地下车库项目桩基施工方案.docx
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地下车库项目桩基施工方案
§1工程概况
1.1工程名称：
****项目
1.2工程地点：
1.3建设单位：
上海市浦东新区****办事处
1.4设计单位：
1.5勘察单位：
1.6工程概况：
本工程拟建建筑主要包括1栋3层居委会、物业、业委会楼，1栋3层早教中心楼，拟建场地整体下设1层地下室。
拟建施工场地位于小区的中心，现为临时停车场，已有围墙围起，场地内建筑物均已拆除，局部有5-10CM厚薄水泥地坪，场地已基本平整，稍作处理就可满足施工。
现场需自带发电机发电供施工用电。
拟在场地西南侧破围墙在小区内开设场外施工临时道路至长岛路上，作为主要的进出施工现场的通道。
水准点和座标控制点位置已由建设单位提供，已具备施工条件，
1.7管桩型号和数量：
名称
桩型
套数
米数
设计桩顶绝对标高
单桩设计承载力
工程桩1
PHCAB400801313
98
2548
0.800
1200KN
试桩1
PHCAB4008013134
3
90
0.800
1200KN
工程桩2
PHCAB400801313
45
1170
0.800
450KN（抗拔）
试桩2
PHCAB4008013134
2
60
0.800
450KN（抗拔）
小计
148
3868
表注：
1、具体工程量以正式施工蓝图为准。
2、设计管桩持力层为⑦1-1砂质粉土层。
3、抗压试桩的极限加载值为2000KN，抗拔试桩的极限加载值为720KN。
1.8压桩设备的选配和用电量计算：
我司在进行了现场踏勘后，经过认真分析岩土勘察资料并结合我司在同类型项目压桩施工经验，在选择设备时必须对压载性能留有余量，及考虑到现场地下管线的布置情况。
为此，本次Ф400管桩施工，我们拟定选用1台套ZYZ－600型全液压静力压桩机（顶压式）施工，并配备相应辅助设备进场施工，以满足沉桩设计要求。
1台套600T全液压静力压桩机用电量为150KW，引孔机用电量为40KW，办公生活用电80KW，总用电量为270KW。
现场需配备输出功率350KW的柴油发电机。
§2工程地质情况介绍及沉桩分析
本工程场地位于浦东新区，属滨海平原地貌类型，地貌形态单一。
地势较平坦，自然地面标高（吴淞高程）为4.23～4.35m。
无明、暗浜等不良地质现象分布。
拟建场地位于现有****住宅小区内，周围建筑物较为密集，拟建建筑物距离周围现有建筑最近处约14米，并临近小区道路（及地下管线），周围环境要求严格。
地基承载力值及桩基承载力参数情况如下：
层号
土层名称
层底一
般埋深
（m）
比贯入
阻力
Ps
（MPa）
标准贯入N
（击）
承载力设计值
fd（kPa）
承载力特征值
fak（kPa）
预制桩基
桩周土极限摩阻力标准值fs（kPa）
桩端土极限端阻力标准值
fp（kPa）
①
填土
1.3
②
粘土
3.0
0.67
100
80
15
③
淤泥质粉质粘土
9.0
0.64
75
60
15--30
④
淤泥质粘土
19.1
0.66
75
60
25
⑤
粘土
23.6
1.02
45
⑥
粉质粘土
28.2
2.56
75
2000
⑦1-1
砂质粉土
32.3
8.34
40.7
90
5000
⑦1-2
粘质粉土夹粉质粘土
36.8
4.79
13
70
2500
⑦2
粉砂
40.0
12.8
＞50
§3桩机工程的重、难点分析及对策
针对本工程公司领导十分重视，经研究决定选用有多年实践施工经验的领导班子和施工人员组建专项工程项目部。
3.1施工沉桩影响机理
静力压桩在饱和软粘土地区存在挤土现象的，由于在饱和粘土中压桩，土体中有与桩体积相同的土体向四周排挤，造成地面的隆起和位移。
