新车主九大用车技巧 驾驶新手必看.docx

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新车主九大用车技巧驾驶新手必看

新车主九大用车技巧驾驶新手必看

新手开车由于对车的熟悉度差，加上紧张，又没有老司机带的话就很容易除一些坏的习惯，下面北方驾校老师教您如何开好车：

一、换挡驾驶员驾驶车辆时，如何发挥车辆的最大性能很大一部分取决于车辆挡位的切换。

自动挡易驾驶，但操作不当会损害变速器；手动挡靠技巧，技巧不佳动力也难上去。

自动挡频繁换挡损耗大在短暂停车时，如在等待红绿灯转换时，很多驾驶员都会将挡位放到N挡上。

其实，自动挡的车是由电脑控制的，因此并不需要将挡位放到N挡上，只需要将挡位放在低挡位置，用脚踩着刹车，保持车辆的停止状态。

等到再次行驶时，只需放开刹车，稍加油门即可。

频繁地换挡对变速箱有着很大的影响，变速箱会随着挡位频繁的变换而减少其寿命。

比如，原本可以使用10万公里的变速箱，因为频繁换挡，其真正的使用时间可能会减少到只能行驶7万-8万公里。

2500转时换挡最有利有很多人都会说，“我的新车不能开到80码。

”其实，这是一个错误的观念。

一般来说，将挡位放在2-5挡上，车辆行驶到80码的速度是完全没有问题的。

当车速在80码时，2挡挡位时发动机的转速应该在5000-6000转，而5挡挡位时发动机的转速则不到2000转。

但这对发动机来说，会使发动机处于一个“错误”状态。

正确的换挡时机应该是，当车辆转速在2500-4000转时变换挡位，这时对发动机最为有利，车辆的动力也会相应是最强劲的。

此外，经常让车辆保持低转速运行的话，对车辆也会有很大影响。

尤其是一直保持在1000-2000转时，当车辆行驶3万公里后，原本7-8L的油耗将可能达到9-10L，而最高时速将没办法达到180km/h。

若保持在2500-4000转的话，行驶到3万公里后，车辆的油耗将仍可以保持在8L左右，最高时速也完全能达到180km/h。

还有一点要注意的是，新车一般都有“磨合期”，在这段时间，只要发动机尽量不超过4500转即可。

因为此时的转速已经能够达到发动机机械磨损的要求；等过了磨合期后，你的车就可以“想怎么跑就怎么跑”了。

二、上坡行车先拉手刹后加油许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。

此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。

正确的上坡道驾驶步骤为：

拉手刹；加油门，车辆转速保持1500转；慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；加油门。

在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。

三、超车开车上路，超车是常事，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。

超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时可能发生事故。

降低挡位快速超车超车的正确步骤为：

将方向盘向左多打一点，以便看到车辆前方的情况，并确认前方是否有障碍物；看倒车镜，注意后方来车情况；如果车速较快，将挡位降低一挡。

为什么要将挡位降低一挡呢？

因为将挡位降低一挡后，发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。

此时，会使车辆的动力更加强劲，在超车时，速度会更快。

对驾驶员来说，“超车就是要快，只有越快超车，也就越安全。

”此外，在超车过程中，在打了方向灯后，驾驶员需停留1-2秒后，再开始超车。

这样可以提醒后方车辆，给后方车辆一定的反应时间，以免撞车情况发生；而当超越前车至两车平行时，可多踩油门1秒钟，这样车辆也能更加快速地完成超车动作。

留意车轮处人影动向当公交车停站后，不少行人往往会从车头处突然窜出来过马路，此时极容易造成后面超车的车辆避闪不及而撞伤行人。

因此，当驾驶员在超越停站公交车时，驾驶员可以先看一下公车左右轮胎之间的地面，是否有行人的影子在动。

如果有的话，可以注意影子的运动方向，以便确认是否有行人会影响到车辆超车。

当然，在超越公车时，驾驶员也要主动放低车速，并鸣笛，以提醒行人注意公交车后方来车。

四、停车在车位难求的都市里，停车入位，是很多刚刚拿到驾照的朋友们的一大死穴：

为何在“小路考”时耍得挺溜的技术怎么现在不“灵”了呢？

正确停车应是倒车入位当遇到一个停车位前后都已经停满了车辆，而现有的停车位空间又狭小时，如果采取车头先进位的话，无论你怎么前进、后退地倒车，车辆都是不可能恰当地停入车位之中。

