通力电梯技术文件总26页.docx
《通力电梯技术文件总26页.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《通力电梯技术文件总26页.docx(20页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![通力电梯技术文件总26页.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-12/6/37e0a336-a003-4de4-ac7f-2bc0f7141280/37e0a336-a003-4de4-ac7f-2bc0f71412801.gif)
通力电梯技术文件总26页
通力电梯技术文件(总26页)
通力电梯无机房/小机房技术文件、基本参数、主要特点产品介绍
通力3000无机房电梯简介:
1996年,通力无机房作为世界上第一个切实可行和高效的无机房电梯概念诞生了,可称做为革命性的电梯概念。
到2005年底,通力已售出250,000多台无机房电梯,其中180,000多台投入运行。
丰富的经验和全球性的成功,确保了通力在无机房电梯技术领域的领导地位。
无机房概念由通力碟式马达曳引技术激发。
碟形曳引机可以很适当地放在标准电梯井道中,装在导轨上。
因此电梯只需要轿厢运行的井道,而无需额外机房。
通力3000无齿轮小机房电梯简介:
通力3000小机房电梯解决方案,仅仅需要一个置于井道上方且面积很小的机房。
它不但能节约建筑成本,也能优化建筑空间。
因此以通力EcoDisc碟式马达为驱动的小机房电梯,尤其适合中高层建筑楼宇。
通力永磁EcoDisc?
永磁同步无齿轮碟式马达介绍
`
结构特点:
•转子及定子为扁平的圆环结构,1∶1直径比。
•轴向设计节省稀土永磁材料的用料。
•扁平的碟式设计,显着节省空间,获得更大曳引力。
优点:
功率/扭矩比率一直保持行业第一;
电动机定子线圈的直径总是大于曳引轮的直径,且曳引轮的直径可有较大的变化范围,可经济地获得电梯所需的速度和驱动转矩;转速较低,运行可靠,特别是低转速大转矩运转状态时性能优越;
与其他厂家相比,在可比较的技术规格下,KONE电梯的马达功率可以减少20%;驱动电流减小30%;每小时最大启动次数增加20%以上;)通力EcoDisc马达是永磁同步轴向设计;
其拥有业内最高的节能率(最低的输出功率和启动电流)
是因为功率/扭矩比的优化设计;
紧凑的机械结构;
曳引轮与转子整合在一起;
使用专利转子技术;
通力EcoDisc马达的独特技术,使通力电梯在业内依然保持着最领先的技术地位。
行业内唯一的环形盘式线型马达,空间矢量控制永磁同步无齿轮交流变频变压技术,功率因素达0.95,是行业中最好的。
通力电梯公司的EcoDisc碟式马达(即永磁同步无齿轮曳引机)是一种全新的曳引机系统,它的经济性、技术性领先于其他电梯制造公司。
通力电梯公司在业界是无齿轮电梯的行业开启者,小机房电梯的领导者。
永磁同步马达原应用于军用直升机螺旋桨驱动装置,后经通力人多年研究,将军事领域这一高科技运用到电梯曳引机中,此项专利达到了世界领先地位,为通力公司在全球独家专利,并在机器人遥控机械装置和工业自动化系统中得到广泛应用。
EcoDisc碟式马达的特点是大大降低了能耗,比传统曳引电梯节能高达53.3%。
EcoDisc碟式马达采用永磁同步电机,融入了调频调压控制,并且是低摩擦、无齿轮结构,在电梯技术上真正实现了一次质的飞跃,将完全替代所有其他电梯驱动装置。
EcoDisc碟式马达不仅耗能低,而且无须用油,从而消除了传统曳引系统和液压系统中油污染及潜在危险。
EcoDisc碟式马达结构紧凑,曳引机重量相当于传统曳引机的一半;由于不需要减速箱,只有一个移动部件,因此传动效率很高。
