连续钢构施工技术方案郑卢高速LSTJ10.docx
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连续钢构施工技术方案郑卢高速LSTJ10
郑卢高速洛宁至卢氏段工程LSTJ-10标段
桩号K122+700-K127+750
连续梁施工技术方案
编制：
审核：
审批：
中建七局郑卢高速LSTJ-10标段项目经理部
二〇一一年八月八日
连续梁施工技术方案
一、编制依据
1.施工合同、设计图纸及说明。
2.公路施工技术规范。
3.公路检验评定标准。
4.我公司承建类似工程的建设经验。
5.现场踏勘的实际情况。
二、编制原则
1.施工总体布置体现统筹规划、布局合理、节约用地、减少干扰和避免环境污染的原则。
2.施工环境保护工作，必须贯彻“全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理”的方针和“谁污染谁治理、谁破坏谁恢复”的原则。
3.遵循《招标文件》的原则，严格按招标文件中的工期、质量、安全目标等要求编制施组，使建设单位各项要求均得到有效保障。
4.遵循《设计图纸》的原则，在编制施组时，认真阅读核对设计文件资料，理解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。
5.遵循技术规范和验收标准的原则，在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工方案，认真执行工程质量检验及验收标准。
6.遵循实事求是的原则，在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，从实际出发、科学组织、均衡施工，达到快速、有序、优质、高效。
7.遵循“安全第一、预防为主”的原则，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保安全施工，服从建设单位及监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。
8.遵循科技是第一生产力的原则，在编写施工组织设计文件时，广泛应用新技术、新工艺、新设备、新材料四新成果，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
9.遵循专业化队伍施工和综合管理的原则，在组织施工时，以专业化队伍为基本形式，配备充足的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。
10.遵循贯标机制的原则，确保ISO9001质量标准体系在本项目自始至终得到有效运行。
11．【系统规范】规范项目管理基本流程和方法，以项目管理责任目标为中心，确定企业和项目部工作职责，提高企业行政效率，促进项目部执行效率。
12.【持续改进】总结、提炼成功经验，改进项目管理制度，优化项目管理体系，健全项目管理考核，提高项目管理绩效。
13.【各方满意】以技术先进、成本节约、安全文明、过程环保等手段建设完美工程，实现建设方满意。
提升企业人员道德修养、工作技能和职业发展前景。
保障工人职业安全、技能发展和经济利益。
加强与优秀供应商、分包商的合作与信任，展现中建企业形象及管理水平。
14.【唯才是举】建立健全德才兼备、注重实绩的人才评价使用机制，建立健全以业绩考核为中心，能上能下，能进能出，灵活有效的激励机制。
按“有效激励、兼顾公平”的原则，创新薪酬模式，健全薪酬体系，分配要向贡献大、创效多的员工倾斜。
15.【以人为本】全体员工要在思想上充分认识到安全工作的重要性。
要把保护员工的生命健康放到项目管理的首要位置。
要充分发挥人的能动性、积极性与创造性，严格落实各项安全措施，确保安全生产。
16.【安全发展】安全生产是企业健康发展的重要保障。
