工程安全交底记录.docx
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工程安全交底记录
中铁大桥局集团第一工程有限公司
工程安全交底记录
单位：
年月日编号：
工程名称
神府高速13合同段
安全交底项目
交底主讲人
职务（职称）
地点
参加人员名单：
交底主要内容：
结合本工程实际，初步辨识出本项目的危险源如下：
序号
活动/过程
危险因素
危害影响
1
施工准备
不戴安全帽
无法保护头部
不穿救生衣
淹溺
2
现场用电
电线接头裸露
触电事故
开关无外壳
触电事故
3
照明
夜间作业照明不足
造成事故
4
施工
吊具、吊索安全系数不够
造成伤害事故
1、提高施工人员的安全意识，切实树立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保证体系和各级安全岗位责任制，制定严格的安全生产目标及方针，做到安全生产、文明施工。
2、严格遵守水上施工防护规定的有关条文，须备足救生圈、救生绳。
船上工作（施工）人员要穿好救生衣，施工人员戴好安全帽。
3、施工作业人员身体应健康，并定期进行检查。
凡患有不宜从事高处作业和水上作业的人员，不得从事该项作业。
4、国家规定的特种作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。
5、夜间大潮作业期间应保证有足够的照明，在施工的船只及施工平台上严禁乱拉、乱扯电线并应做好接地漏电保护。
6、掌握机具性能，熟练使用机具。
7、在起吊构件时，严禁下面站人，指挥信号要明确，统一指挥，统一信号。
风力大于六级时不得进行装吊作业。
8、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且工作接地电阻值不得大于4欧姆；供电线路始端、末端必须重复接地；当线路较长时，线路中间应增设重复接地，其电阻值不应大于10欧姆。
9、用电设备应实行一机一闸一漏一箱；漏电保护装置应与设备相匹配。
不得用一个开关直接控制二台以上的用电设备。
10、做好施工人员及工作船防大风、台风的安全防范工作。
记录人：
中铁大桥局集团第一工程有限公司
工程安全交底记录
单位：
年月日编号：
工程名称
神府高速13合同段
安全交底项目
60M梁移运码头管桩插打
交底主讲人
刘建国
职务（职称）
地点
参加人员名单：
见会签表
交底主要内容：
确保安全生产措施
（一）原则
1、坚持管生产必须同时管安全的原则；
2、坚持生产与安全同步实施的原则；
3、生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一。
（二）安全保证措施
结合本工程实际，初步辨识出本工程的危险源如下表
序号
活动/过程
危险因素
危害影响
1
准备工作
通信设备失灵
失去联系
安全措施交底不明确
事故应急无对策
水文、地质资料不详
造成事故
2
吊桩
运桩船船位、锚位不合理
船、桩碰撞，设备损坏/碰撞伤人
吊钩与桩不垂直
桩横向移动，设备损坏/碰撞伤人
捆桩时不按要求操作
掉桩，设备损坏/碰撞伤人
吊桩时溜绳不带劲
桩失控旋转，设备损坏/碰撞伤人
3
桩立直入龙口
移船不平稳
桩抖动摇晃，设备损坏/碰撞伤人
两钩受力不协调
桩、设备受损，人员伤害
施工中人员上桩锤/替打
违章事故
长桩超高
违章事故
抽心缆位置不合理
伤害事故
摘钩人员没及时躲避
钢丝绳伤人
4
桩架变幅
软管钩、杂钩未及时调整
设备损坏/碰撞伤人
桩架上工属具未固定
物体坠落击打伤人/设备
吊钩碰桩架
违章事故
5
移船定位
锚位不合理
缆绳受损
缆绳受力不均
试打过程中桩偏位
移船不平稳
