人货电梯施工方案.docx
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人货电梯施工方案
ＸＸ工程
人货电梯基础及附墙结构
施
工
方
案
ＸＸ项目部
ＸＸ年ＸＸ月ＸＸ日
1.0控制目标
为保证施工人员的上下便利和砌体、装饰工程施工用材料的垂直运输，确保工程的工期不受影响，故根据现场实际进度情况安装室外人货电梯。
2.0编制依据
2.1经批准的施工图
2.2有关机械安装拆除使用说明书
2.3经批准的施工组织设计
2.4密切相关规范、标准
3.0工程概况
3.1ＸＸ工程位于ＸＸ市ＸＸ大街ＸＸ号，由ＸＸ组成。
建筑总面积约ＸＸ万平方米，其中地下约万ＸＸ平方米，地上约ＸＸ万平方米。
3.2本工程45层，高180米，分A、B两座高层。
3.3本专项施工方案是经过项目管理部与ＸＸ工程机械有限公司的技术部、施工部等有关部门讨论的基础上形成的。
在此基础上编制《施工人货电梯安装及拆卸施工方案》上报公司、监理、业主等有关部门。
4.0施工电梯选型及性能
4.1根据施工实际需要，本工程选用ＸＸ工程机械有限公司生产的高速双笼室外人货电梯（SCD200/200G）及标准双笼室外人货电梯（SC200/200TD）。
4.2室外人货电梯的基础形式根据现场实际情况，确定为两种基础做法：
一种为安装于部分回填土上，一种直接安装于地下室顶板上。
根据现场实际情况，确定2＃人货电梯安装于地下室顶板上，1＃人货电梯安装于回填土上。
4.3本工程A座安装高度为：
200米；B座安装高度120米。
5.0施工部署
5.1施工组织机构
安装施工管理小组
5.2进度计划安排
计划从ＸＸ年ＸＸ月ＸＸ号开始，至ＸＸ年ＸＸ月ＸＸ号完成，工期计划ＸＸ天。
或进一步叙述。
5.3资源配置计划
需要的结构材料、周转材料、埋件等。
6.0施工准备工作
6.1施工平面图
根据施工方案及其机械技术参数要求依据施工现场的现场状况进行室外电梯的定位，同时根据定位进行基础的施工。
1＃ＸＸ人货梯位于B轴交7～8轴之间；2＃人货梯位于P轴交14～15轴之间；3＃人货电梯暂定位于C轴与20～21轴之间。
具体摆放位置见附图（人货电梯现场平面布置图）。
6.2现场条件准备
施工前，应疏通现场道路，确定车辆、构件停放位置，清除现场杂物，保证施工车辆、构件安装正常作业。
设备安装前结构楼板应加固完成。
6.3技术措施准备
基础定位经复核正确。
在进行电梯基础施工及安装前应进行施工操作人员的培训和施工交底。
7.0施工方法及技术措施
7.1基础处理
7.1.1安装于地下室顶板上的人货电梯（2＃）。
人货电梯定位于在地下室顶板位置上（室外地下室顶板均布荷载设计标准值20kN/m2）。
在结构顶板面根据方案位置进行测量放线，并弹出外用电梯的中心位置，按照人货电梯基础要求制作基础。
从基础安全着想，人货梯基础位置在地下负一层用钢管加格构柱组合进行回顶，从负二层至负四层底板用格构柱回顶。
详见2＃人货电梯基础下加固图。
7.1.2安装于回填土上的人货电梯（1＃、3＃）。
