7石灰土施工方案最终版之欧阳生创编.docx
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7石灰土施工方案最终版之欧阳生创编
时间：
2021.02.08
创作人：
欧阳生
1编制依据、原则与目的1
1.1编制依据1
1.2编制原则1
1.3试验段的目的及指导思想1
2工程概况2
3施工准备2
4试验段工期计划及安排2
5资源配置2
5.1人力资源配置2
5.2机械配置3
5.3测量、试验仪器配置3
6施工工艺流程4
7施工方案5
7.1原地面处理6
7.2施工放样6
7.3备料6
7.4摊铺稳定土6
7.5洒水焖料7
7.6初平碾压7
7.7摊铺石灰7
7.8拌和7
7.9精平、整形8
7.10碾压8
7.11接缝处理9
7.12保湿养生9
7.13施工注意事项9
8质量控制措施和检验10
8.1检验10
8.2质量控制措施10
8.3质量保证体系11
9安全生产管理体系及保证措施13
9.1安全生产组织机构13
9.2安全产生管理体系13
9.3安全保证措施15
10.环境保护、水土保障体系及措施17
10.1环境保护、水土保障体系17
10.2环境保护措施17
10.3水土保持保证措施20
7%石灰土施工方案
1编制依据、原则与目的
1.1编制依据
（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
（2）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；
（3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；
（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
（5）《公路土工试验规程》（JTJ051-93）；
1.2编制原则
（1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
（2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。
（3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。
（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。
（6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。
1.3试验段的目的及指导思想
铺筑试验段目的：
通过灰土试验段试铺确定合适的路基填筑材料（包括灰土最大干密度和最佳含水量）、松铺系数、整平与整型的合适机具、压实机械的选择与组合、压实的顺序、速度与遍数、压实度的检测方法、作业队的人员组成和分工，以指导本合同段路基石灰土换填大面积施工作业。
2工程概况
选取岷县服务区右场区ycqK0+300～ycqK0+500，长度200米，宽度20米，作为7%石灰土的试验段。
3施工准备
（1）试验准备：
施工前对石灰进行滴定试验，确保石灰的钙镁含量达到《技术规范》要求。
用于填筑的石灰选用Ⅱ级及以上石灰，填筑土质符合《技术规范》规定。
（2）对填筑用土质和石灰进行配合比设计，对石灰剂量为7%的灰土进行标准试验，按重型击实标准，试验确定最佳含水量、最大干密度，优选最佳配合比。
（3）材料准备。
根据配合比设计确定的土场，作好取土的准备，将合格石灰进场并在使用前不少于7天的消解，必要时过1cm筛。
（4）地基处理准备。
地基处理完成后要求表面平整、坚实、压实度、宽度指标符合设计及规范要求，并经现场监理验收合格。
4试验段工期计划及安排
我标段路基土方7%石灰土试验段为服务区右场区ycqK0+300～ycqK0+500段路基为Ⅱ级自重湿陷性黄土。
计划于2017年4月1日至2017年4月5日完成。
5资源配置
5.1人力资源配置
试验段工程由专业路基施工二队进行施工，项目部成立7%石灰土试验段组织机构，并明确各自职责、人员分工，具体分工如下：
序号
姓名
职务
分工
1
占勇
项目经理
负责全面施工组织及协调工作。
2
黄桥
项目总工
负责全面技术指导。
3
穆伟
生产副经理
负责现场施工现场管理。
4
申杰
工程部长
负责施工技术交底。
5
王旭勇
质检工程师
负责施工过程中质量控制。
6
吕磊
