秀罗盾构区间上行线盾构开仓监理细则DOC.docx
《秀罗盾构区间上行线盾构开仓监理细则DOC.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《秀罗盾构区间上行线盾构开仓监理细则DOC.docx(12页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![秀罗盾构区间上行线盾构开仓监理细则DOC.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2022-11/29/0496121f-ba6c-4128-9fac-6a08e8a6d762/0496121f-ba6c-4128-9fac-6a08e8a6d7621.gif)
秀罗盾构区间上行线盾构开仓监理细则DOC
目录
一、工程概况
二、编制依据
三、监理工作流程
四、盾构开仓监理要点
五、监理工作方法及措施
六、安全文明施工监理
一、工程概况
1.工程简介
福州市轨道交通1号线02标,采用2台罗宾斯6460复合式土压平衡盾构机参与施工。
本标段盾构区间为:
秀山站~明挖区间、2#竖井~福州火车站站区间。
秀山站~明挖区间盾构隧道上行线起讫点里程为:
SK1+832.4~SK2+464.1,全长631.7m,;下行线起讫点里程为:
XK1+832.4~XK2+496.64,全长645.879m(短链18.361m)。
秀山站~明挖区间隧道总长1277.579m。
2#竖井~福州火车站站区间采用矿山法加盾构法施工,盾构由明挖区间转场至2#竖井,由2#竖井始发,空推至矿山法隧道与盾构法隧道截止里程后开始盾构掘进。
区间盾构隧道上行线起讫点里程为:
SK3+712.8~SK4+223.7,长510.9m,下行线里程为XK3+722.01~XK4+223.7,长501.69m。
2#竖井~福州火车站区间隧道总长1012.59m。
其中盾构段施工(实推)总长度为451.745m。
区间隧道上下行线总长2290.169m。
由于在解放溪处遇到了漂石,为了确保施工的顺利进行,需对上下行线解放溪位置进行地质补勘。
目前地质报告显示穿越解放溪处的地质情况如下图1。
在解放溪边缘有五棵树及20㎡的绿地影响钢板桩施工,现场紧邻盾构机位置处驳岸护栏需要拆除,拆除长度约20m。
图1地质柱状图
2.总体施工方案
先在盾构机前方0.5m及两侧0.97m处密排打设钢板桩,待钢板桩围堰打设完毕后进行钢板桩围堰范围内混凝土盖板施工及盾构机两侧袖阀管封堵注浆施工,施工完毕后再通过承压墙向土仓内灌注水泥砂浆置换出仓内碴土,形成刀盘面板的封闭与主轴承的保护,通过土仓壁上球阀检查确定砂浆强度达到开仓要求后进行开仓作业,人工清除仓内砂浆,并对刀盘刀具进行检查,土仓胸板进行修复。
二、监理工作依据
(1)委托人认可的《监理大纲》及经审查批准的《监理规划》。
(2)本工程施工图设计文件及其他相关的技术资料。
(3)福州市轨道交通1号线土建2标段土建施工合同;
(4)承包单位编制的《盾构开仓施工方案》。
(5)国家和福州市有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程:
①《地下铁道施工及验收规范》(GB50299-1999,2003版)
②《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》(GB50308-2008)
③《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002)
④《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)
⑤《建筑地基基础施工质量验收规范》(GB50202-2013)
三、监理工作流程
盾构开仓专项方案的编制
否
专家评审
可
监理进行审查并报建设单位审查
否
刀盘前钢板桩施工
混凝土盖板及袖阀管封堵施工
盾尾止水环施工及盾体保护
土仓内砂浆置换
开仓前验收
开仓施工
四、盾构开仓施工监理要点
4.1钢板桩加固
