盖梁施工组织设计.docx

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盖梁施工组织设计

施工组织设计

一、工程概况

舞钢市大方线西陈庄桥新建工程项目位于舞钢市尚店镇西陈庄南西陈河上，该项目是连接该地区西陈河东西两岸的重要通道，桥梁的修建将改变该地区河上无桥的历史，势必带动当地的经济发展，方便当地群众的交通出行，修路建桥迫在眉睫.

本项目设计内容包括桥梁工程及桥梁引线道路工程，新建桥梁为4×20米预应力钢筋混凝土空心板桥，桥梁全长85.04米，桥梁中心桩号K0+133.469。

二、施工依据及标准

2.1施工依据

《施工设计图纸》

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）

《招标文件》

2.2基础及下部构造设计

基础为钻孔灌注桩基础，1.5m直径，C25钢筋混凝土。

每一墩台均有2根桩基础，桥台桩基础长24m，桥墩桩基础长28m。

下部构造为1.5m直径的C30钢筋混凝土立柱，立柱高为3.6m，立柱顶端为1.4m高1.7m宽C30钢筋混凝土盖梁。

三、施工安排

3.1项目部人员组成

3.2机械

按合同及规范规定的类型、数量和质量，在监理工程师规定之日前自行运至工地。

3.3材料

一般由材料主管人员在供应方中比选确定购买，签订供应合同，保证质量、数量满足工程标准，所有材料均按规定进行抽检、试验，经检验不合格材料严禁入场，材料及构件在运输及装卸时，保证其质量不受损坏，环境不受污染。

材料采用分类堆放，将材料存放场地清理、整平、硬化、围砌。

由于该项目使用成品混凝土，故材料保管较现场搅拌混凝土容易，在使用成品混凝土期间，项目质检人员将随时对厂家进行质量跟踪调查和抽检，对水泥和砂石料各项指标进行认真细致检验，坚决杜绝不合格品进场，保证各部位原材料100%合格，确保工程质量。

四、施工方案

4.1施工组织计划

根据上级下达的进度总计划，我项目部结合实际情况对总进度计划进行分析、研究和论证，将总计划分解为详细的施工计划，以控制工程的总体进度。

具体工程进度安排如下：

钻孔灌注桩：

3.10—4.25立柱：

5.10—5.15盖梁：

5.1—6.1

4.2钻孔灌注桩的施工

4.2.1施工准备：

做好施工现场准备，修建临时供电设施，在桥头架设变压器，根据现场需要布置现场临时用电线路；进行复核测量及施工测量，定出桥桩位及引线路面中线；并做好相应的进场材料储存堆放，修筑混凝土试件养生池及其开工前的试验检测工作。

在施工前用干土填足施工需要宽度、高度，分层压实，保持桩位土层稳定。

4.2.2施工放样：

审视设计图纸，用全站仪测设待施工钻孔灌注桩桩位，经测量监理工程师复核、认定后方可进行下道工序。

4.2.3护筒埋设：

桩位测定后，选择大于2.0米直径的护筒进行埋设；埋设时，护筒底端埋深大于1.2米，护筒顶端高出旱地面0.3米左右。

护筒接头处内部无突出物，能耐压、不漏水。

护筒平面位置偏差控制在5cm以内，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。

钻孔就位前，先对钻机的各项准备工作进行检查，主要机具及配套的检查及安装，水电供应的接通等。

钻机安装就位后，底座和顶端应保持平稳，保证在钻进和运行中不产生位移或沉陷。

4.2.4钻孔：

根据工期要求，项目部计划组织两台冲击钻机平行作业。

根据地质情况，采用冲击钻冲击成孔办法施工，钻孔开始时，慢速推进，先向孔内抛小片石、粘土，冲击挤密护筒底脚，再行钻进。

开孔时，先将调制好的泥浆注入钻孔一定数量后，再开始钻进，进速应适当控制，且应及时补充泥浆。

（在砂土层中，用大泵量，稠泥浆钻进。

在粉质粘土中，用大泵量，稀泥浆钻进。

在含卵石土中，用优质泥浆，慢进尺钻进。

）在钻进过程中始终保持孔内水位高于地下水位1.5m以上。

在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时，保持孔内具有规定水位和要求的泥浆密度和粘度，防止坍孔。

