K0+000K0+370段片石换填试验段总结.docx

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K0+000K0+370段片石换填试验段总结.docx

K0+000K0+370段片石换填试验段总结

安徽省北沿江公路宿松段工程项目

片石换填试验段施工总结报告申报批复单

合同号:

BYJSSD-XMB承包人:

中城建三局集团有限责任公司编号:

致:

安徽省北沿江公路宿松段工程总监办:

现上报K0+000-K0+370片石换填试验段施工总结报告,详细说明(见附件),请予审查和批准。

附件:

K0+000-K0+370片石换填试验段施工总结报告

 

项目经理:

日期:

 

技术负责人:

日期:

监理工程师意见:

 

签名:

年月日

安徽省北沿江公路宿松段工程

K0+000-K0+370段片石层试验段总结报告

 

编制:

审核:

批准:

中城建第三工程局集团有限责任公司

二零一六年三月二十五日

水稻田片石换填试验段总结报告

我部于2016年5月16日进行了片石换填试验段的施工。

施工结束后及时对各项指标进行了检测分析,确立了片石换填合理的施工方案,达到了做试验段的目的,现将试验段施工过程及检测结果总结上报,用以指导片石换填大面积施工。

一、试验段地点

试验段地点:

K14+600-K14+700段作为试验段,长100m,原地面填土高度为2.7m,位于93区,换填宽度13.75m。

填料选自宿松县五里石料场和彭泽县石料厂,岩质为强风化辉长岩,属硬质岩。

二、试验目的

通过试验段施工进行施工优化组合,机械合理配置,确定出标准施工方法,合理的技术参数,用以指导大面积施工。

具体项目如下:

1、验证、优化施工组织方案和工艺。

2、确定松铺厚度和相应的碾压遍数以及最佳的机械配套和施工组织。

3、验证采用的片石层处理试验段施工工艺方案的合理性。

4、检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况,指导后续施工,防止批量生产中产生质量问题。

保证后续工程不得低于作为示范的首件工程的标准。

三、试验段人员及机械设备安排

1、项目部管理人员配备具体见一览表

序号

姓名

职务

备注

1

严云峰

项目经理

2

汪茂常

现场负责人

3

胡玉

工程科长

4

孙文辉

测量工程师

5

汪国华

技术员

6

魏巍

试验员

7

吴问行

试验员

序号

机械名称

数量

备注

1

挖掘机

2

2

20t振动压路机机

1

3

推土机

1

4

平地机

1

5

自卸汽车

15

6

洒水车

1

2、试验段配套施工机械

四、试验段得出的标准施工方法

1、路基换填处理的工艺流程

 

施工准备

测量放线

挖除原土、淤泥

清理基底

基底检验

片石层填筑、碎石嵌缝

摊铺整平

碾压

验收检验

不合格品处置

结束

不合格

合格

不合格

合格

不合格

合格

换填施工工艺及质量控制流程图

2、试验段换填材料采用片块石层段、材料直径不大于层厚的2/3,强度大于20MPa,再铺筑砂砾石嵌缝、找平,碾压平整;采用砂砾层填筑段,砂砾石含泥量应小于5%。

3、主要施工方法

3.1测量工作

软基处理前,根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出软基处理具体位置桩。

在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩,桩上标明软基处理位置挖高。

3.2清表

根据放线的标记,先挖好路基的排水沟,然后用挖机先挖除表土,挖到设计高程后整平,先自检,合格后及时报监理工程师进行验收签证,监理验收合格后,才能进行下一道的工序。

3.3机械、设备准备

对用于施工机械设备及运输车辆等机械设备进行全面的检查和调试,使其保持良好的工作状态。

3.4技术准备

施工前,对参加施工的人员进行详细的技术交底,组织施工人员熟悉工程情况、设计意图、质量标准、合同规范和施工方法,做到人人心中对工程质量有数,使施工人员树立“质量第一”的思想。

让每一位施工人员都知道施工过程中应该遵循操作规范和应达到的质量标准。

特别是摊铺、碾压等关键工序,分别由经验丰富的技术员和司机来操作施工,并由各负责人对操作员进行有针对性的技术交底。

3.5材料铺筑

1)片石填筑

换填片石前,应清除基底内的积水和有机杂物,然后用自卸车运输合格的片块石到现场,用挖机挖运到需要换填的地方(现场根据换填厚度确定方格网的尺寸).换填材料地基底面宜铺设在同一高程上,在换填深度不同位置处,基土面应按规范挖成台阶或斜坡搭接,搭接处应夯实,施工应按先深后浅的顺序进行。

