土方挖填及调配.docx
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土方挖填及调配
土方挖填及调配
一、主要施工内容
1、提防整治、地基清理，土方明挖，土方回填及压实；堤防总开挖82448m3，填方98002m3，压实83302m3；
2、泵站、涵洞、农桥基坑开挖回填，开挖7239m3,填方6701m3,压实9585m3；
二、土方调配
1、土方调配目的
为确定填方用土的来源、挖方弃土去向以及计价土方数量及运量等。
通调配合理解决各施工段土方平衡与利用，达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的外购土和弃土，减少占用耕地和降低工程造价。
2、土方调配原则
（1）、在半填半挖断面中，首先考虑在本施工段内移挖回填进行横向平衡，然后再作纵向调配，减少总运输量。
（2）、纵向调运考虑施工经济性，一般情况下满足经济运距要求。
（3）、土方调配考虑土方运输线路上桥涵位置对施工运输的影响，一般大沟不作跨越运输，同时考虑施工的可能与方便，尽可能避免和减少上坡运土。
（4）、为使调配合理，根据地形情况和施工条件，选择适当的运输方式，确定合理的经济运距，用以分析工程用土是纵向调运还是外购土。
（5）、土方调配移挖回填除考虑经济运距外，综合考虑弃方和借方占地、赔偿青苗损失及对农业生产影响等。
（6）、土方调配对于借土和弃土事先同地方商量，争取与借土还田、整地造田相结合。
3、具体土方调配平衡表：
土方平衡调配表
项目
编号
土方开挖（m3）
土方回填（m3）
拆除（m3）
调配（m3）
备注
圩堤
清基
①
27535
填塘固基
估算
开挖
②
82448
至③项82448
回填
③
98002
由②项82448+④项1166+外购土
钱家渡泵站
开挖
④
2599
至⑤项2599
回填
⑤
1433
由④项1433
竹园泵站
开挖
⑥
1032
至⑦项1032
回填
⑦
2137
由⑥项1032+外购土
竹园涵洞
开挖
⑧
3608
至⑨项3608
回填
⑨
3604
由⑧项3608
合计
117222
105176
外购土方15489+利用土方117222=132711
三、施工机械配置
本工程各泵站、涵、基坑土方开挖回填、围堰施工就近利用圩堤土方施工时挖机突击施工。
重点进行圩堤土方开挖、回填、压实，以此为主计算施工机械配置。
根据总进度计划表，提防土方施工总工期为327日历天，考虑阴雨天因素，实际施工有效工期只能按60%计算，即196d。
提防总土方回填：
98002m3
每天挖运量98002/196d=500m3。
故该部分土方开挖采用机械配置为：
按照土方机械台数计算公式所得：
C=Qh挖/（pb）
其中：
C—所需机械台班Qh挖——每天所需完成的土方量
Pb—8h完成量（1m3挖机取值600m3，考虑雨水天气机械故障等不利因素）
C=Qh挖/（pb）500m3/600≈1台
该部分土方开挖配置3台1m3挖机进行土方挖运施工（施工现场1台、取土场1台、1台备用）可满足工程施工需求，另配备0.8m3长臂挖掘机1台用于清基。
土方外运采用机械配置：
所需自卸汽车数量计算：
C=Qh运/（pb）
其中：
C—所需机械台班Qh运——每天所需完成的土方量
Pb—8h完成量（10T汽车取值120m3，考虑天气不利因素）
C=Qh/（pb）=500/120≈5台
该部分土方开挖配置5台10T自卸汽车进行土方运输施工可满足工程施工需求。
考虑到实际施工过程中存在下雨、下雪天气，以及机械故障，运输配置8台10T自卸汽车进行土方运输施工。
土方开挖回填机械配置
序号
机械设备名称
单位
数量
1
1m3挖机
台
3
长臂挖掘
台
1
2
140推土机
台
2
3
802推土机
台
2
4
12~15t养足碾
台
2
5
自卸车
台
8
四、土方开挖施工
本工程土方开挖主要为圩堤情表土方开挖，坡面土方开挖；构筑物基坑土方开挖。
