承台墩身监理细则.docx
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承台墩身监理细则
江西中昌工程咨询监理有限公司
监理细则
桥梁承台、桥台、墩柱监理细则
项目名称：
南昌市沿江北大道快速路工程
编制：
审批：
江西中昌工程咨询监理有限公司
南昌市沿江北大道快速路工程监理部
二零一五年六月
国际咨询工程师联合会（FIDIC）成员协会会员
国家甲级工程咨询单位 证 号：
工咨甲11720010012
国家工程监理综合资质 证 号：
E136000100
国家甲级工程招标代理机构 证 号：
F136000100
通过ISO9001质量管理体系/ISO14001环境管理体系/OHSMS18001职业健康安全管理体系认证
第一节概述
1.1工程地点：
工程所在地为西起英雄大桥（洪都大桥），接现有英雄大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，全长11.89公里。
1.2工程规模：
1.2.1工程项目简况
工程所在地为西起英雄大桥（洪都大桥），接现有英雄大桥南岸立交，沿富大有堤布置，东至学院五路，全长11.89公里。
按城市快速路标准建设，工程共包含一座蝶形互通立交、五座菱形立交（分别为丹霞路立交、青山湖大道立交、豫章大桥立交、京东大道立交和昌东大道立交，二座人行天桥）。
1.2.2主要技术标准
1、工程等级：
城市快速路
2、荷载等级：
城—A级
3、设计行车速度：
快速路：
80Km/h，匝道：
30～40Km/h
4、路面结构计算：
BZZ—100KN
5、车行道宽：
双向6车道
6、道路建筑界限：
机动车净空5m，人行净空2.5m
7、地震烈度：
设计基本烈度Ⅵ，动峰加速度值为0.05g
1.3工程特点：
桥梁工程的主要特点
1.3.1结构多样
南昌市沿江北大道快速路工程的桥梁结构类型有现浇箱梁、钢箱梁及箱涵桥及人行天桥，其中高新大道匝道桥和京东大道桥梁为现浇箱梁，豫章大桥上部结构为钢箱梁，其它昌东大道和丹霞路桥梁为箱涵桥结构。
高新大道匝道桥下部桥墩结构采用花瓶状Y型桥墩，分一般墩及制动墩两种结构形式，局部地方应相交道路影响不能布置花瓶墩处采用圆柱墩，桩基采用摩擦桩，桩底持力层为中风化岩。
1.3.2施工细节复杂、环节控制要求高
每种施工方法、施工工艺均对应比较复杂的施工细节。
例如对于混凝土施工质量的控
制，包括原材料进场检验，配合比设计，现场施工配合比和坍落度控制，混凝土浇筑顺序
和工艺，混凝土振捣、收浆、拉毛、养生等许多细节；又如满堂支架现浇箱梁安全质量的控制，包括地基支架支承体系设计、模板设计、地基处理质量控制、庞大的支架安装和检查、庞大的钢筋骨架安装和检查、模板结构尺寸控制、模板密封、模板防变形控制、预应力安装、混凝土浇筑顺序和时间控制、标高和平整度控制、混凝土养生、预应力张拉和压浆质量控制等许多施工细节；由于施工细节多而复杂，稍有疏忽便容易产生不同的质量问题，甚至导致严重后果，对环节控制提出了非常高的要求。
1.3.3安全控制管理要求高
本工程施工环境复杂，有多座立交，且有的是现浇箱梁，有的是钢箱梁吊装，有大型构件施工、大型设备操作等，决定了本工程所经施工区是非常危险的施工区，对安全管理提出了非常高的要求。
国家各级管理部门都出台了控制安全事故的各种措施，需要现场施工、监理各部门相互配合，完善安全生产管理制度，强化现场检查、监督和管理工作，避免发生施工安全事故。
针对以上本工程特点，搞好本工程监理，对于保质保量按期一次建成优良工程，提高工程的经济效益和社会效益，保障人民财产的安全，具有十分重要的意义。
1.4监理细则编制依据
1.4.1与业主方签订的监理合同，《建设工程监理规范》GB50319-2013；
1.4.2委托人与第三方签订的与实施工程有关的其他合同；
1.4.3工程施工设计有关文件（含设计变更）；
1.4.4与工程有关的法律法规及部门规章；
1.4.5与工程有关的国家和行业规范、规程、标准等技术文本；
1.4.6业主方相关的项目管理规定文件；
1.4.7本工程项目的招投标文件；
1.4.8主要技术规范有以下：
1《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008
2《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）
