花园洋房地下室车库工程施工方案完整版.docx

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花园洋房地下室车库工程施工方案完整版

编号：

TQC/K324

花园洋房地下室车库工程施工方案完整版

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【适用制定规则/统一目标/规范行为/增强沟通等场景】

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花园洋房地下室车库工程施工方案完整版

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本执行方案资料适合用于为某明确的目标，广泛搜集各种资料和理论政策的依据，进行质与量，点与面的分析，做好可行性研究，提出建议方案，并通过一定范围内的资源配以严格的执行，达到预期的效果。

可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。

　　花园洋房地下室与车库工程施工方案

　　1地下室、地下车库工程概况根据施工图纸等资料显示，本工程地下室、地下车库均为一层，基础为筏板基础。

场地标高为3.25~3.30m（实际标高以现场网格法测量结果为准），地下室基础绝对标高为3.6m，地下汽车库为1.400m，现业主要求场地土方平整到3.80m左右。

因此地下室基本无土方开挖，地下车库实际开挖深度为2.40m左右。

　　2基坑土方开挖

（1）挖土要求

　　根据本工程特点，地下车库基坑埋深在2.40m左右，可采用一次性开挖。

挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，加深部分挖方采用人工开挖。

　　1）基坑开挖程序：

测量放线→切线分层开挖→修坡→挖掘加深部位。

　　2）挖土要点：

挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.5m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高。

基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。

人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20～30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。

　　弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1.5m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。

挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、质监单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。

达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。

　　3）挖土注意事项：

为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。

挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。

（2）基坑挖土的交通组织土方开挖的行车路线：

土方开挖过程中，外运车辆驶入基坑内，直接装车，沿施工道路由东大门运出。

　　（3）挖土方法

　　挖土主要采用挖掘机进行开挖，人工配合，计划投入反铲挖土机2台，运土汽车20辆，同时配合人工挖土20人，土方直接装车外运。

挖掘机进入基坑，挖掘和水平运输均由挖掘机承担，装车外运由停在上方运输通道上（下部土未掏空前上部再回填部分塘渣，并加铺钢板）的挖掘机承担。

　　（4）基坑开挖流程土方开挖时应注意使基坑的暴露范围控制在一定的范围之内，尽量减小敏感区域的暴露时间，同时，尽量保证基坑开挖的连续施工，减少延搁时间。

投入大量人工进行修平和集水坑开挖，每个基坑角部均一次性开挖（一次性浇捣砼）。

　　（5）基坑开挖注意事项

　　1）开挖深度应严格按照地下车库结构施工图进行，垫层以上20cm土人工清理，以防破坏原状土层。

　　2）挖土机械不得直接坐落在未回填和铺设路基箱的砼支撑上，严格控制开挖段纵向放坡的坡度，务必使土坡坡度不大于安全坡度（1∶1.5），并要时刻注意及时排除流向土坡的水流以防止土体滑坡。

　　3）加强地面的排水设施管理，并在基坑周边设置挡水墙，避免地面的水流入基坑，影响基坑稳定。

　　4）基坑开挖后如发现坑底土质与勘察报告不符，及时向业主、监理及设计单位反映。

　　5）加强对坑底积水的处理，派专人24小时值班抽水。

　　（6）基坑排水基坑内存有明水，故在进入基坑施工前需用泥浆泵将水抽干后方可施工。

　　由于基坑地下水位高于基础垫层设计标高，基坑内会有地下水，容易造成场地浸水，破坏边坡稳定并导致部分基坑边坡塌方，给施工的顺利进展造成较大的难度。

因此，必须在进入基坑施工作业前就开始做好坑内的截水、排水工作。

本工程采用开挖明沟、暗沟截水与集水坑集中排水相结合的施工方法。

即在开挖前，于基坑四周及基坑中部分别设置排水明沟和排水暗沟，且在基坑四角挖掘净尺寸1.0m深，1.0m×1.0m的积水坑，使水流汇集于集水坑内，每个集水坑中放置一台75污水泵昼夜不间断排水。

