0607汽车拆装实习指导书西华大学06.docx

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0607汽车拆装实习指导书西华大学06

车辆工程、交通运输、发动机专业

实习指导书

课程名称:

汽车拆装实习

课程代码:

学时:

1周学分:

1

编写单位:

交通与汽车工程学院

编写人:

廖文俊

审核人:

审批人:

批准时刻:

年月日

一、汽车拆装实习的目的

汽车整车装拆装实习是汽车构造课程教学的重要组成部份，是教学联系生产、理论联系实际、培育学生动手能力、分析问题的能力和解决实际问题的能力的重要教学环节。

培育学生触类旁通，触类旁通分析其它车型结构特点的能力。

为学生学习后续专业课程学习及毕业后从事专业工作提供专业基础知识。

本课程的目的是通过对汽车整车及各总成的拆装，了解现代汽车结构特点。

熟悉汽车各总成的连接关系，把握各总成的拆卸、装配、调整的方式和步骤，了解汽车发动机、电器和底盘的构造原理，把握拆装工具的正确利用，进一步巩固汽车构造知识。

同时具有对全车进行解体的操作技术。

二、实习内容与要求

（一）实习要求

1．观看汽车整车各系统在整车上的布置形式，了解要紧总成件的彼此位置关系。

2．把握整车解体的步骤和操作方式。

把握汽车总装的工艺、顺序、操作方式及要求。

3．把握汽车的发动机、电器设备、底盘的传动系、行驶系、转向系、制动系等总成部件进行拆卸、装配及检查。

3．分析研究汽车典型总成部件在整车上的布置形式，结构特点及工作原理，并画出简图。

4．学会各类拆装工具的操作与利用方式。

选择汽车一总成部件进行拆装竞赛，考核操作技术。

（二）实习内容

1.汽车的整车解体

解体利用的工具、设备器材

长安微型货车、上海轿车、北京212越野车、长安微型客车、通工客车等。

举升设备、各类经常使用、专用工具。

解体注意事项及观看要点

汽车在拆卸前，将各总成润滑油放净，并搜集在专用容器内。

将汽车停在拆卸工位上（地沟或举升器），平安地将车支起。

按图1-1所示方式支车，切忌钻到车下操作，确有必要，必需利用平安支架。

用千斤顶顶起车身前，应先将着地轮前后双侧用三角木块垫稳。

利用平安支架时，要注意车身支撑部位，接触面不平常，应在支架与支点处垫上木块或橡胶块。

图1-1桥式千斤顶支车法图1-2双柱举升器支车法

图1-2为用双柱举升器支起汽车时的支点位置。

顶举车体时，应尽可能将支臂伸出，长度调剂到大致相等，并使车体前后维持平稳。

安支臂时，不要碰着制动管和燃油管。

注意双柱举升器只能用于自身质量小于吨的小客车的举升作业。

将工具及装零散小零件的盛具放在汽车周围。

注意观看汽车各总成、部件间的彼此关系、安装位置、调整部位及拆装顺序等。

载货汽车整车解体程序

汽车的解体应本着由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件的原那么进行。

拆卸全车电气线路、仪表和照明设备，和蓄电池、起动机、发电机、调剂器、点火和信号装置等。

拆卸发动机罩和散热器。

拆下发动机罩，拆除散热器与车架联接处的螺母、橡胶软垫、弹簧、橡胶水管、百叶窗拉杆、拉手和百叶窗等，最后拆下散热器。

拆卸油箱。

拆除与油箱联接的油管、带衬垫的夹箍，再把油箱拆下。

拆卸转向盘，拆除驾驶室与车架联接处的橡胶软垫及螺栓、螺母，吊下驾驶室。

将转向摇臂与转向直拉杆分开，拆下转向管柱和转向器。

拆除消声器与排气支管夹箍的固定螺栓，拆下消声器。

拆除万向节凸缘与变速器、主传动器凸缘接头的联接螺栓及中间支承，拆下传动轴。

拆除变速器与发动机固定联接处的螺栓，拆下变速器。

拆卸发动机与车架的支承联接，吊下发动机和聚散器。

将车架后部吊起，拆卸驱动桥与车架联接的钢板弹簧和吊耳、驱动桥与钢板弹簧联接的U型螺栓，将驱动桥推出车架。

