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例题讲解
例题讲解
例题1：
某施工单位承接了一段18km的新建高速公路，其中K0+000～K4+500段为临近城市内河河堤，地下水位高，属生活垃圾堆放点和居民旧生活区，且处于雨期积水地区；K4+500～K7+000为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m，填料为细粉质砂土；K7+000～K10+500段为半挖半填路段，原地面横坡1:
4.5；K10+500～17+200为低填方路段，路基高度为1m，填料为细粉质砂土；K17+200～K17+800为填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80%；K17+800～终点为挖方路段，地表约为0.5m厚粘土，下为
级岩石，基本不含水分，本路段有高压线反复跨越公路。
问题：
1、对K0+000～K4+500段，宜采取什么方法处治？
2、K4+500～K7+000段宜采用的施工方法是什么？
3、K7+000～K10+500段原地基处理的措施是什么？
4、K10+500～17+200段应提供取土试验确定细粉质砂土的什么指标？
5、K17+200～K17+800段宜采用的施工方法是什么？
6、K17+800～终点段的石质路基，可采用的施工方法有哪些？
【参考答案】
1、可采取换填方式处理；挖至原土地层，利用二灰土等进行处治；
2、水平分层填筑法
3、基底坡面挖台阶
4、最小强度、最大粒径
5、人工铺填
6、直接机械开挖、静态破碎法
例题2：
某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度－3°以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。
该路段有填有挖，土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量的几条措施：
1）在填方坡脚外挖好排水沟；
2）分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的横坡；
3）按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20％～30％；
4）填挖交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再进行。
2、问题：
（1）请问上述四条措施，哪些是针对雨期施工；哪些是针对冬期施工？
（2）施工方提出的四条措施是否合理，为什么？
（3）针对雨期路堤填筑，除上述措施外还应采取哪些措施？
【参考答案】
（1）第
（1）、
（2）针对雨期施工，第（3）、（4）条针对冬期施工；
（2）施工方提出的针对雨期的措施合理，针对冬期的不合理，因为不属于冬期施工；
（3）补充：
1）雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工现场通行；
2）保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施；
3）当天填筑的土层应在当天完成压实；
4）雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离坡脚不宜小于3m，平原地区路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。
有关路基工程：
1、施工技术、施工方案
2、石方爆破
3、施工机械配备
4、路基检测
5、路基排水
6、工程量计算
7、合同变更
8、安全管理
例题3：
某一级公路，K2+000～K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30cm厚填隙碎石，基层为25cm厚的水泥稳定碎石，面层为12cm的沥青混凝土。
路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合，路面底基层施工时，施工单位采取了干法施工，其部分施工方法如下：
（1）初压：
用振动压路机碾压3～4遍，使粗碎石平整；
（2）撒铺填隙料：
用石屑撒布机将干填隙料均匀撒布在以压温的粗碎石层上，松铺厚度为2.5～3cm，必要时人工或机械扫匀；
（3）碾压：
用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入粗碎石间的空隙中；
（4）再次撒布填隙料：
用石屑撒布机将干填隙料再次撒布在粗碎石层上，松铺厚度约为2～2.5cm，用人工或机械扫匀。
【问题】
1、该路段的填隙碎石宜按（C）层铺筑；
A．1B.2C.3D.4
注：
填隙碎石单层铺筑厚度宜10～12cm，稳定类单层铺筑厚度宜：
15～20cm
2、该路面基层的水泥最小剂量为（A）
A.3%B.4%C.5%D.6%
3、施工方法四个步骤中错误的一步是（A）
A．初压B.撒布填隙料C.碾压D.再次撒布填隙料
4、该路面等级为（C）
A.一级路面B.次高级路面C.高级路面D.特级路面
例题4：
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。
施工单位为大型公路施工企业，设施精良，技术力量雄厚为保证工程质量，施工时做了如下控制：
a）选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验路段铺筑；
b）沥青混合料的拌合站设置实验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
c）根据拌合站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
d）设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
e）主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16T胶轮压路机组成，严格控制压实温度和碾压重叠宽度；
f）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝做了严格控制。
2、问题：
（1）施工准备中对石料的堆放应注意哪些问题？
（2）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
（3）若出厂混合料出现白花料，请混合料拌合中可能存在什么问题？
（4）混合料运输应注意的主要问题是什么？
（5）沥青混合料摊铺过程中，为什么应对混合料的摊铺温度随时检查并作好记录？
（6）沥青混合料路面碾压过程中，除了控制碾压温度和重叠宽度外，还应注意哪些问题？
（7）简述横接缝的处理方法。
【参考答案】
（1）石料应分类堆放，堆放场地最好硬化处理，并作好排水设施；
（2）试验段铺筑的主要目的有两个：
一是确定工艺参数：
松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验相关技术指标：
沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度等；
（3）出厂时出现白花料可能是：
油料偏少、拌合时间偏少、矿粉偏多等；
（4）混合料运输过程中应注意：
保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时覆盖篷布以防雨水和热量散失；
（5）主要确保压实质量；
（6）碾压运行中压路机应运行均匀、不得中途停留、转向或制动，也不能随意改变碾压速度；不准在新铺的沥青路上停机加油、加水；
（7）先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层油后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振的压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层15cm，每压一层向新铺层移动15～20cm，再改为纵向碾压。
有关路面工程
1、基层开裂破坏
2、路面机械
3、路面施工接缝处理
5、沥青混合料配合比设计
6、质量控制点
7、价格调整
例题5：
某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，φ1．5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12—14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：
（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；
（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；
（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30cm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：
（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；
（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。
问题：
1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当?
