汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售的治理制度汇总.docx
《汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售的治理制度汇总.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售的治理制度汇总.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售的治理制度汇总
汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售的治理制度
1.目的和作用
汽车零部件开发是汽车企业在猛烈的技术竞争中赖以生存和进展的命脉,它对汽车企业产品进展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。
为了我公司汽车零部件开发能够严格遵循科学治理程序进行，取得较好的成效，特制定本制度。
2.治理职责
负责汽车零部件的调研分析与立项等方面的工作。
成立并完善产品设计、汽车零部件试制、标准化技术规程、技术信息治理制度
组织编制汽车零部件开发打算、技术研究打算，并组织实施
按打算开展汽车零部件设计、实验和研究、测试工作，负责产品的实验，移交投产等方面的治理
依照设计要求编制先进、合理的产品方案、文件，对产品图样、技术文件进行审查
依照产品方案、文件，提供生产设备的参数，申请购买生产设备
负责完成权限范围内技术谈判工作，和对所引进技术的消化和转化工作
技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发进程中给予支持和配合。
3.汽车零部件开发的前期调研分析工作
可行性分析是汽车零部件
的前期工作,在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、进展趋势和资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。
调查研究:
调查国内市场和重要用户和国际重点市场的技术现状和改良要求.
以国内同类产品市场占有率高的前三名和国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价钱及利用情形。
普遍搜集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究.
可行性分析:
论证该产品的技术进展方向和动向.
论证市场动态及进展该产品具有的技术优势.
论证该产品进展所具有的资源条件和可行性（含物资、设备、能源、外购外协配套等）。
初步论证技术经济效益。
写出该产品批量投产的可行性分析报告。
4.产品设计治理
产品设计时从确信产品设计任务书起到确信产品结构为止的一系列技术工作的预备和治理,是产品开发的重要环节,必需严格遵循"三段设计"程序.
技术任务书:
技术任务书是产品在初步设计时期内,由设计部门向上级提出的表现产品合理设计方案的改良性和推存性意见的文件,经上级批准后,作为产品技术设计的依据.其目的在于正确地确信产品的最正确整体设计方案、要紧技术性能参数、工作原理、系统和主体结构，并由研发人员负责编写（其中标准化规那么要求会同标准化人员一起拟定）。
现对其编写内容和程序作如下规定：
设计依据（依照具体情形能够包括一个或数个内容）:
a.国内外技术情报:
在市场的性能和利用性方面赶超国内外先进水平,或在产品品种方面填补国内"空白".
b.市场经济情报:
在产品功能、特点、形式（新颖性）等方面知足用户要求，适应市场需要，具有竞争能力。
产品用途及利用范围.
对打算任务书提出有关方面的改良意见.
大体参数和要紧性能指标.
整体布局及要紧构件结构表达.
产品工作原理及系统:
需简略勾画出产品原理图、系统图，并加以说明。
国内外同类产品的水平分析比较。
标准化要求:
a符合产品系列标准和其他现行技术标准情形，列出应贯彻标准的目的和范围，提出贯彻标准的技术组织方法。
b汽车零部件预期达到的标准化系数：
列出推荐采纳的标准件、通用件清单，提出必然范围的通用件、标准件系数指标。
c对材料和零配件的标准化要求：
列出推荐选用的标准化系数和外购件系数指标。
d与国内外同类产品标准化水平对照，提出汽车零部件标准化要求，并预测标准化的经济成效。
关键技术解决方法及关键零配件、特殊材料资源分析。
对汽车零部件设计方案进行比较,运用价值工程,着重研究确信产品的合理性能（包括排除剩余功能）,并通过不同结构原理和系统的比较分析,从当选出最正确方案.
依照有关方面对汽车零部件设计方案进行的评议情形（A评判）,一起商定设计或改良的方案是不是能知足用户的要求和社会进展的需要,
表达产品既知足用户需要,又适应本汽车企业进展要求的情形.
汽车零部件设计实施、试调周期和经费估算。
技术设计:
技术设计的目的,是在已批准的技术任务书的基础上,完成产品的要紧计算和要紧零件设计.
完成设计进程中必需的实验研究（原理结构、材料元件工艺的功能和模具实验），并写出实验研究大纲和实验研究报告。
做出产品设计核算书（如对运动、刚度、强度、振动、热变形、操纵电路、安装效率等方面的核算）。
画出产品整体尺寸图、产品要紧零部件图，并校准。
运用价值工程原理,编制技术。
绘制系统工作原理图,并作简要说明.
提出特殊原件、外购件，材料清单。
对技术任务书提出的某些内容进行审查和修正.
对产品进行靠得住性、可维修性分析。
工作图设计:
工作图设计的目的,是在设计基础上完成试制（生产）及随机出厂用的全数工作图样和设计文件.
