道口工板施工方案新717.docx
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道口工板施工方案新717
京沪高速铁路虹桥动车所橡胶道口板
施
工
方
案
编制:
审核:
审批:
中交京沪高速铁路土建工程六标段十二工区
2011年7月
一、编制依据…………………………………………………1
二、工程概况…………………………………………………1
三、施工难点…………………………………………………1
四、施工组织框图及人员配备机械…………………………3
五、施工准备…………………………………………………3
六、施工总体方案……………………………………………3
七、施工卡控重点及工艺流程………………………………4
八、质量保证体系及工程施工技术保证措施………………8
九、施工要点及施工防护的要求……………………………8
十、保证质量的技术措施和质量管理计划…………………10
十一、质量保证措施…………………………………………12
十二、文明施工安全生产保证措施…………………………12
附图
京沪高速铁路虹桥动车所橡胶道口板施工方案
一、编制依据
1、本工程招标文件及补充说明、设计图纸及技术规范的相关要求;
2、铁路站场线路设计规范、施工技术规范及规程、铁路工程质量检验评定标准;
3、有关的技术标准、规范;
4、现行的相关法律、法规;
5、现场踏勘资料。
二、工程概况:
京沪高速铁路虹桥动车所京沪场总计铺设站场线路39公里,9#道岔96组,组合道岔3组,橡胶道口板施工4200平米。
京沪场内线路及道岔已经铺设完毕并投入使用。
三、施工难点:
1、目前虹桥动车所京沪场已经投入使用,属于既有线施工,安全施工压力大。
2、受到现场施工条件限制,道口板存放位置较远,运输困难。
3、施工工序多,两线间道口板施工难度大。
4、施工组织难度大,前期准备工作要到位。
四、施工组织框图及人员机械配备:
施工组织框图
人员机械配备
工期计划及施工总体配置情况
我项目部根据合同工期要求并结合我项目部实际情况制订了详细的总体施工进度计划及各分项工程的进度计划,计划施工开始时间2011年
7月20日,计划完工时间2011年9月10日,总体施工周期50天。
分项施工计划:
7月20日至8月10日完成京沪场北端约1300平米,8月11日至8月30日完成京沪场南端约为1300平米,8月31日至9月10日完成其余各处约为700平米。
施工人员配备现场施工人员30人,施工现场管理人员3人。
机械设备配备方面,本工程配备挖掘机2台,装载机2台,
装载机ZL502台
挖掘机CAT320A2台
搅拌机1台
五、施工准备
1、施工所需要橡胶道口板、砼轨枕、方木、捣固机、电动扳手、等材料按设计数量配备齐全。
2、施工前认真组织审核图纸,确定道口板施工位置及数量。
3、施工图纸、技术交底、作业指导书编制齐全。
各项配备措施到位。
六、总体施工方案
虹桥动车所京沪场道口板总设计数量为4200平米,前期根据指挥部及路局要求,六线检查库两端总计约1000平米已经按设计要求铺设完成投入使用,剩余施工数量为3200平米。
大小范围总计16处。
材料采用嵌丝橡胶铁路道口板,该产品以天然橡胶丁苯胶为主要原料,添加尼龙丝线和多种添加剂等经1500T大型硫化平板机压延硫化,一次压铸成型的橡胶嵌丝面板。
该产品环境适应性强,可在+60℃—-50℃温度环境下使用不变形,过载100T载重汽车不断裂,一般酸碱对产品无碍。
该产品安装简便,产品为标准化制造,规格统一,拆换性强,板面在同轨枕的锁固中,木枕采用垂直栓接,水泥枕采用纵向水平方向栓接,既简便又牢固。
在两块内板同轨道接触处设有轮缘槽,切实保证了车辆通行顺畅安全。
总体施工顺序:
按照使用情况安排施工,目前六线库两端已经施工完毕,下一步计划施工京沪场北端2道至42道线路及线间道口板,施工完成后在进行京沪场南端2道至42道线路及线间道口板,最后施工其余各处少量道口板。
七、施工卡控重点及工艺流程
1、所使用材料
本工程混凝土使用现场自拌砼(型号C10),混凝土轨枕采用新Ⅱ型轨枕,道口板采用嵌丝橡胶铁路道口板。
1、所铺道口要求换新枕木,且上平面平整。
2、道口枕木调整时,要求枕木调到与铁路中心线成直角,枕木间距中对中550mm。
3、两线线间道口板铺设时,使用方木必须涂防腐油脂。
4、线路道口板铺设时需保证轨枕间距为550mm,不符合要求的需要方枕,方枕完毕后需要捣鼓,扣配件需要涂油后方可铺设道口板。
2、施工工艺流程图
3、施工方法
3.1、线路上道口板施工