基坑四周设排水明沟，沿基坑的长向每隔10m设一条向短向贯通的暗沟，均通至两侧的排水明沟内，排水暗沟截面尺寸为300mm×300mm。

排水明沟、暗沟深度应始终保持比挖土面低0.3m，以利于截水；集水坑应比排水沟低0.5m。

暗沟在施工垫层时，内填碎石然后铺砂以达到排水沟畅通的目的，并保证地下水位低于开挖基坑底0.5m以上。

排水沟设2%的坡度，水流不致于阻塞。

集水坑壁开挖过程中为防止由于地下水的渗透作用造成坍塌，边开挖边用木方、模板支撑加固，坑底铺300mm厚碎石；水泵应包以滤网，防止泥砂进入水泵。

由于本工程地下水位较高，因此在排水明沟、暗沟开挖时应注意挡土，以防止水沟两侧土塌方而堵塞排水沟。

集水坑内的污水泵应24h连续抽水，井点降水应不间断,直到地下车库外回填土开始回填后才能停止。

　　3截桩和垫层

（1）基坑开挖后，截桩在工作面具备时即插入进行，截桩按设计标高进行，要求平整，不得损伤钢筋。

（2）基底暴露后及时铺嵌碎石垫层。

为控制垫层标高，每2m×2m设置一个标高基准点。

垫层采用商品混凝土浇筑。

　　（3）基坑开挖后，垫层浇捣后，将轴线引至垫层面，会同有关单位编制桩位竣工图，及时报请桩基验收。

　　4地下室、地下车库钢筋工程

（1）基础底板钢筋

　　工艺流程：

清理垫层→弹钢筋位置线→绑扎底板下层筋→放置马凳→绑扎上层横向筋→绑扎上层纵向筋

　　→焊接支撑筋。

　　1）绑筋前应先把垫层清理干净，不得有杂物，然后弹好底板钢筋的分档标点线和钢筋位置线，同时弹好柱墙位置线，并用红漆表示，然后摆放下层钢筋。

　　2）钢筋分段连接，分段绑扎，绑扎钢筋时，纵横两个方向所有相交点必须全部绑扎，不得跳扣绑扎。

　　3）绑好底层钢筋后，放置底板马凳筋，马凳筋采用用同规格底板钢筋加工制作，马凳筋脚高度＝底板厚－70－2倍钢筋直径。

　　4）马凳筋摆放固定好后，为防止马凳筋翻倒，采用点焊与底板钢筋连接固定，在马凳筋上用粉笔划出上层横向筋位置线并绑扎好，然后开始绑扎上层纵向筋和横向筋，与下层钢筋相同，上层钢筋不得跳扣，分段连接，分段绑扎。

　　5）底板钢筋上、下层机械接头应符合规范和设计要求错开。

　　6）根据划好的墙柱位置，将墙、柱主筋插筋绑扎牢固，以确保受力钢筋位置准确。

　　7）钢筋绑扎后应随即垫好垫块，在浇筑混凝土时，由专人看管钢筋并负责调整。

（2）墙板钢筋

　　工艺流程：

清理墙根松动混凝土石子、浮浆及杂物→立竖筋→绑扎横竖筋。

　　1）为保证墙截面尺寸、竖向钢筋间距及保护层厚度准确，在地下室底板结构标高以上50mm设置定位钢筋，定位钢筋架严格按照墙截面尺寸及钢筋设计要

　　求自制专用。

　　2）立竖向钢筋及定位钢筋：

先在墙根处两侧墙钢筋与板钢筋相交部位通长绑扎Ф12钢筋用以固定竖向钢筋的间距，然后再用通长钢筋将墙钢筋顶部按其间距固定，最后点焊。

　　3）墙筋应逐点绑扎，于四面对称进行，避免墙钢筋向一个方向歪斜，水平筋接头应错开。

一般先立几根竖向定位筋，与下层伸入的钢筋连接，然后绑上部定位横筋，接着绑扎其余竖筋，最后绑扎其余横筋。

　　4）钢筋有180°弯钩时，弯钩应朝向混凝土内，绑扎丝头朝向混凝土内。

　　5）墙内的水电线盒必须固定牢靠，采用增加定位措施筋的方法将水电线盒焊接定位。

　　6）钢筋保护层垫块采用现行各种规格（保护层）塑料垫块，以保证尺寸完全统一且控制在保护层允许的偏差范围之内，间距1000mm×1000mm。

　　（3）梁钢筋

　　工艺流程：

支梁底模及侧模→在底模划箍筋间距线→主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开→固定弯起筋及主筋→穿次梁弯起筋及主筋并绑好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住→绑架立筋→再绑主筋→放置保护层垫块，主次梁同时配合进行。

