沥青路面施工方法.docx
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沥青路面施工方法
。
透层
（1）施工方法
沥青洒布车洒布。
（2）材料要求
透层使用材料质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第4章的要求。
（3）机械组合
1）沥青洒布车2台
2）集料撒布车2台
（4）施工要求
1）浇洒透层前，基层应清扫干净，对人工构造物应适当防护，以防污染。
2）透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
因故不能及时喷洒表面过分干燥时，在基层表面少量洒水，并等表面稍干后浇洒透层沥青。
3）透层沥青洒布应不致流淌，用量为0.6-1.5L/m2，渗透入基层的深度宜不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
4）透层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀，不得出现花白条。
5）透层油必须喷洒均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
透层油洒布后不得在表面形成能被运料车粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。
6）透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑下封层，防止施工车辆损坏透层。
7）气温低于10℃或大风天气，即将降雨时不得喷洒透层油。
8）为保护透层油不被运输车破坏，可在透层油破乳之后立即洒布用量2m3/1000m3的石屑。
改性乳化沥青防水下封层
（1）施工方法：
采用层铺法施工
（2）材料要求
1）基质沥青采用重交-70，聚合物采用SBS类型改性剂，基质沥青及改性沥青的质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第4章4.2.1条及4.6.2条规定的技术指标。
2）集料应洁净，干燥、表面粗糙，其质量必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第4章4.8.2条规定的技术要求。
3）各种原材料按规定进行取样检验，不合格的原材料严禁进场，对沥青及改性沥青应双倍取样，一组留作备用复检。
（3）机械组合
1）沥青洒布车2台
2）集料撒布机2台
3）钢筒双轮压路机2台
（4）施工要求
1）清扫基层，洒布改性乳化沥青，改性沥青的加热温度不大于175℃，洒布温度宜为130-170℃,用量为0.9-1.0Kg/m2。
2）前后两车喷洒的接茬处用铁皮或箱板纸铺1-1.5m，使其搭接良好。
分幅浇洒时，纵向搭接宜为100-150mm。
3）撒布机撒布集料用量宜为5-8m3/1000m2。
撒布集料应及时扫匀，达到全面覆盖，厚度一致，集料不重叠，也不露出沥青的要求。
局部有缺料时适当找补，积料过多的将多余集料扫出。
两幅搭接处，第一幅洒布沥青应暂留100-150mm宽度不撒石料，待第二幅一起撒布。
4）撒布集料后，不必等全段撒布完，立即用钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3-4遍，每次轮迹重叠约为300mm。
碾压速度开始不宜超过2km/h，以后可适当增加。
5）防水下封层碾压结束后，即可开放交通，并通过开放交通补充压实，成型稳定。
在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车，限制行车
速度不超过20km/h。
6）防水下封层应注意初期养护。
当发现有泛油时，应在泛油处补撒集料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。
粘层
（1）施工方法
沥青洒布车喷洒。
（2）材料要求
粘层油采用快裂阳离子专用改性乳化沥青，其质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004要求。
（3）机械组合
沥青洒布车2台。
（4）施工要求
1）快裂阳离子专用改性乳化沥青的用量为0.3-0.5L/m2，（乳化沥青中的残留物含量以50%为基准）。
2）在沥青混合料路面的沥青层之间，路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触面的侧面喷洒粘层油。
3）粘层油采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒
量保持稳定。
路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。
4）喷洒粘层油必须成均匀雾状，在喷洒宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
