交通运输安全知识泥头车安全管理两牌两证实施办法.docx
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交通运输安全知识泥头车安全管理两牌两证实施办法
泥头车安全管理“两牌两证”实施办法
根据市泥头车整治办《关于泥头车安全管理专项整治工作的实施方案》（深安[2013]13号）有关要求，为便于行政管理、行政执法和社会监督，全面规范我市泥头车运输秩序，确保人民生命财产安全，我市在专项整治期和市场规范期实行泥头车安全管理两牌两证管理制度，有关实施办法如下：
一、管理要求
两牌即在深圳市行驶的所有泥头车除需悬挂中华人民共和国核发的车辆号牌外，需在车辆醒目位置悬挂有市交通运输委审核备案的档案号牌，标有所属企业在深圳登记注册（或备案托管）的企业和车辆档案编号等信息。
两证即在深圳市驾驶泥头车的所有司机除持有中华人民共和国车辆驾驶证外，需持经市交通运输委对其《从业资格证》审核备案，并经自卸车行业协会对其培训合格后发予的备案合格证。
二、实施主体
通过行业自行制定标准，自治自律管理，政府部门依法监督实行。
档案号牌经行政主管部门依法依规对车辆审核后，委托市自卸车协会负责发放。
备案合格证由市交通运输委负责，监督市自卸车协会按要求发放。
三、制作及完成时间
档案号牌和备案合格证由市自卸车协会根据相关要求制作，于3月10日前完成。
车辆审核发牌和驾驶员培训工作于4月30日前完成，对符合条件的予以发放相关牌、证。
具体发放时间从本办法实施之日起开始。
四、档案号牌规格及悬挂
（一）颜色：
蓝底白字，设有多处防伪标识。
（二）尺寸：
长44cm、宽14cm（车前牌）；长120cm；宽30cm（车后牌）。
（三）包含信息：
信息内容按照《开展泥头车安全管理专项整治工作的实施方案》关于一车一档的要求，统一采用市交通运输委对泥头车登记备案后形成的档案编号。
由市交通运输委提供相关信息。
（四）悬挂位置：
车前牌悬挂在泥头车前面该车辆号牌的左侧平齐放置，车后牌悬挂与泥头车后面车牌（黄牌）平齐放置。
五、发放条件
（一）档案号牌发放条件
1、车辆在各部门的违章记录依法处理完毕；
2、车辆在各部门的不良行为记录整改完毕；
3、车辆厢体规格和载物量（重量、容积）符合国家标准，车后挡板按交警部门要求安装放大号牌；
4、采取帆布式密闭加盖方式（从本办法实施之日起，新购车辆一律采取帆布密闭加盖方式安装，已有车辆帆布密闭加盖改装于5月31日前完成，帆布密闭加盖标准符合城管部门的准运证验车审批要求，加盖方案由协会组织研究确定）；
5、该车安装有左、右转弯提示器，并在良好运作状态中；
6、车辆在一年内未发生重、特大交通责任事故；
7、车辆通过交通运输的综合性能检测和交警部门的安全检测，车辆保险手续齐全，已按交通运输部门要求安装了GPS并接入指定监控平台，同时该GPS处在良好运作状态中；
8、车辆通过了交警车管部门年审，取得了交通部门的《道路运输证》，经交通运输部门登记备案合格，取得了城管部门的《城市垃圾（建筑垃圾）准运证》（运输砂石等建材的车辆除外），办理了交警部门的《余泥渣土运输车辆临时通行证》。
以上发放条件委托交警部门在办理《余泥渣土运输车辆临时通行证》的验车环节审核把关。
审验合格后的相关信息通报市自卸车协会，作为发牌依据。
（二）备案合格证发放条件
1、驾驶员持有与其驾驶车型相对应的《中华人民共和国车辆驾驶证》（A牌），驾龄3年以上；
2、驾驶员持有交通运输部门发放的《从业资格证》；
3、驾驶员在各部门的违章记录依法处理完毕；
4、驾驶员在各部门的不良行为记录整改完毕；
5、驾驶员参与我市自卸车协会统一组织的培训教育并经考试合格。
六、发放流程
（一）合法车辆棗交通运输部门核发《道路运输证》棗市交通运输部门备案登记棗城管部门核发《城市建筑垃圾准运证》（运输砂石等建材的车辆除外）棗市公安交警局核发《余泥渣土运输车辆临时通行证》棗自卸车协会核实相关信息并发放档案号牌。
