10t30m浮式吊机技术规格书解读.docx
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10t30m浮式吊机技术规格书解读
技术规格书
第一部分10t-30m浮式吊机
一、供货范围
10t-30m浮式起重机吊机1台
浮式吊机的制造、运输、保险、安装、调试
随机工具1台套
随机备件1台套
用户现场调试用润滑脂、齿轮油及液压油适量
随机图纸及资料（包括操作使用、保养、技术说明书）3套
对用户使用和维修的技术培训、设计审查
二、起重机概况
10t-30m浮吊主要是抓斗进行散货作业，同时在9m-30m范围内用（10t）吊钩（抓斗）进行作业。
10t-30m浮吊在工作幅度内（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷（包括抓斗自重），（最大30m，最小9m）能起吊10t的额定负荷,并能同时作水平位移变幅和360°回转。
起升、变幅、回转机构既可单独动作，也可联合动作。
起升、变幅、回转PLC控制。
为了确保起重机安全可靠地工作，应装设各种安全及指示装置。
本机采用交流380V，50HZ，三相四线供电电源。
本机结构应有足够的强度、刚度和稳定性以及有充分的抗疲劳强度；在正常工作情况下产生的幌动和变形，不得超过有关规定；本机各机构应具有布局合理，传动平稳、低噪音；操作方便、灵活、准确，维修方便等特点。
三、标准和规范
本起重机的设计、制造、安装和调试均应符合下列标准和规范：
《起重机设计规范》（GB3811-83）
《起重机安全规程》（GB6067-85）
《港口门座起重机基本参数系列》（JT/T81-94）
《港口起重机风载荷规范》（JT/T90-94）
《港口门座起重机技术条件》（JT5017/86）
《港口门座起重机试验方法》（JT/T99-94）
《港口装卸机械司机室》（JT5020-86）
《港口门座起重机电气设备技术条件》
（JT/T70.1-93~JT/T70.5-93）
《起重机试验规范与规程》（GB5909）
《电气装置工程施工及验收规范》（GBJ232-85）
《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ244-95）
《钢焊缝射线照相及底片等级分类法》（GB3323-87）
《钢结构设计规范》（GBJ17-88）
计量单位：
采用国际单位制（SI）
四、起重机及其各机构的工作级别
1、起重机工作级别
a、工作级别A7（抓斗）
2、各机构工作级别
机构名称工作级别载荷状态利用等级
起升机构（10t抓斗）M7L3T6
变幅机构M6L3T6
回转机构M6L3T6
3、起重机抗倾覆稳定性符合GB3811-83的有关规定。
五、设计条例与主要技术参数。
1、设计条件与自然条件
1.1货种：
水泥、煤、砂等散货。
1.2风压及风速。
工作状态计算风压250N/m2
工作风速20m/s
非工作状态计算风压1850N/m2
非工作风速55m/s
1.3气候：
属亚热带向暖性气候过渡带，受海洋性气候调节。
特点为全年气候温和，四季分明，雨量充沛。
1.4气温
最高气温45℃
最低气温-10℃
1.5湿度
平均相对湿度50~90%
最大相对湿度100%
1.6起重机使用寿命不少于20年
2、10t浮吊主要技术参数
2.1起重能力：
10t抓斗（9m-30m）10t吊钩（9m-30m）
2.2起升高度：
水面以上12m（抓斗）
水面以下5m（抓斗）
2.3工作幅度：
最大幅度30m
最小幅度9m
2.4工作速度：
起升速度48m/min
变幅速度42.6m/min
旋转速度1.5r/min
2.5尾部旋转半径：
≤7.8m
2.6电源及供电方式：
AC380V，三相四线，50HZ岸电上船（岸电电缆由甲方承担）至分电箱再至浮吊机支承圆筒内的中心受电器上。
