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多式联运考试题答案

多式联运及现代物流业务参考试题

一、业务名词解释

1．班轮运输的特点

2．提单的性质和作用

3．国际多式联运经营人的性质

4．D／R

5．EIR

6．S／O

7．D／O

8．载货清单

9．第三方物流

10．CLP

11．装货清单

12．收货单

13．货物积载图（Stowagepan）

14．危险货物清单

15．过驳清单（boatnote）

16．货物溢短单（overland&shortlandcargolist）

17．货物残损单（broken&damagedcargolist）

18．SWB（seawayBill）

19．受载期

20．解约日

21．船级

22．载重吨

23．安全港口

24．装卸时间

25．准备就绪通知书

26．国际铁路货物联运

27．公路运输

28．IMO

29．BIMCO

30．CMI

31．不定期船运输概念

名词解释答案

1．答：

班轮运输的特点有：

（1）班轮有固定航线，固定挂靠的港口、固定船期、相对固定的运价；

（2）管装管卸，不计滞期和速遣费；（3）各类货物都可接受；（4）承、托双方的权利、义务和责任豁免，以签发提单上所载条款为依据。

2．答：

提单的性质和作用有：

（1）提单是承运人签发给人托运人的一张货物收据；

（2）提单是物权凭证；（3）提单是运输合同的证明。

3．答：

国际多式联运经营人的性质是一个独立的法律实体，对货主来说，它是货物的承运人，对于实际承运人来说它又是货物的托运人。

它一方面与货主签订多式联运合同，另一方面又与实际承运人以托运人的身份签定各段运输合同，所以它具有双重身份。

4．答：

D／R是DockReceipt的缩写，中文为场站收据或码头收据。

通常由码头堆场签发退托运人，据以换取正式提单。

5．答：

EIR是EquipmentInterchangeReceipt的缩写，中文为设备交接单。

主要是货主领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。

6．答：

S／O是ShippingOrder的缩写，中文为装货单。

亦称“下货低”，据以办理报关和要求船长将货物装船的凭证。

7．答：

D／O是DeliveryOrder的缩写，中文为提货单，又称小提单，收货人凭以提取货物的凭证。

8．答：

载货清单亦称“舱单”，它是在货物装船完毕后，由船长根据大副收据或提单副本编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物汇总清单。

9．答：

第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。

10．答：

CLP是ContainerLoadPlan的缩写，中文为集装箱装箱单，是指详细记载集装箱内货物的名称，数量等内容的单据。

11．答：

装货清单是根据托运单留底将全船待运货物按目的地港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。

12．答：

收货单是指某票货物上船后，由大副签署给托运人的证明已收到该票货物并已装上船的凭证。

13．答：

货物积载图是指货物装船前大副根据装货清单上记载的货物资料，用图表的形式表示每一票货物在船舱内的位置。

14．答：

危险货物清单是指船舶所载运全部危险货物的明细表，在该表中除装货清单、载货清单所记载的内容外，还增加了危险货物的性能和装在船上的位置。

15．答：

过驳清单（boatnote）是采用驳船作业时，用以表明所交货物实际情况的单证。

其内容包括：

驳船名、货名、标志、号码、包装、件数、卸货港、卸货日期、舱口号等，并由收货人、卸货公司、驳船经营人等收取货物的一方与船方共同签字确认。

16．答：

货物溢短单是指一票货物所卸下的数量与载货清单上所记载的数量不符，该单由理货员填制，并须经船方和收货人共同签字确认。

17．答：

货物残损单是指卸货完毕后，理货员根据卸货过程中发现的货物破损、水渍、渗漏、霉烂、生锈、弯曲变形等情况编制的，并须经船方签认，它是证明货物残损的单据。

18．答：

SWB（seawayBill）是海运单，它是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可转让的单证。

19．答：

受载期是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港并做好装货准备的期限。

20．答：

解约日是船舶到达合同规定的装货港，并做好装货准备的最后一天。

21．答：

船级是船舶检验机构认定的船舶技术状态的指标，主要是为了保障船舶的适航性能。

22．答：

净载重吨又称载货能力，表明船舶实际装载货物的能力。

23．答：

安全港口或安全泊位是指一个港口或泊位能使船舶在抵达、进港、在港停泊和离港的整个相关期内，在未出现某些非常事件的情况下，不会处于运用了良好的航海技术和船艺仍不能避免的危险。

