40米T梁施工方案.docx

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40米T梁施工方案

平山至赞皇高速公路项目

分项工程开工报告

分项工程名称：

40mT梁预制及安装施工方案

河北冀通路桥建设有限公司

平赞高速三分部

二零一七年二月

40mT梁预制及安装施工方案

一、工程概况

口头大桥型布置为：

4*40+3*40+3*40+3*40+4*20,共五联：

40mT梁310片，。

预制梁采用集中预制，架桥机架设。

以XX号梁作为首件进行施工。

二、T梁施工方案

1、施工准备：

1、作业场地 

  T梁预制场设置在距泲河大桥桥1000米处主线道路左侧，梁场的设置遵循“安全、紧凑、通畅”的原则，现场是施工水稳层其中承载力、平整度符合施工规范要求。

 2、材料、人员、机械组织安排 

（1）设备采购供应严把进货和验收质量关，委托试验室复试检验合格的材料方可用于工程结构中，不合格的材料严禁进场。

对入库物资进行严格验收，保证入库物资数量准确、质量良好，各种材料必须有合格证和材质证明书。

材料贮存按种类、规格、型号分区码放，所有材料不能混放，并建立台帐，做好标识。

材料的贮存方法应满足产品性能保护的要求，妥善保管。

做好入库物资的防火工作，消防通道必须保持畅通，消防备品必须保持灵敏、有效。

配合比有实验室提供生产；定型钢模板选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确；其它物资由项目部根据施工用料计划，分期分批进行材料采购。

2、T梁施工方案

施工工艺流程如下：

后附

2.1预制场建设

T梁预制场设在距泲河大桥桥1000米处主线道路左侧。

预制场场地全面硬化。

生产区配置起吊能力的走行龙门吊3台，用来把生产好的梁转移到存梁场，把存梁场里的Ｔ梁吊上运梁车。

为保证预制场的梁体尺寸准确，要预留施工预拱度，本工程根据砼收缩徐变引起的变形、温度引起的变形及张拉引起的上拱度等因素预留反拱度。

本桥台座负拱度采用3厘米。

混凝土基座必须坐落在密实度达到95%以上的地基上。

地基应视具体情况加以处理，台座之间的地面全部硬化，在碾压密实的地基面上浇筑10cm厚的C15混凝土面层，并做好排水系统。

2.2模板的制作与安拆

2.2.1模板制作

T梁模板采用厂家制作的分体式钢模。

模板在专业模板生产厂家订做，模板制作完成后要进行组装检验，合格后方可使用。

2.2.2模板安装

2.2.2.1模板进场后立即安排进行检查，采用龙门吊吊装模板，在底座上进行试拼。

根据试拼好的模板，在模板外侧对模板进行编号，以保证T梁正式安装模板时能够准确、快速的安装。

2.2.2.2模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊车上将模板悬空抛落。

2.2.2.3首次使用要认真进行除锈，脱模剂的涂刷要均匀、不遗漏。

2.2.2.4要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏要及时更换，保证接缝紧密、不漏浆。

2.2.2.5模扇间连接螺栓孔的配合要准确，在组装模扇时，相对位置要准确，接缝要平顺。

2.2.2.6端模要平正，预应力筋预留孔的位置要准确。

2.2.2.7模板的安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。

在底板平整，钢筋骨架安装后，安装侧模和端模。

2.2.2.8在侧模外侧马蹄形斜坡处安装附着式振捣器。

附着式振捣器的间距为1～1.5米，左右侧模板交错布置。

2.2.3模板拆除

拆模好坏涉及到预制梁的质量和模板的周转使用。

非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般要在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除侧模板。