将车架前部吊起，拆卸前桥与车架的联接钢板弹簧及吊耳、前桥与钢板弹簧联接的U型螺栓，将前桥推出车架。

轿车整车解体程序

由于轿车一样采纳承载式车身，其解体程序同货车不同，具体顺序如下。

拆卸发动机

（1）一样车型的拆装

不同车型，从车架上拆下的方式不同，通常来讲，都必需进行以下作业：

1）拆下发动机罩。

2）拆下蓄电池负极接线柱。

3）拆下散热器上、下水管（先放掉冷却液），拆下散热器。

4）拆下暖风装置进、回水管。

5）拆下各类拉索，如骨气门拉索、阻风门拉索、聚散器拉索、里程表软轴等。

6）拆下各类电器配线，如水温感应塞、机油压力感应塞、发电机、起动机、分电器等的配线。

注意拉开电气插座时，应牵拉插座本体，不能拉引线部份。

7）拆下燃油管、真空软管等，对易发生错误的软管，要作出标记。

8）拆下与发动机相连接的总成和部件：

空调紧缩机、变速器、排气支管、发动机支脚等。

9）吊下发动机时，小客车应之前侧吊出，要向各个方向摆动一下发动机，看其是不是完全与车体及联接件离开，然后缓缓吊起，勿让车身及附件受到损伤。

（2）发动机的安装顺序，大体上与拆下顺序相反，但也能够有局部顺序不同的几种安装顺序。

安装前还应注意以下几点：

1）改换发动机支承脚橡胶缓冲块，并改换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。

2）将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其位置摆正。

3）调整聚散器踏板自由行程，使之维持在15mm左右。

拆卸变速器

（1）一样车型的拆卸不同车型的变速器，其自身结构和安装形式会有所不同，但也有许多一起或相似的地址，一样遵循以下原那么：

1）拆下蓄电池负极接线柱。

2）放出变速器齿轮油。

3）拆下传动轴（或前驱动型）的左右半轴。

4）拆下速度表传动软轴。

5）拆下聚散器工作缸或拉线。

6）拆下起动机导线、变速器搭铁线和倒挡灯开关导线。

7）拆下起动机总成。

8）拆下变速杆或变速操纵杆。

9）用千斤顶顶起变速器，拆下与发动机联接螺栓，把变速器向下往后拉出。

拆卸聚散器总成

聚散器总成位于发动机曲轴输出端与变速器输入轴之间，只有拆下变速器或发动机，才能够拆卸聚散器。

1）拆下变速器。

2）拆下聚散器压盘和聚散器片。

①将固定螺栓每次旋松一圈，直到弹簧张力消失为止。

②拆下锁止螺栓，取下聚散器总成。

拆卸万向传动装置

拆开与差速器和变速器的联接及中间支承。

其拆卸程序为：

1）拆开与差速器凸缘相联接的传动轴后凸缘，在凸缘上做好标记，以便安装时作为参考。

2）拆下中间支承。

3）拆开与变速器输出端的联接。

关于凸缘联接，先做好标记，拧出螺栓，拆下传动轴。

关于花键联接，只需向后抽出传动轴即可。

为避免机油泄漏，用油塞插入变速器输出端口。

拆卸驱动桥总成

1）拆下半轴及差速器轴承盖紧固螺栓，从变速器壳体上取下半轴、主减速器轴承盖及差速器总成。

2）拆下行星齿轮轴锁销（或卡簧），掏出行星齿轮轴，并转动半轴齿轮，将行星齿轮从差速器壳中掏出。

拆下半轴齿轮及止推片。

3）用顶拔器从差速器壳上拉出里程表驱动齿轮、差速器轴承。

用内顶拔器从变速器壳体和差速器轴承盖上向内侧拉出轴承外圈，掏出调整垫片，并拆下油封。

4）拆下主减速器从动锥齿轮与差速器壳间的联接螺栓，拆下主减速器从动锥齿轮。

拆卸转向系统

长安客车转向系统在车上的解体进程如下所述。

（1）拆卸转向盘和转向柱转向盘与转向柱的分解。

1）拔开转向盘上盖板，拆下转向柱上段上端三角花键紧固螺母、垫圈，取下喇叭按钮盖板，拆卸喇叭按钮及有关线束插件。

2）松下转向柱套管的两只紧固螺钉，卸下套管。

将转向柱上段往下压，使上段端部法兰上的两只驱动销离开转向柱下段，掏出转向柱上段。

