倒排工期施工计划.docx
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倒排工期施工计划
全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段
桩号：
K63+000~K72+000
倒排工期施工计划
（施工时间段：
2018年5月3至2018年9月31日）
核工业长沙中南建设工程集团公司
全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段项目经理部
2018年5月3日
全资路№6合同段施工倒排计划书
一、编制依据
1、全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段施工设计图。
2、剩余工程量
3.国家交通部及省部颁布的现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准
4、与本工程相关的其他参考资料。
二、工程概述
全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段（K63+000—K72+000）全长9.0KM。
本合同段位于资源县梅溪乡。
本合同段起点K63+000与五标交界，终点K72+000与七标交界。
主要技术标准：
1、K63+000—K72+000公路等级:
二级公路，设计速度40km/h，路基宽度8.5m；
2、路面类型：
土质新建路段（干燥、中湿）24cm混凝土路面+1cm封油层+20cm水稳基层+15cm底基层+15cm碎石垫层；土质新建路段（潮湿）24cm混凝土路面+1cm封油层+20cm水稳基层+15cm底基层+18cm碎石垫层；石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层。
序号
分项工程名称
单位
合同数量
剩余工程
数量
剩余金额
一
路基工程
1
挖土方
m3
213721
21975
147012
2
挖石方
m3
517023
92433
2126883
3
利用土方
m3
163216
19628
84007
4
利用石方
m3
529364
79838
679421
5
边沟
m
10400
3017
460967
6
M7.5浆砌片石挡土墙
m3
5585
238
71038
二
路面工程
7
厚150mm碎石垫层
m2
41305
11260
163270
8
厚180mm碎石垫层
m2
9217
0
0
9
厚200mm水泥稳定碎石基层
m2
49261
15903
549130
10
厚220mm水泥稳定碎石基层
m2
30979
30980
1194240
12
厚150mm级配碎石基层
m2
49551
10000
213000
13
封油层
m2
81562
78838
1109253
14
厚240mm水泥混凝土路面
m2
78257
76855
7908682
三
桥涵工程
16
孔径Ф1.0m圆管涵
m/道
336/33
20/2
23480
17
孔径Ф1.5m圆管涵
m/道
278/18
74/5
90576
18
盖板涵（1-2m*2m）
m/道
115/4
27/1
88420
19
盖板涵（1-4m*4m）
m/道
74/3
21/1
257460
20
正源1号中桥现浇梁板及附属
处
1
1
2300000
21
正源2号中桥防撞墙及桥面铺装
处
1
1
405487
详细工程数量见下表
三、剩余工程总体计划安排
根据2018年5月3日桂林市公路局李飞林局长和监理单位总监李波现场检查，对我标段提出的2018年9月底完成主体的总体要求；我标段根据剩余工程量，按每月正常施工25天计算。
对我标段机械、人员配置及每月完成工程量进行规划并实施，计划所有剩余工程在2018年9月30日前完成，进入交工验收状态。
1、混凝土面层：
2018年5月20日-9月30日
2、水稳基层：
2018年5月20日-9月20日
3、底基层：
2018年5月3日-9月10日
4、路基土方：
2018年5月3日-9月10日
5、中桥工程：
2018年5月3日-7月31日
6、涵洞工程：
2018年5月3日-8月15日
四、各项工程倒排工期计划表
一）、混凝土路面工程，计划投入1台挖掘机、1台三滚轴、1辆水车、1台装载机、4辆25T自卸车、1座750型混凝土拌合站、2个水泥仓、1台洗砂机、等机械设备，计划每日单幅完成300米，全线单幅累计全长约18000米，计划工期为2018年5月20日-9月30日，134天。
具体安排如下表：
混凝土路面倒排工期计划表
序号
施工桩号
（段落）
工程数量
（长度m）
施工日期
备注
1
K70+800-K71+800（右幅）
1000
2018年5月20日-2018年5月31日
含20米试验段
2
K70+800-K71+800（左幅）
K71+800-K72+000（全幅）
1400
2018年6月1日-2018年6月10日
3
K69+350-K70+800（全幅）
2900
2018年6月10日-2018年6月30日
4
K66+700-K68+430（左幅）、K68+950-K69+350（左幅）
2130
2018年7月1日-2018年7月15日
5
K66+700-K68+430（右幅）、K68+950-K69+350（右幅）
2130
2018年7月16日-2018年7月31日
6
K65+190-K66+700（左幅）、K64+540-K65+190（左幅）
2160
2018年8月1日-2018年8月15日
7
K65+190-K66+700（右幅）、K64+540-K65+190（右幅）
2160
2018年8月16日-2018年8月31日
8
K63+000-K64+540（左幅）、K68+430-K68+950（左幅）
2060
2018年9月1日-2018年9月15日
9
K63+000-K64+540（右幅）、K68+430-K68+950（右幅）