5）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
沥青混凝土面层
（1）概况
本项目沥青路面为三层式沥青砼，下面层为8cm粗粒式沥青砼，中面层为6cm厚中粒式改性沥青砼，表面层为4cm厚细粒式改性沥青砼，下面层采用70号沥青，上、中面层改性基质沥青为70号石油沥青，聚合物为SBS类型改性剂。
（2）施工工艺流程（热拌沥青混合料施工工艺流程见图5-2-3）
（3）原材料质量要求及质量控制
1）原材料质量要求
1>沥青及改性沥青
a.道路石油沥青、改性沥青的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的规定，如业主有特殊要求时按业主要求的技术指标执行。
b.沥青必须按品种、标号分开存放，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃。
c.沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸气进入沥青中。
d.改性沥青到达现场后存贮在改性沥青罐中，改性沥青罐中必须加设搅拌设备并进行搅拌，使用前改性沥青必须搅拌均匀。
在施工过程中应定期取样检验产品质量，发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。
2>粗集料
a.粗集料必须使用坚韧、粗糙、有棱角的优质石灰岩轧制的碎石，必须严格限制集料的扁平颗粒含量。
热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图5-2-3
集料料场选择
拌和站设备选型与采购
沥青品种选择与采购
集料指标检测
拌和设备验收与安装
沥青现场材质检验
混合料配合比设计审批
拌和设备检修与调试
沥青脱桶脱水熬制
拌和机冷热料比例调式
沥青混合料拌和
沥青混合料运输
摊铺机组装、调试
基层检测与验收
试验路段摊铺压实
全面质量检测
培肩、侧（缘）石安装
试验路施工总结报告
透（粘）层油喷洒
沥青混合料生产拌和
摊铺前测量放样
沥青混合料运输
沥青混和料摊铺
沥青混合料压实
改进措施
检测验收
开放交通
b.粗集料必须由具有生产许可证的采石场生产。
c.粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性、抗冲积性好，质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的规定及设计图纸的要求。
d.粗集料的磨光值与沥青的粘附性应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第4章4.8.5条雨量气候区为2（湿润区）的技术要求。
3>细集料
a.细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。
b.细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004要求及设计图纸的要求。
4>填料
a.填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
b.矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004要求及设计图纸要求。
c.如掺加拌和机回收的废石粉，需检验塑性指标，且回收粉的比例不大于25%。
2）原材料质量控制
1>沥青混合料生产过程中，必须按《公路沥青路面施工技术规范》规定的检查项目与频率，对各种原材料进行抽样试验，其质量应符合相关规定。
2>检验不合格的原材料拒绝进场
（4）施工准备
1）沥青混合料配合比设计
1>目标配合比设计阶段，用工程实际使用的材料按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配，确定最佳沥青用量。
目标配合比必须满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第5章5.3.3条气候分区夏炎热区（1-3区），重载交通沥青混合料马歇尔试验技术标准。
同时在配合比设计的基础进行各种使用性能检验并满足表5-2-4技术要求：
沥青混合料使用性能检验技术要求表5-2-4
混合料类型
技术指标
普通沥青混合料
改性沥青混合料
试验方法
车辙试验动稳定度（次/mm），不小于
1000
2800
T0719
浸水马歇尔残留稳定度（%），不小于
80
85
T0790
冻融劈裂试验的残留强度比（%）,不小于
75
80
T0729
低温弯曲破坏应变（uε）
2000
2500
T0728
渗水系数（ml/min）
120
120
T0730
符合上述要求的配比作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。
