一汽大众员工技能大赛涂装专业试题10四厂涂装车间.docx
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一汽大众员工技能大赛涂装专业试题10四厂涂装车间
一汽-大众员工技能大赛
涂装专业理论试卷
题次
一
二
三
四
五
总分
得分
（说明：
1、试题题目用四号宋体字加粗；正文全用小四号宋体字！
！
！
务必带标准答案!
!
!
2、采用答题卡）
一、单选题请将正确答案前面的字母填入答题卡（A，B，C，D四选一。
每小题1分，共60分）；注：
难度为基础程度。
1、以下（）不是轿车涂料的特点
A.优良的耐候性、耐腐蚀性B.优良的伪装性和抗红外线能力
C.优良的施工性和配套性D.极高的装饰性和优良机械强度
2、密封胶属于几级易燃材料（）
A.一级B.二级C.三级D.四级
3、当喷漆环境温度偏低时，最可能出现以下质量问题（）
A、桔皮B、失光C、流挂D、漆包
4、车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（）
A.电泳烘干B.PVC烘干C.中涂烘干D.面漆烘干
5、在面漆的施工过程中，金属底色漆的施工是（）
A、60%高速旋杯静电喷涂；40%空气喷涂B、40%高速旋杯静电喷涂；60%空气喷涂
C、70%高速旋杯静电喷涂；30%空气喷涂D、30%高速旋杯静电喷涂；70%空气喷涂
6、（）表示涂料的粘稠程度，可用ISO4或DIN4杯进行检测
A、细度B、硬度C、厚度D、粘度
7、目前具有环保意义的涂装工艺采用（）
A.自动喷涂B.使用高光泽清漆C.使用水性漆D.喷涂金属底色漆
8、涂装的目的是（D）
A．绝缘、抗菌、防热和环保等特殊功能B.色彩赋予（外观）
C.免受外来物质侵蚀D.以上答案皆是
9、漆膜厚度可由（C）测定。
A、橘皮仪B、色差仪C、测厚仪D、炉温仪
10、车辆抛光后还要上光是因为（B）
A．增加光泽B.消除抛光印C.消除上光印D.消除打磨印
11、目前我们车间评价漆膜外观采用桔皮仪进行数据评价，桔皮标准为：
（B）
A、平面长波<10短波<25；立面长波<15短波<30
B、平面长波<5短波<25；立面长波<13短波<30
C、平面长波<10短波<25；立面长波<5短波<25
D、平面长波<13短波<25；立面长波<15短波<30
12、喷涂漆流的方向，应该与被喷涂面保持（C）
A.水平B.30°C.90°D.130°
13、涂料的正确组成成分是（C）
A．颜料、溶剂、助剂、二氧化碳B.树脂、颜料、助剂、硫酸
C．树脂、颜料、溶剂、助剂D.树脂、溶剂、助剂、硝酸
14、以下（B）不是造成油漆表面缩孔的原因
A.涂料中有异物B.车体温度过高.C.喷枪本身不良D.车体外表面被污染
15、以下（D）不属于涂装设备
A.空气喷枪B.ESTAC.静电喷枪D.砂纸
16、正确的涂装工艺流程是（A）
A.前处理――电泳――中涂涂装――面漆涂装――精饰修理
B.电泳――前处理――中涂涂装――面漆涂装――精饰修理
C．电泳――前处理――精饰修理――中涂涂装――面漆涂装
D．前处理――电泳――精饰修理――中涂涂装――面漆涂装
17、车身外表水平面最大膜厚不应超过（D）μm
A.300B.400C.500D.350
18、以下（C）不是造成漆膜表面流挂的原因
A.喷涂太厚B.涂料粘度太低C.烘房未清洗干净D.喷涂流量过大
19、手工喷枪的调整是将雾化空气压力、漆量和（C）三者关系进行调整
A.喷涂面积B.喷涂距离C.喷涂的漆雾图样D.喷涂油漆的压力
20、在修饰中，用2500号砂纸打磨脏点，然后向四周过渡，对没有脏点缺陷的地方也进行轻微打磨。
目的是消除：
（）
A、抛光亮痕B、打磨痕C、消除手指沟D、消除抛光雾影
21、点喷漆之前用多大号砂纸对喷涂区域打磨（）
A.800B.1200C.2500
22、手工空气喷涂，喷嘴到被喷涂物面的距离一般控制在（）范围内。
A.50～100mmB.100~150mmC.150~250mmD.300~500mm
23、以下（）不是产生桔皮的原因
A.黏度过高B.放置流平时间过短C.涂料中混入异物D.喷涂流量不恰当
24、采用“湿碰湿”喷涂时，两次喷涂时间间隔一般为（）
A.2～3）minB.3～4）minC.3～5）min
25、电泳漆涂层再溶解后，会发生（）现象。
A.漆膜变薄B.产生缩孔C.漆膜光泽增高
26、在修饰中，用2500号砂纸打磨脏点，然后向四周过渡，对没有脏点缺陷的地方也进行轻微打磨。
目的是消除：
（）
A、抛光亮痕B、打磨痕C、消除手指沟D、消除抛光雾影
27、VDA6.3过程审核包括（）、生产设备/工装、运输/搬运/储存/包装及缺陷分析/纠正措施/持续改进等内容。
A.检查B.统计评定C.人员/素质
28、油漆车间喷漆室温度参数要求____________，湿度参数要求___________.（）
A.温度参数要求20℃+/-2℃，湿度参数要求50-70%.
