声屏障施工方案施工组织.docx
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声屏障施工方案施工组织
*******柳州至南宁段电气化改造工程
*******段
声屏障工程施工方案
编制：
审核：
批准：
*******（集团）有限公司柳南电气化改造工程
******段项目经理部
二〇一四年二月十八日
*******柳州至南宁段电气化改造工程*******标段
声屏障施工方案
1、编制依据和原则
1.1编制依据
1.1.1《铁路声屏障工程施工质量验收规范TB10428-2012》
1.1.2《混凝土结构工程质量验收规范GB50204-2002》（2012年版）
1.1.3《建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001》
1.1.4《建筑地基基础工程施工及验收规范GB50202-2002》
1.1.5《建筑桩基技术规范JGJ94—94》
1.1.6《建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001》
1.1.7《钢筋焊接接头试验方法标准JGJ/T27-2001》
1.1.8《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）
1.1.9《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（南宁铁运[2013]26号）
1.1.10南宁铁路局关于进一步加强铁路建设工程涉及铁路营业线施工安全管理的通知（铁建函[2013]216号）
1.1.11营业线及临近营业线施工设置警示、防护、隔离、封闭设施管理暂行办法（宁建质函[2011]29号）
1.1.12*******柳州至南宁段电气化改造工程声屏障设计施工图（湘桂柳南—施工—环保）。
1.1.13**************柳州至南宁电气化改造工程*******标项目部指导性施工组织设计。
1.1.14施工调查与现场有关线路情况、沿线交通、水文地质、水电与沙石情况及当地居民风俗等资料。
1.2编制原则
1.2.1保证工程安全、质量。
遵守施工规范和操作规程，遵循国家和原铁道部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。
采取安全有效的施工方案和措施，确保既有线运营安全。
1.2.2保证工程工期
按总工期计划的要求，组织施工队伍进场施工，装备足够的专业化机械设备，确保施工需要，保证在规定的工期内完成施工任务，并力争提前完成，工程质量合格，能正常交付使用。
1.3编制范围
本施工方案为*******至南宁段电气改造工程*******标段声屏障工程组织施工。
2、工程概况及主要工程数量表
2.1工程概况
本工程为*******集团柳南电化改造工程*******标项目经理部承建的声屏障工程，施工地点分布在*******K664+720至K750+900区段，一共包含17个施工区段，声屏障面积17332m2，人工挖孔桩1470根。
本工程采用插式吸声声屏障板，声屏障内援距离轨道中心线3.95m，声屏障板长度4m，路堤地段中涵底处过涵梁，H柱采用钢制，采用轻质吸声式屏障，板长2m。
2.2施工环境及施工条件
公路、水运：
322、209国道、柳南高速公路与本线基本平行，324国道及多条县乡道与本线交汇。
另有柳江、邕江等水运航道可以利用，可以满足材料运输的要求。
本线路所处地区的当地建筑材料分布不均，砂石料等可由沿线既有砂石场或水运码头供应站供应，钢筋集中采购供应，用汽车直接运至工地，能满足本工程需要。
2.3工程重难点
本工程重难点为人工挖孔桩施工，重难点在后面着重介绍施工方法，另外本工程为临近既有线施工，现场施工严格遵守铁路临近既有线施工防护相关规定，加强施工作业人员临近既有线安全施工培训。
2.4技术标准
声屏障主体结构设计使用寿命50年，声屏障声学构件材料设计使用寿命25年。
本声屏障工程在路堤地段H柱基隔声板采用混凝土材质，声屏障板长度4m，高3m；路堤地段中过涵底处设过涵梁，H柱采用钢制，采用轻质吸声式声屏障板，板长2m，高3m；声屏障基础采用人工挖孔桩灌注基础，桩径1m，有效桩长3～8m之间；护壁为钢筋混凝土，钢筋混凝土承台，尺寸为1.4x1.4x1m，涵洞处设置0.4x0.8m钢筋混凝土过梁；护壁采用C20混凝土，桩、承台及基础梁采用C25混凝土。
2.5主要工程数量表
序号
位置
铁路里程
长度（m）
高度
备注
1
福龙南村
K686+570～K686+800（右侧）
230
3
2
罗料村
K688+600～K689+000（左侧）
400
3
K688+680～K688+830（右侧）
150
3
3
大宋村
K694+400～K94+950（左侧）
550
3
4
平阳村
K698+200～K698+400（右侧）
200
3
5
乌石村