按照规范要求在地下室-2.5米顶板上（板厚40cm）对回填土进行分层夯实（采用素土回填）并在电梯范围内四周砌筑24砖墙，同时在导轨架（电梯立柱位置）设置C30的400×1000mm钢筋混凝土柱，由于1＃人货电梯荷载较大，为了安全人货梯基础位置从地下负一层开始用钢管加格构柱组合进行回顶，从负二层至负四层底板用格构柱回顶，以确保达到人货梯要求的基础承载力0.2MPa，基础做法按照电梯厂家提供的基础施工图进行施工。
详见1＃人货电梯基础下加固图。
7.2基础施工
7.2.1基座混凝土采用直接浇筑在结构顶板上，基础浇筑时应按出厂说明书留置好基座螺栓预留孔洞、接地装置，同时应用刮杠将砼面刮平，木抹子进行两次揉搓，最后在混凝土终凝前进行铁抹子压面，保证砼面平整度误差在10mm之内。
基础浇筑完毕后应进行认真养护，确保混凝土强度的增长。
只有当混凝土的强度达到设计强度的80%后方可进行安装（一般常温在7天左右）。
附基础详图。
7.2.2基础浇筑完毕达到设计强度值后，根据双笼电梯护栏外型，在护栏外砌筑挡墙。
挡墙采用蒸压粉煤灰砖进行砌筑，粉煤灰砖强度M7.5，墙宽度240mm，砌筑采用水泥砂浆，强度M5。
7.2.3其它工作
检查电梯的零部件是否齐全、完好无损，是否配备专用电箱。
同时准备好现场已安装的塔吊进行配合外电梯的安装。
根据厂商设计附着高度间距在结构楼层或边梁上预留预埋铁件，以便顶升后附墙架的安装。
7.3基础设计及荷载计算
配筋为双层双向钢筋网：
钢筋直径14mm，间距200mm。
7.3.1人货电梯基础技术要求
1、双层双向钢筋网：
钢筋直径14mm，间距200mm。
2、根据所选的附架墙型号L取L=3600mm。
3、基础座或基础埋件全部埋入混凝土基础内。
4、基础有良好的排水措施，要有防水侵措施。
5、混凝土标号C30，基础达到设计标号80％以上方可进入施工电梯安装程序。
7.3.2基础设计
以A主楼外人货电梯（SCG200/200G）为例进行计算：
外用电梯全部荷载G=（吊笼自重+外笼自重+导轨架自重+对重重量+载重量）。
基础承载P计算【（考虑重载、自重误差及风载对基础的影响,取系数N=2）注：
取系数2是考虑偏于安全，又方便计算得出的数据，详见附件说明】
P=G×N＝G×2（kg）
因为:
1kg=9.8N=0.0098KN；所以:
P=G×2×0.0098KN=G×0.0196KN
P=G×0.02KN
A座人货电梯安装最大高度为200米，
吊笼自重：
2×2300＝4600kg
外笼自重：
1480kg
导轨架重：
总高200m，共133节，δ4.5每节重180kg共93节（含转换节），δ6每节重200kg共40节。
导轨架重小计：
93×180+40×200=24740kg
对重自重：
2200kg
载重量：
2000×2=4000kg
P1=G×0.02=（2×2300+1480+93×180+40×200+2×2000+2200）×0.02=37020Kg×0.02=740.4kN
根据施工电梯基础要求，混凝土基础要求承受压力不得小于0.2Mpa；
基础尺寸：
3800*4400*300mm（内配Φ14@200钢筋），钢筋混凝土容重为25KN/m3，P2＝25×（3.8×4.4×0.3）＝125.4KN；
C30砼抗压强度设计值fc=14.3N/mm2;
C30砼抗拉强度设计值ft=1.43N/mm2.