第二节基本要求
2.1施工操作工序
承台施工流程图
桥台、墩柱施工流程图
2.2前期监理准备工作
2.2.1技术资料准备
1要求施工单位编制施工方案并进行审批同意后才允许组织施工。
2对进场的钢筋等原材料按要求进行取样送检，只有经检测合格的原材料方可允许使用。
3柱和墩（台）身使用的模板，必须要有一定刚度、光洁度和确保垂直度，且要求在安装前需进行试拼，以保证外观质量。
4对现场拌和混凝土要进行配合比设计和验证试验，确定配合比，且要求报监理工程师批准（采用商品混凝土时要将配合比通知供应单位）后方允许使用。
5监理部要求施工单位在正式施工前需组织对现场施工人员及操作人员进行施工技术及安全交底，且监理部也将对施工单位管理人员进行施工技术及安全交底。
2.3现场准备
1施工前，应根据设计图纸和施工作业要求，要求施工单位放出墩（台）身中心线（纵横两方向）、立模边线、控制高程桩，并经监理复核合格后方可实施下一工序。
2根据实施方案要求，现场施工单位配备满足施工要求的合格机具设备，操作工人应持证上岗（如起重工、电焊工等）。
3模板支撑系统应按批准方案实施，支撑系统应连接牢固，模板制作须有足够刚度、强度和稳定性，拼装后板面须平整，拼缝严密不漏浆，并控制墩、台身的垂直度。
4钢筋加工、绑扎焊接、安装也应按图纸和规范要求进行，钢筋骨架应有足够刚度和稳定性，接头应符合规范要求，钢筋保护层厚度应符合设计要求，应特别注意进入台帽锚固筋的位置和数量。
5模板和钢筋应按图纸几何尺寸和规范要求加工安装，完成后需经监理工程师验收，验收合格后，方可实施混凝土浇筑施工。
2.4旁站内容
1承台、桥台及墩身混凝土浇筑、桩基超声波及静载检测。
第三节施工阶段的监控要点
3.1外观质量控制
桥台、桥墩都是地面以上外露工程，总的要求是内实外光，未经许可，承包不允许表面做任何装饰。
因此，监理工程师要从模板、混凝土配合比、混凝土振捣等环节着手，加强混凝土线、面、角、色等外观质量的控制。
本工程属城市市政工程，外观质量控制标准应高于规范的一般要求。
3.2测量定位的检查
详见测量监理实施细则中相关内容。
3.3模板检查
3.3.1制作检查
现在人们对桥梁工程的外观质量要求越来越高，而混凝土表面平整度、几何尺寸、光洁度等与模板质量的优劣关系密切。
本工程，现浇混凝土均要求用整体钢模，监理工程师要注意检查模板的刚度、光洁度、几何尺寸以及焊接接缝处是否打磨光滑。
3.3.2安装检查
1模板的安装、拼装的允许偏差应符合设计或规范要求。
2模板的支撑应牢固，保证在浇筑混凝土过程中不变形、不松动。
3模板的拼接不得有明显的错台，连接缝、空隙要密封。
4不得使用废机油作脱模剂，以免影响混凝土外观颜色。
3.4钢筋检查
3.4.1加工检查
钢筋除要检验强度、伸长量、冷弯、焊接等物理性能外，施工现场主要检查钢筋的焊接接头的搭接长度、接头的位置、焊接的质量等是否符合要求，钢筋是否锈蚀以及程度如何。
轻微锈蚀要进行除锈处理。
要注意检查焊条的型号是否选用正确，焊接接头要取样做抗拉强度试验。
3.4.2安装检查
主要检查钢筋的规格、品种、间距、弯起点、预埋件的位置是否符合设计要求以及绑扎质量是否符合规范要求。
要注意检查钢筋保护层厚度及垫块安放的情况。
3.5混凝土浇筑的控制
3.5.1原材料要经监理工程师抽检合格，配合比要经批准；现场施工配合比要根据砂石等原材料含水量的不同进行调整，并经现场监理工程师复核、批准。
3.5.2注意观测混凝土的拌和时间，抽查坍落度以及现场原材料计量是否正确。
原材料计量要按重量比进行控制。
3.5.3混凝土振捣，要控制时间和铺层厚度，防止漏振、过振、离析。
3.5.4留取自检、抽检试件；检验28天的抗压强度。
3.5.5浇筑过程中，监理工程师全过程跟踪旁站检查。
3.6施工缝检查
在施工中应尽可能减少施工缝，如确实需要而留置时，应对施工缝全面积凿毛，认真处理。
施工缝的位置涉及构造物不同的受力部位以及外观等，因此在施工方案中应予考虑，重要部位须报经监理工程师审核批准。
3.7混凝土的养护控制
3.7.1承包人对于在施工现场集中养护的混凝土，应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的要求，提出具体养护方案，报监理工程师审批，监理工程师在混凝土浇筑完成后，要注意检查养护方案的落实情况。
3.7.2一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