（二）驾驶员棗交通运输部门核发《从业资格证》棗市交通运输部门监督市自卸车协会组织培训教育棗自卸车协会核实相关信息并发放备案合格证。
七、实施要求
所有在深圳从事营运的泥头车必须悬挂档案号牌。
所有工程建设的施工单位，各砂、石场站、码头、搅拌站等管理单位不得聘请无资质的泥头车运输企业和未办理档案号牌的车辆进入工地从事土石方及建筑材料运输。
受纳场不得允许无档案号牌的泥头车入场倾倒余泥渣土。
所有泥头车运输企业必须聘用不少于1名注册安全主任，每30辆车配备一名专职安全生产管理人员，不得聘请无备案合格证的驾驶员在我市驾驶泥头车。
工程建设的施工单位，各砂、石场站、码头、搅拌站等管理单位发现运输企业使用无备案合格证的驾驶员驾驶泥头车的，要依据合同追究其运输企业责任，同时向有关部门举报查处。
八、执法检查及工作要求
（一）以两牌两证为抓手推进泥头车执法工作。
各部门要全面加大对泥头车两点一线的执法检查力度，发现违法违规行为，先行查阅其不良记录情况，再依法依规实施处罚，结案后将相关信息录入信息互通共享平台。
如需通过吊扣档案号牌和备案合格证完成相关处罚工作的，结案或整改后后牌证移交市自卸车协会，由其再按行业自律要求进行处理。
（二）以两牌两证为抓手实施不良行为记录制度。
一是泥头车企业自有及托管车辆或驾驶员违法、违章次数累计达到其所管车辆或驾驶员总数的30%（含各部门累计总数），或无注册安全主任和专职安全生产管理人员，或发生重大交通责任事故，或特大交通责任事故的，列为不良行为记录需按要求停业整顿，停业整顿期间不得增加申办其车辆、驾驶员的档案号牌和备案合格证；二是泥头车驾驶员年度存在不良行为记录，吊扣其备案合格证，参加集中学习教育，合格后重新领取备案合格证。
发生重、特大交通责任事故负主要责任以上，拒绝、阻碍行政机关依法执法的，吊扣其备案合格证且不得重新申办；三是泥头车在各部门存在年度不良行为记录，责令其停驶1个月，在深发生伤人、重大交通责任事故分别停驶1个月、3个月。
泥头车停驶期间吊扣其档案号牌。
泥头车发生特大交通责任事故的，吊扣其档案号牌且不得重新申办。
（三）两牌两证的社会监督。
鼓励全社会参与泥头车两牌两证实施情况的监督，举报相关部门执法不公，徇私舞弊，行政不作为、乱作为等现象。
各部门接到举报后必须认真调查处理，并作出相应反馈，确保此项工作公平、公正和公开实施。
各部门关于泥头车企业、驾驶员和车辆的执法信息，不良行为记录信息和已处理的案件信息要通过信息平台（网站）每半年向社会公告1次。
九，本实施办法由我办负责解释，不良行为记录制度和执法标准根据职责分工由各部门负责向社会公布和解释。
十、本办法自发布之日起实施。
各部门从5月10日起全面开展两牌两证执法检查工作，在此之前要按现有工作方式保持高压态势，严厉查处泥头车各类违法行为。
深圳市泥头车安全管理专项整治领导小组办公室
2013年3月11日
高速公路服务区治安安全管理制度
第一条服务区应积极配合协助高速交警、地方公安等部门做好服务区的治安安全工作;
第二条认真遵守各项规章制度和法律法规，熟悉服务区各种安全消防设施并会熟练使用;
第三条严格执行交接班制度，对当班情况作详细记录，相关情况已处理的向接班人员通报，未处理的说明原因移交下一班处理;
第四条热情主动地为客人服务，维护服务区日常秩序，制止一切损害服务区利益、危害顾客生命财产安全的行为;
第五条维护服务区广场的停车秩序，做好车辆的管理工作;
第六条发现有横穿高速、闹事及不文明顾客时，要及时加以劝阻、制止，方式方法要灵活，对严重扰乱服务区营业秩序、损坏服务区财物的现象，要采取有效措施，维护服务区利益;
第七条执勤时不准吸烟、看书、打私人电话、干其他与工作无关的私事，不得擅离职守，不得随便窜岗、换班;
第八条工作人员端庄稳重，作风正派，遵纪守法，纪律严明，讲究礼仪。
汽车驾驶员岗位安全职责
1、行车前检查
（1）按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，要重点检查转向机构、刹车机构、喇叭、灯光等主要安全装置是否齐全完好，严禁出带病车。