B.温度参数要求23℃+/-3℃，湿度参数要求60-70%.
C.温度参数要求23℃+/-2℃，湿度参数要求60-70%.
29、电泳漆一般要求（）循环搅拌
A．在工作日B.在工作时间
C．每天24小时连续D.除国定假日外，24小时连续
30、空气喷枪的动压力范围是（）
A.1.0~2.0BARB.5.0~7.0BARC.3.0~4.0BARD.7.0~8.0BAR
31、我们的三大敌人是：
浪费、超负荷、（）
A、不均衡B、等待C、多余动作
32、（）主要是用于电泳后的清洗
A．超滤液B.阳极液C.阴极液D.磷化液
33、评价电泳底漆防腐性能，通常用（）试验进行实验室考察。
A.硬度B.膜厚C.耐盐雾性D.泳透力
34、电泳涂装工艺的最后一道去离子水冲洗水的电导不应高于（）μS/cm。
A.10B.20C.30D.25
35、油漆最佳施工环境相对湿度为（）
A.40～50%B.60～70%C.70～80%D.80～90%
36、打磨的基本方法是（）
A．旋转用力均匀打磨B.直线打磨C.垂直交叉打磨D.曲线打磨
37、当超滤量减少到设计能力（）时，就需要进行反洗。
A.50%B.60%C.70%D.80%
38、电泳工件与阳极膜之间距离为（）mm。
A.80~100B.100~200C.200~300D.300~400
39.涂装的三要素相互之间的关系：
（）
A.三者是互相依存制约的关系，材料技术人员、工艺管理人员和涂装作业人员对此都应
该有所了解。
B.涂装工艺和涂装管理相互依存制约，材料是独立的学科。
C.三者是相互独立的，因此材料技术人员、工艺管理人员和涂装作业人员各负起责，相互
之间不需要太多的了解。
D.工艺管理人员需要全面了解“涂装的三要素”，而材料技术人员和涂装作业人员只要对
本人所负责的工作了解，吃透就可以了。
40、车身油漆施工环境最佳温度要求（）
A．17～21℃B.21～25℃C.25～29℃D.29～33℃
41、下列（）不是使用中涂漆的优点
A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤B.提高抗石击性
C.提高耐腐蚀性D.提高漆膜外观质量
42、下列（）不是使用中涂漆的优点
A.减少因紫外线照射对底漆涂层的损伤B.提高抗石击性
C.提高耐腐蚀性D.提高漆膜外观质量
43．车身一次性薄膜电泳薄膜电泳，其干膜厚度为（）
A.10＋/－2µmB.20＋/－2µmC.30＋/－2µmD.40＋/－2µm
44．车身涂装线各道工序需要烘干炉漆膜干燥固化，一般烘干炉温度最高的工序应该是（）
A.电泳烘干B.PVC烘干C.中涂烘干D.面漆烘干
45、车身油漆施工环境最佳温度要求（）
A．17～21℃B.21～25℃C.25～29℃D.29～33℃
46、车身中涂漆的厚度一般应该控制在在（）范围内
A．5—10μmB.20—35μmC.25—45μmD.40—60μm
47、影响磷化质量的因素有（）
A、总酸B、温度C、表调作用D、促进剂E、以上都是
48．电泳槽槽体必须与槽液绝缘，绝缘层耐压要求（）。
A.5KV以上B.10KV以上C.20KV以上D.50KV以上
49．用碱清理车身表面，发生皂化反应，主要是与车身表面的（）起反应。
A.动植物油B.机油C.铁锈D.焊渣
50．用乳化剂清洗脱脂后，一定要（）彻底清洗金属表面残留的表面活性剂和碱液。