4.2.4.1为保证成孔质量，在钻进时：

①经常检查钢丝绳位置是否与桩中心发生偏离，若发生偏离，应及时修正（回填片石、粘土，以片石为主，回填至偏斜处以上１米左右进行重钻），防止斜孔发生。

②经常检查钢丝绳，发现断丝及时更换，以防掉钻；

③每班检查一次钻头，钻头直径偏小时，及时用耐磨焊条补焊，同时防止钻头直径过大造成卡钻；

④冲击过程中最大冲程不超过4—6m，防止打空锤和大松绳的现象发生。

⑤冲击钻进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锤撞击发生人身事故

⑥如遇到坚硬卵石，增加冲程，但最大冲程仍不超过4—6米

⑦不合格的孔要及时修孔或回填重钻。

⑧钻孔过程中要随时检查地质情况的变化并做好记录，与设计不符时及时上报项目部。

4.2.5清孔：

钻孔达到要求深度后，立即测量孔深、孔径、孔的中心位置、倾斜度。

技术标准为孔深不小于设计深度；孔径不小于设计桩径；孔的中心位置偏差不大于5cm；倾斜度不大于1%。

各项指标符合要求后立即进行清孔，采用抽浆清孔法进行清孔，渣土厚度不得大于30cm。

否则，要重新清孔。

4.2.6钢筋骨架及导管吊装

为了规范施工，钢筋笼集中下料，就地焊接，绑扎成型，并制作导向鼻、定位钢筋及声测管。

为了防止钢筋笼变形，采用分节制作，分节起吊焊接：

用吊车垂直地将每节钢筋笼放入孔内，同时将钢筋骨架及时准确地焊接，就位后牢固、准确定位，防止砼灌注过程中钢筋骨架上升。

测量并严格控制钢筋骨架底面标高。

导管在吊装前应试拼，第一次试拼时进行水密承压试验，检验接口连接是否严密牢固。

如再次使用时，应检查接口密封圈完好性，清理吊装时，将导管置于井孔中央，并在灌注混凝土前进行升降试验，保证导管下口距井底25-40cm。

4.2.7水下混凝土的灌注

灌注混凝土前，先探测孔底沉淀厚度，如大于规定，应再次清孔。

混凝土拌合物应具有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水；灌注时保持有足够的流动性，其坍落度为18-22cm。

