铺轨小吊施工方案祥解.docx

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铺轨小吊施工方案祥解

目录

一、编制依据1

二、工程概况1

三、施工准备1

四、吊装技术方案及措施2

五、起吊流程4

六、铺轨小吊安全保证措施5

七、高处坠落事故应急措施7

铺轨小吊吊装施工方案

一、编制依据

1.1《工程建设安装工程起重施工规范》HG20201-2000

1.2《建设机械使用安全技术规范》JGJ33-2001

1.3《起重机械安全规程》GB/T60607-1985

二、工程概况

1.1工程范围

南宁市轨道交通1号线一期工程轨道工程02标段以白苍岭站（不含）为起点，线路途经火车站、朝阳路、民族大道、高坡岭路，在南宁东站设置终点站。

施工范围SK14+375.974～SK32+136.629正线及辅助线（含屯里车辆段出入线整体道床地段，出段线范围为CDK0+000～CDK1+152.575，入段线范围为RDK0+000～RDK1+434）的整体道床轨道铺设施工，以及屯里车辆段铺轨基地和南湖站铺轨基地的建设，本标段共设站15座，均为地下车站，设置铺轨基地2处。

1.2主要工程数量

主要工程数量为铺轨长度40.799km（包含双层非线性减振扣件地段1.27km，减振垫浮置板地段0.62km，钢弹簧浮置板地段3.21km），铺整体道床道岔33组，其中单开道岔30组，交叉渡线3组，均为60kg/m-9#。

三、施工准备

3.1铺轨小吊的型号、数量：

配置MH10T铺轨龙门吊共12台，南湖铺轨基地10T铺轨龙门吊6台，屯里铺轨基地10T铺轨门吊6台。

3.2人员准备：

每台铺轨小吊应配置相应司机和司索工。

3.3施工机械使用前的准备

1、铺轨小吊进场前，必须向项目部提供铺轨小吊的出厂检测报告、年检报告、产品说明书。

2、铺轨小吊司机、司索工必须持证上岗，身体健康。

3、铺轨小吊租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。

3.4技术准备

1、由项目部技术组制定《铺轨小吊施工方案》，工长负责对铺轨小吊司机、进行安全交底。

2、安全员、工长、机械员负责铺轨小吊安全检查工作。

四、吊装技术方案及措施

4.1走形轨安装

1、龙门吊走行轨采用12.5m24kg/m钢轨，钢轨之间用24kg/m接头夹板联接。

2、走形轨的跨距根据铺轨加密基标确定。

3、安装走形轨支墩时，为了防止走形轨支墩膨胀螺栓与盾构管片钢筋搭接，需根据土建提供的盾构管片配筋图确定走形轨支墩位置。

如图：

4、在走形轨铺设方式上采用特制高度可调式钢支墩，根据底板面的形状制作成几种不同的结构，满足各种工况施工的需要。

5、在布设铺轨门吊走形轨时，先利用4个M16膨胀螺栓钢支墩底板固定在隧道底板上，在调整钢支墩的高度至确定位置，钢支墩上板采用螺栓与钢轨底板紧固连接。

6、对于已成型不用的孔洞和钢支墩拆除所留下的孔洞，需用高强度水泥填充。

4.1轨排吊装

1、在铺轨基地内铺轨组装成的25m轨排，由龙门吊吊至2辆地铁专用平板车上，轨道车运送到作业现场，如下图：

2、轨排到达作业现场，在现场卸车时，工程列车应保持静止制动状态，并做好防溜措施（无坡道地段工程列车两端均应各安放一只铁鞋于第一辆车轮下制动，在坡道地段考上坡道方向第一辆车下应安放2只铁鞋制动）。