与传统的有齿曳引驱动和液压驱动相比,EcoDisc无齿曳引驱动使电梯的运行舒适程度得到明显改善,电梯的启动、制动平稳、安静,没有振动。
EcoDisc曳引机可以反映通力公司一直致力于开发、研制对环境友善产品的优良传统,它有很高的效率(75%--80%)和功率因数(0.95)。
因为轴向电机没有同步环装置,因此转速度低。
以本次投标产品为例:
载重量800公斤,速度1.0米/秒的无齿轮无机房电梯,全速运行时曳引机的转速只有80转/分钟。
而传统的有齿曳引机是在最高1500转/分钟转速下运行。
因此,EcoDisc曳引机由于低转速、大扭力,而使得噪音比传统有机房电梯低15-20分贝。
并且,EcoDisc曳引机有特别长的使用寿命,典型使用寿命为25年,而且只要次数很少的维保。
典型马达功率及转速
机型
速度
载重量
转速/分钟
功率/KW
小机房
2.5米/秒
1350KG
127.3
19.2
小机房
1.6米/秒
1000KG
47
8.7
无机房
2.5米/秒
1350KG
159
18.6
召唤信号系统等
KDS300型
召唤面板(样板)
一体式前轿壁及双操纵盘和蓝色液晶白色显示(样板)
高级扁平安装式,残疾人操作盘(样板)
豪华型高亮FL71轿顶,灯带设计。
(样板)
轿厢装潢效果图(报价方案外,备选参考样式)
天花:
红色浮顶天花,荧光灯。
扶手:
金色不锈钢扶手
裙板:
内陷裙板,金色不锈钢
轿壁:
金色蚀刻玻璃+金色冲砂不锈钢+金色镜面玻璃
地板:
白色复合地板与金色不锈钢板
天花:
镜面浮顶天花,荧光灯
扶手:
不锈钢扶手。
裙板:
内陷裙板,不锈钢。
轿壁:
绿色波纹状蚀刻玻璃+镜面不锈钢。
地板:
绿色复合地板
天花:
红色浮顶天花,荧光灯
扶手:
发丝钛铜不锈钢扶手
裙板:
内陷裙板,发纹钛铜
轿壁:
带客选类的发丝钛铜不锈钢+钛铜镜面不锈钢+发丝钛铜不锈钢。
地板:
带金色不锈钢边条(5mm)红色复合石材
天花:
浮顶天花,镜面不锈钢,荧光灯
扶手:
不锈钢扶手。
裙板:
带荧光灯内陷裙板,不锈钢。
轿壁:
夹胶装饰玻璃+镜面不锈钢。
地板:
黑色复合地板
电梯噪音及振动应对措施技术
针对电梯噪音及振动方面,我司进行了一系列特殊设计,从而能够满足高质量项目对减噪及避振提出的极高要求,为业主带来最完美的客流体验。
1.轿厢
●采用双层隔音轿壁结构,增加轿壁钢板厚度,并且在双层轿壁结构外包覆隔音材料,形成强有力噪音阻隔,轿顶结构与此类似。
此外考虑到本项目的轿内将进行二次装修,我司建议侧壁及后壁的精装潢结构厚度不少于20mm,而轿顶的精装潢结构厚度不少于200mm,这样即可更好地提升隔音效果。
同时对于轿底结构,我司亦建议在基本轿底和装饰地板间采用较厚的夹层木质结构,可以吸收振动,同时有效防止噪音穿透地板。
●经由上述措施,本项目电梯轿内噪音指标在常规运转时能保持在50dBA的静音效果,符合贵方对声学方面的要求,但电梯的装潢重量预留将减少至300kg。
二、厅门
●电梯轿门的隔音设计形成有效的噪音阻隔。
●经由上述措施,本项目电梯厅站(距厅门一米处)的噪音指标能保持在50dBA的静音效果,符合贵方对声学方面的要求。
2.控制柜
本项目所有控制柜都采用噪音处理技术,对顶层区域及井道的整体降噪效果非常明显,包括:
•低噪音驱动
•低噪音循环风扇
•在关键位置增加吸音材料–防火等级UL94-v0
•动力制动接触器隔离模块
•改进的外厢
•独立的、更小的主电流接触器
•降低风扇和接触器噪音和啸叫
KONE无齿轮电梯当代最受赞誉的电梯革新
LCE-TM控制系统简介
`控制柜外形尺寸(高×宽×深)1800×430×360mm
Ø先进的VVVF变频拖动系统。
Ø具有完善的系统设计及自我诊断功能。
Ø连接界面广泛,适应各种电梯监控系统。
ØLCE-M?