要树立安全就是效益、安全就是财富、安全就是未来的理念。
企业发展要建立在安全保障能力不断增强、安全管理持续改善、劳动者生命安全和身体健康得到切实保障的基础上。
要做到安全生产与企业各项工作的同步规划、同步部署、同步推进、共同发展。
17.【绿色施工】建筑施工管理过程中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现节能、节地、节水、节材和环境保护。
加强对施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等整个过程的管理和监督，实现绿色施工。
三、遵循的施工规范，技术标准和有关规定
《公路工程技术标准》JTGB01-2003
《公路桥涵设计通用规范》JTJD60-2004
《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTGD62-2004
《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005
《公路工程抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003
四、施工组织
1.总体施工组织布置及规划
1.1.工程说明
1.1.1.工程概况
郑卢高速公路洛宁至卢氏段LNTJ-10标位于洛阳市洛宁县上戈镇和故县乡境内，起讫桩号为K122+700-K127+750，全长5.05公里；5座大桥，分别为：
小沟湾2号大桥（9×30m装配式预应力混凝土连续箱梁）、半坡1号大桥（2×30+（65+120+65）+2×30m预应力混凝土现浇连续刚构+预应力混凝土装配式组合箱梁）、半坡2号大桥（4×30m+4×40m装配式预应力混凝土连续箱梁）、下枣洼大桥（4×30+（45+80+45）+5×30m预应力混凝土现浇连续刚构+预应力混凝土装配式箱梁）、前邢家河大桥（5×30+（65+120+65）+3×30m预应力混凝土现浇连续刚构+预应力混凝土装配式箱梁）。
1.1.2.主要技术标准
1）、设计车速80km/h；
2）、设计荷载：
公路一级；
3）、设计基准期：
100年；
4）、设计安全等级：
一级；
5）、桥梁宽度：
整体式路基宽度24.5米,桥梁分上下行两幅并列独立桥梁,单幅桥宽12米,组成为0.5m（防撞护栏）+11m（行车道）+0.5m（防撞栏杆）;
6）、通航要求：
无
7）、地震基本烈度：
地震动峰值加速度005g,地震动反应谱特征周期0.35s;
8）、基本风速:
本地区的设计基准风速24.1m/s。
1.1.3.主要工程项目及工程数量
本标段各工程项目主要工程数量见《表1-1主要工程数量表》。
表1-1主要工程数量表
序号
桥梁名称
跨数－跨径
单位
数量
1
半坡1号大桥
65+120+65
处
1
2
下枣洼大桥
45+80+45
处
1
3
前邢家河大桥
65+120+65
处
1
1.2.组织机构及施工队伍任务划分
1.2.1.项目组织机构
为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设质量、安全、工期、保护生态环境，全面实现建设目标，按照项目法施工要求，组建中建七局郑卢高速公路第十合同段项目经理部，承担本合同段项目的施工任务。
中建七局郑卢高速公路第十合同段项目经理部全面围绕“优质、文明、科学、和谐、规范”的目标，结合工程实际，健全各项管理制度，运用科学管理手段，采用科学合理的施工方案、严密的规章制度，按期、安全、优质、高效地完成各项施工任务。
1.2.2.施工队伍任务划分
我单位安排有丰富施工经验的施工队伍负责连续梁施工，设三个队，各施工队任务划分见表1-2。
表1-2施工任务划分表
序号
施工队伍
人数
工程项目
1
连续梁施工一队
150