在连续不断的压桩情况下，压桩区的孔隙水压力不断地向四周渗透传递，压桩的数量越多，压桩速率越快，孔隙水压力不能及时消散，由于土体不可压缩性，所以土体隆起位移就越大。
虽然本工程采用开口型的PHC管桩，可减少部分挤土效应，但桩位与周围的建筑物及地下管线距离较近，仍必须采取必要的防护措施。
3.2本工程重点及难点
1）拟建场地周围建筑物密集，并紧邻小区道路（地下管线），采取静力压桩工艺沉桩产生的挤土效应，对周围建筑物、道路、管线可能产生不利影响，因此是否采取合理有效的技术措施，合理安排压桩流程，是本工程能否保质、保量、按期完工的关键。
2）拟建场地位于业主已入住的小区中心，加强文明施工管理和与业主的协调沟通，也是顺利完成本工程的重要工作。
3.3针对以上重、难点我司采取的应对措施如下：
针对第一条：
1）制定合理沉桩流程。
压桩的流向对减少影响和保护地下管线和建筑物产生效果较好，背着建筑物压桩，成平行建筑物方向压桩，比对着建筑物压桩，其土体的挤压影响要小得多。
拟建场地的东、北、西侧，距离现有建筑物约为14米—24米间，南侧距离现有建筑物约为45米—50米间，东、西两侧还紧临小区道路。
压桩产生不利影响的范围为桩入土深度的1—1.5倍,即在30米—45米间。
因此，本工程沉桩流程总体按由北向南施工。
2）控制好沉桩速率。
限速施工，每天沉桩量控制在10套左右，并根据周围建筑物监测数据，进行调整。
同时采取跳打减速法，以图视承台组为单位间隔跳打。
3）采用桩位钻机引孔，随引随压，减轻挤土程度。
引孔直径φ300，长度为设计桩顶标高下桩长的二分之一处，即为17米左右。
引孔后需立即压桩，发挥其作用。
4）采用钻孔取土，打应力释放孔，进行动态防护。
由于本工程所处的位置周围建筑物、管线特别复杂，要求特别严格，而桩位钻机引孔只能起到减轻挤土程度，必须另采用打应力释放孔的措施，进一步进行防护。
拟在施工现场内沿围墙一圈布设直径φ300，孔深8米，间（排）距1米的应力释放孔三排，呈梅花状，直接将淤泥从地层中取出，让气、水有释放管道，同时土体也有释放空间，减少土体位移。
根据我公司多年施工实践，孔内不灌黄砂，释放挤应力效果更好，并且可依据专业监测单位提供的周围建筑物位移沉降数据，以及观察由于挤土效应孔径是否严重缩小和孔径消失，按需在原孔位复钻，进行动态的防护。
5）设置变形监测系统，进行信息化施工。
指定专人负责监测，及时跟踪监测，与专业监测单位配合作，做到信息化施工。
针对第二条：
1）主动做好与街道办事处、业主委员会的沟通协调工作，遵守小区的各项管理制度，接受业主的工作指导和监督，为本工程创造良好的施工条件。
2）加强文明施工、治安管理。
施工时间控制在早上6点到晚上9点，文明施工，减少施工嘈音，避免夜间灯光对居民楼的照射，做好防尘防污染工作，做到施工不捞民，不影响居民的日常生活，为企业树立形象。
§4桩基工程施工技术方案
4.1施工测量
3.1.1平面测量控制
1）首先通过对总平面图和设计图纸的学习，了解工程总体布局、工程特点和设计意图。
并了解工程所在地区的红线点位置及坐标、周围环境、现场地形等情况。
2）熟悉和了解地面建筑物的布局、定位依据、定位条件及建筑物的主要轴线等。
3）将业主提供的水准点、高程、坐标进行复核无误后，及时办好签证手续。
4）在熟悉和掌握总图的基础上，对总图上所标注的定位坐标、尺寸用计算闭合导线方法核算是否准确。
5）根据定位图上提供的坐标和桩位图上的控制点坐标，采用全站仪定出轴线控制点和测站控制点，并将控制点的方向标记投测到周围的建筑物或围墙上。
样桩的放样采用极坐标法放样，先计算出每根桩到测站的距离、角度，填制放样数据表，经过两人单独计算、校对，签字认可。
利用经纬仪施放每根样桩，样桩经自检无误后做上醒目标记报总包、监理复核验收，并办理相关手续。