根据建筑地基基础设计规范（GB5007-2002）第5.2，对基础进行承载力验算。
（注意：
如果按照说明书施工人货梯技术，以下1-3项基础验算内容可以省略）
1、轴心荷载作用时：
Pk=（Fk+Gk）/A
其中Pk------基础地面平均压力值
Fk-----上部结构传至基础顶面竖向力值
Gk-----基础自重和基础上的土重
A-------基础底面面积
Pk=（FK+GK）/A
=（740.4+1.2×125.4）/（4.4×3.8）=53.3KN/m2≤fa=143KN/m2,故满足要求！
2、抗冲切承载力验算：
应满足如下计算要求
Ft≤0.7×ftβh×am×h0
ft-------混凝土轴心抗拉强度设计值；
h0------基础冲切破坏锥体的有效高度；
am------冲切破坏锥体最不利一侧计算长度；am=（at+ab）/2=915mm
at-------冲切破坏锥体最不利一侧斜截面的上边长；取at=650mm
ab------冲切破坏锥体最不利一侧斜截面在基础底面积范围内的下边长；取ab=650+（2×265）＝1180mm
Pj=扣除基础自重及其上土重后相应于荷载效应基础组合时的地基单位面积净反力；Pj=（740.4+1.2×125.4）/16.72=53.3kPa。
A1-----冲切验算时取用的部分基底面积；取值＝4.4×1.275=5.61m2
Ft--------相应于荷载效应基本组合时作用在A1上的地基土净反力设计值。
按Ft=Pj×A1=53.3×5.61=299.01KN。
h0--------验算冲切面的有效高度，取两个钢筋方向的截面有效高度的平均值。
取h0=300-35=265mm。
ft--------轴心抗压强度，C30为1.43Mpa。
βh-------截面高度影响系数，截面高度小于800mm，取1.0.
Ft≤0.7×ftβh×am×h0=242.72KN。
满足要求！
3、基础底部配筋验算
属于轴心抗压，在基础底部两个方向的弯矩。
M1=（Pj/24）×（a-a’）×（2b+b’）
a------基础底板长边尺寸，a=4.4m
b------基础底板短边尺寸，b=3.8m
a’、b’------相应的柱截面尺寸，a’=b’=0.65m。
M1=（53.3/24）×（4.4-0.65）2×（2×3.8+0.65）=257.65KNm
底板配筋计算：
As=M/（0.9fyho）=257.65×1000000/（0.9×300×265）=3600mm2
实际配筋φ14@200，As=24×3.14×72=3694mm2
短边方向比长边受力情况好。
实际结果大于设计计算结果，满足安全要求！
4、基础下首层板复核
经咨询设计院，1＃、2＃人货电梯基础部位结构设计时，对非室内首层地下室顶板均布活荷载设计标准值为20KN/m2（设计已考虑建筑覆土及消防车荷载要求），恒荷载为60KN/m2；此处楼板承载力为60+20=80KN/m2即每平方米的设计承载力为8吨。
将人货电梯及其承台自重转化为4.4m×3.6m范围内面荷载：
Pk=（Fk+Gk）/A=53.3KN/m2
安装1#电梯的顶板面需要回填后才能安装，按回填土并夯实进行分析，土的自重为18KN/m3，回填高度为2m，回填土的荷载为18×2=36KN/m2。
电梯及回填材料对首层板荷载为：
53.3+36=88.3KN/m2，基本接近设计荷载值。
但为偏安全起见，分别对1#、2＃人货电梯基础进行排架加固（详见附图）。
将部分荷载传递至下一结构层。
根据楼层总高和施工需要，外用电梯基础应能承受作业最不利条件下的全部荷载，且地下室结构顶板的承载力不得小于基础对顶板的最大压力。
参考说明书上的基础尺寸，人货电梯基础尺寸为3800×4400×300，
7.4基础加固支撑验算及技术要求
7.4.1、基础加固板下支撑体系验算
基础位置板下钢管立杆间距700×700mm，步距1500mm，用顶托加双钢管加木方顶在板下，木方间距250mm。
设钢管支撑体系受首层楼板设计荷载以上的施工荷载。
扫地杆高度200mm，立杆上端伸出至模板支撑点长度100mm。
采用的钢管（mm）:
Φ48×3.0；板底支撑连接方式:
方木支撑；
立杆承重连接方式:
可调托座。
验算计算略。
（说明：
如果电梯很高，比如400米，楼板下加固支撑可以采用钢管格构柱或型钢支撑，特别是电梯标准节立柱正下方部位。
）
7.4.2、基础加固技术要求：
1、人货电梯位置加固支撑用扣件式钢管脚手满堂搭设，随着楼层加高，人货电梯荷载加大，基础下的地下室顶板从负一层开始回顶（详见附图）。