1、施工准备
（1）、施工前对施工区域内的地形、地貌、道路等情况进行全面了解，清除各类障碍物、垃圾、树根、杂草等，初步平整场地，进行施工前端面复核测量。
（2）、准确地测量放样、定出泵室、穿底涵、箱涵标准端面方的开挖线、上下口开挖边线及填土区的位置，用石灰线和标杆作出醒目标志。
（3）、在施工区域内设置临时排水沟、截流沟，疏通、排除地表水、使场地不积水，阻止雨水流入基坑内。
（4）设置土方运输车辆的行车路线，进行车辆运行通道施工，创造好的运输条件。
2、清基土方开挖
（1）、坡面采用推土机加普通挖掘机清基，对迎水面不能清除部位采用长臂挖掘机。
（2）、清基严格按规范要求和设计要求施工，首先将提防表面上芦苇和杂草承包给附近村民割除运回家，即增加了农民收入，又解决了杂草利用，更解决了外运负担。
利用挖机，推土机将不合格表层土、杂物清除干净，用于填塘固基。
清基范围边界为设计基面边线30~50cm。
清除地基内的井窖、墓穴、树坑、坑塘及动物巢穴，按堤身填筑要求进行回填处理。
（3）、地基清理后，在铺填前进行平整碾压，除了深厚的软弱地基需另行除了外，逐段压实，压实后的质量符合设计要求。
（4）、新老堤结合部的清理、刨毛，符合《提防工程施工规范》（SL260-98）的要求。
3、泵站涵洞基坑土方开挖
（1）考虑各构筑物土方开挖量相对较小，各泵站及涵洞土方开挖计划采取多点突击开挖，开挖后的土方就近堆放，备用个泵站及涵洞回填所用土源。
（2）、泵站及涵洞开挖断面为梯形断面，上下口宽按设计断面布置加施工平台尺寸，设边坡坡比为1：
3。
大体积土方开挖均采用1m3挖掘机开挖。
保护层土方及沟槽均采用人工开挖，修整成形。
（3）人工挖土时，首先用水准仪进行抄平，并钉小龙门架，龙门架顶作为新建小型构筑物的顶标高，然后打倒尺进行人工开挖，快清到基底标高时，带线整平。
（4）、机械挖土时，测量人员随时跟踪测量，保证机械挖土的准确。
由于施工机械同时作业，跟踪测量提前做好准备工作，事先在每一个放样点号的位置做好标高控制点，做到有计划有步骤跟踪测量，最大程度保证开挖高程的准确性。
土方开挖完成后及时报监理复测验收。
4、圩堤土方开挖
（1）、首先根据设计图开挖范围、深度、坡度及分层情况，对原圩堤断面进行测量定位、放样。
土方开挖遵循从上至下分成分段依次进行，施工中随时做成一定的坡式。
开挖时预留施工道路，在下层开挖完成后，由反铲边退边清除。
（2）、在局部坡面较长或地质条件较差的部位，主要采用反铲分层接力的方法开挖，挖掘次序从上到下，根据坡面长度不同用2~3台反铲在作业面上同时挖土，边挖土边向上传递，并装入自卸汽车。
（3）、开挖时严格控制开挖深度，预留保护层，该层采用人工开挖以保护堤身原状土不受拢动，以便控制边坡，避免超挖和欠挖。
（4）、测量人员随时进行跟踪测量，保证机械挖土的精确。
削坡开挖符合设计图纸、文件的要求。
开挖后及时对基础面尺寸和土体质量进行检查、整修和处理。
检查分自检、监理人组织的初检后终检三个阶段进行。
对监理人确认其基础不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位，严格按监理人的指示进行。
（5）、开挖过程中随时注意图层的变化，挖掘机距边坡保持一定安全距离，确定每次的挖装深度，避免出现异常情况，保证设备安全。
（6）、实际开挖轮廓线必须符合设计文件所示或建立人现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求。
开挖最终轮廓线均不得欠挖。
（7）、同时根据施工现场的需求，开挖前设置临时排水设施与截水设施；施工中确保排水通畅。
5、特殊问题处理
在开挖过程中发现有可能塌方的地方，如堤身出现裂缝和滑动现象，立即停止施工并采取应急拯救措施，同时请示监理人。
同时采取应急处理措施，如发生坍塌用回填砂砾石料置换方法处理，对崩窝、橡皮土地段根据施工进度在有利的施工时段提前安排进行，集中处理。