分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型。

换填完成后,测出换填后未压实的标高。

2)砂砾层铺筑

砂砾层分两层铺筑,先用推土机将填料就地推平,人工捡除填料中的超粒径的砂砾及杂物,再用平地机精平,然后人工配合机械根据标高指示桩拉线精确整平。

要求表面平整,无大面积坑洼现象。

路基表面设置2%的横坡,保证排水良好。

3)碾压

经试验段确定的片石换填压实工艺如下:

碾压遍数

压路机类型

碾压方式

备注

第一遍

20t振动压路机

静压

第二遍

20t振动压路机

弱振

第三遍

20t振动压路机

弱振

第四遍

20t振动压路机

强振

第五遍

20t振动压路机

强振

第六遍

20t振动压路机

强振

第七遍

20t振动压路机

强振

第八遍

20t振动压路机

强振

为保证换填材料压实的均匀及密实度,在重型辗压机辗压前,换填片石段先用碎石、砂砾填塞整平,并测出整平后的标高。

砂垫层段先使用20t压路机静压1遍后,进行振动碾压,前三遍振动碾压时速度控制在1≤ V<1.5km/h,碾压从路基高程低侧向高侧碾压,轮迹重叠1/2轮,碾压3遍后将压路机速度调整到1.5< V≤2km/h,碾压顺序仍然从路基高程低侧向高侧碾压,当压路机两次碾压后,碾压面无高程沉降后,即停止碾压,此时碾压面已符合要求。

压实作业的施工顺序为:

先压路基边缘,后压路基中间,先慢后快、先静压后振动的操作规程进行碾压。

严禁压路机在已碾压好的垫层面上转弯、挑头。

4)碾压完成后,测出标高并记录,先进行自检,合格后报监理工程师现场进行报检验收,合格后方可进行下道工序的施工。

五、检查验收

碾压完成之后,对该片石换填和砂砾石垫层的各项指标进行检查验收,纵断高程、中线偏位、横坡、厚度、平整度、宽度均符合设计规范要求。

按照现行路基设计和施工规范确定路基填筑标准如下:

填石方路基允许偏差

检查项目

允许偏差

检验方法

压实

层厚和压实遍数符合要求

路床纵段高程(mm)

-20、+10

水准仪:

每200m测4断面

路床中线偏位(mm)

50

用经纬仪、钢尺量取,每200m测4点

路床平整度(mm)

20

用3m直尺,每200m测2处×10尺

路床宽度(mm)

不小于计值+B

用钢尺量,每200m测4断面

路床横坡

±0.3%

用水准仪测量

边坡

不陡于设计值

用坡度尺量,每200m抽查4处

六、质量保证措施

1、质检人员配备

序号

姓名

项目任职

质量小组任职

1

汪茂常

现场负责人

组长

2

胡玉

工程科长

副组长

3

孙文辉

测量工程师

组员

4

汪国华

技术员

组员

5

魏巍

试验员

组员

6

吴问行

试验员

组员

2、试验人员对换填材料的合格性进行监督检查。

杜绝不合格材料进入施工现场。

3、技术员对路基换填的测量成果进行监督检查,保证路基换填宽度、厚度及高度。

自检合格后,报监理工程师抽检合格后,方可进行下道工序施工。

4、每步工序施工完毕之后,必须经项目经理部自检,合格后报监理工程师检验,合格后方可进入下步工序施工。

5、项目部每周组织一次质量抽查,每月组织一次质量检查,根据质量抽查和检查情况,召开工程质量专题会议,研究质量形势,消除质量隐患,提出整改措施,确保质量管理工作及时有效。

6、其他质量保证措施

整个施工过程中,严禁扰动下卧层基土,并防止受冻或者受浸泡。

换填完毕不能暴露过久,应及时进行上层施工,并及时回填基坑。

七、进度保证措施

1、人力保证:

当实际进度落后于计划时,增加工人和劳动力。

2、材料保证:

换填所需材料已与望江县供应商沟通协调好,并建立稳定的材料供销关系,确保现场材料的正常使用。

3、机械设备保证:

各种机械做到勤保养、勤维修,确保机械设备正常运转;当机械设备不能满足施工需要时随时增加相应机械设备。

4、本段路基地势低,易于积水,在路基外侧挖临时排水沟,确保路基不积水,在排水沟过路或过沟渠时,埋设相应的圆管涵,保证雨水流通顺畅;在材料运输道路方面,已与当地相关部门协商,充分利用地方道路,根据路况进行加固加宽。

八、施工安全及环境保护措施

1、设立专职安全员并建立旁站制度,及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。

2、各类机械设备操作人员必须持证上岗,无证人员或非本机人员严禁上机操作。

3、各种安全规章制度齐全,加强职工安全教育,定期组织安全检查,发现隐患及时处理。

4、对机械设备、使用的工具要定期检查、保养,保证安全使用。

5、与当地交通队配合,做好交通导流工作,方便居民出行,并在十字路口设置专人指挥交通。

6、施工地区设立明显标志,禁止非工作人员进入施工场地。

7、施工时尽量将音量降低,不破坏施工范围以外的花草树木,对于运输易起粉尘的施工材料采取遮盖或适当洒水方法,降低粉尘对空气的污染。

施工时还需避免工地照明的强光照射居民住宅,对于施工期间各类设备和材料妥善保管。

8、施工过程中,任何施工杂物及垃圾应按监理工程师的指示集中堆放或及清运出现场。

九、试验段成果及经验总结

1、为了比较片石换填和砂砾层的实际效果好,现场采用重型运输车辆(总重约40吨)在碾压完成后的片石换填段和砂砾石段通过,根据实际比较,重型车辆通过40cm砂砾层段的车辙深度约3cm,通过40cm片石层段的车辙深度约0.3cm,通过50cm片石层段的车辙深度约0.2cm,后附现场照片。

通过该试验,片石换填相对砂砾层,增强路基稳固性效果更明显,更好的提高地基的承重能力;

2、松铺系数及松铺厚度的确认

根据松铺厚度和压实厚度,计算出松铺系数:

松铺系数=松铺厚度÷压实厚度

根据以下数据,50cm片石松铺系数平均为1.18,松铺厚度宜控制在60cm左右,压实厚度宜控制在50cm左右。

40cm片石松铺系数平均为1.16,松铺厚度宜控制在47cm左右,压实厚度宜控制在40cm左右。

20cm砂砾石松铺系数平均为1.15,松铺厚度宜控制在24cm左右,压实厚度宜控制在20cm左右。

50cm换填片石(K0+000-K0+150)

序号

桩号

松铺厚度(cm)

压实厚度(cm)

系数

平均系数

1

K0+020

0.598

0.507

1.179

1.18

2

K0+060

0.594

0.506

1.174

3

K0+100

0.585

0.498

1.175

4

K0+140

0.605

0.515

1.175

40cm换填片石(K0+150-K0+300)

序号

桩号

松铺厚度(cm)

压实厚度(cm)

系数

平均系数

1

K0+160

0.471

0.404

1.166

1.16

2

K0+200

0.48

0.418

1.148

3

K0+240

0.468

0.401

1.167

4

K0+280

0.455

0.396

1.149

40cm砂砾石(K0+300-K0+370)

序号

桩号

松铺厚度(cm)

压实厚度(cm)

系数

平均系数

1

K0+320

0.233

0.203

1.148

1.15

2

K0+340

0.249

0.213

1.169

3

K0+360

0.258

0.225

1.147

4、片石换填获得以下经验:

4.1由于本标段地理位置决定了其地下水丰富,承载力通常不足,试验方面应加强对基底的承载力测定,在发现承载力不足时,应及时汇报业主及监理,以便及时作出相应有效措施,确保工程质量。

4.2严格遵守压实的组织原则:

先轻后重、先慢后快、先低后高、先两边后中间,轮印重叠宽度>1/3碾压宽,直到压至无明显轮迹为止。

4.3严格控制填料粒径。

4.4压实工艺参数:

根据压实机械的压实效果,选择自重大于18T的振动压路机,压路机碾压遍数组合为:

经静压一遍、弱振两遍、强振五遍碾压,合计八遍,对应的松铺系数为1.18.

通过试验段的施工,了解到从清表、摊铺、碾压、检测各个工艺的衔接,为换填片石提供了依据和技术支持,能够达到指导全线软基换填施工的要求,可以在本标段路基范围内推广实施。

 

 

K0+150-K0+300段40cm砂砾层

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