说明理由。
2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。
4．C、D、E施工作业区域布置是否合理?
说明理由。
5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
【参考答案】
1、因引桥处于河段枯水期，且地质情况较好，桩长大部分为11～14m，采用人工挖孔桩较合适。
但靠近主桥四跨桩长达20m,采用人工挖孔桩不合适。
因桩太深，地下通风较差，不安全。
2、
（1）错，孔内照明应采用36V电压的灯具；
（2）错，所有电器设备必须装有漏电保护装置；
（3）正确。
3、C、D、E位置不合理；存梁区尽量靠近起吊设备；施工便道，安全起见，远离梁体起吊运输区域；因此C、E位置互换。
4、应将锚具取下，凿除锚下损耗部分，然后加筋用高强混凝土修补，将锚下垫板加大、加厚，使承压面扩大。
例题6
某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8m×1m，地质条件为覆盖层厚3.5m含水量较大的粘性土和1.5m厚度强分化岩，下为中分化岩石，基础嵌入中分化岩石1m。
地下水位处于原地面1m以下。
根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取挡板支护加固措施，防止边坡不稳造成塌方。
但在该桥台基坑开挖到设计标高时，发现地质条件差异很大，施工单位进行地基承载力试验，发现远达不到设计要求；因此施工单位随机向监理工程师提出进行变更，监理工程师现场勘查厚同意进行变更。
施工单位再进一步开挖1m达到中分化岩层后，随即进行了基础浇筑。
问题：
1、施工单位在开挖过程中采取的挡板支护是否合理，为什么？
2、这类基坑深度变更一般属什么变更，由谁审批？
P233
3、简述基坑进一步开挖时主要安全措施？
P146
4、施工单位进一步开挖随即浇筑混凝土，行吗？
为什么？
P122
是为下一道工序所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施工项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理工程师、建设单位代表，必要时请设计人员参加。
检查意见应具体明确，检查手续及时办理，不得后补。
例题7
某公路工程施工总承包二级企业承包了单跨跨度为120m的桥梁工程项目，桥梁上部结构施工中出现垮塌事故。
监理工程师立即报告建设单位，施工单位着手事故处理。
问题：
（1）该总承包二级企业能承包该工程吗？
说明理由。
（2）该质量事故的调查处理由谁负责？
（3）该质量事故由谁负责报告？
【参考答案】
（1）该总承包二级企业不能承包该工程。
因为总承包二级企业承包工程范围是：
可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100m的桥梁，长度<100m的隧道工程的施工。
（2）该质量事故的调查处理由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理。
（3）该质量事故应由施工单位报告。
有关桥梁工程
1、桩基础：
质量控制点、质量检验、病害成因与处理
2、明挖扩大基础
3、预应力张拉
4、安全管理
5、变更、隐蔽工程管理问题
例题8：
某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。
其中左洞（起止桩号K3+300～K4+200），右洞（起止桩号K3+250～K4+300）穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状机构；采用新奥法钻爆施工。
两洞口处设有明洞，边坡比较稳定。
隧道洞身线路为人字坡。
【问题】：
1、根据隧道分类，左右洞隧道属于哪种类型？
2、洞身穿越的岩层属于哪一级围岩？
3、明洞工程根据边坡情况，可采用的方法是哪一种？
4、采用新奥法钻爆施工的基本原则是什么？
主要爆破方式有哪些？
5、隧道的排水与防护施工技术应注意的问题有哪些？
【参考答案】
1、根据隧道分类，左隧道属于中隧道900m，右隧道属于长隧道1050m。
2、根据围岩定级，岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，该围岩属于
级围岩。
3、明洞根据边坡情况，可采用先墙后拱法。
4、采用新奥法钻爆施工的基本原则是：
“少扰动、造喷锚、勤量测、紧封闭”。
爆破的主要形式：
光面爆破、预裂爆破
5、隧道的排水与防护施工技术应注意的问题有：
施工防排水和结构防排水施工。
1）施工防排水：
由于隧道洞身线路为人字坡，可采用顺坡排水，通过排水沟或管道向两个洞口排除积水和渗水。
2）结构防排水施工：
洞内永久性防排水结构物施工时，防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度应符合设计要求。
衬砌背后设置排水暗沟、盲沟和引水管时，应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施位置，并配合衬砌进行施工。
衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水。
复合式衬砌中防水层的施工应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。
防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的接合方法。
例题9