2>生产配合比设计阶段。
取样测试各热料仓的材料级配确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。
同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。
3>生产配合比验证阶段。
拌和机按生产配合比结果进行试拌，铺筑试验段，试验段长度宜为100-200m。
试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段，应包括下列试验内容：
a.检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。
b.通过试样确定拌和机的操作工艺，确定计算机打印装置的可信度。
c.通过试铺确定摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。
d.建立用钻孔法与核子密度仪无破损检测路面密度的对比关系。
e.检测试验段的渗水系数。
f.验证沥青混合料生产配合比设计，试拌过程中取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。
标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，并避免在0.3-0.6mm处出现“驼峰”。
对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。
g.确定施工级配允许变动范围。
根据标准配合比及《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004第11章质量管理要求中各筛孔的允许被动范围，制订施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。
h.经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。
生产过程中应加强跟综检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。
i.试验段结束后，汇总整理各项数据，写出试验段总结报告，报监理工程师审批。
2）设备调试
1>调试与试生产阶段具备的条件
a.电力供应正常；
b.配备齐全的生产、维修人员进场；
c.计算拌和站各部分导热油的用量，同时备齐各种润滑油脂；
d.生产沥青混合料的各种原材料的储备：
燃油（柴油、重油）、沥青，以及符合规范要求的砂、石料、矿物；
e.设备现场验收所需的化验、检验仪器（主要指试验室内的马歇尔试验仪，油石比快速测定仪、温度计、方孔套筛等）；
f.适宜的试验路段；
g.20kg砝码40个，共800kg，供电子秤调试使用。
2>沥青加热辅助设施系统的调试
a.试压
主要包括外接导热油管、外接沥青管道、锅炉内导热油管、沥青储存罐内导热油管和导热油保温双层管道。
以上各系统应单独分别试压，确保各系统各自密封并耐压0.8-1MPa。
否则，沥青与导热油在双层管道内相混，将在经济上造成非常大的损失。
向导热油循环系统内注油,首先打开阀门，用空压机向该系统内吹气，将该系统内的水或杂物吹净，否则，灌注导热油后，因含水量过大，加长脱水时间，会增加燃油的消耗量造成浪费；或者，因杂物的存在会影响传热效率和导热油使用寿命，且易损坏热油循环泵；启动注油泵向循环系统内注油，同时注视液位指示器，在不到2/3的高度时，停止注油，启动导热油循环泵，如此往返，直到本系统内全部充满导热油为止。
b.点火使导热油脱水升温
冷循环启动导热油循环泵，使该系统进行冷循环，目的是使该循环系统充分排气；点火使油炉正常运行设置温度105℃-120℃，使导热油脱水，升温温度不宜过快，一般每小时不超过20℃，当温度达到设定温度时，再停留一段时间，目的是排去导热油中的少量轻组分。
c.沥青拌和站主机的调试
主机调试质量的高低是生产沥青混合料的前提，因此，拌和楼调试，是整个沥青拌和站全面调试工作的中心任务。
调试内容主要有以下几项：
冷级配机的调试主要调试调速电机的激磁电流的测速电压；
振动筛频率的调整主要调整偏心块的位置度；
骨料提升机垂直度的调整；
烘干机燃烧器的调节调节伺服马达机构，即燃烧器的风油比；
布袋除尘器的调试主要是进口、出口温度的设定值与实际值的关系，清洗各个布袋的循环时间，以及引风机伺服马达所控制的风门；
骨料秤、粉料秤、沥青秤的调试用20kg砝码40个共800kg，依次分别称重并调节其控制板；电子沥青秤最为复杂，须精心调试；
称量/搅拌循环时间的设定，小车上、下行程调节，小车卸料时间的设定，考虑拌和设备本身的性能，以发挥最大的生产效率。
主要电子秤的调试，安装秤斗时要保证每个秤斗上的传感的受力相等，请有资质的单位进行标定。
d.沥青拌和站的验收应符合下列要求（首先原材料是合格的）：
小时产量考核，当石料含水量为5%时，能以额定生产率连续生产；
混合料级配，由试验室抽提筛分后判断，应符合规范级配要求；