碰已施工的桩，船受损
6
桩自沉、压锤
自沉时未同时、落钩太快
吊桩卡环受损，桩受损
压锤时不平稳、太快
船体受损
溜桩未及时停车
违章事故
外界原因改变船舶状态（摇摆）
突发事故
桩上吊点改变位置
质量事故
7
锤击沉桩
停锤不及时
桩受损
桩锤温度过热
机械事故
桩锤附件松动、脱落
机械事故
8
检修、保养
吊扣未定期检查、更换
断扣，设备损坏/击打伤人
桩锤未及时保养
机损事故
替打未及时检修、更换
断裂，设备损坏/碰撞伤人
恶劣气候人员上桩架
违章事故
人员身体状态不佳上桩架
违章事故
人员在桩架上受伤
人身伤害
限位器、传感器、报警失灵
人身、机损事故
高处作业人员没带工具包
人身伤害
工具没采取防落措施
人身伤害
电梯跳槽、出轨、断钢缆
人身机损事故
1、确定重大危险源、设立危险点、制订具体的安全技术措施或管理方案，对关键部位进行重点控制。
2、确保危险源受控、安全管理措施等有效实施的具体措施。
3、对职工进行安全教育及培训
特殊工种人员（焊工、起重工、机械作业人员等）均经政府有关部门培训后，持证上岗，并按规定时间参加复审。
开工前按国家有关部门的规定，对全体职工进行安全生产重要性教育，提高职工安全生产意识，形成一个人人讲安全、人人注意安全的好风气。
各工序开工前由主办技术员、安全员组织学习本工序各项安全技术操作规程，对施工人员进行技术交底的同时，进行安全交底，并履签《安全技术交底通知单》。
各主办技术员负责制定和检查安全措施执行情况。
4、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救生衣，高空作业系安全带。
5、进行起吊作业时要设专人指挥，起吊索具定期检查更换。
6、认真计算构件重量，合理配制吊机及索具，严禁违章操作。
（三）现场安全施工措施
1、严格执行“三必须”、“五不准”，严格执行公司和上级的有关安全规定，严格遵守操作规程。
2、施工人员和船员上船必须严格执行公司“禁酒令”和“上船穿救生衣”的有关规定，注意自身安全，防止发生人员落水。
3、施工前，由施工技术人员进行进行安全技术交底，并履签《安全技术交底通知单》主办技术员、安全员负责制定和检查安全措施执行情况。
4、施工前各施工船舶要熟悉施工现场，下锚、吊桩及进出航道时仔细操作，注意了望，避免碰撞。
5、施工期间，严格执行海事部门的有关规定，船舶采用高频电话专用频道VHF18保持24小时守听，保持通讯畅通。
6、施工期间设专人收听气象预报，按公司“四防预案”做好“四防”工作。
当海上风力大于6级时停止施工，按业主要求进行避风。
7、施工期间，机务和安全部门要定期对船机设备进行检查，对主机、发电机、锚机、密封门、潜水泵、通讯器材等进行检查，确保正常使用。
8、船舶安全员认真组织船员进行安全学习，并随时查找隐患，及时整改，做好安全预防工作。
（四）确保文明施工及环境保证措施
1、文明施工、环境管理目标
贯彻实施绿色施工，在施工过程中做到保护环境、节约资源、维护生态平衡，坚持人与自然协调的可持续的科学发展观，建立完善的环境管理体系，落实工地环境保护的措施，保证将工程施工对环境的负面影响减小到最低程度。
预防施工污染，依法生产经营，持续改进环境。
设备选型、施工工艺以及工程施工满足环保法律法规和相关要求。
生产和生活污水、生活垃圾排放，资源消耗全面受控。
2、确保环保目标实现的措施
完善环境管理和文明工地创建工作计划，规范工程项目开工“三同时”制度。
开工项目环境因素辨识，分包工程环境管理协议，危险源预控，环保技术措施计划和管理方案等行之有效的先进做法。
按国家环境管理制度规定和环境管理体系要求健立环境管理体系。
3、文明施工及环境保护内容
