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智能停车场毕业论文

毕业设计（论文）

题　目:

城西银泰停车场改造项目设计

二级学院：

应用工程学院

专业班级：

楼宇1308

姓名：

程文强

学号:

1518130823

指导教师：

齐盛

2016年5月22日

城西银泰停车场改造项目设计

摘要：

本文设计了城西银泰智能停车管理系统，将原有的停车场设备更换,各系统中的设备如：

管理服务器电脑、停车场管理软件、8口网络交换机、挡车器、车牌识别仪、地磁检测器、补聚光灯、信息显示屏、状态指示器、自助缴费机终端、车位摄像机、。

系统包括了多种功能如：

自助缴费、反向寻车系统、车位显示。

关键词：

智能停车管理系统；自助缴费系统；反向寻车系统；车位显示

0。

引言

随着商业广场综合体的普遍性，商场内的停车场，车辆进进出出繁多，传统的岗亭人工收费需要车辆在出口处停车缴纳停车费、现金收费,这种类型的商业广场以临时用户居多.用户群体的不固定性，导致收费模式传统单一;另一方面，传统的现金收费模式也不利于提高车主的购物体验。

场内收费管理系统，车主在停车场内就能完成缴纳停车费操作,省去排队交费的麻烦,省时省力。

1。

绪论

1。

1本课题的研究意义

随着经济的发展、生活水平的提高，更多的城市居民购买汽车作为代步工具，城市交通拥堵的难题给人们的日常出行带来极大的不便。

智能停车场管理系统就是顺应这一时代需求的高科技产物。

可以有效地解决停车难的问题，而且可以缓解城市交通拥堵。

1.2本文的主要内容

本文主要介绍城西银泰智能停车场项目改造总体设计：

第一章，介绍了智能停车场的基本情况；

第二章，介绍自助缴费系统以及反向寻车系统的需求；

第三、四章,介绍本次项目系统的设计过程；总结部分，介绍此项目的实施效果及总结。

1.3设计规范

《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部

《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996

《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997

《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997

《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988

2。

需求分析

2.1项目概况

城西银泰该项目地址位于杭州市拱墅区，是杭州市重要购物及休闲商业设施之一。

总建筑面积约40万m2，具有一个地下3层停车场.地下停车场出入口,分别有3个二进一出和1个三出，还有1个二进共5条通道;共有2000余个停车位.地面图如下图2-1；地下停车场具体出入口设计平面图详见附录附图1-1、1—2、1—3。

图2-1地面图

2.2项目具体需求

（1）智能停车场管理系统需求:

由于商业综合体占地面积很大，车流人流量多，原有的停车管理系统远不能满足现有需求，重新更换现有设备,更新目前的停车场管理系统，以满足目前的管理需求。

（2）自助缴费系统需求：

停车场内，各出入口、电梯出口等明显位置放一台自助缴费设备,方便客人需找车辆和自助缴费,提高效率节省时间.

（3）反向寻车系统需求:

停车场面积过大，方便车主在商场购物消费准备离开时，需找车子提供引导，提高效率。

3.系统设计

3。

1智能停车场管理系统的一般设计原则

（1）安全性原则

停车场系统中的所有设备应符合国家有关的安全标准。

（2）实用性原则

根据市场的实际需求进行开发设计，系统应有简单的操作性，简单的培训即可正常操作使用。

（3）稳定性原则

车场管理系统一般情况下软件硬件必须正常工作，否则影响停车场的效益。

（4）可拓展性原则

在工程完工后，配置可以更换。

后期软件客户端定时升级维护。

（5）设计流程

确认需求,在原有停车场的基础上，更换之前的设备，根据具备的情况制作出系统图以及施工图，统计出各个设备，列出设备清单，写出方案说明,最后画出施工图。

该工程图纸平面图详见附录；系统总图如下图3-1所示。

图3—1系统结构图

3.2智能停车管理系统的总体设计

智能停车管理系统中，根据地下车库图纸的分析同时考虑项目需求，四周出入口区域应该设置5个出入口；大门前区域1个出入口；侧门/车库区域1个出入口，写字楼区域1个出入口；商场区域1个出入口；共5个通道,线路连接到各管理服务器。

出入口设备图如下图3-2所示，基本管线图如下图3-3所示.

图3—2系统拓扑图

图3-3控制前端设备基本管线图

智能停车场系统基本模式是：

由图可见,ACS出入口管理系统，高清网络摄像机抓拍车辆进出场图片，并进行视频画面与图片对比。

车进出场数据实时记录、图像实时保存，提高了停车场出入口的智能控制.

