YK4+794YK4+640浅埋偏压段CRD开挖支护.docx

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YK4+794YK4+640浅埋偏压段CRD开挖支护

YK4+794～YK4+640浅埋偏压段CRD开挖支护

施工技术交底

单位名称：

安徽省交建三淅高速卢氏至西坪段LXTJ-2编号：

工程名称

马家凹隧道

设计文件图号

S5-4-5-1-16、S5-4-5-1-17、S5-4-5-1-18、S5-4-8-2、S5-4-8-3、S5-4-8-4、S5-4-8-5、S5-4-8-6、S5-4-8-7.S5-4-6-2.

施工部位

YK4+794～YK4+640浅埋偏压段CRD开挖支护

交底日期

2013年12月14日

技术交底内容：

一、衬砌类型划分

针对右洞小间距浅埋偏压段YK4+794～YK4+640段，其中YK4+794～YK4+680段为XS5b衬砌类型，YK4+680～YK4+658段为XS5a衬砌类型，YK4+658～YK4+640段为XXS5a衬砌类型。

二、地质概况

右洞YK4+794～YK4+640为小间距浅埋偏压段，围岩属类土状岩石，有少量地下水，左侧有偏压，YK4+640～YK4+700段偏压较严重，围岩横向变化很大，YK4+658处及附近，隧道右侧掘进时有塌方冒顶的可能，尤其在降雨时围岩突出。

三、技术参数

1超前支护：

YK4+794～YK4+680段为XS5b衬砌类型拱部采用Ф42×3.5mm超前小导管超前支护，L=4.0m;YK4+680～YK4+658段为XS5a衬砌类型超前支护为Ф108长管棚，L=40m；YK4+658～YK4+640段为XXS5a衬砌类型超前支护为Ф108长管棚,L=40m；

2开挖进尺：

各分部开挖进尺为1榀，XS5b钢拱架间距为0.6m,XS5a钢拱架间距为0.6m,XXS5a钢拱架间距为0.5m；

3支护参数：

①、XXS5a衬砌类型采用I20a工字钢，纵距0.5m,喷射26cm厚喷射砼，Ф8钢筋双层网片（网格间距：

20cm×20cm）,系统锚杆为D25注浆锚杆，L=3.5m纵环向间距60×120cm，梅花形布置，锁脚锚杆Ф42×3.5mm注浆小导管，L=3.5m,4根/榀，纵向间距为0.5m,初期支护预留变形量为15cm，50cm厚二次衬砌;

②、XS5b衬砌类型采用I18工字钢，纵距0.6m,喷射24cm厚喷射砼，Ф8钢筋双层网片（网格间距：

20cm×20cm）,系统锚杆为D25注浆锚杆，L=3.5m纵环向间距60×120cm，梅花形布置，初期支护预留变形量为12cm，50cm厚二次衬砌；

③、XS5a衬砌类型采用I20a工字钢，纵距0.6m,喷射26cm厚喷射砼，Ф8钢筋双层网片（网格间距：

20cm×20cm）,锁脚锚杆Ф42×3.5mm注浆小导管，L=3.5m,4根/榀，纵向间距为0.5m,初期支护预留变形量为12cm，50cm厚二次衬砌;

④、侧导临时仰拱支护采用I16工字钢，纵向间距与主洞支护钢支撑间距相同，喷射20cm厚喷射砼，Ф6钢筋网片（网格间距20cm×20cm）,Ф22砂浆锁脚锚杆，L=2.5m，6根/榀。