油石比误差不大于±0.3%；
除尘器林格曼黑度小于2组长；要求粉尘在大气中的排放小于200mg/m3。
对摊铺机、压路机进行维修保养和调试，保证使用状态良好。
（5）混合料的拌制
1）拌和站主要设备配置
拌和站主要设备配置见表5-2-5。
拌和站主要设备配置表表5-2-5
序号
机械设备名称
规格
单位
配备数量
1
拌和站
阿曼3000型
台套
1
2
变压器
400KW
台
1
3
备用发电机
600KW
台
1
4
装载机
ZL-50
台
4
5
自卸运输车
17T
辆
40
2）沥青混合料的拌和
1>开盘前的准备
a.操作人员应检查油路管线是否畅通，仪表显示是否清晰、准确、无故障。
b.试验室应在开盘前向拌和组提供有负责人签认的配合比通知单，内容包括：
混合料配合比，各种集粒含水量。
拌和组按通知单进行换算调整生产使用配合比。
c.沥青采用导热油加热，脱水加温至140℃-160℃备用。
2>严格控制料温。
包括沥青、矿料加热温度、混合料、出料、仓贮及运输到现场的温度。
具体要求见表5-2-6。
热拌沥青混合料及改性沥青混合料施工温度（℃）
表5-2-6
施工工序
石油沥青70号
改性沥青SBS类
沥青加热温度
155-165
160-165
矿料加热温度
比沥青高10-30
190-220
沥青混合料出料温度
145-165
170-185
混合料贮料仓贮温度
温度降低不超过10
温度降低不超过10
混合料废弃温度，高于
195
195
运输到现场温度，不低于
145
改性沥青现场制度温度
165-170
改性沥青加热温度，不大于
175
3）混合料拌和
1>操作手持证上岗，明确岗位责任，严格操作规程。
2>拌和过程要求混合料均匀，颜色一致，无花白料现象，沥青均匀地裹复在矿料颗粒表面，表面黑色略带棕色光泽，装车时堆不塌，不离析。
3>拌和过程应使用自动操作装置，不随意改为手动操作，严防配合比变化。
4>沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。
每盘生产周期不宜少于45s，其中干拌时间不少于5-10s。
改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。
5>烘干集料的残余含水量不得大于1%，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。
6>拌和初期操作手及试验人员应观察成品颜色，级配大致比例、拌和温度等情况是否满足要求，以便采取措施改进，但拌和人员无权改变配合比。
7>混合料在储料仓中要有一车半以上的储料，方可卸入运输车，同时分堆卸入车箱内。
8>混合料贮存温降不得大于10℃，且不能有沥青滴漏。
普通混合料的贮存时间不得超过72h；改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h。
9>使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器具是否受堵，堵塞时应及时清洗。
10>沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
11>拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量，拌和温度等各种参数。
每天或每个台班结束时打印出一个工作日或台班的统计量，按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004附录G的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。
总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。
12>拌和机停机前应用不含矿粉，沥青的热料进行洗仓。
13>工作人员应及时、认真地作出完整的运输记录，生产过程记录和事故记录。
14>协调：
拌和、试验、现场铺筑是一个密切联系的整体，前后台通讯联络畅通，指挥协调步调一致。
每日召开碰头会，及时发现问题，制定改进措施。
3）沥青混合料生产过程控制指标见表5-2-7。
（6）混合料运输
1）沥青混合料运输根据拌和能力、运输距离、道路状况、选用17T自卸汽车40辆。
热拌沥青混合料的频度和质量要求表5-2-7
项目
检查频度及单点
检验评价方法
质量要求或允许偏差
试验方法
高速公路
混合料外观
随时
观察集料组细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团等现象
目测
拌和
温度
沥青、集料的加热温度
逐盘检测评定
符合JTGF40-2004
相关规定
传感器自动检测、显示并打印
混合料出厂
温度
逐车检测评定
符合JTGF40-2004
相关规定
传感器自动检测、显示并打印，出厂时逐车按T0981人工检测
逐盘测量记录，每天取平均值评定
符合JTGF40-2004规定