进场：

（1）车辆进场，网络摄像机抓拍车辆信息图片和车牌信息，并上传车辆进场图片信息。

（2）判断用户权限，临时用户、包月用户、长期用户。

（3）临时车辆压地感线圈，道闸开启起杆放行。

整个车辆进场过程，网络摄像机实时抓拍车辆进场图片，上传至数据库，保存记录信息。

临时车辆在网络摄像机实时抓拍后系统则开始计费。

出场：

（1）车辆出场，网络摄像机抓拍车辆图片，对比进场图片比对。

（2）判断用户权限，临时用户、包月用户、长期用户。

（3）临时车辆停车费用，系统内部自动计算执行,临时用户已经缴费后放行；

整个车辆出场过程，网络摄像机实时抓拍车辆出场图片，并调阅进场图片，供人工比对，合法车辆系统自动结算费用，缴费后放行.

3。

2.1本系统传输子系统设计

（1）通讯连接：

INTERNET，RJ45，电源输入口:

外部连接AC220电源供电，需要甲方提供。

功能包括：

视频图像计算和处理,数据及图片输出.

（2）视频接口：

一路数字视频输入接口，通过EIO模块，实现对视频图像的采集，通信接口：

提供两种方式的数据传输方式,10/100M标准以太网接口。

（3）服务器端提供停车软件接口，通过通讯协议与摄像机相通讯端口相连，并通过数据库记录车辆通行信息。

4.现场设备

4。

1前端设备

4.1.1车牌识别仪

如图4—1所示:

图4。

1车牌识别高清摄像机

立方车牌识别高清摄像机是ETC专门针对停车场出入口定制研发的一款产品。

设备由外壳罩和高清摄像机组成，立方基于停车场实际应用需求，对识别系统进行了深度定制开发，增加了车牌识别与P卡关联管控、断网/脱机运行、场内车位诱导关联、车牌车型数据库自动更新、车辆交通违章自动查询等常规同类产品不具备的功能特点，并采用蓝色防护罩,跟立方停车场端系统浑然天成，实用新颖。

立方拥有对该款产品的独家使用权。

功能特点:

（1）支持智能车牌功能，同时支持车牌识别、车型、车身颜色等识别功能，减轻管理难度。

（2）支持同步闪光灯输出,最多可支持3路闪光灯同步输出，支持频闪，减少对自然光源的依赖性。

（3）支持地感线圈触发、视频自动触发抓拍功能，适用各种安装环境。

（4）支持出入口车道车辆视频监控功能，避免重复投入设备采购成本。

（5）支持车牌（新军牌等）、车型数据网络自动免费升级,无须产生升级费用。

（6）即插即用,维护简便；设备故障，立即更换,避免因返厂维修导致管理真空。

（7）支持断网/脱机运行，内置白名单功能，可确保本地长租车辆通行无阻.

（8）支持停车场车位诱导系统关联管控,无须重复投入设备采购成本。

（9）支持汽车前排乘客人脸抓拍功能。

（10）支持物业门禁系统、巡更系统接入功能.

（11）支持车速监控、交通违章自动查询（短信方式），安全更有保障,提升业主/车主满意度。

（12）支持SD卡、USB存储设备和立方云端本地图片存储检索、自动覆盖、自动上传，数据永不丢失，随时备查.

表4-1地下车库出入口立方车牌识别仪的参数指标

图像传感器

1/5”CMOS

电源电压

DC12V±10％V

水平分辨率

≥700TVL

功率

≤5W

工作湿度

0～90%

工作温度

-10℃~50℃

信号制式

PAL

像素要求

976（H）×582（V）

最低照度

≤0。

06Lux

宽动态

≥91dB

4。

1。

2自动挡车器

如图4—2所示

图4-2立方自动挡车器

表4—2立方自动挡车器RF—B15参数指标

工作电压

AC220，50Hz

外形尺寸

356＊296*1051mm

通讯方式

RS485

运行寿命

≥500万次

开闸时间

1.6~6。

0秒

工作温度

—30℃～+75℃

档杆长度

≤5米

相对湿度

〈90％，不凝露

防护等级

IP61

1.技术领先

（1）电子防堵转功能.电子技术与机械技术的完美结合,有效防止堵死现象的出现。

（2）采用特殊工艺制作机芯。

有效控制了电机不发生停机不转动，使道闸杆正常起升降落。

2.安全性

智能防砸装置。

在落杆过程中遇到一定阻力,则立即起杆防止人员车辆受损;保证了安全.

