全国版二级建造师《公路工程管理与实务》练习题A卷 附答案.docx
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全国版二级建造师《公路工程管理与实务》练习题A卷附答案
全国2019-2020版二级建造师《公路工程管理与实务》练习题A卷(附答案)
考试须知:
1、考试时间:
180分钟,满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画,不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、桥梁浅挖基坑施工中,当土质较差且有较严重流沙现象时,宜采用()排水。
A.井点
B.集水坑
C.板桩法
D.帷幕法
2、水泥混凝土路面浇筑后,若表面没有及时覆盖和养生,在炎热或大风天气下,表面有礼水蒸发过快,体积急剧收缩,容易产生().
A、横向裂缝
B、纵向裂缝
C、龟裂
D、断板
3、连续梁桥可以实现较大跨径是由于其利用负弯距来减少()弯距跨内的内力分配更合理。
A.固定端
B.自由端
C.铰接点
D.跨中
4、()适用于二级和二级以下公路的粒料类基层。
A.泥结碎石基层
B.级配砾石基层
C.填隙碎石基层
D.水泥稳定碎石基层
5、关于钢筋混凝土结构造裂缝防治的说法,错误的是()。
A、增加混凝土搅拌时间
B、选择安定性好的水泥
C、大体积混凝土中采用粉煤灰水泥
D、混凝土中适当掺加缓凝剂
6、在路基爆破施工中,可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是( )。
A.光面爆破
B.预裂爆破
C.微差爆破
D.定向爆破
7、施工合同中有关合同价款的分析内容,除合同价格和计价方法外,还应包括()。
A.工期要求
B.合同变更
C.索赔程序
D.价格补偿条件
8、正常情况下,配电箱、开关箱在使用过程中的停电先后顺序是()。
A.总配电箱→分配电箱→开关箱
B.开关箱→分配电箱→总配电箱
C.分配电箱→总开关箱→开关箱
D.总开关箱→分配电箱→开关箱
9、对于半刚性基层,其粘层应使用()。
A.慢裂型乳化沥青
B.快裂型乳化沥青
C.慢裂型改性沥青
D.快裂型改性沥青
10、桥梁桩基钻孔时,钻渣从钻杆下口吸进,通过钻杆中心排出至沉淀池内,这种钻孔方法称为( )。
A.冲击钻孔法
B.正循环回转钻孔法
C.反循环回转钻孔法
D.旋挖钻机钻孔法
11、下列水泥稳定粒料基层质量检验的实测项目中,属于关键项目的是()。
A.平整度
B.压实度
C.纵断高程
D.横坡
12、软土地区路堤填筑时,在软土层顶面铺砂垫层的主要作用是()。
A.浅层水平排水
B.扩散应力分布
C.减少沉降量
D.防冻胀
13、材料验收包括以下四项工作:
(1)进行材料数量和质量的检验;
(2)办理入库手续;(3)准备场地、库房、卸载工具和人员;(4)按程序和手续,严格核对凭证。
正确的验收程序是()。
A、
(1)→(3)→
(2)→(4)
B、(3)→(4)→
(1)→
(2)
C、(3)→
(1)→(4)→
(2)
D、
(1)→(3)→(4)→
(2)
14、从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离称为()。
A、净矢高
B、计算矢高
C、桥梁高度
D、桥梁建筑高度
15、交通标志工程级反光膜属于( )反光膜。
A.一级
B.二级
C.四级
D.五级
16、高程控制网的主要形式是()。
A.隔离槽
B.水准网
C.变形缝
D.中位线
17、某公路山岭隧道,长度2000m,穿越的岩层主要是坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构,采用新奥法钻爆施工。
两洞口处由于岩层较破碎,设有明洞,进口明洞长10m,出口明洞长8m;两洞门采用端墙式洞门。
该隧道施工在辅以大型机具设备时宜采用( )施工。
A.台阶开挖法
B.全断面开挖法
C.分部开挖法
D.隧道挖掘机法
18、在路基工程中,用于排除地下水的设施是( )。
A.拦水带
B.急流槽
C.截水沟
D.渗井
19、路面基层排水层的透水材料,透水性从高到低排序正确的是()。
A.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
B.未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料
C.水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料>沥青处治的碎石集料
D.沥青处治的碎石集料>水泥处治的碎石集料>未经处治的开级配碎石集料
20、材料管理要编制多种计划,下面关于材料计划的编制顺序正确的是()。
A.材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划
B.材料供应计划→材料需用量计划→材料采购计划→材料用款计划
C.材料需用量计划→材料采购计划→材料供应计划→材料用款计划
D.材料采购计划→材料需用量计划→材料供应计划→材料用款计划
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、冲刷防护中的间接防护包括()。
