干煤棚10T抓斗行车施工方案.docx

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干煤棚10T抓斗行车施工方案

贵州华锦铝业热电站干煤棚抓斗起重机安装

施工单位：

贵州贵铝建筑物流有限责任公司

编制人：

罗胜喜

审核：

批准：

日期：

2015年3月20日

一、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3

1、工程名称,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3

2、工程简介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3

二、编制依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3

三、施工前的准备工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4

四、施工组织计划,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5

1、项目组织机构及质量保证体系的组成,,,,,,,,,,,5

2、施工质量目标,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6

3、施工人员组织,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6

4、施工工期计划,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6

5、施工机械设备,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8

五、起重机轨道安装,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8

1、轨道安装流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8

2、轨道安装施工步骤,,,,,,,,,,,,,,,,,,9

六、起重机安装,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11

1、起重机安装流程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,11

2、起重机安装施工步骤,,,,,,,,,,,,,,,,,,11

七、起重安装后的检验和运行试验,,,,,,,,,,,,,,17

1、试车前检查,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17

2、起重机的试运转,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,17

3.起重机的空载试验,,,,,,,,,,,,,,,,,,18

4.起重机的静负荷试验,,,,,,,,,,,,,,,,,19

4.起重机的动负荷试验,,,,,,,,,,,,,,,,,20

5.起重机验收,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,21

八、施工中的安全技术要求,,,,,,,,,,,,,,,,21

九、施工质量保证措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,22

附图1：

起重机安装检查程序流程图,,,,,,,,,,,23

附图2：

起重机安装质量程序控制图,,,,,,,,,,,24

一、工程概况：

1、工程名称：

贵州华锦铝业有限公司1600Kt/a氧化铝项目热电站工程（干煤棚起

重机安装）；

2、工程简介：

热电站干煤棚共有厂房二栋，根据设计及工艺要求，每栋需安装10T抓斗起重机2台,跨度为31.5m；

起重机轨道（来料为半成品、外委加工）按照设计铺设在厂房两侧钢梁上，规格为QU70。

由于起重机摆放在1#干煤棚外侧，靠近油库的部位，与其它厂房设备混放在一起，倒运前需要将摆放的其它厂房设备吊运开、或运至其它地点，让出通道后方能把起重机大梁及附件逐步倒运出摆放地点。

现场临时通道（吊车摆放地点）与起重机摆放的地点较远，大梁重量较重，必须依靠2台大吨位吊车同步起吊方能满足吊装、倒运要求，施工难度大。

二、编制依据：

1、《起重机械安全规程》GB6067-1985

2、《起重设备安装工程施工验收规范》GB20278-2010

3、《通用桥式起重机》GB/T14405-2011

4、《起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996

5、《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》TSGQ7016-2008

6、《起重机械使用管理规则》TSGQ5001-2009

7、《起重机实验规范和程序》GB5905-2011

8、《起重机械安全技术监察规程-桥式起重机》TSGQ0002-2008

9、《吊车轨道联接及车档》05G525

10、《桥式和门式起重机的制造及轨道安装公差》GB10183-2005

11、起重机轨道安装过程的监督检验

12、起重机轨道安装标准

13、起重机轨道安装规范

14、《特种设备质量监督与安全监察规定》

15、《特种设备安全监察条列》

16、设备随机安装图纸及说明书

17、设计要求及现场实际施工条件

三、施工前的准备工作：

1、进行施工前的技术准备，与施工人员到现场勘查、制定可行、完善的倒运、吊装方案。

2、会同业主等相关部门开箱清点，根据装箱清单核对箱内所有起重机零部件及材料是否与清单一致，办理移交手续，对移交的物资、材料进行保管。

3、检查设备技术文件是否齐全，并符合设计、使用及检验要求。

4、对设备外观进行检测，检查设备表面是否有损坏、变形及锈蚀现象。

5、对安装现场的场地、道路、障碍物进行清理，必要时对影响吊装的部位进行拆除或采取临时安全防护措施。

6、起重机安装前检查吊车梁、轨道等的坐标位置、标高、跨度和表面的

平面度是否符合设计和安装的要求

7、对施工所用的机具、设备进行检查，保证其完好无损，使用安全可靠。

8、做好施工所用相关材料的采购、领取及保管工作。

9、整理相关资料，办理行车安装前的申报手续。

四、施工组织计划：

1、项目组织机构及质量保证体系的组成：

1.1:

项目组织机构及质量保证体系网络图

项目经理：

张尚

项目副经理：

王琴书

书

质量、技术负责人：

张涛

现场技术负责人：

熊勇

钳工班长杨明佳

+电工班长谢兴忠

起重班长刘国元

焊工班长卢乔兵

2、施工质量目标：

2.1：

顾客满意率90%以上。

2.2：

交付工程合格率100%。

2.3：

特种设备检验所检验不合格数为零。

2.4：

重大质量、安全事故为零。

3、施工人员组织：

3.1：

项目经理、项目副经理各1名。

3.2：

现场质量、技术负责人各1名。

3.3：

现场专职安全员、质检员各1名。

3.4：

钳工20名。

3.5：

电工10名。

3.6：

起重工2名。

3.7：

焊工4名。

3.8：

普工10名。

4、施工工期计划：

4.1：

起重机倒运工期计划4天。

4.2：

起重机安装施工计划工期为7*4=28天

4.3：

滑触线安装计划工期为5天。

4.4：

设备调试计划工期为6天。

4.5：

计划工期为49天。

4.6：

整体工期我单位力争在28天内完成。

4.7：

施工工期计划图：

（见附图1）

附图1:

起重机安装工期计划图

现场清理及设备倒运起重机安装（第1台）起重机安装（第2台）起重机安装（第3台）起重机安装（第4台）

①②③④⑤⑥

4天

7天（含电气）

7天（含电气）

7

天（含电气）

7

天（含电气）

5.5天*4台=22天

滑线支架安装

滑线安装

起重机调试（4台）

⑦⑧⑨⑩

2天3天1.5*4=6天

6天

备注：

1、整个施工工期为49天，我单位力争在28天完成

2、每台设备安装包含内容：

桥架部分组装、电气装置安装、设备调试

5、施工机械设备：

根据实际需要，本项目拟投用的主要机具设备

5.1:

50〜70吨轮式吊车1辆。

5.2:

25〜30吨轮式吊车2辆。

5.3:

10m长拖车1辆，5T平板汽车1辆。

5.4:

2〜3吨手动葫芦5台。

5.5:

电焊机3台。

5.6:

气焊工具3套。

5.7:

水准仪1台，其他测量工具若干。

5.8:

其它手工工具若干。

五、起重机轨道安装：

1、轨道安装流程：

1.1:

轨道安装流程图:

1.2:

轨道梁验收：

根据安装工序（结构安装）的工序交接资料，对轨道梁进行复测验

收。

轨道梁安装的各项技术指标应控制在《钢结构工程施工质量验收规

范》GB5020—2001附录E.0.2的允许偏差之内，合格后方可进行轨道

的安装。

续表E.0.2

项目

允许偏差

图例

检验方法

同跨间内同一横截面吊车梁

支座处

10.0

用经纬仪、水准仪

和钢尺检查

其他处

15.0

顶面咼差

冋跨间内冋一横截面下挂式吊车梁顶面咼差

10.0

冋列相邻两柱间吊车梁顶面咼差

1/1500,且不应

大于10.0

用水准仪和钢尺检查

相邻两吊车梁接头部位

中心错位

3.0

用钢尺检查

上承式顶高差

1.0

下承式底面高差

1.0

冋跨间任一截面的吊车梁中心跨距

±10.0

用经纬仪和光电测距仪检查；跨度小时，可

用钢尺检查

轨道中心地吊车梁腹板轴线的偏移

t/2

用吊线和钢尺检查

2、轨道安装施工步骤:

2.1:

天车轨道放线：

用经纬仪在轨道梁上打点，定出轨道中心线。

然后放出一条安装基准线，用钢盘尺测出轨道的跨度，在另一个轨道梁上放出轨道安装的另一条基准线。

2.2:

轨道运输、卸货：

轨道运输采用长拖车进行运输，避免在运输过程中轨道变形，由于现场制作厂房屋架，空间有限，轨道运进现场前将厂房中间杂物顺开，预留出通道，便于车辆进入，轨道进场后吊车在前，拖车在后的方式进行卸车。

卸车采用25T吊车进行卸货，每次一根，按照吊车巴杆的升举长度，将轨道依次吊放在可吊部位，使轨道平放，卸车时垫以枕木，至少四根,避免存放变形。

2.3：

轨道吊装：

吊车现场摆放在厂房中部就位后（以吊车巴杆前后可以升举的最大限度位置），施工人员站立在厂房钢梁两侧，待吊车用夹具将轨道吊上钢梁一侧，施工人员在轨道两侧辅助轨道缓慢下降、落在钢梁上，松掉夹具，再吊送厂房另一侧，每次一根，依次向前递送。