⑤、YK4+658～YK4+640为XXS5a衬砌类型段，中夹岩加固超前支护，采用Ф42×3.5mm注浆小导管，L=4.0m，钢管纵环向间距为：

（纵距）120cm×（环距）50cm，平插角为45°，Ф42钢花管端头320cm长位置设置Ф8注浆孔，间距15cm,梅花型布置。

四、施工方法

1、开挖右洞内侧上导坑，如果需要爆破应采用欲裂爆破，超前支护应先期施作；

2、施作右洞内侧上导坑初期支护与侧导坑初期支护；

3、开挖右洞内侧下导坑，如果需要爆破应采用欲裂爆破，超前支护应先期施作；

4、施作右洞内侧下导坑初期支护与侧导坑初期支护；

5、开挖右洞外侧上导坑；

6、施作右洞外侧上导坑初期支护；

7、开挖右洞外侧下导坑；

8、施作右洞外侧小导坑初期支护；

9、施作右洞仰拱二衬衬砌，仰拱回填；

10、施作右洞室的二衬衬砌。

1侧导坑钢架设计图尺寸以厘米计、钢材规格以毫米计；

2钢支撑B、C连接采用顶入连结，A连接采用螺栓连结；

3工字钢与A3钢板的连结采用双面焊接，焊缝厚度不得小于4mm；

4钢支撑榀与榀质检采用Ф22纵向连接钢筋插接，环向间距1.0m;

5侧导坑钢支撑纵向间距对应主洞钢支撑间距。

五、技术、安全及质量控制

1、YK4+794～YK4+640段围岩较破碎，原则上采用人工开挖，若需要爆破采用控制爆破。

2、本方案采用CRD分步开挖，由于围岩较差其超前支护应加强支护，预防开挖过程中围岩的坍塌及掉落，减少超挖量，同时增加了支护过程中的安全系数。

3、V级围岩上台阶每循环开挖支护进尺不大于1榀，下导坑每循环开挖支护进尺不大于2榀，两侧应错开开挖（错开距离为2～4榀），每循环及时施作初期支护及系统锚杆、锁脚锚杆。

4、每个分部开挖长度控制在3～5m.初期支护要紧跟下台阶封闭成环。

5、当侧导洞收敛较大时，可于导坑上台阶开挖完成后，施做临时仰拱或横撑，形成CRD法开挖。

6、如果下断面仅需人工开挖，则二次衬砌距离下断面开挖面距离不大于15m，如果下断面需要爆破开挖，则二次衬砌距离下断面开挖面保持在20～30m。

7、洞内施工人员必须佩带安全帽，对特种作业人员必须持证上岗，高空作业人员必须佩带安全绳，喷射砼施工作业人员施工过程必须佩带专门的防尘口罩。

8、洞内通风必须保证洞内作业人员空气流畅，针对洞内粉尘较多，行驶车辆较多，对已施工完的仰拱回填面要经常洒水，降低了车辆行驶过程尘土飞扬的现象，同时也对仰拱回填加强了养生的作用。

9、特种作业施工必须由专职的安全员统一指挥施工。

10、对于模板混凝土施工严禁将模板及其他材料堆放在车辆经常行驶的路线旁，由专人指挥统一堆放在安全同时又不影响行车的位置。

11、加强安全用电的管理，按“三项五线”制对隧道用电的控制。

12、超欠挖控制标准：

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

拱部超挖（mm）

破碎岩、软土等（I、II类围岩）

平均100，最大150

激光断面仪：

每20m抽一个断面，测点间距≤1m。

中硬岩、软岩（III、IV、V类围岩）

平均150，最大250

硬岩（VI类围岩）

平均100，最大200

边墙超挖（mm）

每侧

+100，-0

全宽

+200，-0

仰拱、隧底超挖（mm）

平均100，最大250

水准仪：

每20m检查3处。

备注：

喷射砼、钢拱架加工、网片加工、锚杆安装等具体施工技术要求见喷射砼技术交底、钢拱架加工施工技术交底、网片加工施工技术交底、锚杆支护施工技术交底、超前锚杆支护施工技术交底、。

质量标准：

1、《公路隧道施工技术规范》；

2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

其它要求：

1、注意现场安全文明施工；

2、必须严格按照技术交底及相关施工规范进行施工。

3、施工技术测量人员必须熟悉图纸。

交底人：

复核人：

接受人：