串行数传输使得信号控制达到更高的准确性和可靠性。
通力电梯采用最先进的V3F变频全电脑全集选拖动系统,应用LCE-MTM控制模块,改变了电梯行业中一直沿用的信号传送方式(传统信号传送方式为通过多芯井道电缆将各楼层召唤、轿厢内指令一一对应地传送到机房控制柜内—即32位微电脑控制系统)。
而通力电梯的LCE串行传输系统是采用两根双绞线组成的网络将所有的信号及相关的设备连在网络上顺序地传送,每个信号都有地址特征码,这些设备都是单独由电脑控制,并能通过网络对其他设备进行沟通以完成它们专职工作。
每个装置都能看到信号并把它和有关的讯号取出。
其外呼按钮内置超薄型芯片,当有信号输入可直接处理。
以上简图中可以看出,串行传输的优点在于:
简化了接线,大大降低了由于多条接线而带来的故障。
整个网络只要4根线,2根用于设备供电,2根用于数据传输。
另一优点在于更加灵活的配置方式,提供了改变与增加设备的可能性,新设备只需简单的连接到网络上,再加上相应的设置即可对网络发送和接收信息。
通力通过LCE网络的内部联系而把各个独立的智能型辅助设备组成一体。
LCE—MTM的系统设计及自我诊断功能具有极高的可靠性,智能化的呼叫分配及高效的系统部件协作使电梯达到最佳的运行效果,其设计和结构以及编程技术具有极高的灵活性。
LCE—MTM先进的群控系统,其各电梯之间通过目标特定和响应快捷的控制器区域网(CAN)来联系,每台电梯都具有执行全部群控功能的能力。
如果任何一台脱离群控组,其他电梯继续作为群控组运行。
在呼叫分配上,具有增强区域分配能力(ESP),根据许多因素来确定最合适的路线及层站呼叫服务顺序,并保证最短的候梯时间,在上行高峰和下行高峰双向高峰时,LCE—MTM群控系统使用特殊的计算法则来服务乘客,使运行服务效率达到最高。
系统配备先进的带模糊逻辑运算的智能自学习功能,电梯能根据一段时间内大楼的客流类型和规律,自动调整系统运行控制参数,使电梯达到适应大楼交通的最佳运行模式。
门保护及门机系统简介
1、门保护系统
配置了先进的红外线门保护系统,每一个扫描循环内有194束红外光线对进入其探测区域的任何物体进行连续高速扫描。
在电梯轿门区域形成高度为1.8米,最大间距为2.5米的保护光幕。
当人或物体阻挡了扫描光幕中的任何一束时,电梯门即停止关闭,并反转开启,从而达到保护乘客的目的。
2、门机
采用矢量控制的同步带交流变频调速门机,VVVF控制。
门机是通过齿型皮带驱动梯门运动,取代了传统的曲柄连杆装置,更精确的保证了门速度的同步性。
变频马达的使用使门开关速度可调平稳,并且运行安静节能。
门机还带有电子重开门装置,即使不使用任何门保护装置,也不会造成乘客受伤。
门机带有红外线光幕保护系统,具有自学习功能。
通力整个模块化门系统由较少的部件组成,这些部件可以相互匹配并且组成满足各种情况的最好的门系统。
这些部件包括地坎、门板、上部滑轨、轿门导轨、驱动设备和安全装置-光幕,因门系统装配界面尺寸统一,可以使各种部件灵活组合。
•最适宜的速度设置
•2.2秒(开门时间)
•2.8秒(关门时间)
关门时间依照具体规定(中分门900mmX2100mm)
通力集团公司介绍
作为一家拥有九十多年历史的工业工程公司,通力始终将电梯和自动扶梯业务作为其主要业务。
在过去九十多年中,通力公司充分证明了自己接受挑战、创造机会、寻求发展的能力。
概况
∙1910年成立于芬兰赫尔辛基
∙世界上最大的电梯、自动扶梯、自动人行道的生产供应商之一
∙全球最大的自动扶梯、自动人行道生产供应商
∙世界上最大的无机房电梯和无齿轮小机房电梯生产供应商
∙雇员约29,800人,销售额超过36亿欧元,在全球45个国家拥有200多个子公司
∙全球保养的电梯、扶梯总数超过520,000台
产品
∙适合不同档次的住宅楼宇、普通办公楼宇的新颖型电梯
∙用于高档酒店、写字楼的豪华型电梯
∙商场、宾馆中使用的标准型自动扶梯
∙运行于地铁、机场等重载环境中的公共交通型自动扶梯及自动人行道