K698+280～K698+500（左侧）
220
3
6
公等村
K699+100～K699+350（左侧）
250
3
7
新坡村
K705+300～K705+480（右侧）
180
3
8
芦村
K712+150～K712+500（右侧）
350
3
9
苏村
K713+000～K713+150（右侧）
150
3
10
瑶埠村
714+600～K714+900（右侧）
300
3
11
马塘村
K718+600～K718+900（右侧）
300
3
12
六景镇铁路南居民区
K723+900～724+800（左侧）
900
3
13
石塘村
K739+550～K740+050（左侧）
500
3
14
田李村
K741+300～K741+550（左侧）
250
3
K741+000～K741+450（右侧）
450
3
15
塘坡村
K750+600～K750+900（右侧）
300
3
3、施工部署
3.1组织机构图：
声屏障工程于柳南电化房建架子队负责施工，架子队下设四个专门声屏障作业班组，三个组专门负责基础部分施工，一个组负责上部结构安装，架子队组织机构图如下：
3.2进场人员及劳动力组织计划
主要进场人员管理名单
序号
姓名
性别
出生年月
职务
学历
专业
职称
从事专业时间
备注
1
副经理兼建筑队长
大专
建筑工程
工程师
2
技术主管
本科
土木工程
工程师
3
质量员
本科
工民建
工程师
4
技术员
本科
工民建
工程师
5
安全员
中专
工民建
工程师
6
材料员
中专
物资管理
工程师
7
工班长
中专
/
/
8
领班员
中专
/
/
劳务工组织计划：
根据工期要求，分为施工前期、高峰期和施工后期三个阶段施工，以下是劳务工计划表。
声屏障工程劳动力计划表
单位：
人
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
施工前期
高峰期
施工后期
声屏障
2014．2．16—2014.7．20
2014.7.20—2014.8.15
2014.8．16—2014．12．15
钢筋工
8
8
0
模板工
2
2
0
挖孔桩工
50
50
0
安装工
55
55
普工
6
12
6
司机
2
4
2
合计
68
131
63
3.3施工工期安排
声屏障工程计划在2014年3月1日开工，于12月25日完工，计划工期300天。
具体施工安排如下表。
序号
施工项目
开工日期
完工日期
1
施工准备及施工定测
2014年2月17日
2014年2月28日
2
基础工程施工（人工挖孔桩、承台、基础梁施工）
2014年3月1日
2014年8月15日
3
上部结构安装（立柱及声屏障板安装）
2014年7月20日
2014年12月15日
如业主根据工程客观条件需提前或调整工期，在具备施工条件情况下积极组织调整施工进度安排，尽量达到业主的新工期要求。
3.4主要进场机械设备、仪器
需要的首批施工机械设备和测量工具已配置齐全，满足开工要求，其他施工机械设备和试验仪器、仪表根据施工进度的需要陆续安排进场，做到不闲置、不短缺。
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
轨道动力车
GCY400C
台
1
2
轨道平板车
60T
台
2
3
轨道吊车
QY-8C
台
1
4
卷扬机组
组
20
5
手推车
个
20
6
混凝土搅拌机
台
3
7
电焊机
台
6
8
钢筋弯曲筋
台
3
9
钢筋切断机
台
3
10
震捣棒
台
6
11
水泵
台
5
12
弧形刚模板
套
20
13
经纬仪
DJ6
台
2
14
水准仪
DS2
台
2
3.5主要进场材料
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
水泥
PC42.5
T
数量按现场需求分批供应
2
砂
中砂
m3
数量按现场需求分批供应
3
石
30mm以内
m3
数量按现场需求分批供应
4
一级钢筋
Φ8
T
数量按现场需求分批供应
5
三级钢筋
Φ18
T
数量按现场需求分批供应
6
混凝土柱
4m长
根
数量按现场需求分批供应
7
钢柱
3m长
根
数量按现场需求分批供应
8
声屏障板
4000x1000
m2
数量按现场需求分批供应
4、施工方案及工艺方法
4.1总体施工方案：
开工前做好各项准备工作，审核施工图、调查施工现场情况是否跟施工图吻合，调查施工现场地下光电缆情况，调查与现场有关线路情况、沿线交通、水文地质、水电与沙石情况及当地居民风俗等资料。
组织人工、机械、材料进场（材料机械布置见附图1）；所有准备工作完成之后，安排驻站防护员和施工现场防护员进行施工防护，确保行车及施工安全，然后开始施工定测，人工挖孔桩桩心位置以距轨道中心线4.00m逐点测量，基准标高以路肩标高为基准测设。
放线测量完成以后，如果铁路栅栏跟声屏障基础施工有干扰，将栅栏按栅栏管理单位要求拆迁至铁路线路外侧，并与两端的栅栏连接起来，恢复起使用功能。