对出现坡面渗水的部位，提前做好截水、排水设施稳固岸坡后再施工。
所有施工方案均需得到监理人的批准；或按监理人的指示进行处理。
6、土方开挖施工质量措施
（1）、对于构筑物基坑开挖时不能一次开挖至设计底标高，预留30cm的保护层采用人工开挖，以免破坏原状土质。
（2）、集中区堆土时，距最大开挖边线外侧至少3m距离.确保施工现场安全和堆土边坡稳定。
在基坑边悬挂警示灯。
（3）、开挖中遇到坚硬孤石时，按监理人的指示进行施工处理。
（4）、做好截水、排水措施以免基坑被水浸泡和雨水对边坡的冲刷造成坍塌。
（5）、施工员跟班作业指挥，负责协调解决施工中出现的矛盾，并监督施工质量和安全。
（6）、在开挖过程中，对土质情况，地下水位和标高等经常进行测量，做好原始记录，并绘制断面图，如与设计不符时，立即报业主、监理组等进行及时处理后，再进行后续施工，同时做好隐藏工程验收、记录。
五、土方填筑
1、检验执行的标准：
土料碾压筑堤单元工程质量检测项目与标准
项次
检测项目
质量标准
1
铺料厚度
允许偏差0~5cm
2
铺垫边线
允许偏差人工作业：
+10~+20cm机械作业：
+10~+30cm
3
压实指标
符合设计要求
碾压土堤外观质量合格标准
检查项目
允许偏差（cm）或规定要求
检查频率
检查方法
堤轴线偏差
±15
每200延米测4点
用经纬仪测
高程
堤顶
0~+15
每200延米测4点
用水准仪测
平台顶
-10+15
高程
堤顶
0~+15
每200延米测4处
用皮尺量
平台顶
-10+15
边坡
坡度
不陡于设计值
每200延米测4处
用水准仪测和用皮尺量
平顺度
目测平顺
2、土料的制备
选定取土场，会同业主、监理选定符合填筑要求的土料并送南京市水利检测中心进行检测。
2、施工准备
回填前，对填方底及完工工程进行检查和中间验收，并做好记录，报监理人审核。
所有填筑面或接触面根据设计要求进行处理，在基础准备未得到监理人的批准前不得进行填筑施工；所有填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾等均清除。
填筑的表面充分平整，表层以下10cm之浅层耙松并与要填料的第一层一道进行压实。
当遇到填塘固基段时，先抽干塘内积水，并清除塘内淤泥，晾晒后再填塘。
土方填筑工艺流程图：
4、现场填筑实验
填方料在施工前，提前10d向监理人提交实验计划报告，土料实验内容包括：
碾压设备类型、铺料方式、确定满足设计干容重的碾压层厚度、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量压实后的干容重及渗透系数等提出实验结果。
现场填筑实验参数经监理人批准后，在实际施工中使用，保证填筑施工质量。
5、测量放样
准确的测量放样、确定填筑边线、坡度和高程，用标杆作出醒目标志。
在填筑与压实过程中加强测量控制。
6、土料的填筑与压实平整
（1）、土方填筑时，由自卸汽车运输的土方每车卸下后随即采用挖掘机大面摊铺、推土机推平整后摊铺厚度每层30cm（按生产性实验确定），摊铺范围大于设计范围，标高控制按照填土厚度外加5%—10%的沉降高度，采用推土机与压路机进行碾压。
逐层向外、逐层向上进行碾压，先光轮压路机一遍，在振动羊足碾压路机一遍，然后再光轮再羊足碾交替进行碾压，最后直到压实度达到设计要求后再进行二层上土。
（2）、碾压机械行走方向平行于堤轴线；分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不小于0.5mm;垂直堤轴线方向不小于3m，碾压作业采用进退错距法，碾迹搭压宽度大于10cm；碾压时控制行车速度，不超过下列规定为宜：
平碾2km/h,振动碾2km/h，铲运机为2档。
机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3：
分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。
