驾驶员在预防车辆事故应履行职责.docx

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驾驶员在预防车辆事故应履行职责

驾驶员在预防车辆事故应履行职责

驾驶员在预防车辆事故应履行职责

《大观》201X年第10期摘要：

为适应时代的飞速发展，“时间即是金钱”这句话的意义被许多人诠释的淋漓尽致，而交通工具的诞生与广泛运用无疑为快节奏的生活提供了便利。

其中，汽车在目前乃至日后相当长的一段时间内都将成为最主流的交通工具。

值得注意的是，随着人们对汽车的依赖加深，汽车的设计、性能日趋完美，新技术不断被开发，然而人为所导致交通事故的发生频率反而不断攀升，世界范围内无时无刻不发生着因驾驶员操作不当而人车皆损的灾祸。

因此，对汽车驾驶员的事故预防能力进行分析并作出有针对性地提高；培养汽车驾驶员良好的驾驶素质与以人为本、注重安全的道德思想；消除其在马路上的竞争心理显得尤为重要与迫切。

关键词：

汽车驾驶；交通事故；预防；能力培养作为一名汽车驾驶员，在取得驾驶执照的一刻开始，就应该具有维护道路交通规范、自觉遵守交通法规的责任感，每一位在路上的驾驶员身上都肩负着自己与他人的安全。

所谓汽车驾驶员的事故预防能力，即是不仅仅满足于通过驾驶资格证的考核，而应该主动学习了解驾驶知识以及汽车的性能，懂得如何处理驾驶途中的突发状况。

只要做好驾驶员事故预防能力的培养，相信道路交通安全事故将大大减少。

一、汽车驾驶员事故预防主要相关方面

（一）汽车本身情况的掌握以及出车前的准备驾驶汽车的人员主要分为车主或因工作要求驾驶汽车两大类。

身为车主，在选购汽车时是否有全面了解汽车的具体情况，如基本的车长车高车宽、底盘高度、轴距、轮距、前悬后悬，细节处还包括轮胎的材质。

更深入一点需要了解汽车的发动机、传动系统、悬挂系统、转向系统与制动系统，以便选择适合自己的车型。

而对于因工作驾驶汽车的人群，一般驾驶的都是大型汽车，除了对汽车的一般硬件与性能要有大概了解了解，还要注意其限定载重，切不可超载。

而无论哪一类驾驶人群，在行车前一定要对汽车进行初步的检查，例如轮胎的情况，发动机运行是否顺利、制动有否失灵等等，绝对不能驾驶有问题的汽车上路。

（二）特殊路面与灾害天气驾驶员对于特殊路面与灾害天气的适应能力是考察其对事故预防能力的重要因素。

相当一部分交通事故的发生是由于驾驶员不能适应暴雨、灰霾、浓雾等恶劣天气，在驾驶时没有留意汽车的速度所导致。

还有的驾驶员在山路、弯路驾驶时没有谨慎行驶，以致出现两车在急弯路相撞或侧翻等等。

因此，我们要求驾驶员必须有一定的路面适应能力与极端天气行车能力，才能在恶劣天气的情况下行车，贸然出车只会导致不必要的损伤。

篇三：

浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力浅谈如何提高汽车驾驶员预防事故的能力内容提要：

汽车工业的发展，给人们的生产、生活方式带来了巨大变化。

在人们享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不得不面对随之而来的“副作用”——交通事故。

交通事故与战争、疾病、自然灾害一样，威胁着人们的生命财产安全。

本人在总结了自己三十多年来的汽车驾驶经验的基础上，结合汽车驾驶相关的理论，通过对汽车驾驶遇紧急事态前的预防预警，降低汽车驾驶的交通事故发生率，享受汽车带来的便利和舒适。

关键词：

汽车驾驶信息处理预防措施处置策略改革开放三十多年来，随着人民生活水平的不断提高，汽车的产量、社会对汽车的需求量越来越大。

但是，交通事故的伤亡和损失不知给多少个家庭、亲人带来灾难和痛苦，也不知有多少个美满幸福的家庭遭到破坏，驾驶员支付巨额赔偿，人财两空，十分凄惨。

虽然汽车对人类社会的发展起到了积极作用，但也给人类带来了灾难，车祸成为世界一大公害。

现针对汽车驾驶员如何提高预防事故能力浅谈一下个人看法，使广大驾驶员找到主动提高“能力”的方向，在预防事故安全行车方面迅速收到成效。

一、汽车驾驶员应保持良好综合素质交通系统即是我们通常称作的“人-路-车”构成的系统。

汽车安全行驶系统是交通系统中的一个子系统，它所涉及的因素是汽车驾驶员的自身素质、操作行为和车辆技术状况。

在汽车行驶中只有这三个要素相互协调并且与周围环境保持适应状态，才能充分发挥整体功能，达到安全行驶的目的。

在汽车安全系统中要达到安全的目的，起决定作用的是“驾驶员行车素质”，在驾驶员素质中思想素质，身体素质又是起决定作用的因素，即没有良好的思想素质和必需的身体素质，就不能发挥具有安全行车知识和驾驶技术的作用。

