底盘实训教案.docx

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底盘实训教案

汽车底盘认识

一、实训目及要求

1、熟悉常见轿车或货车底盘组成和基本工作原理，了解底盘各总成件安装位置，为后续各章节学习打下基础。

2、熟悉汽车传动系组成及各总成位置，为传动系学习打下基础。

二、实训设备及工、量具

1、轿车（普通桑塔纳、夏利和威驰轿车等）和货车2～5辆。

2、两立柱举升器2～4台。

3、教学解剖车2辆。

三、实训步骤及操作方法

（一）预备知识学习

1、学习汽车维修安全基本规则。

如：

工具安全使用、汽油安全使用规则、维修废品处理规则、安全用电规则、汽车路试安全要求、车底工作时安全规则、维修作业安全要求等。

2、学习常用和专用汽车维修工具使用基本知识。

如：

常用工具（开口扳子、梅花扳手、套简扳子、活动扳手、滤清器扳手、轮胎套筒扳手、火花塞套筒、螺丝刀、手锤）、举升设备（千斤顶、双柱举升器、四柱举升器）、螺栓拆装机具、拆装紧配合零件工具（压床和各种拉器）等工具使用基本知识。

（二）汽车底盘构造大致认识

1、驾驶室内仪表和操纵装置认识

认识仪表板上车速表（里程表）、发动机转速表、机油压力表、燃油表、发动机故障指示灯和各种指示灯或警告灯等；认识转向盘、变速操纵装置、离合器踏板（自动变速器无此踏板）、油门踏板、制动踏板、驻车制动装置和点火开关位置及使用方法。

2、汽车传动系认识

认识汽车传动系组成、布置及功用，参见图1-1。

图1-1汽车传动系组成及布置

1-离合器；2-变速器；3-驱动桥壳；5-差速器；6-半轴；7-主减速器；8-传动轴

3、汽车行驶系认识

认识汽车行驶系组成、布置及功用。

4、汽车转向系认识

认识汽车转向系组成、布置及功用，参见图1-2。

图1-2转向系示意图

1-转向盘；2-转向轴；3-转向节；4-转向轮；5-转向节臂；6-转向横拉杆；7-转向减振器；8-转向器

5．汽车制动系认识

认识汽车制动系组成、布置及功用，参见图1-3。

图1-3制动系结构示意图

1-制动踏板；2-制动主缸推杆；3-制动主缸活塞；4-制动主缸；5-油管；6-制动轮缸；7-轮缸活塞；8-制动鼓；9-摩擦片；10-制动蹄；11-制动底版；12-支承销；13-制动蹄复位弹簧

实训一1、离合器及操纵机构拆装

2、离合器调整

一、实训目及要求

1、掌握离合器及操纵机构拆装步骤及技术要求。

2、熟悉离合器主要零部件名称、结构、作用及相互装配关系。

3、熟悉东风EQ1090E离合器结构中解决分离杠杆运动干涉结构措施。

4、掌握离合器踏板自由行程调整方法。

二、实训设备及工、量具

1、整车2~5台（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）。

2、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）和解放CA1092型膜片弹簧式离合器、东风EQ1090E型周布弹簧式离合器及双片离合器数台。

3、常用汽车维修工具若干套。

4、专用离合器夹具、工作台若干套。

三、实训步骤及操作方法

（一）桑塔纳轿车离合器及操纵机构拆装及调整

1．离合器及操纵机构拆卸

1）离合器踏板总成拆卸,参见图2-1。

图2-1离合器踏板总成

1-安装支架；2-垫圈；3-螺母；4-制动灯开关；5-分离杠杆；6-内隔套；7-踏板垫；8-卡夹；9-护套；10-离合器助力器；11-销钉；12、19-开口挡圈；13-锁圈；14-缓冲块；15-离合器踏板组件；16-外隔套；17-离合器钢索；18-挡管；20、21-线夹；22-螺钉

2）离合器总成拆卸及分解

（1）在离合器盖及飞轮上作装配记号。

（2）从发动机飞轮上拆下离合器。

（3）在离合器盖及压板及膜片弹簧之间作装配记号，进行分解。

（4）折下膜片弹簧装配螺栓，将膜片弹簧、压盘及离合器盖分解。

3）离合器分离机构拆卸，参见图2-2。

图2-2离合器分离机构拆装

1-离合器从动盘；2-离合器压盘组件；3-变速器壳体；4、9、14、19-螺栓；6-衬垫；7-分离轴承固定簧；8-分离轴承导向套；10-分离叉轴；11-陈套座；12-衬套；13-离合器分离杠杆；15、18-垫圈；16-螺母；17-复位弹簧；20-防尘套；21-护套；22-限位套；

