配送中心业务流程图.docx
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配送中心业务流程图
摘要
在21世纪，随着全球经济一体化，现代物流产业越来越成为各国发展经济的主导产业，一个国家物流发展水平的高低直接影响着它在国际经济中的地位。
配送中心作为物流环节中处理末端用户订货信息，对上游运来的多品种货物进分拣，并根据用户的要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构，扮演着重要的角色。
本次课程设计主要是实现对典型的物流配送中心信息管理系统基本业务进行管理，管理物流配送中心的销售出库管理。
本文在对系统需求分析的基础上，对系统开发的必要性和可行性进行了分析，并对系统中的业务流程、数据流程进行了分析，结合业务流程分析和数据流程分析进行了数据字典设计，实现了配送中心出库管理的具体流程分析。
关键词：
配送中心出库管理业务流程数据流程数据字典
第一章需求分析
1.1概述
配送中心是接受末端用户的订货信息并对其进行处理，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、组配等作业，并进行送货的设施和机构。
配送中心从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施。
出库管理是配送中心业务流程中重要的环节。
客户下达订单后，配送中心根据客户订单的要求，对订单进行分类并处理，形成拣货单，经过拣货处理、加工等环节形成出货单，配送中心再根据客户的对货物交接时间、地点的要求，进行运输调度，安排车辆、司机，最终将货物交付客户手中。
有效的出库管理可以提高配送中心的整体效率，缩短交货时间，实现降低物流成本并提高物流服务的目的。
1.2系统功能分析
配送中心销售出库管理，具体可包括客户信息管理、订单管理、销售预测、出库管理、配送管理等。
配送中心的作业主要围绕客户订单进行，因此订单管理中需要有订单录入、订单更新、订单查询、订单删除、订单打印、订单审核等功能；客户下达订单后，配送中心需要对客户的信息进行管理，具体功能可包括客户信息录入、客户信息审核、客户信息删除、客户信息更新、客户信息查询等；对订单进行处理形成出货单的过程中，出库管理要求有对出库货物信息录入、出库货物信息修改、出库货物信息审核、出库货物信息删除等功能；对出货单进行处理，安排运输调度，直至货物交付客户手中的过程中，要求配送管理具有车辆动态管理功能、派车计划管理功能、路线管理功能、货物交接管理功能以及在途物资跟踪功能，通过对订单的统计，可以对出库物资进行销售预测，方便配送中心进行采购。
系统功能结构图如图1-1。
图1-1系统功能结构图
第二章系统开发的必要性和可行性分析
2.1系统开发必要性分析
在现代物流产业中，配送中心的功能，是通过配货和送货完成资源的最终配置。
它的主要功能是围绕配货和送货而确定的。
配送中心作为一种末端物流的结点设施，其通过有效地组织配货和送货，使资源的最终端配置得以完成。
随着全球经济一体化的发展，传统的货物配送模式已经满足不了社会的需求，亟待新的配送模式的出现。
现代大型配送中心的建立，极大的满足了制造商、供应商、客户的要求，很好的发挥了衔接功能。
配送中心的作用可体现在以下几个方面：
（1）减少交易次数和流通环节。
（2）产生规模效益。
（3）减少客户库存，提高库存保证度。
（4）与多家厂商建立业务合作关系，能有效而迅速的反馈信息，控制商品质量。
（5）配送中心是现代电子商务活动中开展配送活动的物质技术基础。
销售出库管理是配送中心信息管理系统中一个重要的内容，主要包括了客户信息管理、订单管理、出库管理、配送管理以及销售预测等。
通过对出库环节的优化配置，可以提高货物出库的效率，提高货物流通的速率，使货物尽早的交付客户，降低了物流成本的同时又提高了服务。