有效辨识各区域和各工序存在的环境因素并制订相应的措施进行控制。
根据以往施工经验，结合本工程实际，初步辨识出本工程的环境因素如下表
序号
活动过程
危险因素
危害影响
1
船舶作业
油污水排放
海洋污染
发动机、锅炉废气
空气污染
机海损事故泄漏、排放
海洋污染
生活污水
海洋污染
2
防台防突风
压载水排放
海洋污染
发动机、锅炉废气
空气污染
机海损事故泄漏、排放
海洋污染
3
保养检修
甲板机械、管路溢油
海洋污染
弦外除锈、油漆
海洋污染
冲洗甲板
海洋污染
修理废料
海洋污染
脏破布、油棉纱、油漆废料
海洋污染
加油、排油泄漏
海洋污染
油舱、管路清洗、油舱沉淀物
海洋污染
废油料
海洋污染
4
停泊
油污水排放
海洋污染
生活污水
海洋污染
生活垃圾未分类
污染
5
拖行加固
备用（废）油料桶未封固
海洋污染
（1）认真收集并自觉贯彻执行与本工程项目建设环境保护有关的法律法规和其他要求，确保生产的产品、开展的各项活动都符合法律法规和当地环境保护方面的管理规定。
（2）确定重要环境因素、设立预控点、制订具体的环境保护技术措施或管理方案，对关键部位进行重点控制。
本工程施工中的主要环境因素主要有：
来自打桩等施工机械产生的无规律的噪声，主要的噪声影响在施工区域内，施工现场以外不会产生明显的不利影响；对环境空气的影响因素主要有施工机械燃烧柴油或汽油的废气污染；废水主要有冲洗机械设备产生的泥浆水和厨房、厕所、浴室等场所排除的生活污水；排放的固体废物为生活垃圾。
记录人：
中铁大桥局集团第一工程有限公司
工程安全交底记录
单位：
年月日编号：
工程名称
神府高速13合同段
安全交底项目
60M梁移运码头承台施工
交底主讲人
职务（职称）
地点
参加人员名单：
见会签表
交底主要内容：
结合本工程实际，初步辨识出本工程的危险源如下：
序号
活动/过程
危险因素
危害影响
1
施工准备
不戴安全帽
无法保护头部
不穿救生衣
淹溺
2
模板安装
模板支撑不及时
造成伤害事故
模板支架不牢
跑模
对拉筋不合格
跑模
3
钢筋制安
焊接时不带防护用品
身体受伤
4
现场用电
电线接头裸露
触电事故
开关无外壳
触电事故
5
起吊作业
起吊千斤，卡环不合适
造成事故
吊物上、下站人
造成事故
吊臂转动半径范围内站人
造成事故
物品摆放不合理
造成损失
超重作业
造成事故
6
砼浇注
未及时浇注、振捣不密实
砼强度不够
平整度不好，棱角不分明
影响外观质量
7
养护
养护不及时
影响砼质量
8
照明
夜间作业照明不足
造成事故
1、施工中严格执行《建筑施工检查标准》（JGJ59-2000）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2003）等有关安全生产的规定。
做到安全生产、文明施工。
2、进行全面的、针对性的安全技术交底。
提高施工人员的安全意识，切实树立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保证体系和各级安全岗位责任制，制定严格的安全生产目标及方针。
3、施工作业人员身体应健康，并定期进行检查。
凡患有不宜从事高处作业和水上作业的人员，不得从事该项作业。
4、国家规定的特种作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。
5、掌握机具性能，熟练使用机具。
6、严格遵守水上施工防护规定的有关条文，须备足救生圈、救生绳及救生船。
船上工作人员要穿好救生衣，高空作业系好安全带，施工人员戴好安全帽。
7、夜间大潮作业期间应保证有足够的照明，在施工的船只及施工平台上严禁乱拉、乱扯电线并应做好接地漏电保护。