负责半坡1号大桥预应力砼现浇连续刚构
2
连续梁施工二队
150
负责下枣洼大桥预应力砼现浇连续刚构
3
连续梁施工三队
150
负责前邢家河大桥预应力砼现浇连续刚构
1.3.临时工程的规划及布置
1.3.1.施工队伍布置
施工场地遵循“集中布置、统筹规划、有利施工”的原则进行布置。
1.3.2.施工便道
从既有道路引入，便道宽5m，每50m～100m设置错车道，采用泥结碎石路面结构。
施工期间加强对便道的养护，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。
1.3.3.施工用水
工程用水和生活用水打井或河流满足。
1.3.4.施工用电
沿线电力情况供应良好，工程用电安装二台500KVA变压器和一台630KVA变压器，另配发电机备用。
1.3.5.临时通讯
项目项目部安装程控电话及宽带接入，管理人员配备手机联系；施工现场和测量班配备对讲机联系。
1.3.6.临时房屋
临时房屋以“就近工点、安全环保”的原则修建。
所有生活、生产房屋配备消防设施，符合消防安全要求。
生产房屋以活动板房和砖木结构为主，生活用房、水泥库采用砖结构。
1.4.主要劳动力、材料及机械设备安排
1.4.1.劳动力布署及主要技术力量
1.4.1.1.劳动力布署
我单位是具有丰富的工程施工、管理和协调经验，并有优秀的技术人员、技术工人和先进的施工机械，现全部技术人员及主要施工机械已到场。
根据本合同段工程数量以及工期进度安排，计划调遣3个专业队投入施工，高峰期上场人数450人，并根据工程进度情况实行劳力动态调整。
1.4.1.2.主要技术力量
为优质高效地完成本合同段的施工任务，我们选派一批理论和实践经验丰富、业务素质高、综合能力强并且有良好敬业精神的施工技术和施工管理人员，分配在项目部和各施工队，充实和加强对本标段工程的施工技术管理。
1.4.2.主要材料供应计划
施工期间材料供应按施工进度计划详细编制，提前采购，合理储备。
1.4.3.主要施工机械设备配置计划
①设备配置原则
优选精良设备，并合理匹配，形成综合生产能力。
②机械配置
投入连续量的主要施工机械设备见表1-3。
表1-3投入连续梁的主要施工机械设备表
编号
机械设备名称
单位
数量
规格
能力
1
挂篮
个
24
2
墩旁托架
处
24
3
合拢段吊架
处
6
4
塔吊
座
6
5
汽车吊
辆
3
QY25
25T
6
汽车天泵
台
3
80m3/h
7
混凝土搅拌运输车
辆
12
12ｍ3
8
预应力张拉设备
套
12
9
压浆设备
套
6
10
钢筋调直机
台
12
4-30
11
钢筋切断机
台
12
QJ40-1
12
钢筋弯曲机
台
12
13
电焊机
台
30
BX6-315
14
插入式振动器
台
36
HZ6-35
15
附着式振动器
台
24
HZZ-5A
16
平板振动器
台
24
17
发电机
台
6
③主要测量、试验仪器配置计划
我公司配备测量、试验仪器配置详见表1-4。
表1-4投入本项目的主要测试仪器配备表
序号
测试仪器名称
数量
型号
备注
1
标准养护室
1
30m2
2
液压式万能试验机
1
WE-600
3
压力试验机
1
NYL-2000
4
水泥电动抗折仪
1
5
水泥细度负压筛析仪
1
6
行星式水泥胶砂搅拌机
2
7
水泥稠度凝结时间测定仪
1
8
混凝土振动台
2
1.5.施工准备、工期和施工安排及进度指标
1.5.1.施工准备
计划开工时间拟定为2012年1月1日，施工准备期为2012年1月1日～2012年1月20日，共20天，完成队伍及设备的调遣进场、完成临时驻地、塔吊安装、挂篮模板制作、托架制作完成并运输到现场。
1.5.2.工期安排
工期受雨季、施工干扰及其它难以预料的因素影响，在计算工期时候每月30天有效天数按25天计算。
连续梁工期352天（约11.7个月），预计2011年12月2日至2012年11月17日。
