长沙新河三角洲土方施工方案secret.docx

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长沙新河三角洲土方施工方案secret

土方工程施工方案

一、工程概况

本工程位长沙市伍家岭新河三角洲,地下室基坑底标高为29.40m有建筑物部分标高为28.00米,,现地面标高为31.50~32.50m,临黄兴北路段有3.50~4.00m填土边坡,实际基坑深度约为2.40~4.5m,基坑北侧总长约203m,南侧总长约158m,东侧总长约205m,西侧总长约223m。

二、场地岩土工程条件

根据中国有色金属工业长沙勘察设计研究院提出的勘察报告(2008.0.02.179),场地地层岩性从上至下情况如下:

2.1人工填土(Qml):

杂色,上部主要由粘性土混碎砖、砼块等建筑垃圾组成,下部由粘性土混20~30%细砂组成。

系新近堆填而成,结构松散;分布于整个场地,层厚1.20~5.90m。

2.2粉质粘土(Q4al):

褐黄、灰白色,主要呈硬塑状态,少部分可塑状态。

摇震无反应,光泽反应稍有光泽,干强度及韧性中等。

层厚2.50~4.90m。

2.3粉砂(Q4al):

浅黄、灰白色,石英质成份,含20%左右的粘性土,呈饱和,松散状态。

层厚0.70~4.00m。

2.4圆砾(Q3al):

浅黄、灰白色,石英质成份,含15%左右的砂及粘性土。

底部含有20~30%的卵石,卵石粒径2~4cm,饱和,中密~密实状态。

层厚1.20~7.10m。

2.5圆砾以下为强风化(γ3)泥质砂岩和中风化(γ2)泥质砂岩及强风化(γ3)板岩和中风化(γ2)板岩:

为场地内基岩,层厚大于10m。

场地内地下水主要分为上层滞水、潜水和基岩裂隙水三种类型。

上层滞水主要赋存于人工填土层。

分布不均匀,主要受大气降水与地表水补给,水位及水量均随季节而变化,未形成连续的水位面,水量一般不大,稳定水位标高介于27.62~33.60m之间。

赋存在第四系冲积粉砂及圆砾层中的地下水属潜水类型,受湘江水位水量影响,潜水水量大,具承压性(承压水头高约3~4m),水位随季节而变化,地下水变化幅度一般为3~4米,勘察期间其稳定水位标高介于25.52~31.29m之间。

其中粗砾砂及圆砾均为强透水性地层。

基岩裂隙水主要赋存于场地内下伏基岩的裂隙中,水量小,埋藏深。

三、土方开挖及基坑支护概况

土方开挖采用分层开挖,本基坑土方南侧放坡坡率采用1:

0.35(即坡脚为70度),其余侧放坡坡率采用1:

0.5(即坡脚为60度)。

开挖后南侧主要采用放坡+土钉+挂网喷射砼护面的支护形式,其余侧主要采用放坡支护形式。

基坑使用年限为1年;基坑安全等级为一级,坡顶超载根据周边道路及建筑物情况均取为10Kpa。

四、土方开挖施工方案

4.1施工准备

4.1.1平整场地做好三通一平工作。

4.1.2调配土方专业队伍和土方开挖所用机械。

4.1.3.清除地上障碍物,对有关水电管线做好防护处理。

4.1.4引进建筑物标高,并做好明显标记,放准基坑开挖边线。

4.1.5红线桩、水准点(高程点)校测和引桩保护。

4.1.6人员计划一览表

1.项目经理1人。

2.技术负责人1人。

3.施工员2人。

4.测量员2人。

5.质检员1人。

6.安全员1人。

7.材料员1人。

8.财务1人。

9.工人20人。

4.2、机械设备计划

本工程调用反铲大型挖掘机进行挖土,运输车选用大型自卸汽车。

机械计划见下表。

主要施工机械一览表

序号

名称

型号

数量

1

压浆泵

BW320

1台

2

装载机

ZL40

1台

3

浆液制备系统

2台套

4

锚杆钻机

HD-90

2台

5

空压机

12m3

1台

6

喷锚机

HPZ-5

1台

7

挖掘机

大型

6台

8

自卸式汽车

东风后8轮

40台

9

全站仪

索佳210

1台

10

水准仪

日本大炮头(自动调平)

1台

11

钢尺皮尺

50米

各1把

12

污泥泵

D200

15台

4.3工艺流程:

定位放线测量复核方案技术交底基坑土方开挖护坡预留30cm土层

边坡控制(测量重点控制)填写分项技术资料施工验收专职质量检查报监理合格后进入下道工序

4.4现场概况及施工顺序

本基坑位于片区场地中间。

估算总土方量约为110000m3,本工程计划2010年3月26日进行土方施工。

土方开挖应根据建设方提供的红线坐标点,按建筑设计单位提供的建筑总平面图,施测放样,查清地下管线等埋藏物,经建设方和监理方复核认可后开始施工。

本工程地下室基坑设计标高至原土为29.400m有建筑物部分为28.000m。

土方开挖采用分段分层施工,视土质情况按1:

0.5放坡,南面按1:

0.35放坡。

第一次土方开挖采用6台大型反铲挖土机及40台自卸汽车分两层开挖法进行挖运,第一次开挖深度为1.500m,由南向北三台挖土机同时在第一层平行挖运,土直接倾入运土车,挖土步骤:

首先沿着南边灰线开挖,而后向北边退边挖,下挖深度1—2米:

进行支护施工,二层土随挖随抄平放线,防止挖机扰动槽底,一次挖至距底300mm,然后人工配合随机清理,自南向北,随用挖土机转土装车。

距水沟边1.2m设总高为2m高围挡。

由于现场地下水较丰富为防止开挖后地下水浸泡土方,设置6台抽水泵现场24小时抽水,基坑上口设排水明沟设在边坡外侧,排水坡度为3%,作到现场无积水,排水畅通,引入排水沟。

排放到指定污水井

4.5土方开挖示意图见下

4.6基础挖土方照明设备

挖土方应连续作业,白天挖不完需晚上继续进行,施工挖土区范围内的照明采用10KV的照明灯4套,设立在基坑的东西两侧,灯架采用ф48钢管搭设6米高井架。

五、支护施工方案

5.1开挖

5.1.2基坑开挖和基坑侧壁挂网喷射砼护面施工应按设计要求自上而下进行,严禁无序大开挖作业。

5.1.3在机械开挖后,应辅以人工修整坡面,修整后的边坡必须平整并达到设计坡度要求。

修坡后,立即挂网喷射混凝土底层,厚度≥15mm,对坡面进行适时保护。

5.1.4基坑侧壁开挖后应及时按设计要求实施支护结构,尽量缩短边壁土体的裸露时间。

并制定有在暴雨和因其他特殊情况不能及时实施支护结构的措施。

5.1.5各工序施工均严格按现行有关规程规范要求进行。

5.2支护施工

5.2.1南侧放坡坡率采用1:

0.35(即坡脚为70度),其余侧放坡坡率采用1:

0.5(即坡脚为60度)。

5.2.2土钉水平间距2.0m,排距2.0m。

土钉施工钻孔困难,可用击入式花管代替,细部做法见大样图。

5.2.3土钉孔径D=110mm。

锚杆成孔施工孔距误差不大于150mm,孔径误差不大于5mm,孔深误差不大于50mm,成孔倾角偏差不大于5°。

5.2.4成孔过程中应做好成孔记录;钻孔后要进行清孔检查,对于孔中出现的局部渗水塌孔或掉落松土应立即处理。

5.2.5土钉组装前应进行除锈,按图焊接船形居中架,每1.5m设置一组,土钉与喷射砼之间用“十”字架焊接连接。

5.2.6注浆导管头部应插入孔底30cm以内,在注浆开始并孔内出水后将导管以匀速缓慢撤出,保证导管出浆口不拔出浆体,孔中气体能充分逸出。

至浆体充满后拔出浆管。

浆体充盈系数≥1.0,否则应检查成孔和清孔的工艺是否正确。

初凝前需补浆1~2次。

5.2.7用于注浆的砂浆强度用70mm×70mm×70mm立方体经标准养护后测定,每批至少留取3组(每组3块)试件。

5.2.8各工序施工均严格按现行有关规程规范要求进行。

5.3排水系统

5.3.1每4.0㎡布置一个泄水孔,泄水管采用PVC管,泄水管管径ф40,长500mm,与水平方向斜角为5°(倾角)。

水平孔距误差不大于50mm,垂直误差不大于100mm。

泄水孔要求平直,孔内泄水管安装牢靠,在喷射混凝土前安装牢靠,内填滤水材料。

5.3.2在坡顶做截水沟,尺寸300×400mm,坡顶1000mm范围内,用水泥砂浆或喷射砼覆盖坡顶,坡顶散水向基坑外按5%坡度流入截水沟。

5.4喷射砼面层施工

5.4.1喷射砼面层强度为C25,厚度80mm,喷射砼配合比应通过试验确定。

5.4.2在喷射砼前,南侧面层内的钢筋网片与土钉焊接,使之牢固固定在边壁上并要喷射符合规定的保护层厚度要求。

5.4.3钢筋网片(200mm×200mm)可用焊接或绑扎而成,网格允许误差±10mm,钢筋网铺设时每边的搭接长度应不小于一个网格边长或200mm,如为搭焊则焊长不小于网筋直径的10倍。