5.汽车零部件试制的治理
汽车零部件试制是在产品按科学程序完成"三段设计"的基础上进行的,是正式投入批量生产的前期工作.试制一样分为样品试制和小批试制两个时期.
样品试制:
是依照设计图纸、工艺文件和少数必要的工装，由试制车间试制出一件或数十件样品，然后按要求进行实验，借以考验产品结构、性能和设计图的工艺性，考核图样和设计文件的质量。
小批试制:
在样品试制的基础上进行小批试产,其要紧目的是考核产品的工艺性,查验全数工艺文件和工艺设备,并进一步校正和审验设计图纸.现在期以研发部为主导,由技术部负责工艺文件的编制和工装设计图纸的完成,部份试制工作扩散到生产车间进行.
编制技术文件:
在样品试制和小批试制终止后,应别离对考核情形进行总结,并编制以下文件:
进行汽车零部件概略工艺设计.依照汽车零部件
任务书,安排利用厂房、设备、测试条件等假想简略的工艺线路。
进行工艺分析.依照产品方案设计和技术设计,作出材料改制、元件改装、复杂自制件加工等项的工艺分析。
产品工作图的工艺性审查.
编制试制用工艺卡片.
设计产品实验的工装.
计算试制用材料消耗和加工工时.
编写试制记录.
编写试制总结.着重总结图样和设计文件验证情形,和在装配和调试中所反映的有关产品结构、工艺及产品性能方面的问题及其解决进程，并附上各类反映技术内容的原始记录。
样品试制总结由设计部门负责编制，供样品鉴定用；小批试制总结由工艺部门编写，供批试鉴定用。
编写定型实验报告.定型实验报告是产品经全面性能实验后所编的文件,内容包括定型实验所进行的实验项目和方式、技术条件、实验程序、实验步骤、参照的有关规定等。
定型实验报告由查验科编制。
编写试用（运行）报告。
试用（运行）报告是产品在实际工作条件下进行试用实验后所编制的文件。
试用（运行）实验项目和方式由技术部门规定。
实验通常委托用户进行，其实验程序、步骤和记录表格由研究部设计室负责编制。
编制特种材料及外购、外协件定点定型报告，由研究所负责。
6.汽车零部件鉴定的治理
在完成样品试制和小批试制的全数工作后，按项目治理要求应申请鉴定。
鉴定分为样品试制后的样品鉴定和小批试制后的小批试制鉴定，不准超越时期进行。
属于已投入正式生产的系列开发产品，通过批准，样品试制和小批试制鉴定能够归并进行。
鉴定工作需预备的文件：
鉴定应具有的图样及设计文件：
成套资料。
正常生产应具有的图样及设计文件：
供产品定型后，正常投产时，制造、验收和治理用成套资料
随产品出厂应具有的图样及设计文件：
随产品提交给用户的必备文件。
组织技术鉴定，履行技术鉴定书签字手续。
技术鉴定结论的内容是：
样品鉴定结论的内容：
审查样品试制结果、设计结构和图样的合理性、工艺性，和特种材料解决的可能性等，确信可否投入小批试制；明确样品应改良的事项，弄好试制评判（B评判）
小批试制鉴定结论的内容：
审查产品的靠得住性，审查生产工艺、工装与产品测试设备，各类技术资料的完备性与靠得住性，和资源供给、外购外协、定点定型情形等，确信产品可否投入批量生产；明确批量制造应改良的事项，弄好产品生产工程评判（C评判）。
各时期应具有的技术文件及审批程序依照产品图样、设计文件、工艺文件的完整性原那么和有关的审批程序办理。
7.汽车零部件移交投产的治理
汽车零部件移交投产应具有的文件：
汽车零部件要力求结构靠得住、技术先进，具有良好的工艺性。
产品的要紧参数、形式、尺寸、大体结构应采纳国家标准或国际同类产品的先进标准；在充分知足利用需要的基础上，做到标准化、系列化和通用化。
每一项汽车零部件都必需通过样品试制和小批试制后方可成批生产，样品试制和小批试制的产品必需通过严格的查验，具有完整的试制和查验报告，部份汽车零部件还必需具有运行报告。
样品试制、小批试制均由总工程师召集有关单位进行鉴定，并决定投产与否个下一步的工作安排。
在同一系列中，个别工艺上转变很小的汽车零部件，经技术部门同意，能够不进行小批试制，在样品试制后，直接投产。
汽车零部件移交生产线由工程师组织，总工程师主持召开由设计、试制、打算、生产、技术、工艺、全资办、检查、标准化、技术档案、生产车间等各有关部门参加的鉴定会，多方面听取意见，对汽车零部件从技术上、经济上作出评判，确认设计合理，工艺规程、工艺装备没有问题后，提出是不是能够正式移交生产线及移交时刻的意见。
批准移交生产线的汽车零部件，必需有产品技术标准、工艺规程、产品装配图、零件图、工装图和其他有关的技术资料。
技术资料验收：