A、丁坝
B、防洪堤
C、抛石
D、石笼
E、顺坝
2、公路工程质量评定时,互通式立交单位工程主要包含的分部工程有( )。
A.桥梁工程(每座)
B.防护工程
C.匝道工程(每条)
D.主线路基路面工程(1~3km路段)
E.绿化工程(1~3km路段或每处)
3、二次衬砌的施作前应满足的条件有()。
A.渗水压力不超过设计值的1.1倍
B.各测试项目的位移速率明显收敛,围岩基本稳定
C.已产生的各项位移已达预计总位移量的80%~90%
D.二次衬砌距开挖面距离较长
E.周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值
4、按隧道间的距离,隧道分为()。
A、连拱隧道
B、小净距隧道
C、分离式隧道
D、极小断面隧道
E、分叉式隧道
5、模板设计与加工应确保()。
A.模板应有足够的强度
B.模板结构尺寸准确
C.模板外露面美观
D.模板板面平整
E.模板接缝严密
6、公路工程施工现场临时用电的基本原则有()。
A.必须采用TN—S接地、接零保护系统
B.必须采用两级配电系统
C.必须采用两级漏电保护和两道防线
D.必须采用“一机双闸”制度
E.必须采用三相四线制供电系统
7、以包括在公路工程概、预算定额中的“其他工程费”有()。
A.夜间施工增加费
B.施工中的水、电费
C.工地转移费
D.材料二次搬运费
E.施工辅助费
8、位于稻田.湖塘地段的路堤,其地基表层处理措施有()。
A.换填
B.加筋
C.晾晒
D.熔烧
E.外掺无机结合料
9、相对于沥青混凝土路面,水泥混凝土路面的优点有()。
A维修方便
B热稳定性好
C强度高
D耐久性好
E有利于夜间行车
10、公路工程质量评定时,互通式立交单位工程主要包含的分部工程有( )。
A.桥梁工程(每座)
B.防护工程
C.匝道工程(每条)
D.主线路基路面工程(1~3km路段)
E.绿化工程(1~3km路段或每处)
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程,路基宽度12m。
上面层采用沥青混凝土(AC-13),下面层采用沥青混凝土(AC-20);基层采用18cm厚水泥稳定碎石,基层宽度9.5m;底基层采用级配碎石。
沥青混合料指定由某拌和站定点供应,现场配备了摊铺机、运输车辆。
基层采用两侧装模,摊铺机铺筑。
施工过程中发生如下事件:
事件一:
沥青混凝土下面层施工前,施工单位编制了现场作业指导书,其中部分要求如下:
(1)下面层摊铺采用平衡梁法;
(2)摊铺机每次开铺前,将熨平板加热至80℃;
(3)采用雾状喷水法,以保证沥青混合料碾压过程不粘轮;
(4)摊铺机无法作业的地方,可采取人工摊铺施工。
事件二:
施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有:
压实度、纵断高程、宽度、横坡等。
事件三:
施工单位试验室确定的基层水泥稳定碎石混合料的集料比例如表2所示,水泥剂量为4.5%(外掺),最大干容重为2.4t/m³,压实度98%。
表2基层水泥稳定碎石混合料集料比例表
问题:
1.本项目应采用什么等级的沥青?
按组成给构分类,本项目沥青混凝土路面属于哪种类型
2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械?
3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确?
并改正错误。
4.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。
5.列式计算事件三中1km基层需1#料和水泥的用量。
(不考虑材料损耗、以t为单位,计算结果保留到小数点后2位)
2、某施工单位承建了二级公路施工项目,设计车速60km/h,路基宽度10m。
桩号K15+000~Kl8+000为石方开挖地段,石方含量达80%。
桩号Kl8+000~Kl9+000为填方路堤,平均填方厚度l5m,采用分层压实法,自下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实。
填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。
在路床顶面以下0.5m为第一级台阶,0.5~1.5m.为第二级台阶,l.5~3m为第三级台阶,3m以下为第四级台阶。
四个作业区段是填石区段、平整区段、碾压区段和检验区段。
填石作业自最低处开始,逐层水平填筑。
每一层均采用机械摊铺、平整,铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石和石屑填满铺平,采用重型振动压实设备碾压。
施工单位为充分发挥机械设备的效率,强化了施工机械设备的现场管理。
施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有:
压实度、纵断面高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。
问题
1.针对背景中的四个施工平台和四个作业区段,采用哪种施工组织形式最合理?