实验负责人
负责全面实验室工作。
7
熊海洋
物资部长
负责物资材料的供应。
8
徐超
测量工程师
负责施工测量工作。
9
丁玉成
机械工程师
负责施工机械管理工作。
10
孙玉龙
路基工程师
负责现场技术工作。
11
张坤
安全负责人
负责现场施工安全管理工作。
12
黄春林
专职安全员
协助安全负责人进行现场安全管理工作。
5.2机械配置
机械设备按：
2台挖掘机、1台装载机、1辆推土机、1辆石灰撒布机、1台路拌机、1台压路机、1辆洒水车、4辆自卸汽车组合组织施工。
本试验段的主要施工机械见下表：
序号
机械名称
规格型号
容量（m3）
数量（台）
备注
1
挖掘机
卡特
1.2m3
2
2
装载机
龙工
3m3
1
3
推土机
黄工160
120kw
1
4
撒布机
FS-2500
75kw
1
5
路拌机
华山
1
6
压路机
振动式压路机
22T
2
7
洒水车
四缸
10m3
1
8
自卸车
奥龙
20m3
4
5.3测量、试验仪器配置
根据石灰土试验段施工工序及要求测量、检测仪器设备配置详见下表：
序号
仪器设备名称
规格型号
数量
1
全站仪
徕卡TS02
1
2
水准仪
DSZ2
1
3
ACS电子计量称
ACS-30
1
4
万分天平
FA2004
1
5
灌砂筒
φ150mm
1
6
电热鼓风干燥箱
101-3
1
6施工工艺流程
石灰土施工工艺流程详见下图：
7施工方案
采用路拌法对本标段石灰稳定土基层进行施工，其具体的施工顺序如下：
原地面处理→路线施工放样→石灰稳定土备料→摊铺稳定土→洒水焖料→初平碾压→卸置、摊铺石灰→洒水、拌和→精平→碾压→处理接缝→保湿养生。
7.1原地面处理
ycqK0+300～ycqK0+500路基填筑前，先要对地表进行清理，清除路基范围内原地面表层植被，挖除树根，软表土及腐殖土等，然后进行冲击碾压等地基处理，并平整路基面。
7.2施工放样
在ycqK0+300～ycqK0+500段路基上，每10ｍ设一桩，在垂直于中线处，根据路基中、边桩高程，及设计坡度放出边桩位置，边桩应超宽30cm，指示桩上用明显标记标出待铺层的设计高，以控制摊铺厚度，并用石灰撒出施工边线。
7.3备料
（1）备土
a．挖土前，应先将树木、草皮和杂土清除干净，土内有机质含量不得超过5%；b．土颗粒最大粒径不应超过37．5mm，土颗粒超过37．5mm的要不拣出来清除，要不将其打碎；c．根据厚度、宽度以及准备供料的土的干密度等因素，计算出石灰稳定土所需用的土的总量；d．根据运距和方量计算出运输车辆数。
（2）备灰
石灰应选择宽敞且地势较高的场地集中堆放，堆放时间较长时，应采用彩条布加以覆盖封存；
7.4摊铺稳定土
在处理好的路基面上按长10m×宽8m（虚铺厚度按25cm计，每车20m3）尺寸布置方格网。
摊铺土应按摊铺石灰日进度的数量进行控制铺筑量。
每天应关注气候变化，记录天气预报，若遇到第二天有雨，避免提前摊铺土，施工中除洒水车以外严禁车辆通行。
7.5洒水焖料
土摊铺平整后，由试验室现场检查土的含水率，如果含水量满足最佳含水率（由于我部使用生石灰进行施工故含水量需考虑生石灰消解所需水量，理论消耗量为每公斤生石灰需0.32公斤水），则可进入下一步施工，否则需根据含水量情况洒水焖土。
撒水时应注意不得出现局部水分过多的现象，洒水车不得在施工段落内停留或者掉头。
7.6初平碾压
利用推土机先初步整平，再用平地机精平，保证其表面平整度，确保摊铺土层厚度均匀。
7.7摊铺石灰
根据试验室测定的7%石灰土最大干密度为1.737g/cm3，由最大干密度计算可得每平方所需熟石灰1737×0.2×0.07=24.318kg，由理论可知生石灰消解为熟石灰比例为1.32，故每平方所需生石灰量为24.318/1.32=18.42kg。
设定好石灰撒布机每平方生石灰撒布量18.42kg，沿路基面均匀撒布。
7.8拌和
（1）石灰撒布完成后由冷再生设备拌和石灰土，冷再生设备需专人操作进行拌和，随时检查、调整拌和深度，深度要达到下层20mm～30mm，，便于上下层粘结，拌和层底部不得留有素土夹层，通常应拌和两遍以上，确保石灰土色泽一致，没有灰条，灰团和花面，拌和后土颗粒大小均小于15mm。
拌和完成后和现场监理一起按频率取样，做好灰剂量试验、灰剂量必须满足设计要求，达不到设计要求时，重新加灰拌合。
拌和完成后消解1d后，重新检测混合料的含水率是否符合要求，填料的最佳含水量根据室内击实试验确定。