轨道吊装时，吊装区域不得有非施工人员进入，作业人员将安全带

牢挂在两侧安全绳上，起吊高度不得超过轨道梁标高1.5m,所有的轨道吊装都必须从厂房内侧进行，且在驾驶员视力范围内。

2.4：

轨道调整：

用撬棍从轨道两端将轨道赶至定位线，用轨道压板将其固定，再用盘尺按照轨距数值调整另一侧轨道，方法相同，轨道找正后紧固螺栓。

安装时两条平行轨道的接头位置应互相错开，其距离w6000mm,

也不应等于行车前后车轮的轮距，其余参见《吊车轨道联结及车挡

05G525》安装要求。

在轨道安装完成后,用弹簧秤进行轨距检测,并全面复查各螺栓并应无松动现象,压板、垫板以及螺栓和螺母无缺失,均符合安装要求,不符合要求则进行调整。

钢轨底面与钢吊车梁顶面贴紧,当有间隙时,应加垫板垫实,垫板长度不应小于100mm,宽度应大于轨道底面10~20mm,每组垫板不超过3层,垫好后与钢梁焊接固定。

2.5：

车挡安装：

按照图籍要求制作，安装在厂房两侧轨道端头上。

同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同

一平面上，否则应用橡胶板进行调整，车挡的腹板中心线与吊车梁腹板中心线应在同一平面内，偏差不大于2mm。

六、起重机安装：

1、起重机安装流程：

1.1:

起重机安装流程图:

1.2:

设备开工、竣工申报：

设备在安装前按照《起重机械安装改造重大维修监督检验规则》到特种设备管理部门办理相关的申报、监检手续。

完工后办理特种设备的相关注册、使用手续。

2、起重机安装施工步骤：

2.1:

起重机倒运：

2.1.1:

由于起重机摆放现场离临时通道较远，其它厂房设备全部堆放在外侧，部分堆放在内侧，无法进行吊运，吊装前必须将其它设备等杂物吊离区域或进行转运，同时将需经过的道路进行平整、疏通，使吊车最大限额靠近吊物。

2.1.2：

杂物吊离后，设备远端距离吊车所摆放位置水平距离12m，70T吊车按规定起重量只能在13T左右，设备近端距离吊车摆放位置水平距离6m30T吊车按规定起重量只能在7T左右，而设备设备长度为31.5m,单体重量为20T左右，只能选用70T吊车起吊设备远端，30T吊车起吊设备近端，配合吊运工作完成。

2.1.3：

首先进行1#干煤棚起重机的倒运工作,将需要吊装的起重机大梁（主梁或副梁）外侧的障碍物清理干净后,在需要吊装的大梁两侧最佳位置摆放2台吊车进行吊装,同时预留出大梁移动的通道。

2.1.4：

将钢丝绳拴挂在大梁两侧（大梁立放）找好吊点上,2台吊车缓缓吊起,在钢丝绳收紧前将准备好的护管放入钢丝绳与大梁接触部位,防止钢丝绳受损、断裂。

2.1.5：

吊车在指挥人员的安排下同步缓缓起升大梁,在离开地面后同步向指定方向缓慢移动。

2.1.6：

移动到吊车吊臂不能到达的位置时,同时将大梁放至地面,施工人员将准备好的钢支撑放入大梁下（外侧）,防止大梁侧翻及桥架产生永久性变形,垫好后吊车缓慢放松钢丝绳,确认无异常后取掉钢丝绳,移动吊车至下一个吊装点。

2.1.7：

在经过若干次倒运后,大梁移至厂房外转角处,1台吊车进入厂房就位,另一台吊车摆放在厂房大门外左侧,此时吊点放在大梁中部,外部吊车将大梁吊起、旋转,最大限度把大梁前端送入厂房大门内,大梁放下、垫实。

2.1.8：

厂房外部吊车将吊点移至大梁尾端，厂房内部吊车将吊点移至大梁前端，准备工作如前所述，准备工作做好后，2台吊车配合最大限度将大梁送入厂房内，靠大门边沿放下、垫实。

2.1.9：

厂房内部起吊工作转由70T吊车独立完成，吊车将吊点放在大梁中部起升，把大梁摆放在制定的吊装点放下、垫实。

2.1.10：

第一匹大梁转运完成后，进行第二匹大梁的倒运，倒运顺序同上一致。

2.1.11：

在1#干煤棚2台起重机大梁倒运完成后，将司机室、动力柜、楼梯、平台、抓斗等物件装车运至厂房。

2.1.12：

在1#干煤棚的起重机及物件全部倒运完成后，进行2#干煤棚的起重机及物件的倒运，倒运步骤同上述。

备注：

由于厂房内部吊装区域狭小，只能摆下一台吊车和一匹大梁，为了节省工期，第一匹大梁的倒运由2台吊车完成，后期大梁倒运时，另行安排一台吊车在厂房内进行吊装作业，将摆放区域及吊装区域腾空。