传感器自动检测、显示并打印
矿料
级配
（筛孔）
0.075mm
逐盘在线检测
±2%
计算机采集
数据计算
≤2.36mm
±5%
≥4.75mm
±6%
0.075mm
逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定
±1%
JTGF40-2004
附录G总量检验
≤2.36mm
±2%
≥4.75mm
±2%
0.075mm
每台拌和机每天1-2次，以2个试样的平均值评定
±2%
T0725抽提筛分与标准级配比较的差
≤2.36mm
±5%
≥4.75mm
±6%
沥青用量（油石比）
逐盘在线监测
±0.3%
计算机采集数据计算
逐盘检查，每天汇总1次取平均值评定
±0.1%
JTGF40-2004
附录F总量检验
每台拌和机每天1-2次，以2个试样的平均值评定
±0.3%
抽提T0722、T0721
马歇尔试验：
空隙率、稳定率、流值
每台拌和机每天1-2次，以4-6个试件的平均值评定
符合JTGF40-2004
相关规定
T0702、T0709、
JTGF40-2004附录B、附录C
浸水马歇尔试验
必要时（试件数同马歇尔试验）
符合JTGF40-2004
相关规定
T0702、T0709
车辙试验
必要时（以3个试件的平均值评定）
符合JTGF40-2004
相关规定
T0719
注：
1.单点检验是指试验结果以一组试验结果的报告值为一个测点的评价依据，一组试验（如马歇尔试验、车辙试验）有多个试样时，报告值的取用按《公路工程沥青与沥青混合料试验规程》的规定执行。
2.对高速公路和一级公路，矿料级配和油石比必须进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，互相校核。
油石比抽提试验应事先进行空白试验标定，提高测试数据的准确度。
2）自卸汽车装料前清扫车厢，必须涂刷防粘剂薄膜（柴油：
水=1：
3），但不应有多余的防粘剂积存车厢中。
3）拌和机向车厢内卸料时，每卸一斗沥青混合料后，汽车向前移动一
下位置，以减少沥青混合料中粗细骨料的离析现象发生。
4）运输车一般应覆盖好，防止降温、污染和雨淋，以免影响工程质量
和造成浪费。
5）运输混合料的车辆，通过路口、交叉道口或视线不通的地方，指派专人指挥交通或设置明显的行车指示标志。
6）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有土等可能污染路面的脏物，否则宜用水车水枪冲洗轮胎后进入现场。
沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若不符合施工要求，或已经结成团块，已遭雨淋的不得铺筑。
7）运送沥青混合料的自卸车，后退卸料时，应在后轮胎与摊铺机接触前10-30cm处停车，严防撞击摊铺机，汽车挂空档等候摊铺机推动前进并卸料。
8）满载的车辆不得在中途停留，必须直接将混合料运至现场等候摊铺。
9）自卸车卸完沥青混合料后，如有粘结在车厢内的沥青混合料剩余物应及时清除，防止硬结。
严禁随意乱倒，更不准倾倒在已铺或未铺的路面上，应倒在指定地点。
（7）沥青混合料摊铺及压实
1）摊铺及压实机械的配置：
见表5-2-8。
路面摊铺压实机具表表5-2-8
序号
机械设备名称
规格
单位
配备数量
1
摊铺机
ABG423
台
2
2
双钢轮压路机
中联重科
台
2
3
双钢轮振动压路机
BW202AHD
台
1
4
轮胎压路机
25t
台
2
5
洒水车
东风
辆
1
6
小型振动压路机
台
1
2）沥青混合料摊铺
1>在准备就绪的下承层上，将摊铺机正确就位。
如需铺筑沥青混合料面层接茬处，先将接头进行切除处理，切除长度用3m直尺反复测定，切除后的断面用粘层油涂刷。
根据摊铺宽度调整好熨平板宽度，按摊铺的松铺系数（一般变动范围1.15-1.30，根据试验段确定）垫好垫块，按路面横坡度调整好摊铺机，使机上自动找平传感器的标尺与横坡保持一致，并用横向拉线进行校准。
2>摊铺表面层和中面层采用非接触平衡梁，为保证路面标高，底面层采用走钢丝基准线的形式控制标高，钢丝绳支架桩应牢固可靠，间距为5-10m。
3>摊铺机在操作前应提前预热0.5-1h，熨平板温度不低于100℃。
4>沥青混合料摊铺温度，普通混合料正常施工不低于135℃，低温施工不低于150℃，改性沥青混合料不低于160℃，且不得低于表5-2-9的要求。
沥青混合料的最低摊铺温度表5-2-9
下卧层的表面温度（0℃）
下面层普通沥青混合料最低摊铺温度（0℃）
中面层改性沥青混合料最低摊铺温度（0℃）
上面层改性沥青混合料最低摊铺温度（0℃）
<5
不允许
不允许
不允许
5-10
140
不允许
不允许
10-15
138
155
165
15-20
135
150
158
20-25
132
147
153
25-30
130
145
147
>30
125
1
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