连续梁工期安排见《图1-1连续梁施工进度计划横道图》。
1.5.3.施工安排
施工安排顺序见表1-5。
表1-5施工安排顺序
序号
施工队伍
工作面
施工顺序
1
桥梁一队施工队
4个挂篮工作面
①3#墩连续梁→2#墩连续梁
②3#墩连续梁→4#墩连续梁
③4#墩连续梁→3#墩连续梁
④4#墩连续梁→5#墩连续梁
2
桥梁二队施工队
4个挂篮工作面
①5#墩连续梁→4#墩连续梁
②5#墩连续梁→6#墩连续梁
③6#墩连续梁→5#墩连续梁
④6#墩连续梁→7#墩连续梁
3
桥梁三队施工队
4个挂篮工作面
①6#墩连续梁→5#墩连续梁
②6#墩连续梁→7#墩连续梁
③7#墩连续梁→6#墩连续梁
④7#墩连续梁→8#墩连续梁
1.5.4.连续梁进度指标
表1-60#块分项作业进度指标表
分项工程
托架安装及底模安装
预压
第一段绑扎钢筋安装模板
第一段砼浇筑
第一段养护
第二段绑扎钢筋安装模板
第二段砼浇筑
养护
张拉
压浆
合计
0#块施工
9.0天
5.0天
7.0天
1.0天
7.0天
6.0天
1.0天
7.0天
1.0天
1.0天
45.0天
表1-7第一次挂篮分项作业进度指标表
分项工程
挂篮拼装及预压
外模
安装
绑扎底
板及腹
板钢筋
内模
安装
绑扎顶板钢筋
砼浇筑
养护、等待张拉
张拉
压浆
合计
挂篮施工
6.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
5.0天
0.5天
0.5天
15.0天
图1-1连续梁施工进度计划横道图》
表1-8第二次及以后挂篮分项作业进度指标表
分项工程
挂篮
前移
外模
安装
绑扎底
板及腹
板钢筋
内模
安装
绑扎顶板钢筋
砼浇筑
养护、等待张拉
张拉
压浆
合计
挂篮施工
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
5.0天
0.5天
0.5天
9.0天
表1-9边跨现浇段分项作业进度指标表
分项工程
托架安装
预压
外模
安装
绑扎底
板及腹
板钢筋
内模
安装
绑扎顶板钢筋
砼浇筑
养护、等待张拉
张拉
压浆
合计
边跨现浇段
6.0天
5.0天
1.0天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
5.0天
0.5天
0.5天
20.0天
表1-10边跨合拢段分项作业进度指标表
分项工程
挂篮
前移
外模
安装
绑扎底
板及腹
板钢筋
内模
安装
绑扎顶板钢筋
砼浇筑
养护、等待张拉
张拉
压浆
合计
边跨合拢段
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
5.0天
0.5天
0.5天
9.0天
表1-11中跨合拢段分项作业进度指标表
分项工程
挂篮
前移
外模
安装
绑扎底
板及腹
板钢筋
内模
安装
绑扎顶板钢筋
砼浇筑
养护、等待张拉
张拉
压浆
合计
中跨合拢段
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
0.5天
5.0天
0.5天
0.5天
9.0天
2.连续梁施工方案、施工方法及技术措施
2.1.连续梁施工方案
本标段设计有三联连续梁，连续梁结构形式见表2-1。
表2-1连续梁结构形式表
序号
桥梁名称
跨数－跨径
上部结构
1
半坡1号大桥
65+120+65
箱梁结构
2
下枣洼大桥
45+80+45
箱梁结构
3
前邢家河大桥
65+120+65
箱梁结构
施工队伍安排：
安排组织三个施工队伍施工。
砼供应：
砼采用砼拌合站集中供应，砼运输车运输到浇筑地点，采用天泵或地泵输送方法浇筑砼。
双线连续梁刚构施工方案：
由于桥梁主墩高度较高，0#块和边跨现浇段采用托架现浇，主梁体采用悬浇挂篮法施工，边跨合拢段与中跨合拢段利用挂篮浇筑完成。