2060
2018年9月16日-2018年9月30日
二）、路面水稳基层，计划投入1座750型混合料拌合站，1台挖掘机，1台20T振动压路机，1辆水车，4辆25T自卸车。
计划每日全幅完成200米，全线全幅累计全长约9000米，计划工期为2018年5月3日-9月20日，152天。
具体安排如下表：
水稳层施工计划表
序号
施工桩号
（段落）
工程数量
（长度m）
施工日期
备注
1
K67+840-K68+530（全幅）
690
2018年5月3日-2018年5月15日
2
K67+030-K67+600（全幅）
K71+800-K72+000（全幅）
770
2018年5月16日-2018年5月31日
3
K65+600-K66+300（全幅）
730
2018年6月1日-2018年6月15日
4
K66+300-K67+030（全幅）
700
2018年6月16日-2018年6月31日
5
K65+190-K65+600（全幅）K68+950-K69+210（全幅）
670
2018年7月1日-2018年7月15日
6
K67+600-K67+840（全幅）塌方
K64+690-K65+190（全幅）
740
2018年7月16日-2018年7月31日
7
K63+300-K64+000（全幅）
700
2018年8月1日-2018年8月31日
8
K64+000-K64+690（全幅）
690
2018年8月1日-2018年8月31日
9
K63+000-K63+300（全幅）K68+530-K68+950（全幅）料场
720
2018年9月1日-2018年9月15日
三）、路面底基层，投入压路机1台，装载机1台，水车1辆，25T自卸车6辆，挖掘机2台等设备。
计划工期2018年5月3日-9月10日，73天。
剩余工程计划如下：
路面底基层施工计划表
序号
施工桩号
（段落）
工程数量
（长度m）
施工日期
备注
1
K66+490-K67+030（全幅）
540
2018年5月3日-2018年5月20日
2
K71+800-K72+000（全幅）
200
2018年5月21日-20186年6月10日
3
K68+950-K69+210（全幅）
K67+500-K67+840（全幅）
600
2018年6月10日-2018年6月30日
4
K68+530-K68+950（全幅）料场
420
2018年8月25日-2018年9月10日
四）、剩余路基，全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于雨天制约，一直无法调平路床，影响水稳层进展。
目前施工难点主要在K63+000-K63+800石方爆破路段，山势陡峭，填挖交替频繁，填挖中桩标高相差均在50m-100m，施工难度较大，是五标六标主线贯通的节点工程也是我标段主攻的难点工程，计划投入两台潜孔钻、两台挖掘机、一台推土机、一台风炮机、三组炮工；计划每隔两天左右放炮一次，计划在8月31日完成；K63+000-K66+490石质路段路基调平、挡土墙和边沟是最近必须完成的重点工程，计划8月底完成；K72+000与七标交界的石方破碎于5月15日完成，目前右幅可通车。
路基工程施工计划表
序号
施工桩号
（段落）
工程数量
（长度m）
施工日期
备注
1
K63+720-K63+820（全幅）爆破
K66+000-K66+600（全幅）
700
2018年5月3日-2018年5月16日
2
K63+620-K63+720（全幅）爆破
K65+560-K66+000（全幅）
K71+800-K72+000（全幅）
740
2018年5月17日-2018年5月31日
3
K63+520-K63+620（全幅）爆破
K67+500-K67+840（全幅）
K68+950-K69+210（全幅）
700
2018年6月1日-2018年6月15日
4
K63+420-K63+520（全幅）爆破
K65+190-K65+600（全幅）
510
2018年6月16日-2018年6月30日
5
K63+320-K63+420（全幅）爆破
K64+140-K65+640（全幅）
600
2018年7月1日-2018年7月15日
6
K63+220-K63+320（全幅）爆破
K64+640-K65+140（全幅）
600
2018年7月16日-2018年7月31日
7
K63+120-K63+220（全幅）爆破
K63+000-K64+570（全幅）
670
2018年8月1日-2018年8月31日
8
K63+000-K63+120（全幅）爆破
K63+570-K64+140（全幅）
670
2018年8月1日-2018年8月31日
9
K68+530-K68+950（全幅）
420
2018年9月1日-2018年9月10日
五）、中桥工程：
全线有2座中桥，投入电焊机2台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，汽车泵1台，砼罐车2台，正源一号中桥剩余现浇箱梁及附属；正源二号中桥剩余防撞墙及桥面铺装。
其中正源1号中桥是现阶段的施工重点，正源1号中桥现浇箱梁是我项目部突击的重点工程，涉及整个桥梁施工质量安全及是否能按时完工，必须在洪水季节来临之前将现浇箱梁底板浇筑完成。
两座中桥分别计划如下：
1）、K69+240（3-16米）正源1号中桥
2018年5月3日-2018年5月15日：
完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计40000kg；完成边腹板外模及翼缘底模。
2018年5月16日-2018年5月31日：
完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计42644kg，完成部分箱梁腹板内模安装。
2018年6月1日-2018年6月15日：
完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计1000kg，完成剩余箱梁腹板内模安装，完成箱梁底板及腹板一半混凝土浇筑合计180m³。
