涵洞开工报告.docx
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涵洞开工报告
云南凤庆~习谦二级公路
分项工程开工申请批复单
承包单位：
陕西路桥集团有限公司起止桩号：
K43+020～K50+030表号：
监表5
监理单位：
云南公路建设监理公司合同段号：
2编号：
单位工程名称
路基工程
分部工程名称
涵洞工程
分项工程名称
钢筋砼盖板涵
施工范围（桩号）
K43+310
计划开工日期
2010年2月2日
计划完工日期
2010年3月30日
致高级驻地监理工程师孙云康先生：
我单位根据合同要求，已完成本分项工程的材料试验、配合比试验、施工放样、施工技术方案编制、施工准备等各项工作，并已经监理核实批准，请给予批准开工。
承包人：
年月日
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
年月日
高级驻地监理工程师意见：
高级驻地监理工程师（公章）：
年月日
云南凤庆~习谦二级公路
分项工程施工技术方案审批表
承包单位：
陕西路桥集团有限公司起止桩号：
K43+020～K50+030表号：
监表6
监理单位：
云南公路建设监理公司合同段号：
2编号：
致高级驻地监理工程师孙云康先生：
现上报下列工程的施工技术方案，请给予审批。
附件：
1、施工技术方案（包括组织设计、施工图、施工方案、技术控制措施、质量控制措施、安全生产措施、环境保护与水土保持措施）；2、材料、配合比试验报告。
承包人：
年月日
分项工程名称
钢筋砼盖板涵
施工桩号
K43+310
计划开工日期
2010年2月2日
计划完工日期
2010年3月30日
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：
年月日
高级驻地监理工程师意见：
高级驻地监理工程师（公章）：
年月日
涵洞工程施工组织计划
一、工程概况:
该段混凝土盖板涵施工里程为K43+310，孔径为1.5×1.5。
目前，施工放样工作已结束，现已具备开工条件。
为确保该项工程的施工质量，我项目部将严格按照《技术规范》以及业主、监理工程师要求进行施工。
二、劳动力、机械设备安排
1、劳动力安排：
现场施工人员15人，管理人员2人，其中段落技术负责人1人，技术员1人。
2、机械设备安排：
砂浆拌和机1台、空压机1台，汽车吊一辆，其性能均良好。
三、施工计划安排
拟定于2010年2月2日开工，2010年3月20日完工。
四、施工方案
本段混凝土盖板涵，根据施工工艺特点进行组织，施工时采取座浆挤浆法施工，具体施工要求按指挥部《施工工艺控制要点》以及监理工程师的要求进行现场管理。
其施工程序：
施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→铺底砼→砌筑基础→砌筑台身→盖板吊装（砌筑拱圈）→板缝处理→台背回筑。
1测量放样
涵洞测量放样时，注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，注意涵洞长度、涵底标高的正确性。
对斜交涵洞、曲线上的陡坡涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞顶部和上、下游构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要求。
地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线或纵坡上涵洞，先绘制出施工详图，经监理工程师批准后依图放样施工。
涵洞中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条件时，应直接丈量或用检查过的测距仪测量。
丈量距离时，对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算。
施工过程中，测定并经常检查涵洞结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论。
2基坑开挖
人工配合反向铲开挖基坑。
基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。
基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。
基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求，并及时做好排水。
基坑开挖后，若基底地质、水文等与图纸不符时，根据实地钻（挖）探及土的试验资料，提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。
基坑开挖后，夯压密实。
3基坑验收
基坑开挖并处理完毕，由施工人员自检并报请检验，确认合格后填写基坑检验表。
经检验签证的基坑检验表由施工单位保存作为竣工交验资料；未经签证，不得进行下一道工序施工。
4铺底砼施工
铺底砼采用0.35m3移动式搅拌机拌制，随拌随用，人工配合手推车、插入式振捣器振捣密实。
砌筑基础、涵台，石料标号符合图纸规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。
砂浆标号符合图纸规定，采用拌合机拌合，随拌随用，保持适宜的稠度。
石料在砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
砌筑基础的第一层时，如基底为岩层或砼基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。
砌体应分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，相邻段砌筑高差不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。
沉降缝设置的位置，应符合图纸规定。
沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，不得接触。
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部份，然后于石块放好后填满捣实。
砌筑上层时，应避免振动下层砌块。
砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
5盖板预制吊装
盖板在预制厂预制，按图纸规定设置锚栓孔和吊环，强度达到70%后才允许脱模、移动和堆放，采用汽车吊或扒杆吊装就位。
盖板吊装前，与盖板接触部份石台用7.5#砂浆座浆，在砂浆初凝前安装好盖板。
6板缝处理
斜涵用正板安装时，板的两端最小搭头不得小于20cm。
在台帽上出现的三角形空隙处，用强度合适的砼填塞。
明涵预制盖板的邻板之间，采用钢筋点焊的方法加以连接，板间接缝用砂浆或小石子砼填塞密实。
7端墙及涵洞洞口建筑
涵洞洞口建筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。
进出水口的沟床应整理顺直，与上、下游导流排水系统的连接应圆顺，形成顺畅的水流通道。
砌筑工艺要求同涵台。
8台背回填
涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆达到设计标号的70%时，才能进行涵背回填，回填从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实，每层压实厚度不超过20cm，压实度应达到路基施工规范的要求。
填料采用透水性材料，不得采用含泥草、腐植物的土。
五、质量保证措施
施工过程中严格按照施工工艺进行施工，建立质量领导小组，由项目副总工担任组长，分部长罗开金对整个工程的质量进行全面管理和控制，试验员张子军对砂浆拌制质量进行控制，质检工程师张云刚对施工点进行不定期检查，从而控制整个施工质量。
六.安全保证措施
（1）建立安全施工责任制度。
建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。
建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。
（2）在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。
班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。
（3）加强安全生产教育，提高全员安全意识。
重点进行四个方面的教育：
强化高等级公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。
同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
（4）严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。
各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。
（5）加强安全防护，设置安全防护标志。
桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架要搭设牢固。
作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。
（6）抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。
（7）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。
（8）一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。
七、环境保护与水土保持
1、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放严格管理，防止在雨季或暴雨物料随雨水径流排入地表及附近水域。
2、路基开挖的弃方必须运至指定弃土场，严禁将弃方乱堆乱放或是将弃方倒入河道污染环境。
3、在工程施工期间，禁止施工人员进入山区林地进行伐木、狩猎等活动。
合理堆放建筑材料减少对植被的破坏，施工结束后，及时拆除一切合同规定必须拆除的临时设施和生活设施，并按合同要求植被或土地的有效恢复。
涵洞工程施工工艺框图
（混凝土盖板涵施工）
云南凤庆~习谦二级公路
分项工程施工放样报验单
承包单位：
陕西路桥集团有限公司起止桩号：
K43+020～K50+030表号：
监表7
监理单位：
云南公路建设监理公司合同段号：
2编号：
分项工程名称
钢筋砼盖板涵
放样范围（桩号）
K43+310
致高级驻地监理工程师孙云康先生：
根据合同要求，我单位已完成K43+310钢筋砼盖板涵工程施工放样工作，清单如下：
请予查验。
附件：
1、放样记录。
承包人:
年月日
桩号或位置
工程部位名称
放样内容
备注
K43+310
钢筋砼盖板涵
平面位置
专业监理工程师审核意见：
专业监理工程师：
年月日
高级驻地监理工程师审查意见：
高级驻地监理工程师（公章）：
年月日
云南凤庆~习谦二级公路
进场设备（仪器）报验单
承包单位：
陕西路桥集团有限公司起止桩号：
K43+020～K50+030表号：
监表8
监理单位：
云南公路建设监理公司合同段号：
2编号：
单位（分项）工程名称
钢筋砼盖板涵
施工里程桩号
K43+310
致高级驻地监理工程师孙云康先生：
根据合同要求，以下设备已经进场且试运行正常，请予查验，并准予使用。
承包人（单位公章）年月日
序号
设备名称
型号
单位
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
1
砂浆搅拌机
L350
台
1
2010-1-20
良好
拌制砂浆
2
磅称
100kg
台
1
2010-1-20
良好
计量
3
挖掘机
PC300
台
1
2010-1-20
良好
开挖基坑
4
自卸汽车
EQ140
辆
2
2010-1-20
良好
运送材料
5
空压机
12m3
台
1
2010-1-20
良好
打炮眼及解石
6
汽车吊
辆
1
2010-1-20
良好
吊装盖板
专业监理工程师意见：
经检查，以上设备数量能满足/不能满足本工程施工要求，性能可以/不可以满足本工程施工要求，可以/不可以投入使用。
专业监理工程师：
年月日
驻地高监办审查意见
经检查，以上设备数量能满足/不能满足本工程施工要求，性能可以/不可以满足本工程施工要求，可以/不可以投入使用。
高级驻地监理工程师：
年月日
云南凤庆~习谦二级公路
进场材料报验单
承包单位：
陕西路桥集团有限公司起止桩号：
K43+020～K50+030表号：
监表9
监理单位：
云南公路建设监理公司合同段号：
2编号：
单位（分项）工程名称
钢筋砼盖板涵
施工里程桩号
K43+310
致高级驻地监理工程师孙云康先生：
根据合同要求，下列材料已经试验合格，请予查验，并准予使用。
承包人（单位公章）年月日
材料名称
砂
水泥
石料
Ⅰ级
钢筋
Ⅱ级
钢筋
Ⅱ级
钢筋
产地
习谦
大塘子
弥渡
水泥厂
习谦
大塘子
昆钢
昆钢
昆钢
规格
机制
PO42.5级
片块石
φ8
φ12
φ20
数量
120m3
12t
142m3
0.10t
0.7t
0.12
拟用何处
K43+310涵洞工程
附：
试验资料。
试验监理工程师意见：
经检查，以上材料能/不能用于本工程施工，可以/不可以进场投入使用。
试验监理工程师：
年月日
驻地高监办审查意见
经检查，以上材料能/不能用于本工程施工，可以/不可以进场投入使用。
高级驻地监理工程师：
年月日
云南凤庆~习谦二级公路
砂浆配合比报验单
承包单位：
陕西路桥集团有限公司起止桩号：
K43+020～K50+030表号：
监表10
监理单位：
云南公路建设监理公司合同段号：
2编号：
单位（分项）工程名称
钢筋砼盖板涵
施工里程桩号
K43+310
致高级驻地监理工程师孙云康先生：
（试验内容及说明）
砂浆施工配合比试验说明：
1、M7.5砂浆配合比：
水泥：
砂子：
水1：
5.08：
0.93；
2、C25号混凝土配合比：
水泥：
砂子：
碎石：
水1：
1.73：
2.94：
0.49；
3、混凝土配合比试验、砂浆配合比试验、标准试验审批单资料附后。
试验工程师：
年月日
承包单位技术负责人意见：
项目总工程师：
年月日
试验监理工程师意见：
试验监理工程师：
年月日
驻地高监办审批意见：
高级驻地监理工程师：
年月日
升级会员 