24．答：

装卸时间是指承租人和船舶所有人约定的，承租人保证将合同货物在装货港全部装完和在卸货港全部卸完的时间之和。

25．答：

装卸准备就绪通知书是指船舶在做好各项准备工作后，船长应在承租人的办公时间内缔交装卸准备就绪通知书，承租人接受通知书后12小时或24小时就起算装卸时间。

26．答：

国际铁路货物联运简称国际联运。

是一种运输方式，主要用于件杂货。

它使用一份统一的国际联运票据，无需发货人与收货人参加而由铁路部门负责办理两个或两个以上国家铁路全程货物运输。

27．答：

公路运输既是一个独立的运输体系，又是连接铁路运输、水路运输和航空运输起端和末端，集散物资的重要手段。

28．答：

IMO是InternationalMartimeOrganization的缩写，中文为“国际海事组织”，它是联合国在海事方面的一个技术咨询和海运立法机构，是政府间的国际组织。

所有联合国成员国均可成为该组织的会员国。

我国于1973年3月1日正式参加该组织，并于1975年当选为理事国。

29．答：

BIMCO是BalticandInternationalMaritimeCouncil的缩写，中文为“波罗的海国际海协会”。

成立于1905年，总部设在哥本哈根。

成员有航运公司、经纪人公司及保赔协会等团体或俱乐部组织。

30．答：

CMl是CommitteeMaritimeInternational的缩写，中文译为“国际海事委员会”，于1897年成立于布鲁塞尔。

其宗旨主要是促进海商法、海运关税和各种海运惯例的统一。

著名的《海牙规则》就是由该委员会于1921年起草并于1924年通过的，于1968年又制定了《海牙——维斯比规则》。

31．答：

不定期船运输，又称租船运输。

它是相对于定期船运输（班轮）的一种船舶经营方式，由于这种经营方式需在市场上寻求机会，它没有固定的航线和挂靠港口，也没有预先制定船期表与费率本，船舶经营人与租船人是通过洽谈运输条件，签订运输合同来安排的。