3。

功能扩展

（1）地感线圈接口。

预留地感线圈接口，可方便与地感线圈连接,实现其它相关安全功能。

（2）起/降杆记录。

可输出起/降杆次数信号，便于统计管理.

4。

维护便捷

（1）可拆卸装置，安装维修简单快捷.

（2）安装简单。

系统采用全遥控信号传输技术，因此将道闸机固定于地面后接通电源即可。

（3）安装调试简捷。

采用高科技的电子技术保证系统具有全自动检测功能，在接通电源后，系统即时进入各种功能状态检测，在不到1秒钟时间就可进入正常使用,即免调试。

此为专利技术。

5。

性能可靠

（1）特殊机芯.机芯采用特殊的方式进行起落杆平衡设计，克服了目前国内所使用的拉力弹簧所带来的容易断裂及松动的弊端。

此为专利技术。

（2）内置式控制器。

完全防水设计,确保控制器性能更加稳定、寿命更长。

（3）独特外观工艺制作。

机箱外壳采用酸水除锈、磷化处理,及采用喷塑处理工艺，确保机箱外壳色泽、材质鲜艳，延长寿命.

4.1.3LED显示屏

如图4—3所示

图4-3LED显示屏

LED显示屏,采用IC6B595驱动LED，设计上无过载；同时条屏厚度仅有86mm，能够安装在很多不同的场所。

性能特点：

（1）画面刷新速度＞75帧/秒。

（2）平均功耗：

400W～800W/m，光管寿命＞10万小时。

（3）单基色、双基色、三基色。

（4）独家研制专有非线性视觉校正技术。

（5）选用φ3，φ3.7，φ4.8，φ5，φ8，φ10等超高亮度LED模块.

（6）通讯距离＞100米。

（7）实时显示，计算机网络接口.

4。

2设备清单

表4-3城西银泰智能停车管理系统设备清单表

序号

设备名称

品牌

单位

数量

单价

总价

停车场管理系统主材

1

通道车牌识别仪（套件）RF-RV140

立方

台

17

6000

102000

2

出入口1系挡车器RF-B15，右向

立方

台

22

7000

154000

3

信息显示屏（套件）RF—PD1X4

立方

台

15

2000

30000

4

停车场管理软件RF-ACS-P3.0

立方

套

1

1500

1500

5

地磁检测器（单路）RF-PM12

立方

个

11

210

2310

6

地磁检测器（双路）RF-PM12

立方

个

10

360

3600

7

地感线圈

立方

卷

21

80

1680

8

DELL戴尔服务器电脑

戴尔

套

3

9500

28500

9

DELL戴尔收费端电脑

戴尔

套

5

5000

25000

10

同轴电缆SYV75-3-5

——

米

800

1。

50

1200

合计

349480

5.自助缴费系统

5。

1本系统设备选型

自助缴费与反向寻车一体机.

型号:

RF-PAM20

如图5-1所示

图5—1自助缴费与反向寻车一体机

支持自助缴费及反向寻车（32寸大屏触控）；支持全币种纸、硬接收识别,可自定义允许接受的币种面额;支持纸币、硬币找零;支持循环找零（收入金额可自动用于找零）、含UPS电源、保险柜及安全锁，支持声效系统、卡片读写、多维影像纸票扫描、图像抓拍、收费票据打印、照明系统、防盗震动检测系统等。

银联闪付功能选配。

其系统拓扑如图5-2所示：

图5—2系统拓扑图

5.1.1本系统中设备清单

本系统采用主要设备个数及报价清单如表5-1所示:

表5-1自助缴费系统设备主要清单

序号

产品名称

品牌

单位

数量

单价

总价

1

戴尔服务器电脑

戴尔

台

1

9500

9500

2

自助缴费机

立方

只

20

11000

210000

3

交换机

TP-LINK

台

1

1200

1200

4

视频捕捉器

DVR

只

1

4690

4690

合计

225390

6.反向寻车系统

其系统拓扑如图6—1所示:

图6—1系统拓扑图

图6-2车位摄像机系统图（放大）

图6—3车位摄像机系统总图

6。

1本系统设备选型

自助缴费与反向寻车一体机如下图6-4所示.