（2）行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车。
实习驾驶员除持实习证外，不准驾驶特种车。
厂内驾车必须配备正式驾驶员。
2、途中行驶
（1）厂内汽车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》、《厂内交通安全管理标准》和安全生产守则》。
（2）起步前应观察车辆四周情况，确认安全无误后待气压表读数达到规定数值鸣笛起步。
起步后应按操作要领由慢渐快地加速。
（3）汽车在出入工厂、车间、施工现场大门，倒车、调头、拐弯、过十字路口时，应鸣笛、减速、靠右行。
通过交叉路口，应一慢，二看，三通过。
会车时，要做到礼让三先（先让、先慢、先停）。
（4）汽车在厂（场）区内行驶，最高时速不得超过30公里，一般道路20公里，进入施工现场、交叉路口、转弯处时速不得超过5公里，进入、出厂房、仓库，大门，以及人流密集的区间时速不得超过3公里。
（5）在车间、库房及露天施工工地行驶时，要密切注意周围环境和人员动向，低速慢行，随时做好停车准备。
（6）严禁超重、超长、超宽、超高装运物品。
（四超标准按《道路交通管理条例》规定）装载物品要捆绑稳固牢靠。
载货汽车不准搭乘无关人员。
（7）停车要选择适当地点，不准乱停乱放。
停车后应将钥匙取下，拉紧手刹车制动器。
（8）厂外行驶的货车载人时，要经有关部门批准。
不准超过规定的人数。
驾驶员要等上车人员全部进入车厢，下车人员离开车体，关好车门后方可开动。
车厢以外的任何部位，如汽车脚踏板、保险杠等处严禁站人。
厂内行驶的机动车辆禁止载人。
（9）机动车驾驶员严禁酒后驾驶。
汽车行驶或加油时不准吸烟，饮食和闲谈。
汽车驾驶室不准超额坐人。
（10）在厂（场）内和车间行驶时，只准按规定路线行驶，不能从低垂的电线、传送带、工程脚手架下通过。
（11）在厂内过铁道时，要减速瞭望，确认无火车时再通过。
有人看守道口横杆拦道时要依次停车。
距离火车道30米以内时，不能调头、倒车，更不准超车。
（12）厂内汽车在用起重设备装卸货物时或用挖掘机装运散装货物时，驾驶员必须离开驾驶室，不准同时检查、修理车辆。
（13）厂内机动车停车不准停在铁路两轨之间，靠近火车直接装卸时，距铁路车辆的间距应不小于
0.5米。
（14）在厂区内同型号车辆不准超车，汽车进入施工工地时也不准超车。
厂内跟车要根据车速保持一定的安全距离。
试车时，要在指定地点，设好安全监护，不准任意在厂区街道上试车。
3、收车后保养
（1）检修车辆时，应将变速杆置于空档，采取制动、掩轮等安全防护措施。
（2）清洁汽车内、外部及底投，检查轮胎与钢圈，检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱等。
（3）检查补充润滑油、燃油、刹车油等。
（4）发动机熄灭后，察看电流表有无漏电现象（指针指向-号）。
（5）检查制动系油，气管及接头处有无渗漏，气压制动系的贮气筒应放尽积水。
（6）北方冬季车辆露天停放时，如果冷却系统未加防冻液，应把散热器和气缸体水套的放水开关打开，把水放尽，并将发动机起动后运转片刻，将水排净，以免冻坏气缸体水套和散热器。
实时动态记录仪（GPS）安装、使用、管理制度
第一条为充分发挥实时动态记录仪安全监控管理功能，确保我公司车辆安全运行，提高安全管理水平，特制定本规定，公司管理人员、平台监控人员及已安装动态记录仪车辆的驾驶员均应严格遵守本规定。
第二条我公司进行GPS车载终端安装和平台建设，是建立在省局一级、市处二级基础上的三级平台，负责监控我公司安装GPS车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等。
第三条公司所有危险化学品运输车辆必须安装和使用实时动态记录仪，否则禁止营运。