二、判断题

（）1．S．O．C．是承运人的集装箱。

（）2．C．O．C．是货主的集装箱。

（）3．TEU是40尺的集装箱。

（）4．FCL是拼装箱。

（）5．LCL是整箱货。

（）6．CFS是集装箱整箱的运输单位。

（）7．装货单是指全船待运货物按目的港顺序排列的汇总单。

（）8．提货单是指在货物装船后编制的全船实际运载货物的汇总单。

（）9．提货单就是提单的别称，收货人据以提货的凭证。

（）10．LandBridge运输就海→陆→海式的连续运输。

（）11．MLB运输就是先将货物运至美国西岸港口，然后再改由陆路将货物运至美国东岸港口或墨西哥湾港口。

（）12．IPI运输就是先将货物运至美国西岸港口，然后改由陆路运往内陆各主要城市。

（）13．《联合国国际多式联运公约》至今尚未生效。

（）14．《联合国国际多式联运公约》已经生效。

（）15．国际多式联运经营人的赔偿责制分：

统一责任制、网状责任制和修正统一责任制等三种。

（）16．我国目前保税仓库的类型主要有：

公共保税仓库、转口贸易保税仓库和专用保税仓库等三种。

（）17．我国目前保税仓库的类型主要有：

公共保税仓库、海关监管仓库与出口加工区保税仓库等三种。

（）18．我国目前保税区仓库的类型主要有：

专用保税仓库，海关监管仓库与出口加工区保税仓库等三种。

（）19．一般而言物流应由：

运输、配送、包装、搬运、流通加工、信息、贮存等七个要素组成。

（）20．第三方物流（TPL）是由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业来承担物流活动。

（）21．货代企业向第三方物流发展的三个基本条件是：

规模化、网络化和人才化。

（）22．承运人签发顺签提单属于欺骗性质行为。

（）23．承运人签发预借提单属于欺骗性质行为。

（）24．承运人签发倒签提单属于欺骗性质行为。

（）25．《海牙规则》的诉讼时效为二年。

（）26．《汉堡规则》的诉讼时效为一年。

（）27．海运单能背书转让。

（）28．海运运价分为班轮运价、联运运价、集装箱运价。

（）29．海运运价分为班轮运价、直达运价、远洋运价。

（）30．海运运价分为班轮运价、包租运价、里程运价。

（）31．海运提单的签发的日期是指货物开始装船的日期。

（）32．海运提单、铁路运单、航空运单都是物权凭证。

（）33．合同中装运条款为"9／10月份装运”，我出口公司应将货物于9月、10月每月各装一批。

（）34．按"UCP500"规定，凡装在同一航次及同一条船上的货物，既使装运时间与装运地点不同，一条船上的货物，既使装运时间与装运地点不同也不作为分批装运论。

（）35．空白背书，空白抬头的提单是指既不填写收货人又不要背书的提单。

（）36．使用班轮运输的货物，货方不再另行支付装卸费，船方也不计滞期费。

（）37．某商品每箱体积为30cmx40cmx50cm，毛重为62公斤，班轮运费的计收标准为W／M，如果船公司按尺码吨收费则较为有利。

（）38．根据"UCP500"规定，除非信用证另有规定，允许分批和转船。

（）39．根据"UCP500"规定，全套提单为一式三份。

（）40．在海运单的抬头栏内可以填"Toorder"。

（）41．速遣费通常是滞期费的一半。

（）42．在期租船情况下，租船人将船舶转租给第三方后，则视原租船合同已失效。

（）43．查验造成货损以及所产生的费用应由货主承担。

（）44．货物进入保税仓库后即置于海关监管之下。

（）45．堆场签发“场站收据”后，表明货物已实际装船。

（）46．重箱在堆场内被拖车撞破，托运人向船公司提出索赔，船公司则强调，货箱尚未上船，因而不承担责任。

（）47．集装箱运输，只要箱子外表状况良好，海关封志完整，既使箱内货物灭失或损坏，承运人不承担赔偿责任。

（）48．拼箱货运输，承运人未按提单上记载的数量、状况交货，收货人即可向承运人索赔。

（）49．提货单是船代签发的，是收货人据以提货的凭证。

（）50．公路集装箱运输必须使用专用车。

（）51．公路集装箱运输以“箱”作为交接单位。

（）52．公路运输下的单证是运单。

（）53．运单是货物收据。

（）54．运单是交货凭证。

（）55．铁路、公路之间的运输不是国际多式联运。

（）56．公路与海运之间的运输不是国际多式联运。

（）57．国际多式联运经营人是与托运人订有多式联运合同的人。

（）58．国际多式联运经营人有权签发国际多式联运B／L的人。

（）59．国际多式联运经营人可以是船公司。

（）60．国际多式联运经营人可以是NVOCC。

（）61．大陆桥运输是国际多式联运方式。

（）62．小陆桥运输是国际多式联运方式。

（）63．OCP运输是国际多式联运方式。

（）64．IPI是国际多式联运方式。

（）65．新欧亚大陆桥是国际多式联运方式。

（）66．国际多式联运必须有一个国际多式联运经营人。

（）67．国际多式联运必须使用一张运输单证。

（）68．国际多式联运必须是单一运费费率。

（）69．国际多式联运应一次投保。

（）70．国际多式联运应一次报关。

（）71．国际多式联运应一次托运。

（）72．国际多式联运的提单不是货物收据。

（）73．国际多式联运的提单不是物权凭证。

（）74．国际多式联运的提单不可转让。

（）75．国际多式联运经营人的责任期间就是门到门。

（）76．统一责任制按统一责任确定多式联营人的赔偿责任。

（）77．网状责任制按货损区段确定多式联营人的赔偿责任。

（）78．FIO由租船人负担装卸费。

（）79．宣载是由船长向租船人表明本航次载重量的一种行为。

（）80．一票货同时签发HouseB／L、SeaB／L时，SeaB／L中的Shipper通常是托运人。

（）81．物流带动商流。