8、对作业船只要严格遵循有关环保要求，生活垃圾、废弃机油等严禁直接排入海中。
9、做好施工人员防大风、台风的安全防范工作。
10、在起吊钢筋笼、承台模板等大型构件时，严禁下面站人，指挥信号要明确，统一指挥，统一信号。
风力大于六级时不得进行装吊作业。
11、施工过程中尽量避免双重作业，当工程需要无法避免时，上下层作业点必须错开。
记录人：
中铁大桥局集团第一工程有限公司
工程安全交底记录
单位：
年月日编号：
工程名称
神府高速13合同段
安全交底项目
60M梁移运码头1#墩、2#墩、3#墩及滑道管桩插打
交底主讲人
职务（职称）
地点
参加人员名单：
见会签表
交底主要内容：
确保安全生产措施
（一）原则
1、坚持管生产必须同时管安全的原则；
2、坚持生产与安全同步实施的原则；
3、生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一。
（二）安全保证措施
结合本工程实际，初步辨识出本工程的危险源如下：
1、打桩机司机必须了解本机结构、性能，熟悉操作和保养方法后，方允许单独操作，严禁他人动用。
2、起重指挥应由技术熟练，懂得起重打桩机性能的人员担任，指挥时应站在能够照顾到全面的位置，所发出的信号应事先统一，并做到准确、洪亮和清楚。
3、打桩前必须检查临近施工范围的架空电线等，并采取有效的加固或防碰措施。
4、在安装平衡重之前，将两侧的侧框架扩张到工作位置。
5、主机的基本导柱和架台上安装好的导柱进行连接时，应缓缓的移动主机，并上下移动基本导柱，将两者中心对准。
导柱下支柱和导柱之间切勿站人。
6、竖立导柱前必须将全部钢缆穿过各个滑轮，检查钢缆顶部插口是否安装好，并装上头箍。
7、提升导柱时，导柱长度超过18M时应使用具有足够吊杆长度和起吊能力的辅助起重机配合提升。
为避免导柱移动，要准备5T以上物品，作为拉桩钢缆的锚定物。
8、导柱竖立要缓慢进行，提升导柱至50°左右时暂时停止，将拉桩钢缆拉直后继续提升，导柱至80-85°时将拉桩钢缆充分拉直，牢固的锁紧制动器。
9、导柱的左右倾斜角度在1.5°以内，不平的地面要将地基铺至水平状态。
10、爬上桩架作业时，必须使用安全带，且挂钩牢固、高挂低用，并不得将工具及其他物件搁在桩架上或下抛，以免落下伤人。
11、桩机移位时，桩锤要下降，地面要求稳固平坦，严禁机上载物。
12、作业前，必须仔细检查机械。
工作油量是否泄漏；各部是否润滑正常；液压管路是否泄漏；螺栓螺母是否紧固；提升装置、离合器、制动器是否有效；钢缆有无异常现象，发现问题及时纠正，否则，不得开机。
13、把桩拉入时要将桩锤等往下降，使导柱对着桩，远处的桩要由另一台吊车配合喂桩，严禁用桩机本身拖曳桩子。
14、竖桩要缓缓进行，防止桩的首端撞坏机身，桩头对桩帽时要谨慎慢动，以防止拉断钢丝绳。
15、栓桩的钢丝绳在桩子入地1/2桩长时才能脱勾。
16、吊桩应使用交互捻制的钢丝绳。
如遇有以下情况时不得使用：
①有接缝；②一条钢丝绳中断股总数超过10%；③直径的减少超过标准半径7%；④已扭结；⑤明显的变形或出现腐蚀。
17、遇强风时要用钢丝绳将导柱固定，固定点在两个以上，每点不少于三跟钢丝绳，导柱在27M以上，风速25M/秒时，应将导柱放倒地面。
六级风以上应停止作业。
危险源如下：
序号
活动/过程
危险因素
危害影响
1
吊桩
吊钩与桩不垂直
桩横向移动，设备损坏/碰撞伤人
捆桩时不按要求操作
掉桩，设备损坏/碰撞伤人
吊桩时溜绳不带劲
桩失控旋转，设备损坏/碰撞伤人
2
桩立直入龙口
长桩超高
违章事故
抽心缆位置不合理
伤害事故
摘钩人员没及时躲避
钢丝绳伤人
3
桩架变幅
软管钩、杂钩未及时调整
设备损坏/碰撞伤人
桩架上工属具未固定
物体坠落击打伤人/设备