第四条GPS监控平台必须配备专职监控员，实时监控公司运行车辆，必须保证全天候24小时监控。
监控员必须经省运管局进行岗位培训，取得专业培训合格证后方能上岗。
第五条平台监控人员应及时对车辆的违章行为（重点是超速行为）进行处理，并做好监控日志，月底汇总分析。
第六条根据《开展道路危险货物运输安全专项整治工作的通知》的要求，凡在一级路面时速不超过80公里,二三级路面时速超过50公里,三级路面以下时速不超过40公里。
违反上述规定，超速违章的驾驶员及车辆作如下处罚：
在一月内超速1次的按50元处罚，超速2次驾驶员下岗学习1天，超速3次以上的驾驶员调离危险货物车辆驾驶岗位。
第七条车辆驾驶员必须保证GPS的正常运行，凡发现GPS不能正常工作应及时报修。
第八条公司GPS监控人员发现车辆GPS未正常工作应及时通知驾驶员，驾驶员应在接到通知10天内回公司对GPS进行维修。
第九条凡GPS车辆连续20天未定位的，公司将对驾驶员处以100元罚款，并下岗学习1天。
第十条凡驾驶员私自对GPS安装开关，致GPS车辆不能正常监控的，对驾驶员处以500元罚款，并下岗学习3天，性质严重的予以除名处理。
第十一条凡因GPS不能正常工作被相关部门处罚，给公司造成损失的，由驾驶员全部承担。
第十二条对全年内未超速的车辆采取全公司通报表彰，并作为优秀驾驶员评比依据之一。
航道整治工程项目各部门主要安全职责
安全领导小组：
对工程的安全管理、安全教育及安全制度的贯彻执行负领导责任；负责制定安全目标，安全生产措施；贯彻安全制度，分析查找危险源及事故隐患，建立强有力的应急应变组织，针对本工程特点制定安全施工制度。
项目经理：
是工地安全生产的第一责任人，负责组织建立安保体系，组织项目部人员编制相应的安保计划、施工组织设计，并负责贯彻落实。
把安全生产作为主要指标，并制订严格的安全考核办法，严格执行安全奖惩条例，坚决执行安全生产否决权；审定工地安全管理制度。
督促、检查各职能部门做好对施工人员的安全检查教育和技术培训工作，提高作业人员的安全检查意识的自我保护能力，防止各类事故的发生。
负责本工程重点危险部位的施工管理。
正确对待生产和安全的关系，不违章指挥，督促各生产班组开展安全活动。
发生工伤事故，按应急预案用时组织抢救，参加事故调查处理。
适时组织对工程项目部的安全体系和改进。
项目部总工程师：
对本项目施工过程中安全生产的技术工作负责，认真贯彻执行制定的安全技术措施和安全技术施工组织设计，在执行过程中，发现与实际情况不相适应或存在隐患，有责任提出整改补充措施。
编制安全技术施工组织设计，负责对安全难度系数大的施工操作方案进行优化。
确定危险部位和过程及不利环境因素，对风险较大和专业性较强的工程项目应组织安全技术论证。
做出因本工程项目的特殊性而须补充的安全操作规定。
选择或制定施工各阶段针对性安全技术交底文本。
对工程技术部门负责的安全体系要素进行监控，落实改进措施。
负责对施工员、安全员、技术员进行各阶段的安全技术方案交底，以及工程重点危险部位的安全技术方案交底。
制定安全技术预防措施，分析调查安全事故隐患，制定针对性的纠正和预防措施，并进行检查监督有关人员执行情况。
专职安全工程师：
带头执行项目部的各项安全规章制度，在执行各施工方案时，严格执行已批准的安全施工方案，不随意更改，不违章指挥。
、具体负责自己分管范围内的安全生产工作，贯彻执行谁主管，谁负责的原则。
参与编制安全生产保证计划和安全技术施工方案，协助组织对上级审核提出的问题及时组织相关人员进行整改。
参与确定危险部位和过程及不利环境因素，对风险较大和专业性较强的工程项目参与组织安全技术论证。
配合有关部门做好对施工人员的三级安全教育、节假日的安全教育、各工程换岗教育和特殊工种的培训工作。
积极参与和配合每周一次的定期安全检查，定期参加项目部的安全会议。
检查生产时，必须同时检查安全，当生产与安全发生矛盾时，首先必须确保安全。