连续梁采用12对挂篮（24个挂篮），6个合拢吊架，24个墩托架。
砼采用砼拌合站集中拌合，砼运输车运输到浇筑地点，天泵或地泵浇筑入模，插入式振捣器振捣密实。
砼采用砼拌合站集中拌合，砼运输车运输到浇筑地点，汽车车泵浇筑入模，插入式振捣器振捣密实。
2.2.连续梁施工方法
2.2.1.主要施工步骤
0#块施工→1#块后悬浇挂篮施工及边跨现浇段施工→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工。
2.2.2.施工工艺流程
悬浇连续梁施工工艺流程图详见图2-1。
2.2.3.0＃块施工方法
由于主桥薄壁墩墩身较高，且0＃块件砼体积较大，为保证施工安全，同时为施工方便及经济节约达到最有效的成本控制考虑，0＃块件现浇支架采用薄壁墩预埋型钢三角形托架支撑，其上搭设工字钢纵、横分配梁及模板的方案。
本方案砼分二次浇注，第一次浇注底板及部分横隔板、腹板砼，浇注高度为主梁高一半；第二次浇注剩余横隔板、腹板及顶板砼。
0#块施工工艺流程：
墩身钢板预埋→托架安装→托架预压→安装钢楔块及调坡架→横向分配梁吊装→纵向横向分配梁→铺设底模→绑扎钢筋→外侧模安装→竖向及横隔板处横向的预应力筋安装→第一次内模安装→安装堵头模→灌注第一层混凝土→第一层混凝土养生→翼板支撑支架搭设→接高外侧模→绑扎钢筋→预应力管道的安装→安装内模、洞口模→安装堵头模→灌注第二层混凝土→混凝土养生→张拉压浆→拆除托架。
图2-1悬浇连续梁施工工艺流程图
2.2.3.1.型钢托架
混凝土的第一次浇筑荷载完全由型钢托架承受。
悬臂端型钢三角形托架设在0＃块底板下墩身4.50m位置，内侧型钢三角形托架设在0＃块底板下墩身1.0m位置，沿墩身顺桥向内外侧布置，其中墩身外侧横桥向每侧设6托架,共计12，墩身内侧共设2个。
墩身外侧（及悬臂端部分）水平杆采用I36b工字钢，薄壁墩托架斜撑由1根I36b工字钢做斜撑。
其中外侧4根水平杆通过预埋在薄壁墩上的预埋板进行焊接连接，斜撑与水平杆直接焊接并在水平杆端部加设一道工字钢衬砌楔块，斜撑与墩身预埋预埋板之间由节点板采用贴角环焊焊接成刚性支架，并用1根［20a连接杆在斜杆中部将墩身一侧的三角架托架串联，增大整体稳定性。
剩余中间2根水平杆纵向贯通内外侧墩身混凝土，形成一个通长横杆既作为内侧托架纵梁也作为外侧托架纵梁，横杆在墩身相交处进行局部加强，其与斜撑的焊接同其他横杆。
在斜撑上下部每隔0.9m设一对30×5×2cm加劲板加强斜撑的刚度。
水平杆在纵向分配梁支点处设2cm厚竖向钢板加劲肋保证槽钢腹板的局部稳定性。
墩身内侧托架考虑到跨径较小，特将墩身内侧牛腿水平杆设置成一通长I36工字钢，斜撑同外侧托架。
墩身外侧悬臂端箱梁三角架托架上设间距为0.8m的I25b作为纵向分配梁，每个托架上共三道纵向工字钢，I25b纵向分配梁上布置11道间距为0.8m的[16横向分配梁；墩身内侧箱梁设两道纵梁，纵梁上共四道I36b工字钢作为横向分配梁，在横向分配梁上布置5道间距为0.8m的[16纵向分配梁。
在型钢下设钢楔块，便于底模拆卸,顺桥向模板采用薄壁墩身模板，横桥向外模和内模采用组合钢模。
端头模板由特殊模板加工以满足腹板抗剪齿口构造要求。
0#块施工托架示意图详细布置见下图：
0#块施工托架示意图
（一）
0#块施工托架示意图
（二）
0#块施工托架示意图（三）
0#块施工托架大样图
2.2.3.2.钢管支架
0号块第二段混凝土内侧箱梁顶板主要靠碗扣式钢管支架进行浇筑。
内侧箱梁顶板扣件钢管支架顺桥向步距为100cm，横桥向步距为70cm，高度方向步距为100cm。
悬臂端箱梁顶板碗扣式钢管支架顺桥向步距为80cm，横桥向步距为70cm，高度方向为100cm，内模和顶模均采用组合钢模。
0号块件翼缘板加工特殊倒角钢模与0#块第一段砼侧模通过连接螺栓相连并加斜撑加以稳固，同时加设通长拉杆以加强翼缘模板的抗倾覆能力。