　　1）为保证墙截面尺寸、竖向钢筋间距及保护层厚度准确，在地下室底板结构标高以上50mm设置定位钢筋，定位钢筋架严格按照墙截面尺寸及钢筋设计要求自制专用。

1）.梁的纵向主筋≥Φ22，根据绑扎现场实际情况采用单面或双面焊接接头，其余采用对焊接头，梁的受拉钢筋接头位置应在支座处，受压钢筋接头应在跨中处，接头位置应相互错开，在受力钢筋35d区段内（且不小于500mm），有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，在受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

　　2）在梁底模板及侧模通过质检员验收后，即施工梁钢筋，按图纸要求先放置纵筋再套外箍，梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布置，箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应扎牢。

箍筋弯钩的叠合处，在梁中应交错绑扎。

　　3）纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以φ25长度同梁宽钢筋（端头应做防锈处理）。

如纵向钢筋直径φ≥25时，短钢筋直径规格宜与纵向钢筋规格相同，以保证设计要求。

　　4）主梁的纵向受力钢筋在同一高度遇有梁垫、边梁（圈梁）时，必须支撑在梁垫或边梁受力钢筋之上，主筋两端的搁置长度应保持均匀一致；次梁的纵向受力钢筋应支承在主梁的纵向受力钢筋上。

主梁与次梁的上部钢筋相遇处。

　　5）框架梁接点处钢筋穿插十分稠密时，梁顶面主筋的净间距至少要留有30㎜，以利灌筑混凝土之用。

　　6）采用专用塑料垫块作为保护层，当梁钢筋筑绑好后，立即将塑料垫块绑扎在受力筋下，间距1000mm。

　　5地下室、地下车库模板工程

（1）底板模板

　　底板模板一般由侧板、斜撑、平撑组成，采用1840mm×900mm×18mm胶合板，用50mm×100mm、100mm×100mm木方作为龙骨,以φ48钢管作为支撑体系施工。

侧板可用组合胶合板，板沿长度方向竖向放置50mm×100mm木方作为水平方向背楞，间距400mm，φ48钢管作竖向外龙骨。

设φ14对拉螺栓一道。

斜撑和平撑钉在木

　　桩与背楞之间。

条形基础内部加钉斜撑，形成整体。

（2）墙板模板

　　地下室墙模板采用2440mm×1220mm×18mm组合胶合板模，柱模板系用组合胶合板，在铺设前均匀涂刷脱膜剂二度，并用短钢筋（墙板厚）焊在墙板钢筋上作为模板限位。

板沿长度方向竖向放置50mm×100mm木方作为竖向背楞，间距250mm；Ф48钢管作为水平围檩，扣件连接，设φ14对拉螺栓加固。

外墙止水螺杆采用三道止水片，中间

　　一道大于两侧，外侧止水片根据保护层用木块堵头，内侧止水片贴平模板。

其间距为500mm×500mm。

钢管箍间距与对拉螺栓间距一致，第一道对拉螺栓距地越小越好，且不大于200mm，以防墙根部胀模。

墙模内侧支撑与满堂架

　　拉牢，形成一整体，外侧支撑与基坑周围连接牢固。

　　48钢管

　　40*40垫木

　　80*80*3止水铁片

　　根据设计要求设置止水钢板

　　钢筋头

　　50*100方楞@300

　　14螺杆竖向间距@400，横向间距@500

　　地下室外墙支模

　　（3）底板模板

　　地下室内剪力墙模板支撑基本同地下室外墙，区别在于螺杆穿墙使用塑料套管且无止水铁片。

墙模内侧支撑与满堂架拉牢，形成一整体。

为控制剪力墙的钢筋保护层符合规范要求，除要求按照操作规程要求放置砂浆垫块外，在墙钢筋网片上下、左右每隔1m绑扎一40×40长度同墙厚的预制混凝土条顶住模板，防止剪力墙的钢筋网片偏移导致保护层厚度不足。