3）取下转向柱防尘橡胶圈，松开夹箍的螺栓、螺母、垫圈，即可拆下转向柱下段。

在转向盘受到专门大冲击力或转向器受力被压向车箱时，位于转向柱上的平安元件被紧缩，平安联轴器脱开。

（2）拆卸转向器和转向横拉杆

1）松开转向支架上别离与左、右横拉杆球销联接的防松螺母和齿条的螺母。

2）别离拆下左、右横拉杆的球头一端，再拆下左、右横拉杆另一端球头螺母。

如此别离拆下左、右横拉杆。

拆卸车轮和轮胎及制动系统

1）拆卸轮胎紧固螺母，拆下轮胎，检查轮胎外观及磨损情形。

在汽车上，观看制动部件的布置位置及管路连接情形和制动主缸、真空助力器、车轮制动器的工作情形。

2）拆装双腔式制动主缸、真空助力器、车轮制动器，并了解其结构特点和拆装调整方式。

2.汽车的整车装配

汽车的总装是以车架（车身）为基础，依照技术要求，将各个总成、部件及联接零件彼此联接，固定在车架（车身）上，组成一部完整的汽车。

不同的车型由于结构不同，各自的装配工序也略有不同。

以小客车和载货汽车为例，详述这两种常见车型在总装时的技术要求和大致装配工序。

小客车的总装

一般小客车多采纳承载式结构，它的总装是以整体式的车身为基础件，各类总成直接与车身相联。

（1）前桥和前悬架的装配

1）将车身用举升器举起，把发动机托架固定在车身纵梁上。

2）将组合在一路的减振器总成的上端吊装在车身相应部位，下端与下支臂相联接。

（2）转向机构的装配

1）组合转向传动杆系。

2）将转向机固定在车身上，使主转向臂与转向器相接，副转向臂与车身纵梁相联。

3）联接侧拉杆与前轮转向节轴，注意穿上开口销。

（3）转向盘的装配在车内将转向管柱固定好，将联轴器与转向机的输入轴相联。

（4）后桥和后悬架的装配

1）在车下将与后桥壳相联的所有连杆固定在后桥壳的安装位置上，螺栓临时不要拧紧。

2）将后桥壳总成抬起，安装与车身相联的各个部位。

3）安装减振器和螺旋弹簧。

（5）制动系统的装配

1）将制动总泵和真空助力器联在一路固定到车身上。

2）安装制动油管，使之与前后轮制动分泵相联。

注意：

认真检查油管有无弯曲和泄漏。

3）在车内装踏板支架和踏板，调整踏板自由行程。

（6）装配车轮将四个轮胎别离安装到位，先预紧轮胎螺母，把车身放下，轮胎着地后按顺序拧紧螺母。

如不改换新轮胎，应进行轮胎换位。

（7）发动机和变速器的装配安装发动机和变速器时，有些车型是先将发动机和变速器组装在一路后，再装车；有些车型那么别离安装。

在联接发动机和变速器时，必需使变速器第一轴的花键轴端准确插入聚散器片花键孔内，不能用紧固联接螺栓的方法强行压人。

（8）传动轴的装配将传动轴前端插人变速器，把后端凸缘与差速器凸缘相联。

注意：

对准装配标记。

然后，将中间支承固定在车身上。

（9）消声器的装配将消声器前节与排气支管相联，依次联接中节和后节消声器。

（10）燃油箱的装配将油箱固定在车后部，联接油管。

（11）散热器和空调管路的安装将散热器和冷凝器用固定支架装好，安装到车身前端，接好水管和空调管，引入车身内。

（12）全身线路及仪表装配线束布置，以仪表台为中心向车前后延伸。

相同方向的线束用胶带捆扎在一路。

在通过孔时要有防护胶套。

安装仪表台前，先将线接插件联好，各个真空管、仪表灯、插头开关等要先安装到位。

（13）地板和内饰的装配将地毯和胶皮用压板固定在地板上，内饰板用卡扣联接到门柱和车棚上。

装配座椅。

．载货汽车的总装

（1）前桥的装配将车架用支撑架放平，将装有轮胎和钢板弹簧的前桥推至车架下面，使钢板弹簧前端与前支架相联接，后端通过销轴与吊耳和支架联接。

（2）后桥的装配将装有轮胎和钢板弹簧的后桥推至车架下面，使钢板弹簧前端与支架相联接形成固定旋转支承端，后端通过吊耳销、吊耳、支架销和后支架相联（或滑板结构），形成摆动（或滑动）支承端。