图纸幅面和制图要符合有关的国家标准和汽车企业标准。
成套图册编号有序，蓝图与实物相符，工装图、产品图等编号应与已有的编号有连贯性。
产品图应按会签审批程序签字。
总装图必需经工程师审查批准。
工艺工装图纸资料应由工艺科编制和设计，全数底图应移交技术档案室签收归档。
验收前一个月应将图纸、资料送验收部门审阅。
技术资料的验收、汇总、归口治理由研发部门负责。
研发部绩效治理制度
一、考核目的
为更好的在公司范围内提供生产技术支持，切实履行好部门职责，保障员工工作的踊跃性、有效性，特制定此方案，对部门内各职位员工实施月度绩效考核制度，以推动本部门及员工工作绩效的持续改良。
二、考核原那么
1．坚持量化与定性指标相结合的方式来衡量其工作绩效，不可凭主观感觉或印象等方式评定，以避免造成不公平；
2．对无法实施量化绩效考核之职位，以360度绩效考核为原型，注重其绩效的全面考评，从其所在部门、内协部门、上下级和关联同事间搜集考评意见，以最大程度还原绩效考核真实性、准确性；
3．坚持做到以事实为依据，幸免主观臆断和个人情感色彩；
4．坚持交流和沟通，及时把考核结果反馈给员工，开诚布公地进行绩效面谈沟通，确信成绩，指出需要尽力改良的薄弱环节，提出应尽力和改良的方向。
三、考核范围
研发部全部员工。
四、考核种类
研发部员工绩效考核可分为月度考核及年度考核；
五、考核内容
附表1研发部关键绩效考核参考指标
附表2研发部部长绩效考核指标量表
附表3研发部工作人员绩效考核指标量表
附表4研发部人员绩效考核汇总表
考核细那么：
一、月度考核
（1）年初公司经和研发部充分沟通后，制定研发部年度打算
（2）研发部依照年度相关打算分解到每一个月，每一个月第一个工作日前制订当月部门工作打算；
（3）研发部依照月度部门工作打算，将工作任务分解到每一个人（其中产品研制及改良完善任务应组成产品技术项目组，明确项目负责人及相关人员所承担的工作），制订每位员工月（附后）度工作打算及各项工作相应的权重，填写《研发部员工考绩表》，于每一个月第一个工作日提交部门负责人，经部门负责人审核签字后由本人保留；
（4）月度工作打算应明确每项工作任务的考核人，其中在产品技术项目组内承担的相关任务，考核人为该项目组负责人，项目负责人在该项目中所承担的相关任务考核人为部门负责人，其它工作任务考核人为部门负责人；
（5）月底研发部员工填写经部门负责人审核签字后的《考绩表》说明本月各项工作打算的完成情形，于次月第一个工作日提交部门负责人，部门负责人组织相关人员进行考评。
（6）研发部员工月度考核得分由本人所承担的新品研制打算、现有产品改良完善打算、工艺改良打算、内部治理该打算及临时工作任务的完成情形五部份考核结果组成，各项工作考）核得分加权平均即为员工月度考核得分（考核评分标准详见《考绩表》。
（7）考核终止后，研发部于每一个月第三个工作日前将部门全部人员的《考绩表》提交人事部；
（8）人事部将研发部全部人员《考绩表》提交总领导审核后存档备案。
二、年度考核
研发部员工年度考核得分为本人四个季度考核得分的平均分，由人事部负责绩效。
七、奖罚
一、月度考核结果作为绩效工资发放和年度考核的依据；
二、季度考核结果和季度奖金挂钩，部门负责人可对工作绩效突出的员工提请奖励，报总领导审批；
3、年度考核结果和年度奖金挂钩，部门负责人可对工作绩效突出的员工提请奖励，报总领导审批；
4、研发部设计人员持续两个季度考核结果部门设计人员前两名者，除发放奖金外，公司予以奖励或加薪奖励，由部门负责人报总领导审批。
五、持续三个月考核结果低于70分（不含70分）或全年累计四个月考核结果低于70分的个人，对其本人除不发放奖金外，公司予以批评、调岗或减薪处置。
六、未按规按时刻提交或未按要求填写考绩表者，当月考核成绩为0。
八、绩效面谈与复评
1．员工绩效考核结果由部门向被考查对象告知，并通过组织绩效面谈，以达到与员工的共识，由其最后确认考核结果；
2．复评时，在通常情形下对考核分数疑意不大的考核分予以认可，但需对特高分、特低分做出专门复评，必要时要做出适当调查了解或询问，在事实确凿后给予判定或修正。
注：
本制度如与厂规发生冲突时，以厂规为准，与法律法规相抵触的，以国家法律法规为准。
研发部负责制定、修订。
制度说明权归研发部所有。
本方法报公司总领导审批后，自下发之日起执行。
研发部
XXX-XX-XX
研发部绩效考查方法附表
附表1研发部关键绩效考核参考指标