∙根据客户要求定制的电梯及波浪型自动扶梯等
∙适合不同需要的高速、中速、低速电梯
∙电梯零部件等
∙提供不同建筑楼宇的电梯解决方案
市场范围
∙欧洲地区包括(芬兰、德国、英国、法国、瑞士、奥地利、瑞典、意大利、西班牙、荷兰、比利时、匈牙利、斯洛文尼亚、捷克、斯洛伐克、波兰、土耳其、乌克兰、卢森堡、爱沙尼亚、拉脱维亚、挪威、丹麦及俄罗斯)
∙美洲地区包括(加拿大、美国、墨西哥、阿根廷、巴西、智利及委内瑞拉)
∙中东和非洲地区包括(埃及、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国及南非)
∙亚太地区包括(中国、日本、新加坡、泰国、马来西亚、印度、菲律宾、印度尼西亚、澳大利亚及新西兰)
创新和不断发展是通力公司的文化基石。
凭借行业领先的技术和不断创新的精神,通力公司及其下属分公司为客户提供电梯、自动扶梯和自动人行道产品的制造、销售、安装、维修保养和更新改造的全方位服务,从而使通力的产品具有良好的品质和声誉。
通力电梯有限公司简介
纵观全球,无论是电梯、汽车或是其他制造行业,整个欧洲的制造技术以及制造工艺都是世界最先进,也是最完美的。
通力电梯成立于1910年,在近一百年的电梯发展历史上,通力电梯一直致力于电梯专业技术的研究和开发,至今已发展成为全球最大的电梯和自动扶梯供应商之一,2005年全球销售额达33亿元。
并且,通力电梯为专业生产和研发电梯的公司,其工厂的标准已成为电梯行业的国际标准。
当今世界四大品牌电梯(奥的斯、蒂森、通力、迅达)中,通力电梯位居第三。
通力电梯有限公司现已成为全球最大的自动扶梯和自动人行道生产供应商,每年销售和发运36000多台/套新电梯和自动扶梯。
符合环保要求的最新技术、节省空间及降低建造和运行成本是通力电梯及自动扶梯领先于其他任何电梯公司产品的显着特点。
1998年,通力电梯在中国昆山投资建立通力(中国)工厂,生产通力最新的KONE3000SMonoSpace无机房电梯及KONE3000MiniSpaceTM小机房电梯及KONETransVarioTM自动扶梯和自动人行道。
公司于2001年增资,增资部分:
投资2900万美元,注册资本1160万美元。
生产世界上技术上居于领先地位的KONE3000SMiniSpaceTM小机房电梯、KONE5000MiniSpaceTM小机房电梯、KONE3000TranSysTM无机房客货梯、KONE自动扶梯和ECO3000自动人行道产品。
通力(中国)工厂从欧洲进口世界上技术领先的数控设备,并严格按照通力公司总部的管理模式及生产标准生产每一台设备。
通力(中国)工厂是通力电梯亚太地区的总部及生产基地,全面负责中国及亚太地区市场
每一台向中国市场供应的电梯,除轿厢、对重块、等一些不影响电梯运行质量的部件由通力(中国)工厂运用世界先进数控设备生产外,其曳引机系统、驱动控制系统、门机系统等主要零部件均为原装进口,在通力(中国)工厂组装。
故每一台通力(中国)工厂出厂的电梯的进口部件率均达到73%以上,保证了其运行的平稳、舒适、安全及设备的长期安全使用,从而避免让客户把钱花在不必要的维修、过早的更换零部件以及设备的频繁故障所带来的客户间令人不快的关系上。
通力在中国
随着中国经济的高速发展,中国对电梯、扶梯和自动人行道的需求不断上升,通力集团的产品开始为中国客户所认识并熟悉。
总部位于香港的通力电梯有限公司于1986年8月开始陆续向中国大陆销售高质量的进口通力电梯及自动扶梯。
1996年12月,通力集团下属子公司KONENederland N.V.与江苏星际集团有限公司合作成立通力电梯有限公司,投资总额2900万美元,注册资本1160万美元。
其中KONENeder-landN.V.出资90%,江苏星际集团有限公司出资10%。
进入二十一世纪以来,中国的日益发展为世界所瞩目,通力也更积极地投入于中国市场。
公司于2001年增资,增资部分:
投资2900万美元,注册资本1160万美元。
生产世界上技术上居于领先地位的KONE3000MonoSpace及KONE3000SMonoSpace无机房电梯、KONE3000SMiniSpaceTM小机房电梯、KONE5000MiniSpaceTM小机房电梯、KONE3000TranSysTM无机房客货梯、KONE自动扶梯和ECO3000自动人行道产品。
除在昆山投资工厂生产电梯、扶梯、自动走道及相关配件外,通力电梯公司亦通过设立分支机构和建立代理点方式,在全中国范围内建立广泛的销售、安装、维修保养、更新改造网络。
目前通力电梯公司已在北京、上海、深圳、广州、南京、重庆、武汉、成都、杭州、沈阳、西安、青岛等中心城市设立分公司,并不断完善分公司网络,以承担当地及周边地区的通力电梯、扶梯和自动人行道产品的销售、安装及维修保养。
在近十余年来,通力电梯公司已在中国大陆承接了许多有影响的项目,其中包括北京中国国家大剧院、北京东方太阳城、首都博物馆、大连中信实业银行、武汉国际商贸大厦、上海盛大花园、上海美罗娱乐中心、上海万科华尔兹、上海盛大金鎜、广州新白云机场、深圳天安国际大厦、深圳对外贸易中心、东莞豪苑花园、鹏运广场、珠海岭南世家、钟山·银城东苑、郑州同乐花园及重庆龙湖北辰天街等项目。
通力将保持其一贯的技术创新及先导性,以最完善的方案提供电梯及电扶梯安装,更新和维修服务,进而增加我们客户的楼宇价值及效益。
通力以可靠、创新、奉献、负责的方式运送乘客和货物,从而给客户的事业及用户的生活增添持续的价值。
通力重大事件回顾
1910通力公司在芬兰赫尔辛基正式成立。
1918通力公司生产的首部电梯安装在赫尔辛基。
1927通力生产出第一台自动扶梯。
1951通力公司已售出第5000台电梯。
1965在荷兰Schiphol机场安装了第一台O&K自动人行道。
1968通力公司兼并了瑞典Asea-Graham电梯公司,业务量增长三倍,成为斯堪的那维亚地区乃至整个北欧市场最大的电梯和电扶梯制造商。
1975通力公司兼并了西屋电气在欧洲地区的电梯和电扶梯业务。
1985-1987通力公司相继收购了意大利Sabiem及Fiam电梯公司。
1987通力成功开发了全新系列的苗条型自动扶梯“translight”,同时通力成为全球第一家获取ISO9001/BS5750质量体系认证证书的自动扶梯制造商。
1993通力成功开发了全新一代的采用行星齿轮减速箱的TransVarioTM的自动扶梯并赢得伦敦地铁自动扶梯合同电梯史上最大的一笔自动扶梯定单。
1994通力收购了美国第四大电梯制造厂Montgomery公司,成为北美最大的电梯及电扶梯供应商。
1996通力公司购买了德国O&KRolltreppenGmbH的全部股份,使得通力公司成为全球自动扶梯和自动人行道市场地领导者。
1996通力公司发明世界上第一台采用EcoDisc碟式马达的无机房电梯。
1998通力公司在中国昆山投资建厂生产通力最新的KONE3000MonoSpace无机房电梯、KONE3000MiniSpaceTM小机房电梯及KONETransVarioTM自动扶梯和自动人行道。
1998通力与日本东芝公司结成了到目前为止最重要的战略联盟,协议许可东芝在日本生产销售以KONEMonoSpace无机房电梯技术为基础的无机房电梯。
1999通力推出环保新型自动扶梯-KONEECO3000自动扶梯。
2001东芝签订历史性协议,包括互相持股及许可东芝在中国市场生产销售以KONEMonoSpace无机房电梯技术为基础的电梯。
2002通力收购芬兰起重机、集装箱装卸设备、森林机械和拖拉机公司-Partek,该公司的营业额和通力相当。
2003通力电梯有限公司顺利通过劳氏ISO9001:
2000质量体系认证升级换证。
10月28日,通力电梯开业五周年庆典暨二期工厂奠基。
通力电梯研究与发展
∙1968年O&K自动扶梯采用齿轮传动方式以代替传统的链条传动方式,减少了安装尺寸并提高了系统运行的可靠性。