某二级公路的隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为
～
类围岩，设计采用新奥法施工，全断面开挖，复合式衬砌，内层防水层设计为塑料防水板。
在隧道开挖过程中，由于地下水发育。
洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩层破碎，裂隙发育，涌水更为严重。
洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育，开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。
问题：
1、针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采用哪些水害处治措施；
2、衬砌混凝土施工缝和沉降缝，采用塑料止水防水时，施工中应符合哪些要求？
如何处理涌水可用辅助施工方法：
超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水或深井降水。
【参考答案】
1、
2、衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带，止水带不得被刺破；在固定止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移；灌注混凝土时注意排除止水带的气泡和空隙使止水带和混凝土紧密结合；塑料止水带接头采用搭界或对接，搭界长度不小于10cm，冷粘或焊接的缝宽不小于5cm。
有关隧道问题
1、新奥法施工
2、明洞、浅埋段施工
3、隧道安全（用电、瓦斯浓度检查）
例题10：
某二级公路工程项目，建设单位与施工单位签订施工承包合同，合同中规定钢材由建设单位指定厂家供应，施工单位负责采购，生产厂家负责将材料运输到工地。
在有建设单位口头担保的情况下，施工单位项目部与厂家签订了材料供应合同。
施工单位项目部为了控制原材料质量，建立了工地实验室，并在开始之前，将实验室的面积和位置报监理工程师批准。
当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为建设单位指定的钢筋，在检查了产品合格证和质量保证书即用于工程，因钢材由建设单位指定厂家供应，如有质量问题建设单位负责。
施工中经监理抽检，发现这批钢材质量有问题，要求局部暂停施工，已做部分全部返工，由此造成直接经济损失40万元，局部停工6d。
问题：
1、施工单位在有建设单位口头担保的前提下与供应商签订合同是否正确，说明理由。
·P121
2、单位项目部在建立工地实验室时向监理单位报告的材料是否完整？
若不完整，请补充P120（有关工地实验室内容）
3、第一批钢筋用于工程施工所造成的总质量事故责任在谁？
说明理由。
4、施工单位就此事向建设单位索赔40万元，索赔是否成立？
为什么
例题11：
1、背景材料：
某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后，立即组织施工队伍进场施工。
为保证工期和控制成本，同时考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，承包商决定将一部分防护工程和部分通道与涵洞工程分包给另外承包商施工，报业主或监理工程师审查后，该承包商与分包商签订了分包合同，在分包合同中明确了分包合同的主要内容。
1、问题：
（1）请指出工程分包合同的主要分类及其他们之间的区别，并指明该承包商的分包合同属于哪类工程分包。
（2）请说明各类工程分包合同的主要内容。
【参考答案】
（1）工程分包合同有两类：
一般分包合同和指定分包合同。
该承包商的分包合同属于一般分包合同。
一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程，在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。
指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后，与承包商签订的分包合同。
（2）分包合同的主要内容：
1）工程范围和内容。
分包合同应十分明确地划分工程范围，工作内容要详细说明，另外应附工程量清单。
2）工程变更。
合同中应注明工程变更的确认程序和变更价款的分配办法。
3）支付条件。
包括预付款的支付比例和扣还的方式；进度款的支付方法和时间；支付货币的种类和汇率等。
4）保留金和缺陷责任期。
包括保留金的扣除比例和返还时间、缺陷责任期的时间等。
5）拖延工期违约损失偿金。
6）双方的责任、权利和义务。
总承包商在分包合同中可以转移责任义务和风险给分包商，但应注意业主和监理并不因此而解除承包商的任何责任和义务。
7）其他方面。
诸如合同的变更、中止、解除、纠纷解决等条款，可以参照总承包合同订立。
2010年二建试题
（一）背景资料
某施工单位承接了农村公路的5x16m简支板桥施工项目，桥梁上部结构为先张法预应力空心板，下部结构为双柱式桥墩，基础为桩基础，桥面面层为5cm厚沥青混凝土，采用租赁摊铺机摊铺．
桥头附近为砂性黏土，地势平坦，施工单位拟在此布置预制梁场，所需普通工人主要在当地雇用。
当桩基础施工完毕后按规定进行了完整性检测。
在施工中发生了如下事件：
事件
（1）：
施工单位购买了三套千斤顶，为使用方便，千斤顶、油表随机组合起来张拉预应力钢绞线，由于工期紧，新设备购买后立即投入使用。
事件
（2）：
在桥面施工过程中，施工单位安装伸缩缝后即进行5cm厚沥青混凝土施工，要求摊铺机匀速行驶，技术员随时检查高程及摊铺厚度。
问题；
1．结合背景资料，写出施工单位需要签订哪些合同?