打桩前进行系统的轴线复合,钢板桩轴线偏差应控制在20mm以内。
插桩时垂直偏差不得超过0.5%,桩尖位于软土时,以桩尖达到设计标高为符合要求,桩顶允许偏差应控制在-50~+100mm范围。
钢板桩打入后,允许位置偏移100mm垂直度应控制在1%以内。
待刀盘前钢板桩打设完毕后即在钢板桩围堰范围内浇筑混凝土盖板,盖板厚度为0.5m,混凝土强度为C25。
浇筑之前需将浇筑区域内铺设的条石清理干净,而后根据标高将浇筑区域内淤泥清理至条石底部50cm,然后在浇筑区域铺设彩条布以防混凝土浆液流入钢板桩内导致钢板桩不易拔出,最后进行混凝土盖板浇筑,浇筑过程中严格控制标高。
混凝土盖板浇筑完毕后对盾构机两侧与钢板桩位置存在的间隙进行袖阀管注浆以封堵水流,袖阀管深度为12m,注浆压力为1.5bar,注浆采用双液浆。
4.1.1控制要点
项目
要点
1
防止泥土挤入,沉桩困难,桩被腐蚀
a、凹槽底口封闭
b、锁口应涂以黄油或其它油脂
3
保证桩身垂直度
a、场地应平整,有足够承载力
b、桩锤,桩帽,桩身应在同一直线上
c、打桩时,由两台经纬仪(构成90°的平面上)控制打桩垂直度
5
保证沉桩标高
a、需要详尽的勘探资料
b、合理选择打桩机械尤其是垂直的选择
6
减少对周围环境影响
合理选择拨桩工艺,在有控制沉降要求的工艺中严禁全振动拨桩
4.1.2预检项目
项目
检查要点
1
施工方案
a、打桩机械选择方案
b、打设方式选择方案(单桩打入法,双层围檩打桩法,屏风法)
c、打桩流水段划分(不用异形桩能实现封闭合拢减少累积偏差。
保证轴线正确,端面距离。
不影响支撑,围檩安装精度)
d、钢板桩施监测量方案(应有监测报警,应急措施)
2
场地
场地坚实平整度(保证桩机稳定,垂直)
3
钢板桩质量数量
钢板桩进场数量应满足设计要求,防止意外情况发生应有一定预留量。
进场后检查对照质保书(出厂合格证)是否相符。
钢板桩之间锁口要吻合。
4
周围环境监测保护
合理的监测方案有效保护措施
4.1.3隐蔽工程
项目
验收要点
1
钢板桩平面位置
与施工图一致
2
送桩标高
与施工图一致
3
垂直度
≤1/200
4
板桩间缝隙
5~10mm
4.1.4实测抽查
项目
抽查要点
1
钢板桩型号
与设计要求一致,质量符合要求
2
打桩流程
符合施工组织设计
3
钢板桩使用
事先编号,凹槽底封口,锁口吻合并涂以黄油
4
打桩
桩锤,桩帽,桩在同一直线,并应有垂直度保证措施
5
测量
测量仪器精度,操作人员素质及责任心
4.1.5旁站检查
项目
检查要点
1
第一块钢板桩定位桩及转角桩
打设位置,方向,垂直度
2
插桩
锁口对紧,确保垂直度
3
拨桩
完全按照施工组织设计
4
意外事故
处理方法的可靠性
4.1.6试验项目
项目
说明
1
锁口样板
2M长锁口样板顺利通过
2
试打
全长挠度小于1%
4.2常压开仓
(1)钢板桩加固完成后,督促施工单位按照方案要求及时进行盾体、盾尾等位置的封堵工作,严格控制封堵用双液浆的配比。
(2)进行砂浆置换前,要求施工单位要严格按照方案要求进行盾体及刀盘的保护工作和盾体与管片的连接固定工作。
(3)砂浆置换应严格按照方案要求分阶段进行,过程中应不定时对置换效果进行检查。
(4)开仓前,督促施工单位按方案要求对土仓内砂浆凝固效果及盾构侧壁的注浆效果进行检查,结果均满足方案要求方可进行开仓工作。
(5)检查开仓前各项施工准备工作是否到位,特别是对分包单位资质、人员持证情况、应急物资、设备到位情况等进行逐一排查,满足要求后组织条件验收,验收通过后方可进行开仓作业。
(6)督促施工单位由专业人员对开挖面稳定状态和土仓内破损状况进行检查,按照原定计划实施检修,并形成清渣及检修记录,记录应包括清渣的方式、清渣的情况、仓内漂石数量、大小、破损的位置、大小、数量、检修时间和检修作业人员等。
(7)督促施工单位严格按照合理的改造方案对盾构机进行改造工作,检查改造质量是否符合要求。
(8)督促施工监测及第三方监测单位按要求做好监测工作,监理及时对数据进行对比分析,发现问题及时上报。
(9)加强开仓区域及周边建筑物的现场巡视,发现问题及时督促施工单位按照应急措施处理。
(10)检修、换刀完成后,对恢复掘进中气压置换进行控制,督促施工单位按照方案要求组织进行。