组织人员进行孔桩开挖，孔桩采用C20钢筋混凝土护壁，以1m为段，逐段往下开挖，本工程桩桩径为1m，桩长以桩进入路基下自然地面以下1.8m为准，挖孔桩需完全穿透路堤填方，且最小桩长不小于3m。
桩成孔后安装钢筋笼，并进行C25混凝土浇筑，混凝土采用现场搅拌机拌制混凝土。
然后进行承台土方开挖，凿桩头，模板及钢筋安装，承台及基础梁C25混凝土浇筑，凝土采用现场搅拌机拌制混凝土。
基础施工完毕后进行立柱安装，有条件H型混凝土立柱通过轨道车运送到现场，采用轨道吊车安装，人工负责配合轨道吊车校正安装。
无法采用轨道车运送的，采用汽车运输到施工现场附近点，再人工搬运并安装。
柱插入杯口部分的表面应凿毛，立杆前在杯底垫100mm厚C40微膨胀细石混凝土，待柱定位后，柱与杯口之间空隙用C40微膨胀细石混凝土密实填充。
涵洞处中间每间隔2m安装一根钢立柱，H型钢立柱与基础预埋地脚螺栓在拧紧螺母之前，应首先校正H型钢柱位置尺寸，无误后拧紧螺栓，并二次填塞浇筑C30膨胀细石混凝土。
立柱安装好之后进行声屏障板安装，有条件的声屏障板通过轨道车运送至施工现场。
无法采用轨道车运送至的采用汽车运送到施工现场附近点，再人工搬运并安装。
声屏障板与混凝土柱采用M16*100六角螺栓固定，每一个固定压接点螺栓通过顶压一块紧固件压板和氯丁橡胶垫固定声屏障板。
涵洞段在梁混凝土柱中间每间隔2米安装一根钢立柱，钢立柱通过预埋在基础梁的预埋螺栓固定，声屏障板与钢柱同样采用M16螺栓固定，每一个固定压接点螺栓通过顶压一块紧固件压板和氯丁橡胶垫固定声屏障板。
待声屏障单元安装好后，焊接一块压顶板（钢板150x5）于H型钢柱顶上。
4.2施工工艺流程图：
4.3、主要项目施工工艺方法
4.3.1拆除迁移栅栏
声屏障施工区段有铁路防护栅栏的，由于声屏障施工位置与铁路防护栅栏重合，需将铁路防护栅栏拆除往铁路线路外侧迁移。
拆除栅栏前与设备管理单位签订的安全协议，并按规程办理拆除栅栏申请，取得相关部门签认同意之后方可开始施工。
拆移栅栏地段必须按相关要求设立“栅栏临时开口标志牌”。
（需拆移栅栏超过50m）必须将栅栏临时移至施工区域外，并与既有栅栏有效连接起来，恢复其功能。
施工开口处设置活动栏门，不施工时上锁关闭栏门。
未能封闭栅栏处（需拆移栅栏不超过50m），派人24小时看守，做好防护等工作。
施工完毕，按标准恢复状，并与有关单位办理验收交接手续。
4.3.2施工防护
开始施工前按规范设置安全防护，按站段设置1名驻站联络员，按声屏障施工区段，每段设置3名施工防护人员，负责施工区段现场两端和中间的安全防护，确保行车和施工安全。
4.3.2人工挖孔桩
4.3.2.1、施工准备
（1）机具准备：
施工机具：
三木搭、卷扬机组、手推车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、混凝土搅拌机、吊桶、溜槽、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全活动盖板、防水照明灯、电焊机、通风及供氧设备、扬程水泵、木辘轳、活动爬梯、安全帽、安全带等。
（2）作业条件：
熟悉施工图纸及场地的地下土质、水文地质资料，编制施工方案，并将批准的施工方案向施工人员进行技术交底和安全交底。
4.3.2.2材料准备和质量要求
水泥：
采用PC42.5的普通硅酸盐水泥。
砂：
当地中砂，含泥量不大于3%。
石子：
粒径为0.5～3.2cm的卵石或碎石；桩身混凝土也可用粒径不大于5cm的石子，且含泥量不大于2%。
水：
应用自来水（饮用水）或不含有害物质的洁净水。
钢筋：
18号的三级螺纹钢（桩身主筋、加劲筋），8号的一级光圆钢筋（螺旋筋），钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告。
4.3.2.3、施工工艺流程
放线定桩位及高程→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位（中心）轴线→根据本工程的实际情况，井深设计上只有3～8m，高路基填方区更深）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方（修边）→先拆第一节支第二节护壁模板（放附加钢筋）→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩桩（中心）轴线→逐层往下循环作业→开挖扩底部分→检查验收→吊放钢筋笼→放混凝土溜筒（导管）→浇筑桩身混凝土（随浇随振）→插桩顶钢筋
4.3.2.4、施工操作要点
（1）放线定桩位及高程：
在场地三通一平的基础上，依据测量控制网的资料的基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。
确定好桩位中心，以中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部（即第一步）的圆周。
撒石灰线