A.热水B.去离子水C.弱酸性水D.溶剂
51、使用化学溶剂时用不到以下（）劳防用品
A．防溶剂手套B.安全眼镜C.防静电鞋D.耳塞
52、汽车涂装根据形成漆膜的工序可分为底漆、（）、面漆。
A、磷化B、钝化C、中涂D、修补
53、喷漆室空调要保证一定湿度，主要是为解决以下质量问题（）
A、少漆流挂B、脏点C、失光D、桔皮
54、（）同志于l957年提出了“安全第一”的口号。
A.毛泽东B.列宁C.朱德D.周恩来
55、密封胶在生产中的主要用途是（）
A、防震B、防漏水C、防腐蚀D、防紫外线
56、点修补间烤灯一般设定在多少度（）
A.150B.160C.170
57、废水处理过程中,高分子加入（）中。
A.20B11B.20B13C.20B14D.20B15后
58、油漆最佳施工环境相对湿度为（）
A.40～50%B.60～70%C.70～80%D.80～90%
59、评价面漆的施工性能需要进行的一项测试是（）
A.干燥性能测试B.耐酸耐碱性能C.硬度测试D.耐寒性测试
60．用碱清理车身表面，发生皂化反应，主要是与车身表面的（）起反应。
A.动植物油B.机油C.铁锈D.焊渣
二、判断题在答题卡中将正确的打“√”，错误的打“X”（每小题1分，共30分）注1：
括号放在试题前；注2：
难度为基础程度。
（）1、打磨方法分为干打磨和湿打磨两种
（）2、颜色能给人以明亮或暗淡的感觉。
（）3、在喷涂清漆时为了避免产生针孔，可以将喷涂的膜厚加厚。
（）4、含硅的化学品可以抵制缩孔的产生。
（）5、底部密封喷枪的喷嘴型号不同，则代表其喷幅大小，流量的不同。
（）6、在中涂打磨使用的灯光没有特殊要求，使用日光灯即可。
（）7、油漆本身不是产生缩孔的原因，而是环境中污染物引起的。
（）8、增加清漆膜厚对改善桔皮无任何作用。
（）9、面漆停线时间过长会产生灰粒但不会引起表面失光。
（）10、手工喷枪喷涂时，喷雾图样呈哑铃型模式，意味涂料转化为油漆喷雾的比率太小。
（）11、对于整个油漆体系而言，中涂漆的膜厚是没有明确要求的。
（）12、涂料成膜过程是由液态或粉末状态变成固态，在被涂物表面形成连续薄膜。
（）13、ESTA内所用的电压较低，为安全电压没有危险。
（）14、在汽车涂装工艺中，中涂喷房的喷涂环境：
湿度＞70%、温度范围在23±2℃。
（）15、KVP2是德文KontinuierlichVerbesseringProcess的缩写，即：
不断的改进和提高的过程，平方是加速的意思。
（）16、油漆桶应用塑料桶。
（）17、在AUDIT检出的缺陷中，喷漆工只对少漆和流挂缺陷负责
（）18、空气喷涂机只能喷涂单色漆。
（）19、在喷涂过程中，为了避免产生针孔，可以通过提高喷涂的膜厚加以控制。
（）20、对于整个油漆体系而言，中涂漆为了遮盖电泳底漆涂层缺陷，所以只要覆盖住底层缺陷，越薄越好。
（）21、电泳打磨的作用使除去电泳的表面缺陷，为中涂作准备。
（）22、油漆中的助剂添加量极小，是用来转化涂料特性的物质。
（）23、在易燃易爆场所工作人员应佩戴相应的防静电用品
（）24、修饰使用的砂纸是2500#和3000#。
（）25、对于整个油漆体系而言，中涂漆的膜厚是没有明确要求的。
（）26、在静电自动喷涂后，再增加一道空气雾化自动喷涂，目的是防止闪光效果明显的涂料与手工喷涂产生颜色差异。
（）27、静电喷枪清洗时，可以用适当非导电性溶剂擦洗枪体外表面。