2．离合器及操纵机构安装及调整，参见图2-3。

1）离合器总成安装。

2）离合器内操纵机构安装。

3）离合器外操纵机构安装及调整

图2-3离合器外操纵机构安装及调整

1-离合器钢索；2-调整螺母；3-驱动臂；4-分离叉轴；5-弹簧；6-离合器踏板

（二）一汽奥迪100轿车离合器折装及调整

一汽奥迪100轿车离合器除了操纵机构为液压操纵式外，其它及桑塔纳轿车离合器大同小异。

因此，一汽奥迪100轿车离合器折装及上海桑塔纳轿车也相似。

这里主要注意其液压操纵机构折装及调整。

1．离合器主缸折卸及分解

2．离合器工作缸折卸及分解

3．离合器主缸、工作缸装配

4．离合器液压系统中空气排出

（三）东风EQ1090E型汽车离合器折装及调整

1．离合器折卸及分解

（1）从发动机上拆下变速器总成（传动轴应先拆掉）。

（2）从飞轮上拆下离合器总成。

（3）离合器盖及压盘总成分解。

2．离合器装配及调整（参见图2-4）

（1）分离杠杆高度

调整方法：

用扳手松开分离杠杆支承销上锁紧螺母，顺时针旋转分离杠杆调整螺母23，分离杠杆内端升高；反之．分离杠杆内端升高降低。

调整好后拧紧锁紧螺母。

技术要求：

离合器盖及飞轮8个连接螺件紧固后，才可调整分离杠杆高度．每调整一个分离杠杆，都要进行测量，各个分离杠杆内端高度差不应大于0、2mm，距从动盘后端距离为35、40mm。

（2）离合器踏板自由行程

调整方法：

用扳手松开分离拉杆上锁紧螺母，顺时针旋转球形调整螺母41，离合器踏板自由行程减小；反之，离合器踏板自由行程增大。

调整好后拧紧锁紧螺母。

技术要求：

先测量离合器踏板自由高度，再压下踏板使分离轴承及分离杠杆刚刚接触，量出踏板高度，两数值之差，即为离合器踏板自由行程，EQ1090型汽车离合器踏板自由行程为30-40mm。

图2-4EQ1090E离合器

1-离合器壳底盖；2-发动机飞轮；3-摩擦片螺钉；4-从动盘本体；5-摩擦片；6-减振器盘；7-减振器弹簧；8-减振器阻尼片；9-阻尼片铆钉；10-从动盘毂；11-变速器第一轴（离合器从动轴）；12-阻尼弹簧铆钉；13-减振器阻尼弹簧；14-从动盘铆钉；15-从动盘铆钉隔套；16-压盘；17-离合器盖定位销；18-离合器壳；19-离合器盖；20-分离杠杆支承轴；21-摆动支承片；22-浮动销；23-分离杠杆调整螺母；24-分离杠杆弹簧；25-分离杠杆；26-分离轴承；27-分离套筒复位弹簧；28-分离套筒；29-变速器第一轴轴承盖；30-分离叉；31-压紧弹簧；32-传动片铆钉；33-传动片；34-传动片固定螺钉及螺钉座；35-滚花圆柱销；36-踏板轴；37-拉臂；38-分离拉杆弹簧；39-分离拉杆；40-支座；41-调整螺母；42-分离叉臂；43-踏板复位弹簧；44-踏板臂；45-踏板；46-平衡片

实训二手动变速器拆装

一、实训目及要求

1、掌握变速器拆装方法、步骤及相关技术要求。

2、熟悉变速器变速传动机构结构及其装配关系。

3、掌握变速器换档操纵机构结构及工作原理。

4、熟悉同步器结构及工作过程。

5、熟悉变速器各轴定位结构措施。

6、掌握各档位动力传递路线。

二、实训设备及工、量具

1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）二轴式变速器和货车解放CA1092、东风EQ1090E三轴式变速器数台。