6）测设时先校核施工现场上已测设的坐标点，然后根据已测量出的坐标点测设出平面布置图上的坐标点，并使各个坐标点分布在施工场地内。
7）每次用极坐标测设后要进行校核。
8）主要坐标控制点测设后，在周围建筑物或围墙上用油漆及时做好标记，建立整个施工场地的平面控制网。
9）测设出建筑物的边轴线与主要控制点（测站点），在点位处打下木桩，桩头涂上红油漆，钉上小铁钉，并在周围建筑物或围墙上用油漆及时做好控制方向，架仪器于控制点，整平、对中，后视零方向，按施工单上的数据对桩位进行测放。
10）平面控制网测设时保证测设精度，控制网测设后进行闭合校对。
确保起点与终点吻合，并对主要坐标控制点作必要的保护。
11）现场水准点靠周边围墙或建筑物布置三个，压桩过程中做到定时复核。
12）测量精度的控制及误差范围：
●测角：
采用二测回；测角中误差不大于5”。
●测距：
采用往返测量；取平均值。
●量距：
采用测距仪和鉴定过的钢尺。
●各控制点边长误差应达到1/10000精度。
●各控制点相关角度差应不大于5”。
3.1.2桩垂直度及标高控制
1）桩身垂直度控制采用两台经纬仪相互交叉成90o以控制插桩、沉桩时桩身的垂直度。
2）送桩时配置一台DSZ3水准仪，在送桩杆上预先画好标记以控制桩顶标高。
4.2成品桩进场验收方案
4.2.1PHC桩进场时我公司由专职人员配合监理单位对桩体进行实测验收，PHC桩的允许偏差见表4-2-1。
先张法预应力管桩成品桩进场质量检验标准表4-2-1
项目
PHC桩检查项目
允许偏差或允许值
检查方法
单位
数值
一般
项目
成品桩
质量
外观
无蜂窝、露筋、裂缝、色感均匀、
桩顶处无孔隙
直观
桩径
管壁厚度
桩尖中心线
顶面平整度
桩体弯曲
mm
mm
mm
mm
±5
±5
<2
10
<1/1000L
用钢尺量
用钢尺量
用钢尺量
用水平尺量
用钢尺量,L为桩长
4.2.2每批桩进场必须提供相应的质量保证书。
4.2.3每批桩进场后由做好有关标识。
4.2.4对有质量隐患的桩，经监理单位或甲方确认后由我方提出退桩申请，由供桩单位换桩。
4.2.5我公司与制桩单位将保持良好的合作关系，在施工过程中，我公司将及时与制桩单位沟通，自行协调解决施工中的配合问题。
4.2.6对进场检查验收不合格的桩材，严格按有关规定执行。
4.3压桩施工工艺流程
压桩工艺流程图
现场踏勘
≯1%坡度
地耐力满足要求
场地处理
进场资料
技术质量、安全交底
机械设备进场
检查合格证
自检记录
材料进场
书面资料齐全
图纸会审设计交底
控制点交接
复核记录
定位记录
整体定位
控制点定位、标高引测
定位记录
放样数据计算、复核
填制施工单
样桩施放
复核签证
桩起吊
桩机就位
监测垂直度
送桩孔回填
位移控制
第一节桩插入
原始记录
桩基结束
第一节桩压入
桩基开挖
第二节桩插入
桩基验收
焊接
第三、四节桩循环进行
绘制竣工图
第二节桩压入
竣工资料整理
控制送桩标高
送桩
桩基竣工验收
桩机移位
4.4压桩施工技术措施
1）压桩前先对场地进行处理。
用挖机清除现场杂物，就地破碎水泥地坪，将场地推平，以至达到压桩需要。
2）施工前，根据设计图纸测放轴线桩位，在预计不受压桩施工影响的位置设置轴线控制点和水准基点，交监理复核签证，桩位中心设置临时标桩。
3）水平吊桩采用两端钩吊，驳桩严禁远距离拖拉。
4）插桩前应对桩位样桩进行复核。
在确认样桩准确的情况下方可插桩。
5）插桩就位后，用两台经纬仪相互交叉成90°检测桩身的垂直度，桩插入土中的垂直度偏差不得超过桩长的0.5％。
6）压桩以标高控制为主，终止压入力控制为辅。
7）电焊接桩时，上、下节桩的中心线偏差不大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩长的千分之一，且不大于20mm。