先将待停车辆开至前车位置，让驾驶员的位置与前车后排位置平行，并让两车之间保持有1米的距离，以防在倒车时碰擦到前车；将挡位放在倒挡位置，慢慢将方向盘打到底，进行倒车入位；停顿1-2秒后，再慢慢将方向盘向反方向打盘，将车头倒入车位即可。

坡道停车不用拉手刹一般来说，驾驶员在坡道上停车时都会用到手刹。

其实，在坡度并不是十分陡峭的坡道上，可以将车辆挂在1挡位置，随后熄火。

要注意的是，在发动机未熄火前，一定要踩住离合器，否则车辆就会向前冲出。

另外，在上坡坡道上停车时，驾驶员可采用挂1挡熄火的方法，但在下坡坡道上停车时，则是挂倒挡熄火。

五、驾驶知识拾零坐姿不当的坐姿易使驾驶员更加疲劳，影响行车。

正确的坐姿应该是：

方向盘与膝盖保持一个拳头的距离；手向前伸直后，手腕位置正好在方向盘的正上方。

机油每款车都有与其最匹配的机油，而原厂的机油则是这款车最适应的，因此应该尽量使用原厂机油。

刹车在车辆正常行驶中，常会碰到前车二次刹车，而刹车灯并不再亮起的情况。

通常，后车驾驶员在看到前车刹车灯亮起时并不会立即踩下刹车，而是将脚放在刹车板上；当前车再次急刹时，后车驾驶员却因来不及踩下刹车，从而发生事故。

因此，要提醒驾驶员注意，当看到前车刹车灯亮后，后车驾驶员一定要踩一踩刹车，保持两车间的原有车距。

倒车镜倒车镜对于驾驶员来说是非常重要的，但却被不少驾驶员忽略。

死角开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。

此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。

主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。

此外，车后侧2米处为后视镜死角。

因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。

在变道时，驾驶员应亮起转向灯。

在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

六、安全意识：

1、人人都可能犯错：

每个驾驶者都是有个性的人。

因此，有人会在开车时打手机、有人会不打灯就并线、也有人开车速度极快，很少顾及安全速度。

对于这些车主，除依靠交通管理部门严管外，自己开车时也要小心注意，注意车辆之间拉开距离。

2、开车应防追尾：

无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。

尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：

1、刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间；2、遇红灯，尽量不要在大车前刹车。

大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

正确的方法应该是，车辆起步时，要注意观察倒车镜，注意车辆后方情况，避免撞车；倒车时，可以将倒车镜往下方调低一些，让视野更大，以便看到更多的车后情况；超车时，在打方向灯后的1~2秒时，要看一下倒车镜，注意后车情况。