（）28、油漆表面检验标准，将车身划分为一区、二区、三区和四区4个区域。
（）29、在PVC工序，底部密封喷枪的喷嘴型号代表其喷幅大小，不同型号，流量不同。
（）30、使用静电喷涂一定要考虑接地线路，一般涂料喷涂口为高压负电位，而被喷涂工
件（如车身）为零电位。
三、填空题请将正确的答案填在答题卡上（每空1分，共90分）。
注：
难度为基础程度。
1、喷漆室的湿度应该保持在（）。
2、涂装的作用主要有（）三方面功能。
3、油漆涂膜的固化过程一般经历三个阶段，即（）、半硬干燥、完全干燥。
4、喷枪保养中，（）应经常涂油，保持活动灵活。
5、三原色是（）。
6、公司的安全宗旨（）
7、喷漆所使用的压缩空气，在使用前需要通过一个空气处理装置，我们叫它（），它的作用是清除压缩空气中的（），调节（）。
8、挥发型涂料在自干场所进行漆膜干燥固化时，空气湿度过高，挥发性涂料的涂膜（）。
9、涂料杯中加入少量溶剂，喷吹一下，再用手指压住喷头，使溶剂回流数次。
每次使用喷枪后必须（清洗。
用带溶剂的毛刷仔细洗净（）和枪体。
10、涂装的作用主要有（）三方面功能。
11、三违是指（）。
12、喷枪的清洗，喷枪在使用后应该立即用溶剂彻底清洗，特别是在使用（）的场合。
13、涂装管理是确保所制定的（），确保涂装质量的稳定，达到涂装目的和最佳（）的重要条件。
14、面漆涂层的膜厚与工艺要求的面漆外观装饰性、（）和涂装特性等有关。
15、涂装是指涂料涂至清洁的（）物体表面上（）的工艺。
16、喷枪保养中，检查（）、（）部件是否泄漏，有泄漏时应及时更换。
17、我们总装车间补漆线的烘干炉炉温是（）
18、静电喷涂与空气喷涂相比最大的优点是（）；机器人喷涂与我们使用的往复机相比最大优点是（）。
19、集中供漆系统是由调漆间的（）装置和（）等部分组成。
20、汽车车身涂料的作用主要体现在两个方面：
（）和（）。
21、一汽-大众公司的企业精神是：
（）。
22、空气孔阻塞，用（）疏通，绝对不能用（）去捅，以免碰伤喷嘴。
23、.修补喷涂前要先调漆并对要修补处及周围区域进行（）处理。
24、大众品牌汽车涂装防腐标准：
（）无穿孔腐蚀、暴晒（）不失光、经得起世界各地各种环境和气候考验。
25、枪针污染时，可拔出清洗。
在暂停工作时，应将枪头浸入溶剂中，以防涂料干固，堵住喷嘴嘴。
不能将（）浸泡在溶剂中，这样会损坏各部件的（），从而造成漏气漏漆现象。
26、手工喷枪枪帽出气孔的功能：
中心孔喷出的压缩空气，在涂料喷嘴的前端，涂料喷出，并形成（）图形；扇面控制孔喷涂的压缩空气的作用是将圆形雾化形状挤压成（）；辅助雾化孔，保证喷涂空气量与压力均衡，促进漆雾细化均匀。
27、油漆的组成部分:
1.（）
28、选择涂装所使用的涂料，要从（）等方面综合衡量。
29、我们所使用的重力式喷枪主要由（）、枪体、漆罐、扳机、扇形调节阀、漆量调节阀八大件组成。
30、在汽车油漆修补中出现色差有两个主要原因：
一个是由（）产生的,另一个原因是由（）产生的。
我们公司的车身漆面涂层主要由（）、（）、（）和（）组成。
31、电泳涂装过程伴随着（）四种电化学物理现象。
32、枪针污染时，可拔出清洗。
在暂停工作时，应将枪头浸入溶剂中，以防涂料干固，堵住喷15、涂装工艺包括所采用的（涂装技术）的合理性和先进性，（涂装设备）和（涂装工艺）的先进性和可靠性，（涂装环境条件）以及（涂装操作人员的技能、素质）等。