如图：

　　PVC塑料套管

　　48钢管

　　50*100方楞@300

　　14螺杆竖向间距@400-500，横向间距@500

　　＜200

　　剪力墙支模

　　6地下室、地下车库砼工程

（1）基础底板砼

　　1）本工程基础地下室底板砼采用自防水密实商品砼，按后浇带划分施工段，并采用分层浇捣，泵送商品砼。

布置1台或2台汽车泵同时输送砼，选好停车位置，尽量减少移动。

浇捣顺序为由一个方向依次推进，平行施工，并采取如下技术组织措施。

　　a根据底板特点及砼浇捣要求，决定底板砼浇捣配备1台/2台砼汽车泵，确保浇筑带砼浇筑时连续进行不产生冷缝。

b在浇筑前通知业主，监理及有关部门对钢筋规格、数量、钢筋接头质量、插筋位置等进行检查、验收合格后方可浇

　　捣底板砼。

　　c与各部门联系，确保交通畅通，建立组织体系，详细落实调度指挥具体工作，分工明确，对环保、市容等单位做好协调工作。

　　d汽车泵车提前半天到场，在现场搭设指挥台，用无线对讲机与泵车和搅拌车调度统一指挥。

　　2）混凝土浇筑方法：

底板混凝土浇筑采用一次性连续浇筑。

　　重点控制部位为大于500mm厚地下室底板，浇筑采用斜面分层布料方法施工，即"一个坡度、分层浇筑、循序渐进、一次到顶"。

坡度为1：

6～1：

10之间。

振捣时从浇筑层的下端开始逐渐上移，确保不漏振。

　　底板混凝土"一个坡度，分层浇筑，循序渐进，一次到顶"示意图

　　3）混凝土振捣：

采用插入式振捣棒进行振捣。

为使混凝土振捣密实，每个混凝土泵配备5台插入式振捣棒（3台工作，

　　2台备用），分三道布置：

第一道布置在出料点，使混凝土形成自然流淌坡度。

第二道布置在坡脚处，确保混凝

　　土下部密实。

第三道布置在斜面中部，在斜面上要严格控制各点振捣时间、移动距离和插入深度。

每个浇筑带的振捣手固定专人负责，严防漏振、欠振且不得超振。

　　4）混凝土泌水的处理：

底板混凝土在前期浇筑过程中，泌水会被混凝土赶向井、坑等低洼处，然后用软轴抽水机抽出泌水。

底板混凝土浇筑的后期，处理泌水的方法是改变混凝土的浇筑方向，即最后浇筑混凝土时从最后端往回浇筑，与原浇筑斜坡相交成一条集水沟，另外有意加强两侧混凝土的浇筑速度，这样集水沟逐步在中间缩小成小水坑，然后软轴抽水机抽出泌水。

　　5）混凝土的表面处理：

大体积混凝土的表面水泥浆较厚，在需要的情况下，表面均匀的撒上一层薄薄的小石子。

在混

　　凝土浇筑后4～8小时内，初步用长刮尺刮平，初凝前用铁滚碾压两遍，再用木抹子搓平压实，以控制混凝土表面龟裂。

　　6）混凝土养护：

混凝土浇筑完毕，在其上部刚可行人时，就立即覆盖塑料薄膜，并覆盖麻袋一层养护。

如局部有干白现象，应喷淋湿润后再覆盖塑料薄膜。

根据测温情况，随时调整厚覆盖度，控制混凝土内外温差不大于25℃。

养护重点为底板与外墙交接处。

此处同底板容易形成较大的温差而引起外墙裂缝，因此要覆盖严密。

　　7）温度测量和控制方案。

利用普通温度计测温，在混凝土浇筑成型后8小时进行混凝土内部和表面测温，前3d每2h测一次，4-7d每4h测一次，8-14d每8h测一次，并做好记录，绘出温度曲线，利用增加减少表面覆盖厚度来重新调节混凝土内外温差。

（1）后浇带砼板底部垂直后浇带钢筋先绑扎，平行后浇带钢筋后绑扎，以便清理底部垃圾；上部垂直后浇带钢筋每隔5m左右留一600～700mm见方的上人孔，两侧预留焊接钢筋长度，平行加强带钢筋后绑扎，以便安拆木方（木板）、清理垃圾及两侧混凝土表面清理。

墙外侧网片可先绑扎，内侧处理方法同板上部钢筋。

为便于底板后浇带两侧模板的安装，下图中虚线范围的混凝土先浇筑；另外，由于后浇带内的模板及支撑体系在两侧底板浇筑完毕后将承受很大的压力，且后浇带作业空间狭小，模板施工不易掌握控制。