如果混凝土性能不符合要求时，作返厂处理，不得灌注。

灌注首批混凝土时应注意：

首批灌注混凝土的初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成的时间。

开始灌注混凝土时，在导管口设置可靠的隔水设备（拟用砂球）。

导管下口至孔底的距离为25-40cm，第一盘混凝土的数量应满足导管被埋深1.0m的要求。

放慢灌注速度，以减少混凝土对钢筋骨架的冲击力。

混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深，以防止钢筋骨架上浮。

灌注开始后应连续紧凑地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。

严禁浇筑中途停顿。

当导管内的混凝土不满时，应徐徐地灌注。

防止在导管内形成高压气囊，使混凝土灌不下去。

在灌注过程中，及时调整导管埋深，导管埋深一般不宜小于2米或大于6米，最小埋深不小于1米。

并指定专人对灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除等，用专用表格记录。

灌注过程中，随时将井孔内溢出的泥浆引流到排污池，防止污染环境及河流。

灌注的桩顶标高要预加一定的高度，比设计标高高出不小于0.5-1.0m，预加高度在进行立柱施工前予以凿除。

4.3立柱施工

立柱是桥梁下部工程，计划采用下挖、水泵排水方式保证浇注混凝土时不受影响，定型钢模浇筑砼。

4.3.1施工准备：

审视设计图纸，用全站仪测设待施工立柱中心位置，经测量监理工程师复核、认定后方可进行下道工序。

4.3.2钢筋骨架制作及安装：

根据图纸设计，本桥立柱钢筋不长，可一次成型，准确制作钢筋骨架、肋筋箍筋，每根主筋要间距准确，分布均匀，焊接牢固。

钢筋骨架制作完成后用吊车起，根据测量放样的桩心位置进行对中，就位后与桩头钢筋接成整体，焊缝应满足设计要求。

并在钢筋骨架上点焊短圆钢，用以控制安装模板后钢筋骨架保护层厚度。

经现场监理工程师检查合格后进行下道模板安装工序。

4.3.3模板的制作及安装：

为了保证立柱的圆顺光滑，色泽一致，美观大方，本工程使用定型钢模，立柱模板分两个半圆弧形，该模刚度大，不变形，易拼装，接缝严密，不漏浆。

对模板进行抛光、打磨、除锈处理，在支模前涂抹隔离剂。

钢筋骨架焊接完成后即可进行立模。

用吊车配合吊装，底层模板经过严格的对中校正后，至下而上逐节拼装至需要的高度，用四个导链钢缆绳沿两个对称方向拉紧，并严格对中固定，杜绝发生偏移。

当模板安装完毕经监理检查合格后，方可浇注砼。

4.3.4混凝土浇注：

砼在拌和站集中拌和，用砼运输车运至现场，用吊车配合料斗浇筑，砼采用插入式振捣棒振实。

浇筑时，严禁吊斗碰撞立柱模板。

为防止混凝土在高处下落产生的离析现象发生，制作钢串筒引导混凝土，控制混凝土分散下落高度不超过2m。

在每个立柱外面两个方向上挂上垂球，随时检查，直到浇筑完毕。

在立柱上顺路线方向预留ф110mm钢锭预留孔，控制预埋钢管高程、位置和方向，以便于盖梁底模安装。

4.3.4拆模及养生：

待混凝土强度达到40%设计强度后再拆除钢模，拆除时不得强行

撬、强力击打模板。

拆模后立即套塑料薄膜洒水覆盖养生，覆盖养生不得少于14天。

4.4盖梁的施工

盖梁为普通钢筋砼盖梁，盖梁的施工采用无支架施工平台，现场绑扎钢筋的施工方法。

4.4.1无支架施工平台的拼装：

当立柱砼强度达到设计强度的80%以上后即可进行无支架承重结构的拼装：

首先将ф100mm钢锭穿入立柱预留孔中，两端戴上支墩，将已拼装成的桁架组分别放置在钢锭支墩上，用7.5号角铁剪刀撑连成整体。

4.4.2盖梁底板的铺设：

用250×20×20cm方木摆在桁架上，间距为50cm，并根据盖梁设计图，两端支成斜坡面，将已拼好的底模铺在方木上固定，并调节盖梁底板高程。

底板安装完毕后中缝用透明胶带粘接，防止在混凝土浇筑时漏浆。

然后由测量组将盖梁中边线精确放样于底板上，弹上墨线。

4.4.3钢筋骨架的制作安装：

根据施工图设计，在钢筋场下料、弯曲、焊接成半成品，按照底板的墨线直接在盖梁底模上绑扎成型，要求钢筋焊接牢固，间距准确，保证砼保护层的厚度，保证预埋筋（支座垫石、防震挡块、防震锚栓等）位置准确。

4.4.4侧模的安装：

当钢筋骨架通过监理检查后，即可安装侧模，要求支撑牢固，接缝严密，不漏浆，不变形，同时搭好施工脚手架和操作平台，拉上安全网，确保施工安全。

4.4.5混凝土浇筑：

采用吊车提升吊斗浇筑盖梁砼，用插入式振动棒振捣密实，砼在拌和站集中拌和，运输车运送。

混凝土浇筑时，按分层连续推进方式，从盖梁一端向另一端浇筑。

保证振捣棒避免碰撞模板、钢筋及预埋件，振动到位，不漏振、无死角。

4.4.6拆模及养生：

待混凝土强度达到40%设计强度后拆除侧模，混凝土强度达到80%设计强度方可拆除底模，拆除时不得强行撬、强力击打模板。

拆模后立即套塑料薄膜或草栅洒水覆盖养生，覆盖养生不得少于14天。

4.5背墙、耳墙的施工

该部分混凝土现浇使用组合模板立模，吊车提升吊斗浇筑砼。

严格按照设计图纸制作安装钢筋骨架、模板，混凝土浇筑过程同盖梁。

4.6垫块施工

该部分混凝土现浇使用木模立模，吊车提升吊斗浇筑砼，浇筑通的过程中严格控制高程，做到表面平整。

严格按照设计图纸制作安装钢筋骨架、模板，混凝土浇筑过程同盖梁，加强养生，保证砼的强度满足设计要求。

五、确保工程质量和工期的措施

5.1工程质量管理办法和制度

a.本公司施工本着“百年大计，质量第一”的方针，牢记“公

司的信誉在质量，公司的生命在质量”的宗旨，全面按照部颁标准及设计要求施工，并严格执行招标文件中《施工技术规范》，严格按照三级质量监理程序办事，争创优质工程。

b.我公司全面推行岗位质量责任制，强化质量意识，实行全面质量管理。

c.贯彻严格检查与积极预防相结合，以预防为主的方针。

d.正确处理质量与进度的关系，在保证质量的前提下加快进度，保证工程优质、快速、经济的完成。

e.坚持“一切用数据说话”的科学管理制度。

f.坚持交换班制度，各部门严格执行质检人员和监理工程师签字认可制度。

g.坚持质量定期大检查制度，同时建立班组互检、自检和各级

专业质检人员专职检查相结合的全面检查制度。

h.执行以岗位责任制为中心的技术管理、质量管理、质量评定、材料试验、原始记录整理等与奖惩挂钩的全套管理制度。

f.工程项目经理部下设质检机构，对工程质量实行全面监督、全面负责，密切与驻地监理配合。

5.2保证工程质量的措施

　　a.严把原材料进场关，没有合格材料，就生产不出合格产品，工程施工也是如此，因此工地所购钢筋、水泥、石材料必须出具经过当地质检部门检验合格的证明，连同出厂产品合格证书才能与其洽谈合同，经我方检查合格，并经甲方对质量进行认可后才能进场，杜绝收不合格材料，并与收料采购人员签定合同，明确责任、奖惩分明。

