首件工程作业指导波形梁护栏.docx
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首件工程作业指导波形梁护栏
京新国家高速公路（G7）甘肃段
白疙瘩至明水段高速公路
首件工程作业指导书
（波形梁护栏工程）
甘肃路桥飞宇交通设施有限责任公司
京新高速白明公路建设项目BMJT2项目经理部
二零一六年五月二十五日
白明交通二标首件工程作业指导书
首件工程名称：
京新高速交安工程—波形梁护栏工程
一、总则
根据《甘肃路桥建设集团首件工程认可制实施办法》，本项目波形梁护栏工程实行“首件工程认可制”，按照“预防为主，示范引领”的原则，对首件工程的各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续生产中可能产生的质量问题。
二、意义与目的
1、由于不同的工程项目是在不同的环境下进行的，材料、人员、设备、工艺、地理条件、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量,通过首件工程，以评价以上因素对工程质量影响程度。
2、通过首件工程的实施，确定施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。
3、通过首件工程的实施，发现施工中遇到的各种问题，特别是有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工。
4、通过首件工程的实施，熟悉设计、施工规范和技术要求。
三、编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-1-2004）；
2、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；
3、《甘肃路桥建设集团首件工程认可制实施办法》；
4、施工设计图纸。
四、实施时间及位置：
波形梁护栏立柱安装计划：
2016年6月10日~2016年6月12日
波形梁护栏板安装计划：
2016年8月15日~2016年8月16日
实施位置：
K1929+216-K1929+473.5左幅右侧，Gr-A-4E型，257.5m。
五、工程说明
白明交通二标项目起讫桩号为K1875+000～K1942+488.20，路线全长67.542公里。
工程总造价6996.066万元，其中暂定金150万元。
全线波形梁护栏主要是单面普通型波形梁护栏125.238km，单面加强型波形梁护栏38.56km，三波形梁护栏2.044km及双面加强型波形梁护栏0.39km。
六、施工准备
1、人员配备
序号
姓名
职务
主要职责
1
成元海
项目经理
负责全面组织，协调工作
2
赵健
项目总工
施工方案制定，技术指导，质量检测
3
濮晓宇
安全工程师
现场文明施工，安全监察
4
杨增孔
试验工程师
材料检验，试样留取
5
王振渊
现场技术员
施工现场生产协调、管理
6
李树强
材料机械管理员
机械设备的调配、检验
2、机械设备配备
水钻3台，打桩机3台，钻孔机3台，空压机3台，客货车2辆，切割机2台。
3、材料准备情况
波形梁护栏材料进场前对准备采购的材料进行了试验检测，检测结果合格后方组织材料进场。
目前进场波形梁护栏立柱（Φ140*4.5*2150）37.48t，进场材料质量证明文件齐全。
经现场检测，该批波形梁护栏立柱采用热浸镀锌加浸塑双层防腐处理，镀锌层厚度40~56μm，浸塑层厚度278~352μm，立柱壁厚均大于4.55~4.59mm，符合设计及规范要求的镀锌层厚度不小于38μm，浸塑不小于250μm，立柱壁厚4.5mm的要求。
七、检测标准
1、基本要求
（1）波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》（JT/T281）及《公路三波形梁钢护栏》（JT/T457）的规定。
（2）护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。
（3）为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。
达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。
石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。
（4）波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。
2、实测项目
波形梁钢护栏实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
波形梁板基底金属厚度（mm）
±0.16
板厚千分尺：
抽检5%
2
立柱壁厚（mm）
4.5-4-0.25
测厚仪、千分尺：
抽检5%
3
镀（涂）层厚度（um）
符合设计
测厚仪：
抽检10%
4
拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）
≥600
抽样做拉力试验，每批3组
5
立柱埋入深度
符合设计规定
过程检查，尺量：
抽检10%
6
立柱外边缘距路肩边线距离（mm）
±20
尺量：
抽检10%
7
立柱中距（mm）
±50
钢卷尺：
抽检10%
8
立柱竖直度（mm/m）
±10
垂线、尺量：
抽检10%
9
横粱中心高度（mm）
±20
尺量：
抽检10%
10
护栏顾直度（mm/m）
±5
拉线、尺量：
抽检10%
3、外观鉴定
（1）焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。
构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。
构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。
构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
（2）直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顾畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。
（3）波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
（4）防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
（5）波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
（6）立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形，开裂等缺陷。