序号
KPI指标
考核周期
指标定义/公式
资料来源
1
研发项目阶段
成果达成率
年度
×100%
研发部
2
科研项目
申请成功率
年度
×100%
研发部
3
研发成本
控制率
年度
×100%
财务部
4
汽车零部件利
润贡献率
年度
×100%
财务部
5
项目开发
完成准时率
年度
×100%
研发部
6
科研课题
完成量
年度
当期完成并通过验收的课题总数
研发部
7
科研成果
转化效果
年度
当期科研成果转化次数
研发部
8
产品技术
稳定性
年度
投放市场后产品设计更改的次数
研发部
9
试验事故
发生次数
年度
当期试验事故发生次数
研发部
附表2研发部部长绩效考核指标量表
被考核人姓名
职位
研发部部长
部门
研发部
考核人姓名
职位
技术总监
部门
序号
KPI指标
权重
绩效目标值
考核得分
1
研发项目阶段
成果达成率
15%
研发项目阶段成果达成率在92%以上
2
项目开发
完成准时率
15%
项目开发完成准时率在90%以上
3
部门规章
制度建设
10%
部门规章制度建设完善并得到100%执行
4
研发成本
控制率
10%
项目研发成本控制率达95%
5
汽车零部件投
资利润率
10%
汽车零部件投资利润率在70%以上
6
汽车零部件利
润贡献率
10%
汽车零部件利润贡献率在30%以上
7
科研成果
转化效果
10%
本年度实现科研成果转化在3项以上
8
开发成果
5%
验收合格率
开发成果验收合格率达到100%
9
科研项目
申请成功率
5%
科研项目申请成功率到达到60%以上
10
试验事故
发生次数
5%
试验事故发生次数在0次以下
11
部门
员工管理
5%
部门员工绩效考核平均得分在85分以上
12
产品技术
重大创新
加分项
每次酌情加5~10分
本次考核总得分
考核
指标
说明
1.汽车零部件投资利润率
汽车零部件投资利润率＝
×100%
2.开发成果验收合格率
开发成果验收合格率＝
×100%
3.产品技术重大创新
指产品技术创新获得国际认可或填补国家某项空白，经权威机构认证，由公司技术负责人进行评议，酌情给予考核加分。
被考核人
考核人
复核人
签字：
日期：
签字：
日期：
签字：
日期：
附表3研发部工作人员绩效考核指标量表
技术研发人员绩效考核指标量表
受控状态
表格名称
编号
（一）目标管理指标
目标管理考核表
人员类型
关键业绩指标
考核目标值
权重
得分（满分100）
研发人员
汽车零部件开发周期
实际开发周期比计划周期提前7天
30%
技术评审合格率
技术评审合格率达到90%
25%
项目计划完成率
项目计划完成率达到95%
20%
设计的可生产性
成果不能投入生产情况发生的次数少
于1次
15%
研发成本降低率
研发成本降低率达到5%以上
10%
总分
100%
（二）工作能力指标
工作能力考核表
指标名称
考核标准
得分
优
良
中
差
标准
得分
标准
得分
标准
得分
标准
得分
分析能力
非常强
20
较强
16
一般
12
较弱
4
判断能力
非常强
20
较强
16
一般
12
较弱
4
计划能力
非常强
20
较强
16
一般
12
较弱
4
创新能力
非常强
15
较强
12
一般
8
较弱
3
学习能力
非常强
15
较强
12
一般
8
较弱
3
应变能力
非常强
10
较强
8
一般
6
较弱
2
理解能力
非常强
10
较强
8
一般
6
较弱
2
总分
（三）工作态度指标
工作态度考核表
指标名称
考核标准
得分
优
良
中
差
标准
得分
标准
得分
标准
得分
标准
得分
工作责任心
强烈
30
有
24
一般
18
无
6
工作积极性
非常高
25
很高
20
一般
15
无
5
团队意识
强烈
25
有
20
一般
15
无
5
学习意识
强烈
20
有
16
一般
12
无
4
总分
附表4研发部人员绩效考核汇总表
被考核者
岗位
部门
考核者
部门
岗位
指标类型
平均得分
所占权重
折合分数
目标管理
工作能力
工作态度
合计
100%
特别加分事项
分数
证明人
注：
特别加分事项需要附相关证明材料
绩效考核总评
绩效改进意见
年度绩效评价
□优秀：
出色完成工作任务□符合要求：
完成工作任务□尚待改进：
与工作目标相比有差距
考核者：
被考核者：
年月日
任职区间考核
（员工专业训练、取得的证照与专利）
编制人员
审核人员
批准人员
编制日期
审核日期
批准日期
升级会员 