因此，优化销售出库管理是必要的。
2.2系统可行性分析
2.2.1经济可行性
配送中心的建设投资一般较大，涉及厂房、设备、人员等方方面面，初期的回报率低，甚至出现资金投入大于资金回收的现象。
但是从长远的利益看，尤其是社会对配送中心的需求，配送中心可充分发挥其作用，最终也会获得良好的收益。
因此，从经济方面看是可行的。
2.2.2技术可行性
随着现代化的物流技术的发展和机械自动化装备的多样化，自动化立体仓库的出现至普及，以及电脑网络管理水平的提高，当前的软硬件技术能满足系统的要求，配送中心建设项目所设计的关键技术趋向成熟，开发人员的水平等都满足系统的要求。
因此，技术上是可行的。
2.2.3社会可行性
现代经济的高速发展，物流产业越来越受到各国的重视，物流技术进一步发展以及物流人才的需求是各国在经济发展中重点解决的问题。
各国也通过制订相关的法律法规规范现代物流业的发展，通过制订优惠的政策鼓励物流业的发展。
从社会需求方面看，现代大型配送中心是各国企业发展的方向。
当前的配送模式还不能满足制造商、供应商、客户的需求。
因此，建设大型配送中心，施行规模经济是必要的；随着现代管理理念和管理人员素质的提高，管理体制和管理方法已经适合新系统的开发和应用。
第三章系统分析
3.1业务流程分析
图3-1销售出库管理业务流程图
配送中心销售出库管理的业务流程图如图3-1。
客户下达订单后，配送中心业务员对订单进行审核，对于不合格订单则告知客户并要求客户改正；如果是合格订单，业务员则根据库存台账查询库存，判断库存是否可以满足客户的订单，若是满足则制定出库单交由仓储部门进行处理，若是库存不可以满足客户订单，则制定缺货通知单交由采购部进行采购计划；仓储部门处理出库单后制定拣货单，拣货人员根据拣货单进行拣货处理并制定出货单，交由运输部进行配送计划；运输部根据出货单的内容制定派车单，安排司机给客户送货，客户签收后送货回执单和退货回执单上交财务部进行费用结算；配送中心依据订单及时统计商品的销售情况，并制定销售预测表，交由采购部进行采购计划；在配送活动中根据出库单和退货单及时更新库存，并制定库存台账。
3.2数据流程分析
1.顶层数据流程图
配送中心销售出库管理顶层数据流程图如图3-2。
它说明了系统总的处理功能和输入、输出。
其中，系统总的处理功能是销售出库管理，外部实体分为客户、供应商、财务部和运输部；输入是订单，输出是出货单和退货通知单。
图3-2销售出库管理顶层数据流程图
2.第一层数据流程图
配送中心销售出库管理第一层数据流程图如图3-3。
可知该系统的逻辑功能主要有四个：
订单管理功能、出库管理功能、配送管理功能、销售预测功能；外部实体有六个：
客户、供应商、业务部、运输部、仓储部、财务部。
客户的订单下达后，业务员查询库存判断库存是否能满足客户的需求，若满足则交由仓储部制定出库单，此后财务部根据出货单进行费用计算；若库存不能满足客户需求，则制定缺货订单，向供应商进货。
图3-3销售出库管理第一层数据流程图
3.第二层数据流程图
配送中心销售出库管理配送管理第二层数据流程图如图3-4。
该系统的逻辑功能主要有四个：
车辆动态管理、派车计划管理、在途物资跟踪管理以及货物交接管理；涉及的主要表单主要有十个：
派车单、退货回执单、送货回执单、路由表、人员安排表、退货单、出货单、车辆运输状态表、物资状态表、设备使用情况表。
运输部根据D1、D2、D3、D9、D10进行派车计划管理，制定派车单。
通过车辆动态管理制定车辆运输状态表可以获知车辆的相关情况，如是否空车、车辆行驶速度、地理位置、预计交货时间等信息，方便运输调度；通过在途物资跟踪管理制定物资状态表可获知车辆在送货过程的相关信息，如客户可查询车辆的地里位置、司机、预计到达时间等，方便客户接收货物。
图3-4销售出库管理配送管理第二层数据流