b.强化质量教育意识，提高全体施工人员质量认识水平，公路工程是一个系统工程，只有全体员工质量认识上去了，才能在实际工程中去认真操作，才能在施工环节中自觉按规程办事，所以在工程开始前就下大力气开展宣传发动工作，造成声势，促成一个大的保证质量环境，促进每位员工天天讲质量，事事处处按质量标准办事，施工前每位员工签订质量保证合同，交纳质量风险金，把施工质量与每位员工工资、奖金挂钩，大家都有风险、都有责任、都有义务严把质量关。

c.加强各工序的交接制度，上一道工序必须对下道工序负责，后续一些工序才能正常操作，否则无从做起，为了加强工序管理，我公司拟定在施工中加强检查，强化签字手续，属于谁的问题，就由谁负责。

d.质检人员实行“旁站”制度，每个工序开工、结束，质检人员“旁站”监督，并在实施过程中给予技术上的指导，现场出现的问题就在现场解决，自己能处理的工作，自己及时处理，不能等问题成堆后才去处理，积极配合监理，严把各类工序质量关。

5.3工期保证措施

a.工程开工日期确定以后，抓紧时间进行施工前的准备工作，落实场地布置，安排人员、设备、材料按计划陆续进入施工现场，对机械设备进行维修、保养，确保正常施工的顺利进行，同时对施工人员进行上岗前的教育、培训、技术交底，使其分工明确，各负其责。

b.工程开工前，做好对施工图纸和现场核对工作，在充分了解建设工程的前提下制定周密的施工组织实施计划、绘制横道图、对关键工序要仔细研究、制定措施，确保工程进展畅通无阻，整个工程有总体计划、月计划、旬、日计划。

根据施工组织及实施计划，制定出劳动力和机械设备、材料进场计划，按计划作好劳动力和机械设备的调配和材料进场工作。

为避免农业生产影响，农忙期间作好劳动力的调配工作，充分调动广大职工的积极性，群策群力，在保证质量的同时，保证工期完成。

六、施工安全管理体系

安全生产是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护施工职工安全的基本条件，在工程施工中贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则。

我公司将在该项目成立安全文明建设领导小组，领导小组负责对职工安全技术教育，制定安全措施，安排专职人员执行监督和检查。

所有施工人员必须遵守以下安全措施：

a.强化安全意识、安全责任的全员教育和培训，坚持周一的安全讲话制度，造成一个人人有安全意识，全工地齐抓共管的环境和工作秩序。

b.认真执行国家和各级行政主管部门颁的关于安全生产的政策和法规，落实安全生产责任制和各项安全措施，每关键工程部位施工前在施工技术交底的同时认真进行安全技术交底，有安全技术设计，安全防范措施计划，实行定期检查、总结、评比表彰，使安全工作深入人心。

c.动用法律和行政手段相结合、职能部门监督和群众相互监督、思想政法教育和经济制裁相结合的劳动安全监察制度，建立安全系统网络，层层把关，搞好安全工作。

d.工地必须设置安全警示牌和安全条幅、标语等，各种机械必须有操作须知，有关特种工种必须持证上岗，有关电的设备由专业电工加强管理及时纠正违章。

e.施工场地布置要合理，设置足够的消防设备，符合防洪、防火等安全要求。

生活区、机械停放安全可靠。

发电机房、变压器等采取安全防护措施，如防护罩等。

f.输电线路、电器设备及主要机械关键部位，经常检查是否漏电、漏油、漏气。

g.夏天高温季节施工，采取防暑降温措施和调整作息时间。

夜间施工，现场要配置符合要求的照明设备。

h.每半月组织一次全面安全大检查评比。

查不安全因素和事故苗头，分析安全动态，表扬安全工作好的施工班组，将不安全因素消灭在萌芽中。

正确执行奖罚措施，以推动安全文明生产活动。

七、环境保护措施

环境保护是近年来全世界共同的话题，是要全世界人民共同承担的责任，共同保护好我们日益恶劣且赖以生存的环境。

我们应该提高保护环境意识，采取相应措施，做好环境保护工作。

针对我标段的施工特点，采取并实施以下保护措施：

a.钻孔灌注桩用泥浆采取循环利用的方式，不得将泥浆直接排入河道。

b.施工后多余土方清理后运出河道，不乱堆乱放堵塞河道。

c.建筑垃圾在施工过程中，采取集中堆放。

施工完毕后，整理河床，清运出河道。

d.在施工时，噪声分贝高的工序安排在8点至20点之间，不影响周围群众正常休息，减轻噪声污染。

e.修建垃圾池，日常生活垃圾储放在垃圾池内，每一星期清运一到两次。