参与制定安全技术预防措施、分析调查安全事故隐患、制定针对性的纠正和预防措施，并进行检查监督有关人员执行情况。
项目专职安全员:
具体落实项目部的各项安全生产规章制度。
参与安保计划及各项施工组织设计的编制，有权行使安全一票否决制。
配合有关部门做好对施工人员的三级安全教育、节假日的安全教育、各工程换岗教育和特殊工种培训取证工作，并记录在案。
健全安全管理台帐。
参与每周一次以上的定期安全检查，及时处理施工现场安全隐患，签发限时整改通知单。
监督、检查操作人员的遵章守纪。
制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业。
组织、参与安全技术交底，对施工全过程的安全实施监控，做好记录。
掌握安全动态，发现事故苗子及时采取预防措施，组织班组开展安全活动，提供安全技术咨询。
贯彻安全保证体系中的各项安全技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收;协助上级部门的安全检查，如实汇报工程项目的安全状况。
负责一般事故的调查、分析，提出处理意见，协助处理重大工伤事故、机械事故，并参与组织落实纠正和预防措施，防止事故再次发生。
参与对施工班级和分包单位的安全技术交底、安全教育工作，负责对施工班组和分包单位在施工过程中的安全连续监控，并做好监控记录。
参与协助对项目工程存在隐患的安全设施、过程和行为进行控制，参与制定纠正和预防措施，并验证纠正和预防措施。
班、组长:
认真贯彻执行上级以布置的有关安全生产、劳动保护的规定，积极支持班组专（兼）职安全员工作。
督促本班组工人遵守安全操作规程和各项安全生产制度。
组织对新工人进行安全教育。
坚持班前讲安全、班中检查安全、班后总结安全。
组织班组每周的安全活动。
严格执行岗位安全技术规程及交接班制度，严格执行特种工种持证上岗制度，发现违反安全制度的现象要加以制止。
督促所属职工做好本岗位的机具设备、安全装置、防火设施、防护器材的维护保养，消除隐患，始终保持良好状态。
监督本班组职工正确使用防护用品。
发现施工生产中有不安全情况，应及时报告。
发生事故时，组织力量抢救，立即向领导报告，并保护好现场，做好详细记录，参加事故分析，提出防范措施。
营运部安全生产工作职责
1、贯彻管生产必须管安全的原则，坚持高标高效，诚信优质，不断改进确保客户满意；预防为主，安全第一，综合治理确保健康安全；遵章守法，科学管理，持续改进安全管理绩效；以人为本，开拓创新，追求卓越实现公司宗旨的安全生产方针。
2、加强营运部人员的安全教育学习，提高职工的自我安全保护意识。
3、营运场所必须设置规范的安全警示标志，加强营运作业人员的安全管理和负责制定道路安全运营管理措施和方案。
4、工程招投标，必须签订安全管理协议书，每项工程施工前都必须制定安全技术措施，同有关人员详细交底。
5、在布置、检查、总结生产工作时，要布置、检查、总结安全工作，建立安全生产，文明生产和劳逸结合制度。
成本核算员安全生产职责
1、遵守劳动安全卫生法律、法规、标准、规定和安全生产政策，严格执行上级和公司安全生产管理制度。
1、按公司成本管理的要求，负责统计与核算机械单机成本；
2、负责编制单机成本报表、非计划修理质量分析表、机械高值材料消耗报表等；
3、负责装卸机械辅助生产费用、车间费用的分类、统计、核算工作；
4、负责编制辅助生产成本报表和机械成本总表；
5、负责编报机械维修考核指标完成情况；
6、负责登记机械变动情况；
7、按照要求，按时报送或提供各类报表；
8、负责本岗位责任范围内安全、防火及卫生工作；
9、积极主动完成上级交办的其它工作任务。
本人补充修改
安全设施日巡查制度
为了保障运风高速公路的安全、有序、畅通，切实做好运风高速公路改造工程期间交通安全的控制，预防重特大交通事故发生，确保改造工程顺利进行，特对交通设施巡视安全员制定制度如下：
一、按规定着装进行每日巡视。
二、接受高速交警四大队和路政人员监管。
三、安全设施的摆放要按规范进行，保证齐全有效。
