现浇梁安全专项施工方案正式.docx

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现浇梁安全专项施工方案正式

现浇梁安全专项施工方案（正式）

DeployTheObjectives,RequirementsAndMethodsToMakeThePersonnelInTheOrganizationOperateAccordingToTheEstablishedStandardsAndReachTheExpectedLevel.

编订：

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单位：

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时间：

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文件编号：

KG-AO-1659-28

现浇梁安全专项施工方案（正式）

使用备注：

本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

　　一、编制依据及范围

　　1.1.编制依据

　　为保证现浇梁施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,保证项目部安全生产目标实现，根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订现浇梁安全专项施工方案。

　　1、铁路工程安全操作工法；

　　2、项目部的各项安全管理规定；

　　3、国家及地方有关安全生产、文明施工的规定或规则；从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料。

　　我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、施工技术、管理水平以及类似工程施工经验。

　　我单位现行的质量、环境、职业健康安全三位一体化《管理手册》和《程序文件》要求。

　　1.2.采用的标准规范

　　《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

　　《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；

　　《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB10401.1-2003）；

　　《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB10401.2-2003）；

　　《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；

　　《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）；

　　《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；

　　《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130－2001）；

　　《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）。

　　二、工程概况

　　2.1.工程简介

　　广东珠三角城际轨道交通XX的线路全长约8km（含XX高架站内、站外桥），为双线电气化城际铁路，设计时速200km。

主要工程量包括X2#特大桥、X站大桥、X特大桥、XX特大桥、XX特大桥、XX左单线桥、XX右单线桥7座桥梁桩基、承台、墩身、现浇梁、预制箱梁等施工。

　　2.2.地质资料

　　地基工程地质条件一般。

　　2.3.地震资料

　　本桥地震峰值加速度为0.05g，场地属Ⅱ类场地，场地特征周期0.35s。

　　2.4.气象条件

　　沿线属南亚热带海洋性季风气候。

年平均气温在21℃～23℃之间。

常年温度高，日夜温差小，极端气温变幅不大。

　　沿线冬春季风向主要为北东东向，夏季东南风盛行，平均风速为2.7米/秒。

常受热带气旋侵袭，热带气旋风力一般在10级以上。

每年5～10月常有台风，风力在8级以上。

　　沿线地区年平均降水量在1300毫米～2100毫米之间，地区差别颇大，降水量的年内分配很不均匀，主要集中在汛期4～9月，占全年降水量的81.7％。

降雨特点是春夏以封面雨为主，7～9月多台风雨。

　　2.5.工程重点

　　采用满堂脚手架支撑现浇施工，干扰大，是本桥的施工难点和工期控制重点。

　　三、安全管理体系

　　3.1安全目标

　　贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，杜绝责任安全一般、A类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸事故，杜绝责任工程质量大事故及以上事故。

年职工因工重伤率控制在0.4‰以下；负伤率不超过2‰；现场达标率100%。

　　3.2安全管理机构

　　成立满堂支架安全管理领导小组：

　　组 长：

　　副组长：

　　成 员：

　　安质部为安全管理日常执行部门，配备专职安全管理人员，桥梁施工作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。

　　3.3安全生产责任制

　　建立纵向到基层班组、作业工人，横向到职能部门的安全生产责任体系。

明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任。

　　3.3.1组长职责：

（1）对满堂支架现浇梁施工安全全面负责。

（2）履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。

　　（3）正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。

　　（4）定期组织安全生产检查。

　　（5）组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。

　　3.3.2副组长职责:

（1）贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。

（2）指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案，领导开展重大事件应急响应工作。

　　（3）参加事故的调查、分析和处理。

　　3.3.3总工程师对施工过程中的安全生产负技术责任。

其安全生产责任是:

（1）组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。

（2）主持对安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。

　　3.3.4安质部长职责

（1）协助副组长工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。

（2）修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。

组织农民工的安全生产教育。

　　（3）参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。

　　（4）组织定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。

　　（5）参加安全事故的调查、分析和处理；

　　3.3.5专职安全员职责

（1）经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。

（2）督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。

　　3.3.6队长职责：

（1）了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。

（2）发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。

　　3.3.7班组长安全生产责任

（1）带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。

（2）作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。

　　3.3.8操作工人的安全职责

（1）自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。

做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。

（2）作业前要对工具、机械、电气设备进行检查，发现问题应及时处理或向领导报告。

　　（3）对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。

　　3.4主要安全管理制度

（1）安全教育制度：

工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。

对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。

（2）特殊工种持证上岗制度：

从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。

　　（3）安全检查制度：

建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。

要定人、定措施、定经费、定完成日期。

　　（4）安全技术交底制度：

实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。

　　（5）安全用电管理制度：

电气设备要有可靠的保护接地。

电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。

　　（6）机械设备安全管理制度：

应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。

使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。

　　（7）安全事故报告制度：

严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。

　　四.总体施工方案

　　4.1.总体施工组织安排

　　XXXX特大桥全桥地段情况较好，整桥墩身高度为10m，适合采用满堂支架法施工。

箱梁支架法施工总体顺序为桥梁桩基及墩柱施工完成后，对箱梁范围内的支架基础进行处理，搭设支架、安装模板后对支架进行预压，然后进行钢筋加工及安装、混凝土浇筑，张拉完成后注浆、封锚，拆除模板、支架。

　　4.2.现浇梁施工总体方案

　　支承垫石施工完成后，对其标高进行复测并调整到位，然后进行地基处理并搭设支架；随后进行模板安装及预压，根据预压结果进行模板调整、预拱度设置；钢筋在加工场集中加工，平板车运输到施工桥位下，吊车吊装到模内后进行绑扎，底、腹板钢筋及预应力管道定位完成后进行内模安装，最后绑扎顶板钢筋；混凝土由拌合站集中拌制、混凝土输送车运输到位、混凝土输送泵泵送入模；当梁体混凝土强度达到设计初张拉要求后及时张拉首批预应力筋；当梁体混凝土强度及弹性模量均达到设计终张拉要求后，张拉预应力筋并孔道压浆、封端，并拆除外模。

　　五、基本安全保证措施

　　5.1、作业人员

（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、高处作业系好安全带）。

（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行高空施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防台和防暑、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。

　　（3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。

　　（4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、铁道部安监站和建设的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。

　　（5）单位及项目经理

　　部各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。

　　（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。

必须做好班前安全讲话制度。

　　（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：

我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。

　　（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换。

　　（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。

　　（10）患有心脏病、高血压、癫痫病等不适合从事高处作业的人员，不能进行高处作业。

　　（11）正确使用工区配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带。

　　（12）特殊工种人员必须持证上岗。

　　5.2、施工机具、设备

（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。

（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。

　　（3）现场上高的梯子不得缺档，不得垫高。

　　（4）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。

　　（5）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。

发现问题，及时督促作业队整改。

　　（6）起重设备必须具有安全检测合格证、安全使用证、各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。

　　5.3、施工用电

（1）严格执行JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》。

（2）对施工用电经常组织检查，检查包括：

是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。

　　（3）电气设备要有完好的接地接零，一机一箱一闸一漏电器。

　　5.4、安全防护

（1）施工中必须按施工组织设计要求设置各种安全防护设施，在危险部位根据现场实际增设防护设施。

（2）现浇箱梁属于高空作业，必须设计安全通道供施工人员上下，设置工作平台供操作人员作业。

　　（3）桥面、现浇支架工作面要设立安全围栏和醒目标志。

　　（4）模架支撑系统必须保证结构安全性，作业过程中有专人检查认证、交接、签字。

　　（5）箱梁施工中用到的各种电器设备和器具必须有合格有效的安全保护装置。

　　（6）为保证现场施工作业的连续性，各部作业人员在作业过程中必须密切配合，相互照应，发现安全隐患及时汇报。

不得违章作业，违章指挥，违反安全技术操作规程。

　　六、特殊工序安全保证措施

　　6.1.脚手架工程

　　⑴.扣件、螺丝、螺帽应符合相应的技术要求，所有扣件应有出厂合格证，对有砂眼，有铸造缺陷的禁止使用，扣件与钢管的贴面按触良好，扣件如紧钢管时，和扣件处的距离应不小于5mm，扣件的活动部位应使其转动灵活，旋转和扣件的两旋转面间隙要小于1mm。

　　⑵.脚手架搭设和拆除应划分作业区，周围设置防护栏或竖立警戒标志，地面设专人指挥和看护，并及时清理杆件，严禁非作业人员进入作业区内。

　　⑶.脚手架拆除时，拆除人员必须系好安全带，戴好安全帽，拆除顺序应遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原则进行，即先拆栏杆、脚手板、剪刀撑，后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清的原则依次进行，严禁上下同垂直面进行拆除。