（3）、堤顶填土面保持中间高两边低，以便排除表面积水，当天填土当天碾压完成。
（4）、填筑面积较大时，采用分段作业，分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。
上下层的分段接缝位置错开。
部分特殊地段经监理人批准后可采用人工作业，段长可适当减短。
（5）、堤身全断面填筑完毕后，作整坡压实及削坡处理，并对提防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整和碾压。
（6）、下一层填料按规定参数施工完毕，经检查合格后才能继续辅筑新料。
再继续辅筑新料之前，对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成各层结合不良的现象。
（7）、涵洞及泵站等建筑物墙后2m范围内的填土，采用人工分层平整、蛙式打夯机夯实。
（8）、土料采用自卸汽车运输，运输土料使用的车辆相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的砂石料等料源区。
（9）、土料运输保持与取土、装料和卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多导致含水量的过大变化。
7、土方填筑质量保证措施
（1）、严格按照合同文件及经监理人批准的施工组织设计，设计详图和技术规范进行施工。
加强对回填坡面的测量工作，严格按设计详图进行控制。
（2）、池塘清淤后填筑及结构物墙后土方回填前清除原填面的杂物，报监理工程师验收合格后，进行回填土填筑。
另回填前做好土方回填碾压实验，为土方回填、压实施工提供依据，确定碾压层厚、机械碾压工作数量等。
（3）、堤顶路基填土面保持中间高、两边低，以利排除表面积水。
当天填土当天碾压完成。
由于气候、施工等原因停工的，回填土面层加以保护。
复工时对不合格的面层作局部处理后继续回填。
（4）、作为回填土土料必须符合规范及设计要求，其含水率控制在最优含水率，具体办法采用翻松、洒水、晾晒等措施。
铺土厚度与土块粒径不大于规范和实验要求。
分段填筑时，各段土层之间设定标志，以防漏压、欠压。
上下层的分段位置搭接应错开。
（5）、在进行土方分层碾压填筑时施工质检员跟班检测。
按现场确定的参数检查每批松铺土层的含水率，层厚等指标。
在施工过程中用环刀法来检验和控制土层的干密度和压实指标，每坯土层碾压完成后，按施工规范要求用环刀法抽取土样测定土干密度，其指标符合设计要求后，再填筑上层土方。
（6）、建筑物墙后土方回填时，砼强度指标达到设计强度的70%以上，值得注意的是对于本工程中涵洞、挡墙及泵站部位侧墙后土方回填等到砼强度指标达到设计强度的100%后进行土方回填，以保证侧墙回填后的整体质量。
墙后回填前，清理建筑物表面杂物，清除建筑垃圾、积水等，并报请监理工程师检查验收，合格后进行土方回填。
（7）、墙后土方回填，分坯进行，每坯厚度不大于30cm（按生产性实验确定），临近建筑物部位用蛙式打夯机夯实，并保持建筑物两侧填筑均衡上升，且控制一定的回填上升速度。
（8）、施工过程中避免出现“弹簧土”、层间光面、层间中空、虚压层等现象，一旦发生及时处理至合格。
（9）、在雨季施工时严格按照《碾压土石坝施工技术规范》SDJ213-83或监理人的指示进行。
下雨前对填筑面采取覆盖、压光面等措施，防止雨水下渗；雨后将填筑面含水量调整至合格范围内再施工，雨后复工前，清除坡面及基坑积水。
（10）、冬季施工时，填料中严禁有冰块、避免负温下施工。
压实土料在-10C以上，当风速大于10m/s时停止施工。
（11）、填筑区出现塌滑时，将塌滑料清除，直至形成稳定边坡并修复损坏的部分，且按要求重新填筑，或按监理人的指示处理。
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