3、由铺轨门吊将轨排吊至铺设位置，采用钢轨支撑架架轨，调好轨道方向、水平、轨距、超高，使轨道几何尺寸达到设计标准后，浇注道床混凝土。

4、两台龙门吊共同作业时，要专人指挥，口令统一、清晰，司机操作熟练，配合默契。

5、装车时轨排间应放置垫木，且后铺轨排先装车，先铺轨排后装车。

6、运输轨排时，与平板车要绑扎牢固。

五、起吊流程

起吊前准备工作

目标吊装物调整、捆扎

编制、确认吊装方案

起吊

机具及吊具用料准备

六、铺轨小吊安全保证措施

1、铺轨门吊只可由经过专门培训的人员方可操作。

2、铺轨门吊与平板车对位时应采用轨道车辆推进到一定的安全距离停机并做好防溜，铺轨门吊为主动力大车走行至平板车前端并跨越平板车缓慢走行对位。

3、司机开动门吊前应先检查门吊周围的作业环境，轨道上及机体两侧是否有阻挡物、夹轨器是否松开、电缆线是否放置在指定位置、电缆是否挂到了钢支墩上、电源是否接触良好、有否缺相问题等等。

4、司机登机后，首先推上电源开关到“ON”位置上，然后检查各部分按扭，如洞内照明程度不够，可按动照明按扭提供照明，同时按照带班人员的工作分工将门吊控制指针旋转到指定位置进行操作。

5、门吊绝对不允许直接启车后就进入高档运行，对位时绝对不允许使用3档以上档位速度；重载时视所吊物体的重量适当调换档位，绝对不允许私自超速运行。

6、在司机操作门吊进行吊重走行作业时，注意要均匀地旋转电缆卷线器收放电缆并时刻观察电缆的盘绕情况，防止拉扯电缆及乱槽的情况出现。

7、司机要与现场带班人员互相协调，对于指挥与操作要达成一致，在司机进行对位及大车运行时，现场带班人员应安排相关人员予以指挥，防止司机因视线所限使门吊碰撞到前方的门吊上，如果司机或现场带班人员发现门吊运行的线路上有任何的障碍物时，应及时组织人员清道，防止挂碰及危险事故的出现。

8、如果工作时发现有何异常情况，应立即停机检查，确认故障原因后及时处理或配合相关人员抢修。

9、司机在工作结束后，应及时打上夹轨器并认真填写机械运转及交接班记录。

10、司机应积极、及时地维修和保养铺轨门吊。

11、铺轨小吊在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。

12、铺轨小吊械应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。

13、铺轨小吊机械设备严禁超载。

14、严禁用各种铺轨小吊械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。

15、严禁各种铺轨小吊吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。

16、在吊装轨排及混凝土灰斗的过程中，下方禁止人员停留或通过，以防坠落而发生事故。

17、起吊的钢筋应绑扎牢固，并禁止在钢筋上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固。

18、铺轨小吊在休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。

如用两台铺轨小吊抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。

29、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。

如本人不能排除应及时报修。

20、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。

七、高处坠落事故应急措施

1．目的

现场发生高处坠落事故时快速响应，有效地组织抢救工作，紧张有序地实施现场急救与转送伤员，特制定本预案。

2．适用范围

场发生施工人员高处坠落事故时采用本预案。

3．事故应急指挥小组

4．应急救援实施

（1）当高空坠落事故发生后，最先发现事故的人员通过大声呼叫的方式，将事故发生的部位及内容告知周围的人员，并能以最快的速度报告给事故应急指挥小组，组长李连新立即启动高空坠落事故应急救援预案。

（2）事故发生后，指挥小组成员立即询问最先发现事故的人员有关事故地点情况，了解是否有人员伤害，当怀疑有人员伤害时，迅速拨打120急救电话，告知事故地点，附近醒目建筑物，确定接车点并派接车员去路口接应。

（3）高处坠落不仅可以产生外伤，还能产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体，应多人平托住伤员身体，缓慢将其放到平坦的地面上。

（4）发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心脏端进行绑扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。

动脉出现应用指压动脉的方式止血，发现伤员呼吸障碍，应进行口对口人工呼吸。

（5）为急救医生留出通道，使其能以最快速度达到伤员处。

5．应急物资

常备药品、消毒药品、急救箱（绷带、棉纱等）、小夹板

6．相关部门联络电话

火警119

急救中心120