气体保护焊施焊前，及时做好挡风措施，端板焊接前应先除锈，施工周围保持清洁，焊缝要连续饱满，无气孔，焊缝宽度和堆高要符合设计要求。
经监理检查合格后方可继续沉桩并及时办好验收手续。
8）压桩过程中，如发现下列情况者应及时与各有关方面研究情况，确定是否继续施工：
a.压入力大于桩身材料强度标准值，而桩仍难以压至设计顶标高。
b.桩压至设计标高，但压桩力明显偏低。
c.桩发生明显的压力突变。
d.桩身露筋和桩有明显裂缝，超过规范允许值。
e.桩顶破碎，桩身突然弯曲，无法再施工。
§5施工工期管理目标及保证措施
5.1施工工期管理目标
为尽早能做抗压静载试验，先施工抗压试桩3根，需1天，剩余145套桩，每天平均施工10套，需15天，工程桩施工工期为16日历天。
不包括施工准备、设备进出场及施工期间停滞时间。
5.2施工进度计划表
序号
项目
施工工期（日历天）
备注
1
施工准备
3
前期
2
设备进场（提前）
2
以业主开工令为准
3
静压管桩施工
16
4
设备退场
2
根据具体情况而定
5
总工期
21
不包含进出场时间
表注：
开、竣工日期以业主开、竣工令为准。
5.3施工进度保证措施
A.施工管理、组织保证措施
1）公司对本工程施工进度、材料、劳动力、资金和机械设备进行总调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，确保本工程顺利进行。
2）积极配合制桩单位及时提供有关进度计划，根据实际施工情况布置每天进桩数量，以确保桩基按期完成。
3）项目部制定好总进度计划、实施作业计划，对几个关键节点，明确目标，只能提前，不能延期。
4）根据施工总进度计划表，编制较为详细的实施作业计划，用以向各施工班组下达任务。
5）根据施工总进度计划和实施作业计划，配备足够的劳动力、机械设备以及材料的及时进场。
6）严格按合同管理，确保各个节点工序的按时或提前完成。
7）建立周例会制度，认真检查进度计划完成情况，及时解决施工生产中出现的问题，不拖延工期。
8）加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度地进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。
前道工序为后道工序创造良好环境，提高工作效率。
9）做好各工种之间的配合工作，定期检查和协调各工种间的工序配合及工期配合。
10）按业主要求实行一班制连续作业，并做好交接手续，确保施工工期按期或提前竣工。
B.技术保证措施
1）编制详细的施工网络计划，根据设计图纸和现场条件以及建设单位对阶段节点完成要求，从施工流程搭接安排上进行优化。
2）找出施工全过程的特殊及关键工序，落实合理有效的施工方法和措施，着重投入机械设备和劳动力，安排好每一阶段的施工流程，建立及完善质量保证体系，将工程质量落实到每一个施工管理人员和操作人员，加强分部分项施工前的技术交底，特别是特殊关键工序，并在施工过程中加强监督控制，做到一次成优，并加强成品的保护，从而来提高工作效率，保证工期。
§6施工质量管理目标及保证措施
6.1施工质量管理目标
本次工程施工质量管理目标是“一次验收合格”。
6.2压桩施工质量保证措施
1）质量标准
A.压桩的标高，桩的接头处理必须符合设计要求和施工规范的规定。
B.桩的标高允许偏差为-50～+50mm；桩的垂直度不大于0.5%。
C.压桩时，桩的平面允许偏差符合规范GB50202—2002中5.1.3条要求。
详见下表：
项次
项目
允许偏差（mm）
1
盖有基础梁的桩:
①垂直于基础梁的中心线；②沿基础梁的中心线
100+0.01H；150+0.01H
2
桩数为1～3根桩基中的桩
100
3
桩数为4～16根桩基中的桩