(11)仓内作业区应按要求配足灭火器及相关消防物品。
五、监理工作的方法和措施
5.1钢板桩
(1)审查施工单位进场机械设备的型号、数量和配套以及设备完好率。
(2)复核施工单位提交的书面测量放样资料,并进行现场复核。
(3)检查进场原材料:
钢板桩、土工织物、块石等的外观品质和质保资料及取样试验报告。
(4)分析施工工艺流程,设置质量控制点,并拟定监理工作流程。
(5)在拼接钢板桩时,两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊,要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm,断面上的错位不大于2mm,使用新钢板桩时,要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件,并详细丈量尺寸,检验其是否符合要求。
(6)对组拼的钢板桩两端要平齐,误差不大于3mm,钢板桩组上下一致,误差不大于30mm,全部的锁口均要涂防水混合材料,使锁口嵌缝严密。
(7)为保证插桩顺利合拢,要求桩身垂直,并且围堰周边的钢板数要均分,为保证桩身垂直,于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向木,顺导向木下插,使第一组钢板桩桩身垂直,由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致,锁口间隙也不完全一致,桩身仍有可能倾斜,在施工中加强测量工作,发现倾斜,及时调整,使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰,并在插桩时,据此调整钢板桩的平面位置,使误差不大于±15mm。
(8)在进行钢板桩的插打时,当钢板桩的垂直度较好,一次将桩打到要求深度,当垂直度较差时,要分两次进行施打,即先将所有的桩打入约一半深度后,再第二次打到要求的深度。
(9)打桩时必须在桩顶安装桩帽,以免桩顶破坏,切忌锤击过猛,以免桩尖弯卷,造成拔桩困难。
(10)按规范要求的比例检测桩位偏差。
(11)检查相应的施工记录,督促施工单位整理施工技术资料,及时签署隐蔽工程验收记录,完成单元工程质量评定工作。
5.2盾体保护及砂浆置换
(1)审查进场材料的质量,按规范要求对相应材料进行见证取样,并送检合格后方可使用。
(2)严格按方案要求对相应位置的管片进行整环注浆,形成止水环。
注浆配合比、注浆量、注浆压力要严格进行把控。
(3)为防止盾体在砂浆置换过程中被抱死,督促施工单位在砂浆置换前对盾体径向、盾尾及同步注浆管内注膨润土进行保护,必要时可以对盾体径向注入一定量的聚氨酯,加强保护效果。
(4)为防止盾构机伸缩铰接造成的盾尾滑动,监理单位应按方案要求督促施工单位对盾尾及管片进行固定,并检查其加固情况。
(5)砂浆置换过程中,现场监理人员应按方案要求严格控制砂浆配合比,检查施工记录,控制砂浆置换质量,置换完成后砂浆应进行12h的等强。
(6)开仓前,必须检查砂浆凝固情况,如强度不满足方案要求应进行继续置换,严禁盲目开仓。
5.3开仓作业
(1)开仓作业前需按照建设单位下发的盾构开仓作业节点验收标准(主要包括专项施工方案、加固措施、测量标识、监控量测、有限空间作业准备、作业人员、环境风险、应急准备、材料及构配件、设备机具、分包管理、风水电气等方面)组织进行验收,通过后方可进行开仓作业。
(2)进仓前监理单位应监督施工单位对盾构设备进行复查,保证盾构设备能正常运行,尤其是空气呼吸系统,保证其功能完好;应检查土仓承重墙、人闸上的球阀及闸阀是否畅通,保证正常使用;应记录土压力传感器压力、所有推进油缸压力、推进油缸伸长量、演算工坊的测量距离等参数,在开仓、换刀期间,盾构机操作者随时注意这些参数的变化。
如以上均符合要求后,方可进行人员进仓作业。
(3)人员进仓之前,监理应检查进仓作业人员体检报告是否满足要求,并督促施工单位在开仓前,对土仓内的有毒、有害气体进行活体检测及气体检测仪检查,如果土仓内的有毒、有害气体超标,要对隧道进行持续通风排除有害气体。