七、新车磨合由于汽车加工精度问题，新车应注意磨合。

汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。

汽车的磨合里程一般为1000-3000公里，进口车则更长一些。

在注意事项方面，主要包括忌紧急制动、忌负荷过重、忌跑长途、忌高速行驶、忌起步不热车。

八、漆面保护及时正确的养护，能令漆面保持良好外观。

如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。

除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。

至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

九、违章罚款驾驶违章罚款分为现场执法和非现场执法。

在现场执法情况下，驾驶者应在开具罚单15日内去携带驾驶本、行驶本及交通卡到交通队打印单据。

然后，驾驶者携带交通卡、单据到工商银行交款。

在非现场执法下，驾驶员需要在验车前交纳罚单，流程与现场执法相同。

以下内容为繁体版新手開車由於對車的熟悉度差，加上緊張，又沒有老司機帶的話就很容易除一些壞的習慣，下面北方駕校老師教您如何開好車：

一、換擋駕駛員駕駛車輛時，如何發揮車輛的最大性能很大一部分取決於車輛擋位的切換。

自動擋易駕駛，但操作不當會損害變速器；手動擋靠技巧，技巧不佳動力也難上去。

自動擋頻繁換擋損耗大在短暫停車時，如在等待紅綠燈轉換時，很多駕駛員都會將擋位放到N擋上。

其實，自動擋的車是由電腦控制的，因此並不需要將擋位放到N擋上，隻需要將擋位放在低擋位置，用腳踩著剎車，保持車輛的停止狀態。

等到再次行駛時，隻需放開剎車，稍加油門即可。

頻繁地換擋對變速箱有著很大的影響，變速箱會隨著擋位頻繁的變換而減少其壽命。

比如，原本可以使用10萬公裡的變速箱，因為頻繁換擋，其真正的使用時間可能會減少到隻能行駛7萬-8萬公裡。

2500轉時換擋最有利有很多人都會說，“我的新車不能開到80碼。

”其實，這是一個錯誤的觀念。

一般來說，將擋位放在2-5擋上，車輛行駛到80碼的速度是完全沒有問題的。

當車速在80碼時，2擋擋位時發動機的轉速應該在5000-6000轉，而5擋擋位時發動機的轉速則不到2000轉。

但這對發動機來說，會使發動機處於一個“錯誤”狀態。

正確的換擋時機應該是，當車輛轉速在2500-4000轉時變換擋位，這時對發動機最為有利，車輛的動力也會相應是最強勁的。

此外，經常讓車輛保持低轉速運行的話，對車輛也會有很大影響。

尤其是一直保持在1000-2000轉時，當車輛行駛3萬公裡後，原本7-8L的油耗將可能達到9-10L，而最高時速將沒辦法達到180km/h。

若保持在2500-4000轉的話，行駛到3萬公裡後，車輛的油耗將仍可以保持在8L左右，最高時速也完全能達到180km/h。

還有一點要註意的是，新車一般都有“磨合期”，在這段時間，隻要發動機盡量不超過4500轉即可。

因為此時的轉速已經能夠達到發動機機械磨損的要求；等過瞭磨合期後，你的車就可以“想怎麼跑就怎麼跑”瞭。

二、上坡行車先拉手剎後加油許多司機在上坡道時，由於方法不當，總是感覺比較吃力。

此時，駕駛員首先是要保持的是心情平和，千萬不能急躁。

正確的上坡道駕駛步驟為：

拉手剎；加油門，車輛轉速保持1500轉；慢踩離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎；加油門。