（）82．现代物流包括两大系统：

一是。

信息网络系统，二是物流配送系统，二者缺一不可。

（）83．保税货物是经海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。

（）84．保税区是指国家为鼓励出口，而在一国境内设置的、封闭及综合性的由海关监管的特定区域。

现我国有17个保税区。

（）85．减免税货物需在进口前向海关办理减免税申请，由海关签发征免税证明。

（）86．物流应该由运输、贮存、配送、包装、搬运、流通加工、信息等七种要素组成。

（）87．现代物流最基本的特征就是用系统的思想将原来分散的各功能要素加以整合，使之成为一个有机的整体。

（）88．货代就是第三方物流企业。

（）89．温哥华是美国西岸的一个重要港口。

（）90．巴士海峡处在我国台湾省与菲律宾之间的一条海峡。

（）91．沃、新至北美东海岸线则大多取道社会群岛中的帕皮提再经巴拿马运河到达。

（）92．西北欧、北美东岸——地中海、苏伊士运河去东方航线：

这是世界上最繁忙的一条航线。

（）93．北美——东南亚航线：

这组航线，一般要经过夏威夷、关岛、菲律宾等地；到北美东岸和加勒比海各港口要经过苏伊士运河。

判断题答案

1．X，2．X，3．x，4．X，5．X，6．X，7．X，

8．x，9．X，10．√，11．√，12．√，13．√，14．x，

15．√，。

16．x，17．X，18．X，19．√，20．√，21．√，

22．√，23．√，24．√，25．X，26．X，27．X，28．X，

29．X，30．x，31．X，32．X，33．x，34．√，35．X，

36．√，37．X，38．√，39．X，40．X，41．√，42．X，

43．√，44．√，45．X，46．X，47．√，48．√，49．√，

50．√，51．√，52．√，53．√，54．√，55．X，56．x，

57．√，58．√，59．√，60．√，61．√，62．√，63．X，

64．√，65．√，66．√，67．√，68．√，邱．√，70．√，

71．√，72．x，73．x，74．x，75．x，76．√，77．√，

78．√，79．√，80．X，81．x，82．√，83．√，84．X，

85．√，86．√，87．√，88．X，89．X，90．√，91．√，

92．√，93．X

三、业务单项选择题

1．根据《海牙规则》，对于件杂货承运人的责任期间为（）。

A．港至港B．场至场C．钩至钩D．站至站

2．根据《汉堡规则》对件杂货承运人的责任期间为（）。

A．钩至钩B．场至场C．港至港D。

站至站

3．凡货量达到每个集装箱容积的（）或负荷量的（）即为整箱。

A．75％，90％B．85％，95％C．70％，85％D．75％，95％

4．记名提单（）。

A．不可转让B．可以转让C．必须经过发货人背书才可转让

D．必须经过承运人背书才能转让

5．不记名提单（）。

A．不可转让B．可以任意转让C．必须经过发货人背书才可转让

D．必须经过承运人签字才能转让

6．指示提单（）。

A．不可以转让B．可以任意转让C．必须经过背书才可转让

D．必须经过承运人签字才能转让

7．《统一提单若干法律规则的国际公约》又称为（）。

A．汉堡规则B．维斯比规则C．华沙——牛津规则D．海牙规则

8．《修改统一提单的若干法律规则的国际公约的议定书》又称为（）。

A．汉堡规则B．海牙规则C．华沙——牛津规则D．维斯比规则

9．《联合国一九七八年海上货物运输公约》又称为（）。

A．海牙规则B．维斯比规则C．华沙——牛津规则D．汉堡规则

10．HouseB／L系由（）签发的。

。

A．实际承运人B．无船承运人C．货运站D。

堆场

11．SeaB／L系由（）签发的。

A．无船承运人B．堆场C．承运人D。

货运站

12．SeawayBill系由（）签发的。

A．堆场B．货运站C．承运人D。

无船承运人

13．在由承租人负责船舶的营运费用、调度的情况下，这种租船方式属于（）。

A．期租船B．光船租船C．包运租船D。

航次租船

14．在程租船的情况下，普遍使用的租船合同格式是（）。

A．NYPEForm格式B．波尔的姆格式C·SINOTime格式D．GENCOM格式

15．船舶的登记吨是按照（）。

A．船舶的载重吨位折算的B．船舶的常数吨位折算的C．船舶的容积折算的D．船舶的排水吨位折算的

16．在租船合同中对于装卸费用采用“FO”条款，则由（）。

A．船舶出租人负担装货费用B．船舶出租人不负担装货费用

C．船舶出租人负担卸货费用D．船舶出租人负担装卸货费用

17．在租船合同中对于装卸费用采用“n”条款，则由（）。

A．船舶出租人负担装货费用B．船舶出租人不负担装货费用

C．船舶出租人负担卸货费用D．船舶出租人负担装卸货费用

18．在租船合同中采用"FIO"条款，则（）。

A．船舶出租人负担装货费用B．船舶出租人不负担装货费用

C．船舶出租人负担卸货费用D．船舶出租人不负担装货和卸货费用

19．班轮运价表中的运费吨是指（）。

A．按商品的重量吨B．按商品的尺码吨C．按商品的重量和尺码吨

D．按商品的重量吨或尺码吨中较大者

20．在海运运价中Ad．Val标准是按（）。

A．商品的CFR价的百分之零点几至百分之五计算运费

B．商品的CIF价的百分之零点几至百分之五计算运费

C．商品的FOB价的百分之零点几至百分之五计算运费

D．商品的DAF价的百分之零点几至百分之五计算运费

21．班轮运价是（）。

A．不具有垄断性价格B．一种自由竞争性的价格C．一种浮动性价格

D．一种具有垄断性的价格

22．对港澳铁路运输的结汇单据为（）。

A．铁路签发的运单B．出口公司签发的出口发票C．信用证和出口发票

D．外运公司向发货人签发的“承运货物收据”