现场填料的含水率控制应控制在最佳含水量的±2%范围内，填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，填料含水率过大时，采用推土机松土机翻松晾晒。
7.9精平、整形
1）混合料拌和均匀后并报监理工程师验收合格后，由平地机精平，直线段从路两侧向路中心进行整平；平曲线段从路的内侧向路的外侧进行整平，整形一遍以后未达到效果再整第二遍。
2）平整完成后，由测量队在对应原地面处测定填料标高。
3）由压路机快速把初平后填料静压一遍，以便消除暴露出的潜在的不平整。
4）整形过程中不得让任何车辆通行。
7.10碾压
1）碾压时，采用“先轻后重；先边后中；先慢后快；先静压、再弱振压、后强振、最后静压”的原则。
正常路段为由底处向高处，由路基边线向中线进行碾压，碾压速度控制在1.5-4km/h范围内，各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上、下两层填筑接头应错开不小于3.0m。
以保证无死角、无漏压，确保碾压的均匀性。
压轮要超过两段的接缝处并压完全宽路面才算压完一遍。
2）碾压方式试验：
碾压方式采用静压1遍→弱振1遍→强振3、4、5…遍→静压1遍收光，强振3次后检测压实系数，每多强振碾压一次检测一次压实系数，直至压实系数≥0.93，所得的碾压遍数即为“最佳压实遍数”。
碾压均以2.5km/h碾压速度进行碾压。
3）如施工时气温过高或干燥、风速过大、表面水分流失过快，后几遍碾压应在采用洒水车洒水后进行（最后的压路机碾压遍数根据试验确定）。
4）为保证稳定土层的表面不遭受破坏，压路机在碾压路段或者是已成型的路段不准采用急刹车或掉头。
5）如果在碾压的过程中出现了“起皮”的现象，应用人工翻松10cm以上再进行碾压。
6）碾压完成后由测量队根据之前点位测量标高，计算松浦系数。
7.11接缝处理
对于分段填筑石灰土的路基，在两段交接接缝处，按照施工规范的标准要求进行处理，采用搭接法对同时施工的工作段落进行衔接处的施工。
在接缝处把5m～8m拌和料预留出来只平整不碾压，然后再施工时，将预留的未碾压段落掺人部分消解石灰，连同再施工的后一段一起拌和、精平、碾压；当不在同一时间填筑时，则先填路段按1：
1坡度分层预留台阶，并将接头处2m左右的松散部分进行挖除。
7.12保湿养生
对本层石灰土铺筑完成后，验收合格后可以立即铺筑下一层土时，则不需要专门的养生，但必须洒水；对本层石灰土铺筑完成后，其下一层土铺筑时间间隔较长时，则需对已铺筑的石灰土进行养生，保持一定的湿度并封闭交通，除水车外禁止一切车辆通行，养生期不少于7d。
7.13施工注意事项
1）防雨：
石灰土施工受天气影响较大，应从气象台预定中长期天气预报、三天内天气预报和施工现场当日天气预报，根据天气预报采取相应应对措施。
2）禁止车辆通行：
无论是刚刚成形的灰土，还是正在施工中的灰土都应避免车辆碾压。
刚刚成形的灰土强度还较低，车辆荷载会破坏石灰土的整体强度，使结构层产生裂缝。
正在施工中的灰土经过往车辆不规则碾压，造成结构层平整度差、表面起皮等。
3）及时验收覆盖：
碾压成形后，应及时自检、报监理验收，上面覆盖养护土后，粗略整平，轻型压路机稳压覆盖土，使成型后的石灰土始终处于潮湿状态，不可使石灰土处于过湿或过于干燥的状态。
灰土成形后，直接遭受暴雨或遭受烈日暴晒都会使石灰土表面疏松、降低甚至失去强度。
4）机械手选择：
不论是稳定土拌合机、平地机，还是压路机都要由经验丰富、技术纯熟、操作熟练的人员来掌握，才能保证稳定土的拌合质量、结构层平整度和压实质量。
5）机械选择：
所用机械应选用性能优良、功率适当或功率稍有富余的型号，这是达到工程质量检验标准所要求指标的前提。
8质量控制措施和检验
8.1检验
路基压实度应符合各层设计要求。
检验数量：
施工单位对路堤每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左右点距路基边缘1m处。
监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。
检验方法：
灌砂法
8.2质量控制措施
⑴准备工作方面
①所用的土源和石灰，必须送工地验室，检测合格后方可使用。
②选用经检测已合格的土方、石灰送至工地试验室做标准击实试验，作为以后施工压实度检测的依据。