作为桩孔开挖尺寸线。
桩位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。
（2）开挖第一节桩孔土方：
本工程都在有铁路线，故在桩孔开挖前，以确保施工场地的干燥及便于孔内挖出的土可以及时用斗车运至指定堆土点。
开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖桩孔的截面尺寸。
每根桩每天宜开挖一节护筒深度，每节护壁高度不得超过1m。
详见上图。
（3）支护壁模板附加钢筋：
为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈护壁，时候设计采用钢筋混凝土，与土壁能紧密结合，稳定性和整体性能均佳，且受力均匀。
护壁形式详见下图：
护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用，模板详见上图。
模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。
不设水平支撑，以方便操作。
第一节护壁以高出地坪150～200mm为宜，便于挡土、挡水。
桩位轴线和高程均应标定在第一节护壁上口。
（4）浇筑第一节护壁混凝土：
桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑C25砼，护壁混凝土在现场用机械集中搅拌，由人工捣实，坍落度控制在80～100mm，确保孔壁的稳定性。
护壁砼应根据气候条件，浇灌后须经过12～24小时方可拆模。
混凝土可由试验室确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。
当桩顶设承台时，护壁顶低于桩顶100mm。
（5）检查桩位（中心）轴线及标高：
每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。
随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。
保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
（6）架设垂直运输架和机具：
第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架。
支架有：
木搭、钢管吊架、木吊架几种形式；要求搭设稳定、牢固。
在垂直运输架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。
本工程为小型桩孔，也可以采用木吊架、木辘轳作为提升工具。
地面运土用手推车或翻斗车。
（7）安装吊桶、照明、活动盖板、水泵和通风机。
在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。
井底照明必须用低压电源（12V）防水带罩的安全矿灯灯具。
桩口上设围护栏。
应向井下通风，加强空气对流。
必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。
操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。
当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。
地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水。
地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖，不得边抽水边开挖。
桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸伤人。
无关人员不得靠近桩孔口边。
吊运土时，再打开安全盖板。
（9）开挖吊运第二节桩孔土方（修边）：
从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。
吊桶离开孔上方1.0m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。
吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。
桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。
（10）第二节护壁施工
先拆除第一节支第二节护壁模板，放附加钢筋，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。
模板上口留出高度为100mm的混凝土浇筑口，接口处应捣固密实。
拆模后用混凝土或砌砖堵严，水泥砂浆抹平。
拆模强度达到1MPa。
护壁混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。