四、巡视安全员，发现有标牌损坏、倒伏等进行修复更换，保证标牌鲜明起效。
五、安全员发现太阳能灯，黄色闪灯电量不足要进行充电。
六、安全员每日要进行隔离墩的维护和规范摆放。
七、安全员要保证隔离墩的清洁卫生及隔离墩与隔离墩之间的卫生。
八、巡视安全员要认真填写巡查记录表。
乘务员岗位安全工作责任
一、提前15分钟到岗，协助站务人员组织旅客上车，帮助旅客对号入座，认真核对旅客人数和行包件数，与站务人员做好交接手续。
二、向旅客宣传安全乘车常识，严格执行三品检查制度，严禁三品上车，铁公路口及危险路段协助司机瞭望，做好各项安全工作，并与驾驶员密切配合，沉着有效的处理意外情况，努力保证旅客乘车安全。
三、行车途中，主动离座售票，售票时唱收唱付，做到不漏售，不错售，下车时严格验票，杜绝无票乘车。
长途客车就餐时，发车前要清点人数，防止旅客漏乘、错乘，确保旅客人身安全。
四、文明服务、礼貌待客，主动热情服务，上下车时扶老携幼，照顾重点旅客，耐心解答旅客询问，提前报站，有问必答，多问不烦。
认真核对旅客行包，做到件数清，准确收缴行包票据，负责监装监卸，不准旅客装卸，做到心中有数，不出差错。
五、保持好车容车貌，车内卫生做到随脏随扫，车裙、地板无灰尘、无吐迹，下班后关好车门车窗。
六、严格执行规定的运价标准，不准私自涨价、降价，认真做好票据的管理和发售，及时上报票款结算单据。
安全员交接班制度
为确保封闭路口24小时有人看守，保证路口施工区域的安全和畅通、规范整洁，特定本制度。
一、执勤安全员，配备贰人，从早上八点到下午八点，值班时间安全员要安规定着装配带并做出标准指挥，以示车辆安全通过。
二、保证路口左右50米的卫生清扫和太阳能指示灯的灰尘清理。
三、夜间执勤安全员，配备贰人，从晚八点到第二天早八点。
安全服装穿带齐全，安全员应检查各种指示灯有效正常。
四、夜间执勤安全员应巡视安全标牌有无错位倒伏等。
五、每个路口有组长一名，负责监督路口有无脱岗现象。
六、安全员应认真填写交接班记录表。
“三管”部位安全防范管理
1目的和范围
1.1目的
完善和落实安全防范制度，确保工厂财产安全。
1.2范围
适用于东风汽车有限公司商用车变速箱厂三管部位安全防范管理。
2名词定义
三管部位--凡存放现金、资料（档案、票证、文件、图纸）、贵重物品的部位。
3职责分工
3.1党委工作科负责。
3.1.1三管部位安全防范设施的日常检查。
3.2三管部位所在单位负责。
负责制定（修订）安全防范制度、并落实到位。
4管理程序
4.1各单位负责三管部位安全防范制度的落实和安全防范设施的维护管理。
对三管人员的安全防范工作进行日常监督、检查。
4.2党委工作科负责建立工厂三管部位的管理台账，掌握工厂三管部位和安全防范设施分布情况。
4.3三管部位所在单位对需新增和已损坏的安全防范措施，申报购置、更新、维修计划，报经主管厂领导审核后，进行购置、更新、维修。
4.4党委工作科负责对重点三管部位安全防范设施的日常检查，发现不安全隐患立即整改。
4.5党委工作科在每月底和重大节日前，组织一次三管部位安全防范工作检查，对查出的问题下达隐患整改意见通知单，并督促整改。
5.附件和表格
铁水运输车辆管理制度
一、车辆保护：
把钢包座架下两边铁板用浇注料打上510公分浇筑层防护铁板；底部用耐火砖铺平，上面用高铝水泥灌浆，打上一层浇注料。
二、油箱与电瓶箱用石棉布包裹，上面盖上一块铁板。
三、应急措施：
把托排前、后用20mm铁板焊接，周围加高200mm，里面放入防火沙。
四、备用碳棒堵口。
碳棒扯成一个锥形，一个椭圆形，手柄用铁管制作成进、出两用（注：
细管套入粗管中），长度4米。
每辆车备用泡泥一桶。
五、钢包日常检查：
日常检查由当班司机和铸铁机值班班长负责。
铁水包使用寿命，可根据使用程度或炉次更换新铁水包，并做好记录。
六、轮胎日常检
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