因此，地下室后浇带模板及支撑系统采用下图所示Ф28钢筋焊接骨架及镀锌密目钢丝网解决。

　　同时，在浇筑底板后浇带时焊接骨架不割除，以便加大配筋率，起到膨胀加强带作用；侧面采用密目镀锌钢丝网封堵。

密目镀锌钢丝网应与支撑系统焊接骨架绑扎牢固，为保证钢丝网绑扎牢固，钢丝网宽度应比底板厚度每边放大100mm；同时考虑到混凝土浇筑压力较大，应设置双层钢丝网。

后浇带混凝土强度等级应根据设计要求比底板混凝土提高一个强度等级，同时混凝土中应掺加微膨胀剂。

后浇带混凝土浇筑前，原混凝土表面必须全部凿毛，露出石子，便于与新混凝土结合密实。

后浇带混凝土浇筑时，每一层段一次浇筑完成，在底板、楼板位置形成的水平施工缝与所在部位外墙的水平施工缝相同。

浇筑后浇带时，将原来预埋在止水条部位的木条剔除干净。

然后直接把BW止水条卧放在缺口居中位置，用小滚筒略加碾压，排除止水条与混凝土之间可能储留的空气，并利用止水条的黏性，与混凝土表面黏结在一起。

注意不能把止水条拉细，也不能皱折。

可用混凝土钢钉按2～3m间距把止水条钉在混凝土缺口内，以防浇筑混凝土时止水条产生位移。

同时，振捣棒在振捣时要确保不能进入止水条250mm范围内。

　　后浇带补偿收缩混凝土施工要点：

　　1）必须认真做好后浇带两侧普通混凝土的表面清除、凿毛和湿润工作：

将原混凝土表面普遍凿毛，要求凿到出现新槎、露出石子；凿毛验收合格后，清除表面混凝土渣及其他杂物，钢筋表面进行清除，除去铁锈；在补偿收缩混凝土浇筑前24h，要对已经凿毛的混凝土表面进行预湿，要充分均匀的浇水，使得湿润深度大于5mm。

　　2）对于支设的模板必须采取严密措施，防止两端漏浆。

　　3）采用人工浇筑，现场坍落度为7～8cm；采用泵送混凝土浇筑时，现场混凝土坍落度应为12～14cm。

浇筑间隙不得超过2h，不允许留施工缝。

　　4）混凝土要求振捣密实，硬化前1～2h予以抹压，防止表面裂缝的产生；必须进行充分的湿润养护。

这一工序是保证混凝土具有一定膨胀力和足够强度的关键，应予以高度重视。

　　5）混凝土浇筑后应立即覆盖两层充分湿润的麻袋进行潮湿养护，并指派专人随时浇水。

对于地下室外墙后浇带等有模板保护的工程部位，要在浇筑后48h拆模，并指派专人浇水养护，并覆盖塑料薄膜。

　　6）地下室后浇带养护时间不得少于7d；梁板后浇带不得少于14d。

　　7顶板施工

　　顶板模板支撑采用满堂钢管架子搭设，立管Ф48，间距1.2M左右，设纵横拉杆剪刀撑。

顶板钢筋在模板铺设后绑扎，绑扎方法基本同基础底板钢筋。

顶板砼也采用泵送商品砼，浇捣顺序同底板砼，施工时先

　　梁后板，先用插入式振动机振捣振实，然后用平板振动机来回振捣，每边搭接不少于5CM，并用长括尺括平，铁滚筒滚压二遍用木蟹槎平，待表面收干后再用木蟹打平即可。

　　8施工缝的处理在施工缝处按设计要求设置钢板止水带，继续浇筑砼时，已浇筑的砼抗压强度不应小于1.2N/mm2。

同时，必须对施工缝进行必要的处理。

　　1）在已硬化的砼表面上继续浇筑砼前，应清除垃圾、水泥薄膜，表面上松动砂石和软弱砼层，同时还应加以凿毛，用水冲洗干净并充分湿润，残留在砼表面的积水应予清除。

　　2）注意施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的砼不受松动和损坏，钢筋上的油污、水泥砂浆及浮锈等杂物也应清除。