如果其它因素都具备只是“精神状态”不佳也会破坏驾驶员安全行车素质，如果驾驶员素质条件具备，但是在行驶中出现不当的操纵行为，也就可能破坏安全行车。

二、熟悉掌握汽车性能熟悉掌握汽车性能特别是汽车安全行驶系统，这是个非常复杂的系统。

如：

汽车驾驶员自身素质包括思想素质、自身素质、精神状态和心理活动、安全行车知识、驾驶员操纵技术；驾驶员操作行为包括操纵习惯、各种道路条件下的操作方法、各种气候条件下的操纵方法，各种交通条件下的操纵方法；车辆技术状况包括：

整车技术性能，发动机总成技术性能，底盘总成技术性能和汽车使用可靠性。

各个因素相互联系、相互影响、相互作用，各因素对于总系统的重要性尽管并不一致，但在一定条件下会发生转化，在某些场合也有可能成为起决定性作用的因素。

三、熟悉和掌握行车信息

1、尽可能多的收集各类信息并作出准确判断。

在路途中,驾驶员通过自己的感官收集来自道路、交通等的各种信息，经过分析判断做出各种操作动作，控制的结果如车速与方向往往与希望有偏差，此时汽车的运动情况又做为新的信息反馈给驾驶员、驾驶员将其头脑中的予定值进行比较，判断出误差量再做出修正误差的操纵动作，如此的反馈不断通过多次控制，最终达到安全行驶的目的，如果由于外界干扰或内部的其它原因造成驾驶员对信息判断失误或者汽车控制失调造成行驶状况同予定目标间的误差无法消除时，则将会造成出现事故的可能性，通过上述分析可以看出，事故是由于系统内部“失调”或“失误”造成的外界信息的反应错误所致。

因此，事故的出现既具有偶然性，也具有必然性，从总体上讲，事故出现的时间、地点和情况都不可能事先预测是偶然发生的，但从每一件事故的起因及发生过程分析都具有其内在的原因，如果能够采取措施消除这些内在的原因则这类事故就可以避免，这就是事故的“必然性”所在。

如“雾天行车”时有视线不清的信息，“弯路行车”车速快有离心力作用的信息，“冰雪路面”的有路滑信息，异常交通有需要提高警惕的信息等。

包括驾驶员、车辆在内的汽车安全行驶系统如果对这些信息不仅接受，而且通过内部协调后，做出必须的正确反应，就可以避免事故实现安全行车。

因此通过系统分析、能从事故发生的本质上认识事故发生的必然性，对于驾驶员都会有积极的意义，可以增长消除事故的信息，抛掉“撞大运”的思想，切实做好安全工作。

在事故中，也有属于在外界的信息不真实或“没有”信息的情况下发生的，往往事到关头什么措施都来不及，这些事例往往成为驾驶员认为“事故难防”的理由，事实如果驾驶员平时能注意学习安全行车知识，行车中除注意危险对象的直接信息外，还能注意交通环境中的间接信息，并相应采取措施避免事故。

2、善于串联各类信息并综合分析。

因驾驶员接受和处理信息的能力是有限的，当外界处于强烈的视觉干扰或分散注意力的环境中，这种信息未得处理而“丢失”的现象会变得严重起来，由于驾驶员处理信息存在着个人问题的差异，有的属于生理机能原因，有的属于训练程度和经验多少因素，但是处理信息的特性是共同的。

如果，从汽车安全行驶系统的不发生事故的条件考虑，则需要保证驾驶员在其所处的驾驶环境中传递信息速率应不超过驾驶员处理信息的能力，即尽量减少和避免信息“丢失”的情况发生是保证整个系统与交通环境保持协调一致的首要条件，为了实现安全行驶，必须注意驾驶处理能力这个特点，采取适当措施，从本质上只有提高驾驶员安全行车的素质，才能提高其处理信息的能力，为安全行车创造条件。

四、安全行车意识一刻不忘在汽车安全行车系统分析中，驾驶员安全行车素质做为系统三要素之一，起着决定性作用，因此要提高驾驶员预防事故的能力，就必须采取有效措施、努力提高驾驶员安全行车素质。