型号：

RF—PAM20

支持自助缴费及反向寻车（32寸大屏触控）；支持全币种纸、硬接收识别，可自定义允许接受的币种面额；支持纸币、硬币找零；支持循环找零（收入金额可自动用于找零）、含UPS电源、保险柜及安全锁，支持声效系统、卡片读写、多维影像纸票扫描、图像抓拍、收费票据打印、照明系统、防盗震动检测系统等。

银联闪付功能选配.

图6—4自助缴费反向寻车一体机

6。

2本系统设备清单

本系统采用主要设备个数及报价清单如下表6-1所示:

表6—1反向寻车系统设备主要清单

序号

产品名称

数量

单位

单价

总价

1

交换机

8

台

590

4720

2

电源箱

8

只

190

1520

3

车位摄像机

180

套

580

104400

4

灯光控制器

1

台

700

700

5

配件

1

批

300

300

合计

111640

7。

工程总造价

综上停车管理系统、自助缴费系统、反向寻车系统三个系统的系统设计.总工程造价￥686510元，具体城西银泰停车场改造项目工程造价汇总见表7-1所示。

表7-1城西银泰地下停车场改造项目工程造价

序号

项目

品牌

造价（元）

1

停车场管理系统

立方

349480

2

自助缴费系统

立方

225390

3

反向寻车系统

立方

111640

总工程造价

686510

8.项目的效果

8。

1智能停车管理系统

系统能对停车场的出入口进行24小时的全视频车牌识别及出入口控制，实现车主免去停车取卡的步骤，直接进场计时,并在出场时系统算出准确的费用。

系统适应车流量大的情景，解决了以往在入口处堵车的情况。

系统应付了该项目特殊的收费规则，实现了车主线上支付停车费的功能，省去收现金要备零钱的繁琐.系统财务报表明细详细体现出来，给财务算账带来更有条理的管理。

8。

2自助缴费系统

自助缴费系统解决了传统的人工收费繁忙的问题，提高了用户的效率，降低了在地下停车场排队等候时间。

8。

3反向寻车系统

反向寻车系统应用在商业大型购物中心的停车场内，停车用户在查询设备终端查询或通过手机上安装的APP等查询车辆，可以精确的显示车主及车辆的精确位置,将到达车辆的最近路线展示给车主。

提高效率,降低认错率。

总结

随着经济的快速发展，城市居民汽车拥有量逐年增高、伴随着停车难，拥堵等问题，所以智能停车管理系统的发展也是跟着生活水平、城市发展水平息息相关的。

两者之前相互联系带动着智能停车场管理技术的日趋成熟.

毕业实习中，我所在的部门，负责跟阿里巴巴旗下互联网公司对接。

打造智慧停车，移动互联网支付停车费。

真真切切把自己在学校所学的知识应用在工作中，目睹公司的项目由这么多团队一点点的付出，到最后搭建完成,心情是很愉悦的；使我更加热爱楼宇智能化工程技术这个专业。

本论文基于自己在实习工作过程中遇到的智能停车场管理系统项目，通过自我总结、系统完善及收集智能停车场各种信息汇总而成。

通过论文撰写，促使我学习到许多智能停车场系统相关的专业知识，熟悉了智能停车场行业的市场发展趋势，同时也清晰地认识到自己在专业知识上的不足；这些无疑更加激励着我,努力学习专业知识，提高自身专业技能.最后，感谢指导老师齐盛老师、以及所有的任课老师!

参考文献

[1]王清瑞.电视监控和防盗报警系统[M]。

北京,警官教育出版社,2011；

［2］阳宪惠.现场总线技术及其应用［M］。

北京,清华大学出版社，2000；

[3]曲丽萍.楼宇自动化系统[M]。

北京,中国电力出版社，2009;

[4］刘化君。

综合布线系统［M].北京,机械工业出版社,2005；

[5]张大陆.智能建筑的系统集成［J］.计算机工程，2008（3）；

[6]温伯银.智能建筑技术与思考［J]。

建筑电气，2000（3）;

[7］沈晔.楼宇自动化技术与工程［J］.机械工业出版社，2014；

[8］张俊芳。

安全防范工程制图[J］。

华中科技大学出版社，2010;

附录1

附图1—1城西银泰地下车库B1F平面图系统图

附图1-2城西银泰地下车库B2F平面图系统图

附图1—3城西银泰地下车场B3F平面图

论文原创性声明

本人郑重声明：

所呈交的毕业设计论文，是本人在学校内和实习单位指导老师的指导下独立完成的。

除文中特别注明引据的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果，不存在购买或抄袭论文的行为.对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

论文作者签名：

日 期：

 2016 年 5 月 22 日