确保每台/4~6人。

2、常用汽车维修工具若干套。

3、轴承拉拔器及专用工具若干套。

三、实训步骤及操作方法

（一）解放CA1092型汽车六档变速器拆装

1．从汽车上拆下变速器

2．变速器解体

1）变速器置于空挡

2）拆下变速器盖及操纵机构

3）拆下第一轴

4）拆下第二轴

5）拆下倒档轴

6）拆下中间轴

7）解体中间轴

8）解体变速器盖中操纵机构

9）清洗各元件

3．变速器装配

1）第二轴总成装配

（1）同步器总成装配（参见图3-1）

（2）同步锥盘装配

（3）第二轴总成装配

2）第一轴总成装配

3）中间轴总成装配

4）变速器后盖总成装配

5）变速器本体装配

6）变速器上盖总成装配

7）变速器顶盖装配

图3-1同步器总成装配

8）变速器总成安装

（1）变速器上盖安装

（2）安装变速器顶盖

（3）安装手制动器总成

（4）装好手制动操纵杆及其全部零件

（5）安装取力孔盖板

（6）安装离合器外壳

（二）上海桑塔纳汽车变速器拆装

1．变速器总成拆装

1）变速器总成拆卸

变速器从汽车上拆卸步骤如下：

（1）拆下蓄电池搭铁线。

（2）用3016工具松开里程表软轴联接螺栓，拆下车速表软轴；拆下倒车灯线束插座。

（3）从分离轴传动臂上拆下离合器拉索。

（4）拆下前排气管和消声器在变速器上吊板。

（5）拆掉发动机中间支架。

（6）将万向节轴和变速器上半轴分开。

（7）将变速器壳前护板拆下来，再拆下起动机。

（8）分开变速杆外换档机构（参见图3-2）。

拆下变速杆外换档机构及内选档杆之间十字接合套32；拆下变速杆外换档机构右轴承压板3l及支承杆41连接。

图3-2上海桑塔纳轿车变速器换档操纵机构

1-变速杆支承总成；2、6、12、20、24、34、42-螺栓；3、5、8、35、40-垫圈；4-倒档限位块；7-变速杆壳体；9、13、25、37、43-螺母；10-变速杆防尘套；11-变速杆；14、15-塑料缓冲块；16-手柄；17-换档操纵杆；18-换档操纵杆防尘套；19-橡皮塞；21-弹簧；22-卡簧；22A、23-夹头；26、33-隔管；27-操纵支撑杆球头座；28-螺钉；29-操纵十字轴；29A-变速杆支承固定环；30-轴承左侧压板；31-轴承右侧压板；32-十字结合套；36-护套；38、39-十字轴左右防尘套；41-操纵支承杆

（9）再用起重车轻轻将变速器顶起。

（10）放松螺校15，旋出螺栓5，再向后旋转变速器支架，拆下橡胶金属支架16，如图3-3所示。

2）变速器总成安装

2、变速器解体及装配

1）变速器解体

2）变速器装配

3）轴承支座和变速器后盖之间调整垫片和密封圈厚度确定

4）变速器输入轴总成解体、装配及调整

5）变速器输出总成解体、装配及调整

图3-3变速器支架拆卸

1-副车架；2、3-缓冲套；4-变速器；5、9、12、15-螺栓；6-变速器前支架；7-变速器后支架；8-排气管支架；10-缓冲块；11、14、17-垫圈；13-螺母；16-橡胶金属支架

实训三万向传动装置拆装及调整

一、实训目及要求

1、掌握万向传动装置拆装步骤及技术要求。

2、熟悉万向传动装置主要零部件名称、作用及相互装配关系。

3、熟悉各种万向节结构及工作原理。

二、实训设备及工、量具

1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康和进口轿车）和货车（CA1092、EQ1090E）传动轴总成数部，各种万向节若干个。

确保每部/4～6人。

2、常用汽车维修工具若干套。

3、专用夹具、工作台若干套。

三、实训步骤及操作方法

（一）解放CA1092型汽车传动轴拆装、检查及调整（结构参见图6-1）

图6-1解放CA1091型汽车传动轴

1-变速器总成；2-中间传动轴总成；3-车架中横梁；4-中间支承总成；5-传动轴及万向节总成；6-后桥总成；7-开口销；8-螺母；9-垫圈；10-中间轴凸缘；11-中间轴轴承油封；12-中间轴轴承后盖；13-中间轴轴承支架；14-定位键；15-垫环及隔套总成；16-中间支承轴承内圈；17-中间支承轴承外圈；18-隔圈；19-前圈；20-支架螺栓；21-轴承盖螺栓；22-凸缘叉；23-万向节凸缘螺栓；24-锁片；25-支承片；26滚针轴承总成；27-支承片螺栓；28-滑动叉堵盖；29-润滑脂加油嘴；30-滑动叉；31-滑动叉油封填密圈；32-滑动叉油封开口垫圈；33-油封装盖；34-万向节十字轴；35-焊接叉；36-轴管；37-平衡片；39-中间轴花键轴；40-中间轴轴管；41-滚针轴承盖；42-橡胶油封；43-垫圈；44-滚针轴承