侧模拆卸的基本操作程序如下：

①拆除拉杆，包括待拆模扇的拉杆和紧固侧板、底板的腹板拉杆和底板下拉杆等；

②拆除与待拆模扇相邻的接缝；

③采用撬棍等撬开侧模使侧模脱离梁体。

④吊移存放。

模扇离开梁体后，仍需多移出一定的空隙再起吊，以免起吊时梁体和模板碰撞。

然后吊运到存放处，清洗、维修、涂油保养供下次使用。

2.3T梁钢筋、波纹管制安

2.3.1普通钢筋制安

梁所使用的钢筋，要严格检验其材质检验报告和质量保证书等质检资料，不合格产品不准进场。

还要按规定进行抽检，符合要求才能使用。

各种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。

钢筋下料加工的误差要符合施工规范的要求。

钢筋保护层使用专用塑料垫块，纵横向间距均不大于1m，梁底不大于0.5m。

钢筋骨架的制作在胎模上进行，主筋采用搭接焊，在制梁台座上施焊，焊接质量要符合有关焊接规程的要求，钢筋骨架绑扎程序为：

安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各钢筋的定位线→安装绑扎马蹄部分及梁肋钢筋→安装各个隔板钢筋→绑扎上翼板钢筋。

2.3.2波纹管的连接与安装

波纹管的接长采用大一号的同型波纹管作为接头管，为防漏浆采用硬质塑料管穿入,管两端用密封胶带封裹，以防接缝处漏浆。

预留孔道端部波纹管与预埋锚垫板的连接采用波纹管延伸至预埋锚垫板的孔洞外口齐平。

波纹管安装就位过程中避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时还应防止电焊火花烧伤管壁。

波纹管安装后，检查波纹管的位置和曲线是否符合设计要求，波纹管的固定是否牢靠，接头是否完好，管壁是否有破损等。

如有破损，及时用粘胶带修补。

2.3.3.预应力筋的制作及安装

预应力筋的安装在混凝土浇筑完毕后进行，预应力钢绞线按要求编束,绑扎为1-1.5米一道,并进行编号。

预应力钢绞线束安装采取人工进行穿束。

2.4预埋件施工

2.4.1支座预埋件安装:

T梁预制时需埋设支座预埋钢板，按图纸要求选取合格的钢板，并钢筋绑扎前按设计位置安放在T梁底模上，并进行固定，防止因浇筑砼时振捣而发生移位。

2.4.2伸缩缝钢筋预埋

在钢筋绑扎时，将边跨伸缩缝预埋钢筋按图纸要求的位置与数量进行预埋。

2.5梁体混凝土施工

砼在拌合站集中拌制，振捣以附着式振捣为主插入式振捣为辅。

浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。

分段长度4～6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝前覆盖，以保证接缝处砼的良好接合。

浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆拉毛。

砼浇筑施工注意如下事项：

2.5.1浇筑前要认真检查模板和钢筋的稳固性及砼的拌合、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可施工。

另外我方配备备用搅拌机，用来主搅拌站发生问题时的应急使用。

2.5.2浇筑时，下料均匀连续，不要集中猛投而产生砼的阻塞。

在钢筋密集处，可短时开动侧振或插入式振捣器以辅助下料。

分段浇筑时，在砼尚未到达的区段内，禁止开动该区段内的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板变形。

2.5.3施工中随时检查模板、钢筋及各种预埋件的位置稳固情况，发现问题及时处理。

2.5.4每片梁除留足标准养护试件外，要留有随梁同条件养护的试件三组，作为拆模移梁等工序强度控制依据。

2.5.5认真填写砼浇筑原始记录。

2.5.6为了保证预留孔道的准确，端模板要与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直；

2.5.7梁内预埋件位置准确，特别是锚垫板与端头模板紧密贴合，不得平移或转动；

2.5.8垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张预应力管道的外径和位置要符合设计要求，并牢固固定。

2.6预应力混凝土浇筑工艺

混凝土浇筑工艺直接影响到混凝土密实度，而密实度与混凝土强度和耐久性有关。

混凝土的浇筑质量主要从两方面控制，一是浇筑方法；一是良好的振捣，两个方面又互为影响。

混凝土浇筑方法采用一气呵成的连续浇筑法：

由于T梁梁高跨长，故采用斜层浇筑或纵向分段、水平分层浇筑，其浇筑方法如下：

2.6.1浇筑方向是从梁的一端循序进展至另一端。

在将近另一端时，为避免梁端混凝土产生蜂窝等不密实现象，要改从另一端向相反方向投料，而在距该端4m～5m处合拢。

2.6.2分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过1h（当气温在30℃以上时）或1.5h（当气温在30℃以下时）。