八、技术方案
1、施工前期准备工作
施工前期准备工作主要进行以下几项内容：
施工现场作业面考察、人员设备进场、人员培训、材料进场、上报开工报告。
2、定位放样
立柱放样以桥梁、通道和中央分隔带开口为控制点，按设计图纸要求确定护栏纵向线形，保证路面宽度，立柱中心距土路肩内侧边缘为311mm，按照设计间距4m确定护栏立柱的具体位置并用红墨水标注。
若通过调整后立柱间距有不大于25cm的零头，可通过分配法将其调至多根立柱。
立柱放样时，应调查每根立柱位置的路基情况，如遇地下通讯管线、泄水管等，或涵洞顶部埋土深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式。
定位放线由1名普工和1名技工协助技术员进行。
3、钻孔
由于本高速公路施工工序为先进行硬路肩施工再进行波形梁护栏施工，且路基中石方较多，无法直接将钢立柱打入路基中，故采用先水钻取芯，再钻孔打桩的施工工艺。
钻孔施工前检查钻孔设备运行正常，钻孔过程中水钻操作人员应严格控制钻孔位置，钻孔机操作人员应严格控制钻孔竖直度，钻孔深度为1.2m。
由1名技工操作水钻，1名技工操作钻孔机，1名普工协助操作空压机进行钻孔作业。
钻孔完成后应派专人将孔内被吹出的弃土灰尘清理干净，避免污染路面。
4、立柱安装
在立柱及其他钢构件在转运过程中要注意对其的保护，轻拿轻放，必要时应在立柱与立柱之间放置土工布或麻袋等柔软物质，避免在转运过程中对立柱浸塑层造成损伤。
立柱安装以2名技工和1名普工为一组，施工过程中用水平尺以90°夹角反复测量立柱竖直度。
在施工完成一段距离后，由另外2名技工操作另一台打桩机对刚施工完成的立柱线形及竖直度进行校正。
5、防阻块、护栏板安装
防阻块通过连接螺栓固定于护栏板与立柱之间，在调整防阻块位置之后拧紧连接螺栓。
波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于防阻块上。
波形梁的搭接方向是安装的关键，搭接方向应与行车方向一致如图所示。
如搭接方向与行车方向相逆，即使是轻微的擦碰，也会造成较大的损失。
行车方向
波形梁在安装过程中应不断进行调整。
因此，不应过早拧紧连接螺栓和拼接螺栓，否则将无法发挥板上长圆孔的调节作用。
待调节完成后，需按规定拧紧拼接螺栓，采用高强螺栓，需严格控制扭矩。
当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。
但应注意的是连接螺栓不宜拧得过紧，以便利用长圆孔调节温度应力。
6、成品检测情况
施工完成后经项目部同驻地办专业工程师对上述路段工程依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）进行现场检测，经对各项检测指标的综合评定。
7、施工流程简图
九、质量保证措施
保证质量，重点是在操作，必须严格履行下列程序；
（1）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导和制约作用。
（2）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。
同时选择技术性、专业性强的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。
（3）建立必要的技术规章制度，注意完善技术资料档案工作。
（4）技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。
（5）强调工程质量的全面管理，建立行之有效的自我质量监督检查体系。
2、质量保证的技术措施
（1）加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导。
（2）按要求配备施工机械和试验检测设备，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的使用效率。
十、安全保证措施
对本工程成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，下设一名专职安全员，现场技术员一岗双责，将技术与安全落实到位。
建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。
在严格遵守《中华人民共和国安全生产法》的同时，在公路工程实施全过程中还按照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）及有关指导安全、健康与环保卫生方面的法规和规范的有关规定，提供相应的安全设备与保护器材，采取各种有效措施，为现场施工人员提供必要的安全防护和劳动保护用品，保障施工和管理人员的生命、健康及安全。
具体做到以下几点：
（1）在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志。
（2）所有施工人员须着反光马甲，若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，并在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标志。
（3）施工中注意对其它设施的保护。
（4）每天施工完毕后，及时将施工现场清理干净
十一、文明施工措施
（1） 对参与施工的队伍签定文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性和责任感。
（2） 创建美好环境。
在施工现场和和生活区设置足够的临时卫生设施，每天清扫处理；表扬好人好事，宣传国家政策、施工技术和规程规范；开展积极健康的文体活动，严禁黄、毒、赌和打架、斗殴事件发生。
（3） 加强对施工人员的全面管理，严禁接受三无盲流人员。
落实防范措施，做好防盗工作，及进制止各类违法行为和暴力行为，并报告公安部门，确保施工区域内无违法乱纪现象发生。
尊重当行政管理部门的意见和建议，积极主动争取当地政府支持，自觉遵守各项行政管理制度和规定，搞好文明共建工作。
（4） 正确处理与当地政府和群众关系，并与当地派出所联合开展综合治安管理。
（5） 合理安排施工顺序避免与其他施工单位相互干扰，凡下道工序对其他工程会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。
（6） 主要施工干道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。
（7） 项目经理部对自检和业主组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即
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