1、拆卸传动轴

1）传动轴拆卸前，应先将汽车前后车轮楔住。

2）先拆下传动轴万向节及后桥主减速器凸缘相连接4个螺栓；并使其分离；再拆下传动铀前端凸缘叉及中间传动轴凸缘相连接4个螺性：

用于托住滑动叉，用手锤轻轻向后敲打滑动叉，即可拆下传动轴。

3）拆掉中间传动轴及变速器输出轴凸缘连接螺母，再拆下中间传动轴支架及车架中横梁连接两根螺栓，将中间传动轴连同中间文承一起拆下。

2、传动轴解体及检查

1）清洗后做好装配标记。

2）拆卸万向节及十字轴总成，检查十字轴及滚针轴承。

3）检查传动轴花键轴及滑动叉花健配合间隙。

4）检查传动轴轴管最大径向跳动量。

5）中间支承检查。

3、传动轴装配及调整

（二）上海桑塔纳汽车万向传动装置拆装及调整

1、万向传动装置拆卸

1）万向传动装置拆卸（参见图6-2）

图6-2桑塔纳轿车万向传动装置拆卸

1-锁片；2-螺栓；3-万向节轴；4-主减速器；5-驱动凸缘盘；6-内等速万向节

2）万向传动装置分解（参见图6-3）

图6-3桑塔纳轿车万向传动装置分解图

1-外等速万向节壳体；2、19-卡环；3、16-钢球；4、10、22-卡箍；5-外等速万向节保持架；6-外等速万向节壳球毂；7-止推垫圈；8、13-蝶形弹簧；9、12-防尘罩；11-万向节轴；14-内等速万向节壳球毂；15-内等速万向节保持架；17-内等速万向节壳体；18-密封垫圈；20-塑料罩；21-内等速万向节护盖

（1）外万向节拆卸

（2）内万向节拆卸（参见图6-4）

图6-4内万向节拆卸

1-驱动凸缘；2-挡圈；3-内等速万向节壳体；4-钢球；5-螺栓；6-球毂；7-保持架；8-万向节轴；9-密封垫圈；10-蝶形弹簧；11-防尘罩；12、13-工具；14-内等速万向节；15-卡箍

（3）外万向节分解（参见图6-5）

图6-5外万向节分解

1-球毂；2-球笼；3-壳体；4-保持架长方形孔；5-钢球；6-球毂扇形片

（4）内万向节分解（参见图6-6）

图6-6内万向节分解

1-万向节轴；2-防尘罩；3-蝶形弹簧；4-球毂；5-球笼；6-钢球；7-壳体；8-密封垫圈；9-挡圈；10-塑料罩；11-防护盖；12-卡箍；13-钢球压出方向；14-球毂钢球运行轨道