对于下雨天、炎热天气浇筑的混凝土以及大面积裸露的混凝土宜采用薄膜覆盖，浇筑时，有条件的可加设棚罩，待收浆后再予以覆盖和酒水养生。
覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
3.7.3当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得往混凝土面上洒水。
3.7.4混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
3.7.5混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
采用塑料薄膜或喷化学浆液等养护层时，可不洒水养护。
3.7.6当结构物混凝土与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑的7天以内不受水的冲刷侵袭。
3.7.7对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温度控制在设计要求的范围内，当设计无要求时，温差不宜超过25℃。
3.7.8混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。
3.8混凝土成品检查
3.8.1复测轴线位置、中心偏位、实测混凝土外形尺寸，应满足设计要求，复测顶面标高，是否符合设计要求。
3.8.2检查混凝土外观质量，表面是否密实、平整、有无蜂窝、麻面，如有，则其面积不超过结构同侧面积的0.5%（一般为1.0%，本工程为0.5%）。
如有裂缝，其宽度不得大于设计和规范的有关规定。
实测混凝土面平整度、垂直度是否满足相应分部工序（分项）工程质量检验与评定标准。
未经监理检验同意，混凝土表面不得进行任何修饰处理，如有严重缺陷、影响结构功能时，应分析情况，监理工程师会同设计单位、项目业主和质监部门共同研究确定处理方案。
3.8.3检查承包人自检、抽检的混凝土试块抗压强度是否满足设计要求。
3.9监理工作程序
施工程序监理程序
第四节验收监理要点及措施
4.1钢筋混凝土承台、墩台的质量标准、检验频率和方法
4.1.1基本要求
1混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2不得出现空洞和露筋现象。
出现缺角、掉角必须修整完好。
4.1.2外观鉴定
1混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露面色泽一致。
2蜂窝、麻面面积不得超过该面积的1%（本工程规定为0.5%），深度超过10mm的必须处理。
3混凝土表面出现的非受力裂缝宽度超过0.15mm必须处理。
4.1.3实测项目（允许偏差）见下表
现浇混凝土承台允许偏差
序号
实测项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
断面尺寸
长、宽
±20
每座
4
用钢尺量，长宽各2点
2
承台厚度
+10,0
4
用钢尺量
3
顶面高程
±10
4
用水准仪测量四角
4
轴线位移
15
4
经纬仪测量，纵、横各测量2点
5
预埋件位置
10
每件
2
经纬仪放线，用钢尺量
现浇混凝土墩台允许偏差
序号
实测项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
墩台身尺寸
长
+15,0
每个墩台或每个节段
2
用钢尺量
厚
10,-8
4
用钢尺量每侧上、下各1点
2
顶面高程
±10
4
用水准仪测量
3
轴线位移
10
4
经纬仪测量，纵、横各测量2点
4
墙面垂直度
0.2%H，且≯25
2
用垂线和钢尺量
5
墙面平整度
8
4
用2米直尺、塞尺量
6
节段间错台
5
4
用钢尺和塞尺量
7
预埋件位置
5
每件
4
经纬仪放线，用钢尺量
注：
H为墩台高度（mm）
现浇混凝土柱允许偏差
序号
实测项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
墩台身尺寸
长、宽（直径）
±5
每根柱
2
用钢尺量，长、宽各1点，圆柱量2点
2
顶面高程
±10
1
用水准仪测量
3
垂直度
0.2%H，且≯15
2
用经纬仪测量或垂线和钢尺量