③严格按照设计高程及宽度放样，宽度做到每边超宽不小于30cm；松铺厚度由试铺试压后得出的松铺系数决定，控制每层不得超过25cm压实厚度，并报请监理工程师复核认可后方可施工。
⑵工程施工技术
①碾压前，由工地试验室对石灰掺量、土方的含水量等进行检测，合格后报请监理工程师抽检，经监理工程师认可后方可碾压。
若石灰剂量达不到要求，则进行重新掺灰拌和；若含水量达不到要求或高于要求，则进行翻晒或洒水，直至达到合格为止。
②碾压时，压路机轮迹重叠40cm；严格控制压路机行走速度，不应超过4km/h防止出现漏压。
③在施工段端头4～5m范围内，压路机应沿路面横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向碾压时，使混合料向端头方向滑移，形成裂缝或松散现象。
④碾压过程中石灰土表面始终保持湿润，如表面水蒸发过快，及时补洒少量水，控制碾压时含水量在石灰土最佳含水量附近。
⑤碾压过程中，如有“弹簧”松散、起皮等现象，及时翻开重新拌和或换填新的混合料，以达质量要求。
⑶检测方面
①工程部、工地试验室在碾压之前，采用挖沟方式检查是否有夹层；同时检测石灰剂量、含水量，合格后报请监理抽检；同时配合监理挖沟检查。
②碾压后，由工程部配合工地试验室对压实度、灰剂量自检，合格后上报监理抽检。
③检测频率必须按“首件工程制加倍要求”进行检测。
8.3质量保证体系
质量管理体系详见质量体系保证框图。
9安全生产管理体系及保证措施
9.1安全生产组织机构
在施工中我们认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格按照招标文件及各项施工安全的规章制度，采取严厉的防范措施，消灭一切事故苗头，确保施工生产安全。
成立了以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全生产组织机构，建立强有力的安全生产保证体系。
项目部安全环保部配安全工程师负责，各施工队配兼职安全员。
安全管理组织结构如下：
组长：
占勇
副组长：
李海龙、黄桥、侯健、贾民虎、卫永强、穆伟
成员：
孙光亮、申杰、王旭勇、余立、张坤、黄广浩、苑振杰、丁玉成、吕磊、徐超
详见“安全生产组织机构图”。
9.2安全产生管理体系
在施工中我们认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格按照国家安全标准制定施工操作规程，严格执行《安全生产合同》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》（原交通部令2007年第1号）、《关于开展公路水运工程平安工地建设活动的通知》（交质监发【2010】132号）的规定及各项施工安全的规章制度，采取严厉的防范措施，消灭一切事故苗头，确保生产施工安全。
保障体系见“安全生产保障体系框图”。
安全生产组织机构图
安全生产保障体系框图
9.3安全保证措施
1、一般规定
（1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。
高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。
施工时严禁嬉戏、打闹。
（2）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。
2、保证安全技术组织措施
（1）制定各种安全作业规程，对特殊施工工艺必须详细制定安全作业规程，报监理批准后才允许进行下一步施工。
（2）加强职工安全生产教育和安全技术交底，开展安全标准工地的建设工作，提高全员的安全意识、提高遵章守制的自觉性。
（3）重视现场作业安全，施工现场及出入口设安全标语和安全警示牌，施工人员配齐安全帽、安全网、安全带等，并一律持证上岗。
（4）合理组织施工，在施工现场设专人指挥交通，交叉路口设立通行标志、警示牌等，确实做好交通和施工的协调，保证施工安全。
（5）认真执行国家消防条例，在材料仓储地和驻地以及施工现场配备足够的消防设施，做好易燃易爆器材的领取、运、管工作，并建立严格制度。
（6）认真规划施工场地布置，落实各项防范应急措施和预案。
（7）施工用电和生活用电所有线路铺设、电设备的安装、检查和维修由专职电工按规程要求来完成，线路铺设科学合理。
（8）各种机械操作人员和车辆驾驶人员均持证上岗，不准将机械设备交给无操作证的人员操作；对机械操作人员建立档案、专人管理。