对销售出库的业务流程图及第一、第二层数据流程图细分后，可以得到配送中心销售出库管理第三层数据流程图，如图3-5。
配送中心作业主要围绕订单展开。
客户下达订单后，由业务员对订单进行审核，对于不合格订单则退回客户，合格订单（对于缺货订单则需通知采购部进行采购计划）经过分类处理后制成出库单，并及时更新库存，仓储部门对出库单进行处理制成拣货单，安排拣货人员、设备，根据拣货单进行拣货处理，若客户有特殊要求则再经过加工处理后制成货物清单，仓库保管员经过出库确认后制成出货单，交由运输部进行派车计划处理，经过运输调度后制成派车单，再安排车辆、司机进行配送。
在配送的过程中配送中心可实时查询车辆的运输状态，方便制定配送计划，而客户可以通过在途物资跟踪管理，查询车辆配送过程的相关信息，如车辆位置、预计到货时间、货物状况等。
货物经客户签收后将送货回执单和退货回执单上交至财务部，由财务部进行费用结算。
图3-5销售出库管理第三层数据流程图
第四章数据字典设计
4.1数据元素
通过前面对配送中心销售出库业务流程图和数据流程图的分析，涉及到的表单或信息结构主要包括以下这些：
出库单、出货单、派车单、退货单、库存台账、物资状态表、车辆运输状态表等，现对系统进行数据字典设计，部分设计条目如下：
数据元素条码
总编号：
1-001
名称：
物资编号
编码说明：
别名：
PNO
XX
XX
XX
XXXX
说明：
库存物资品种的编码
|
|
|
|
数据类型：
字符型
大类
中类
小类
品种编号
长度：
10
有关的数据结构：
库位状态表、
出库单、库存台账
图4-1部分数据元素条目
（一）
数据元素条码
总编号：
1-002
名称：
库位编码
编码说明：
别名：
WNO
XXXX
XXXX
说明：
仓库货位的编码
|
|
数据类型：
字符型
库房
库位编号
长度：
9
有关的数据结构：
库位状态表、出库单、库存台账
图4-2部分数据元素条目
（二）
数据元素条码
总编号：
1-003
名称：
出库单号
编码说明：
别名：
OUTNO
XXXX
XX
XX
XXXX
说明：
物资出库的编码
|
|
|
|
数据类型：
数字型
年度
月份
日期
出库顺序号
长度：
12
有关的数据结构：
出库单、订单
图4-3部分数据元素条目（三）
数据元素条码
总编号：
1-004
名称：
供应商编号
编码说明：
别名：
SNO
XX
XXXX
说明：
供应商编码
|
|
数据类型：
数字型
地区
顺序号
长度：
6
有关的数据结构：
退货单、送货回执单、供应商表
图4-4部分数据元素条目（四）
数据元素条码
总编号：
1-005
名称：
客户编号
编码说明：
别名：
CLIENTNO
XX
XXXX
说明：
客户编码
|
|
数据类型：
数字型
地区
顺序号
长度：
6
有关的数据结构：
客户表、送货回执单、订单、出库单
图4-5部分数据元素条目（五）
数据元素条码
总编号：
1-005
名称：
物资名称
编码说明：
别名：
PNAME
说明：
物资出库单的编码
数据类型：
字符型
长度：
30
有关的数据结构：
客户表、送货回执单、订单、出库单
图4-6部分数据元素条目（六）
数据元素条码
总编号：
1-007
名称：
退货单号
编码说明：
别名：
RNO
说明：
退货单的编码
数据类型：
字符型
长度：
12
有关的数据结构：
客户表、送货回执单、订单
图4-7部分数据元素条目（七）
数据元素条码
总编号：
1-008
名称：
派车单号
编码说明：
别名：
PAICHENO
说明：
派车单的编码
数据类型：
字符型
长度：
12
有关的数据结构：
客户表、送货回执单、出货单
图4-8部分数据元素条目（八）
4.2数据流
根据数据流程图，可以找到如下数据流：
出库单、出货单、派车单、退货单、送货回执单、退货回执单、拣货单、车辆运输状态表等。
部分数据流条目表示如下：
数据流条目
总编号：
2-001
名称：