2、万向传动装置安装

1）安装外等角速万向节

2）安装内等角速万向节

3）内、外万向节及传动轴组装

4）安装传动轴总成

实训四驱动桥拆装及调整

一、实训目及要求

1、掌握主减速器和差速器拆装步骤及技术要求。

2、熟悉驱动桥主要零部件名称、作用及相互装配关系。

3、掌握主减速器调整项目及调整方法。

4、熟悉主减速器和差速器工作原理。

二、实训设备及工、量具

1、轿车（普通桑塔纳、捷达、神农富康或进口轿车）和东风EQ1090型单级主减速器或CA1092双级主减速器数台，确保每台/4～6人。

2、常用汽车维修工具若干套。

3、专用轴承拉拔器、吊车、工作台、翻转拆装台若干套。

三、实训步骤及操作方法

（一）解放CA1092型汽车驱动桥拆装及调整

1、驱动桥拆卸及分解

1）半轴拆卸

2）主减速器总成拆卸

（1）主减速器总成解体（参见图7-1）

（2）差速器总成解体（参见图7-1）

2、驱动桥装配及调整

1）主动锥齿轮及轴承座装配及调整

2）减速器总成装配及调整

（1）锥齿轮轴承预紧度调整（参见图7-1，7-2，7-3）

A、输入轴轴承预紧度调整：

通过增减调整垫片11来实现，若预紧度过大，增加垫片；若预紧度过小，减少垫片。

B、中间轴轴承预紧度调整：

通过增减调整垫片16来实现，若预紧度过小，减少中间轴两端调整垫片16总片数；反之，增加垫片数目。

C、差速器轴承预紧度调整：

通过主转动调整螺母28来实现，若预紧度过小，调整螺母往里旋转；反之，往外旋转。

图7-1解放CA1091型汽车主减速器及差速器分解

1、38-开口销；主动锥齿轮凸缘螺母；3-垫圈；4-主动锥齿轮凸缘；5-油封；6-油封座；7、19-密封圈；8-主动锥齿轮凸缘止推垫圈；9-主动锥齿轮前轴承；10-主动锥齿轮轴承座；11、14、16-调整垫片；12-主动锥齿轮后轴承；13-主动锥齿轮；15-从动锥齿轮轴承盖；17-主减速器壳；18-加油孔螺栓；20-主动圆柱齿轮轴承；21-从动锥齿轮；22-轴承；23、34、44、46、48、50-螺栓；24-差速器右壳；25-半轴齿轮支承垫；26-半轴齿轮；27-从动圆柱齿轮；28-差速器轴承调整螺母；29-差速器轴承盖；30、33-锁片；31、37-螺母；32-止动片；35-行星齿轮支承垫；36-行星齿轮；39-差速器左壳；40-十字轴；41-主动圆柱齿轮；42-螺柱；43、45、47、49-弹簧垫圈

（2）锥齿轮啮合印痕调整（参见图7-1，7-4）

通过增减调整垫片14以移动主动锥齿轮13来实现。

若啮合印痕偏向齿顶，减少调整垫片14使主动锥齿轮13靠近从动锥齿轮21；若啮合印痕偏向齿根，增加调整垫片14使主动锥齿轮13远离从动锥齿轮21。

（3）锥齿轮啮合间隙调整（参见图7-1，7-5）

通过增减中间轴两端调整垫片16以移动从动锥齿轮21来实现。

若啮合间隙过大，移动从动锥齿轮21，使其靠近主动锥齿轮13；若啮合间隙过小，移动从动锥齿轮21，使其远离主动锥齿轮13。

（4）圆柱齿轮副啮合宽度调整

通过转动两端差速器轴承调整螺母28以移动圆柱齿轮27来实现。

调整注意事项：

调整时，必须按照轴承预紧度——锥齿轮啮合印痕——锥齿轮啮合间隙——圆柱齿轮副啮合宽度先后次序进行。

在进行锥齿轮啮合间隙调整时，两端垫片总数不能改变；在进行圆柱齿轮副啮合宽度调整时，两端调整螺母距离不能改变。

3）差速器总成装配及调整

图7-2测量主动锥齿轮轴承预紧度图7-3测量从动锥齿轮轴承预紧度

图7-4从动锥齿轮啮合印痕图7-5检查锥齿轮齿侧间隙

（二）上海桑塔纳轿车驱动桥拆装及调整

1、差速器解体

2、主减速器和差速器检修

1）行星齿轮安装

2）从动锥齿轮安装

3）差速器轴承和车速表主动齿轮安装

4）轴承外圈压入

5）差速器总成安装

3、主减速器和差速器调整

1）主动齿轮和从动齿轮标志

2）调整项目

3）调整顺序

（三）转向驱动桥拆装

实训五1、转向系主要零部件拆装及调整

2、汽车转向系检修

一、实训目及要求

1．掌握循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器和齿轮齿条式转向器正确拆装顺序及调整方法。

2．掌握循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器和齿轮齿条式转向器结构及工作情况。

3．熟悉动力转向器和转向油泵正确拆装顺序及调整方法。

4．熟悉动力转向器和转向油泵基本结构和工作原理。

5．了解转向系主要零部件检修和常见故障排除方法。

二、实训设备及工、量具

1．捷达、桑塔纳或富康轿车两辆或完整转向系两套。

2．循环球式转向器、蜗杆曲柄指销式转向器和齿轮齿条式转向器各若干套，确保1套/3～5人。

3．动力转向器和转向油泵若干套，确保1套/3～5人。

4．拆装工作台若干张。

5．常用、专用工具若干套。

三、实训步骤及操作方法

1、循环球式转向器拆装（参见图10-1）

图10-1循环球式转向器装配图

1-下盖；2-调整垫片；3、5-螺杆轴承；4-上盖调整垫片；6-上盖；7-螺杆油封；8-转向螺杆；9-摇臂轴油封；10-转向螺母；11-侧盖；12-调整螺钉；13-孔用弹簧挡圈；14-止推垫片；15-摇臂轴