（9）冲压施工场地附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，立即中断施工，以免构造物损坏。
（10）施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施后方可继续施工。
（11）施工中合理安排施工时间，减少噪声与振动对环境的影响。
（12）加强安全生产教育，树立安全第一的观念，操作机手在上机前必须经严格的培训，合格后方能上机。
每台安排至少2名操作手，轮流进行作业，每名机手每次冲压时间不宜超过2h。
（13）冲击碾压范围内的出入口有醒目的安全标记，禁止无关车辆与人员出入。
在不断绝交通的情况下，采取交通安全措施，设置交通指示标志。
夜间施工时，现场必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。
（14）冲击压路机以自行方式调迁时，每20km停止休息，或洒水对胶轮进行降温，以防爆胎。
3、具体工程安全保证和防范措施
（1）施工机械设备应由专人负责管理，人员操作与机械间保持一定的距离，并不得背对机械操作。
（2）压路机等重型施工机械在启动前检查离合器。
（3）现场设专人指挥、调度、确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止互相干扰碰撞。
10.环境保护、水土保障体系及措施
10.1环境保护、水土保障体系
项目经理部、队成立环境保护与水土保持领导小组，分工负责环保水保工作，项目经理、队长是环保水保工作的第一负责人。
环境保护、水土保持体系详见环境保护、水土保持体系框图。
10.2环境保护措施
1、建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业层负责人组成的施工管理组织机构，制定相应的环境保护措施。
2、工前进行培训教育,增强环保意识。
3、在编制实施性施工组织设计时，施工方案与环保问题同时考虑，对易污染环境的施工项目如弃土、施工垃圾、扬尘、燃料、污水、化学物质等制定具体可行的措施，不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。
在布置施工场地时，尽量远离居民区，以减少视觉和噪音污染。
4、对临时道路进行洒水处理，以减轻扬尘污染。
对工程机械和运输车辆加强维修保养，提高尾气排放标准，降低运行噪音。
车辆装载不宜过满，对易洒落散装物料的运输车辆用蓬布遮盖，易洒落粉状物料的堆料场、取土场采取遮盖措施，以减少扬尘。
对工地周边的道路要求专人清扫，及时清除撒落的尘土砂石。
5、对施工区域和生活区域实行封闭和半封闭式管理，建立标准化工地，进行标准化管理。
施工区的材料堆放、材料加工等场地设置围墙封闭；生活区设置围墙与外部隔离，实行半封闭管理，以减少噪声、弃碴等对周边环境的影响。
合理安排施工时间，高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。
6、工地现场和生活区设置临时卫生设施，对燃料、油料、化学品、施工废水、泥浆、生活及生产垃圾及时清理，将其运至指定的地点进行掩埋或焚烧处理。
7、保护植被，对施工界限内、外的植被、树木等尽量维持原状。
严禁乱砍乱伐。
对弃土场及时实施工程防护，完工后对弃碴表面覆盖种植土，进行绿化。
工点完工后，及时进行现场大清理，恢复植被绿化，建筑垃圾运至环保部门指定地点。
8、每个施工现场的入口设置广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工不利影响时与有关部门进行联系。
10.3水土保持保证措施
1、合理使用土地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖。
2、挖方施工时，结合当地地质及自然情况，尽量避开雨天施工，开挖完成后及早施作边坡防护，防止水土流失及山体滑坡。
3、路基挖方施工时，结合雨季施工措施，把临时防排水系统与永久排水设施相结合，减少路基边坡冲刷，防止水土流失。
4、对施工临时占地，将原有表层熟土（约150～300mm）收集起来统一堆放，并播洒草籽防止土壤养分流失，待施工完毕后将这些熟土恢复。
时间：
2021.02.08
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