出库单
流通量：
1300份/月
说明：
物资出库信息流
峰值流通量：
2000份/月
数据流来源：
P1.6
数据流去向：
P2.1
包含的数据结构：
出库单号、出库库房、
出库物资明细表、品名规格、数量、库位、
客户、仓库保管员
图4-9部分数据流条目
（一）
数据流条目
总编号：
2-002
名称：
出货单
流通量：
1500份/月
说明：
物资出库信息流
峰值流通量：
2500份/月
数据流来源：
P2.1
数据流去向：
P3.2
包含的数据结构：
出库单号、出库库房、
出库物资明细表、品名规格、数量、客户、
仓库保管员
图4-10部分数据流条目
（二）
数据流条目
总编号：
2-003
名称：
派车单
流通量：
1700份/月
说明：
物资运输信息流
峰值流通量：
2500份/月
数据流来源：
P3.2
数据流去向：
包含的数据结构：
司机、品名规格、交货时间
数量、客户、出库物资明细表、
仓库保管员、车牌号码
图4-11部分数据流条目（三）
数据流条目
总编号：
2-004
名称：
退货单
流通量：
10份/月
说明：
物资退货信息流
峰值流通量：
15份/月
数据流来源：
P2.5
数据流去向：
P2.6、P3.2
包含的数据结构：
司机、品名规格、
数量、供应商、出库物资明细表、仓库保管员、车牌号码
图4-12部分数据流条目（四）
数据流条目
总编号：
2-005
名称：
车辆运输动态表
说明：
车辆状态信息流
数据流来源：
PP.1
数据流去向：
P3.3
包含的数据结构：
司机、车辆名称、车牌号码
图4-13部分数据流条目（五）
4.3数据结构
根据数据流程图可知，数据结构有出库单、出库单、出货单、派车单、退货单、送货回执单、退货回执单、拣货单、车辆运输状态表等，部分数据结构设计如下：
数据结构条目
总编号：
3-001
名称：
出库单
有关数据流：
说明：
物资出库信息结构
P2.1→拣货单
结构：
出库单号、出库库房、出库时间、
信息量：
1300份/月
出库物资明细表、顺序号、品名规格、数量、
有无立即查询：
有
单位、库位、客户、仓库保管员、出库确认
图4-14部分数据结构条目
（一）
数据结构条目
总编号：
3-002
名称：
派车单
有关数据流：
说明：
车辆运输信息结构
P3.2→派车单
结构：
司机、车牌号码、交货时间、
信息量：
1700份/月
出库物资明细表、顺序号、品名规格、数量、
有无立即查询：
无
单位、客户
图4-15部分数据结构条目
（二）
数据结构条目
总编号：
3-003
名称：
退货单
有关数据流：
说明：
退货物资信息结构
P2.5→退货单→P2.6
结构：
退货物资明细表、品名规格、数量、单位、
信息量：
10份/月
供应商、退货原因
有无立即查询：
无
图4-16部分数据结构条目（三）
4.4数据存储
根据数据流程图的分析，数据存储有出库单、库存台账、物资状态表、车辆运输状态表等，部分数据存储设计如下：
数据存储条目
总编号：
4-003
名称：
出库单
编号：
D8
说明：
物资出库单
有关数据流：
结构：
出库单号、出库库房、出库时间、仓库保管员
P1.6→出库单→P2.1
品名规格、数量、单位、库位、客户、出库确认
信息量：
1300份/月
有无立即查询：
有
图4-17部分数据存储条目
（一）
数据存储条目
总编号：
4-002
名称：
库存台账
编号：
D5
说明：
仓库现存物资的基本信息
有关数据流：
结构：
物资编码、名称、物资种类、品名规格、单价、
P2.6→库存台账、
重量、包装尺寸、包装模数、最大库存量、最小库存
P2.7→库存台账
量、计量单位、默认供应商、条码、ABC编码、替代品
信息量：
1000份/月
备注
有无立即查询：
有
图4-18部分数据存储条目
（二）
数据存储条目
总编号：
4-003
名称：
车辆运输状态表
编号：
D20
说明：