1/2桩径或边长
4
桩数大于16根桩基中的桩:
①最外边的桩；②中间桩
1/3桩径或边长；1/2桩径或边长
注：
H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。
D.若压桩过程中发生桩断裂或沉桩偏差值超过上述规定，应会同设计单位研究处理。
2）质量保证措施
A.桩的吊运
a.桩材料应达到设计值70%方可起吊脱模，达到100%方可施工；桩出厂前应作出厂检查，其规格、批号、制作日期应符合所属的验收批号内容。
b.桩材料在吊运过程中应轻吊轻放，避免剧烈碰撞。
c.桩材料在起吊和搬运时，必须做到平衡并不得损坏，水平起吊管桩采用两端钩吊法，单点起吊时吊点距桩端0.293L（L为桩长）；驳桩严禁远距离拖拉。
单节桩可用专用吊钩钩住桩两端内壁直接进行水平起吊。
d.桩材料运至施工现场时按要求进行检查验收，严禁使用质量不合格及在吊运过程中产生裂缝的桩。
e.桩材料虽是预应力构件，但由于长细比较大，自重大，在起吊、运输中产生的动荷载足能使桩产生环裂。
应该轻吊轻放，避免产生较大的动荷载。
f.无论是汽车运输或其它运输方式均应该将桩一根挤一根平行放置，一层叠一层错位放置，大直径桩、长桩放下层，小直径桩、短桩放上层。
g.吊桩的设备机具，需安全可靠，索具、夹具须经计算有足够的强度；吊桩用钢丝绳索具长度应一致。
B.桩的堆放
a.堆放场地应平整坚实，不能产生不均匀沉陷。
b.桩应按不同规格、长度及施工流水顺序分别堆放。
c.当场地条件许可时，宜单层堆放；叠层堆放时，不宜超过4层。
d.叠层堆放桩时，应在垂直于桩长度方向的地面设置2道垫木，垫木应分别位于距离桩端0.2倍桩长处；底层最外缘的桩应在垫木处用木楔塞紧以防滚垛。
e.垫木宜选用耐压的长方木或枕木，不得用有棱角的金属构件替代。
C.桩的沉入
a.压桩时，桩的混凝土强度需达规范要求、达到龄期方可施工。
b.压桩施工要严格按施工组织设计中规定的施工流水顺序进行。
c.压桩前，要按施工图核对桩号，并要复核样桩位置是否准确。
d.桩于压入前，要清除桩表面的附着物，并在桩的侧面画上深度尺寸标志线。
e.桩提升就位（又称“插桩’）前，桩机机身要调整水平。
f.若插桩时，桩未能对准桩位，应将桩拔起重插，若因遇地下障碍物，桩偏离桩位时，将桩拔起，清除地下障碍物，将孔回填后；重新放上“样桩”，再次插桩。
g.插桩和压桩过程中，都必须采用两台摆放位置互为正交的经纬仪，控制桩身的垂直度。
h.压桩施工系隐蔽工程，应做好压桩施工原始记录，作为验收时鉴定桩基质量的依据。
D.接桩
本工程PHC桩采用KR-3505半自动电焊机接桩。
接桩施工工艺要求如下：
a.焊丝必须符合要求，需由供应商提供质量保证资料。
b.上、下节桩对准后，将桩压紧；并用两台经纬仪相互交叉成90o检查桩的垂直度，若不符合规范要求，应调整垂直方可接桩。
c.接桩时，上、下节桩的中心线偏差不得大于5mm，节点弯曲矢高不得大于桩长千分之一，且不大于20mm。
d.施焊前，端板要除去锈迹、污垢，保持清洁。
e.接桩时，PHC桩上节桩与下节桩应对直，轴向错位不得大于2mm，坡口根部应平整密贴；焊接时，应将四角点焊固定，然后对称，同时焊接以减少焊接变形焊缝要求连续饱满,不得虚焊漏焊，焊渣应清除干净，焊缝厚度必须满足设计要求，每个接头焊接完毕自检合格，报监理验收合格并冷却8分钟方可沉桩。
同时作好隐蔽工程验收记录。
气体保护焊应注意防风保护措施。
f.焊接工艺应符合下列要求：
焊接时应除污、除锈，呈现金属光泽，方可施焊；将焊缝接口焊满；其外观质量等级达到《钢结构工程施工及验收规范》中二级焊缝质量；第一根桩接桩时，应试焊确定电流强度，焊接时电流强度应与所使用的焊机和焊丝相匹配，应对称、均匀、连续施焊，根部必须焊透，表面加强焊缝高度直为1～2mm，力求平滑。