2.2：

起重机桥架组装：

组装工艺步骤、要求：

副梁吊装T主梁吊装T主、副梁连接T小车T司机室T司机室平台T走台T斜梯T检修吊笼T导电线挡架T栏杆

备注：

由于受现场吊装环境限制，厂房内每次只能摆放一匹大梁，只能采用分片吊装，且必须先起吊副梁、后起吊主梁。

221:

由于轨道距地面高度为15m起重机长度为31.5m,起升高度必须达到22m以上方能满足吊装要求，根据起重机起升高度、重量计算，

70T吊车可以起升21吨左右，故选用70T吊车进行吊装。

2.2.2：

首先进行副梁的吊装准备工作，将钢绳拴挂在大梁中部，重心偏向一侧，吊车起升钢丝绳，让大梁侧翻至水平方向，调整钢丝绳重心至垂直方向，将钢丝绳挂在平台支架上，利用手拉葫芦将其整体调至水平，在大梁两侧端梁上各系一根足够长度的缆绳。

2.2.3:

在指挥人员的指挥下，大梁缓缓起升150〜200伽后刹车，检查起吊用的钢丝绳是否牢靠，重心是否偏移，无异常后方可起吊。

2.2.4:

当起重机缓缓吊起，出现重心偏移时，利用两端的缆绳控制大梁的平稳，并使其不与周边建筑物等障碍发生碰撞。

2.2.5:

大梁起吊高度超过大车轨道V100mm后，缓慢进行旋转，与轨道平齐（连接部位方向对内），轨道梁上配合人员将事先准备好的厚皮钢

管（①63）垫在端梁下，扶住端梁端头，配合吊车将大车行走轮落在轨道上。

2.2.6：

人工沿大门水平方向缓缓推动大梁，吊车吊索随之缓慢松动，但不得完全松掉绳索及脱钩。

2.2.7：

在预留出的位置可以保证主梁的吊装后，检查端梁是否垫好，行走轮是否落在轨道上，确认无异常后取掉吊索，同时安排作业人员将大梁连接板安装在端梁上。

2.2.8：

副梁吊装完毕后，进行主梁的进户倒运（方法见起重机倒运7、

8、9）。

2.2.9：

主梁倒运至吊装位之后，进行主梁的吊装，吊装方法同副梁吊装方式一样。

2.2.10：

主梁吊上轨道后，向副梁方向推动主梁至连接板上，进行端梁对接，用过眼冲对正大梁及连接板上螺栓孔，穿上相应连接螺栓并按由内向外顺序紧固所有连接螺栓。

注意，应注意组对标记，特别是各种连接板不能错装，所有接头接合面及螺栓孔上的污物、毛刺要清理干净，不能将普通螺栓和专用螺栓混错。

2.2.11：

连接好后，利用吊车将行走小车整体按设计方位吊运至大梁上部小车轨道上，吊装时需注意小车方向。

2.3：

司机室安装：

2.3.1：

由于该车司机室吊耳位于司机室中部及尾端，宽度小于桥架平台宽度，吊装时不好控制水平及固定眼位。

2.3.2：

利用［14槽钢一根，两端焊上吊耳，长度超出主梁及平台宽度。

2.3.3：

将槽钢穿过司机室窗户，横放在窗上（利用硬纸壳或胶皮隔垫）作为司机室吊装的工具，槽钢一端吊耳挂在吊车吊钩上，另一端吊耳挂在长链手拉葫芦的吊钩上（葫芦悬挂在两侧大梁的槽钢上），同时在司机室前端悬挂一个短链葫芦，用于司机室水平调节。

2.3.4：

采用30T吊车吊钩缓缓将司机室一侧拉起，另一侧人工配合将司机室拉起，起吊过程中吊车与人工配合将司机室水平起升，不得出现倾斜、滑动及脱钩等影响安全的现象。

2.3.5：

吊至桥架下方后，如无法就位，施工人员利用葫芦移动司机室使其定位，并将司机室紧固螺栓上紧，并进行焊接固定，防止司机室掉落。

2.3.6：

按照相关规范及商家图纸对司机室平台、走台、斜梯、吊笼、挡架、栏杆、缓冲器等附件进行安装。

2.4：

起重机电气安装：

2.4.1：

起重机组装完成后，就可以进行电气设备的安装，安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题。

同时，由于运输、存放可能使电气设备受到损伤，因此在安装电气设备之前进行一些必要的检查。

2.4.2：

首先进行清扫、检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。

2.4.3：

检查电动机、液压制动器、接触器、继电器、电阻器等电气元

件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于0.5MQ,应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。