上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证混凝土有良好的密实度。

2.6.3分段长度取4m～6m，分段浇筑时必须在前一段混凝土初凝前开始浇筑下段混凝土，以保证浇筑的连续性。

混凝土浇筑进行中不得任意中断，因故必须间歇时，间歇最长时间应按所用水泥凝结时间、混凝土的水灰比及混凝土硬化条件确定。

无试验资料时，间歇时间一般控制在1.5h一2.0h之间。

段与段之间的接缝为斜向，上、下层混凝土接缝互相错开，以保证混凝土浇筑的整体性。

2.6.4预应力混凝土梁的马蹄部分钢筋较密，为保证质量，可先浇完马蹄部分，后浇腹板。

其横隔梁的混凝土与腹板同时浇筑，浇筑时要分段分层，平行作业。

2.6.5为避免腹、翼板交界处因腹板混凝土沉落而造成纵向裂纹，可在腹板混凝土浇完后略停一段时间，使腹板混凝土能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。

但必须保证在腹板混凝土初凝前将翼板混凝土浇筑完毕，并及时整平、收浆。

2.6.6浇筑混凝土除按正常操作规程办理外，还要注意以下事项：

振捣是混凝土施工质量的重要关键，采用插入式振捣器结合的施工工艺。

为防止波纹管接头脱节，造成孔道堵塞、位移、弯曲或出现局部凹陷等事故，振动棒不得触击波纹管。

后张梁孔道端头、预埋件、加固筋很多，要注意混凝土的密实性，需要使用小骨料混凝土浇筑。

混凝土拌和料自加水起，超过45min后不得使用，掺用缓凝型减水剂时，可延长至1h。

2.7砼试件制取、预制梁的养护

2.7.1试件制作

浇筑砼时制作砼试件5组，其中2组作为同体试件，放置在T梁上面与T梁相同养护条件，待10天后检测同体试件强度，以判定是否达到进行预应力筋张拉的强度要求。

2.7.2砼养护

预制T梁的养护采用洒水养护。

冬季采用蒸气养生，蒸气养生措施具体见冬季施工措施。

2.8预应力钢筋张拉

2.8.1施工准备

张拉设备（千斤顶、油表）定期要经过有资质的检测单位进行标定，当千斤顶使用次数超过200次或经修理，都要重新进行标定。

穿束前要全面检查锚垫板和孔道，锚垫板要位置正确，若锚垫板移位，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，要用楔形垫板加以纠正；孔道内要畅通、无水份和杂物，孔道要完整无缺。

制好的钢丝束要检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度，对号穿入孔道。

穿束工作采用人工直接穿束。

根据设计的要求T梁的张拉时间可在预制后10天且混凝土的强度达到100%时方可张拉。

混凝土强度要通过试压与梁体同条件养护的试件来确定。

施加预应力后，梁体必须处于简支状态，并适当遮盖不得曝晒曝寒。

2.8.2张拉

预应力筋的张拉是保证梁质量的关键工序。

张拉程序要按设计要求进行。

根据设计文件要求，张拉超张2.5%,以克服预应力的损失。

张拉程序：

0→10%σk→30%σk→50%σk→103%σk→锚固（持荷5min），张拉完后看其断丝、滑丝情况是否在规范要求范围，若超出规范需重新穿束张拉，锚固时要做记号，防止滑丝。

主梁预应力钢束张拉必须采取措施以防梁体发生侧弯，张拉顺序为：

50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。

张拉要点：

张拉时，钢束两端对称、均匀张拉，采用张拉力和引伸量双控，以钢束伸长量进行校核。

两端千斤顶升降速度要大致相等，测量伸长的原始空隙、测量伸长值等工作要在两端同时进行，千斤顶就位后，要先将主油缸少许充油，使之蹬紧，让预应力筋绷直，在预应力筋拉至规定的初应力时，要停车测原始空隙或画线作标记；

2.8.3安全操作注意事项

2.8.3.1张拉现场要有明显标志，与该工作无关的人员严禁人内。

2.8.3.2张拉或退楔时，千斤顶后面不得站人，加设防护钢板，以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

2.8.3.3油泵运转有不正常情况时，要立即停车检查。

在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。

2.8.3.4千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或