道口板施工跨越线路较多,动车所线路轨枕设计为1440根/公里,间距为695mm,而道口板铺设轨枕间距为550mm,因此施工前需要方枕并且插入轨枕,方枕完毕后回填道砟,捣鼓密实,道岔扣配件涂油,然后再铺设道口板基础连接层,最后铺设道口板,具体安装方式如后附图所示。
线路道口板施工
3.2、两线间道口板施工
两线间道口板施工工序多,施工较为复杂。
(1)地基处理,对两线间多余的道砟进行清除,地基进行整平,杂物清理。
(2)混凝土垫层施工,根据测量标高数据,确定混凝土垫的高度,立模板,浇筑混凝土,强度等级为C10混凝土。
(3)混凝土垫层强度达到后在进行线间方木的放置,方木尺寸为(长*宽*高)2000mm*150mm*130mm,方木按照550mm的间距放置,放置前要涂防腐油脂,放好后底层要用砂浆找平,两端应该用砂浆固定,测量确保每根方木都在同一基准面。
(4)方木固定好之后,每相邻两根方木间隙浇筑混凝土,混凝土浇筑厚度为100mm,待混凝土初凝后铺设道口板基础连接层,最后铺设道口板。
(5)在道口板铺设好之后,在方木位置处的预留孔内打入铁道钉,与木枕连为一体,再在预留孔内打入橡胶螺栓。
(6)道口板两端封口处立模板用混凝土浇筑,保证道口板横向稳定。
(7)待混凝土达到强度后即可投入使用。
保证施工车辆等通行。
封端处理
八、质量保证体系及工程施工技术保证措施
牢固树立“质量第一”的观念。
在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则。
在每道工序施工前主管工程师必须向有关方面做好技术交底,把质量工作贯穿到全过程,使工程质量始终处于受控制状态。
九、施工要点及施工防护的要求
本工程施工特点是跨既有线作业,要确保既有线安全畅通运营,保证施工安全和人身安全,施工防护显得尤为突出,只有通过严格执行各项防护制度正确设置各种防护,起到预防为主,防患未然,及时传递列车接近信息,确保任务的完成,达到放行列车条件,同时提醒、督促作业人员注意并携带各种施工机械、设备、作业工具迅速避让,为确保行车安全和施工作业安全奠定基础。
标准化防护作业程序
驻站联络员
驻站联络员着防护服、臂章、上岗证、派遣证、于点前40分钟到车站行车室登记,工地和两端防护员着防护服、臂章、上岗证、带齐防护用品及新号牌、于施工前到达指定位置。
工地防护员
未设置好防护,工地防护员有权制止开工。
1、准备阶段
①与驻站通话了解列车运行情况并校对钟表。
②与两端防护通话,了解他的位置。
③将防护的到位情况向施工负责人汇报。
2、作业阶段
1根据施工负责人的命令向驻站联络员申请命令。
2抄录施工命令复诵,并向施工负责人汇报。
3根据命令向两端发出设置防护命令,(口笛一短一长声,红旗做圆形运动),并设置工地停车信号牌,显示停车信号。
4得到回复后施工负责人汇报防护设置情况。
5抄录调度命令复诵,并向施工负责人汇报。
6根据负责人命令,通知作业完毕,防护撤出,车站消点。
7作业工程中,应3-5分钟与驻站通话一次,同时加强瞭望,本线邻线来车及时通知人员机具下道。
防护员职责
①根据施工性质内容会登记、会消记、会设防护、会撤防护、会显示各种防护信号。
②有权制止违章现象、有权制止和纠正错误指令。
③安全、细致、迅速、准确,传达各种信息。
④要遵守作业纪律,不得擅自离岗,有事请假。
⑤保管好通讯信号备用品,并会使用。
⑥遵守作业要求,保持及时沟通,做好记录。
防护员作业记录
防护员作业记录
①暂时离岗必须请假,得到允许方可离岗。
②凡是通话必须复诵,并做好记录。
③接到离岗命令,方可离岗回撤。
④班前、班中不得饮酒,如有违反立即停止其工作。
⑤及时通知邻线来车并每隔3-5分钟通话一次。
⑥防护员着防护服、臂章、上岗证、带齐防护用品及信号牌上岗。
⑦严格遵守劳动纪律和作业纪律,班前应充分休息,保证班中精力充沛,注意力集中。
⑧严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与本职工作无关的事情。
十、保证质量的技术措施和质量管理计划
1确保施工质量的管理措施
(1)质量目标
严格执行合同文件各条款,加强质量管理,始终坚持的原则。
合同范围内全部工程的使用功能符合设计要求,施工质量按照设计要求及国家技术规范规定的质量验收评定标准,达到优良等级标准。
(2)质量保证管理机构
建立由项目经理和总工程师、副经理、质检负责人员参与组成的质量管理领导小组,领导和组织实施本合同段的质量管理,开展保证工程质量的各项攻关和管理工作。
(3)完善三级质量管理制度