5
轴线偏位
8
2
用经纬仪测量
6
平整度
5
2
用2m直尺和塞尺量
7
节段间错台
3
4
用钢尺和塞尺量
注：
H为柱高度（mm）
4.2台背填土
4.2.1基本要求
1台背填土应采用透水性材料或设计规定的填料。
填料中不应含有有机物、草皮、树根等杂物及生活垃圾。
2必须分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适。
3台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行填土。
4台背填土的长度，不得小于设计和规范规定。
规范规定：
台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。
压实度：
按路基要求进行评定。
外观：
填土表面平整，边线平顺，边坡坡面平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑。
设计规定：
考虑到桥台台后回填密实度难以达到要求，台后搭板范围采用水泥压密灌浆进行地基加固处理。
施工前先进行试验性注浆，以确定适宜的水灰比、粉煤灰掺量、注浆压力、孔距。
处理后地基承载力特征值为大于或等于120kpa。
4.3钢筋混凝土承台、墩柱、桥台质量检验与评定采用表格
本工程钢筋混凝土承台、墩柱、桥台质量验收与评定采用《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2—2008中所列表格，规范CJJ2—2008中没有的可参照《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）中所列表格。
第五节施工中应注意的质量问题
5.1模板
5.1.1模板加工制作的质量直接影响到柱、墩、台身的质量，施工单位应在加工前向加工单位提出明确的质量要求，并根据施工范围内柱、墩、台身的长度、高度，设计每节模板的长度尺寸，施工单位与监理工程师都必须验收，合格后方可进入现场。
5.1.2柱、墩由于高度较高，垂直度控制易发生问题，因此模板支撑和缆风攀拉必须牢固、稳妥。
施工单位自检后应报监理检查，混凝土浇筑过程中严禁碰撞模板、支撑和缆风攀拉桩。
5.1.3为防止出现露筋现象，要按要求的位置或数量安装保护层垫块。
当使用混凝土垫块时，要保证其具有足够的强度。
在施工中宜使用塑料垫块。
5.1.4为保证结构表面质量，要保证脱模剂涂刷均匀并避免脱膜剂流失，以免混凝土硬化收缩出现粘模现象；混凝土浇筑时振捣适宜，以防产生孔洞及麻面。
5.1.5墩台混凝土浇筑脚手架，不得与模板支架联结，应自成体系。
防止模板出现位移。
5.2混凝土浇筑
5.2.1混凝土浇筑由于高度较高，极易发生混凝土离析，在混凝土表面会出现鱼鳞状、云雾状和大量气泡，因此浇筑时除控制级配外，必须使用串筒，控制下落高度及控制振捣位置和时间。
5.2.2混凝土浇筑前要用高强度等级砂浆将底口封严，以防出现烂根现象。
5.2.3保证混凝土供应的连续性，以确保混凝土不出现冷缝。
5.2.4浇筑大体积基础或承台时，在混凝土埋设冷却管通水冷却，采用水化热低的矿渣水泥、粉煤灰水泥应采取降低水化热措施。
减小浇筑层厚度，加快混凝土散热速度，降低混凝土入模温度；
5.2.5当浇筑的平面面积过大，不能在前层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成次层混凝土时，为保证结构的整体，宜分块浇筑。
分块应注意：
各分块面积不得小于50m2，每块高度不宜超过2m，块与块的竖向接缝应与平面短边平行，施工缝设置应在施工组织设计中提出，并经监理工程师确认后方可实施。
5.3基坑的开挖
5.3.1开挖基坑超过基底标高；如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。
5.3.2基坑开挖后对基底土的扰动：
如遇基础工程不能及时施工时，可在基底标高以上预留30cm土层不挖，待基础施工时再挖。
5.3.2基坑底部的开挖宽度和坡度不够：
除应考虑结构尺寸要求外，宜根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度，以防开挖尺寸不够。
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