∙1977年第一个自动扶梯控制系统Oktronic101开始运行。
∙1979年通力公司研制成功微电脑电梯控制系统。
∙1982年通力是第一个淘汰Ward-Leonard直流拖动技术的电梯公司。
∙1984年通力是第一个运用交流变压技术的电梯公司。
∙1985年通力在芬兰成立了新的研究发展中心,为通力在全球的各公司提供技术支持。
∙1985年通力是第一个采用高速无齿轮变频变压技术的电梯公司。
∙1990年通力公司发明了人工智能电梯控制系统(TMS9000)。
∙1996年通力建立第一个电梯远程服务系统–KoneXion。
∙1996年通力发明了世界上首台由碟式马达驱动的无机房电梯。
通力MonoSpace无机房电梯也在全球屡获殊荣:
-1996年5月,被<世界电梯>杂志誉为世界电梯业的技术革命
-1996年9月,在布拉格建筑博览会上获大奖
-1997年10月,在Bratislava举行的国际建筑成果展览会上获大奖
-1997年11月,荣获意大利Bologna的SAIE交易会的最高奖项
-1998年3月,获得芬兰电气工业年度大奖
-1999年2月,在美国获全球建筑业的诺贝尔奖-NOVA建筑创新奖
-1999年4月,在西班牙获Construmat工业产品创新奖
-1999年10月,在新加坡赢得亚洲BauCon技术创新奖
∙1997年通力建成世界上最深的的电梯测试井道,它深达350米,最大速度为17m/s。
通力将在这里研究开发适用于高层建筑的EcoDisc电梯曳引技术。
∙1998年通力成功地将高速电梯技术运用于EcoDisc碟式马达系列产品。
∙2002年KONETranSysTM无机房客货梯被英国电梯业誉为“2002年度代表性产品”,这是通力获得的第二个英国电梯业颁发的奖章。
通力因去年进行了近乎完美的电梯改造项目而被提名。
∙2004年顺应市场的要求,通力推出KONEAltaTM高速电梯。
通过基因运算法则,模拟自然进化论的优化法则给予建筑设计更多的自由。
∙2004年推出KONE5000MiniSpaceTM适合于高档住宅楼宇及高档办公楼宇的小机房电梯。
通力部分全球标志性项目
欧洲区域
∙2004-6-14通力德国被选定为两处交通量繁重、明显度高的场所进行自动扶梯和自动人行道的更新改造,它们分别是:
法兰克福国际机场和汉诺威地铁。
来自于FraportAG的法兰克福机场订单是德国最大的自动扶梯及人行道更新改造单项订单。
连接A候机厅与B候机厅的通道中的4条137米长的自动人行道将得到现代化更新。
此订单由通力德国中部电梯维保业务(SEB)区域(“Mitte”)与KONEK?
lnGmbH(自动扶梯智能中心)协作获得。
∙通力为花旗集团在欧洲的总部大楼提供43台EcoDisc型电梯及二台自动扶梯。
该项目合同金额超过二千五百万美元,其中8.3m/s的高速电梯是目前欧洲速度最快的电梯。
∙德国奔驰公司向通力订购自动扶梯,其中一台的提升高度为17.4米。
它安装在位于法兰克福的国际汽车展览会上。
∙英国WatesCity房地产公司订购了36台EcoDisc型电梯,这也是英国有史以来价值最大的一笔电梯设备定单。
∙哥本哈根国际机场扩建项目采用通力的产品,包括23台电梯、22台自动人行道和16台自动扶梯。
∙通力赢得为荷兰阿姆斯特丹的ABNAMRO银行总部提供29台速度为6.0m/s的电梯定单。
美洲区域
∙通力为美国华盛顿州Seattle郡的KingCountyRegional司法中心安装了13台电梯。
这个建筑的承包商是HenselPhelps。
∙通力为美国RavensStadium体育馆提供了12台电梯及2台自动扶梯,该体育馆也是Baltimore有史以来最大的建筑项目之一。
∙美国旧金山机场候机楼采用通力的产品,即61台自动扶梯及14台自动人行道,合同总金额超过二千万美元。
亚太区域
∙由法国着名设计师PaulAndreau先