项目经理部设专职质量检查工程师,队、班设专职质量检查员,各级质量管理干部和质检人员坚持跟班作业,及时发现存在问题定期召开质量分板会议,研究制定改进措施,虚心倾听意见并及时改正,进一步推动和改进质量管理工作。
、
(5)提高全员质量意识
工程质量包括工程使用的产品质量、工序和施工质量,三者密切联系。
工程质量是施工活动的最终成果,它取决于工序质量,而工作质量则是工序质量和工程质量的保证和基础,工程质量是一个系统工程。
领导是关键,制度是手段,技术是保证,队伍进场后,将分项分工序实施专项质量意识教育,有的放矢,做到人人明白质量要求,个个清楚质量标准和目标。
实施领导把关,尤其是在关键工序施工中,主管领导及技术主管要跟班作业,严格执行标准,确保压实质量,文明施工。
建立健全质量奖惩等规章制度,在人员和机械等技术装备和物资保障上满足施工质量标准的要求。
(6)狠抓工序质量,确保整体质量
确保以施工自检为基础,自检、互检与交接检查等专业检查相结合的质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检验的试验工作制度。
程序是由班组质检员自检合格后,报质量检查工程师,检查合格后,报项目经理部质检工程师,经检查合格后,方可进行施工,确保各工序质量优良。
坚持“三服从、五不施工、一票否决”的制度,即进度、工作量、计量服从工程质量,质量问题一票否决。
在施工过程中做到:
施工准备工作不充分不施工,必需的试验未达到标准不施工,施工方案和质量保证措施未确定不施工,设计图纸没有批复的不施工,没有进行技术交底不施工。
质量不合格的工序坚决返工。
(7)开展标准化作业
工程严格按标准化作业,做到工序有标准,有检查,凡是检查都要有结论。
各项工程的主要工序,严格按照作业标准进行操作,把新技术、新工艺、新方法,运用到各项施工生产中去,切实保证标准化作业质量。
严格技术标准、切实尊重监理按施工图低施工,遵守《招标文件》列出的各种技术规范、规定。
遇有设计与实际不符的情况,及时报监理工程师核查解决。
严格执行监理工程师签证制度,随时接受监理工程师的检查指导。
十一、质量保证措施
1、组织完善的质量管理机构,,按照我单位质量保证体系运转的正常要求,层层落实职能责任,风险和利益,保证在整个施工过程中,质量保证体系的正常运转和发挥保障作用。
2、施工前组织技术人员认真会审设计文件和图纸,切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准,理解业主的需要和要求,如有疑问,及时向业主和设计单位提出书面报告。
3、根据工程的特点和要求,编写详尽可行的施工组织设计.施工中,必须严格按方案执行.不得擅自更改,各级质检部门负责监督执行。
4、进行详细的工程技术交底,每个部位,工序施工前,均进行详细的技术交底,严格按照三级技术交底的要求,使各级施工人员清楚掌握各工序的施工要求,施工工艺和技术规范,做到心中有数,确保施工过程的准确性和规范性。
十二、文明施工及安全生产保证措施
1、格按照设计标准施工。
2、工前组织图纸会审,熟悉图纸,对整个工程项目的施工作业全过程中可能出现的问题作充分的预估,并就可能出现的各种问题作出相应的防范措施。
3、类材料的堆放,远离既有线路,确保行车安全。
4、工地各种危险障碍物做好警示,围护。
5、须按规定穿着相应的劳保用品,不准赤膊,赤脚,着背心或穿拖鞋进入施工现场,两米以下深坑或有附落物伤人的场所,进入的人员都必须穿反光服、带安全帽。
6、场各种机械使用都要遵照部颁标准JCJ33-86提出的安全技术规程执行,机械设备应按其技术性能的要求正确使,,缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用,机械设备应按时进行保养,严禁设备带病运行,机械设备的操作人员要经过专业培训考试合格,不得无证操作,不得违反安全技术规程,不得擅离职守,不得交由非本机操作人员使用,不得酒后操作.
7、器设备的使用必须按规定实行“一机一闸一漏电保护开关”和“三相五线制”,用电设备的金属外壳必须有接地线,发电机组应有单独的保护接地线,架空输电线必须用电缆以绝缘子架设在专用的电杆上,严禁架在树木,脚手架上,一般架设高度必须在2.5米以上,再有车辆通过的地方必须在6米以上,若在地下埋设要深达0.6米以下,并上下有细砂垫护,严禁沿地明设,总配电箱必须有专人负责。
8、期对现场施工人员进行三级安全教育,每周召开安全会议。
施工现场设置专职的安全员,不定时地对施工现场进行巡查。