2018年6月15日-2018年6月30日：
完成现浇箱梁顶板钢筋31140kg，完成剩余箱梁顶板底模安装，完成箱梁顶板及腹板另一半混凝土浇筑合计194m³。
2018年7月1日-2018年7月10日：
正源1号中桥完成防撞墙。
2018年7月10日-2018年7月31日：
正源1号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。
2）、K70+680（3-18米）正源2号中桥
2018年5月20日-2018年5月31日：
正源2号中桥完成防撞墙。
2018年6月1日-2018年6月20日：
正源2号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。
六）、涵洞工程：
2018年5月3日-2018年5月15日：
K66+301（2-4m*4m）盖板涵完成盖板安装及进出水口八字墙、涵底铺砌、急流槽等；K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成1、3墙身模板安装加固。
2018年5月16日-2018年5月31日：
K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成1、3墙身砼浇筑及K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成2、4墙身模板安装加固。
K63+960孔径1.5m圆管涵一道11m。
2018年6月1日-2018年6月15日：
K65+183（2-4m*4m）盖板涵2/4节墙身、现浇盖板、
2018年6月16日-2018年6月30日：
预制部分盖板安装、进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；K63+346孔径1.5m圆管涵一道11m。
2018年7月1日-2018年7月15日：
完成K63+212（1-2m*2m）盖板涵涵身，涵长27m，盖板安装。
2018年7月16日-2018年7月31日：
K63+212（1-2m*2m）进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽；完成K63+585、K63+740孔径1.0m圆管涵两道，共计20m。
2018年8月1日-2018年8月15日：
K65+260、K65+428孔径1.5m圆管涵两道，共计40m；完成K63+400孔径1.5m圆管涵一道，共计12m
七）、备料计划
剩余垫层、底基层和水稳层需要混合料18000m³，路面石料需要14000m³，料场库存混合料5000m³，能满足目前工作面使用，料场场地有限只能堆放5000m³路面材料，计划把料场的混合料全部转移至K69+530左侧堆料场，把料场腾空，于5月15日开始生产混凝土路面用料，石场每天正常生产300m³石料，计划在五月底生产出路面用料5000m³，保证路面正常用料，石场不停加工石料保证垫层、底基层、水稳层和混凝土路面用料正常。
八）、资金计划
序号
月份
计划完成产值（万元）
计划计量产值（万元）
备注
1
5
400
400
2
6
500
500
3
7
600
600
4
8
500
500
5
9
500
500
九）、新增机械和人员计划
（一）新增人员进场
序号
进场人员
人数
姓名
进场日期
备注
1
公司工作组
2
何军、李朝辉
2018年4月18日
已到位
2
项目副经理
2
亢强、蒋树华
2018年4月15日
已到位
3
现场总工
1
欧树华
2018年4月15日
已到位
试验检测员
1
梁明海
2018年4月15日
已到位
计量员
1
2018年5月15日
已联系
4
资料员
1
韦岑规
2018年5月5日
已到位
5
桥梁施工员
1
李四青
2018年4月15日
已到位
6
爆破施工员
1
赵节贵
2018年4月15日
已到位
7
路基路面施工员
2
黄璐、杨长明
2018年4月15日
已到位
8
砌筑工
20
2018年4月15日
已到位
9
钢筋工
10
2018年4月18日
已到位
10
模板工
10
2018年4月18日
已到位
11
路面班组
15
2018年4月18日
已签订合同
（二）新增设备进场计划
序号
机械种类
数量
进场日期
备注
1
挖掘机
1
2018年5月10日
已有7台
2
三辊轴机
1
2018年5月10日
3
排式振捣机
1
2018年5月10日
4
自卸车
0
2018年4月15日
已有7台
5
沥青撒布车
1
2018年5月10日
6
潜孔钻
1
2018年5月10日
已有2台
7
750/550混凝土拌合站
2018年4月18日
已安装完成
8
水泥仓
2
2018年5月6日
已有1个
9
洗砂机
1
2018年5月6日
后附横道图
十）、需要政府、两办解决问题
1、剩余补征地、水改旱和青苗补偿请领导尽快给予解决。
2、全线剩余路基主要为K63+000-K66+490段，属于新建石质路段（石质新建路段24cm混凝土路面+1cm封油层+22cm水稳基层），施工现场大部分为土质路基与设计的石质路基不符，由于该季节为雨季，无法调平路床，影响水稳层推进。
3、开挖石方，只能依靠爆破进行施工推进，爆破石方不可避免沿着山体滚落，破坏红线外当地村民的山地林地，造成生态破坏，目前国家对于生态环境保护很重视，项目处于两难境地，希望领导能与有关部门协调沟通。
4、关于上边坡塌方、下边坡损毁问题，及时丈量数据，及时赔付处理，避免纠纷，希望有关领导能相互配合，避免村民阻工闹事。
5、现在是春耕季节，部分农田灌溉用水被道路截断或损坏，村民无法耕种，请领导尽快确定方案。
全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段项目经理部
2018年5月10日
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