2、脚手架钢管外径48mm、壁厚3mm，支撑高度4200/2000mm（地下室负一层至地下室顶板或-2.5米顶板高度），立杆纵横向间距@700mm，离地200mm设一道扫地杆，以上按步距1500mm设横杆。
3、立好主柱后,用钢管将同一平面内的柱脚连接牢固（设扫地杆）;扫地杆应采用直角扣件固定在距地200mm处的立杆上。
4、立柱两根相邻立杆的接头不得设置在同步内,上下错开。
5、各种连接扣件必须扣接牢固,防止杆件打滑。
6、钢管从基础底板面至地下室顶板下，必须顶紧或采用调节支座。
7、钢管搭设时须四面设置剪刀撑。
7.5电梯附墙安装及作用于建筑物上力F的计算（供参考）
根据人货电梯安装说明书要求，附墙架最大间距为10.5m，本工程由于结构特殊，裙楼楼层较高，二层层高10.15m，故裙房部分每二层附墙一次；ＸＸ大厦塔楼每层层高4.2m，故塔楼每二层附墙一次；京穗中心塔楼每层层高3.3m，故塔楼每三层附墙一次。
附墙架作用于建筑物上的最大力F
F=（L×60）/（B×2.05）
L-----附墙座到导轨架中心的距离，
B------附墙座的中心距离，
附墙架采用V附墙架，取L＝1500mm取B=540mm
F=（1500×60）/（540×2.05）=81.3KN
根据人货电梯说明书要求，承受81.3KN力采用强度等级为4.8～8.8的M24螺栓。
8.0质量保证管理及技术措施
（文中数据根据说明书定）
8.1供电电源距外用电梯的电源箱应在30m以内，从供电电源引出的电缆线的规格不得小于单笼规格（3×16+2×6），保证供电质量。
8.2外用电梯基础下的地面承载力不得小于0.2Mpa，基础所承受的能力不得小于所有荷载下的P值，并进行计算。
外笼底盘与基础表面接触良好，站台应设栏杆。
8.3外用电梯运动部件与建筑物和固定施工设备之间的距离不得小于0.25m，各标准节接缝的错位应小于0.2mm。
8.4相邻两根齿条对接处沿齿厚方向错位应小于0.5mm，沿齿高方向错位应小于0.2mm。
8.5标准节连接螺栓的预应力矩不得小于350N·m。
8.6对重各导向轮与轨道之间的间隙为0.5mm，确保每个轮转动灵活。
8.7上行极限开关限位应安装在上行开关上方0.15m处。
8.8钢丝绳的长度应保证吊笼达到最大提升高度时，对重离缓冲弹簧距离大于500mm。
吊笼顶部绳轮间距不小于300mm。
8.9极限开关触柄与上下极限碰铁的距离在开关断开时，其触柄距碰铁0.2-2mm。
8.10吊笼满载下行时，应使吊笼触发下行限位开关后距缓冲弹簧100～200mm处停车。
8.11电梯导轨架安装垂直度允许偏差
架设高度（m）
≤70
70～150
150～200
垂直度公差值（mm）
架设总高1/1000
70
100
8.12梯笼内乘人或载货时，应使荷载均匀分布，防止偏重，严禁超负荷运行。
现场各种货物单一装置量如下表：
（供参考）
序号
名称
装载量
序号
物品名称
装载量
1
施工人员
6
混凝土
2
陶粒砌块
7
3
水泥
8
4
黄砂
9
5
石子
10
8.13、根据专业分包方提供的施工电梯基础图，做好基础砼的浇捣及基础埋件的放置工作。
8.14、在上部结构施工中按图纸要求设置附墙杆埋件。
所有埋件的设置必须做好隐蔽工程验收工作。
9.0安全文明施工管理及技术措施
9.1、作业人员应系高空作业安全带和带好安全帽。
9.2、吊笼上升到导轨架顶端规定位置，进行安装或拆卸标准节时，9.3应用钢丝绳将吊笼安全的固定在导轨架上。
9.4、在紧固标准节和附墙设施的螺栓时，不得使用活络扳手。
9.5、不得把身体重心探出吊笼顶部栏杆之外进行作业。
9.6、禁止酒后进行高空作业。
9.7、若发现设备有不正常情况应立即停止装卸作业，把吊笼降到地面进行检查。
9.8、严禁在安装或拆卸的过程中使吊笼超负荷升降运行。
9.9、施工电梯配专用电箱，并设置漏电保护开关。
9.10、电梯安装时，派安全员监护，在作业区域内设置安全警戒线。
9.11、电梯安装好后，在梯笼顶部搭设双层隔离棚，防止高空坠物。
9.12、所有机械设备进场时由项目部安全员、机管员进行验收，并做好验收记录，正式使用后要定期检查，做好检查记录。
9.13、电梯司机身体健康，并经训练合格，司机必须熟悉电梯的结构、原理、性能、运行特点和操作规程，严禁非司机人员操作；
9.14、班前、满载、架设时均应做电动机制动效果的检查（点动2m高度，停2min，里笼无下滑现象）；
9.15、坚持执行定期技术检查和维修保养的制度，记好当班记录，发现问题及时报告并查明解决.