六、材料和工艺
1、总的要求
起重机所有承载结构件的零部件选用符合规范的材料，且须附有质量保证书和检验报告。
主要承载件的板厚符合图纸标注的要求。
2、制造工艺
2.1材料须预处理，表面彻底除尘、除锈（喷丸）、除油污、除氧化皮，达到Sa2.5级要求，并涂车间底漆两道送至下料。
去除氧化边、坡口毛边，校正平直，再进行拼装焊接。
结构成型后，对整体结构进行检测校正、除锈清洁处理，在处理好的表面涂中间漆和色漆各二道，干后总漆膜厚度达230～280μm。
2.2重要承载零部件钢板必须在刨边机上加工，焊接采用自动焊，除少数不能使用自动焊的手工焊接，必须有严格的焊接工艺，防止或减小焊接变形和焊接内应力。
2.3焊缝应保证质量，不得有夹渣、咬边、裂纹、未焊透、漏焊等影响性能的缺陷。
其主要焊缝质量检查综合评级不得低于GB3323-87中规定的Ⅱ级标准，其它焊缝超声波检查，达到GB11345-89中的I标准。
2.4主要金属结构零部件焊接成形后采用震动法或其它方法消除内应力。
2.5承载件部位的焊缝均为连续焊，露在外表面的焊缝要打磨光。
2.6对于重要的焊缝和应力大于70%许用应力的受拉焊缝应进行超声波或X射线探伤检查，检查结果必须符合设计及钢结构焊接规定，并将检查报告提供给用户。
七、钢结构、机构各部件图号
部件图号
1、GDF0107–00总图
2、GDF0107–09支承园筒
3、GDF0107–02转盘总成
4、GDF0107–04机器房
5、GDF0107–05人字架总成
6、GDF0107–06变幅机构及平衡系统
7、GDF0107–08起升机构
8、GDF0107–01电气原理图
9、GDF0107–10旋转机构
10、GDF0107–11臂架系统
三大机构主要性能参数概况：
1、起升机构：
起升速度：
v=48m/min
起重量：
10t（抓斗）、10t（吊钩）
工作级别：
M7（抓斗）
起升高度：
水面以上12m（抓斗）
水面以下：
5m
电机：
YTSZ315M1-102台
N=75kW×2n=589r/min
减速器：
M3PSF50－31.5-142台
i=31.5
制动器：
YWZ5-400/1252台
M=2500N.m
钢丝绳：
28NAT6×19W+FC1670
卷筒名义直径：
D0=700mm
2、变幅机构：
最大幅度30m
最小幅度9m
平均变幅速度：
v=42.6m/min
工作级别：
M6
电机：
YTSZ200L-8
N=15kWn=712r/min
减速器：
M3PSF50-50-124
i=65.45
制动器：
YWZ5-300/30
M=400N.m
齿条传动：
模数：
m=16mm
驱动轮齿数：
z=14
齿条齿数：
z=92
3、旋转机构：
旋转速度n=1.50r/min
工作级别：
M6
电机：
YTSZ225S-8立式2台
N=22kW×2n=712r/min
减速器：
M710202
传动比：
i=59.14
制动器：
TYWZ-4002台
M=637-784N.m
回转支承：
131.45.2800（徐州罗特爱德）三排滚子
开式齿轮模数：
20mm
变位系数0.5
齿数：
z1/z2=19/171
总传动比：
i=476.23
八、钢结构
1、一般要求
起重机钢结构满足强度、刚度、稳定性及便于制造和维修的要求，并考虑组件大小，方便运输和现场安装。
承载结构件的设计，力求简单，受力明确，传力直接，符合《钢结构设计规范》（GBJ17-88）的要求。
结构件外形便于维修保养，箱形结构设置有检查孔和通道。
有积水处均有漏水孔。
主要承载结构件凡须用螺栓连接处皆用10.9级高强度螺栓，或铰制孔紧配合螺栓连接。
钢结构上所有焊接板材坡口用刨边机加工，符合规范要求，所有孔均采用机械加工，不得使用氧气、乙炔吹制。
2、臂架、转盘、人字架和园筒
