拓展事业的空调生产商提供服务。
2004年4月，神钢与三菱综合材料株式会社实行事业合并，成立了KMC铜管公司，以加强对日本及东南亚地区的供应体系。
4、铜铝事业部分部的经营活动
2010年12月8日，神钢汽车铝部件（苏州）有限公司在苏州高新区奠基，神钢汽车铝部件（苏州）有限公司位于高新区鸿禧路，由日本神户制钢、丰田通商和三井物产3家世界500强企业共同投资设立，一期项目用地3万平米，注册资本1190万美元，总投资2970万美元，主要从事高级轿车用悬挂臂的生产和销售，预计2012年初正式投产，产品将全部在中国国内销售，年销售额可达1亿元人民币。
2012年8月22日，神户铝制汽车零部件中国公司（KAAPChina）的铝锻造厂已完成第一阶段建设工程，并已开始商业生产。
KAAPChina是神户制钢，三井物产公司与丰田通商公司的合资公司，该公司位于江苏苏州，主要生产汽车悬架用铝锻件。
KAAPChina目前正在进行第二阶段扩张。
扩张完成后，公司生产能力将翻倍。
KAAPChina第一期建设工程投资约25亿日元。
第二期建设工程预计投资达45亿日元。
2012年12月20日，日本神户制钢公司的铝业分公司已经开发研制出一种重量轻、强度高，并具有优异加工性能的新型铝合金。
日本神户制钢公司正致力于寻找可以采用这种新型铝合金的应用领域。
这种新型铝合金是一种高附加值材料，适用于要求具有高性能的领域。
公司研究人员表示，到2008年将把这种新型铝合金用于特种车辆（如赛车）、飞机和航天飞机的部件加工方面。
2012年12月25日，神户制钢向常铝股份发出的“关于中国铝板事业合作意向终止”的通知。
消息称因中日关系紧张，神户制钢放弃与常铝股份合作。
2011年12月21日，常铝股份与神户制钢签订了意向性协议，拟在内蒙古自治区包头市共同出资设立合资公司，经营范围为：
制造、销售以汽车材、铝罐材为主的铝板带材。
5、在钛金属产品方面的活动
2011年10月初，日本神户制钢公司宣布，已开发出两款用于制造热交换器的商业级纯钛板。
神户制钢将这两款新品分别命名为镀钛薄板和高热交换器镀钛薄板，主要用于生产板式热交换器。
2010财年，日本镀钛板发货量约为1.56万吨，其中约75%用于出口。
据神户制钢统计，全球用于生产板式热交换器镀钛板产量的70%-80%来自日本，且需求正呈上升走势。
2012年2月，神户制钢业已开发一种新的钛合金，作为Mizuno公司JPXE300球棒的表面材料，合金命名为“NamaTitan”。
无须对该合金的冷轧薄板进行加热和热处理，便可对其加工和变形。
JPXE300球棒
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