　　⑷.拆除立杆时，应先抱住立杆，再拆除最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再解端头扣。

　　⑸.拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，如遇附近有外电线路时，应先采取隔离措施，严禁架杆接触电源线，注意境内电路及电箱防止钢管碰触电源设置面导致触电事故。

　　⑹.拆下的材料应用强索拴住徐徐放下，严禁抛掷，运至地面的材料按指定的地点随拆随运，分类堆放，当天拆，当天清，拆下来的扣件要集中回收上缴入库，拆除的钢管堆放在一起时，钢管的扣件必须全部拆除。

　　⑺.在拆除过程中，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交待清楚后方可离开。

　　（8）.操作人员的安全带严禁系在被拆除的立杆大小横杆上。

　　6.2.模板工程

（1）模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。

（2）模板采用预拼装用整体吊装方法时，应注意拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应确定吊点位置，先进行试吊，确认无误后，方可正式吊运安装。

　　（3）模板安装完后，应对其进行全面检查，确属证明安全可靠后，方可进行下一工序的工作。

　　（4）模板的拆除工作前应事先检查所使用的工具是否牢固，板手等工具必须用绳或工具袋系挂在身上，工作时思想要集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

　　（5）高处、复杂结构模板的拆除，必须有切实的安全措施,要设专人指挥和巡回监督，并在下面标出工作区，严禁非操作人员进入作业区。

　　（6）严禁作业人员站在正在拆除的模板上，拆除时必须严格按照工艺流程进行，一般后安装的先拆，先安装的后拆，最好谁安装的模板由谁拆除，严禁作业人员在同一垂直面上拆除模板。

　　（7）已拆除的模板、拉杆、支撑等应及时运走或妥善堆放，严禁操作人员扶空、踏空。

　　（8）模板拆除间隙应将已活动的模板、拉杆、支撑等固定可靠，严防突然掉落，倒塌等意外伤人。

模板拆除人员不可拥挤在一起，每一个人应该有足够的工作面，多人同时操作时，应注意配合，统一信号和行动。

　　（9）遇六级以上大风时，暂停室外的高处作业。

　　（10）拆除模板时应注意:

　　①严禁在同一垂直面上操作。

　　②拆除应逐块卸，不得成片松动和撬落或拉倒。

　　③拆除平台，梁板的底模时，应设临时支撑，防止大片模板坠落。

　　④严禁站在悬臂结构上面敲拆底模。

　　6.3.机械操作安全措施

（1）车辆驾驶员和各类机械操作员均需持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全教育。

（2）严禁酒后驾驶车辆和操作机械。

　　（3）使用钢丝绳的机械，必须定期进行保养，发现问题及时更换。

在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离。

　　（4）设专人对机械设备定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。

　　6.4.施工用电安全措施

（1）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。

库房、油库严禁焰火，油库施工场地要安装避雷装置。

（2）配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。

　　（3）现场照明：

照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。

照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

　　（4）配电箱、开关箱：

使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。

配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。

金属外壳电箱作接地或接零保护。

　　（5）架空线：

架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。

架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

　　（6）接地接零：

接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2,每二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定，电杆转角杆，中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

　　（7）用电管理：

安装、维修拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

　　6.5防火、防暴雨、防风安全措施

（1）建立经理部、施工队、班组三级防火责任制度，明确职责。

（2）重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，周围设置排水沟，防止暴雨水淹。

一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。

　　（3）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。

　　（4）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶等危险物品的距离不得少于10m,与易燃易爆物品的距离不得少于30m。

　　（5）加强气象预报工作，施工时根据风力的大小及持续时间采取相应的防范措施。

　　（6）在大风来临之前，对施工现场结构物模板、支架、新浇结构物砼采用风缆等进行加固处理。

　　（7）五级以上大风不安排吊装作业。

六级以上大风停止作业，结构物上的各种设备器材采取覆盖或转移的方法进行避风处理。

　　（8）风的到来往往带来暴雨及大雨，因此在防风的同时要作好防雨工作。

　　6.6.防洪渡汛安全保障措施

（1）汛期到来之前，成立防汛抗洪领导小组，组织好防汛队伍，备足防汛物资和器材，安排专人24小时防汛值班，确保通讯联络畅通。

加强与当地气象部门、水文部门保持联系，掌握气象动态，及时了解雨情水情，以便做好整体工作安排和防洪防汛工作。

（2）开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。

并认真执行雨季、雨后两检查制度。

　　（3）施工中注意保护好防汛设施，不损坏沿线排水系统，不因施工而削弱河流、堰塘、堤坝的抗汛能力，不因施工引起雨水冲刷路基或引起既有排水设施的淤塞，并注意疏通河道沟渠，不削减过水断面，确保水流畅通。