在正確的操控下，車輛上坡其實也是件很容易的事。

三、超車開車上路，超車是常事，但它卻是駕駛技術中比較復雜的一個難點。

超車一般是在高速行駛的情況下進行的，如果不能很好地處理超車中的安全問題，隨時可能發生事故。

降低擋位快速超車超車的正確步驟為：

將方向盤向左多打一點，以便看到車輛前方的情況，並確認前方是否有障礙物；看倒車鏡，註意後方來車情況；如果車速較快，將擋位降低一擋。

為什麼要將擋位降低一擋呢？

因為將擋位降低一擋後，發動機轉速仍然保持在剛才擋位時的轉速。

此時，會使車輛的動力更加強勁，在超車時，速度會更快。

對駕駛員來說，“超車就是要快，隻有越快超車，也就越安全。

”此外，在超車過程中，在打瞭方向燈後，駕駛員需停留1-2秒後，再開始超車。

這樣可以提醒後方車輛，給後方車輛一定的反應時間，以免撞車情況發生；而當超越前車至兩車平行時，可多踩油門1秒鐘，這樣車輛也能更加快速地完成超車動作。

留意車輪處人影動向當公交車停站後，不少行人往往會從車頭處突然竄出來過馬路，此時極容易造成後面超車的車輛避閃不及而撞傷行人。

因此，當駕駛員在超越停站公交車時，駕駛員可以先看一下公車左右輪胎之間的地面，是否有行人的影子在動。

如果有的話，可以註意影子的運動方向，以便確認是否有行人會影響到車輛超車。

當然，在超越公車時，駕駛員也要主動放低車速，並鳴笛，以提醒行人註意公交車後方來車。

四、停車在車位難求的都市裡，停車入位，是很多剛剛拿到駕照的朋友們的一大死穴：

為何在“小路考”時耍得挺溜的技術怎麼現在不“靈”瞭呢？

正確停車應是倒車入位當遇到一個停車位前後都已經停滿瞭車輛，而現有的停車位空間又狹小時，如果采取車頭先進位的話，無論你怎麼前進、後退地倒車，車輛都是不可能恰當地停入車位之中。

先將待停車輛開至前車位置，讓駕駛員的位置與前車後排位置平行，並讓兩車之間保持有1米的距離，以防在倒車時碰擦到前車；將擋位放在倒擋位置，慢慢將方向盤打到底，進行倒車入位；停頓1-2秒後，再慢慢將方向盤向反方向打盤，將車頭倒入車位即可。

坡道停車不用拉手剎一般來說，駕駛員在坡道上停車時都會用到手剎。

其實，在坡度並不是十分陡峭的坡道上，可以將車輛掛在1擋位置，隨後熄火。

要註意的是，在發動機未熄火前，一定要踩住離合器，否則車輛就會向前沖出。

另外，在上坡坡道上停車時，駕駛員可采用掛1擋熄火的方法，但在下坡坡道上停車時，則是掛倒擋熄火。

五、駕駛知識拾零坐姿不當的坐姿易使駕駛員更加疲勞，影響行車。

正確的坐姿應該是：

方向盤與膝蓋保持一個拳頭的距離；手向前伸直後，手腕位置正好在方向盤的正上方。

機油每款車都有與其最匹配的機油，而原廠的機油則是這款車最適應的，因此應該盡量使用原廠機油。

剎車在車輛正常行駛中，常會碰到前車二次剎車，而剎車燈並不再亮起的情況。

通常，後車駕駛員在看到前車剎車燈亮起時並不會立即踩下剎車，而是將腳放在剎車板上；當前車再次急剎時，後車駕駛員卻因來不及踩下剎車，從而發生事故。

因此，要提醒駕駛員註意，當看到前車剎車燈亮後，後車駕駛員一定要踩一踩剎車，保持兩車間的原有車距。

倒車鏡倒車鏡對於駕駛員來說是非常重要的，但卻被不少駕駛員忽略。

死角開車的過程中，駕駛員應註意視覺死角。

此外，隨著速度的上升，駕駛員的視野也會變窄。

主要的死角包括，路邊停放的車輛，會給附近朝它駛來的車輛的司機和橫過道路的行人構成視野死角。

此外，車後側2米處為後視鏡死角。

因此，在後視鏡裡看不到車，並不等於無車。

在變道時，駕駛員應亮起轉向燈。

在觀察後視鏡的同時，還要扭頭觀察車後情況。

六、安全意識：

1、人人都可能犯錯：

每個駕駛者都是有個性的人。

因此，有人會在開車時打手機、有人會不打燈就並線、也有人開車速度極快，很少顧及安全速度。

對於這些車主，除依靠交通管理部門嚴管外，自己開車時也要小心註意，註意車輛之間拉開距離。

2、開車應防追尾：

無論是追尾，還是被追尾，有時都顯得身不由己。

盡管如此，也有一些通用的技巧用於防范追尾：

1、剎車時盡量避免急剎，以給後車留下充足的反應時間；2、遇紅燈，盡量不要在大車前剎車。

大車由於質量大，往往站不住，對前車威脅較大。

正確的方法應該是，車輛起步時，要註意觀察倒車鏡，註意車輛後方情況，避免撞車；倒車時，可以將倒車鏡往下方調低一些，讓視野更大，以便看到更多的車後情況；超車時，在打方向燈後的1~2秒時，要看一下倒車鏡，註意後車情況。