（3）轮胎换位若是不改换新轮胎，应付轮胎进行换位。

（4）制动器的装配安装液压制动装置时，应先装上制动总泵，然后安装制动油管，使与前后轮分泵（轮缸）联接。

（5）聚散器踏板及制动踏板的装配将踏板安装支架固定在车架上，在支架上装好聚散器踏板和制动踏板，装好聚散器叉的拉杆、总泵推杆或操纵阀拉杆，安装回位拉簧。

（6）发动机和变速器的装配安装时，发动机和变速器可先装在一路，然后吊装到车架上，也可别离安装。

安装发动机时，注意：

支承处安装橡胶垫，并使垫子原有厚度维持不变，发动机与车架间如有支承拉杆，应按规定装好。

（7）传动轴的装配将传动轴置于车架下面，将万向节凸缘接头前后别离与变速器及主减速器凸缘相联接，中间支架与车架固定。

装好的传动轴，两头的万向节叉应在同一平面上，防尘套等应按要求装备齐全。

（8）消声器的装配

（9）驾驶室的装配

（10）转向机的装配转向机壳在车架上的固定螺栓应装弹性锁紧垫圈，螺栓先不要拧紧，将转向管柱在驾驶室内固定后再拧紧固定螺栓、螺母。

然后安装转向摇臂。

摇臂与摇臂轴安装时应注意对正装配标记，靠得住紧固并锁止。

最后，联接直拉杆并用开口销靠得住地锁住。

（11）全车电气线路及仪表装配电线所经遍地，应与板壁表面紧密贴合，并按规定装好线夹，两线夹之间的线应拉紧，所有线接触处应良好、不松动；各电器开关工作应靠得住，灯泡安装应牢固，车辆行驶时灯光不得闪烁。

（12）货箱的装配吊装车箱，用U形螺栓将车箱与车架固定，U形螺栓处车架纵梁的槽内应装衬木。

安装车箱时应注意：

车箱前部与驾驶室之间应维持规定的距离。

（13）装配中及装配后的检查与调整在装配中和装配后，还应检查和调整以下项目：

聚散器踏板自由行程、前轮前束、转向盘游动间隙、制动踏板自由行程、制动蹄鼓间隙、轮胎气压等。

行驶中如发觉问题，还应再次进行检查调整。

（三）试探题

结合所拆车辆的结构分析回答以下问题（由指导教师分派）：

1.传动系结构特点及布置示用意？

2.变速器结构简图和各档动力线路分析？

3.聚散器的结构简图和工作进程？

4.变速器的换档方式？

简述惯性式同步器工作原理？

5.主减速器的结构简图及安装调整方式?

6.差速器结构简图及差速器工作运动分析？

7.差速器结构简图及差速器工作受力分析？

8.所拆车辆半轴型式?

绘制结构简图并分析受力?

9.车轮定位参数的内容及其作用?

10.子午线轮胎的特点?

所拆轮胎的规格标记含义?

11.双向筒式减振器的结构简图及其工作原理?

12.所拆车辆的后悬架结构简图，分析独立悬架和非独立悬架的特点?

13.转向器的结构特点及其调整方式？

14.转向传动系统简图及前束的调整调整方式？

15.制动器结构简图及其工作进程分析？

16.制动主缸结构简图及其工作进程？

三、实习方式

1．实习进程中，各重点难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边教学的教学方式，学生以观看为主，结适合当的实际操作，讨论各总成、部件的构造、工作进程、调整方式。

2．实习队人员分成四~六个小组，每一个小组由五~六个同窗组成，每一个小组由一名教师指导、治理。

3．每时期实习完成后，留半天时刻，安排学生对该时期实习进行总结，撰写实习报告。

四、实习成绩评定标准

实习成绩由拆装实习表现、拆装操作技术考核成绩两部份组成，占实习总成绩的60%。

拆装实习报告、拆装实习日记和作业、占实习总成绩的40%。

缺课两天以上及不交实习报告者以实习成绩不合格处置。

五、参考资料

《汽车构造》（第四版）　吉林大学汽车工程学院主编。

《中外汽车构造图册》、《国产汽车构造图册》等

六、实习地址

交通与汽车工程学院汽车交通实验中心整车拆装实验室

七、注意事项

平安注意事项

（1）注意人身和机件的平安，不了解的先了解后动手，专门是注意在车底下工作时的人身平安。

（2）未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。

（3）注意防火。

（4）认真同意实习前的平安知识教育。

二、操作注意事项

（1）注意机、工、量具的正确利用。

（2）两柱举升机的起落操作必须在教师的指导下进行。

（3）严格按技术标准、操作工艺要求进行拆装。

（4）在拆装机件时，应弄清是不是可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按必然顺序放置。

（5）装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净，吹干，并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。

（6）需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。

（7）注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必需用扭力扳手拧紧。

（8）车底作业应挂牌示意。

（9）维持实习场地的清洁整齐。