焊接后应进行外观检查，焊缝不得有凹痕、咬边、焊瘤、夹碴、裂缝等表面缺陷，发现缺陷时应返修，但同一条焊缝返修次数不得超过2次；临时定位电焊与正式电焊同等重要，如有凹痕、咬边、焊瘤、夹碴、裂缝等表面缺陷，应在正式焊接前消除；大风和雨天，应有可靠的防风、防雨措施，否则不得进行焊接施工。
g.每个电焊接头需自行进行质量检验，还需会同业主、监理进行隐蔽工程验收。
E.送桩
送桩是沉桩施工中最后一道工序，由于“送桩杆”与“顶面桩”之间存在不连续面，会使“送桩杆”与“顶面桩”存在间隙，从而使桩顶受到过大的应力，导致桩顶破碎，还会造成桩局部弯曲。
因此，对于沉桩施工中的送桩，不能掉以轻心。
严格按下列要求执行。
a.送桩前对桩位再作一次复测，有异常情况及时通知有关单位作出补救措施。
b.送桩杆上应有尺寸标志，以便测读桩顶标高，控制桩的入土深度。
技术人员经常到现场检查，发现尺寸标志不清楚时应及时修复。
c.送桩时，必须控制“送桩杆”垂直度，施工中必须用经纬仪随时检查，保证送桩杆与桩身的纵向轴线保持一致。
d.拔启送桩，切忌偏心。
e.“送桩杆”拔出后，要及时回填桩孔洞。
6.3桩位竣工图的管理
1）基础垫层施工完毕，轴线投测到垫层面后即可进行桩位偏差及桩顶标高实测，填制桩位偏差验收记录，将桩位偏差值及标高差值标注在桩位编号图上，并标明实际偏差方向。
2）桩位竣工图必须按规定编制，桩位偏差验收记录须现场监理签章认可，如偏差超过规范或设计要求，应会同设计单位、监理单位共同研究处理，采取必要的加固补救措施。
6.4桩基竣工验收具备的资料
●工程概况
●分项、分部工程质量验收证明书
●结构吊装（压桩）工程质量验收证明单
●建筑工程开、竣工报告
●设计交底会议纪要
●技术核定单（设计修改、变更通知单）
●建构筑物测量复核单
●工程测量放线记录
●工程桩位放样数据
●隐蔽工程验收记录
●电焊自检表
●桩位偏差验收记录
●桩位竣工图
●焊接焊丝质保资料
●桩的出厂合格证
●施工组织设计审批表
●施工日记、施工组织设计
●压桩原始记录
●施工总结
●沉桩工程开工申请书、开工令
●工程检验批质量验收记录
●分项工程质量验收记录
●分部、子分部工程验收记录
6.5施工中估计可能发生情况及相应对策
1）沉桩困难，达不到设计标高
A.主要原因
1、压桩设备选型不合理，设备吨位小，能量不足。
2、压桩时中途停歇时间过长。
3、压桩过程中设备突然出现故障，排除时间过长；或中途突然停电。
4、没有详细分析地质资料，忽略了浅层杂填土层中的障碍物及中间硬夹层等的存在等情况。
5、忽略了桩距过密或压桩顺序不当，人为形成“封闭”桩，使地基土挤密，强度增加。
6、桩身强度不足，沉桩过程中桩顶、桩身或桩尖破损，被迫停压。
7、桩就位插入倾斜过大，引起沉桩困难，甚至与邻桩相撞。
8、桩的接头较多且焊接质量不好或桩端停在硬夹层中进行接桩。
B.相应对策
1、配备合适压桩设备，保证设备有足够压入能力。
2、整根桩应连续压入，严禁中途停歇。
3、进场前对设备进行大修保养，施工时进行例行检修，确保压桩施工时设备正常运行。
避开停电时间施工。
4、详细分析地质资料，清除浅层障碍物。
配足压重，确保桩能压穿土层中的硬夹层等。
5、制定合理的压桩顺序及流程，严禁形成“封闭”桩。
6、严把制桩各个环节质量关，加强进场桩的质量验收，保证桩的质量满足设计要求。
7、桩就位插入时如倾斜过大应将桩拔出，待清除障碍物后再重新插入，确保压入桩的垂直度。
8、合理选择桩的搭配，避免在砂质粉土、砂土等硬土层中焊接桩，采用2台CO2半自动焊机，尽量缩短焊接时间，使桩被快速连续压入。
2）桩偏移或倾斜过大
A.主要原因
1、桩机大身
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