5.4.4喷射砼终凝后2小时,应洒水养护7天。

5.5施工监测

5.5.1监测项目:

支护位移的量测(基坑边壁顶部的水平位移与竖向位移),周边建筑及地表开裂状态(位置、裂宽)的观察与量测,附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察,基坑渗、漏水和基坑内外的地下水位变化。

5.5.3监测点、基准点在基坑施工前设置,在施工期间应妥善保护。

监测项目在开挖前应测得初始值,且不少于两次。

位移和沉降观测基点不少于两点,且应设在影响范围以外。

5.5.4本工程在基坑顶和周边房屋建筑上分别设置水平位移与沉降监测点,要求在基坑支护及地下室施工期间,对基坑侧壁侧向位移和地面与建筑物沉降进行观测;

5.5.5监测预警值见下表8.5。

监测警戒值表8.5

项目

设计允许值

预警值

备注

基坑侧壁水平位移

40mm

35mm(每天发展最大值不超过6mm)

精度±2mm

基坑侧壁垂直沉降

30mm

25mm(每天发展最大值不超过4mm)

精度±2mm

基坑周边堆载

坑顶2米内严禁堆载、坑顶2米外堆载不超过10KPa

堆载超过规定

每天24小时巡查

基坑渗漏水

不出现管状流

突然增大,管涌

每天24小时巡查

周边管网渗漏

无渗漏

突然增大,爆裂

每天24小时巡查

周边建筑

无明显沉降和开裂现有裂缝不再发展

20mm(每天发展最大值不超过2mm)

每天24小时巡查施工前作好调查与记录

当出现下列情况之一时,必须立即进行危险报警,并应对基坑支护结构和周边环境中的保护对象采取应急措施:

基坑支护结构或周边土体的位移突然明显增大或基坑出现隆起、陷落或较严重的渗漏等。

基坑支护结构的支撑或锚杆体系出现过大变形、压屈、断裂、松驰或拨出的迹象。

周边建筑的结构部分、周边地面出现较严重的突发裂缝或危害结构的变形裂缝。

周边管线变形突然明显增长或出现裂缝、泄漏等。

出现其他必须进行危险报警的情况。

5.5.6设计、监理及施工各方,发现异常情况(变化加速或达至预警值),应及时通知设计及施工单位,以便及时采取对策。

基坑开挖期间和遇暴雨时,每天观测一次,其它时间,每2天观测一次,在地下室底板施工完后,若无明显变形,可适当减少观测频率;由于施工影响因素较多,监测时间点的把握应由监理单位确定。

5.5.7正常情况下当天监测数据可以在隔1日提供;当出现异常情况时应现场报告监理单位异常值大小与风险程度,并当天提出监测报告;监测报告分日报、半月报和最终报告,监测报告应附有相应施工进度说明和相应分析。

应特别加强雨天和雨后的监测,并对可能危害支护结构安全的水害来源仔细观察,并采取应急措施。

监测工作未尽事宜按《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)执行。

5.5.8信息化施工:

为确保基坑支护安全,必须在施工过程中实施信息化施工。

按后效监测的技术规定在基坑场地或附近地段设置位移观测点,监测基坑及邻近建筑物、道路的水平位移情况。

通过信息化施工,及时了解和掌握整个场地动态变化,发现异常,及时作出反应,研究相应对策,采取相应措施,解决出现的问题,确保施工顺利进行以及基坑稳定。

5.6、主要技术指标

5.6.1砼强度等级:

喷射砼C20;砌筑砂浆:

M10;排水沟砂浆:

M10;红砖:

Mu10

5.6.2土钉灌浆:

水泥砂浆强度≥20Mpa

5.6.3钢材:

HRB335级钢筋为Ⅱ级钢筋。

5.6.4水泥宜用PO42.5普通硅酸盐水泥。

5.7、其它

5.7.1根据中国有色金属工业长沙勘察设计研究院提出的《长沙市北辰房地产开发有限公司长沙新河三角洲项目拟建场地岩土工程详细勘察报告书(2008.0.02.179)》,基坑底下约1.0米左右将要进入粉砂及圆砾层,且存在承压水,若在施工过程中遇见上覆土层厚度不足抵抗承水压力而直接导致的管涌、流砂问题时,应及时采取必要的止水措施防止以上问题的发生。