安全行车意识是驾驶员安全行车的重要保障。

造成驾驶员肇事的原因有很多，如技术不佳、酒后驾车、麻痹大意、乱停乱放、通过交叉路口不减速、无牌、无证驾车、转弯速度过快、跟车距离近、夜间行车观察不力、疲劳驾车、车况差、强行超速、超员、超载、超速行驶、对路况估计不足、互不相让、反应迟钝、判断失误、措施不当、惊慌失措等。

因此说行车事故主要的原因常常是驾驶员的安全意识，做到心头常绷一根弦。

事实告诉我们解决行车安全问题关键在于提高驾驶员队伍素质，增强交通法律意识、交通安全意识和交通文明意识。

五、预防措施浅析

1、认识掌握和及时辨别信息。

驾驶员无论是在滩区或在路上行驶，他的行动过程首先是收集各种情报、情况予以预测，作出判断，然后才是行动，欲使行动无误，关键在于收集各种情况，在驾驶中自觉不做超出自己能力的驾驶行为。

2、活到老、学到老。

驾驶员要努力学习更新汽车安全行车的各种知识，以适应于交通安全的要求。

驾驶员不但要掌握车辆行驶特性，还要熟悉自己车辆性能，随着国家经济建设的发展，道路条件发生了质的变化，汽车的各种特性、车速、马力、车身质量都相应提高，车辆的操纵性、稳定性和制动的方向性及惯性力都需要在思想上重视起来，在安全行车中养成良好的驾驶习惯，做到出车前想一想，看一看，坚持途中检查和回场后保养，掌握安全行车系统知识增强安全行车意识。

3、保持健康稳定的心理状态。

注重心理健康,从驾驶员-车辆系统的观点认识事故的实质，正确认识事故出现后的偶然性与必然性和预测行车事故的必要性和可能性关系，为消灭事故增加信心，建立科学的依据。

4、加强技术练兵。

正确的驾驶操作是保证安全行车的前提，为此对所训驾驶员进行严格训练，严格要求，在实习期间要增强自我跟车训练实践，掌握车辆运动规律，提高自己独立处理各种情况的能力，避免“职业杀手”的出现。

5、各部门综合治理，提高安全行车环境。

道路交通管理部门要加强道路交通管理和加强交通安全教育。

国际上普遍认为交通管理的主要手段,一是法规,二是教育,三是工程,这三点并称为交通管理的三大支柱,对此道路交通管理部门要通过这些手段协调交通活动中的人、车辆、道路、环境四者关系保障交通安全畅通,适应新形式发展。

结语：

在对如何提高汽车驾驶预防能力进行了阐述后，我们应该充分认识到，汽车驾驶所遇紧急事态是千变万化的，不可能有两次完全相同的交通紧急事态。

因此，在汽车安全驾驶遇紧急事态时，没有一成不变的具体处置方法可以模仿，只能是从众多成功的处置方法中去探索一种规律。

汽车驾驶中遇紧急事态时先方向后制动、先人后物、先人后己、避重就轻的处置原则以及遇到车辆相撞、制动失灵、转向失控、车胎爆破等具体紧急事态的处置策略，并充分领悟各项处置原则之间的辨证关系以及各项处置策略之间的共同内涵，根据现场的具体情况，以原则为指导，以策略为依托，合理运用，统筹掌握，采取灵活的处置措施，力求降低汽车驾驶在遇紧急事态时的交通事故发生率，使我们在享受汽车带来的便利和舒适的同时，远离事故，一路平安。

参考资料：

1、《中华人民共和国道路运输条例》

2、《道路运输从业人员管理规定》

3、《江苏省机动车维修管理条例》

4、《苏州市道路运输条例》

附送：

驾驶员安全教育心得体会

驾驶员安全教育心得体会

能进行年检。

危害分析：

1、逾期年检的车辆安全性能未能及时发现，未能及时消除安全隐患，易发生交通安全事故；

2、如发生交通事故，出了事保险公司也不会负责赔偿；通过本次审验教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，对车辆审验有了更为深刻到位的理解。

我深深地认识到车辆审验在日常生活中的重要性。

“以人为本，安全第一”，严格自觉地车辆审验是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

下面就及时对车辆审验工作，谈一点自己的体会：

车辆审验，不仅关系着车辆的安全，同时也关系到每一个道路交通构成者的生命安全。

通过车辆审验知识的学习，我充分认识到了遵守《机动车驾驶人审验教育工作规范》的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

在学习中我深刻体会到车辆审验就存在于我们道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶。

严格遵守交通规则；在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。

发现身体不适不开车，随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安全。

做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

七、及时的对车辆进行审验，车辆的安全性能得到及时发现，消除安全隐患。

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。

因而，参加审验教育不但要参加，而且要理解审验教育的重要意义，在以后的驾驶过程中按时对车辆进行审验，保证车辆的安全，珍惜生命，遵守交通规则从我做起。

总结人：

年月日