臂架、转盘、人字架和园筒是浮式起重机的主要受力构件，应具有足够的强度和刚度。
臂架采用管型桁架结构，臂架系统各铰点为滚动轴承联接，各交叉钢管相贯线连接，相贯线采用机加工方法进行，铰点设计和滑轮布置便于维修、保养、拆卸，并设置简易吊装架构件。
人字架和园筒各主要受力构件应采用钢板焊接箱形结构和园筒形结构。
成形后用激震仪消除应力。
臂架：
长约34.5m，最大截面尺寸2200mm×2200mm，材质20号钢无缝管，最大直径φ159mm×10mm。
转盘：
主要尺寸约8000mm×6000mm×900mm。
材质Q345B。
主要板厚12～14mm。
人字架：
最大截面尺寸3500mm×3300mm×10500mm。
材质Q345B。
主要板厚12～16mm。
支撑园筒：
φ2800mm×6000mm×18mm。
法兰厚度86mm。
3、作业平台、走道、阶梯和栏杆
平台、走道、阶梯的设置合理、方便，安全可靠，便于携带工具的工作人员进行检查、维修和更换零部件，并留有足够的操作空间。
走道、平台、梯子由型钢和格栅板制成，通道和阶梯的宽度不小于600mm，踏步间距为150～220mm，立柱间距不大于2m。
走道平台和梯子踏步的铺板采用热浸锌格栅板，梯子热浸锌格栅踏板与支承构件用螺栓联结。
梯子水平倾角不大于50度。
栏杆材料，扶手栏杆采用φ42无缝钢管，其余材料采用φ32无缝钢管。
4、热处理
4.1铸件均经退火处理。
4.2表面热处理的零件其淬火硬度和深度符合有关标准或规范。
九、机构
1、一般要求
起重机各机构使用安全可靠，工作平稳，工作时的震动和噪音符合规范的要求。
所有配套机电产品都有制造厂签发的合格证书，否则不得安装使用。
起重机各机构都设置必要的、完善的联锁、安全保护装置。
2、起升机构
起升机构的性能充分满足设计规范及实际使用的要求。
起升机构由二套相同而又独立的卷扬装置组成，即：
电动机、制动器、减速器、钢丝绳卷筒、抓斗。
起升机构设有起重量检测、起升高度及下降深度的位置限制器等安全联锁保护装置。
3、变幅机构
臂架系统采用起升滑轮组水平位移补偿装置。
使起吊货物可以水平位移。
变幅机构的驱动由电动机、减速器、制动器、摇架（齿条支座）、齿轮齿条组成。
变幅机构设有最大最小幅度限位装置，制动平稳。
以确保工作中设备与人身安全。
变幅机构的布置考虑安装、调整、维修方便。
4、旋转机构
本机构包括一套旋转支承装置和两套旋转驱动装置两部分。
旋转支承装置采用三排滚子大轴承，旋转驱动装置由电动机、常开式液压制动器、行星减速器、小齿轮组成。
本机采用立式行星减速器传动，工作时要求平稳、安全、可靠，能作360°旋转。
旋转制动器为常开式，可分别用脚踏液压装置和手动制动装置控制。
液压泵置于司机室内，通过油管将旋转部分刹住，手刹与旋转机构有联锁功能。
在起重机非工作状态时，采用手刹制动起重机的旋转部分。
十、主要零部件
1、钢丝绳
采用填充式线接触钢丝绳，钢丝绳具有出厂合格证书及拉力试验报告，出厂时涂中性润滑脂保护。
钢丝绳的最小安全系数为6。
抗拉强度为1700N/mm2。
2、卷筒
卷筒采用Q345B钢板卷制而成。
卷筒采用单层缠绕。
卷筒名义直径与钢丝绳直径之比大于25。
3、滑轮
采用轧制滑轮，保证滑轮的名义直径与钢丝绳直径之比值大于28；对平衡滑轮，该比值为20。
4、联轴器
电动机与减速器的联接采用弹性联轴器。
5、减速机
减速机选用SEW产品，安全系数3.2。
其为焊接箱体,轴承为SKF产品。
6、电动机
电动机选用上海南洋的变频电动机，绝缘等级F级，轴承为SKF产品。
防护等级：
室处电动机为IP55，室内电机为IP44。
材料为冷扎硅钢片。
十一、机器房、司机室及其它装置
1、机器房
机器房采用夹心钢板制作，满足防火、防雨、隔热、防尘、抗腐蚀、抗台风的要求，机器房内的噪声标准要求小于85分贝。
机器房顶设有允许最大吊装件通过的出入口。