吊钩碰桩架
违章事故
4
桩自沉、压锤
自沉时未同时、落钩太快
吊桩卡环受损，桩受损
压锤时不平稳、太快
船体受损
溜桩未及时停车
违章事故
桩上吊点改变位置
质量事故
5
锤击沉桩
停锤不及时
桩受损
桩锤温度过热
机械事故
桩锤附件松动、脱落
机械事故
6
检修、保养
吊扣未定期检查、更换
断扣，设备损坏/击打伤人
桩锤未及时保养
机损事故
替打未及时检修、更换
断裂，设备损坏/碰撞伤人
恶劣气候人员上桩架
违章事故
人员身体状态不佳上桩架
违章事故
人员在桩架上受伤
人身伤害
高处作业人员没带工具包
人身伤害
工具没采取防落措施
人身伤害
电梯跳槽、出轨、断钢缆
人身机损事故
1、确定重大危险源、设立危险点、制订具体的安全技术措施或管理方案，对关键部位进行重点控制。
2、确保危险源受控、安全管理措施等有效实施的具体措施。
3、对职工进行安全教育及培训
特殊工种人员（焊工、起重工、机械作业人员等）均经政府有关部门培训后，持证上岗，并按规定时间参加复审。
开工前按国家有关部门的规定，对全体职工进行安全生产重要性教育，提高职工安全生产意识，形成一个人人讲安全、人人注意安全的好风气。
各工序开工前由主办技术员、安全员组织学习本工序各项安全技术操作规程，对施工人员进行技术交底的同时，进行安全交底，并履签《安全技术交底通知单》。
主办技术员负责制定和检查安全措施执行情况。
4、所有施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，穿戴安全防护品，水上作业必须穿救生衣（运梁码头2#、3#墩），高空作业系安全带。
5、进行起吊作业时要设专人指挥，起吊索具定期检查更换。
6、认真计算构件重量，合理配置吊机及索具，严禁违章操作。
（三）现场安全施工措施
1、严格执行“三必须”、“五不准”，严格执行公司和上级的有关安全规定，严格遵守操作规程。
2、施工人员必须严格执行“禁酒令”的有关规定，注意自身安全。
3、施工前，由施工技术人员进行安全技术交底，并履签《安全技术交底通知单》主办技术员、安全员负责制定和检查安全措施执行情况。
8、安全员认真组织施工人员进行安全学习，并随时查找隐患，及时整改，做好安全预防工作。
（四）确保文明施工及环境保证措施
1、文明施工、环境管理目标
贯彻实施绿色施工，在施工过程中做到保护环境、节约资源、维护生态平衡，坚持人与自然协调的可持续的科学发展观，建立完善的环境管理体系，落实工地环境保护的措施，保证将工程施工对环境的负面影响减小到最低程度。
预防施工污染，依法生产经营，持续改进环境。
设备选型、施工工艺以及工程施工满足环保法律法规和相关要求。
生产和生活污水、生活垃圾排放，资源消耗全面受控。
2、确保环保目标实现的措施
完善环境管理和文明工地创建工作计划，规范工程项目开工“三同时”制度。
开工项目环境因素辨识，分包工程环境管理协议，危险源预控，环保技术措施计划和管理方案等行之有效的先进做法。
按国家环境管理制度规定和环境管理体系要求健立环境管理体系。
3、文明施工及环境保护内容
有效辨识区域和工序存在的环境因素并制订相应的措施进行控制。
根据以往施工经验，结合本工程实际，初步辨识出本工程的环境因素如下表
（1）认真收集并自觉贯彻执行与本工程项目建设环境保护有关的法律法规和其他要求，确保生产的产品、开展的各项活动都符合法律法规和当地环境保护方面的管理规定。
（2）确定重要环境因素、设立预控点、制订具体的环境保护技术措施或管理方案，对关键部位进行重点控制。
本工程施工中的主要环境因素主要有：