（11）循环作业：
检查桩位中心轴线及标高，以桩孔口的定位线为依据，逐节校测，符合设计要求，逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。
（13）检查验收：
成孔以后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度、虚土厚度进行全面测定。
做好施工记录，办理隐蔽验收手续，并经监理工程师或建设单位项目负责人组织勘察、设计单位检查验收后方可进行C25混凝土封底施工。
检查项目及标准见下表
编号
检查项目
允许偏差
1
孔经（mm）
不小于设计桩径
2
孔深（mm）
符合设计要求
3
倾斜度
≤1%
4
沉渣厚度（mm）
＜50mm
（14）桩芯钢筋笼的制作与安设
钢筋进场后,及时做好原材的送检工作,检验合格后,开始钢筋的制作.桩芯钢筋笼在现场制作成型，汽车吊吊运至桩内校正固定，无法采用吊车吊钢筋笼的桩，采用在桩内绑扎钢筋笼，详见下图。
纵向钢筋接头采用焊接，其连接焊缝及接头数量要求按国标GB50204—2002（2011年版）的规定。
钢筋笼在孔内放置居中，并用方木使其固定，以免钢筋笼靠边，确保主筋净保护层的厚度符合要求。
钢筋笼运输及吊装时应防止扭转弯曲变形，根据规定加焊加强筋；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。
钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。
遇有两段钢筋笼连接时，应采用焊接（搭接焊或帮条焊），双面焊接，接头数按50%错开，以确保钢筋位置正确，保护层厚度符合要求。
（15）浇筑桩身混凝土：
桩身混凝土采用C25混凝土。
在有条件地段采用商品混凝土，用地泵将混凝土输送至孔内；无法使用商品混凝土的采用现场搅拌机拌制混凝土，人工运送浇筑。
用溜槽向桩孔内浇筑砼，砼的落差大于2m加串桶或导管向孔内浇筑，如果桩孔深度超过12m时，要采用砼导管浇筑。
浇筑砼时要连续进行，分层振捣密实。
第一步浇筑到扩底部位的顶面，然后浇筑上部砼。
分层高度按振捣的工具而定但不大于1.5m。
便于施工的地段可以将承台的钢筋制作安装好，浇筑桩身时桩同承台一起浇筑。
（16）桩顶标高的控制
混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高20～30cm，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。
（17）雨期施工：
雨天应搭设防雨棚（用钢管井架上盖塑料布），首节护壁应高出地面100以上，现场必须有排水的措施，严禁地面雨水流入桩孔内，以免影响孔内施工。
（18）主要安全注意事项
1）区间施工按有关规定设置安全防护。
施工段所属站设置驻站联络员，施工现场设置3明防护员，施工区域两边各一个，另一个设置施工现场。
2）横跨线路时应认真执行“一站、二看、三确认，四通过”的原则，任何人员不得在线路上坐、卧、休息等；
3）未经防护人员同意不得搬运沙石料等材料横穿铁路，在防护员同意的情况下仍须严格按规定执行，且不得搬运庞大、重，单人无法搬运的物品。
4）孔桩开挖前须探明地下光缆、管线及涵洞等既有设施，采取有效施工措施，保护既有设施安全。
5）孔桩开挖时、每次下井作业前应检测井下有无危害气体和不安全因素，孔深大于10m以及腐殖质土层较厚时，应有专门送风设备，风量不应小于25L/s，向桩孔内作业面送入新鲜空气。
6）桩孔口应严格管理。
桩孔口应设置高于地面200mm的护板，防止地面石子或其他杂物等被蹋人桩孔中。
地面孔口四周必须有护栏，高度不低于800mm。
无关人员不得靠近桩孔口，桩孔口机械操作人员不准离开岗位。
口袋内不得放置物品（如钥匙、钢笔、怀表、打火机、小型工具、玩物等），以防坠入桩孔中。
7）桩孔下作业人员必须戴好安全帽、穿好绝缘胶鞋、桩孔口与下部作业人员应有可靠的联络设施。
如桩孔口管理混乱，桩孔内应立即停止作业回到地面上。
地面孔口作业人员需待井下作业人员上来后方可离岗。
8）操作人员上下应乘坐吊篮。
开机人员应专机专人，并持证上岗，集中思想认真注意桩孔内一切动态，电器开关不得离手。
吊钩应有弹簧式脱钩装置，防止翻桶、翻篮、脱钩等恶性事故发生，严禁站在装渣桶边缘口上下。
垂直运输机具和装置，必须配有自动卡紧保险装置。
9）装渣桶、吊篮、吊桶上下用电动葫芦提放，上下应对准桩孔中心。
10）在任何情况下严禁提升设备超载运行，上、下班前对提升架及轨道应进行检查，工作时发现异常情况应立即停止工作，找出原因，认真检修，不准带病运转。
11）吊放钢筋入桩孔时，应绑紧系牢，确保不溜脱坠落。
应待钢筋吊入孔底后，才能下人进入桩孔解钩。
12）施工作业时，作业人员必须带好安全帽，每处不
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