第二段混凝土浇筑时考虑其总荷载由第一段混凝土承担，经计算混凝土的拉应力小于远小于混凝土设计抗拉应力。
同时为了更有效防止第一段混凝土产生裂纹，现浇支架在浇筑完第二段混凝土并达到80%的设计强度后方进行拆除。
具体布置图详见如下：
0#块第二次浇筑施工示意图
2.2.3.3.施工放样及施工缝处理
在薄壁墩身施工完成后，待砼强度达到2.5Mp后，可以进行薄壁墩身边线的施工放样工作,将托架架设标高用油漆准确标示在墩身上面。
在准确放样的基础上，将薄壁墩身顶面砼表面进行人工凿毛，经凿毛处理后的砼表面用水冲洗干净，在浇筑次层砼前铺一层10-20mm的高标号水泥砂浆。
2.2.3.4.托架的安装
按照0＃块件施工托架设计图纸尺寸和型钢规格进行准确下料。
水平杆与墩身预埋板通过贴脚环焊焊接，焊缝高度2cm。
斜撑与水平杆之间直接焊接并在尾部加设一衬砌块，斜撑下端与预埋板抵紧并进行贴脚环焊，焊缝高度为2cm。
在焊接托架的过程中，必须注意结构几何尺寸,焊接质量必须保证焊缝厚度,焊缝表面平整,不得有较大的凹陷和焊瘤。
在此项操作过程中，施工人员必须佩戴安全带和安全帽。
安装前考虑从墩顶预埋件悬吊工作平台，待安装完成水平杆后，利用水平杆搭设施工平台，最后进行斜撑的安装。
施工完毕后，施工托架通过顶板和底板的预留洞搭设平台进行拆除。
2.2.3.5.底模安装及调整
待托架安装完毕后，将预先配置妥当的底模按造施工组织设计要求拼装于托架上面。
拼装后可以用提前预埋在墩身顶部的反力架进行反压，悬臂端反压力按托架上的最大总荷载计算可得，墩身内侧按托架上的最大总荷载计算可得，按0%—50%—100%逐级加载，在配重过程中注意底模沉降观测，卸载后重新进行底模安装，将配重过程中获得的变形观测作为底模标高的预抬值。
2.2.3.6.绑扎钢筋、预应力管道和锚具的布设、腹板及隔板模板安装
在绑扎底板钢筋前，要按照设计图纸的尺寸在预先安装好的底模上面划分出每根钢筋的具体位置，再进行钢筋的绑扎。
在进行镦粗直螺纹连接的过程中，必须按照其规范要求来保证连接质量。
φ20以下钢筋的连接必须保证焊接质量。
待腹板及钢筋绑扎高于第一次砼浇注高度并保证错头位置后，可以进行腹板及隔板的模板安装，腹板外侧模板系由薄壁墩身模板改制而成，腹板内侧及隔板模板由组合钢模拼装而成，模板安装前应做除锈和脱模处理。
腹板外侧大块钢模在安装时可以在托架的纵向分配梁上用[10临时支撑固定好大块钢模。
腹板拉杆采用精轧螺纹钢，隔板拉杆采用φ25对拉螺杆。
在上部腹板及顶板施工过程中，若遇到预应力管道与钢筋在位置上发生冲突时，其他钢筋应该将位置避让给预应力管道，并用钢筋将预应力管道进行准确定位，确保钢束曲线平滑。
波纹管应分批对内外径、厚度、严密性进行检验，确保穿束、张拉顺利和不漏浆。
在浇筑砼时采用内套PVC管来防止波纹管漏浆。
安装锚具时垫板平面必须与钢束管道垂直，锚孔中心对准管道中心，悬臂梁段通过的管道必须仔细清孔。
压浆嘴和排气孔在施工过程中要防止割炬和焊渣对它的损害。
2.2.3.7.砼浇注
0#块件砼浇注分2次完成，由拌和站集中拌和，泵送入模，为保证砼的和易性，砼应具有良好的粘聚性，不离析，不泌水，现场的砼坍落度控制在批准设计配合比塌落度范围内。
浇注时，用软管将砼送至待浇点，砼浇注分层进行，每层厚度控制在30cm以内。
由熟练砼工进行操作,采用插入式捣器振捣，做到既不漏振也不过振，为了降低砼水化热温度，可以从浇筑砼开始就用冷水冲淋模板外侧。
每次砼浇筑完毕立即进行砼抹平，以确保施工缝的顺直和美观。
2.2.3.8.砼的养护
在砼浇筑完毕3小时左右，可以对砼表面进行养护，模板外侧一直通过冷水冲淋的办法来降低砼水化热温度。
砼的养护时间应达到7d。
2.2.3.9.预应力施工
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