10.0环保施工管理及技术措施
略
11.0其它应注意事项及措施
检查记录表（供参考）
检
查
内
容
1、施工设备（主机铭牌及配件的新旧程度）
2、施工人员（上岗证、操作证等）
3、施工时检查（是否符合施工工艺及有关规定）
检
查
标
准
1、施工设备是否具备相应的检修验收
记录及标准；
2、有关部门规定的相关证明；
3、观察检查和检查施工记录、实验报告等。
检
查
人
员
总承包：
专业分包：
签
发
令
签
字
检查日期：
年月日
说明：
使用前要有检修验收记录，正式使用后做好施工记录表，在施工过程中定期的检查。
附件：
计算基础荷载时安全系数取“2”的说明
1、文中偏于安全计算荷载数据如下：
A座人货电梯安装最大高度为200米，
吊笼自重：
2×2300＝4600kg动荷载
外笼自重：
1480kg
导轨架重：
总高200m，共133节，δ4.5每节重180kg共93节（含转换节），δ6每节重200kg共40节。
导轨架重小计：
93×180+40×200=24740kg
对重自重：
2200kg动荷载
载重量：
2000×2=4000kg动荷载
P1=G×1/1000×2=（2×2300+1480+93×180+40×200+2×2000+2200）×0.02=37020Kg×0.02=740.4kN
基础尺寸：
3800*4400*300mm，钢筋混凝土容重为25KN/m3，
P2＝25×（3.8×4.4×0.3）＝125.4KN；
P=P1+P2=740.4+1.2×125.4=890.88KN
2、按照荷载规范计算荷载如下：
A座人货电梯安装最大高度为200米，
吊笼自重：
2×2300＝4600kg动荷载
外笼自重：
1480kg
导轨架重：
总高200m，共133节，δ4.5每节重180kg共93节（含转换节），δ6每节重200kg共40节。
导轨架重小计：
93×180+40×200=24740kg
对重自重：
2200g动荷载
载重量：
2000×2=4000kg动荷载
荷载系数取值：
考虑静荷载远大于动荷载，所以静荷载分项系数取1.35，动荷载分项系数取值为1.4，轿厢、载重及对重冲击荷载系数取值为2，此部分不再有荷载分项系数。
P1=G×1/1000=1.35×（1480+93×180+40×200）*0.01+2×（2×2300+2×2000+2200）×0.01=569.97kN
基础尺寸：
3800*4400*300mm，钢筋混凝土容重为25KN/m3
P2＝25×（3.8×4.4×0.3）*1.35＝169.29KN；
P=P1+P2=567.97+169.29=739.26KN
3、结论
739.26KN<890.88KN，偏于安全
相差百分比计算：
（890.88-739.26）/739.26=20.5%
所以第一种方法荷载计算偏于安全约20.5%，可以接受。
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