2．现场预制梁场布置一般应考虑哪些因素?
3．针对事件
（1），改正错误之处。
4．针对事件
（2），改正错误之处．若按背景所述方法施工，可能产生哪些质量病害?
参考答案：
1、（承包商的主要合同关系：
分包合同、采购合同、运输合同、加工合同、租赁合同、劳务合同、保险合同、检验合同p170）
2、p66（1、按预制需要，整平场地，完善排水系统，统筹规划水电系统的布设安装；2、根据）梁的尺寸、数量、工期确定预制台座长度、数量、尺寸，台座应坚固、平整、不沉陷、表明光滑；3、承力台座由混凝土筑城，应有足够的刚度、强度、稳定性，；钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。
）
3、p68，张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校检。
4、p224（桥梁伸缩缝质量通病：
施工因素：
施工工艺缺陷、锚件焊接内在质量、赶工期忽视质量检验、伸缩装置两侧填充混凝土强度、养护时间、粘结性、平整度未达到设计标准。
）
（二）背景资料
某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面．为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：
（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用．
（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件．
（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认．
（4）项目经理部总工程师和技术部门负贵人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录．
（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件
②各工点，各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书．
K6+280、K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土，施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。
由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象．经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高．
问题；
1．逐条判断测量管理制度中第
（1）、
（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处．P118
2．补充第（5）条中作为竣工文件的其它测量归档资料．P119
3．指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称．采用该方法是否恰当?
说明理由．P8
4．为解决K6+280～K6+910路段出现的“弹簧’现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
p213
（三）背景资料
某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目，该遂道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道，设计净高5m，净宽12m，总长1600m，穿越的岩层主要由页岩和砂岩组成，裂隙发育，设计采用新奥法施工、分部开挖和复合式衬砌．进场后项目部与所有施工人员签订了安全生产责任书，在安全生产检查中发现一名电工无证上岗，一名装载机驾驶员证书过期，项目部对电工予以辞退，并要求装载机驾驶员必须经过培训并经考核合格后方可重新上岗。
隧道喷锚支护时，为保证喷射混凝土强度，按相关规范要求取样进行抗压强度试验。
取样按每组三个试块，共抽取36组，试验时发现其中有2组试块抗压强度平均值为设计强度为90%、87%，其他各项指标符合要求，检查中还发现喷射混凝土局部有裂缝、脱落、露筋等情况．
隧道路面面层为厚度5cm、宽度9m的改性沥青AC--13，采用中型轮胎式摊铺机施工，该摊铺机施工生产率为80m3/台班，机械利用率为0.75.每台摊铺机每天工作2个台班，计划5天完成隧道路面沥青混凝土面层的摊铺。
路面施工完成后，项目部按要求进行了照明、供配电设施与交通标志、防撞设施、里程标、百米标的施工。
问题：
1.指出项目部的安全管理中体现了哪些与岗位管理有关的安全生产制度?
补充其他与岗位管理有关的安全生产制度。
2．喷射混凝土的抗压强度是否合格?
说明理由．针对喷射混凝土出现的局部裂缝，脱落，露筋等缺陷，提出处理意见。
（p1311、4）
3．按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工，计算每天所需要的摊铺机数量。
P202
4．补充项目部还应完成的其他隧道附属设施与交通安全设施．
给排水、通信、通风、应急
（四）背景资料
某施工单位承接了某二级公路的普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工，钢材、水泥供应厂家由建设单位指定。
施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下，摘要
（1）：
基层施工进度为每天450m，养生时间至少7天；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养生时间至少14天，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道如下图。
工作
内容
时间（天）
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
100
105
110
115
120
基层
升级会员 