23．OCP运输方式属于（）。

A．大陆桥运输B．小陆桥运输C．内陆公共点运输D．微型陆桥运输

24．国际多式联运的运费是向托运人（）。

A．一次性收取B．多次性收取C．按海陆空分段收取

D．按段收取外加有关的附加费

25。

FCL进场如发现箱体有损坏，堆场应在（）单证上作出批注。

A．CLPB．D／RC．E／RD．D／O

26。

载货清单就是（）。

A．装货清单B．托运单的留底C．舱单D．积载图

27．货物尚未装完船，托运人要求承运人签发已装船提单，这是（）。

A．顺签提单B．倒签提单C．海运单D．预借提单

28．制作载货清单的依据是（）。

A．装货单B．收货单C．理货报名单D．托运单

29．滞期费应用由（）支付。

A．船东B．租船人C．代理人D．船务代理人

30．速遣费应由（）支付。

A．租船人B．货运代理人C．船务代理人D．船东

31．在CIF条件下应由（）负责租船订舱。

A．买方B．卖方C‘收货代理人D．委托人

32．Toorder是（）的抬头。

A．记名提单B．不记名提单C．交换提单D．指示提单

33．在FOB条件下应由（）负责租船订舱。

A．卖方B．买方C．委托人D．发货代理人

34．在仓储工作中应把好三关，这三关是指（）。

A．入库验收、质量检验、数量检验B．在库保管、货位编号、货物堆码

C．出库复核、配货备货、填单销账D．入库验收、在库保管、出库复核

35．无船承运人本身不拥有船舶，也不经营船舶，对货主而言他是（），

对船公司而言他是（）。

A．托运人，承运人B．委托人，受托人C．承运人，托运人

D．受托人，委托人

36．签发海运提单的日期是（）。

A．货物集港的日期B．货物开始装船的日期

C．货物全部装船完毕的日期D．船舶启航的日期

37．对选港货，行使选择权的人是（）。

A．卖方B．买方C．船代D．港方

38．出口人完成装运后，凭以向船公司换取已装船提单的单据是（）。

A．ShippingOrderB．Mate'sReceiptC．FreightReceiptD．LoadingList

39．必须经过背书，才能进行转让的提单是（）。

A．记名提单B．不记名提单C．指示提单D．多式联运提单

40．货物装船时对外状况良好，提单上也无任何批注，该提单是（）。

A．略式提单B．指示提单C．顺签提单D．清洁提单

41．制作载货清单的依据是（）。

A．托运单B．装货单C．收货单D．理货报告

42．按LinerTerms条件租船，由谁负担装卸费（）。

A．买方B．卖方C．船代D．船方

43．期租船由谁负担船舶营运费用（）。

A．买方B．卖方C．船方D．租船人

44．滞期费由（）支付。

A．租船人B．货代C．船东D．买方

45．速遣费由（）支付。

A．租船人B．船东C．货代D．船代

46．速遣费通常是滞期费的（）。

A．50％B．60％C．70％D．80％

47．FCACY-CY买卖双方的风险、责任、费用在（）划分。

A．进口国CYB．装运港船舷C．出口国CYD．卸货港船舷

48．CY-CY由谁承担发货地至港口堆场的拖箱费（）。

A．收货人B．发货人C．承运人D．承运人代理

49．FCLCY-CY交接，承运人的责任为（）。

A．门一门B．场一门C．场一场D．门一场

50．OCP运输，卖方承担的责任、费用在（）终止。

A．出口国装货港B．中转港C．进口国卸货港D．最终目的地

51．到付运费支付时间是（）。

A．船舶启航后B．签发提单前C．船舶达到目的港前

D．货物运达目的港交货前

52．LCL-FCL交接是（）。

A．门一门B．场一场C．站一场D．场一门

53．CY-CFS运输条款是（）。

A．门一门B．场一门C．场一站D．站一场

54．集装箱提单上的批注之依据是（）。

A．托运单B．设备交接