并再一次检查作业所需工具设备材料是否齐全到位。
(4)所有程序和准备工作到位后,经相关主要负责人员签认后方可进行人员进仓作业。
(5)进仓作业过程中,监理应督促施工单位严格按方案及操作规程要求进行进出仓,并严格控制每位施工人员在仓内连续作业不得超过3个小时,且24h内只允许进仓工作1次。
(6)人员进仓期间,监理人员须密切关注土仓内渗水及土体稳定情况,当发现土体存在失稳或渗水量过大时应立即要求施工单位采取应急预案。
(7)检修、换刀期间,监理督促施工单位严格按方案要求进行监测,其监测频率为1次/2h,并对施工及第三方监测单位监测数据进行对比分析,形成书面记录。
监测控制标准:
1)、地表沉降≤30mm;地表隆起≤10mm;
2)、建筑物倾斜≤2‰。
(8)检修换刀作业结束后,监理督促施工单位针对刀盘处理情况留有影像资料,针对影像资料对换刀以及刀盘清理情况进行初步评估,评估满足要求后须按方案要求恢复盾构掘进。
5.3监理手段
(1)口头通知:
对开仓作业过程中存在违规操作的情况,口头通知施工单位整改或执行,并用监理工程师通知单形式予以确认;
(2)监理工作联系单:
对施工中可能存在的不良因素提醒施工单位予以注意;
(3)监理工程师通知单:
在旁站中发现的较为严重的问题,用监理工程师通知单书面通知施工单位,并要求施工单位整改后再报监理工程师复查;
(4)工程暂停令:
对施工单位违规施工,监理工程师预见到会发生重大隐患或发生的质量事故,应及时下达全部或局部工程暂停令(下发前与建设单位沟通)。
六、安全文明施工监理
6.1洞内
(1)施工前监理督促施工单位须组织全体施工人员进行安全技术交底,进行施工作业培训,学习有关安全制度和安全操作规程。
操仓医生应持有相关证件,长时间未进仓人员,不得进行作业;
(2)开仓前督促施工单位联系好相关专业治疗设备的医院,并对进仓人员进行体检,是否符合仓内作业要求。
(3)检查开仓所需应急物资、设备、药品等是否满足要求。
(4)督促施工单位在施工前检查所有门密封件和密封表面的清洁及破损情况,如必要,必须更换密封件;土仓内电话和应急电话系统进行定期检查,确保仓内通信完好。
(5)检查施工单位的人员及物料进仓记录,出仓时进行对照检查。
万一发生事故,如有可能,人员必须垂直运送到隧道外面。
探仓人员在外边要时刻注意仓内情况,如果外边的设备出现故障而影响仓内人员的安全时要立即把仓内人员叫出来,确保仓内人员的安全.
(6)严禁在气闸里存放可燃气体和氧气瓶。
通向闸的逃生通道及闸本身必须保持畅通,不得存放材料和工具,线缆和软管不得堵塞闸门。
(7)督促施工单位遇到以下异常情况时,进行人员撤仓:
开挖面出现失稳迹象;开挖面出现渗水;作业人员受伤;
(8)督促施工单位注意作业期间仓内空气流通,如果土仓内着火,用灭火器灭火。
如果火势太大人员返回人闸关闭闸门,向土仓内注入浆液灭火。
(9)定期检查流速计以确保人闸通风;随时监测空气仓人员的健康状况;一旦空气仓人员出现任何不适现象时,要立即要求施工单位停止作业,让不适人员离开空气仓。
(10)要求施工单位检查刀具时每次进去一个人,搬运换刀时,选择合理的吊装方法和合适的吊点位置,禁止在推进油缸和铰接油缸活塞杆上捆绑钢丝绳作为吊点;严禁刀具碰撞仪表,接线盒、油缸活塞杆等。
(11)在换刀完毕(或刀盘检查完毕)后,检查施工单位刀具更换和刀盘修复表及落实情况,确认落实;并确保无工具和其它杂物(尤其是金属物件)遗留在土仓内。
6.2地面
(1)要求施工单位在换刀里程对应地面位置10米范围内设置警戒线,派专人24h巡视。
(2)要求施工单位在换刀里程位置增设3个监测断面,监测断面范围为刀盘位置左右两侧各外放6m,监测断面间隔5m,同一断面监测点间隔3m。
(3)检查现场准备的注浆材料及设备,当地表监测出现异常沉降时,马上进行地面注浆,防止地面出现塌陷。
(4)如发现地面土体有坍塌的现象,应要求施工单位作业人员应立即撤离土仓,关闭仓门,马上进行砂浆回填,建立土仓压力,同时加强地表监测。
(5)由于盾构机处于解放溪,为确保河堤安全,要求施工单位严格按方案要求对解放溪进行围堰处理,详细布置图见图8。
图8解放溪围堰布置图