来自打桩等施工机械产生的无规律的噪声，主要的噪声影响在施工区域内，施工现场以外不会产生明显的不利影响；对环境空气的影响因素主要有施工机械燃烧柴油或汽油的废气污染；废水主要有冲洗机械设备产生的泥浆水和厨房、厕所、浴室等场所排除的生活污水；排放的固体废物为生活垃圾。
记录人:
中铁大桥局集团第一工程有限公司
工程安全交底记录
单位：
年月日编号：
工程名称
神府高速13合同段
安全交底项目
60M预制箱梁横移滑道施工
交底主讲人
职务（职称）
地点
参加人员名单：
交底主要内容：
结合本工程实际，初步辨识出本工程的危险源如下：
序号
活动/过程
危险因素
危害影响
1
施工准备
不戴安全帽
无法保护头部
沟槽边坡滑坡
造成伤害事故
2
模板安装
模板支撑不及时
造成伤害事故
模板支架不牢
跑模
对拉筋不合格
跑模
3
钢筋制安
焊接时不带防护用品
身体受伤
4
现场用电
电线接头裸露
触电事故
开关无外壳
触电事故
5
起吊作业
起吊千斤，卡环不合适
造成事故
吊物上、下站人
造成事故
吊臂转动半径范围内站人
造成事故
物品摆放不合理
造成损失
超重作业
造成事故
6
砼浇注
未及时浇注、振捣不密实
砼强度不够
平整度不好，棱角不分明
影响外观质量
7
养护
养护不及时
影响砼质量
8
照明
夜间作业照明不足
造成事故
1、施工中严格执行《建筑施工检查标准》（JGJ59-2003）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2000）等有关安全生产的规定。
做到安全生产、文明施工，工完料尽、场地清。
2、进行全面的、针对性的安全技术交底。
提高施工人员的安全意识，切实树立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保证体系和安全岗位责任制，制定严格的安全生产目标，确保无伤亡事故。
3、施工作业人员身体应健康，并定期进行检查。
4、国家规定的特种作业人员，必须经专业培训和考核合格取得特种作业操作证后，方准上岗。
5、掌握机具性能，熟练使用机具。
6、严格遵守施工防护规定的有关条文，施工人员戴好安全帽。
7、夜间作业期间应保证有足够的照明，施工用电严禁乱拉、乱扯电线并应做好接地漏电保护。
8、按规定做好沟槽的放坡及模板的支护。
9、做好施工人员防大风、台风的安全防范工作。
10、在起吊钢筋笼、模板等大型构建时，严禁下面站人，指挥信号要明确，统一指挥，统一信号。
风力大于六级时不得进行装吊作业。
11、施工过程中尽量避免双重作业，当工程需要无法避免时，上下层作业点必须错开。
记录人：
中铁大桥局集团第一工程有限公司
工程安全交底记录
单位：
年月日编号：
工程名称
神府高速13合同段
安全交底项目
60M预制箱梁出海码头1#-3#墩钢桩内取土施工
交底主讲人
职务（职称）
地点
参加人员名单：
交底主要内容：
结合本工程实际，初步辨识出本工程的危险源如下：
序号
活动/过程
危险因素
危害影响
1
施工准备
不戴安全帽
无法保护头部
吊具、吊索安全系数不够
造成伤害事故
2
施工
孔内不明气体
造成伤害事故
3
现场用电
电线接头裸露
触电事故
开关无外壳
触电事故
4
照明
作业照明不足
造成事故
1、施工中严格执行《建筑施工检查标准》（JGJ59-2003）、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2000）等有关安全生产的规定。
做到安全生产、文明施工，工完料尽、场地清。
2、进行全面的、针对性的安全技术交底。
提高施工人员的安全意识，切实树立“安全第一”的思想，建立健全安全管理保证体系和安全岗位责任制，制定严格的安全生产目标，确
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