出入口设计在机器房顶面上并有安全可靠的可移动盖板。
机器房内安装一台手拉葫芦的维修行吊，该行吊能在整个机器房内工作。
其吊钩有足够的起升高度在机器房内能吊起任何一个单件设备（包括最重单件设备），并能方便地移至出口。
机房有良好的通风条件，设有二台轴流通风装置，其接线与机构动作电源并联。
机器房的门采用开启式钢质门，门上配有适宜的门锁和坚固的把手，窗户采用塑钢材料，可以横移打开。
机器房内设工具箱和小型钳工台，配备台钳一台。
设置有效的消防设备。
灭火器配两只5kg的干粉灭火器，并放在机器房的醒目位置。
机器房顶有坡度使雨水及时流走。
在钢丝绳或其它结构穿出房顶或墙壁时采用有效的防水密封措施。
机房内设置380V、15A、220V、10A电源插座和电焊机电源箱，电焊机电源箱内设AC380V、60A三相四线插座及漏电保护开关。
此外，机械和电气设备在机器房内布置合理，并留有足够的维修保养的周旋余地，在机器房内拆除修理时不受机器房墙壁、房顶、地板或者构架的影响。
2、司机室
司机室是钢制结构，具有足够的强度和刚度、双底、双层顶和双墙壁，隔热、防火、防尘、防风雨、抗腐蚀。
窗框采用塑钢材料，门采用钢质开启门，具有足够的空间以便设备安装、操作和维修。
司机室及周边的设计允许司机能安全地从内或外清洁所有玻璃的两面。
司机室进出的门是开启式的，并有挂钩以维持开着的状态。
司机室保证司机操作时有充足的视野，并防止阳光的耀眼和眩光，窗玻璃采用安全钢化玻璃，厚度不低于6mm，其两面要求平整、平行和精细地抛光，能提供清楚的视线，窗户上设置防止人员坠落的安全护杆。
为了操作灵活，检修方便，下列主要控制装置在组合控制台上，并置于司机室座椅的两个侧面：
起升机构控制器
变幅机构控制器
旋转机构控制器
主控电路通/断按钮（带有指示灯）。
紧急停车按钮。
司机室附件
司机室还设置下列附件，所有附件均不妨碍司机作业所必须的视线。
控制台及座椅按人机工程学进行布置，以减少司机的疲劳。
一个加垫的有空气缓冲的座椅，椅子是旋转型有头靠，椅子高度和位置（前后动作）是可调的，以适应每一个司机，座位的布置能方便司机出入。
风速仪及显示器一套。
空调设备控制装置。
2个维修用的插座（10A、220V有断路器保护）。
室内外照明控制装置。
旋转制动脚踏板。
防止司机和维修人员掉下去的安全栏。
起重量指示器。
设置一张折叠钢椅，供副司机使用。
设个人用品箱一只。
所有未列入的必要的控制装置。
以上辅助控制装置置于司机室恰当处。
仪表盘、指示器、显示灯、报警器
根据工作需要，在司机室内设置必要的仪表盘、指示器、显示灯及声光报警器。
所有仪表盘、指示器、显示灯均显示醒目，布置在司机易见的位置，并且操纵、观察和维修方便。
3、空调设备
电气房、司机室内设置低噪音的分体式冷暖空调设备，以确保室内温度在18～25℃。
空调设备为防震型，安装在合适的位置上并便于拆装和维修。
4、隔音
司机室具有良好的隔音措施，使噪音控制在70分贝之内。
十二、电气系统
1、电源、供电方式及电压等级
电源：
AC380V，3相4线，50Hz。
电源取自趸船电经中心受电器上机至总配电柜。
动力回路：
AC380V，3相4线，50Hz。
照明回路：
AC220V，50Hz。
控制及信号回路：
AC220V，50Hz。
2、配电设备
起重机电气设备的设计和选择，将考虑到安全可靠性和操作维护检查的方便。
室内电气设备防护等级IP44，室外电气设备防护等级IP55。
电气设备参照“IEC”标准，并按照中华人民共和国《电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-82）的规定及有关行业规定进行施工和验收。
主要继电接触器选用信价比高的国外名牌产品，且必须保证供货渠道，杜绝伪劣产品。
电动机选用上海南洋或大连博顿电机厂的变频系列产品。
4、起动与调速方式