2.写出填石路基的施工工艺流程。
3.补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。
4.简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。
5.施工机械现场管理包含哪三方面工作?
3、某一级公路,路面为沥青混凝土路面,基层为石灰粉煤灰稳定碎石基层,施工单位在基层施工过程中,出现以下情况:
(1)经检测,该工程中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3。
的总含量为80%,烧失量为16%。
(2)经测定,该工程中的石灰粉煤灰稳定碎石的压实度为99%,7d抗压强度为0.6MPa。
(3)为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度,在混合料中掺人0.5%的矿粉。
[问题]:
(1)该工程路面基层中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的总含量是否符合规定?
说明理由。
(2)该工程中石灰粉煤灰稳定碎石基层的压实度和7d抗压强度是否符合要求?
如不符合,写出正确的要求。
(3)为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度,施工单位的方法是否合理?
说明理由。
4、某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。
0#桥台至6#墩桩长12~14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。
由于该河段枯期长,且左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:
(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;
(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;
(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30mm,其下为砂砾土,地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。
项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示:
预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:
(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
(2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
问题
1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当,并说明理由。
2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
4.C、D、E施工作业区域布置不合理?
说明理由。
5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、【标准答案】A
2、【答案】C
3、【答案】D
4、B
5、【答案】A
6、答案:
B
7、【答案】D
8、B
9、B
10、C
11、【答案】B
12、A
13、【答案】B
14、【答案】B
15、答案:
C
16、B
17、答案:
B
18、答案:
D
19、【参考答案】B
20、A
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、答案:
ABE
2、ACD
3、【答案】BCE
4、答案:
ABC
5、[答案]ABDE
6、AC
7、ACE
8、【答案】ABCE
9、BCDE
10、ACD
三、案列分析题(共4题,每题20分)
1、1:
(1)采用A级、B级的沥青均可。
(2)按组成给构分类,本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构类型。
2:
还需要配备的主要施工机械有:
双轮双振压路机、胶轮压路机、沥青混泥土搅拌设备等。
3:
①作业指导书第
(1)条不正确,改为下面层摊铺采用走线法。
②第
(2)条不正确,改为摊铺机每次摊铺前,将熨平板加热至不低于100℃。
③第(3)条正确。
第(4)条不正确,摊铺机无法作业的地方,应在监理工程师同意后,采用人工摊铺施工。
4:
级配碎石底基层实测项目的漏项:
厚度、平整度、弯沉值。
5:
1#料的用量[(18÷100)×1000×9.5×2.4×98%]×(1-4.5%)×25%=960.23(t)
水泥用量为[(18÷100)×1000×9.5×2.4×98%]×4.5%=180.99(t)
2、1.针对背景中的四个施工平台和四个作业区段,采用流水施工组织形式最合理。
2.填石路基的施工工艺流程:
施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
3.填石路堤质量检验还缺漏的实测项目:
平整度、横坡。
4.填石路堤施工中的装运机械设备配置包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车;摊铺平整机械设备配置包括装载机和运输车辆;压实机械设备配置包括压路机。
5.施工机械现场管理包含的工作:
(1)做好施工前的准备工作。
(2)合理安排施工任务。
(3)建立机械使用责任制。
3、
(1)该工程路面基层中使用的粉煤灰中Sio2、Al2O3和Fe2O3的总含量符合规定。
因为总含量应大于70%即可。
(2)该工程中石灰粉煤灰稳定碎石基层的压实度符合要求,但抗压强度不符合要求。
正确要求:
石灰粉煤灰稳定类基层的7d抗压强度应大于等于0.8MPa。
(3)不合理。
为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度,宜在混合料中掺入1%~2%的水泥。
4、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。
理由:
人工挖7L超过10m深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。
人工挖孔最深不得超过15m。
2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
(1)孔内照明应使用36V电压的灯具。
(2)电器设备必须装设漏电保护装置。
3、根据图示,引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。
4、C、D、E施工作业区域布置不合理。
理由:
施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。
5、将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。