车辆状态的基本信息
有关数据流：
结构：
车名、车牌号码、最大载重、最大容积、
P3.1→车辆运输状态表→P3.3
出站时间、预计交货时间、时速、地理位置、
信息量：
100份/月
司机、客户
有无立即查询：
有
备注
图4-19部分数据存储条目（三）
数据存储条目
总编号：
4-004
名称：
物资状态表
编号：
D21
说明：
运送物资状态的基本信息
有关数据流：
结构：
车名、司机、车牌号码、出站时间、
P3.3→物资状态表→P3.4
预计交货时间、上一站、下一站、物资名称、
信息量：
1300份/月
数量、单位、品名规格、地理位置
备注
有无立即查询：
有
图4-20部分数据存储条目（四）
4.5外部实体
根据数据流程分析可知，外部实体主要有客户、供应商、财务部、业务部、运输部、仓储部等，部分外部实体设计如下：
外部实体条目
总编号：
5-001
名称：
供应商
说明：
为配送中心提供货物以及接收退货的
流通量：
1000份/月
人员单位
输入数据流：
D7→供应商、P1.8→供应商、
P2.6→供应商
输出数据流：
图4-21部分外部实体条目
（一）
外部实体条目
总编号：
5-002
名称：
客户
说明：
配送中心送货的对象
流通量：
3000份/月
输入数据流：
P1.3→客户、P1.4→客户
P1.5→客户、P1.8→客户、D3→客户
输出数据流：
客户→P1.1
图4-22部分外部实体条目
（二）
4.6数据处理
系统的处理功能主要有P2.1处理出库单、P3.2派车计划管理、3.3在途物资跟踪管理、P3.4货物交接管理等，部分数据处理如下：
数据处理条目
总编号：
6-001
名称：
处理出库单
编号：
P2.1
说明：
处理出库单形成拣货单
输入：
出库单→处理出库单
输出：
处理出库单→P2.2
处理：
根据出库单的内容，对出库物资进行分类汇总，制定拣货单
图4-23部分数据处理条目
（一）
数据处理条目
总编号：
6-002
名称：
派车计划管理
编号：
P3.2
说明：
根据退货单、出货单、人员安排、设备使用
情况、路由表、车辆运输状态表等信息进行运输调度
输入：
D6→P3.2、D11→P3.2、D12→P3.2、
D15→P3.2、D19→P3.2、D20→P3.2
输出：
派车计划管理→派车单
处理：
对上述表单进行处理，安排司机、车辆进行物资配送
图4-24部分数据处理条目
（二）
数据处理条目
总编号：
6-003
名称：
在途物资跟踪管理
编号：
P3.3
说明：
对配送物资、车辆进行跟踪查询
输入：
车辆运输状态表→P3.3
输出：
P3.3→物资状态表
处理：
根据车辆运输状态表查询车辆位置，时速、
预计交货时间等信息制定物资状态表
备注：
图4-25部分数据处理条目（三）
数据处理条目
总编号：
6-004
名称：
货物交接管理
编号：
P3.4
说明：
配送物资交付客户
输入：
物资状态表→P3.4
输出：
P3.4→D17、P3.4→D18
处理：
将货物交付给客户、供应商并分别签收送货回执单和退货回执单
图4-26部分数据处理条目（四）
设计体会
本次设计刚开始的时候并不是很清楚我们的任务，方向不是很明确，经过老师的指点后才明确了方向。
通过此次设计，我对配送中心的作业环节有了比较深刻的了解，熟悉了各表单的作用，这些对我以后的工作或许会带来些益处吧。
致谢
本次课程设计得到了苏文桂老师和李俚老师悉心指导，才得以顺利完成，在此衷心感谢苏文桂老师和李俚老师的帮助。
此外，还必须感谢我们小组成员的昼夜努力，大家都辛苦了！
参考文献
[1]
[2]俞仲文，陈代芬．物流配送技术与实务．人民交通出版社，2010
[3]王汉新．物流信息管理．北京大学出版社．2010
[4]物流信息系统补充材料
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