起升、旋转、变幅三大机构均采用变频器起动调速系统；其中控制采用PLC控制系统，PLC选用西门子系列产品，其输入输出留10%的余量。
5、电缆与电缆布线
概述:
起重机上电缆全部采用船用电缆，耐压等级为AC500V、DC1000V，用国内优质名牌产品，全部导线均采用铜芯。
设备之间的接线使用多股线。
动力线最小截面为2.5平方毫米，控制线最小截面为1.5平方毫米。
控制电缆留有10%备用线芯。
敷设要求:
固定式电缆隐蔽在金属框架内，机房电缆敷设在机房底，外露部分采用穿管或采用电缆桥架敷设，填冲率不得大于60%。
保持走线的外观美观。
6、照明
照明灯具选用高效率的节能光源，用于室外的灯具选用防水、防震、防尘、防锈蚀和安全可靠的飞利浦灯具。
机上各部位的照明达到如下的平均照度：
阶梯、通道和平台入口处：
30Lx
机房、司机室等重要地方：
200Lx
机外照明：
设置工作照明灯，该灯能照射到起重机投影面外至少7米远的范围，且最低60Lx的平均照度。
十三、安全联锁保护装置
1、起升机构保护装置
吊重到达正常最大起升高度处自动停止的限位开关；（进口产品）
吊重下降到正常最低位置时自动停止的限位开关；
超负荷限制器（传感器采用国外进口）：
采用传感器检测形式，可以显示起重量、幅度等参数。
2、变幅机构保护装置
起重臂达到最大幅度自动停车的限位开关；
起重臂到达最小幅度处自动停止的限位开关；
3、旋转机构保护装置
与旋转控制系统联锁的防风手刹电气保护、脚踏制动器及旋转部分的锁定装置。
4、其它保护装置
起重机最高点顶部二米处装有红色航空障碍灯；
司机室和机器房适当位置设置紧急停车按钮。
十四、安全信号与警告装置
1、各机构达到极限位置时，声光报警；
2、PLC系统设置40左右的电气故障报警点，当发生故障时，立即报警且能自动显示故障代码。
3、起重机上装有一个电铃供司机在工作时提醒地面工作人员的注意。
4、超负荷限制器
吊重达到额定载荷的95%以及接近最大、最小幅度时自动报警，在达到额定负荷105%以及最大、最小幅度时自动断电。
5、风速指示器
风速计设置在司机室能方便看到的地方。
十五、润滑系统
对轴承、齿轮、滑轮及其他活动件提供可靠有效的润滑条件。
在每个轴承部件的中点开油孔和环形槽。
臂架系统和其他不便注油处采用自润滑轴承。
高空润滑点设平台和梯子。
所有管路是无缝金属管，管路排列整齐，便于检查和维修。
其余润滑点均按分散、就近、安全的原则设置油嘴。
每个油嘴单独润滑一个部件。
减速器有排油阀，该排油阀的位置有足够的空间以放置油盆。
十六、表面处理和涂漆
起重机上所有需要涂漆的部位表面均按照瑞典工业标准（SIS055990-1967《涂装前钢材表面处理标准》）中要求进行表面处理。
起重机外部裸露部分油漆在一度底漆后进行附着力试验达到规范后进行下道工序。
油漆材料为氯化橡胶漆，面漆颜色由用户确定。
十七、铭牌
1、在起重机上外表适当部位装有下述铭牌：
起重机名称、型号、额定起重能力；
起重机制造厂名、设计单位、出厂编号和日期；
港名（由用户提供具体要求）。
2、在司机室醒目处有标明本机主要参数的铭牌。
3、所有控制手柄、按钮均有说明其用途、操作方向的标牌。
4、所有信号灯、指示灯、显示器、操作装置和仪表均有指示标牌。
5、指示牌和铭牌用中文书写。
十八、工具、备件
根据制造厂的经验及浮吊在今后实际使用中的需要，制造厂对该机配以保养、维修用专用拆装工具、常用工具及检测仪器，附表1随机工具清单为必须配备的工具，工厂根据实际情况增添，保证齐全。
工作将随机提供一年保证期内的所有备品、备件。
对润滑密封件、易磨易损件应至少提供保证更换一次所需的数量。
附表2随机配件清单为必须的配件，工厂应根据实际需要增添，保证满足上述两条件所需数量。
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