七、新車磨合由於汽車加工精度問題，新車應註意磨合。

汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。

汽車的磨合裡程一般為1000-3000公裡，進口車則更長一些。

在註意事項方面，主要包括忌緊急制動、忌負荷過重、忌跑長途、忌高速行駛、忌起步不熱車。

八、漆面保護及時正確的養護，能令漆面保持良好外觀。

如果買的是進口轎車，要首先考慮的是車蠟中含有石蠟、樹脂及特氟隆等材料。

除蠟時不要用汽油或煤油擦拭，應選用專業的開蠟液，或者到專業的美容養護店，請技師幫助處理。

至於國產車，車身大多采用靜電噴塗，漆面呈鏡面光澤，故無開蠟需要。

九、違章罰款駕駛違章罰款分為現場執法和非現場執法。

在現場執法情況下，駕駛者應在開具罰單15日內去攜帶駕駛本、行駛本及交通卡到交通隊打印單據。

然後，駕駛者攜帶交通卡、單據到工商銀行交款。

在非現場執法下，駕駛員需要在驗車前交納罰單，流程與現場執法相同。

15个养护和驾驶诀窍可延长爱车寿命

天哪，这修车行的账单也太吓人了。

一次短短的拜访就让几百欧元壮烈阵亡了。

这已经不是什么稀奇事了。

在德国去一次修车行的平均费用高达65欧，这个数目着实让人心痛不已。

其实，如果平时自己对爱车进行细心养护后，很多抛锚现象都可以避免。

而这些抛锚通常都代价不菲。

一次修车的花费就能让人心痛不已。

其实这些花费是完全可以避免的，如果你按照如下诀窍来对待你的爱车。

这些诀窍不仅可以充分保证你爱车的性能，并且可以帮你节省下高昂的修车费用。

最重要的诀窍是:

不要忽视你爱车的任何小毛病，任何大毛病都是由小毛病引起的。

经常去拜访拜访汽车维护站吧，还有别忘了遵守如下15条诀窍。

养护1.上蜡保护：

太阳光紫外线照射，昆虫在车身爬过后留下的痕迹甚至是虫子整个腐烂的尸体。

车身表面在日常生活中受到的伤害无处不在。

给车身打蜡可以使车身表面得到保护。

潜在的危险：

不上蜡的车身表面将会让车看上去灰头土脸，降低你爱车本本身的身价。

补救措施：

每年二到三次上蜡护理。

诀窍：

在车上滴上水滴测试，如果水滴可以形成圆形颗粒，则说明车身上蜡保护合格了。

2.油漆保护：

你经常开着爱车在高速上驰骋吗？

那么你对爱车的前脸要好好作检查了。

细小的灰尘颗粒会损伤车头和进气格栅的油漆。

潜在的危险:

车身表面容易生锈诀窍:

透明的保护隔膜可以很好的解决这个问题，给车头提供细致的保护。

3.引擎室要密封：

现代汽车对引擎室的保护方面已经做到足够好了吗？

理论上应该是这样，但是用透视镜所做的有关检测显示，引擎室防护还有很大的空间需要上升。

潜在的危险：

由内而外的生锈。

诀窍：

涂上油或上蜡。

4。

对化学制品的护理：

受环境污染的影响化学制品容易老化，另外若不进行彻底清洁，它们也难以保持良好的状态。

潜在的危险：

受环境污染的影响，塑料制品易变脆。

诀窍:

给在阳光下暴晒的仪表台盖上布吧！

5.有规律地洗车：

去洗车行时要注意，先用高压泵粗略的进行清洗，藏在角落里和挡泥板上的污垢也别放过。

然后再进行系统的清洗。

潜在的危险：

污垢容易导致车身生锈诀窍：

吸尘器可以轻易吸出角落里的树叶。

6.检查机油：

驾驶舱内亮起加油提示灯时要及时去加油。

潜在的危险：

发动机会因不润滑而造成损伤诀窍：

每隔14天就检查一下油箱，在远行前要加满油。

7.经常更换皮带：

汽车制造厂商会给出更换的频率。

潜在危险：

发动机因损坏而需拆除补救措施：

定期检查和更换8.胎压：

若胎压太低，轮胎容易在高速行驶时迅速发热，胎纹更易被磨光---这会危及到生命安全。

潜在危险：

胎纹更易被磨光补救措施：

每两周检查一次胎压，远行前要给轮胎充足气。

9.空调：

空调装置系统相对封闭，但每年从空调中会散发出10%的冷却剂。

潜在的危险：

空调压缩机损伤，它的修理费用是很昂贵的。

补救措施：

每三年检查一次。

10.避免累积了多处问题后再去修理：

肮脏的过滤器或是千疮百孔的皮带都会缩短发动机的寿命。

诀窍:

千里之堤，溃于蚁穴。

严格对待每次的小损伤。

驾驶11.避免冷启动：

在冷启动时不仅磨损增大，而且油温无法达到启动温度。

潜在的危险：

这样会使得燃料和冷凝水一起混入油中。

补救：

缩短换油时间诀窍：

若发现油盖上有白色沉积物则可以判定油中混入了水。

12.在石子路上小心驾驶：

如果不爱惜轮胎或在充气不足的情况下行驶，都会造成对轮胎结构上的损坏。

这些磨损通常都难以发现。

潜在的危险：

对轮胎的损伤难以察觉，久而久之造成爆胎。

诀窍：

慢速小心驾驶13.发动机在适当温度下行驶：

如果发动机在低温下全速行驶，会造成磨损加大。

最佳情况，水温应该是90摄氏度，汽油75摄氏度。

另外低温行驶时还会使耗油量加大。

但是很多现代汽车既没有油温显示也没有水温显示。

潜在的危险：

造成轴承和发动机的高磨损诀窍：

刚启动时速度不要太快。

14.小心换挡：

经常将左脚放在离合器上会造成踏板的滑动。

换挡时强行拉档，造成齿轮高磨损。

其结果是离合器使用不超过15000公里。

潜在的危险：

齿轮和离合器的高磨损。

补救：

进行清洗和正确换挡及踩离合器。

15保持距离：

一见绿灯就全速启动，遇到红灯就紧急刹车。

这样全速急停和迅速启动很容易造成刹车器和传动系统的高磨损。

潜在危险：

对刹车器和传动系统的高磨损诀窍：

谨慎驾驶，速度要适中。

这样可以节省30%的油耗。

以下内容为繁体版天哪，這修車行的賬單也太嚇人瞭。

一次短短的拜訪就讓幾百歐元壯烈陣亡瞭。

這已經不是什麼稀奇事瞭。

在德國去一次修車行的平均費用高達65歐，這個數目著實讓人心痛不已。

其實，如果平時自己對愛車進行細心養護後，很多拋錨現象都可以避免。

而這些拋錨通常都代價不菲。

一次修車的花費就能讓人心痛不已。

其實這些花費是完全可以避免的，如果你按照如下訣竅來對待你的愛車。

這些訣竅不僅可以充分保證你愛車的性能，並且可以幫你節省下高昂的修車費用。

最重要的訣竅是:

不要忽視你愛車的任何小毛病，任何大毛病都是由小毛病引起的。

經常去拜訪拜訪汽車維護站吧，還有別忘瞭遵守如下15條訣竅。

養護1.上蠟保護：

太陽光紫外線照射，昆蟲在車身爬過後留下的痕跡甚至是蟲子整個腐爛的屍體。

車身表面在日常生活中受到的傷害無處不在。

給車身打蠟可以使車身表面得到保護。

潛在的危險：

不上蠟的車身表面將會讓車看上去灰頭土臉，降低你愛車本本身的身價。

補救措施：

每年二到三次上蠟護理。

訣竅：

在車上滴上水滴測試，如果水滴可以形成圓形顆粒，則說明車身上蠟保護合格瞭。

2.油漆保護：

你經常開著愛車在高速上馳騁嗎？

那麼你對愛車的前臉要好好作檢查瞭。

細小的灰塵顆粒會損傷車頭和進氣格柵的油漆。

潛在的危險:

車身表面容易生銹訣竅:

透明的保護隔膜可以很好的解決這個問題，給車頭提供細致的保護。

3.引擎室要密封：

現代汽車對引擎室的保護方面已經做到足夠好瞭嗎？

理論上應該是這樣，但是用透視鏡所做的有關檢測顯示，引擎室防護還有很大的空間需要上升。

潛在的危險：

由內而外的生銹。

訣竅：

塗上油或上蠟。

4。

對化學制品的護理：

受環境污染的影響化學制品容易老化，另外若不進行徹底清潔，它們也難以保持良好的狀態。

潛在的危險：

受環境污染的影響，塑料制品易變脆。

訣竅:

給在陽光下暴曬的儀表臺蓋上佈吧！

5.有規律地洗車：

去洗車行時要註意，先用高壓泵粗略的進行清洗，藏在角落裡和擋泥板上的污垢也別放過。

然後再進行系統的清洗。

潛在的危險：

污垢容易導致車身生銹訣竅：

吸塵器可以輕易吸出角落裡的樹葉。

6.檢查機油：

駕駛艙內亮起加油提示燈時要及時去加油。

潛在的危險：

發動機會因不潤滑而造成損傷訣竅：

每隔14天就檢查一下油箱，在遠行前要加滿油。

7.經常更換皮帶：

汽車制造廠商會給出更換的頻率。

潛在危險：

發動機因損壞而需拆除補救措施：

定期檢查和更換8.胎壓：

若胎壓太低，輪胎容易在高速行駛時迅速發熱，胎紋更易被磨光---這會危及到生命安全。

潛在危險：

胎紋更易被磨光補救措施：

每兩周檢查一次胎壓，遠行前要給輪胎充足氣。

9.空調：

空調裝置系統相對封閉，但每年從空調中會散發出10%的冷卻劑。

潛在的危險：

空調壓縮機損傷，它的修理費用是很昂貴的。

補救措施：

每三年檢查一次。

10.避免累積瞭多處問題後再去修理：

骯臟的過濾器或是千瘡百孔的皮帶都會縮短發動機的壽命。

訣竅:

千裡之堤，潰於蟻穴。

嚴格對待每次的小損傷。

駕駛11.避免冷啟動：

在冷啟動時不僅磨損增大，而且油溫無法達到啟動溫度。

潛在的危險：

這樣會使得燃料和冷凝水一起混入油中。

補救：

縮短換油時間訣竅：

若發現油蓋上有白色沉積物則可以判定油中混入瞭水。

12.在石子路上小心駕駛：

如果不愛惜輪胎或在充氣不足的情況下行駛，都會造成對輪胎結構上的損壞。

這些磨損通常都難以發現。

潛在的危險：

對輪胎的損傷難以察覺，久而久之造成爆胎。

訣竅：

慢速小心駕駛13.發動機在適當溫度下行駛：

如果發動機在低溫下全速行駛，會造成磨損加大。

最佳情況，水溫應該是90攝氏度，汽油75攝氏度。

另外低溫行駛時還會使耗油量加大。

但是很多現代汽車既沒有油溫顯示也沒有水溫顯示。

潛在的危險：

造成軸承和發動機的高磨損訣竅：

剛啟動時速度不要太快。

14.小心換擋：

經常將左腳放在離合器上會造成踏板的滑動。

換擋時強行拉檔，造成齒輪高磨損。

其結果是離合器使用不超過15000公裡。

潛在的危險：

齒輪和離合器的高磨損。

補救：

進行清洗和正確換擋及踩離合器。

15保持距離：

一見綠燈就全速啟動，遇到紅燈就緊急剎車。

這樣全速急停和迅速啟動很容易造成剎車器和傳動系統的高磨損。

潛在危險：

對剎車器和傳動系統的高磨損訣竅：

謹慎駕駛，速度要適中。

這樣可以節省30%的油耗。