5.7.2本基坑支护设计适用前述基坑边界条件。

当地质条件变化较大时应及时通知设计人员作出调整。

5.7.3在基坑的施工和使用期间,应严格控制不利于边坡稳定的因素产生和发展。

不能随意开挖坡脚,防止坡顶超载。

应避免地表水和地下水大量渗入坡体。

六、施工管理措施

6.1.技术措施

认真熟悉图纸,做好技术准备。

严格按方案施工。

分项施工提前技术交底。

6.2质量保证措施

认真熟悉图纸,地勘报告、施工方案。

认真检查是否按方案和技术交底施工。

严格监督按工艺标准施工。

严格落实三检制度,确保每道工序质量。

责任层层落实到人,奖罚分明,督促和指导并用,做到高效运转。

按规范施工,按规范查验。

开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。

施工技术人员、测量工要熟悉图纸,掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸。

在挖方前,应做好地面排水和降低地下水位工作,施工中要配备专职测量工进行质量控制。

土方工程施工应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度,平面控制桩和水准控制点应采用可靠的保护措施,定期复测和检查。

土方不应堆放在其基坑边缘,要及时复撒灰线,将基坑开挖下口线测放到坑底。

及时控制开挖标高,做到5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。

认真执行开挖样板制,即凡重新开挖边坡坑底时,由操作技术较好的工人开挖一段后,经测量工或质检人员检查合格后作为样板,继续开挖。

操作者换班时,要交接挖深、边坡、操作方法,以确保开挖质量。

土方开挖的顺序、方法必须与设计相一致,并遵循“分层开挖,严禁超挖”的原则。

开挖边坡时,尽量采用沟端开行,挖土机的开行中心线要对准边坡下口线。

要坚持先修坡后挖土的操作方法。

基坑形成后在离坡脚30cm处挖一条300*300的排水沟,并在建筑物基坑内设置积水坑,用水泵24小时进行抽水,确保基坑内无积水。

机械挖土过程中,土建要配备足够的人工。

开挖边坡时一般每台挖土机要每班配备4~5人,随时配合清坑修坡,将土送至挖土机开挖半径内。

这种方法既可一次交成品,确保工程质量,又可节省劳动力,降低工程成本。

底层开挖后即为设计场地面标高,要注意成品保护。

垫层砼应及时施工,减少土层暴露时间。

过程控制程序:

技术交底

工艺操作

三检制

专职检

质量监理

进入下道工序

审批

方案

工程验收标准

基槽挖土方必须符合设计要求,并严禁扰动原始土层,按规范施工。

施工允许偏差

标高;+0—-50mm之间;长宽:

-50mm;

边坡偏陡:

不允许;表面平整:

+20mm之内。

标高检查:

每50平方米检查1点,但不少于5点。

长宽度和偏陡检查;每20米检查1点,且每边不少于2点。

表平整检查,每50平方米检查1点,但不少于5点。

6.3安全技术组织措施

施工人员进入施工现场,必须系戴安全帽。

安全第一,预防为主。

严格执行有关安全生产规定。

杜绝伤亡。

无违章指挥,无违章操作,无违反劳动纪律。

按方案四周设2米围挡围护,夜间设红灯,设专人看护边坡,有情况及时撤离防止伤人。

槽边上口以外2米范围内禁止堆放物料.机动车辆在槽边上口2米以外范围内的道路行驶。

施工前进行安全技术交底。

严禁挖掘机后背配重盘转径范围内站人和配重盘上面站人。

作业人员一律行走入坑坡道,不得随意进入基坑内作业。

严禁任何人向基坑内抛任何物体。

开工前要做好各级安全交底工作。

根据本工程施工机械多,配合工种多,以及运土路线复杂等特点,制订安全措施,组织职工贯彻落实,并定期开展安全活动。

挖土出入口要设安全岗,配备专人指挥车辆,汽车司机要遵守交通法规和有关规定。

要按指定路线行驶,按指定地点卸土。

要遵守本地区、本工地,有关环卫、市容、场容管理的规定。

汽车驶出现场前配备专人检查装土情况,关好车槽,拍实车槽内土方,以防途中撒土,影响市容。

为防止汽车轮胎带土污染市容,现场出口设置洗车场,要对轮胎进行冲洗。

坡道处理和收尾要设置机械就位平台,不得在斜坡道上就位挖土。

6.4环保措施

夜间尽量减少按喇叭,减少人为噪音。

运输车辆出现场前,配合挖土的施工人员要及时拍土、覆盖,清理干净车槽帮及轮胎所带泥土。

要及时清理、清扫施工现场内外道路。

 

长沙新河三角洲项目E5区基坑

土方开挖及支护

编制:

审核:

 

望城建设(集团)三角洲项目部

二O一O年三月十日

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