33、喷漆室湿度（65%±5），温度（23℃±2）。
34、普通的太阳光的可见光是由1.（红）2.橙3、（黄）4绿5青6蓝7紫七种色光组成。
35、汽车作为主要交通工具之一，除意外事故损坏之外，主要损坏是（腐蚀）与磨损。
36、喷枪保养中，喷枪不要随意拆卸，在卸装喷枪时，应注意各锥形部分不应粘有垃圾和涂料，（空气帽）和（喷嘴）绝对不应有任何损伤。
37、目前，我们车间所使用的罩光漆根据成膜形成条件的不同，可以分为（原厂漆）和（修补漆）两大类。
38、涂覆在被涂物上的涂料由液态变成无定形的固态薄膜的过程，称为涂料的（固化干燥）。
四、简答题或计算题，答案写在答题卡上（每题5分，12道题，满分共60分）；注：
难度为中等程度。
1、手工空气喷涂的操作要领。
①喷枪调节②喷枪头到被涂物距离（15～25cm）③喷枪头到被涂物面呈直角平行移动④喷流搭接幅度保持一定，一般在1/4～1/3。
15、面漆涂装需要注意那些问题？
⏹被涂面的清洁度和底层的涂层质量：
消除车身表面影响面漆的质量缺陷，清除吸附在被涂面上的灰尘。
一般采用粘尘布擦净、鸵鸟毛擦净吸尘，离子化空气吹净静电吸附的灰尘。
⏹喷涂环境，要求喷漆室的各项参数
温度：
一般为20～25℃
湿度：
60～70％
含尘量：
小于1.5mg/m3
喷漆室流动空气的垂直风速：
手工喷涂区为0.45m/s，自动静电喷涂区0.3m/s。
喷涂室照明：
大于800Lx。
⏹注意漆面配套性，切忌面漆烘烤温度高于底涂层烘烤温度
⏹漆面检查应该使用专用笔。
3、尽可能详细写出油漆车间从白车身进入到把车送入总装的油漆工艺流程。
白车身进；前处理/磷化；电泳；电泳烘干炉；PVC密封；电泳打磨；人工擦净；中涂手工喷涂；中涂自动喷涂；中涂烘干炉；中涂打磨；人工擦净；色漆人工喷涂；色漆自动喷涂；清漆人工喷涂；清漆自动喷涂；面漆烘干炉；整理报交，注灌蜡。
4.为什么实行标准化操作？
1、是完成工作的可靠保证。
2、是达成共识的操作方法。
3、知道工人如何操作，让每个人知道，必须如何操作。
4、是员工开展KVP2活动的基础；为实现人机工程、质量、劳动生产率和过程；就是跨班次制定的、统一的工作流程和工作方法。
5、前处理工艺流程包括？
答：
1、手工预脱脂2、脱脂3、水洗4、表调5、磷化6、水洗7、钝化8、去离子水洗。
6、造成密封胶开裂的主要问题有哪些？
答：
（1）涂料过烘烤
（2）涂膜太厚
（3）表面有杂物
（4）烘烤前有湿气
19、工业废水中所含污染物质可分为那几种？
答：
1.固体物质、2.好氧物质、3.有机合成物质、4.有毒物质、5.油类物质、6.无机化合物、7.放射性物质、8.高色度及高嗅味物质。
24、手工空气喷涂得操作要领？
1）.喷枪调节；
2）喷枪头到被涂物距离（15～25cm）；
3）喷枪头到被涂物面呈直角平行移动；
4）喷流搭接幅度保持一定，一般在1/4～1/3。
9、根据面漆喷涂的涂层次数可以分为几类？
单涂层，整个涂层为单一色；
双涂层，底色漆层，加罩光漆层
三涂层，封底色层，加底色漆层，加罩光漆层
10、静电喷涂的原理是什么？
与空气喷涂相比，具有以下优点：
被涂物为阳极（接地），静电喷枪头部为阴极并接上高压电，两极间形成高压静电场，在阴极产生电晕放电，使喷出的漆雾液滴带电，在电场作用下，带电漆滴被涂附在被涂物上。