　　3）在浇筑前，水平施工缝宜先铺10-15mm厚的水泥砂浆一层，其配合比与砼内的砂浆成分相同。

　　9人防施工注意事项本工程地下车可设人防工程，该部份除按一般结构要求施工外，还应注意：

（1）人防墙固定模板的螺栓要加密闭翼环（止水片），不能二次利用，不用铁丝、钢片拉模，更不能遗留木条支

（2）人防墙的钢筋必须从底板预埋上来。

　　（3）人防墙的孔洞必须预埋、不能预留。

　　（4）人防门槛钢筋标高必须达到设计高度，绑扎牢固，必要时应电焊。

　　（5）人防门槛的砼在浇捣时，必须专人振捣，不允许形成弧形空洞现象。

　　（6）内外墙联结处的钢筋，必须保证焊接长度与强度。

　　（7）人防门洞加强筋，要贴近门洞角部。

　　（8）人防墙在封模前，应清理与底板连结处。

　　（9）人防门应一边扎钢筋一边固定门框，不能先留洞，然后安装门框。

浇砼前，应通知门框厂家检查门框有否倾斜。

　　（10）人防门栓安装应在地面找平，墙面粉刷前。

　　（11）人防口部支撑要牢固，不能炸模，此处钢筋密，预埋管多，要避免出现蜂窝、露筋、漏浆等现象。

　　10地下室防渗漏施工方案

（1）防

　　水砼施工

　　本工程地下室结构砼抗渗要求S6，石子最大粒径不宜大于40mm，吸水率不应大于1.5％，砂宜采用中砂，水灰比不得大于0.55；最大氯离子为0.3％；含碱量为3kg/m3。

砼入泵塌落度宜控制在120±20mm，缓凝时间宜为6～8h。

掺加水泥量5%UEA-H微膨胀剂，为补偿收缩混凝土。

补偿收缩砼硬化初期，由于水泥水化作用生成的水化物结晶体积增大而产生膨胀，将水泥石中的孔隙填充，并堵塞、切断连通的毛细孔道，使砼内部的总孔隙率变小，抗渗性提高。

另外，补偿收缩砼的自身适度膨胀抵消收缩裂缝，使抗裂性较普通砼大为提高，减少因开裂导致渗漏的可能性。

　　①材料及配置要求水泥：

所用水泥均应符合设计要求以及国家标准。

骨料：

石子应符合现行《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》，且石子最大粒径应不大于40mm，控制针片状的石子用量，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.5%，砂岩骨料不宜使用。

砂应符合现行《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》，砂

　　含泥量不大于2%，泥块含量不大于1%，且海砂不宜使用。

　　水：

饮用水、洁净的天然水均可使用。

外加剂：

所用外加剂应具出厂合格证及产品技术资料，并符合相应国家标准的要求，超过有效期或受潮的外加剂均不得使用。

配制方法：

配合比的各项技术参数，可参考普通防水砼的技术参数进行选择。

选定配合比宜用试配法，在考虑施工和易性的前提下，得出初步配合比，以此制作强度试件及膨胀试件，在检验试件的强度、膨胀率均满足设计要求时，即可现场使用。

　　②模板要求模板应平整，且拼缝严密不漏浆，并应有足够的刚度、强度、吸水性要小。

模板构造应牢固稳定，应随混凝土拌合物的侧压力和施工荷载增加而不变形，且应装拆方便。

固定模板用的螺栓应采用止水螺栓。

止水环与螺栓应满焊严密，两端止水杆与两侧模板之间应加垫木，拆模后除去垫木，沿止水环平面将螺栓割掉，凹坑以膨胀水泥砂浆封堵。

　　防水砼不宜过早拆模，拆模时砼强度应达到设计强度的70%。

　　③泵送砼的浇捣在满足普通砼浇捣要求的前提下，还应注意以下几点：

　　a根据工程需要，正确选择砼泵车，合理布置泵车以及管道位置。

　　b采用有效措施充分向砼泵车供料，保持泵车工作的连续性。

　　c采取措施防止大石子及杂物混入砼拌合物。

　　d控制坍落度，应派专人管理，每隔2～3小时测试，及时调整坍落度值。

　　e砼浇捣应充分、密实，不允许出现空洞、蜂窝、麻面现象。

　　f注意防水砼的早期湿润养护。

在砼进入终凝即应覆盖，浇水湿润养护不少于14d。

　　g地下室墙板拆模后，应抓紧进行下一分项工程的施工，以便及时对基坑回填。

这样可避免砼因干缩和温差引起开裂。

（2）外墙防水材料施工按设计要求，地下车库外墙及顶板应分别作15厚避水通砂浆和50厚细石砼防水层或水基渗透性防水材料。

顶板有绿化的需做滤水层，加铺塑料夹层板和土工布。

　　1）防水材料的保