　　（4）当接到可能发生暴雨、洪水警报后，由调度立即通知施工区段负责人、架子队队长、工地值班人员，迅速对有地质灾害的危险地段进行普查，当出现险情时值班人员立即通知架子队队长，并采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；并对是否疏散下游居民和施工设备、撤离施工人员等做出判断，向项目经理汇报，并向监理、业主汇报。

必要时向下游地方政府通报。

　　（5）顾全大局，服从当地防汛部门和业主的统一调配，不论何地发生险情，本承包人将按照命令全力投入抢险。

　　七、施工环境安全保证措施

（1）在每年的7～9月份，把防台风安全工作放在首位。

防台风安全工作有人管有人抓。

设立专人掌握气象信息，及时组织现场做好防台工作。

（2）台风到来前以及风力达到7级以上（含7级）天气时，应停止施工吊装作业，施工人员撤离施工现场，撤离到安全位置。

　　（3）模架、模板在桥上设立好安全锚固装置，墩台身均设置锚固预埋件。

　　（4）模板、防风防雨棚锚固拉索锁紧。

　　八、注意事项

　　8.1.基础处理

　　为减支架变形、保证结构安全和线形，支架搭设施工前需对支架基础进行处理。

对桥跨内的原地面进行整平、地面纵坡较大时，可做成台阶形，但同一跨内必须做在一个平面上，高度相差不大于10cm。

对于一般地段，清除地表腐植土，碾压至地基承载力180KPa以上。

若支架基础范围内存在淤泥、水沟（塘）、泥浆池、承台基坑回填等薄弱地段，需先进行挖除换填至原状土层，挖除后回填时应分层、碾压，压路机不能碾压的部分采用小型进行大夯，每层厚度为30cm，在基础面下1米范围内采用片石或砂卵填筑，当填筑高度高出原地面时需分别向两侧留1-2%的坡度，便于排水。

基础处理完成后浇筑一层10cm厚C15混凝土，以封闭基础顶，防止雨水等进入支架基础。

基底处理范围为桥宽每侧边各增加2m，同时作好截排水沟。

　　8.2.支架搭设

　　首先用全站仪精确放出桥梁中心线，即桥墩中心线和桥台处的帽梁中心线；并在地面上放出对应的桥梁中心线及支架两侧边线，以便于支架的搭设。

　　满堂钢管支架的布局根据计算书确定，支架顶部采用顶托、底部采用底托，以调整支架高程。

立杆高度选择120厘米、240厘米，立杆接头位置根据高度交错布设。

纵横向间隔设置剪刀撑，以保证支架的稳定。

箱梁底板处采用60（横向）×90（纵向）×120（上下步距）cm，翼板处采用90（纵向）×90（横向）×120（上下步距）cm，全桥按间距360cm增设剪刀撑以增加横向和纵向支架整体稳定性。

　　支架底托放在横向铺设的方木上，方木尺寸为10×15cm；顶托上先纵向放置一道I14工字钢，间距与支架一致，再横向放置一道I14工字钢，间距1.5m。

为保证工字钢接头牢固，采取工字钢腹板钻眼，腹板两侧各设一条与腹板同高度、厚度0.5cm以上的钢板，钢板与工字钢通过螺栓连接。

　　8.3.支架受力验算

　　底模下脚手管立杆的纵向间距为0.9m，横向间距根据箱梁对应位置分别设为0.6和0.9m，顶托工字钢横梁按横桥向布置，间距90cm；因此计算跨径为0.9m，按简支梁受力考虑。

　　底模处砼箱梁荷载：

　　P1=2.89×26=75.1kN/m2

　　模板荷载：

　　P2=200kg/m2=2kN/m2

　　设备及人工荷载：

　　P3=250kg/m2=2.5kN/m2

　　砼浇注冲击及振捣荷载：

　　P4=200kg/m2=2kN/m2

　　则有P=