地铁车站巡检调研报告.docx

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地铁车站巡检调研报告

XX地铁

车站巡检现场调研

调研内容：

车站巡检

调研单位：

XXXXXXXX

调研人员：

XXXXXXXX

调研指导老师：

XXXXXXXX

XXXX年XX月XX号

一、调研摘要

随着上海轨道交通网络化进程的不断推进，上海逐渐形成“一环、九射”的骨干网络，覆盖市区主要交通集散地、景点、商圈、居住地和大部分郊区。

截止到2013年底已建成轨道交通线路16条、运营车站329座，线路总长度达到538公里，全年路网共运送乘客25亿人次，日均客流达686万人次，路网规模跃居世界首位，轨道交通客流量占全市公共交通客运总量比例超过40%。

同时，根据上海轨道交通网络的调整规划，上海轨道交通网络远景将由22条线路组成，网络规模超过1000km，车站数量超过500座。

届时，上海将形成以公共交通为主体、轨道交通为骨干的城市综合交通体系，轨道交通的正常运营成为必要条件。

地铁车站是地铁系统客运服务最重要的基础设施，车站管理是构成地铁运营安全的必要组成部分。

二、正文

车站管理除了制度管理外，巡视管理也是重要内容。

目前申通对于车站巡视管理都采用台账方式记录，管理难点是难以证明巡视过程的执行率、到位率和作业质量。

随着申通信息系统化的发展以及移动信息化的发展，将车站巡视纳入移动信息化管理成为可能，此次选择十号线宋园路和交通大学作为调研对象，调研车站巡视的管理对象、工作频次、管理范围、作业要求等。

（一）调研目的

通过了解十号线宋园路（单线车站）、交通大学站（换乘车站）的巡检点、管理对象、工作频次、工作时间、管理范围、作业要求等，制定出单线车站和换乘车站的巡视工作量和业务量，为其他车站实施移动巡检提供数据支持。

（二）调研时间：

2015年10月27日至10月30号。

（三）调研方式

此次调研采用访谈形式，事先准备需要提问的内容，预约好相应的访谈对象，访谈过程进行相应记录。

（四）调研地点

十号线宋园路站和交通大学站，包括站台、站厅、站外、设备机房、公共区域、工作区域，其中交通大学站包含十一号线上述区域。

（五）调研内容：

1）日常巡检

作业人：

值班站长

作业内容：

对车站安全、客流、卫生、服务、设施设备等巡视

作业频次：

4次/班

2）警站联检

作业人：

值班站长、警员

作业内容：

对车站公共区域安全、卫生、服务等巡视

作业频次：

1次/班

3）机电环控设备巡检

作业人：

副值班员站长

作业内容：

对车站机电、环控等设备的巡视

作业频次：

2次/班

注：

十号线对基地设备运行日志进行过改版。

4）防火巡视

作业人：

行车值班员

作业内容：

对车站区域防火设备的巡视

作业频次：

4次/班

5）CCTV巡视

作业人：

值班站长

作业内容：

对车站CCTV监控设备的巡视

作业频次：

4次/班

（六）调研结果

1）车站巡检图

根据现场调研，绘制了车站巡检作业内容和关键点设置。

2）关键巡检点

作业

类型

站点

位置

位置描述

定位

点数

耗时

分钟

日常

巡检

宋园路

公共区域

1#出入口

1

25

公共区域

1#出入口无障碍电梯

1

公共区域

1#检票口无障碍电梯

1

公共区域

2#出入口

1

公共区域

2#检票口无障碍电梯

1

公共区域

站厅服务窗口1

1

公共区域

站厅服务窗口2

1

公共区域

BOM售票机

1

公共区域

各自动扶梯处

6

公共区域

站厅两端

4

交通

大学

公共区域

1#~7#出入口及电梯

7

40

公共区域

无障碍电梯

2

公共区域

换乘扶梯

4

公共区域

BOM售票机

2

警站

联检

宋园路

公共区域

1#出入口

1

20

公共区域

2#出入口

1

公共区域

BOM售票机

1

公共区域

各自动扶梯、电梯处

6

公共区域

站厅服务窗口1

1

公共区域

站厅服务窗口2

1

交通

大学

公共区域

1#~7#出入口及电梯

7

30

公共区域

无障碍电梯

2

公共区域

换乘扶梯

4

公共区域

站厅服务窗口1

1

公共区域

站厅服务窗口2

1

机电环控设备巡检

宋园路

机房

环控电控室1、2

2

40

气瓶间1、2

2

通风机房1、2

2

各电梯、出入口卷帘门

10

配电间

1

消防泵房

1

交通

大学

机房

环控电控室1~4

4

120

气瓶间1~4

4

通风机房1~4

4

各电梯、出入口卷帘门

13

配电间1~2

2

消防泵房1~2

2

防火

巡视

宋园路

出入口

30

站厅

站台

机房

交通

大学

出入口

50

站厅

站台

机房

CCTV巡视

宋园路

站厅

车控室

1

5

交通

大学

站厅

车控室1、2

2

15

其中有些关键点有重复，宋园路共需要设备关键点30个，交通大学70个。

交通大学由于站点较大，日常巡检和警站联巡同时完成，机电环控设备巡检和防火巡视同时完成，机电环控设备巡检3次/天。

（七）移动巡检展示