2、蜗杆曲柄指销式转向器拆装（参见图10-2）

图10-2蜗杆曲柄指销式转向器装配图

1-上盖；2、14-轴承；3-转向螺杆；4、6-六方头长螺栓；5、12-壳体；7-加油孔螺栓；8-下盖；9-调整螺钉；10-锁止螺母；11-放油螺塞；13-指销；15-固定螺母；16-侧盖；17-调整螺钉；18-锁止螺母；19、20-摇臂轴衬套；21-摇臂轴；22-油封；23、26、27-流方头短螺栓；24、25-双头螺栓

3、齿轮齿条式转向器拆装（参见图10-3）

图10-3齿轮齿条式转向器装配图

1-转向器；2-螺栓；3-齿条间隙补偿机构；4-夹箍；5-O形圈；6-衬套；7-螺栓；8-螺母；9-转向减振器；10-密封罩；11-螺栓；12-弹簧垫片；13-螺母；14、15-垫圈；16-防尘套；17-固定环；18-齿条；19-螺栓

4、动力转向器拆装（参见图10-4，10-5）

图10-4转阀式动力转向器分解图

1-螺母；2-上盖；3-上盖组件；4-锁母；5-调整螺钉；6-弹簧；7、8-垫圈；9-弹簧座；10-顶块；11-密封环；12-转阀及小齿轮组件；13-O形圈；14-垫圈；15-油封；16-转向器壳；17-卡箍；18-锁片；19-转向横拉杆内螺母；20-锁母；21-转向横拉杆球头销；22-螺母；23-开口销；24-转向横拉杆；25-夹箍；26-防尘套；27-端盖；28-O形圈；29-齿条组件；30-中央轴套；31-齿条油封；32-齿条密封环；33-齿条油封；34-油管；35-加长杆工具；36-冲头

图10-5转阀式动力转向器构造

1-齿条；2-小齿轮；3-工作油缸；4-储油罐；5-叶片泵；6-回油管；7-限流限压阀；8-高压管；9-转向柱；10-扭力杆；11-径向切槽；13-阀芯；14-阀套；15-螺母

5、转向油泵拆装

6、转向柱及转向管柱检修

1）检查转向柱及转向管柱变形及损坏情况

2）转向传动轴万向节检查

3）转向柱支承环检查

7、转向器检查

1）机械转向器检查

检查转向小齿轮及齿条有无磨损及损坏，转向器壳体上是否有裂纹，并注意转向器上零件不允许焊接或矫正，只能更换。

还要检查轴承及衬套磨损及损坏，以及油封、防尘套磨损及老化情况，并及时更换之。

2）转向减振器检查

（1）检查转向减振器是否漏油。

（2）检查转向减振器行程。

（3）检查转向减振器阻尼力，最大阻尼载荷为560N，最小阻尼载荷为180N（在试验台上进行）。

（4）检查转向减振器支承是否开裂。

（5）检查转向减振器端部橡胶衬套是否损坏老化。

3）动力转向器检查

检查所有漏油处，更换全部O形圈及密封垫。

液压分配阀若有问题必须整体更换或更换分配阀上密封环。

检查小齿轮、齿条是否损坏。

检查轴承、油封是否损坏。

检查防尘罩是否损坏及老化。

检查转向器外壳是否有裂纹和漏油处。

8、转向油泵检查

检查转向油泵是否运转自如。

流量控制阀检查，检查流量控制阀，保证其能在泵壳、泵体孔滑动自如，若卡住，检查控制阀泵壳、泵体孔是否存在杂质、刮痕和毛刺。

毛刺可用细砂布去掉，若阀或泵壳、泵体有损坏而不能修复，则对损坏件进行受换。

动力转向泵所有金属元件清洗只能使用酒精。

9、转向横拉杆检查

1）检查横拉杆是否有弯曲。

2）转向横拉杆球头检查。

3）连接支架检查。

实训六制动系拆装

一、实训目及要求

1．掌握气压制动系统和液压制动系统组成。

2．掌握制动系统正确拆装顺序和调整内容。

3．掌握盘式制动器及各种鼓式制动器构造及其拆装方法。

4．掌握各种制动器制动器间隙调整装置结构及工作原理。

5．熟悉液压式和气压式制动传动装置主要部件结构和原理。

二、实训设备及工、量具

1．桑塔纳、捷达或富康轿车整车2~4辆。

2．液压式制动传动装置主要零部件