2.4.4：

检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，加压力过大或过小应予以调整。

2.4.5：

检查操作室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。

2.4.6：

按照电气总图所示意的位置，安装全部电气设备元件。

安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备安装应保证其稳定性，必要时增加支撑。

2.4.7：

控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于5度，以保证屏上

元件正常工作。

控制屏（箱）前面的通道宽度应部小于0.5m（—般应保持0.6m,后面的间隙应不小于100mm以保证维修正常进行。

）

2.4.8：

电阻器叠装时部超过4箱，挂装时不应超过7箱，免电阻过热。

电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机运行方

向），以减少振动和利于通风。

2.4.9：

电缆线路敷设时，应安设计要求检查电缆、电线的型号、规格、数量是否相符，确认后按照设计要求进行穿管（线槽）敷设。

2.4.10：

小车移动拖缆支架安装应保持其水平，必要时增加支撑，将电

缆挂装于滑车上，电缆下挂长度适宜、均匀、滑车运动灵活。

2.4.11：

按照滑触线产品要求，先安装固定支架，滑线吊上时，将绳索拴挂在两头水平吊上避免弯曲变形，再在每根滑触线用吊杆螺栓定位；组装时调整与轨道在水平、垂直两方向的平行度，不应大于1.0//1000,

且全长不超过10mm。

固定好一根标准段滑触线，再逐根按要求安装固

定。

装集电器时，保证集电器电刷与导电滑道结合紧密、运行平滑。

七、起重机安装后的检验和运行试验：

7.1：

试车前的检查：

主要检查内容：

7.1.1：

起重机金属结构的拼接及组装

7.1.2：

现场组装的小车轨道的安装质量

7.1.3：

现场组装的小车运行机构和大车运行机构的安装质量

7.1.4：

各安全装置的安装质量及动作情况。

7.2：

起重机的试运转：

7.2.1：

在确认起重机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后的检

查都合格后，方可进行起重机试运转。

722:

起重机的试运转，应符合GB50278-98《起重机设备安装工程施

工及验收规范》第十一章“起重机的试运转”的规定和国家现行标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》的规定。

7.2.3:

起重机的试运转应包括试运转前的检查、空负荷试运转、静负

荷试验和动负荷试运转。

在上一步骤未合格之前，不得进行下一步骤的

试运转。

7.2.4：

起重机试运转前，应按下列要求进行检查：

7.2.4.1：

电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。

7.2.4.2：

钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。

7.2.4.3：

各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定。

7.2.4.4：

分别用手转动大车运行、小车运行、主、副起升机构的制动轮，使转动系统中最后一根轴（行走车轮轴、卷筒轴等）旋转一周不应有阻滞现象，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和碰擦声响。

7.2.4.5：

关闭电源，检查所有连接部位的紧固情况。

7.2.4.6：

用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻是否符合技术要求。

7.2.4.7：

清除大车运行轨道上、起重机上及试验区域内妨碍载荷试验的一切物品。

7.2.4.8：

准备好载荷试验用的重物，组合成额定载荷的50％、70％、100％、110％、125％的重物。

7.2.4.9：

指定试验人员，如司机、机上检验人员、地面指挥人员、拴挂钩起重人员；与试验无关的人员必须离开起重机和试验现场。

7.3：

起重机空载试验：

起重机空负荷试运转，应符合下列要求：

7.3.1：

操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符。

7.3.2：

分别开动各机构的电动机，先以低速档试动作，再以额定速度运转，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨，同时观察各机构的驱动装置、传动装置、支承装置、工作装置应能平稳地工作，不得有振动与冲击现象。

各制动器能准确、及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确、可靠。

7.3.3：

起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长，各往返运行3次以上，检查运行情况，应无异常现象，如有异常情况则进行调整。

7.3.4：

主、副起升机构在起升高度范围内以各档速度无载荷（空吊具）运转数次，检查起升和下降情况。

7.3.5：

当吊钩下放到最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。

7.3.6：

用电缆导电时，放缆和收缆的速度应与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求。

737:

上述①、②、⑤、⑥项试验均不应少于五次。

且动作应准确无误。

7.4:

起重机静负荷试验:

静负荷试验应符合下列要求:

7.4.1:

起重机应停在厂房柱子处。

7.4.2:

有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升重量应符合设备技术文件的规定。

7.4.3:

静负荷试验进行程序:

743.1:

50%^70獗荷试验

将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐的加负荷直至额定负荷的

50%-70