生产效率高，可实现喷涂过程的连续化和自动化，工效高。
涂膜均匀，附着力好，涂膜质量好。
漆雾飞散损失少，涂料利用率可以达到80～90％以上，节约涂料。
极大减轻了劳动强度，改善了劳动环境。
31、汽车涂装作为典型的工业涂装，其特点是什么？
生产节奏快
对涂装设备的高效自动化程度要求很高。
涂装质量标准高。
采用多层涂装体系，使得涂层适应各种气候条件。
复杂的涂装工艺，工序繁多，需要大量高素质、熟练的操作工人进行生产和工程技术人员进行科学管理。
40、7种浪费是什么？
答：
纠错（或返修）浪费、过量生产浪费、过度库存浪费、过度物料移动浪费、过度走动（或移动）浪费、过度加工浪费、等待浪费
五、案例分析题，答案写在答题卡上（每题10分，6道题，满分共60分）；注：
难度为高难程度。
1．面漆涂装需要注意那些问题？
⏹被涂面的清洁度和底层的涂层质量：
消除车身表面影响面漆的质量缺陷，清除吸附在被涂面上的灰尘。
一般采用粘尘布擦净、鸵鸟毛擦净吸尘，离子化空气吹净静电吸附的灰尘。
⏹喷涂环境，要求喷漆室的各项参数
温度：
一般为20～25℃
湿度：
60～70％
含尘量：
小于1.5mg/m3
喷漆室流动空气的垂直风速：
手工喷涂区为0.45m/s，自动静电喷涂区0.3m/s。
喷涂室照明：
大于800Lx。
⏹注意漆面配套性，切忌面漆烘烤温度高于底涂层烘烤温度
⏹漆面检查应该使用专用笔。
2.油漆车身表面产生缩孔的原因及预防措施？
（请列举三种并详细说明）
⏹答：
1）人员手上带有油脂类东西，预防：
上线前用洗手液洗手
⏹2）油漆材料污染，预防：
出厂前进行材料缩孔检测
⏹3）烘干炉有油，预防：
传输链定量加油并做好烘干炉清理
⏹4）车身不洁净，预防：
车身喷漆前吹擦净车身
⏹5）压缩空气中含有油水混合物，预防：
加装除油除水设备。
3.出现中涂流挂从哪些方面分析和查找原因。
⏹答：
1）确认流挂部位的喷涂机喷涂外表面流挂；还是手工喷涂造成的内表面流挂；还是内
⏹外表面重叠造成的流挂；
⏹2）确定喷涂出漆量是否过大；
⏹3）确定油漆粘度是否过低；
⏹4）确定油漆材料的材料特性，内部溶剂的挥发速度是否过慢；
⏹5）检查喷涂环境和车身温度是否过低；
⏹6）确定油漆材料温度过低；
4.汽车涂装作为典型的工业涂装，其特点是什么？
⏹生产节奏快
⏹对涂装设备的高效自动化程度要求很高。
⏹涂装质量标准高。
采用多层涂装体系，使得涂层适应各种气候条件。
⏹复杂的涂装工艺，工序繁多，需要大量高素质、熟练的操作工人进行生产和工程技术人员进行科学管理。
5.当面漆后车身在终检处发现在前盖中间位置有个漆渣（或杂色）的缺陷，应该如何处理？
（要求两种方法回答）
⏹答：
1）换前盖（写返修面漆也可）
⏹2）先用牙签蘸和车身同色本色漆点漆将其盖住，然后直接小面积喷涂罩光漆、溶剂，如杂色、漆渣处有坑先点罩光烤干然后进行点喷。
6．以磷酸二氢锌盐磷化液为例，概述钢板表面的磷化机理。
⏹磷化膜是磷酸盐溶液与金属铁相互作用生成的。
在含有磷酸二氢锌盐、氧化剂及其各种添加剂的的酸性磷化液中，磷酸二氢锌发生水解，产生锌离子Zn2＋和磷酸根离子。
⏹Zn（H2PO4）2―――――Zn2++2H2PO4－
⏹H2PO4－―――――HPO42－+H＋
⏹HPO42－―――――PO42－+H＋
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